中部地域の
「地域公共交通ネットワークの見える化」
の取り組み
見える化共通入力フォーマット
公共交通利用促進ネットワーク
伊藤浩之
2019年4月20日 GTFS-JP勉強会
公共交通利用促進ネットワーク
公共交通利用促進ネットワークの活動
公共交通のメニューづくり
• 公共交通マップ・ガイドブックの制作
• バスターミナル案内サインの提案
•
公共交通の情報収集
• 年に何度もダイヤ改正や路線の変更があるため、
常に情報収集に努める
公共交通データの整備
• 「地域公共交通ネットワークの見える化」を推進
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1997年から約22年
データ整備:利用促進活動の1つの手段
以前にまして重要度が高まっている
公共交通利用促進ネットワーク
利用促進の3本柱
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パンフレット
(時刻表・バスマップ)
広報紙
バス停標識
案内看板
ホームページ
基本的な情報提供
地域公共交通ネットワーク
の見える化(乗換検索)
デジタルサイネージ
観光施設・公共施設と
交通情報のリンク
ITの活用
バスの乗り方教室
エコ通勤
モビリティ・マネジメント
公共交通を選択してくださっ
た方に対してスムーズに利用
してもらうためのツール 移動ニーズに対して公共交通を
選択してもらうためのツール
公共交通利用促進ネットワーク
地域公共交通ネットワークの見える化
の取り組み
4
公共交通利用促進ネットワーク
地域公共交通ネットワークの見える化
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停留所・系統・時刻データを
定形書式(Excelファイル)
に入力することでデータの活
用が行いやすい
乗換検索サービスや、
デジタルサイネージなどへ
スムーズなデータ提供
https://www.rosenzu.com/net/mieru/
中部地域での見える化の取組み
中部運輸局
「地域公共交通ネットワークの見える化」
2013年10月開始
「三重県内の公共交通ネットワーク見える化」
2016年3月開始
見える化共通入力フォーマットとマニュアルを整備
公共交通利用促進ネットワーク 6
中部地域での見える化の広がり
公共交通利用促進ネットワーク 7
見える化一覧 https://www.rosenzu.com/net/mieru/mierulist.html
愛知
2019年3月
データ整備勉強会実施
2019年度
引き続き勉強会実施予定
岐阜三重
2019年1月
データ整備勉強会実施
2019年度
引き続き勉強会実施予定
バス会社:GTFS整備の動き
2017年3月
データ活用セミナー実施
2016年~2019年
全市町村のデータ整備を目指す
GTFS整備を進行中
見える化実施:1つ以上乗換検索サービスで検索できる
公共交通利用促進ネットワークが関わっていないものも含む
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GTFS三 三 三 三 三GTFS
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GTFS
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GTFS
GTFS
GTFS
GTFS
GTFS
GTFS
GTFS
GTFS
GTFS
GTFS三 三 三 三 三GTFS三 三 三 三 三 三 三
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GTFS
GTFS
GTFS
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GTFS三 三 三 三 三GTFS
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見える化の仕組み1
バス会社・自治体への周知
中部運輸局、県のセミナーにて、バス会社・自治体
向けに見える化の必要性を周知
データ整備
バス会社・自治体担当者が「見える化共通入力
フォーマット」に入力
わからない点は質問ができる
入力した結果を確認
公共交通利用促進ネットワーク 8
公共交通利用促進ネットワークがサポート
安心感
精度向上・表示のわかりやすさ
見える化の仕組み2
コンテンツプロバイダ(乗換検索会社)への
橋渡し Googleマップ掲載のサポート
利用者への周知
乗換検索例を作成 ホームページへ掲載
公共交通利用促進イベントにて
乗換検索体験コーナー
ダイヤ改正のサポート
継続性が重要 担当者がかわっても引き継げる
公共交通利用促進ネットワーク 9
見える化の課題
GTFS-JPデータ作成の促進
→見える化共通入力フォーマットVer2.3にて対
応
オープンデータ化
→オープンデータ公開サイトを用意
公共交通利用促進ネットワーク 10
今年度から強化
公共交通利用促進ネットワーク
見える化共通入力フォーマット
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公共交通利用促進ネットワーク 12
人が見て理解できる
入力できるフォーマット
Excelファイル
見える化共通入力フォーマット
公共交通利用促進ネットワーク 13
ダウンロード(解説書もあります)
https://www.rosenzu.com/net/mieru/fm/
最近の機能アップ
・GTFS-JPファイル出力機能
・以前作成したデータの取り込み
見える化共通入力フォーマット
公共交通利用促進ネットワーク 14
Googleマップ
バスロケーションシステム
デジタルサイネージ
など各種システム
オープンデータ
として公開
見える化共通入力フォーマット
GTFS-JP
標準的なバス情報フォーマット
出力
入力
STEP 1 まずは、停留所、系統、時刻の基礎となるデータをフォーマット化
STEP 2
データを活用
乗換検索サービス
(コンテンツプロバイダ)
ダイヤ編成支援システム
その筋屋
取り込む
業務に活かす
公共交通利用促進ネットワーク
わかりやすい案内のために
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乗換検索ができるようになっても、現地のバス停
等の案内が分かりづらいと、効果が半減です。
ルート名や行き先の表現は統一されていますか?
乗換検索が行えることを
ポスターやイベント等で
アピールすることも大切
です。
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バス停の掲示物 配布時刻表
バス車両の行き先表示 見える化共通入力フォーマット
系統名・行き先
アナログ・デジタル両面で考える
実際に使ってみて気づいた点
があればブラッシュアップ
公共交通利用促進ネットワーク
ヒットしやすい名称
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2013年1月「相差」 → 2015年11月「相差(石神さん前)」
公共交通利用促進ネットワーク
おまけ
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GTFS勉強会のプログラムをデジタルサイネージ表示
思いつき 見える化フォーマット入力
GTFS-JP その看板
10分で実現

201904中部地域の「地域公共交通ネットワークの見える化」の取り組み/見える化共通入力フォーマット