1. 9771310983000>43
4343
Брой 43 (678), 15 - 21 ноември 2010 г., цена 1.50 лв. www.stroitelstvo.info
Загубите на водаЗагубите на вода
замръзнаха на 60%замръзнаха на 60%
ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ НА БЪЛГАРСКИТЕ ГРАДОВЕ И РЕГИОНИ
КОМЕНТАР
188 куб.м вода.
Толкова е годишното
потребление от цен-
ния ресурс, който се
пада на всеки един
софиянец. Парадок-
салното е, че толко-
ва вода един жител
на Амстердам напри-
мер ще изразходва за
четири години. Дори
жителите на Белград,
с който ние често се
сравняваме, използ-
ват годишно с 40
куб.м вода по-малко
от нас.
Това се вижда от
Зеления индекс на ев-
ропейските градове,
изготвен от Еconomist
Intelligence Unit по
поръчка на компани-
ята Siеmens.
Ако човек се опита
да намери нещо по-
зитивно в тази кла-
сация, няма да успее.
По отношение на уп-
равлението на водите
София се класира на
30-о място от общо
30 възможни.
Загубата на вода
е три пъти по-висо-
ка от средната в ин-
декса, процентът на
жилищата, свързани
към канализация, е
по-нисък от този на
останалите градове, а
за пречистване на пи-
тейни води дори не се
споменава.
От друга стра-
на, погледнато на на-
ционално ниво, Со-
фия не е в най-ока-
яно положение. За-
губите на вода в гра-
да са близки до сред-
ните за страната и
далеч под тези в Ям-
бол, Велико Търново
или Варна например.
Така че проблемът с
водите важи за ця-
лата страна и трябва
да бъде решен. Дали
обаче решението ще
дойде с изпълнението
на изискванията в За-
кона за регулиране на
ВиК услугите?
Последни на
старта
стр. 4
BalREc: България рисува
нови пътища за събуждане
на инвестициите
Проекти ще се продават пак, но само в
съответствие с големината на местния
пазар и задължително в комплект с
инфраструктурата
стр. 16
Отвориха офертите от повторния търг
за жп линията Пловдив – Бургас
Новата процедура се проведе девет месеца след първата.
Италиански и гръцки фирми замениха германските, френските
и чешките
стр. 20
Предлагат единно управление на
„Старинен Пловдив“ и прилежащата зона
Общината разработи нова концепция за развитие на
резервата в следващите пет години
ЛЕПИЛА ИЗОЛАЦИИ СТРОИТЕЛНА ХИМИЯ
2. 2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 15 - 21 ноември 2010 г.
СЕДМИЦАТА www.stroitelstvo.info
Издава:Градът Медиа Груп,част от Икономедиа
Управител:
инж. Венета Кръстева
e-mail:vkrasteva@thecitymedia.bg
Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47
10;850 47 15;факс:02/ 958 8558, e-mail:office@thecitymedia.bg
Регионални офиси:
Пловдив: тел.032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail:str_office@press.bg
Варна: тел.052/63 22 52, 0897/846279, e-mail:varna@thecitymedia.bg
Плевен: тел.064/800 474, e-mail:pleven@thecitymedia.bg
Редакционен екип:
Бисера Станева - главен редактор, 0897/846 281, bstaneva@thecitymedia.bg
МиленаЧервенова - зам.главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg
НиколайТодоров - зам.главен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg
ДеянТодоров - редактор, 0897/846 282, dtodorov@thecitymedia.bg
Теодора Иванова - редактор, 0896 662 714, tivanova@thecitymedia.bg
Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg
Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg;
Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, sdobreva@thecitymedia.bg
Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, szlatkova@thecitymedia.bg
Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров
Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, office@thecitymedia.bg,
Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg
Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55;850 47 10;850 47 15;факс:02/ 958 8558
Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg
Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg
Наталия Димитрова - реклама и маркетинг, 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg
ТаняТрифонова - реклама и маркетинг, 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg
Петя Иванова - реклама и маркетинг, 0898/61 31 35, pivanova@thecitymedia.bg
Абонамент:02/ 93 76 349, факс 02/ 93 76 173 e-mail:abonament@economedia.bg
Банкова сметка Икономедиа АД:
„Банка ОББ“ АД, BG93 UBBS 8002 1036 7722 20, BIC UBBSBGSF
Печат: „Печатница Дружба“ ЕАД,
София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900
ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА
ОБЩИНИ
Енергийната стратегия
на ЕК до 2020
г. е фокусирана
върху транспорта и
строителството
Европейската комисия пред-
стави новата си енергийна
стратегия за 2020 г. Тя по-
ставя целите и мерките, кои-
то трябва да се предприемат
през следващите 10 години за
„конкурентоспособен, устой-
чив и надежден енергиен сек-
тор“. Основен стремеж на Ев-
рокомисията ще бъде нама-
ляването на разхода на енер-
гия. По тази причина тя ще
съсредоточи инициативите си
върху транспорта и строител-
ството, които са с най-голям
потенциал за намаляване на
разхода на енергия. Комисия-
та ще предложи инвестицион-
ни стимули и иновативни фи-
нансови инструменти за пови-
шаване на енергийната ефек-
тивност. Ще се цели подпома-
гане на собствениците на жи-
лища и местните структури да
финансират дейности за рено-
виране и увеличаване на енер-
гийната ефективност.
Три български общини
се включиха в
туристическата борса в
Лондон
Двайсет и три са български-
те участници в тазгодишно-
то издание на международ-
ното туристическо изложе-
ние в Лондон World Travel
Market. Това са туристически
агенции, турооператори, ави-
окомпания „България ер“ и
общините София, Пловдив
и Бургас. „Независимо от се-
зона България е близо до
вас“ е мотото на българско-
то представяне. „България
е традиционна дестинация
за зимен и летен туризъм,
но в стратегията си смятаме
да заложим преди всичко на
развитието на културно-ис-
торическия туризъм и балне-
олечението“, каза заместник-
министърът на икономиката
Иво Маринов.
България и Румъния имат възможност за съвместни
проекти по Дунавската стратегия
„Вярвам, че до няколко години тази инициатива ще подобри
мобилността, биоразнообразието, качеството на водата, за-
щитата от наводнения, научните изследвания и иновациите,
и сигурността“, каза председателят на Европейската комисия
Жозе Барозу в Букурещ на срещата на високо равнище, пос-
ветена на новата Стратегия на ЕС за река Дунав. Барозу зая-
ви, че стратегията ще помогне на страните по поречието на
Дунав по-добре да използват наличното финансиране от ЕС в
размер на 95 млрд. евро за периода 2007-2013 г. По думите му
тази сума може да бъде допълнена със заеми от Европейската
инвестиционна банка и от Европейската банка за възстановя-
ване и развитие. Очаква се на 8 декември Европейската коми-
сия да одобри Дунавската стратегия.
Правителството реши за създаването на
съвместната компания за „Южен поток“
Дружеството се създава между „Български енергиен хол-
динг“ ЕАД и ОАО „Газпром“, с участие на акционерите в
капитала 50/50, с място на регистрация България. Бъде-
щата съвместна компания ще приеме резултатите от пре-
динвестиционното проучване за проекта на българска те-
ритория и ще осъществи всички необходими дейности -
възлагане на проектиране, ОВОС и др., предхождащи взе-
мането на инвестиционно решение за проекта. При поло-
жително инвестиционно решение за проекта съвместна-
та компания ще изгради и ще бъде собственик и опера-
тор на газопроводната система „Южен поток“ на българ-
ска територия.
МОСВ върна за доработване екооценките за
„Бургас – Александруполис“
Според екоминистерството в документацията по ОВОС
не са разгледани равностойно двете алтернативи за пре-
товарване на нефта, освен това няма категорична оцен-
ка как конкретно би се отразил един разлив на риболова,
мидените ферми, туристическата и развлекателната ин-
дустрия, недвижимите имоти и т.н. Не са посочени и кон-
кретни мерки за борба с разливите, а предвидените в до-
клада мерки не гарантират, че при възникване на аварии
няма да бъдат нанесени необратими щети върху залива
като цяло, както и на флората и фауната и туризма. Възло-
жителят разполага с два месеца да отстрани посочените
пропуски и да представи в МОСВ допълнени доклади по
ОВОС и по оценка на степента на въздействие върху зо-
ните от „Натура 2000“ за нова оценка на качеството.
Избират между два проекта за облагородяване на пешеходната зона
по бул. „Цар Освободител“
На 11 ноември бе представен проектът за възстановяване и благоустройство на пе-
шеходното пространство на бул.“Цар Освободител“ в участъка от Орлов мост до
бул.“Васил Левски“. Проектът, който е в идейна фаза, дело на арх. Станислав Констан-
тинов, е разработен в два варианта и изложен в подлеза на СУ „Св.Климент Охридски“.
Предвижда се цялостно благоустрояване на пространството и превръщането му в пе-
шеходна зона, богато озеленяване и ново осветление. Ще бъдат оформени места за по-
чивка с пейки. Специално място е отделено на паметник на писателя Радой Ралин. Реали-
зацията ще струва около 2 млн. лв. и новият булевард може да е готов още следващата
есен“, обясни арх. Константинов. На сайта на вестник „24 часа“ софиянци могат да гласу-
ват кой от двата проекта да бъде реализиран.
Мол Galleria Stara Zagora прие първите си посетители
Молът е с разгъната застроена площ 36 хил. кв.м. Има четири нива с магазини за мода, ак-
сесоари и услуги, супермаркет, места за забавления - мултиплекс със 7 кинозали на Cinema
Сity, детски кът и др. и зона за хранене, както и 800 паркоместа. В строителството са при-
ложени технологии и практики, подобряващи енергийната ефективност на обекта. Galleria
Stara Zagora е част от международна верига търговски комплекси, разработена и управля-
вана от GTC S.A. Молът в Стара Загора е първият открит от GTC в България.
Благоевград показа свои проекти
пред британски експерти по
архитектура и строителство
Реконструкцията на подземната и
надземната инфраструктура, опазва-
нето на околната среда и подобрява-
нето на условията за живот за граж-
даните са сред основните приоритети
на общинската администрация. Това
заяви заместник-кметът на община
Благоевград Георги Скрижовски по
време на срещата си с представители
на водещи британски консултантски
компании в областта на архитектура-
та, дизайна и строителството. Зам.-
кметът запозна гостите и с опита на
община Благоевград в усвояването на
средствата от структурните фондо-
ве и 10-те проекта, по които община-
та работи, както и с плановете за бъ-
дещо развитие на града. На срещата
присъстваха членове на британски-
те компании Munro + Whitten и Pick
Everard, представители на британска-
та дипломатическа мисия и експерти
от общината.
3. 3sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 15 - 21 ноември 2010 г.
www.stroitelstvo.info
ЕВРОПЕЙСКО ФИНАНСИРАНЕ ИНФРАСТРУКТУРА
ИНВЕСТИЦИИ ТРЕНД
Брюксел одобри два от трите компонента на инсталацията
за боклук на София
Европейската комисия е одобрила два от компонентите на системата за тре-
тиране на сметта на София - депото за боклук и инсталациите за компостира-
не на зелени и хранителни отпадъци, и те ще получат европейско съфинанси-
ране. За самия завод за отпадъци обаче още няма положително становище.
Това се казва в писмо на председателя на Европейската комисия Жозе Барозу
до премиера Бойко Борисов. В писмото на председателя на ЕК пише още, че
с одобряването на първите два компонента от системата ще бъде прекрате-
на наказателната процедура срещу България за нарушаване на европейските
норми за обработка на отпадъците.
С правителствено постановление се опростяват правилата
за изпълнение на европроекти
Министерският съвет прие проект на постановление за изменение и допъл-
нение на Постановление №55 от 2007 г. за условията и реда за определяне на
изпълнител от страна на бенефициенти на договорена безвъзмездна финан-
сова помощ от Структурните фондове на Европейския съюз, Програма ФАР
и от Финансовия механизъм на Европейското икономическо пространство. С
постановлението се уреждат условията и редът за определяне на изпълнител
от страна на бенефициенти по договори за безвъзмездна финансова помощ
от структурните фондове и Кохезионния фонд, Съвместната оперативна про-
грама за трансгранично сътрудничество „Черно море 2007-2013 г.“ и от Фи-
нансовия механизъм на Европейското икономическо пространство.
Избран е изпълнителят на пътния възел Бургас – Средец – Созопол
С решение от 9 ноември агенция „Пътна инфраструктура“ определя „Хидро-
строй“ АД за изпълнител на рехабилитацията на лот 25, пътен възел Бургас
– Средец – Созопол при км 241+600 на път I -9 по проект „Транзитни пътища
V“. Проектът предвижда естакада по главното направление с обща дължина
451.70 м, 18 отвора, всеки по 25 м. Предвидено е и изграждане на пътни връз-
ки и подходи, подпорни стени, дренажна система и на дъждовна канализация,
пътно осветление, светофарно регулирано пътно кръстовище на път I-9 и II-
79, както и ландшафтно оформяне на зоната. Строителят трябва да се справи
с работата за 18 месеца, като срокът за отстраняване на дефекти е една годи-
на.
Автомагистралите - тема на дискусионен форум с академичната
общност в УАСГ
Развитието на автомагистралите в България, както и инвестиционното про-
ектиране, техническите норми и правила при изграждане на автомагистра-
ли бяха сред акцентите на работния семинар „Автомагистралите в Република
България“, който се проведе вчера в Университета по архитектура, строител-
ство и геодезия. Председателят на управителния съвет на Агенция „Пътна ин-
фраструктура“ Божидар Йотов и експерти от агенцията представиха пред сту-
денти от специалност „Транспортно строителство“ на УАСГ и ВТУ „Т. Каблеш-
ков“ развитието и перспективите при изграждането на големите инфраструк-
турни проекти, спецификите на различните магистрали, подготовката на апли-
кационни форми по ОП „Транспорт“, правната рамка за нови пътни проекти.
През септември строителството се
сви с още 1%
През септември 2010 г. продукцията в
сектор „Строителство“ бележи намале-
ние с 1.1% спрямо предходния месец.
Това сочат предварителните данни на На-
ционалния статистически институт. На
годишна база данните показват спад от
13.1% на строителната продукция. През
септември 2010 г. произведената стро-
ителна продукция е под равнището на
предходния месец, като продукцията от
строителство на сгради бележи намале-
ние от 2.6%, изчислено от сезонно изгла-
дени данни, а от инженерно/гражданско
строителство - 1.3%. На годишна база
намалението на строителната продук-
ция през август 2010 г. се определя пре-
димно от отрицателния темп в сградно-
то строителство, където спадът е 20.7%,
докато при гражданското/инженерното
строителство се наблюдава увеличение
с 2.3%.
Имотният пазар в Източна
Европа върви към
възстановяване
Повечето пазари на недвижими
имоти по света са преминали най-
ниската си точка и в момента се
намират във възход. Това сочи
проучване на Colliers International
сред водещи международни ин-
веститори за третото тримесе-
чие на 2010 г. В допълнение 90%
от анкетираните заявяват, че пла-
нират да разширят своя портфейл
от недвижими имоти в рамките на
една година или поне да запазят
същите нива. По-голямата част от
ключовите изводи показват нара-
стващ оптимизъм на световния
пазар на недвижими имоти, макар
че нагласите варират според раз-
личните региони, отбелязват от
Colliers.
18 български компании са в Топ 500 в Централна и Източна
Европа за 2009 г.
Три нови български
компании влязоха в кла-
сацията на Топ 500 в
Централна и Източна
Европа (ЦИЕ) за 2009
г., изготвена от глобал-
ния лидер в управлени-
ето на кредитния риск
Coface. Това са „Наф-
текс Петрол“, „EVN
България Електроснаб-
дяване“ и „E.ON Бъл-
гария Продажби“. Тра-
диционно българска-
та компания с най-висок оборот е „Лукойл Нефтохим Бургас“ (35-о място),
следвана от „Лукойл България“ (55-о място) и Националната електрическа
компания (67-о място). По брой на фирмите България заема седмо мяс-
то в класацията и бележи изкачване с две позиции спрямо 2008 г. Данни-
те Топ 500 сочат още, че оборотът на най-големите български фирми за
2009 г. е 13 189 287 413 евро, което е 2.9% от общия оборот.
Емпорики банк предлага
жилищен кредит с фиксирана
лихва за 5 години
„Емпорики банк – България“ ЕАД,
пусна ипотечен кредит с фиксирана
лихва за първите 5 или 3 години по
избор на клиента. За първите три
години фиксираният лихвен процент
за ипотечен кредит е 5.85%, а за ос-
таналите години до крайния срок на
издължаване на кредита лихвата е
плаваща и е базирана на тримесеч-
ния Euribor + надбавка от 4.50%, но
в общ размер не по-малко от 7.50%.
По избор на клиента ипотечният
кредит може да бъде и с фиксиран
лихвен процент за първите 5 години
– 6.35%, и плаващ лихвен процент,
базиран на Euribor, за останалия пе-
риод на кредита (3-мес. Euribor +
4.50%, но в общ размер не по-малко
от 7.50%).
Проучване на „Ърнст & Янг“:
Източникът на печеливш
растеж са развитите пазари
Въпреки икономическото възста-
новяване бизнесът усеща биз-
нес средата в непосредствено бъ-
деще като много по-предизвика-
телна, като 85% очакват конку-
ренцията на пазара да се увели-
чи през следващите две години.
Това сочат данните от изследва-
нето „Надпревара за растеж“ на
„Ърнст & Янг“ сред 1400 висши
мениджъри от цял свят. Резул-
татите показват, че през следва-
щите две години ще се наблюда-
ва по-интензивно съсредоточава-
не върху икономическия растеж,
като анкетираните посочват, че
пазарът е по-разнообразен и не-
постоянен, отколкото преди кри-
зата.
С близо една четвърт се е
увеличил износът на България
за ЕС
През периода януари - август
2010 г. износът на България за Ев-
ропейския съюз се е увеличил с
23.7 на сто спрямо съответния пе-
риод на предходната година и въз-
лиза на 11.7 млрд. лева. Това со-
чат данните на Националния ста-
тистически институт за търговия-
та на България със страните от ЕС
за първите осем месеца на 2010 г.
Основните търговски партньори
на България са Италия, Германия,
Румъния и Гърция, които форми-
рат 61.3 на сто от износа за стра-
ните членки на ЕС. Най-значител-
но нарастване се наблюдава в из-
носа за Естония, Люксембург и
Словения.
4. 4 Строителство Градът, 15 - 21 ноември 2010 г.sg.stroitelstvo.info
BALRECКОНФЕРЕНЦИЯ ЗА ИНВЕСТЦИОННИ ПРОЕКТИ И УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ
България рисува нови пътища
за събуждане на инвестициите
Проекти ще се продават пак, но само в съответствие с големината на местния пазар и
задължително в комплект с инфраструктурата
Това беше обединява-
щото послание в диску-
сиите на BalREc, десетата
поред конференция, в ко-
ято секторът дебатира за
това какъв трябва да бъде
моделът й на работа. Съ-
битието, проведено в пе-
тък, имаше целта да по-
могне за изкристализи-
рането на нов подход към
инвестициите, който да
гарантира устойчивост-
та на бизнеса и в периоди
на икономически затруд-
нения.
Ръководители на ком-
пании и институции с
отношение на различни
нива в този бизнес фор-
мулираха няколко основ-
ни дефицита, които паза-
рът трябва да преодолее,
за да се върне на пътя на
растежа: съответствие на
инфраструктурата с раз-
витието на проектите и
съразмерност на проек-
тите спрямо обемите и
нуждите в икономиката.
Растеж по нов начин
„Кризата изтри кре-
ативните excell табли-
ци, които продаваха цели
сгради, заяви на открива-
нето министърът на ре-
гионалното развитие и
благоустройството Росен
Плевнелиев. Кризата ни
дава ясен сигнал, че ко-
гато растем, е най-опасно
и начинът, по който рас-
тем, програмира как ще
паднем.”
Министърътпредстави
приоритетите в дейност-
та си: преодоляване на
структурния недостиг от
качествена инфраструк-
тура за икономиката чрез
ясна програма за изграж-
дане на магистрали, ско-
ростни пътища, мостове
на река Дунав. За индус-
трията на строителството
и имотите той каза: „Рас-
тежът няма да е лесен.”
И пое ангажимента,
че този път взаимоотно-
шенията вътре в сектора
ще бъдат разрешени по
различен от досегашния
начин: „Околовръстно-
то шосе е примерът – там
държавата, общината и
бизнесът са заедно.”
Там гръцките компа-
нии са финансирали про-
ектирането, държавата
отчужди имотите, а па-
рите за инвестициите ид-
ват от оперативна про-
грама „Регионално раз-
витие”.
Съчетаването на част-
ните инвестиции в тър-
говски обекти с доиз-
граждането на около-
връстния път с помощта
на компаниите инвести-
тори беше потвърдено от
главния архитект на Со-
фия Петър Диков като ус-
пешен модел. „По същия
начин ще бъде със север-
ната скоростна тангента,
пресечните точки на но-
вите магистрали, където
ще са новите индустри-
ални зони”, каза Плевне-
лиев.
Той заяви, че прави-
телството има стратегия
за пътищата, която пред-
вижда до 2020 г. в Бълга-
рия да има седем магис-
трали, седем скоростни
пътя (с качествата на ма-
гистрали), два моста на
река Дунав и тунел под
Шипка. По думите му
това ще отпуши Бълга-
рия като инфраструкту-
ра, тъй като международ-
ните транспортни кори-
дори, които я пресичат,
в момента спират в нея.
Всички тези проекти са
на обща стойност 5 млрд.
евро и е разписана, посо-
чи още Плевнелиев.
„Инфраструктурата е
едно от базовите неща,
които трябва да имаме, за
да привличаме каквито и
да било инвестиции”, до-
бави заместник-минис-
търът на икономиката,
енергетиката и туризма
Евгени Ангелов.
Петър Диков обаче
предупреди аудиторията
от строителни предприе-
мачи, консултанти и фи-
нансисти, че европейски-
те фондове не са панацея
за публичните инвести-
ции, защото тяхната цена
е изграждането на „ар-
мия от чиновници”, ко-
ито да контролират как
и за какво се харчат сред-
ствата. За него много по-
успешният модел ще бъ-
дат публично-частните
партньорства, тъй като
частният сектор ще бъде
изключително мотиви-
ран проектите да се ре-
ализират по възможно
най-ефективния начин.
И с малки крачки
„Фундаменталният
проблем за България е ло-
кацията на капитала”, за-
яви главният изпълните-
лен директор на „УниКре-
дит Булбанк“ Левон Хам-
парцумян, адресирайки
свръхинвестирането в не-
движими имоти и по-сла-
бото представяне на ос-
таналите сектори. „Ру-
мънците имат 3-4 хотела
по Черноморието и един
огромен (пристанищен)
терминал (в Констанца),
който им носи приходи и
сега”, даде пример банке-
рът.
Той акцентира, че е
много важно проектите,
които се правят, да бъдат
разумни. „Ако има добър
проект, винаги ще се на-
мери финансиране”, от-
говори Хампарцумян на
задочния упрек от ин-
дустрията, че банките не
кредитират достатъчно и
са донякъде причина за
кризата в сектора.
Банкерът добави, че
индустрията вече не може
да разчита на парите на
големите фондове, за да
създава печалби, а на ис-
тинското търсене на биз-
неса и домакинствата в
България, които искат да
работят или да живеят в
по-добри условия. „До-
бре, че кризата отърва
София от небостъргачи-
те”, завърши той.
С общи усилия
Петър Диков призо-
ва предприемачите да се
върнат към същността
на професията си: „Пред-
приемачът е човек, кой-
то измисля нещо и го раз-
вива.” Но и призна, че в
България липсва едине-
ние на общите решения
в сектора и отделните им
елементи.
Инж. Пламен Андреев,
изпълнителен директор
на „Планекс холдинг”,
обърна внимание, че про-
мяната трябва да ста-
не факт на всички нива.
„Трябва да се смени алго-
ритъмът на работа на об-
щините, каза той. На ин-
веститорите не само не се
проправя път, а се пукат
гуми на всяка крачка.”
„Индустрията ще за-
пълни всички пазарни
ниши, стига държавата
и общините да извадят
приоритетите си”, съгла-
си се министър Плевне-
лиев.
И посочи още, че стро-
ителният сектор сега е в
криза, но трябва да се на-
прави повече, за да се за-
щити тази част от него,
която все още е здрава.
„След няколко години
този строителен отрасъл
ще ни трябва пак”, каза
той.
Две условия за
успех: съот-
ветствие на ин-
фраструктура-
та с развитието
на проектите и
съразмерност на
проектите спря-
мо обемите и
нуждите в иконо-
миката
Инфраструк-
турата е
едно от базови-
те неща, които
трябва да имаме,
за да привличаме
каквито и да било
инвестиции
П р о м я н а -
та трябва
да стане факт
на всички нива.
„Трябва да се сме-
ни алгоритъмът
на работа на об-
щините,казатой.
На инвеститори-
те не само не се
проправя път, а
се пукат гуми на
всяка крачка
И
ндустрията на не-
движимите имоти
и строителството
ще трябва да се прена-
строи не към реализи-
рането и продажбата на
отделни проекти, а към
цялостен продукт, кой-
то да обслужва нужди-
те на инвеститорите в
реалната икономика и
домакинствата.
www.stroitelstvo.info Abc ...
5. 5sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 15 - 21 ноември 2010 г.
BALREC
BALREC
BALREC
Инфраструктурата трябва да
се програмира, трябва да се
случи
Седем скоростни пътя ще
улеснят достъпа до Бълга-
рия и придвижването въ-
тре в нея. Това е смисълът
на предложението, което
министърът на регионално-
то развитие Росен Плевне-
лиев оповести за пръв път
по време на BalReC. „Седем
магистрали, седем скорост-
ни пътя, един тунел и още два моста на река Дунав. Това
струва 5 млрд. евро и ако го направим до 2020 г., ние ще
сме далеч напред - в регионите, в индустрията и в пози-
ционирането на България като една държава на кръсто-
път, а не като една държава, която се е самоизолирала и
е затапила няколко еврокоридора“, обясни приоритетите
на стратегията 2020 Плевнелиев. Според него скоростни-
те пътища са адекватен модел не само за България, но и
за целия свят, защото: нямат нужда от паралелни трасе-
та, не са много скъпи, четирилентови са и създават удоб-
ство и бързина за придвижване.
Банките продължават да финансират
добри проекти
Обвързването с устойчиви
градски проекти ще стане
задължително от 2014 г.
Над 44% от средствата
по проекти по оператив-
на програма „Регионално
развитие“ са договорени,
от оставащите над 1.5
млрд. лева са за проекти
за устойчиво градско раз-
витие в големите градски
центрове.
Обикновено сега проекти-
те се правят на парче и не са част от интегриран план за
градско развитие. За новия програмен период обаче от
2014 г. оперативната програма ще финансира само ус-
тойчиви проекти, които са от важно значение за общ-
ността. Тогава ще започне да се прилага и друг нов под-
ход - по-малко безвъзмездна помощ и повече инструменти
за финансов инженеринг.
В началото на 2011 г. се очаква холдинговият фонд на
JESSICA да обяви конкурси за избор на фондовете за фи-
нансиране на проекти. Един от тях с обем от 13 млн. евро
е за проекти в София, друг с 19 млн. евро е за градски
проекти в 6-те големи града в България. Проектите мо-
гат да бъдат и публично-частно партньорство, но винаги
трябва да бъдат подкрепени от местната община.
Публично-частното партньорство
е от полза за развитието на
градовете
„Стремежът ни да усвоя-
ваме средства от европей-
ските фондове не бива да
ни отклонява от друга ва-
жна посока, която би могла и
трябва да бъде много по-кре-
ативна и много по-подкрепя-
ща развитието на градове-
те ни и държавата – това е
посоката на публично-част-
ното партньорство”, заяви главният архитект на София
арх. Петър Диков. Според него при проектите осъщест-
вявани чрез публично-частно партньорство механизмите
по преценка за целесъобразността, по контрол на разход-
ването на средствата, остойностяването на дейностите,
са много по-коректни, отколкото при усвояването на ев-
рофондовете. „Въпросът с публично-частното партньор-
ство според мен е един от стратегическите въпроси, ко-
ито трябва да се решат и то трябва да се реши при това
управление”, допълни Диков. Като добър опит за публично-
частно партньорство в България главния архитект посочи
околовръстното шосе на София е много добър опит за под-
крепа на частния бизнес на мероприятията на общината и
държавата. „При този модел даже не говорим за пари, гово-
рим за начин на мислене от страна на гръцкия инвеститор
– не е толкова важно, че той е спестил пари на общината,
важното е, че той е спестил три години”, казва Диков.
Как ще се привличат инвеститори?
Пряко и агресивно
Правителството залага на агре-
сивен подход при привличането на
инвеститори, като директно се
обръща към големите икономики,
износители на капитал в днешни-
те условия. Това съобщи замест-
ник икономическият министър Ев-
гени Ангелов. „Това, което правим,
е директният контакт с всякакви
видове инвеститори”, каза той.
Един от приоритетите за правителството са далекоизточни-
те инвеститори като Китай или Корея. „Важно е да бъдат при-
влечени като инвеститори основните износители на капита-
ли в света“, аргументира се Ангелов. Той посочи, че държавата
има добра рамка като макроикономическа стабилност. „Това, ко-
ето се опитваме да направим, е конкретният проект, конкрет-
ното предложение”, каза той. Затова „Национална компания ин-
дустриални зони”, държавно дружество, което е под шапката
на икономическото министерство, е отделило около една тре-
та от общо 3000 декара терен за индустриална зона в Божури-
ще, до София, за тази цел. За тази територия се водят прегово-
ри именно с китайски инвеститор за позиционирането му там.
„Преговорите с тях вече са навлезнали в конкретика и има кон-
кретни предложение - цени, мащаби, проекти. За тази зона чака-
ме отговор от китайска страна“, допълни Ангелов.
„Националната компания
Индустриални зони” ще строи
високотехнологичен парк
„Когато говорим
за високи техноло-
гии, трябва да гово-
рим за смяна на ман-
талитета”, каза Ки-
рил Николов, изпъл-
нителен директор
на „Национална ком-
пания Индустриал-
ни зони“, държав-
ното дружество, което ще развива индустриал-
ни паркове. Един от проектите му предвижда из-
граждането на високотехнологичен парк в Божури-
ще, който да подпомогне като инфраструктура
трансфера на технологии и знания от науката към
бизнеса. Това ще стане чрез инвестиции в офиси и
лабораторни площи, които да се използват от на-
учния сектор и подпомагането му с услуги като
патентоване, продажба на патенти, маркетинг на
продукцията и иновациите.
„В разговор сме с два големи стратегически парт-
ньора, които можем да привлечем и които може да
съинвестират. Каква ще е сумата на инвестиции-
те засега е трудно да се определи”, каза Николов.
Финансиране вина-
ги ще има за добри про-
екти, които могат да бъ-
дат логистични паркове,
офиси или жилищни, а
това зависи от търсенето
от страна на българите и
бизнеса.
Капиталът днес е мал-
ко и е скъп. Преди всички
в България строяха моло-
ве, сега е модата на фо-
товолтаичните паркове.
Търсят се проекти, в кои-
то една единица да гене-
рира 100 единици. Това
коментира главният из-
пълнителен директор на
„Уникредит Булбанк“ Ле-
вон Хампарцумян.
Банките в България
следват успеха, но не го
създават. Големите бъл-
гарски банки продават
кредити и въпреки голе-
мия им обем те не пое-
мат големи рискове и от
тях не се очаква да дейст-
ват като фондове за част-
ни инвестиции, които са
много чувствителни.
Всички страни изли-
зат по-различни от кри-
зата. Предстоящият рас-
теж в България ще се ба-
зира на способността на
банките да привличат ре-
сурси и депозити. Под-
крепяме проектите, кои-
то сме започнали, но вече
смемногопо-внимателни
при финансирането и по-
консервативни. Намира-
нето на устойчиви моде-
ли на развитие в иконо-
миката би довело до успе-
хи във финансовия сек-
тор, смята Хампарцумян.
Неговата прогноза е
за очаквано раздвижване
както в търговията, така
и на пазара на недвижи-
мости.
България изостава по
отношение на кризата
поне с шест месеца, така
че, когато тя свърши око-
ло България, скоро ще
свърши и в страната, но
условията отпреди кри-
зата едва ли ще се върнат
скоро. Предстои въвеж-
дане на нови регулации
в резултат от текущата
криза, които имат за цел
да не я допуснат отново.
Аутсорсинг индустрията може да
бъде двигател на растеж
„България има изключител-
но голям шанс да заеме сво-
ето място в една много бър-
зоразвиваща се индустрия.
Тази индустрия имаше 25%
ръст средногодишно и дори
в кризата се разрасна с 11%
миналата година”, каза Ата-
нас Гаров, изпълнителен ди-
ректор на консултантска-
та фирма за имоти Colliers
International, визирайки растящия сектор на аутсорсинга –
изнасяне на бизнес процеси и дейности към подизпълните-
ли или в страни, които предлагат по-ниски разходи.
Но той подчерта, че България не е евтина и не трябва да
се продава като евтина дестинация. „България може да за-
еме мястото си на европейската карта като страна, в ко-
ято се произвеждат иновативни продукти”, каза Гаров.
Според него има три ключови предпоставки това да ста-
не:
•Фокус върху тези инвеститори
•Фокус върху образователната система
•Обединяване на усилията на частния сектор и държавата
около конкретни каузи.
„Тази индустрия би могла да бъде основен двигател на ико-
номическия растеж в следващите 5 или 10 години”, завър-
ши Гаров.
Първо се избира България,
после се стига до конкретно
решение
Николай Бранков,
мениджър на индус-
триалните зони, ко-
ито се развиват от
„СИЕНИТ холдинг”,
обърна внимание, че
преди да се прода-
дат конкретни про-
екти, инвестито-
рите първо вземат
решение за това в коя страна искат да оперират.
Според него едва след това те започват да раз-
глеждат отделни райони и после конкретни про-
екти. Оттам нататък трябва да се осигури ця-
лостно решение. „Единственото важно е да имат
проект, продукт, който могат да използват, да
оперират, да повишат ефективността си и да
разширят дейността си”, посочи той.
„СИЕНИТ холдинг” е компанията с най-голям опит
в създаването на комплексни проекти, които да
отговорят на търсенето на индустриални про-
изводители в общините Марица и Раковски край
Пловдив. Бранков подчерта и водещото за инвес-
титорите, които са влезли в тези проекти, не е
било преместването на производство към стра-
на с по-ниски разходи, а възможностите за разши-
ряването му.
6. Според Закона за регулиране на ВиК услугите и неговите наредби:
Загубите на вода: 2014 г. - 25%. Дали?
Поради икономиче-
ската рамка, в която са
поставени през послед-
ните години, ВиК друже-
ствата просто не може-
ха да отделят достатъч-
но ресурси за подмяна
на тръбите.
При грешно заложени
изходниданникаксеоча-
ква те да имат европей-
ски резултати?
Показателно за ситу-
ацията в България е, че
коефициентът на съби-
раемост е над 80%, но
показателно е, че задъл-
женията не са толкова
на населението, а основ-
но от публични институ-
ции.
Под 1% от мрежата в
България се подменя го-
дишно. Общата дължи-
на на водоснабдителна-
та и водоразпределител-
ната мрежа е 70 620 км,
а азбестово-циментови-
те тръби представляват
70% от мрежата. Това
става на фона на изгра-
дените почти навсякъде
централни водоснабди-
телни системи в страна-
та - общо над 5000.
От глобална гледна
точка обаче загубите на
вода в разпределителни-
те мрежи са проблем на
почти всички градски
агломерации по света и
могат да бъдат сериозен
проблем при недостиг на
вода.
Много фирми и ВиК
дружества в Европа са
разработили и прилагат
стратегии и технологии
за контрол на течовете и
водните загуби, които се
оказват много ефектив-
ни.
С тази цел Българска-
та асоциация по води-
те събира водещи меж-
дународни експерти на
международна конфе-
ренция за загубите на
вода на 18 и 19 ноември
в столичния парк-хотел
„Москва“, като за пръв
път половин ден е отде-
лен на обучение на мени-
джърите на ВиК друже-
ствата от страната.
Да се направи подходящ
модел
за управление на техни-
ческата инфраструктура,
така че услугата, която
се предоставя на граж-
даните - разпределение-
то на природния ресурс
до всеки един потреби-
тел, да става възможно
по най-оптималния и ка-
чествен начин, като се
премахнат всички еле-
менти, които досега пре-
чат. Това е една от основ-
ните задачи на Минис-
терството на регионал-
ното развитие и благоу-
стройството.
Етапът в момента е
идентификация на про-
блемите, което на по-къ-
сен етап трябва да наме-
ри отражение като про-
мени в нормативните ак-
тове и в някои от прин-
ципите на работа на мо-
дела за управление на
техническата инфра-
структура досега, комен-
тира по различни пово-
ди зам.-министър Георги
Прегьов.
Според експертите
често цитираните над
60% загуби са на база по-
дадена вода, фактури-
рана вода, където се на-
месват и други факто-
ри като несъвпадение-
то между отчитането на
общия и на домашни-
те водомери. Населени-
ето няма пари да си ре-
монтира инсталациите и
водомерите или пък чес-
то нехае най-вече поради
липса на знание.
През 1956 - 1958 г. е
изграден завод „Вулкан“,
с чиито азбесто-цимен-
тови тръби са осигуре-
ни основните системи за
водоснабдяване в стра-
ната. В София напри-
мер има към 1200 км та-
кива тръби. Всички каз-
ват, че мрежата е толкова
остаряла, но пък как има
европейски градове със
средна възраст на водо-
проводите на 100 годи-
ни, а техническите загу-
би са по-малко от 5 про-
цента, питат други екс-
перти.
Докато не бъде създа-
ден достатъчно надеж-
ден механизъм за профе-
сионално управление на
мрежата, кръгът ще бъде
омагьосан кръг - големи
загуби - инвестиции на
всяка цена
Държавата има за цел
да направи необходи-
мото да достави водата
до населените места на
единна цена. Оттам ната-
тък в зависимост от със-
тоянието на мрежата, от
управленските възмож-
ности и капацитета опе-
раторът трябва да по-
лучи най-добра цена за
крайния потребител.
Държавата обаче ще се
опита да създаде такива
критерии и стимули към
тези оператори, че те да
имат желание да поддър-
жат мрежата в състоя-
ние, а цената на водата -
ниска.
Моделът ще даде въз-
можност да бъдат про-
следени и финансови-
те потоци - целият ци-
къл на вземането на един
куб. метър вода от при-
родата и довеждането до
крайния потребител, за
да видим как ще рабо-
ти. Той се изработва от
експерти с участието на
международни институ-
ции. Основните пункто-
ве в него са - държавата
изпълнява своята функ-
ция, добива, пречиства
и транспортира ресурса
вода до разпределител-
ните мрежи на населени-
те места.
Оттам нататък - как-
вото направят ВиК дру-
жествата и техните ме-
ниджъри.
Николай ТОДОРОВ
З
агубите на вода си остават твърдо над
60% в цялата страна, а ако някъде има из-
ключения, те по-скоро потвърждават пра-
вилото.Това става на фона на заложената
в Закона за регулиране на ВиК услугите и
неговите наредби цел през 2014 г. да бъде достиг-
нат европейски процент - 25%. Според български
експерти обаче това само означава непознаване
на ситуацията и сгрешен модел в България. Висо-
ките експлоатационни разходи и големите коли-
чества подадена, но незаплатена вода продължа-
ват да гарантират финансови затруднения на вод-
ните оператори.
Показатели на някои ВиК дружества
с държавно участие, декември 2009 г.
Загуби на вода в %
Етапът в мо-
мента е иден-
тификация на
проблемите, ко-
ето на по-късно
трябва да намери
отражение като
промени в норма-
тивните актове
и в някои от прин-
ципите на работа
на модела за упра-
вление на техни-
ческата инфра-
структура досе-
га, коментира по
различни поводи
зам.-министър Ге-
орги Прегьов.
ТЕМА
6 Строителство Градът, 15 - 21 ноември 2010 г.sg.stroitelstvo.info
7. 7sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 15 - 21 ноември 2010 г.
Българска асоциация по водите,Трети международен семинар
НАМАЛЯВАНЕ НА ЗАГУБИТЕ НА ВОДА ВЪВ ВОДОСНАБДИТЕЛНИТЕ
СИСТЕМИ
18-19 ноември 2010 г., парк-хотел „Москва“, София, България, зала „Киев“
Предварителна програма
18 ноември 2010 г. (четвъртък)
08,00-08,55 Регистрация
08,55-09,00 Настаняване на официалните гости
09,00-09,10 Официално откриване – Национален детски ансамбъл
09,10-09,30 Кратки поздравления от официалните гости
09,30-12,00 Кратък курс-обучение за намаляване загубите на вода
•Текущо състояние на законодателството и бъдещи стъпки в намаляване загубите на вода в България, д-р
инж.Атанас Паскалев, „Аквапартньор“ ЕООД
•Стратегии за намаляване загубите на вода в разпределителните мрежи, Бамбос Караламбос, Воден борд
на Лемесос, Кипър
10,30-11,00 Посещение на изложбата и кафе - пауза
•Техники и методики за активен контрол на течовете, Стюарт Хамилтън, HydroTec Ltd., Великобритания
•Технологии за управление на налягането за намаляване на течовете, София Канелопулу, ВиК дружество
Атина
12,00-12,20 Управление на водите и водните загуби, Eва Радковска, „Веолия вода“, Прага
12:20-12:40 Фирма „Инфрагруп” (фирмена презентация)
12,40-13,00 Дискусия - въпроси отговори
13,00-14,00 Обяд
Първа сесия: Водещ: д-р инж. Атанас Паскалев
14,00-14,15 Представяне на EUREAU, проф.Теню Пейчев, БАВ
14,15-14,45 Активно регулиране на налягането – от теорията към реалността (фирмена
презентация), фирма Bermad CS, Израел
14,45-15,00 Нововъведения във водопроводните тръби от ковък чугун (фирмена презентация),
Паскал Александър, Saint Gobain PAM
15,00-15,15 Управление на налягането - съвременни начини за управление и контрол на течовете, Бамбос
Караламбос, Воден борд на Лемесос, Кипър, София Канелопуло, ВиК дружество, Атина
Втора сесия: Водещ: Бамбос Караламбос
16,00-16,15 Влияние на загубите на вода върху цената на доставената вода,
ст.н.с.д-р инж Георги Миринчев
16,15-16,30 Оценка на нощното водопотребление в жилищните сгради, проф.д-р Ганчо Димитров,
кат.ВКПВ,УАСГ
16,30-16,45 Примери с водни загуби преди и след рехабилитация на водопроводни тръби,
Хубертус Соперт, фирма Р2М, Германия
16,45-17,00 Рехабилитационни стратегии при водоснабдителните мрежи, като комбинация от
информация за тяхната работа, характеристики и резултати, получени от симулационен
модел, д-р инж.Венци Божков, „ДХИ България“ ЕООД
17,00-17,15 Приносът на рехабилитацията на водопроводната мрежа на гр.Смолян за намаляване
загубите на вода, инж.Юлияна Янчева, „Аквапартньор“ ЕООД
17,15-17,30 Намаляване на водните загуби с помощта на нова технология, използваща ГИС и компютърни
хидравлични модели, д-р Мария-Кристина Капотеску, фирма „Акватим”,Тимишоара, Румъния
17,30-18,00 Дискусия - въпроси и отговори
19,00 Коктейл с концерт на ансамбъл „Българе“ (Спонсор - фирма „Райкомерс Конструкшън“ АД)
19 ноември 2010 г. (петък)
Трета сесия Водещ: проф. Петър Калинков
9,00-9,15 Дейности на общините в Сърбия за намаляване на водните загуби
Александър Кръстич,Техническо сътрудничество с Германия (GTZ), Белград, Сърбия
9,15-9,30 Сравнение на българската методика за определяне на допустимите загуби на вода във
водоснабдителната система с австрийския и немския стандарт.Инж.Силвия Николова,
„Аквапартньор“ ЕООД
9,30-9,45 Технологиите – колко далеч можем да стигнем, Стюарт Хамилтон, HydroTec Ltd.,
Великобритания
9,45 - 10,00 Натрупан опит и постигнати резултати от използването на помпи с променлива скорост в зона
с намалено налягане, както и на активен контрол на течовете и регулиране на налягането в
конкретна зона на контрол на течовете в Скопие, Македония, Боян Ристовски, ВиК Скопие
10,00-10,15 Ефективно управление но големи промишлени консуматори във водопроводната мрежа,
София Канелопулу, ВиК дружество, Атина
10,15-10,30 Управление на налягането (фирмена презентация), Йордан Йорданов, „Прострийм груп“,
България
10,30-11,00 Намаляване на видимите загуби с използване на UFR (редуктор на неизмерените
количества вода), инж.Shraga Gruszka, A.R.I.Flow Control Accessories, Израел
11,00-11,15 Решенията на ДХИ за настоящите предизвикателства при градските води (фирмена
презентация), д-рТомас Метелка, ДХИ,Чехия
Четвърта сесия Водещ: проф. Ганчо Димитров
12,00-12,15 Мерки за намаляване на неотчетените водни количества:Зониране на мрежата;
управление на налягането, Ивайло Касчиев, „Софийска вода“ АД
12,15 -12,30 Управление на приходното водомерно стопанство, начини и технологии за измерване и анализ
на потреблението, Павел Михайлов, „Софийска вода“ АД
12,30-12,45 Още веднъж за инфраструктурния индекс на течовете, Стела Дайновска,
„Аквапартньор“ ЕООД
12,45-13,00 Основни цели и етапи при изграждането на DMA (зони за измерване на водопотреблението),
инж.Силвия Балтова, „Аквапартньор“ ЕООД
13,00-13,15 Прилагане на интелигентни технологии за мониторинг, контрол и оптимизиране
на водопреносната мрежа, Ендрю Бъроуз, I2O Water, Великобритания
13,15-13,30 Армираните стъклопластови тръби GRP – ефективно средство за намаляване на водните
загуби във водоснабдителните системи, Никола Стоянов, „Инфрабулимпекс“ ЕООД, Русе
13,30-14,00 Дискусия - въпроси отговори, закриване, д-р инж.Атанас Паскалев
ТЕМА
Бамбос Хараламбос, член на борда на ВиК
дружеството на Лемесос, Кипър:
Водата все повече става стока,
а не социална услуга
Г-н Хараламбос, как-
ви са в момента глав-
ните проблеми на во-
доснабдителните
компании в Европа?
- Не всички компании
имат едни и същи про-
блеми, но бих казал, че
един от главните про-
блеми пред голям брой
компании е остаряваща-
та инфраструктура. Ос-
вен това в повечето слу-
чаи липсата на финан-
сови ресурси прави този
проблем още по-лош.
Как ще коментирате
водоснабдителната
система в Кипър по
отношение на основ-
ни параметри и про-
блеми?
- Счита се, че тя е на до-
бро ниво, като повечето
водни компании са съз-
дали подходящи експло-
атационни процедури за
ефективно управление
на своите мрежи.
Как е регулирана ин-
дустрията и цените
в Кипър?
- Цените се определят
главно от водните дру-
жества след одобрение от
Министерския съвет и в
някои случаи от парла-
мента. Всички ВиК дру-
жествасаобществениор-
ганизации, които не фор-
мират печалба. В момен-
та няма действащо пуб-
лично-частно партньор-
ство за ВиК дружества.
Кой е най-бързият
начин за спиране на
водните загуби? Как-
ва е настоящата си-
туация в Кипър и кои
са най-добрите при-
мери в Европа?
- Няма прост отговор на
този въпрос. Водните за-
губи по преносната мре-
жа представляват дина-
мична ситуация, която
постоянно се променя.
Сред факторите, които
влияят, са оперативно-
то налягане в мрежата,
бързината и качеството
на ремонтите, условията
на водопроводните тръ-
би и политиката за акти-
вен контрол на течовете.
Не може да се говори за
най-добри примери, за-
щото няма ясна картина
и обща основа за срав-
няване на обективни-
те резултати на мрежа-
та. Явно надеждността и
валидността на използ-
ваните данни са от из-
ключително значение и
това е на първо място.
Как могат да бъдат
осигурени инвести-
ции за инфраструк-
турата във водо-
снабдяването, кана-
лизацията и водо-
пречистването?
- Инвестициите във ВиК
и пречистването на во-
дите може да бъдат оси-
гурени, стига да има по-
тенциал за инвестито-
рите да си възстано-
вят вложените средства,
както и да реализират
разумна печалба за ин-
вестициите си. По цял
свят има дружества, ко-
ито оперират концеси-
онни договори за водо-
снабдяването и водо-
пречистването, чрез ко-
ито те целят да подобрят
своята мрежа и услугите
на клиентите.
Какви са възмож-
ностите за бизнес за
частния сектор?
- Все по-общоприето е
мнението, че трябва да
има пълно възстановя-
ване на стойността на
услугата за осигурява-
нето на питейна вода, с
други думи, водата все
повече става икономи-
ческа стока, отколкото
социална услуга. В този
контекст има по-големи
възможности за част-
ните компании да рабо-
тят с публичния сектор,
за да осигурят по-добри
и по-обхватни услуги за
клиентите.
Б
амбос Хараламбос е бакала-
вър по строително инженер-
ство и магистър по бизнес ад-
министрация, регистриран инже-
нер в Британския инженерен съ-
вет, корпоративен член на Инсти-
тута на строителните инженери и
член на Института за вода и упра-
вление на околната среда - Вели-
кобритания. Работил е по редица
проекти във водния сектор в Ев-
ропа, Западна Ефрика, Азия, ОАЕ
и Кипър.От 1995 г.отговаря за тех-
ническите услуги наWater Board of
Lemesos - водоснабдително дру-
жество в Кипър с отговорности за планиране, екслоатация и поддръжка на сис-
темата,като е инициирал и ръководил въвеждането на стратегията за управление
наводнитезагуби.ХараламбосебившдиректорнаспециалнотозвенонаМежду-
народната асоциация по водите за водните загуби и е публикувал редица мате-
риали по свързаните с управлението на водоснабдяването въпроси.Участвал е в
много изследователски проекти, конференции, семинари и форуми. В момента е
генерален секретар на Европейската асоциация за водни ресурси.
Инвестиции-
те във ВиК и
пречистването
на водите може
да бъдат осигуре-
ни, стига да има
потенциал за ин-
веститорите да
си възстановят
вложените сред-
ства, както и да
реализират раз-
умна печалба за
инвестициите си
Има по-голе-
ми възмож-
ности за частни-
те компании да
работят с пуб-
личния сектор,
за да осигурят
по-добри и по-об-
хватни услуги за
клиентите
8. 8 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 15 - 21 ноември 2010 г.
ТЕМА
Ирина Савина, заместник-кмет на Столичната община по инвестициите и строителството:
Ние проектираме, концесионерът подменя
водопроводи и строи канализация
Подмяната на етернитовите тръби в централната част на София е важна за намаляване
на загубите на вода
Г-жо Савина, как работи
Столичната община във
ВиК сектора?
- Основните приоритети във
ВиК сектора са изграждане на
канализация в местата без та-
кава или с частична канали-
зация и модернизация на съ-
ществуващата мрежа с цел на-
маляване на загубите на вода.
Плановете ни са концентрира-
ни в ключовите южни и север-
ни територии, където положе-
нието е по-критично, защото
южните територии като По-
двитошката яка и над Около-
връстното шосе през послед-
ните 20 години са се развива-
ли стихийно без изградена ин-
фраструктура.
Много важна е и модерниза-
цията на водопроводната мре-
жа в централната градска част,
където тя е стара и основно
етернитова. Работите се из-
вършват по програмата на
концесионера, която всяка го-
дина се одобрява от ДКЕВР и
получава съгласие от Столич-
ния общински съвет.
Тъй като за последните четири
години след 2006 г. си поста-
вихме като приоритет ударно-
то изграждане на канализация
през първите години акценти-
рахме върху идейно и работно
проектиране. Първоначално
включвахме по-малки тери-
тории и главните колектори,
през 2008-2009 г. възложихме
идейно и работно проектира-
не на по-големи райони.
Първият ни по-голям интег-
риран проект е за изгражда-
не на канализация и подмяна
на водоснабдителната мрежа
на район „Кремиковци“ - се-
дем населени места като Горни
и Долни Богров, Яна, Бухово,
Кремиковци, и две от район
Панчарево - Казичене и Кри-
вина, с регионална пречиства-
телна станция.
Другият голям проект е за
Нови Искър, Световрачане,
Кубратово, Сеславци и Не-
гован и територията на цяла
Банкя - град Банкя, Иваняне,
Михайлово, Градоман и Вер-
дикал.
Спряхме се на по-големите
проекти, защото така не гу-
бим време първо за идейно,
после за работно проектиране,
а избираме изпълнител, който
подготвя идеен проект, той се
съгласува, и после се премина-
ва към работен проект.
Защо се насочихте най-
напред към проектиране-
то?
- Не е редно общината да вла-
га средства от бюджета в стро-
ителство, след като има конце-
сионер, затова акцентирахме
върху работното проектиране
и специално върху отчужда-
ванията, които често излизат
по-скъпо от изграждането и
оказват влияние върху наша-
та инвестиционна програма.
Не сме изградили много за
тези четири години, тъй като
нямаше готовност на проек-
тите. Първите проекти бяха
готови през 2008 г., а през 2007
г. се работеше с проектите, ко-
ито концесионерът е разра-
ботвал.
Вече имаме 86 идейни и ра-
ботни проекта. От всички те-
ритории без канализация, ко-
ито са 30% от територията на
Столичната община, за почти
80% имаме проекти.
През следващите години ще
търсим средства за тях, тъй
като до 2011 г. населените мес-
та с над 10 хил. еквивалент жи-
тели трябва да пречистват от-
падните си води на 100%. Ва-
риантите са няколко - от про-
грамата на концесионера, от
европейските програми чрез
ОП „Околна среда“, директно
пред Европейската комисия с
проекти над 50 млн. лева, как-
то завода за отпадъци или ме-
трото например, или от Пред-
приятието за управление на
дейности по околната среда.
София е разделена на чети-
ри агломерации - град София,
Нови Искър, Кремиковци и
Банкя.
За последните три до среда-
та на годината ще имаме го-
тови идейни и работни про-
екти. С проектите за Креми-
ковци и Банкя ще кандидат-
стваме директно пред Евро-
пейската комисия, тъй като са
големи - само за седемте сели-
ща от Кремиковци плюс Ка-
зичене и Кривина са нужни
над 200 млн. лева.
Насочили сме се предимно
да кандидатстваме с Креми-
ковци, Нови Искър, Банкя -
където няма много отчужди-
телни процедури, за разлика
от Драгалевци например, ко-
ито могат да ни забавят поне
3-4 години като Бояна, Драга-
левци, ВЕЦ Симеоново.
Какви инвестиции са
нужни за водния сектор и
как ги осигурявате?
- През тази година са заложе-
ни 100 млн. лева в капитало-
вата програма на Столична-
та община за изграждане на
канализация. Това са парите
от ИСПА и по оперативните
програми, и от ПУДООС за
Горубляне и Бояна. Като цяло
средствата за развитие на ВиК
в София са над 1 млрд. лева.
За сравнение - програмата
на концесионера всяка годи-
на е около 50 млн. лева, в кои-
то има проценти за изгражда-
не на водоснабдяване, за под-
мяна на водопроводна мрежа,
за изграждане на канализаци-
онна мрежа, пречистване на
отпадъчи води и т.н. По про-
грамата на концесионера през
миналите години бяха заложе-
ни ключови проекти като ета-
пи от „Модерно предградие“,
Илиянци, Бенковски, Симео-
ново, Бенковски и др.
По ПУДООС през миналите
години имаме доста доста фи-
нансиране, предимно за Го-
рубляне и вилна зона Бояна.
През изминалите четири го-
дини са вложени около 200
млн. лева във ВиК по програ-
мата на „Софийска вода“, и
около 50 млн. лева с европей-
ско финансиране и ПУДООС.
Тези средства не са достатъч-
ни, затова нашите алтернати-
ви са еврофондовете.
По програма „Околна среда“
имаме спечелени проекти, ко-
ито изпълняваме - изгражда-
не на канализация в „Горна
баня“ и „Овча купел“ - стара-
та част, на стойност 12 млн.
лева, които изграждаме тази
година.
1.5 млн. лева са осигурени за
изработване на работен про-
ект за ВиК мрежата на м. Ма-
настирски ливади-изток, Кръ-
стова вада-изток и Гърдова
глава, т.е. Подвитошката яка.
Тези проекти са спечелени
миналата година, те се изпъл-
няват тази година. Работни-
те проекти ще бъдат готови в
края на другата година.
Как работите с водния
концесионер, който засега
е единствен в България?
- Всяка седмица провеждаме
срещи на ниво дирекция със
„Софийска вода“ и веднъж
месечно с ръководството, къ-
дето наблюдаваме как върви
изпълнението на програмата,
има ли проблеми, кой проект
може да бъде заменен с друг
с писмо до ДКЕВР например.
Няколко пъти сме връща-
ли инвестиционния план за
включване на повече обекти
за канализация за сметка на
водопроводите.
Като възложим изработване-
то на проекта го подаваме към
концесионера и той го залага.
Координираме се много добре
и се опитваме там, където ра-
ботата е започнала като „Мо-
дерно предградие“ 1 етап, Си-
меоново, Драгалевци, да ги
залагаме в тяхната програма,
а където не са започнали - да
търсим финансиране по опе-
ративните програми.
В „Софийска вода“ има спе-
циално назначен човек, кой-
то работи и съдейства на Сто-
личната община при подго-
товката на европейските про-
екти.
Как подпомагате усилия-
та на концесионера за на-
маляване на загубите на
вода?
- Подмяната на старата етер-
нитова водопроводна мрежа е
важна за намаляване на загу-
бите на питейна вода. София
пие една от най-чистите води
в Европа като качество, но
понякога има замърсявания
от тръбите. Нашата цел е да
ги подменяме поетапно. Има
стратегия за изграждане на
инженерната инфраструктура
на територията на Столична-
та община, приета в начало-
то на 2009 г. В нея са заложени
за всеки един район кога как-
во ще правим и го спазваме,
това е нашето обещание към
гражданите. От 2012 до 2020 г.
е срокът за подмяна на цялата
стара етернитова водопровод-
на мрежа, които са над 50%.
От миналата година се опит-
ваме да работим в добър син-
хрон с всички експлоатацион-
ни дружества. До 15 октом-
ври беше срокът за събиране
на инвестиционните намере-
ния. Така от 2-3 години се оп-
итваме да намерим общ език
и да бъде работещо това коор-
диниране да работим в общи
трасета - при нашите ремонти
те да сменят водопровода по
едно и също време.
Тъй като за послед-
ните четири годи-
ни след 2006 г. си по-
ставихме като прио-
ритет ударното из-
граждане на канализа-
ция, през първите го-
дини акцентирахме
върху идейно и работ-
но проектиране
По оперативните
програми готвим
проекти за канализа-
цията и пречиства-
нето, но няма програ-
ми за подмяна на водо-
проводна мрежа. Цел-
та на концесионера е
да се увеличат сред-
ствата за подмяна на
водопровод с цел на-
маляване на загубите
на питейна вода по
трасето Пълният текст четете на
на www.stroitelstvo.info
