CIG Citroën

1. SUMARIO:
.- A Cultura é
Dignidade
.- Transporte
.- Complemento de
Xubilacións
.- Agasallos
.- Relevo Delegada
.- Montaxe
.- A vida por traba-
llar
Edita: Sección Sindical C.I.G.-Psa-Peugeot-Citroën U.P. VIGO
Nº 67, MAIO 2005
IM P U L S O
17 de MAIO, DÍA DAS LETRAS GALEGAS

2. 2
IMPULSO SECCIÓN SINDICAL C.I.G. PSA-PEUGEOT-CITROËN
A CULTURA É DIGNIDADE
Hai pouco tempo que
un Deputado Catalán veu
dar unha conferencia a
Vigo. Expresouse en per-
fecto galego, pero, ¡sorpre-
sa!, á hora de expoñerse ás
preguntas dos asistentes,
tódolos intervintes fixéro-
no en castelán. É dicir,
demostrou el máis respecto
polo noso idioma cós pre-
sentes. Ante este feito
preguntou: ¿ tan mal falo o
galego para que ninguén se
dirixira a min neste idio-
ma?
¡Que vergoña para os
intelectuais presentes!"
¡Que vergoña para este
pobo! ¡Que lección a do
Conferenciante! ¡Como non
imos estar á cola do
Estado! Se non temos deci-
sión para defender a nosa
dignidade como pobo, para
facer valer a nosa cultura,
é normal que nos sintamos
con complexos á hora de
esixir todo o demais. Un
pobo que renuncia a súa
cultura será sempre un
pobo pobre, un pobo do que
se pode abusar e enganar
fácilmente por aqueles que,
si, utilizan e viven a súa
cultura e están orgullosos
dela.
E todo isto sucede a
pesar de que, dende sécu-
los se tivo sempre moi cra-
ro a importancia fundamen-
tal de utilizar e ser educa-
do na propia língua para un
desenvolvemento equilibra-
do da persoa.
Xa no 1589 escribía
o filósofo Pedro Simón
Abril: " ... nos tempos anti-
gos non houbo nación tan
bárbara que tal fixese
(refírese a educar nunha
língua distinta á propia),
...senón que ensinaron os
caldeos en caldeo, e os
hebreos en hebreo, e o
mesmo fixeron as demais
nacións: xitanos, fenicios,
gregos, latinos, árabes."
Gabriel Álvarez de
Toledo, bibliotecario de
Felipe V, dicía no 1713:
"Escribo na miña língua por
conveniencia e por xustiza,
pois non sabería expricar-
me na allea como na miña
propia, e sería inxuria da
propia valerme da allea".
Tamén o benedictino
P. Feijoo (1676-1764),
expresábase así ó respec-
to: "... para escribir no
idioma nativo, non hai máis
razón, que non ter algunha
para facer o contrario".
Por outra parte,
Jovellanos (1744-1811),
afirmaba: "A língua nativa...
será sempre para o home o
instrumento máis apropiado
de comunicación, e as ideas
dadas ou recibidas nela
serán sempre mellor expre-
sadas polos maestros e
máis ben entendidas polos
discípulos"
E tamén o poeta
Manuel José Quintana, no
1813, incidía: "... a língua
nativa é o instrumento máis
fácil e máis a propósito
para comunicar un as súas
ideas, para percibir as dos
outros, para distinguilas,
determinalas e compara-
las".
¿ Que nos fai falta
para que dunha vez sexa-
mos conscentes da riqueza
cultural que temos e o que
suporía para este pobo o
asumila de forma natural,
para que poidamos avanzar
en tódalas ordes e presen-
tarnos ante o mundo co
orgullo e a dignidade pro-
pios?
¿ Que esperamos
para que se nos respecte e
nos teñan a consideración
debida?
A vivencia da identi-
dade cultural é o principio
do camiño para conseguilo.
Nas nosas mans está.
Maio 2005

3. 3
IMPULSO SECCIÓN SINDICAL C.I.G. PSA-PEUGEOT-CITROËN
Como sabemos para aquelas persoas que tivesen cotizacións a Seguridade Social como
Traballadores do Mar, se lles ten que aplica a hora da súa xubilacións uns coeficientes
correctores según a modalidade de embargación. Algúns destes coeficientes se modifica-
ron recentemente.
MARIÑA MERCANTE:
(I) Altura e Gran Altura (II) Cabotaxe ou de 1ª Zona
PESCA
*Estes novos coeficientes logrados, eran unha vella rehivindicación da C.I.G.-MAR, e que
están pendentes de publicarse no BOE
I Petroleiros 0.40
II Carga 0.20
III Pasaxe 0.20
I Petroleiros 0,30
II Carga 0.20
III Pasaxe 0.10
Embarc. 10 a 50 Tm 0.20 *0.25
Embarc. até 10 Tm 0.10 *0.15
Mariscad; Percebeir. 0 *0.10
Estibadores 0.30
Conxeladoeres bacaladeiros 0.40
Arraxtreiros de + 250 Tm 0.30
Embarcacións + 150 TM 0.20
Embarcación de 50 a 150 Tm 0.15
COMPLEMENTOS DE XUBILACIÓNS
TRANSPORTE
Coa suba galopante dos últimos anos do transporte da empresa, lévanos a realizar dúas
reflexiónar sobre o alto custe deste servicio, si temos en conta que a Dirección dí estar
aportando un 40% do valor mensual
VEXAMOS:
SERVICIO Mes/21 días
Outra pregunta que nos temos que formular é ¿ si a Empresa nos subvenciona o 40
do transporte concertado como se carga os usuarios toda a suba do 6%. ¿Non debería ser
o 3´60 traballador/a e 2´40 a Empresa.?
Transporte subvencionado pola
Empresa
Usuario....... .23´00 €
Subvención......15´43 €
Custe total.......38´43 €
Transporte Contratado
(Dende Arcade) Custe/ mes.......32´50 €/
Vitrasa Custe/mes.........25´20 €

4. IMPULSO SECCIÓN SINDICAL C.I.G. PSA-PEUGEOT-CITROËN
CONFEDERACIÓN INTERSINDICAL GALEGA
MONTAXE A VIDA POR TRABALLAR
A Dirección respostounos o
noso escrito de porqué non se entre-
gaba o agasallo os traballadores dun-
ha UEP que non foron a comer con
motivo de haber logrado os obxecti-
vos do grupo. Quen non come non
hai agasallo.
E dicir, ti formas parte dun
equipo que logra uns obsectivos mar-
cados pola UEP, e unha vez logrados
si non dispos do teu tempo libre para
formar parte dos comensales, o aga-
sallo que se da precisamente como
consecuencia dos obxectivos acada-
dos, non se che entrega.
¿Por que non se fai igual que
co Comité cando se lles ofrecen aga-
sallos a todos, con independencia
que logo uns o collan e outros non?.
¿Qué diría un impartidor de
xustiza?
QUEN NON COME
NON HAI AGASALLOS
Tal como
anunciamos no seu
día o compañeior
Xaime ocupou a sus-
titución de Ana como
delegado da quenda
de noite en Montaxe,
namentras non se
celebraba a elección
difinitiva.
Na Asemblea
Xeral celebrada o
pasado día 9 de abril,
os afiliados e afiliados
elixiron de entre catro
candidatos/as a com-
pañeira LUISA como
a nova delegada des-
ta quenda en
Montaxe.
A Compañeira ten o
seu posto de traballo
na 2ª Terminación da
M.1 (Módulo 15).
A Asemblea
deulle a bembida así
como o agradecmen-
to o compañeiro
Xaime.
RELEVO DELEGADA
O Servicio de
Prevención da fábri-
ca, vén de sumar
unha nova persoa
técnica en Ergonomía
no taller de Montaxe.
Esperamos que coa
incorporación mello-
ren as condicións de
traballo das persoas
que a parte de sopor-
tar postos antiergonó-
micos, sofren as car-
gas de traballo nos
seus repartos como
se dun posto en con-
dicións normais se
tratase.
Polo que a nós
respecta, seguiremos
aportando a colabora-
ción realizando, den-
tro das nosas posibli-
dades, estudos das
condicións nas que
se está a traballar
nestes talleres
Na actualidade
estámolo a facer na
zona da M-2.
De novo a falla no cumprimento das
medidas preventivas no traballo xunto
a precariedade laboral cóbranse o
máis alto tributo das persoas, as súas
vidas.
Catro foron os traballadores/as as víc-
timas como consecuencia do accidente
ocorrido o pasado día 11 nos estaleiros
Avantia (Bazán).
Vaia dende esta Sección Sindical a
nosa solidareidade para cos seus fami-
liares e os seus compañeiros. Dende a
C.I.G. seguiremos esforzándonos na
loita contra aqueles factores que poñen
en perigo a integridade física e psíqui-
ca dos traballadores/as