SlideShare a Scribd company logo
1 of 4
Download to read offline
COMO INTERPRETAR O E Q U I N O X
IM P U L S O
A C.I.G. xa advertía na Negociación
do Convenio, que era moi importante
lograr mellorar os dereitos dos traballa-
dores/as no capítulo de Tempos e
Rendementos. Decíamos nas informa-
cións, que 1.600 reclamacións (2004-
2008) era un aval máis que suficiente
para que a Dirección se viñera a nego-
ciar algúns dos aspectos que daban
orixe os problemas que no día a día
temos cos repartos nos postos, como
consecuencia dos recortes sistemáti-
cos e abusivos, malas composicións,
falla de información etc, etc.
O Convenio neste artigo quedou
como estaba, pero a Dirección non se
queda quieta e despois do Andón e os
13 minutos que nos quitaron do noso
tempo de fatiga a cambio de nada,
agora o novo apriete de tuerca chama-
se EQUINOX ou no caso de Loxísitica
EQUILOG.
A C.I.G. co fin de que todos poida-
mos ver o alcance das consecuencias
deste novo sistema, iniciamos unha
campaña explicativa para aclarar as
dúbidas que poidamos ter.
Edita: Sección Sindical C.I.G.-Psa-Peugeot-Citroën U.P. VIGO
Nº 87 , XULLO 2008
Introducción
E Q U I N O X ( I I )
Máis ferramentas,menos tempo.
SUMARIO:
.- Introdución
.- Compoñentes dun
reparto
.- Reparto actual
.- Dereitos contempla-
dos en:
- Convenio Colectivo
- Comisión Paritaria
de Tempos
- Saúde Laboral
- Comisión tecnica de
Adaptación
¿Por qué este cambio?; ¿Para que é o cambio?;
¿Entenderemos mellor o reparto?. Seguramente estas, e
outras, son preguntas que nos facemos moitos coa entrada
desta nova "ferramenta de traballo" ( como chama a
Dirección ) para os traballadores e traballadoras que temos
que facer unha produción diaria.
Namentres os nosos problemas en materia de Repartos
seguen sen resolverse, a Dirección nos ven con unha nova
fórmula (Equinox) que ten como fin realizar maior produción
con menos persoal, e dicir:
- máis cargas de traballo - máis fatiga corporal - máis
difícil comprensión...
Un novo Reparto que nos trae "tempos puros" o marxe que-
dan os tempos de fatiga e o das necesidades fisiolóxicas,
todo un reparto propio para un autómata.
¿Que facer...?
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
15
.-Datadeequilibradoéconfecióndoreparto
.-DefineaUEPdetraballoéopostoadesempeñar
.-Defineonumerodetraballadores/asquelleafectaesterepartoeotipodeposto.
.-Velocidadedacadeanestereparto
.-Tempomediodetraballoporcadapasodevehiculo
.-Cantidadedevehículosarealizarentodoomesnas3quendas
.-Númerosdegamasecodigosde:Desplazamentos,aprobisionamentos,etc
.-Tempospurosasinadospararealizarcadaoperación
.-Defineasoperaciónsarealizarnoposto
.-Mostranosenquetipodevehiculostemosquerealizarcadaoperacion,(B-9,M-59)
.-Permiteordenarasoperaciónsarealizarnospostos
.-Indicaasoperaciónsquesondeseguridade,reglamentaciónouambas
.-Cantidadedevehículosarealizaromesnas3quendasenfunciondasopcions
.-Defineacargadetraballonosdistintosmodelosdurantetodaaxornada
.-Cantidadedevehículosarealizarconesacargadurantetodoomesnas3quendas
.-Porcentaxedevehiculosarealizarconesacargadurantetodaaxornada
S/RVolmenop
F
F
M
M
M
S/R
F
11
16790
16790
13
%%B9*
12
15
Maio05-05-08
SIMU03
10
112
0,9
1
5,54
2
1
1
1
2
2
2
1
2
1
2
2
1,245
5483
27,08%
2077
33461
113840,15
4
5
6
2
%%M5(PC00)*
%%M5*
7
8
9
101
1
1
3461
16790
11070
M**R5D029
2
2
2
0,15
0,040
0,11
0,06
0,13
0,03
0,025
0,06
0,01
0,16
0,05
0,05
M**Z9S3B6
M**R5D150
M**Z9S3C4
M**X6A562
CAMBIOTERMINAL
M**U1A084
M**U1A078
DED
DEP
CET
PPO
0,03
0,01
PIN
M.MONOGRAMASPEUGEOTENPORTASAR/ESQVU
PEGARMONOG.CITROENS/PORTAAR/ESQVU
GRAPAR1PTOCABLHABIT.S/TUNEL
GRAPAR1PTOSUP.TUNEL+PASARCABLB/TRAV
M.2ADHESIVOSS/BURATOSLARGUEIROESQ
MONTARERETIRARINDEXADOR+RETOCAR
DESPLAZA.IDA+VOLTAAB/L
2
%%M5*
COLLERMAQUINA
2PM5.PB04*
2CM5,PB04<E0B/E0E*
%%M5*
%%M5*
141,109
20251
TTM
Volumen
Uep
1
1
Programa
Hipótesis
4
3
Tipo
Tcicl.
Posto
Efectivo
NºPaso
VolumenTotal
08/04/2008
FV6
11
1HC1C08GMONTAXEC.S.AVI
1
20251
1,231
Encadeado
Fábrica
LERFAV(TOMADEDATOS)
5
%%B9.NF00*
%%B9*
%%B9*
%%M5*
2%M5*
%%B9*
%%B9*
MONTAXEENROLLADORC/SAVESQUERDO
78
16
9
M.1OBTS/ORIFCAPTORLATAIRBAGL/ESQ
MHL
FRECUENCIALCAMBIODOTERMINAL
Rang
14
13
BAIXARMESADE0A1(POSTAENALTURADELUXE
MONTAXEGUIACORREACINTURONAVESQ
M**X6A1J3
FC1
%porvehículo
16790
3461
1956
3461
3461
3461
16790
11
12
Cargaportitre
Volumenportrite
6
15
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
2
1
1
1
1
1
1
0,928
834
4,12%
2
1
1
2
2
1
1
2
1
1
1
1
4,72%
1
1122
0,9280,968
955
1
5,54%
1
1
1
2
2
2
1
2
1
1
1
1,245
5483
27,08%
1
1
1
2
2
2
IMPULSO SECCIÓN SINDICAL C.I.G. PSA-PEUGEOT-CITROËN
CONFEDERACIÓN INTERSINDICAL GALEGA
O teu dereito: Organizarte
A nosa obriga: Informarte
Dereitos contemplados no Convenio Colectivo,Comisión paritaria
de tempos, Servizo de prevención é Grupo Técnico de Adaptación
1º.- Non se variara a velocidade da cadea dentro dun mesmo
reparto.
2º.- Cando un posto ofreza dificultades na súa realización, o
RU(encargado) solicitara dos servizos correspondentes (métodos, cro-
nos, etc...) a revisión de dito posto para a súa corrección.
3º.- Cando non se respecte a composición o taller tomara as
medidas oportunas para paliar os efectos negativos (meter ocos ou
reforzar os postos afectados).
4º.- Cando se leve a cabo o cronometraxe nun posto, o traballa-
dor/a deberá ser debidamente coñecedor das causas, así como ser
informado do modo operatorio de traballo.
5º.- Coa aplicación de cada un dos novos repartos nas liñas de
montaxe, o RU(encargado) comunicará os/as traballadores/as da súa
UEP tanto data de aplicación dos sucesivos repartos, así como as
modificacións de operacións ou de tempos producidas nos mesmos e
as súas causas.
6º.- Cando un posto ou postos ofrezan dificultades ergonómicas
(malas posturas, esforzos, etc...) o taller solicitara un estudo do servi-
zo de prevención.
7º.- Na confección de cada reparto prestarase especial atención
o persoal limitado. Os/as limitados/as adaptados/as polo Grupo
Técnico de Adaptación, tanto os seus repartos coma os propios pos-
tos, non poderán ser modificados sen antes ter a conformidade de dita
comisión.

More Related Content

Viewers also liked (20)

Impulso 48
Impulso 48Impulso 48
Impulso 48
 
Impulso 68
Impulso 68Impulso 68
Impulso 68
 
Impulso 82
Impulso 82Impulso 82
Impulso 82
 
Impulso 73
Impulso 73Impulso 73
Impulso 73
 
Impulso 63
Impulso 63Impulso 63
Impulso 63
 
Impulso 79
Impulso 79Impulso 79
Impulso 79
 
Impulso 76b
Impulso 76bImpulso 76b
Impulso 76b
 
Impulso 83
Impulso 83Impulso 83
Impulso 83
 
Impulso 49
Impulso 49Impulso 49
Impulso 49
 
Impulso 58
Impulso 58Impulso 58
Impulso 58
 
Impulso 70
Impulso 70Impulso 70
Impulso 70
 
Impulso 86
Impulso 86Impulso 86
Impulso 86
 
Impulso 55
Impulso 55Impulso 55
Impulso 55
 
Impulso 88
Impulso 88Impulso 88
Impulso 88
 
Impulso 76
Impulso 76Impulso 76
Impulso 76
 
Impulso 67
Impulso 67Impulso 67
Impulso 67
 
Impulso 43
Impulso 43Impulso 43
Impulso 43
 
Impulso 69
Impulso 69Impulso 69
Impulso 69
 
Impulso 90
Impulso 90Impulso 90
Impulso 90
 
Impulso 46
Impulso 46Impulso 46
Impulso 46
 

More from Impulso CIG Citroën (14)

Impulso 97
Impulso 97Impulso 97
Impulso 97
 
Impulso 96
Impulso 96Impulso 96
Impulso 96
 
Impulso 95
Impulso 95Impulso 95
Impulso 95
 
Impulso 93
Impulso 93Impulso 93
Impulso 93
 
Impulso 94
Impulso 94Impulso 94
Impulso 94
 
Impulso 92
Impulso 92Impulso 92
Impulso 92
 
Impulso 91
Impulso 91Impulso 91
Impulso 91
 
Impulso 2
Impulso 2Impulso 2
Impulso 2
 
Impulso 5
Impulso 5Impulso 5
Impulso 5
 
Impulso 85
Impulso 85Impulso 85
Impulso 85
 
Impulso 84
Impulso 84Impulso 84
Impulso 84
 
Impulso 77
Impulso 77Impulso 77
Impulso 77
 
Impulso 75
Impulso 75Impulso 75
Impulso 75
 
Impulso 66
Impulso 66Impulso 66
Impulso 66
 

Impulso 87