2. 10
ceskoslovenská socialistická
REPUBLIKA
vydáno 15. září 1961 Vyloženo 15. března 1961
stavování vozidlových oken.
PATENTNÍ SPIS č.
100886
JAN ANATOL MASLONKA, BIRMINGHAM (Velká Británie) .
Zařízeník přestavováníoken u vozidel
Přihlášeno 26. ledna 1960 (PV 539-60) Platnost patentu od 26. ledna
1960
Účelem vynálezu je vytvoření motorově poháněného zařízení k pře
Zařízení k přestavování vozidlových oken podle vynálezu se vyznačuje tím, že
sestává z reversního elektromotoru, jím otáčitelného hřídele, opatřeného šroubovým
závitem, matice nebo podobného ústrojí, našroubovaného na šroubový závit tohoto
hřídele, páky, výkyvně spo
jené mezi svými konci s touto maticí nebo jiným, ji nahrazujícím ústro
jím, jakož i táhla, spojeného na jednom svém konci s jedním koncem této páky a
na druhém svém konci spojeného výkyvně s nehybným bo
dem, přičemž druhý, tj. volný, konec páky je upraven k přestavování
Příklad provedení zařízení podle vynálezu je znázorněn na připo-
ném výkresu, kde obr. 1 je bokorys a obr. 2 půdorysný řez zařízením podle vynálezu v jednom
jeho provedení, kdežto obr. 3 a 4. jsou rovněž bokorys a půdorysný řez zařízením podle
vynálezu v jeho druhém provedení po odejmutí hnacího motoru. -
U příkladu provedení, znázorněného v obr. 1, je použito reversního

3. elektromotoru , upevnitelného ve vozidlových dvířkách, se hřídelem
rotoru v podstatě svislým. Na skříni tohoto elektromotoru je upevněn plechový rámeček
6 s ložisky 7 k uložení v podstatě svislého hřídele , opatřeného šroubovým závitem a
upraveného k otáčení reversním elek
tromotorem . Hřídel 8 může být spojen s hřídelem hnacího reversního ,
elektromotoru 5 buď přímo, nebo prostřednictvím vhodnéhoredukčního převodu.

5. 40
. 2 100886
Na hřídel 8 je našroubována a s ním tedy zabírá matice , která se při otáčení
hřídele 8 pohybuje podél tohoto hřídele B ve směru jeho délky. Tato matice 9 je u
znázorněného příkladu provedení opatřena na svém obvodě vybráním k uložení
nylonového válečku 10 nebo více takových válečků, spolupracujícího nebo
spolupracujících s pevným vedením nebo pevnými vedeními 11, upravenými ohnutím
na rámečku G. Místo normální matice s vnitřním závitem lze však použít i jiného
pohyblivého ústrojí, např. dutého tělesa, opatřeného na svém vnitřním obvodu
vybráními k uložení otočných kuliček, zabírajících s odpovídajícím závitem na hřídeli .
Toto duté těleso tvoří ovšem též jakousi matici, spolupracující se závitem na hřídeli . V
dalším popisu zahrnuje ovšem označení matice“ i tuto pozměněnou její podobu. -
S maticí 9 je výkyvně spojena střední část páky 12. Jeden konec této páky 12 nese
kladičku 13 nebo jiné ústrojí pro záběr se žlábkem nebo podobně na dolním okraji svisle
přestavovatelného okna 14, kdežto
druhý konec páky 12 je výkyvně spojen s jedním koncem táhla 15,
které je svým druhým koncem uloženo výkyvně na pevném čepu 16, upevněném v
rámečku . Páka 12 a táhlo 15 jsou uspořádány tak, že při jejich polohách nemůže nikdy
splynout osa, kolem níž je páka 12 výkyvně spojena s maticí , s osou čepu 16, jímž je
zachycem druhý
konec táhla 15. Kdyby totiž tyto osy splynuly, nebylo by okno 14 ni- .
čím podpíráno.
Váha okna 14 je vyvažována pružinou 17, která působí na zařízení k přestavování
okna. Jak je zřejmo z výkresu, je použito pružiny závitové, jejíž vnější konec je spojen s
pákou 12, kdežto její vnitřní konec je spojen s čepem, pevně spojeným s táhlem 15. Ke
znemožnění vzpříčení zařízení, jehož pohyb by tak byl znemožněn, je upraven gumový
nebo podobný pružný nárazník 18, na který dolehne matice 9 při úplně zvednutém oknu
14 a který je upraven na hřídeli B v poloze, oddálené od s ním sousedícího ložiska . Ve
své zcela spuštěné
poloze dosedne okno 14 na pružné narážky na dvířkách dříve, než
matice 9 dosedne na dolní ložisko .
. Při používání zařízení podle vynálezu způsobuje otáčení hřídele 8
v jednom směru reversním elektromotorem 5 vzestupný pohyb matice
9 podél hřídele , čímž je okno 14 zvedáno, kdežto otáčení reversního elektromotoru 5 v
opačném směru má účinek opačný, tj. okno 14 je
spouštěno.

6. Popsané zařízení pracuje zcela uspokojivě za předpokladu, že oknc 14 je
dostatečně dobře vedeno při svém svislém pohybu. V některých případech, však je
výhodné, upravíli se pro okno 14 dvojitá podpěra. Zařízení, vytvořené odpovídajícím
způsobem, je znázorněno v příkladu svého provedení v obr. 3 a 4. Toto zařízení
odpovídá v podstatě zařízení podle obr. 1 a 2 pouze s tím rozdílem, že je opatřeno
dvěma podobnými a opačně uspořádanými pákami 12, 12, jež jsou spojeny výkyvně s
maticí 9 navzájem souose, přičemž jeden konec každé z pák 12, 12 je výkyvně spojen s
horním koncem jednoho ze dvou táhel 15, 15; uložených svými druhými konci výkyvně
na pevných čepech
16, 16 na rámečku .
- U další obměny zařízení podle vynálezu, která však není znázorněna, jsou výkyvně
spojeny s maticí v navzájem oddálených místech dvě spolu rovnoběžně probíhající
páky. Matice je proto upravena osově prodloužená. Jedna dvojice sousedních konců
obou pák je spojena výkyvně v navzájem oddálených místech s raménkem, spojeným s
dolním okrajem okna, přičemž jedna z obou pák je na svém druhém konci uložena
výkyvně na jednom konci táhla, zachyceného na svém druhém konci výkyvně kolem
pevného bodu. Druhý konec druhé ze

8. 100
spolu rovnoběžných pák může být podobně spojen , výkyvně s obdobným táhlem nebo
může být pouze spojen výkyvně s maticí. Rozměry spolu rovnoběžných pák a
vzdálenosti jejich výkyvných uložení jsou přitom takové, že obě páky zůstávají spolu při
svých pohybech stále rovnoběžné. - . U všech příkladů provedení může být hnací
reversní elektromotor 5 umístěn pod hřídelem 8 nebo nad ním, podle toho, jak to
odpovídá nejlépe místním poměrům vozidla, u kterého je zařízení podle vynálezu
vestavováno. Konec hřídele , odvrácený od reversního elektromotoru , může být
upraven, jak je znázorněno v obr. 3, pro záběr s klíčem, zasouvaným dvířky. Tím je
umožněno přestavování okna ručně klíčem i při selhání reversního elektromotoru .
Předmět patentu
1. Zařízení k přestavování oken u vozidel, vyznačené tím, že na hřídeli 8]
reversního elektromotoru (5), který má šroubový závit, je pohyblivé ústrojí, např. matice
(9), výkyvně spojená s pákou (12), se kterou je spojeno i táhlo (15), jehož druhý konec
je uložen výkyvně v pevném bodě, přičemž volný konec páky (12) je upraven ke
spolupráci s přestavovatelným oknem 14].
2. Zařízení k přestavování oken u vozidel podle bodu 1, vyznačené úpravou druhé
a opačně směřující páky (12), jež je spojena
výkyvně s pohyblivým ústrojím, např. maticí (9), souose s prvou pákou,
přičemž tato druhá páka (12) je spojena výkyvně s druhým táhlem 15), uloženým
výkyvně na rámečku (6), přičemž druhý konec této páky (12 ) je upraven ke spolupráci s
přestavovaným oknem 14] (obr. 3 a 4).
Severografia, n. p, závod 03

12. Þříloha k patentnímu spisuč. 100886