2021年3月6日開催「公共交通オープンデータ最前線 in インターナショナルオープンデータデイ2021」における和田朋徳氏（横浜市交通局）の発表資料です。

1. 公共交通オープンデータ最前線
IN インターナショナル
オープンデータデイ2021
オープンでGTFSな横浜

2. 自己紹介とサービス紹介
和田 朋徳
横浜市交通局 経営推進室
システム推進課 システム担当係長
港南営業所 バス乗務員から営業所スタッフを経験し、本庁の
営業課でシステム担当に就いてから組織名はあれこれ変わってます
が、ずう～っとシステム担当をしています。
メイン担当はバスシステムですが、垣根を越えて何処でも何にでも
顔を出す節操のない仕事のしかたをしています。
オープンでGTFSな横浜

3. 本日のメニュ～
１ 自己紹介とサービス紹介
２ 各種サービス紹介
３ オープンデータへの取組
４ なぜオープンでGTFSなの？
自己紹介とサービス紹介
オープンでGTFSな横浜

4. 自己紹介とサービス紹介
オープンでGTFSな横浜

5. 車両の位置、遅れ、混雑をGoogleの
渋滞情報とともに一つの画面で表示
自己紹介とサービス紹介
運行管理画面
オープンでGTFSな横浜

6. 矢印の色が遅延・
円の色が混雑を表す
自己紹介とサービス紹介
運行管理画面
オープンでGTFSな横浜

7. 平成１３年
初代 交通局経路時刻表検索サービス開始
平成１６年 ドメイン「hamabus.jp」取得
平成２２年
２代目 交通局経路時刻表検索サービス更改
平成２７年
３代目 交通局経路時刻表検索サービス更改
インターネットでの検索サービス
自己紹介とサービス紹介
オープンでGTFSな横浜

8. バスロケーションサービス
昭和５４年 停留所接近表示器のサービスを開始
平成１３年 経路検索サイト開始
平成２２年 ＱＲコードからガラケー時刻表
平成２５年 手のひら接近情報（のちにQRコードからリンク）
令和 ２ 年 リアルタイム混雑率表示 QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。
自己紹介とサービス紹介
オープンでGTFSな横浜

9. QRコードから時刻表
26 系統（桜木町駅前）
横浜港シンボルタワー 行
海づり桟橋 行
本牧車庫前 行
2010/08/02 改正
[記号の説明]
平日
6時 7 21 31 ▲39 46 54
7時 0 ▲6 14 22 29 36 43 54
8時 2 12 22 32 ▲44 56
9時 ●8 28 48
10時 ●8 28 48
11時 ●8 20 32 44 56
12時 ●8 20 32 ★44 56
13時 ●8 ★20 32 44 56
14時 ●8 ★20 ★32 44 56
15時 ●8 20 32 44 56
16時 ●8 ▲18 28 ★38 48 ★58
17時 ●8 20 32 ★44 56
18時 ●8 20 32 44 56
19時 7 19 31 ★43 55
20時 7 22 37 57
21時 ▲17 37
22時 2 27
[先頭に戻る]
土曜
6時 7 22 37 52
7時 8 23 38 53
8時 8 18 28 38 ★48 58
9時 ●8 ★18 28 38 48 ★58
10時 ●8 20 32 44 ★56
11時 ●8 20 32 44 56
12時 ●8 20 32 ★44 56
13時 ●8 ★20 32 44 56
14時 ●8 20 32 ★44 56
15時 ●8 20 32 44 ★56
16時 ●8 23 38 53
17時 ●8 23 38 53
18時 ●8 23 38 53
19時 7 ▲27 47
20時 7 27 ▲47
21時 7 32 57
22時 27
[先頭に戻る]
休日
6時 7 22 37 52
7時 7 22 37 52
8時 7 17 27 37 ★47 57
9時 ●8 ★18 28 38 48 ★58
10時 ●8 20 32 44 ★56
11時 ●8 20 32 44 56
12時 ●8 20 32 ★44 56
13時 ●8 ★20 32 44 56
14時 ●8 20 32 ★44 56
QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。
ダイヤ改正後に取得したURLに
再度アクセスすれば最新に更新可能
自己紹介とサービス紹介
オープンでGTFSな横浜

10. 自己紹介とサービス紹介
全車両に乗降客センサーを設置
カメラ型センサーを平成26年に全車両に
設置済み
コロナ禍で車内の混雑情報が課題
オープンでGTFSな横浜
実車のリアルタイムな混雑情報を提供

11. 混雑状況表示
リアルタイムに車両の混雑率を表示
自己紹介とサービス紹介
オープンでGTFSな横浜

12. オープンデータへの取組
オープンでGTFSな横浜
令和元年
オープンデータ協議会参加
令和２年８月２６日
GTFS-JP/RT公開
令和２年１２月１８日
ジョルダンアプリで位置情報・混雑情報発信

13. オープンデータへの取組
オープンでGTFSな横浜
令和元年
オープンデータ協議会参加
令和２年８月２６日
GTFS-JP/RT公開
令和２年１２月１８日
ジョルダンアプリで位置情報・混雑情報発信

14. オープンデータ協議会で作成された
GTFSデータにより、
JR東日本（東日本旅客鉄道）、東京メ
トロ（東京地下鉄）、都営地下鉄の列
車のリアルタイムな位置情報が表示さ
れた。
GoolgeMapsで鉄道情報
なぜオープンでGTFSなの？
オープンでGTFSな横浜

15. オープンデータ協議会
のデータを利用し、都
営バスのリアルタイム
な位置情報や遅延情報
が表示された。
なぜオープンでGTFSなの？
オープンでGTFSな横浜
Yahoo!で都営バス情報

16. 既に都市部では、各社のＨＰやアプリで経路検索機能が充実しており、
コンテンツプロバイダのASPサービス等も十分に普及しています。
経路件検索エンジン大手
検索エンジン大手
なぜオープンでGTFSなの？
オープンでGTFSな横浜
Google／Yahoo!

17. 横浜市はGTFSをオープンする必要はない？
・Webアクセシビリティ対応のホームページを
提供している
・英語ページも用意している
しかし、これで全てのユーザー
に対応できているのか？
なぜオープンでGTFSなの？
オープンでGTFSな横浜

18. 公共交通
オープンデータチャレンジでビックリ!!
大企業・ベンチャー企業・海外企業
などを利用しちゃおう！
競争してより良いものを作ってもら
えれば良いんです。
なぜオープンでGTFSなの？
オープンでGTFSな横浜

19. なぜオープンでGTFSなの？
さて何をオープンデータ化する？
停留所・系統・時刻・運賃･･･
どうやって並べるのか、
誰か決めてください！！
優柔不断な私は決められません。
オープンでGTFSな横浜

20. なぜオープンでGTFSなの？
国が策定した Ｉ／Ｆ なんだから
どうせ公開するなら、
誰でも使えるデータにしたい
使いやすいデータが良い
オープンでGTFSな横浜

21. 余談ですが・・・
オープンでGTFSな横浜

22. 余談ですが・・・
実証実験としてカメラ映像から属性判断して
ＯＤ調査を実施します。
期間：3/13～3/26
OD調査とは
ORIGIN（出発地）→
DESTINATION（目的地）
地域内や地域間の流動を見ることで交通施策や街づ
くり、観光振興に役立てようとするものです。
オープンでGTFSな横浜

23. 余談ですが・・・
あわせて、ＱＲコードの
チケッティングサービスも
実証実験いたします。
期間：3/13～3/26
乗車券の紙媒体での販売は
どの事業者でも課題。
分かりやすく電子化したいです。
オープンでGTFSな横浜

24. 公共交通オープンデータ最前線
IN インターナショナル
オープンデータデイ2021
オープンでGTFSな横浜
ありがとうございました。