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2019/4/20 GTFS-JP勉強会
静的データ標準化、次の一手は?
ハイエースも、GTFSリアルタイム対応する時代に
諸星 賢治
公共交通企画担当
公共交通オープンデータ化アドバイザー
写真提供 中津川市
自己紹介
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公共交通オープンデータ化アドバイザー 諸星 賢治
• 主な担当業務
– 事業者・自治体との交渉業務(バスデータ情報収集)
• 200事業者以上との交渉実績
– 駅すぱあと向けバスデータ制作
• 10年以上の実務経験
• 100事業者以上のデータ加工実績
– 公共交通の利用促進に関するサービス企画
– 公共交通オープンデータ化の普及活動
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• 全国各地での講演活動
• オープンデータ化アドバイザー
• オープンデータ作成代行業務
[個人参加]
標準的なバス情報フォーマット広め隊
公共交通マーケティング研究会 幹事
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2
公共交通オープンデータに関する主な活動
• 2016
– 第1回交通ジオメディアサミット登壇(東京大学)
• 2017
– 山梨県内バス情報オープンデータ化にアドバイザーとして参画
– 国土交通省「標準的なバス情報フォーマット」策定への関与
– 群馬県「公共交通情報のオープンデータ化に関する入力研修会」講師
• 2018
– 九州産業大学(福岡県)主催 シンポジウム登壇
– 沖縄県「沖縄観光2次交通の利便性向上に向けた検討委員会」委員
– 青森県・富山県「オープンデータアイデアソン」登壇・コメンテーター
– 九州運輸局主催「バス情報データ作成・活用シンポジウム2018」登壇
– 岐阜県中津川市にて、オープンデータを活用したサービスを開始
• 2019
– 愛知県「公共交通情報のオープンデータ化に関する勉強会」登壇
「標準的なバス情報フォーマット作成研修」講師
– 九州運輸局(宮崎県)「標準的なバス情報フォーマット作成勉強会」講師
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– 北海道ITS推進フォーラム「平成30年度 第2回 地域ITS研究会」登壇
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3
全国各地で広がるデータ整備
4
全国各地で広がるデータ整備
5
全国各地で広がるデータ整備
6
国内のGTFS-JPオープンデータ
7
「T.Shimada‘s Data Lab.」 https://tshimada291.sakura.ne.jp/transport/gtfs-list.html
全国で98種類のデータが公開(2019.4.16日現在)
最近の業界の動向
現在
GTFSリアルタイムの相談増加
講演テーマはMaaSも視野に
GTFS-JPデータ整備が爆発的に広がる
GTFSリアルタイムの整備が始まる
ここ1年くらい
データ作成の研修依頼が増加
講演テーマは動的データなども
着々とGTFS-JPデータ整備が進行中
ここ1~2年
GTFS-JPデータ整備の相談や、
勉強会の開催依頼・講演依頼が増加
まだまだデータ作成事例は少ない
8
GTFSリアルタイムとは
9
バスの動的情報
いわゆるバスロケ等の情報です
動的情報で解決したい課題①
検索結果のバス(他の乗物でも可)がいつまで待っても来ない
時間通りに
来ない
[利用者の気持ち]
こっちは時刻表通りに来たの
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鉄道は時間通りに来るのに。。
動的情報で解決したい課題②
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ダイヤが乱れ
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[利用者の気持ち]
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目的地まで行けるのだろうか
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雨天時など、乗車したバスが駅に近づくと渋滞に巻き込まれ、
到着時刻が大幅に遅延し、予定していた電車に乗れない
案内された
到着時刻より
大幅に遅延して
目的地に到着
定刻3分遅れ
[利用者の気持ち]
駅まで何分かかるのだろう
乗らなきゃ良かった
動的情報で解決したい課題④
荒天時などに、バスや船などが運行しているか判断が付かない
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運休の情報が
バス遅延だけでは
取得が出来ない
定刻200分遅れ
[利用者の気持ち]
鉄道が止まって
頼りたい時に
バスが使えない
GTFSリアルタイムとは
14
国交省 「経路検索の充実とバスロケデータの利活用 ~標準的なバス情報フォーマットの拡充~」
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国土交通省が平成29年度、
GTFSリアルタイム(v2.0)を
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定めました!
公共交通データの種類
15
GTFS-JP
(標準的なバス
情報フォーマット)
時間によって
変化しない情報
定刻の時刻
情報など
静的
データ GTFS
リアルタイム
時間によって
変化する情報
バスロケ
情報など
動的
データ
静的情報と動的情報の関係性
16
動的
情報
静的情報
動的情報は、静的情報を補完
GTFSで考えると
17
GTFS
リアルタイム
GTFS-JP
(標準的なバス情報
フォーマット)
GTFSリアルタイムは、GTFS-JPを補完
GTFS リアルタイムとは?
18
①ルート更新情報
Trip Update
• 予定していた
時刻を上書きする
情報
• 例:遅延や今後の
運行予測など
• 便単位で設定が可
能
②運行情報
Alert
• 運行状況を補足す
る文字情報
• 例:災害時の案内
など
• 会社単位、系統単
位、便単位で設定
が可能
• Googleの管理画面
を利用して、手動で
の設定も可能
→永井運輸様より
詳細説明予定
③位置情報
Vehicle Position
• バスの位置情報
• Googleでは①と同じ
機能で扱われる
• 便単位で設定が可
能
GTFSリアルタイム あるある話
↑GTFS-JPは整備した、
次はGTFSリアルタイムだ!
↓導入済みのバスロケ業者に依頼しても、
なかなか実現されない!
↓多額の費用が掛かってしまう!
19
【課題】
サイネージ あるある話
↑サイネージにバス情報出したい!
↓専用端末でないと情報は出せません!
↓1台、●百万円かかります
20
【課題】
ごめんなさい。
21
中津川市で課題なく実現出来てしまっています
ハイエースでGTFSリアルタイム
ワンソースマルチユースの実現
GTFSリアルタイムは当初の計画外、おまけです
中津川市の取組
23
オープンデータを利用した取組でも、バスの活性化
中津川市オープンデータ
24
国土交通省「バスデータの整備・活用事例 (2019年3月27日)」
http://www.mlit.go.jp/common/001283239.pdf
中津川市がブレイク
25
総務省「ICT地域活性化大賞2019」で優秀賞を受賞
GTFS-JP形式オープンデータを活用
26
恵那バッテリー電装
MOQUL(モークル)
位置情報
中津川市
GTFS-JP+仕業データ
基礎データ動的データ
中津川市 坂下病院
サイネージ画面
GTFSリアルタイム形式で
GoogleMapsへデータ提供
バスロケ専用アプリや、利用者向けWEBページ提供せず
実現方法を確立
27
位置情報
Shape入り
GTFS-JP
中津川市 坂下病院
サイネージ画面
GTFSリアルタイム形式で
GoogleMapsへデータ提供
バスロケ専用アプリや、利用者向けWEBページ提供せず
仕業情報
情報の活用:様々なモニターに表示が可能
28
観光案内所
病院の受付
カフェ
コンビニ
バスロケ専用アプリや、利用者向けWEBページ必要ですか?
位置情報
Shape入り
GTFS-JP
仕業情報
情報の活用:様々な媒体に表示が可能
29
バスロケ専用アプリや、利用者向けWEBページ必要ですか?
位置情報
Shape入り
GTFS-JP
仕業情報
SNS系
サイネージ系 経路検索
地図サービス系
GTFSリアルタイムの提供は、
30
車両位置情報
仕業情報
を整備した事業者なら、
があれば、すぐ出来ます。
Shape入り
GTFS-JP
とあるバス事業者で検証してみました
31
車両位置情報 仕業情報
Shape入り
GTFS-JP
仕業情報をダイヤシステムから
一括取込み
テスト用機器で
位置情報を取得
オープンデータ
+ +
結果
32
2日で遅れ情報配信が完成!
=GTFSリアルタイムが
2日で出来た!
システム・サービスの効率化
• 「専用」の排除
– バスロケの必要作業を分解して考える
• バス車両設置機器の運用、緯度経度取得
• GTFS-RTデータ作成(独自形式は不要)
• データを用いたコンテンツ作成(専用アプリは誰得?)
• サイネージ機器などの調達(専用端末は不要)
• これからはデータ連携・活用の時代
– 他事業者との連携は同一システムの導入ではなく、
システム外でデータ連携を第一に考える
– 標準フォーマット・オープンデータの活用
33
オープンデータ活用事例1
34
• オープンデータ化されている
北恵那交通のGTFS-JPデータを活用
• クリスマスバスから発信される
バスの位置情報と地図上で組み合わせる
• 「愉しめる公共交通」を創出
• 標準形式利用でコンテンツ用意は3日
北恵那交通・中津川市クリスマスバス「サンタクロースを探そう」
オープンデータ活用事例2
35
電子ペーパー×GTFSリアルタイム(恐らく国内初事例!)
• 2019/4/17~19開催 「交通インフラWEEK2019」にてコンテンツ提供
• 両備バスのGTFS-RT形式オープンデータを活用
(標準形式オープンデータにつき、
電子ペーパー調整まで含めてコンテンツ用意が2日で完成)
36
データ整備・活用、本来の目的は?
公共交通情報の露出機会を増加させ、
利用者への公共交通の認知度向上に繋げ、
乗車機会増加に貢献すること
そして、利便性向上で継続利用を促す
公共交通の
情報露出
利用者へ
伝達
利用者が
情報を認知
利用者の
行動変容
公共交通
の利用
さいごに
「自動運転」「MaaS」
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公共交通の情報が溢れる街を
作ってみませんか?
37

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2019/4/20 GTFS-JP勉強会「静的データ標準化、次の一手は?」