Báo cáo tốt nghiệp Đánh giá hiện trạng môi trường lao động tại Công ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam

Luận Văn Group viết thuê luận văn thạc sĩ,chuyên đề,khóa luận tốt nghiệp, báo cáo thực tập,
Assignment, Essay
Zalo/Sdt 0967 538 624/ 0886 091 915 Website:lamluanvan.net
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT
KHOA KHOA HỌC QUẢN LÝ

BÁO CÁO TỐT NGHIỆP
NGÀNH KHOA HỌC MÔI TRƯỜNG
ĐỀ TÀI:
ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG LAO ĐỘNG
TẠI CÔNG TY TNHH CAMOPLAST SOLIDEAL
VIỆT NAM
Sinh viên thực hiện:
Lớp:
Khóa:
Ngành:
Giảng viên hướng dẫn:
Cổ Minh Quang
D17MTSK
2017- 2021
An toàn sức khỏe môi trường
ThS. Lê Thị Đào
Bình Dương, tháng 11 năm 2020
1

Assignment, Essay
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT
KHOA KHOA HỌC QUẢN LÝ

BÁO CÁO TỐT NGHIỆP
NGÀNH KHOA HỌC MÔI TRƯỜNG
ĐỀ TÀI:
ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG LAO ĐỘNG
TẠI CÔNG TY TNHH CAMOPLAST SOLIDEAL
VIỆT NAM
Giảng viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện:
ThS. Lê Thị Đào Cổ Minh Quang
2

Luận Văn Group viết thuê luận văn thạc sĩ,chuyên đề,khóa luận tốt nghiệp, báo cáo thực tập, Assignment,
Essay
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan bài báo cáo tốt nghiệp với đề tài: “Đánh giá
hiện trạng môi trường lao động tại Công ty TNHH Camoplast Solideal
Việt Nam” là quá trình tìm hiểu và nghiên cứu từ thực tế và kiến thức
của cá nhân tôi.
Tôi xin chịu mọi trách nhiệm về bài báo cáo của tôi!
Người cam đoan
Cổ Minh Quang
3

Essay
LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới quý Thầy, Cô ngành Khoa
học Môi trường, xin cảm ơn khoa Khoa học Quản Lý. Những người đã tận tình truyền
dạy những kiến thức, kinh nghiệm quý báu trong suốt thời gian em học tập tại.
Cảm ơn Thạc Sĩ Lê Thị Đào, người đã hướng dẫn tận tình cho em trong suốt
quá trình làm tiểu luận tốt nghiệp.
Dù đã rất cố gắng nhưng không thể tránh khỏi nhiều thiếu sót, rất mong nhận
được sự góp ý và sửa chữa của thầy cô về bài tiểu luận này của em.
Em xin chân thành cảm ơn!
4

Essay
TÓM TẮT
Mục đích của bài báo cáo này là để đánh giá về hiện trạng môi trường xung
quanh, môi trường làm việc và vấn đề an toàn lao động của của công nhân viên trong
Nhà máy sản xuất lốp xe Công ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam.
Môi trường lao động ảnh hưởng rất nhiều đến sức khỏe của công nhân viên làm
việc trong đó, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống của công nhân viên, chất lượng và
số lượng sản phẩm của Công ty.
Yếu tố an toàn lao động là yếu tố song hành cùng hoạt động lao động sản xuất
của con người, dù họ là ai, ở địa vị xã hội như thế nào và khoa học kỹ thuật bảo hộ lao
động với mục tiêu bảo đảm an toàn cho người tham gia lao động, tránh khỏi yếu tố có
hại phát sinh trong quá trình sản xuất, đảm bảo sức khỏe cho người lao động, tạo môi
trường làm việc thuận lợi, góp phần nâng cao năng suất lao động, nâng cao chất lượng
sản phẩm, thúc đẩy phát triển kinh tế gia đình, doanh nghiệp, xã hội.
Đánh giá môi trường lao động tại Nhà máy sản xuất của Công ty Camoplast
Solideal là đưa ra những nhận xét và khuyến nghị giải pháp về công tác vệ sinh môi
trường làm việc và quản lý an toàn lao động của Công ty sản xuất lốp xe Camoplast
Solideal Việt Nam.
5

Essay
ABSTRACT
The purpose of this article is to assess the actual situation of the surrounding
environment, working environment and occupational safety issues of workers in the
tire factory Camoplast Solideal Vietnam Co., Ltd.
The working environment greatly affects the health of the employees working,
which affects the quality of life of the employees, the quality and quantity of the
company's products.
Labor safety factor is the factor parallel to human production activities, no
matter who they are, in any social position and science and technology of labor
protection in order to ensure safety. safety for workers, avoid harmful factors arising in
the production process, ensure employees' health, create a favorable working
environment, contribute to improving labor productivity, improving quality product
quality, promoting economic development in families, businesses and society.
Evaluating the working environment of the Company to give comments and
recommend solutions on the management of occupational environment hygiene and
occupational safety of Camoplast Solideal Vietnam Tire Manufacturing Company.
6

Essay
MỤC LỤC
CHƯƠNG I: MỞ ĐẦU ....................................................................................... 1
1.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI.............................................................................. 1
1.2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU ....................................................................... 2
1.2.1. Mục tiêu tổng quát ............................................................................... 2
1.2.2. Mục tiêu cụ thể .................................................................................... 2
1.3. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU.................................................................... 2
1.4. PHẠM VI NGHIÊN CỨU ......................................................................... 2
1.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU .............................................................. 2
1.5.1. Lý luận ................................................................................................. 2
1.5.2. Thực tiễn .............................................................................................. 3
1.6. Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI............................................................................ 3
CHƯƠNG II: TỔNG QUAN............................................................................... 4
2.1. TỔNG QUAN VỀ AN TOÀN LAO ĐỘNG TRONG HOẠT ĐỘNG SẢN
XUẤT ................................................................................................................. 4
2.1.1. Khái niệm về an toàn lao động và tai nạn lao động ................................. 4
2.2. TỔNG QUAN VỀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI MÔI TRƯỜNG LAO
ĐỘNG................................................................................................................. 4
2.2.1. Yếu tố vi khí hậu .................................................................................... 4
2.2.2. Yếu tố vật lý ........................................................................................... 6
2.2.3. Các yếu tố về không khí ....................................................................... 10
2.2.4. Yếu tố con người (Ecgonomi) ............................................................... 13
1

Essay
2.3. TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH CAMOPLAST SOLIDEAL............ 14
2.3.1. Giới thiệu về Công ty............................................................................ 14
2.3.2. Tóm tắt xuất xứ của nhà máy sản xuất lốp xe Camoplast Solideal ........ 16
2.3.3. Nguyên liệu và nhiên liệu dùng trong sản xuất ..................................... 16
2.3.4. Sản phẩm và công suất sản xuất của nhà máy ....................................... 17
CHƯƠNG III: NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ............................. 18
3.1. TÌM HIỂU VỀ QUY TRÌNH SẢN XUẤT TẠI CÔNG TY TNHH
CAMOPLAST SOLIDEAL VIỆT NAM........................................................... 18
3.1.1. Sơ đồ công nghệ sản xuất lốp xe đàn hồi (Solid Resilient tires) ............ 18
3.1.2. Sơ đồ công nghệ xuất lốp xe chịu lực (Solid Pressed on tires) và lốp đúc
(Solid Cured on tires) ..................................................................................... 23
3.2. KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT Ở NHÀ MÁY CỦA
CÔNG TY TNHH CAMOPLAST SOLIDEAL VIỆT NAM............................. 26
3.2.1. Hiện trạng hoạt động của công ty.......................................................... 26
3.2.2. Thu thập số liệu quan trắc chất lượng môi trường ................................. 27
3.2.3. Xác định các mối nguy hại trong quá trình sản xuất .............................. 27
3.2.4. Đánh giá rũi ro an toàn lao động và sức khỏe công nhân ...................... 27
3.3. ĐÁNH GIÁ GIÁ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG THÔNG QUA KẾT QUẢ
KHẢO SÁT TẠI NHÀ MÁY............................................................................ 28
3.3.1.Hiện trạng môi trường không khí ........................................................... 28
3.3.2. Hiện trạng nguồn nước tại nhà máy.................................................... 29
3.3.3. Hiện trạng môi trường đất .................................................................. 29
3.3.4. Hiện trạng tài nguyên sinh học ........................................................... 30
3.4. ĐÁNH GIÁ CÁC NGUỒN TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG KHI NHÀ
MÁY HOẠT ĐỘNG......................................................................................... 30
2

Essay
3.4.1. Đánh giá tác động của bụi, hơi và khí thải khi nhà máy hoạt động....... 32
3.4.2. Đánh giá tác động của nước thải ......................................................... 42
3.4.3. Đánh giá tác động của chất thải rắn..................................................... 44
3.4.4. Đánh giá các nguồn tác động khác ngoài chất thải của nhà máy ........ 45
3.4.5. Đối tượng, quy mô, mức độ bị tác động.............................................. 50
3.5. ĐÁNH GIÁ NHỮNG RŨI RO VỀ AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE NGƯỜI
LAO ĐỘNG ........................................................................................................ 52
3.6. NHỮNG BIỆN PHÁP QUẢN LÝ, KỸ THUẬT NHẰM GIẢM THIỂU
CÁC SỰ CỐ TRONG QUÁ TRÌNH HOẠT ĐỘNG CỦA NHÀ MÁY ........... 55
3.6.1. Biện pháp giảm thiểu tác động liên quan đến chất thải ......................... 55
3.6.2. Biện pháp giảm thiểu các rũi ro, sự cố gây mất an toàn lao động....... 64
CHƯƠNG IV: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ.................................................... 70
4.1. KẾT LUẬN.................................................................................................. 70
4.2. KIẾN NGHỊ ................................................................................................. 70
3

Essay
DANH MỤC HÌNH
Hình 2. 1. Bản đồ tương quan vị trí thực hiện dự án với các đối tượng xung quanh
15
Hình 3. 1. Sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất lốp xe đàn hồi...........................18
Hình 3. 2. Vành thép được chuẩn bị sẵn ............................................................. 19
Hình 3. 3. Làm nóng tạo hình sơ bộ cho nguyên liệu......................................... 19
Hình 3. 4. Các công đoạn cán lần lượt các lớp cao su ........................................ 20
Hình 3. 5. Hấp lốp cao su.................................................................................... 22
Hình 3. 6. Thành phẩm lốp đàn hồi..................................................................... 22
Hình 3. 7. Sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất lốp xe chịu lực và lốp đúc ........ 23
Hình 3. 8. Vành thép ........................................................................................... 24
Hình 3. 9. Thành phẩm lốp xe chịu lực............................................................... 26
Hình 3. 10. Thành phẩm lốp đúc......................................................................... 26
Hình 3. 11. Quy trình thu gom, thông thoát khí nóng từ quá trình hấp lốp........ 57
Hình 3. 12. Sơ đồ công nghệ hệ thống xử lý bụi sơn và hơi dung môi từ quá trình
phun sơn .............................................................................................................. 57
Hình 3. 13. Hệ thống xử lý hơi dung môi và bụi sơn.......................................... 58
Hình 3. 14. Sơ đồ công nghệ hệ thống xử lý nước thải bằng bể tự hoại............. 59
Hình 3. 15. Cấu tạo bể tự hoại............................................................................. 59
Hình 3. 16. Tóm tắt quy trình thu gom chất thải rắn .......................................... 62
4

Essay
DANH MỤC BẢNG
Bảng 2. 1. Danh sách nguyên liệu và nhiên liệu của nhà máy sản xuất lốp xe
Camoplast Solideal.............................................................................................. 16
Bảng 2. 2. Danh sách sản phẩm và công suất sản xuất của Công ty Camoplast
Solideal................................................................................................................ 17
Bảng 3. 1. Bảng kết quả phân tích môi trường không khí xung quanh tại nhà máy.
28
Bảng 3. 2. Bảng chú thích vị trí đo mẫu không khí ............................................ 28
Bảng 3. 3. Bảng chú thích vị trí lấy mẫu đất....................................................... 29
Bảng 3. 4. Bảng kết quả phân tích mẫu đất......................................................... 29
Bảng 3. 5. Bảng tóm tắt các nguồn ô nhiễm phát sinh trong quá trình nhà máy hoạt
động..................................................................................................................... 30
Bảng 3. 6. Tải lượng các chất ô nhiễm do các phương tiện vận tải phát thải..... 33
Bảng 3. 7. Hệ số ô nhiễm từ quá trình vận hành lò hơi đốt dầu DO................... 39
Bảng 3. 8. Bảng tải lượng ô nhiễm từ lò hơi phát ra........................................... 39
Bảng 3. 9. Bảng nồng độ chất ô nhiễm của lò hơi .............................................. 40
Bảng 3. 10. Hệ số ô nhiễm từ máy phát điện...................................................... 41
Bảng 3. 11. Tải lượng chất ô nhiễm do máy phát điện thải ra............................ 41
Bảng 3. 12. Nồng độ chất ô nhiễm của máy phát điện ....................................... 42
Bảng 3. 13. Lưu lượng nước thải sinh hoạt phát sinh......................................... 43
Bảng 3. 14. Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt ...................... 43
Bảng 3. 15. Khối lượng chất thải nguy hại phát sinh.......................................... 45
Bảng 3. 16. Tóm tắt mức độ tác động đến môi trường của các hoạt động khi nhà
máy hoạt động ..................................................................................................... 50
5

Assignment, Essay
DANH MỤC VIẾT TẮT
BOD : Nhu cầu oxi sinh hóa
BTNMT : Bộ Tài nguyên và Môi trường
BVMT : Bảo vệ Môi trường
BYT : Bộ Y tế
COD : Nhu cầu oxi hóa học
CTNH : Chất thải nguy hại
CTSH : Chất thải sinh hoạt
CTR : Chất thải rắn
ĐKC : Điều kiện chuẩn
ĐTM : Đánh giá Tác động Môi trường
KCN : Khu công nghiệp
PCCC : Phòng cháy chữa cháy
QCVN : Quy chuẩn Việt Nam
SS : Chất rắn lơ lững
TCVN : Tiêu chuẩn Việt Nam
TCVSLĐ : Tiêu chuẩn vệ sinh an toàn lao động
TNHH : Trách nhiệm hữu hạn
WHO : Tổ chức Y tế Thế giới
XLNT : Xử lý nước thải
6

Essay
CHƯƠNG I: MỞ ĐẦU
1.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI
Thời gian qua ở nước ta, cùng với sự phát triển đa dạng của nền kinh tế thị
trường. Hoạt động sản xuất có vai trò quan trọng trong việc phát triển nền kinh tế
đất nước, đặc biệt là hoạt động sản xuất công nghiệp quy mô lớn với số lượng
nhân công lên đến hàng ngàn người trong những Nhà máy lớn. Và kéo theo lợi
ích to lớn đó là những vấn đề về an toàn vệ sinh môi trường lao động cần được
chú tâm giải quyết.
Với sự phát triển kinh tế, quá trình sản xuất tạo ra nhiều chất thải hơn và
với trách nhiệm xã hội doanh nghiệp còn khiêm tốn nên ô nhiễm của môi trường
lao động là tất yếu xảy ra tại các doanh nghiệp sản xuất tại Việt Nam, gây ảnh
hưởng tiêu cực đến phúc lợi của cộng đồng và sức khỏe của người lao động.
Trong đó, an toàn lao động là một trong những nội dung nhận được sự quan tâm
đặc biệt từ các cơ quan quản lý nhà nước, các cấp lãnh đạo cũng như từ cộng
đồng doanh nghiệp và chính bản thân người lao động.
Tại Công ty sản xuất lốp xe Camoplast Solideal Việt Nam với dây chuyền
sản xuất rộng, sử dụng nhiều hóa chất, sản lượng sản xuất nhiều rất dễ sảy ra các
vấn đề về môi trường xung quanh, môi trường lao động và vấn đề về an toàn lao
động.
Trên cơ sở này, đề tài “ Đánh giá hiện trạng môi trường lao động tại Công
ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam” được chọn làm báo cáo tốt nghiệp
chuyên ngành An toàn sức khỏe môi trường. Kết quả nghiên cứu đề tài sẽ đánh
giá về hiện trạng an toàn vệ sinh môi trường lao động và đề xuất các phương
pháp, giải pháp ứng phó và cải thiện các tác động đến hoạt động sản xuất và sức
khỏe của công nhân góp phần nâng cao hiệu suất lao động và giảm thiểu chi phí
phát sinh cho khắc phục hậu quả.
1

Essay
1.2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU
1.2.1. Mục tiêu tổng quát
Đánh giá hiện trạng quản lý an toàn vệ sinh môi trường lao động tại Nhà
máy sản xuất của Công ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam và đề xuất các
giải pháp cải tiến và nâng cao hiệu quả quản lý an toàn vệ sinh môi trường lao
động tại Nhà máy.
1.2.2. Mục tiêu cụ thể
- Tìm hiểu về quy trình hoạt động của hệ thống sản xuất lốp xe
- Hiện trạng môi trường nội vi, ngoại vi của Nhà máy
- Hiện trạng quản lý an toàn vệ sinh lao động
- Xác định các mối nguy hại có thể gây tác động đến chất lượng môi trường
xung quanh và người lao động trong Nhà máy.
- Đề xuất các biện pháp cải thiện và nâng cao hiệu quả quản lý an toàn vệ
sinh môi trường lao động.
1.3. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU
- Thực trạng về môi trường tại Nhà máy sản xuất lốp xe của Công ty TNHH
Camoplast Solideal Việt Nam.
- Hệ thống sản xuất lốp xe tại Nhà máy.
- Thực trạng về các mối nguy hại tiềm tàng tại Nhà máy và tai nạn lao động
có thể xảy ra.
- Phân tích các mối nguy hại và đề xuất các biện pháp đề phòng.
1.4. PHẠM VI NGHIÊN CỨU
Trong phạm vi nhà máy sản xuất lốp xe của Công ty TNHH Camoplast
Solideal Việt Nam tại địa chỉ Số 5, VSIP II - A đường số 23, KCN Việt Nam –
Singapore II - A, TX. Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
1.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
1.5.1. Lý luận
2

Essay
- Nghiên cứu các yêu cầu của văn bản pháp luật liên quan đến quản lý an
toàn vệ sinh môi trường lao động
- Nghiên cứu các tài liệu về mô hình quản lý an toàn vệ sinh môi trường lao
động
- Những quan điểm nâng cao trong công tác quản lý an toàn lao động
1.5.2. Thực tiễn
Sử dụng các phương pháp dùng để đánh giá tác động đến môi trường:
- Phương pháp thống kê: thu thập số liệu về khí tượng, thủy văn, kinh tế xã
hội tại khu vực nhà máy
- Phương pháp đánh giá nhanh theo hệ thống ô nhiễm do Tổ chức Y tế thế
giới WHO thiết lập: ước tính tải lượng chất ô nhiễm của nhà máy
- Phương pháp so sánh: đánh giá tác động và so sánh với các tiêu chuẩn quy
chuẩn của Việt Nam
- Phương pháp liệt kê: lập bảng liệt kê các tác động tới môi trường.
1.6. Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI
- Ý nghĩa thực tiễn: Kết quả của đề tài đánh giá được hiện trạng quản lý an
toàn vệ sinh môi trường lao động tại Nhà máy sản xuất lốp xe của Công ty
TNHH Camoplast Solideal Việt Nam và nâng cao hiệu quả quản lý, đề
xuất được các biện pháp phòng ngừa rũi ro, tai nạn có thể xảy ra giúp nâng
cao chất lượng môi trường làm việc của người lao động, nâng cao hiệu
quả sản xuất của Nhà máy.
- Ý nghĩa khoa học: Đề tài thực hiện dựa trên phương pháp phân tích khoa
học đã được công nhận cho đối tượng môi trường và vệ sinh an toàn lao
động. Vì thế, kết quả đề tài có thể làm tài liệu tham khảo cho các đề tài có
liên quan.
3

Essay
CHƯƠNG II: TỔNG QUAN
2.1. TỔNG QUAN VỀ AN TOÀN LAO ĐỘNG TRONG HOẠT ĐỘNG
SẢN XUẤT
2.1.1. Khái niệm về an toàn lao động và tai nạn lao động
An toàn lao động chỉ việc ngăn ngừa sự cố, tai nạn xảy ra trong quá trình
lao động gây thương tích hoặc gây tử vong cho người lao động
Tai nạn lao động là tai nạn xảy ra do tác động của các yếu tố nguy hiểm,
độc hại gây tổn thương cho bất kỳ bộ phận chức năng nào của cơ thể hoặc gây tử
vong cho người lao động, xãy ra trong quá trình lao động, gắn liền với việc thực
hiện công việc, nhiệm vụ lao động.
Để một tai nạn được coi là tai nạn lao động thì phải có đủ 3 điều kiện sau:
- Có yếu tố nguy hiểm, độc hại tác động lên người lao động
- Bị tổn thương hoặc tử vong
- Xãy ra trong quá trình lao động, gắn liền với công việc, nhiệm vụ lao động.
2.2. TỔNG QUAN VỀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI MÔI TRƯỜNG
LAO ĐỘNG
2.2.1. Yếu tố vi khí hậu
 Nhiệt độ:

- Nhiệt độ cao:
Ở nhiệt độ cao cơ thể người tăng tiết mồ hôi để duy trì cân bằng nhiệt, từ
đó gây sụt cân do mất nước và mất cân bằng điện giải do mất ion K, Na, Ca, I và
vitamin các nhóm C, B, PP. Do mất nước làm khối lượng, tỷ trọng, độ nhớt của
máu thay đổi, tim phải làm việc nhiều hơn để thải nhiệt. Chức phận hoạt động
của hệ thần kinh trung ương bị ảnh hưởng: giảm chú ý, phối hợp động tác, giảm
quá trình kích thích và tốc độ phản xạ.
Rối loạn bệnh lý thường là chứng say nóng và chứng co giật với các triệu
chứng mất cân bằng nhiệt: chóng mặt, nhức đầu, đau thắt ngực, buồn nôn thân
4

Essay
nhiệt tăng nhanh, nhịp thở nhanh, trạng thái suy nhược. Mức nặng hơn là choáng
nhiệt, thân nhiệt cao 40 – 41oC
, mạch nhanh nhỏ, thở nhanh nông, tím tái, mất tri
giác, hôn mê. Chứng co giật gây nên do mất cân bằng nước và điện giải.
- Nhiệt độ thấp:
Do ảnh hưởng của nhiệt độ thấp, da trở nên xanh, nhiệt độ da <330C. Nhịp
tim. nhịp thở giảm, nhưng mức tiêu thụ oxi lại tăng nhiều do cơ và gan phải làm
việc nhiều. Khi bị lạnh nhiều cơ vân, cơ trơn đều co lại, rét run, nổi da gà nhằm
sinh nhiệt.
Lạnh cục bộ làm co thắt mạch gây cảm giác tê cóng, lâm râm ngứa ở các
đầu chi, làm giảm khả năng vận động, mất cảm giác sau đó sinh chứng đau cơ,
viêm cơ, viêm thần kinh ngoại biên...lạnh còn gây dị ứng kiểu hen phế quản,
giảm sức đề kháng, giảm miễn dịch, gây viêm đường hô hấp trên, thấp khớp.
- Bức xạ nhiệt:
Làm việc dưới ánh nắng trực tiếp của mặt trời, hoặc với kim loại nung
nóng, nóng chảy, người lao động bị ảnh hưởng bởi các tia bức xạ nhiệt hồng
ngoại và tử ngoại. Tia hồng ngoại có khả năng gây bỏng, phồng rộp da, đâm
xuyên qua hộp sọ, hun nóng tổ chức não, màng não gây các biến đổi làm say
nắng. Tia hồng ngoại còn gây bệnh đục nhân mắt, sau nhiều năm tiếp xúc làm thị
lực giảm dần và có thể bị mù hẳn.
Tia tử ngoại (trong quá trình hàn, đúc...) gây bỏng da độ 1-2, với liều cao
gây thoái hoá và loét tổ chức. Tia tử ngoại gây viêm màng tiếp hợp cấp tính, làm
giảm thị lực, thu hẹp thị trường đó là bệnh đau mắt của thợ hàn, thợ nấu thép.
Nếu bị tác dụng nhẹ, lâu ngày gây mệt mỏi, suy nhược, mắt khô, nhiều rử, thị lực
giảm, đau đầu, chóng mặt, kém ăn.
 Độ ẩm:
5

Essay
Độ ẩm là yếu tố quan trọng, nhưng ít được chú ý đúng mức. Ở nơi cư trú
độ ẩm cao có thể gây khó chịu cho con người, gây ẩm mốc, làm bong tróc giấy
dán tường,… Con người cảm thấy thoải mái nhất, khi độ ẩm tương đối khoảng
50%. Độ ẩm tương đối có ảnh hưởng quyết định tới khả năng thoát mồ hôi vào
trong môi trường không khí xung quanh. Độ ẩ càng thấp thì khả năng thoát mồ
hôi càng cao, độ ẩm quá thấp thay quá cao đều không tốt với môi trường.
- Độ ẩm cao: Khi độ ẩm tăng lên khả năng thoát mồ hôi kém, cơ thể cảm
thấy rất nặng nề, mệt mỏi và thân người dễ bị lạnh, gây cảm cúm,…Người
ta nhận thấy ở nhiệt độ và tốc độ gió không đổi khi độ ẩm lớn khả năng
bốc mồ hôi chậm hoặc không thể bay hơi được, điều đó làm cho bề mặt da
có lớp mồ hôi nhớp nháp.
- Độ ẩm thấp: Khi độ ẩm thấp mồ hôi sẽ bay hơi nhanh làm da khô, gây nứt nẻ
chân tay, môi,… Như vậy độ ẩm quá thấp cũng không tốt cho cơ thể. Độ ẩm
đươc cho là tương đối thích hợp với cơ thể con người nằm trong khoảng
tương đối rộng từ 35 - 70%.
2.2.2. Yếu tố vật lý
 Ánh sáng
Ánh sáng là một dạng năng lượng bức xạ điện từ, có bước sóng từ 380-
760 nanômet mà mắt ta không nhìn thấy, lan truyền trong không gian dưới dạng
sóng điện từ (đỏ, da cam, vàng, lục, lam, chàm, tím). Nhu cầu ánh sáng phụ
thuộc vào thị lực mỗi người và mỗi công việc. Đơn vị đo độ chiếu sáng là Lux.
- Nguồn ánh sáng:
+ Ánh sáng tự nhiên (mặt trời) có quang phổ phù hợp với sinh lý của mắt
nhất, ít gây mệt mỏi, đau đầu,... thao tác chính xác hơn.
+ Ánh sáng nhân tạo (đèn điện, đèn dầu ...)
- Tác hại của ánh sáng không phù hợp:
6

Essay
Ánh sáng thấp làm cho người lao động căng thẳng thần kinh, người mệt mỏi,
đau đầu, căng mắt, giảm thị lực. Làm việc lâu dài có thể gây cận thị, loạn thị.
Ánh sáng quá cao gây chói mắt, tổn thương giác mạc, võng mạc, màng
tiếp hợp, có thể gây đục nhân mắt, còn làm môi trường nóng lên, tiêu hao nhiều
năng lượng gây thiệt hại đến kinh tế của doanh nghiệp.
Ánh sáng không phù hợp ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, đến năng
suất lao động và có thể gây tai nạn lao động.
Nếu làm việc trong môi trường thiếu sáng (chiếu sáng yếu) thì người lao
động sẽ dễ bị tật khúc xạ (cận thị, viễn thị), chất lượng sản phẩm không đảm bảo.
Thiếu ánh sáng sẽ tạo bóng đen bán dạ khiến cho người lao động có hiện tượng hoa
mắt, chóng mặt, buồn ngủ thường xuyên… không thể làm việc tập trung được. Nếu
tình trạng này kéo dài nhiều năm sẽ dẫn đến mắt người lao động giảm thị lực.
Nếu làm việc trong môi trường thừa sáng (chiếu sáng quá cao) sẽ gây hiện
tượng chói lóa khiến người lao động không nhìn rõ vật dẫn đến chất lượng công
việc không đảm bảo, ảnh hưởng đến thị giác. Thậm chí nguy hiểm hơn có thể
dẫn tới tai nạn lao động.
 Tiếng ồn
Tiếng ồn tác động đến tai, sau đó tác động đến hệ thần kinh trung ương,
rồi đến hệ tim mạch, dạ dày và các cơ quan khác, sau đó mới đến cơ quan thính
giác. Tác động của tiếng ồn phụ thuộc vào tần số và cường độ âm, tần số lặp lại
của tiếng ồn.
- Cơ quan thính giác: tiếng ồn làm giảm độ nhạy cảm, tăng ngưỡng nghe,
ảnh hưởng đến quá trình làm việc và an toàn.
- Hệ thần kinh trung ương: tiếng ồn gây kích thích hệ thần kinh trung ương,
ảnh hưởng đến bộ não gây đau đầu, chóng mặt, sợ hãi, giận dữ vô cớ.
- Hệ tim mạch: tiếng ồn làm rối loạn nhịp tim, ảnh hưởng tới sự hoạt động
bình thường của tuần hoàn máu, làm tăng huyết áp.
7

Essay
- Dạ dày: tiếng ồn làm rối loạn quá trình tiết dịch, tăng axit trong dạ dày,
làm rối loạn sự co bóp, gây viêm loét dạ dày.
 Độ rung
Khi cường độ nhỏ và tác động ngắn thì sự rung động này có ảnh hưởng tốt
như tăng lực bắp thịt, làm giảm mệt mỏi,…
Khi cường độ lớn và tác dụng lâu gây khó chịu cho cơ thể. Những rung
động có tần số thấp nhưng biên độ lớn thường gây ra sự lắc xóc, nếu biên độ
càng lớn thì gây ra lắc xóc càng mạnh. Tác hại cụ thể:
- Làm thay đổi hoạt động của tim, gây ra di lệch các nội tạng trong ổ bụng,
làm rối loạn sự hoạt động của tuyến sinh dục nam và nữ.
- Nếu bị lắc xóc và rung động kéo dài có thể làm thay đổi hoạt động chức
năng của tuyến giáp trạng, gây chấn động cơ quan tiền đình và làm rối
loạn chức năng giữ thăng bằng của cơ quan này.
- Rung động kết hợp với tiếng ồn làm cơ quan thính giác bị mệt mỏi quá
mức dẫn đến bệnh điếc nghề nghiệp.
- Rung động lâu ngày gây nên các bệnh đâu xương khớp, làm viêm các hệ
thống xương khớp. Đặc biệt trong điều kiện nhất định có thể phát triển gây
thành bệnh rung động nghề nghiệp.
- Đối với phụ nữ, nếu làm việc trong điều kiện bị rung động nhiều sẽ gây di
lệch tử cung dẫn đến tình trạng vô sinh. Trong những ngày hành kinh, nếu
bị rung động và lắc xóc nhiều sẽ gây ứ máu ở tử cung.
 Phóng xạ
Khi con người bị tác động bởi các bức xạ ion ở mức thấp thì việc gây tác
hại không thể nhận biết ngay được, nên phải sau một thời gian chứng bệnh mới
biểu hiện. Tuy nhiên nếu chiếu lên cơ thể một liều lượng quá lớn so với giới hạn
tối đa cho phép thì chỉ sau 7 đến 10 ngày, bệnh trạng đã xuất hiện rõ.
Chia làm 2 nhóm: nhiễm xạ cấp tính và nhiễm xạ mãn tính:
8

Essay
- Nhiễm xạ cấp tính: Tiếp xúc với liều lượng cao trong khoảng thời gian ngắn
gây ra những tác động tức thời như: nhứt đầu, buồn nôn, mệt mỏi chỗ da
bị phóng xạ chiếu qua bị bỏng
- Nhiễm xạ mãn tính: Tiếp xúc với liều lượng phóng xa thấp trong khoảng thời
gian dài. Các triệu chứng đến khá muộn sau vài năm hoặc vài chục năm.
 Điện từ trường
Con người không thể nhìn thấy và không thể cảm nhận ngay được sự hiện
diện của trường điện từ, chính vì vậy không phải bao giờ cũng có thể lường
trước được sự nguy hiểm của sự tác động của chúng. Sự phát xạ điện từ tác động
có hại đến cơ thể người. Kết quả của sự tác động của trường điện từ làm thay đổi
các hoạt động của hệ thống thần kinh, tuần hoàn, nội tiết và nhiều hệ thống khác
của cơ thể người.
Sự tác động thường xuyên của bức xạ điện từ nhân tạo thực sự làm sa sút
sức khỏe của mỗi cá thể người và sinh vật. Trẻ con và đặc biệt là thai nhi, rất
nhạy cảm đối với sự tác động khó chịu của trường điện từ. Cơ chế hấp thụ năng
lượng của cơ thể người khá phức tạp. Cơ quan nhạy cảm nhất đối với sự tác
động của trường điện từ là hệ thống thần kinh trung ương (cảm nhận chủ quan là
mệt mỏi, đau đầu, chóng mặt. . .) và hệ thống nội tiết.
Việc làm suy giảm chức năng nội tiết sẽ gây hiệu ứng từ phía hệ thống tim
mạch, tuần hoàn, miễn dịch và trao đổi chất v.v… Sự ảnh hưởng đến hệ thống
miễn dịch gây ra sự suy giảm hoạt động của các cơ quan trao đổi chất, thay đổi
mạch đập và nhịp tim.
Biểu hiện tác động đầu tiên của năng lượng điện từ là sự đốt nóng, mà có
thể dẫn đến sự biến đổi, thậm chí sự tổn thương cho các tế bào và mô của cơ thể
sống. Cơ chế hấp thụ năng lượng, thực sự hết sức phức tạp. Hiện tượng quá nhiệt
của cơ thể khi hấp thụ năng lượng điện từ dẫn đến sự thay đổi tần số của mạch
đập, nhịp tim và phản ứng mao mạch. Máu được coi là một chất điện phân, dưới
9

Essay
tác động của trường điện từ, trong máu sinh ra các dòng điện ion, gây sự phát
nóng các mô và tế bào. Với một cường độ xác định trường điện từ gây ra một
ngưỡng đốt nóng mà cơ thể người không chịu nổi. Sự đốt nóng đặc biệt nguy
hiểm đối với các cơ quan có hệ thống mao mạch kém với sự lưu thông máu ít
(như mắt, não, dạ dày…). Đặc biệt nhạy cảm đối với hiệu ứng nhiệt là thủy tinh
thể của mắt, túi mật, bọng đái và một số cơ quan khác.
2.2.3. Các yếu tố về không khí
 Bụi
Bụi gây tác hại đến da, mắt, cơ quan hô hấp, tiêu hóa.
Tổn thương đường hô hấp. Các bệnh đường hô hấp như viêm mũi, viêm
họng, viêm phế quản, viêm teo mũi do bụi crom, asen,…
Các hạt bụi bay lơ lửng trong không khí bị hít vào phổi gây tổn thương
đường hô hấp. Khi ta thở, nhờ có lông mũi và màng niêm dịch của đường hô hấp
mà những hạt bụi có kích thước lớn hơn 5 bị giữ lại ở hốc mũi tới 90%. Các hạt
bụi có kích thước (2-5)[micromet] dễ dàng vào tới phế quản, phế nang, ở đây bụi
được các lớp thực bào vây quanh và tiêu diệt khoảng 90% nữa, số còn lại đọng ở
phổi gây nên bệnh bụi phổi và các bệnh khác (bệnh silicose, asbestose,
siderose,…)
Bệnh phổi nhiễm bụi. Thường gặp ở các ngành khai thác chế biến vận
chuyển quặng đá, kim loại, than,…
Bệnh ngoài da. Bụi có thể dính bám vào da làm viêm da, bịt kín các lỗ
chân lông và ảnh hưởng đến bài tiết mồ hôi, có thể bịt các lỗ của tuyến nhờn, gây
ra mụn, lở loét ở da, viêm mắt, giảm thị lực, mộng thịt.
Bụi gây chấn thương mắt, Bụi kiềm, bụi axit có thể gây ra bỏng giác mạc
làm giảm thị lực.
10

Essay
Bụi hoạt tính dễ cháy nếu nồng độ cao, khi tiếp xúc với tia lửa dễ gây cháy
nổ, rất nguy hiểm.
 NO2
NO2 là loại khí rất đốc ảnh hưởng đến sức khỏe của con người, độc hơn cả
NO. Ở nhiệt độ bình thường, khí NO2 thường hay đi kèm với Na2SO4 để tạo nên
một hỗn hợp khí màu mầu đỏ, khó ngửi và cự kì độc.
Cũng giống như CO và NO, NO2 được tạo liên kết với hemoglobin để làm
giảm hiệu suất vận chuyển oxi của máu động vật. Đối với con người, theo thống
kê thì hậu quả bị nhiễm độc khí NO2 như sau:
- Nồng độ NO2 ở vào khoảng 5 –100 ppm dưới 1h rất có thể gây viêm phổi
trong 6-8 tuần.
- Nồng độ NO2 ở vào khoảng 150-200 ppm dưới 1h cũng gây phá hủy dây
khí quản và gây tử vong nếu thời gian nhiễm độc kéo dài 3-5 tuần.
- Nồng độ NO2 là 500 ppm hay lớn hơn trong 2-10 ngày thì sẽ tử vong.
 SO2
Khí SO2 bị xem là một mối nguy hại đáng kể đối với môi trường. Loại khí
này gây khó thở, nóng rát trong mũi và cổ họng… là nguyên nhân của bệnh viêm
phổi, viêm đường hô hấp, viêm mắt.
SO2 có thể kết hợp với các hạt nước nhỏ để tạo thành các hạt axít H2SO4
nhỏ li ti, xâm nhập qua phổi vào hệ thống bạch huyết. Trong máu, SO2 tham gia
nhiều phản ứng hoá học để làm giảm dự trữ kiềm trong máu gây rối loạn chuyển
hoá đường và protêin, gây thiếu vitamin B và C, tạo ra methemoglobine để
chuyển Fe2+
(hoà tan) thành Fe3+
(kết tủa) gây tắc nghẽn mạch máu cũng như
làm giảm khả năng vận chuyển ôxy của hồng cầu.
Khí SO2 là khí đọc không chỉ đối với sức khỏe con người, động thực vật mà
còn tác động lên các vật liệu xây dựng, các công trình kiến trúc, làm thiệt hại mùa
màng, nhiễm độc cây trồng. SO2 có thể xâm nhập vào cơ thể con người qua các
11

Essay
cơ quan hô hấp hoặc các cơ quan tiêu hóa sau khi được hòa tan trong nước bọt
và thâm nhập vào hệ tuần hoàn.
 Hơi dung môi

- Xylen:
Tiếp xúc hàng ngày với benzen ở những nồng độ thấp trong thời gian dài
vẫn có nguy cơ nhiễm độc hoặc tổn thương hệ tạo máu.
Khi tiếp xúc nghề nghiệp với xylen có thể gây bệnh nhiễm độc cấp tính và
mạn tính:
+ Nhiễm độc xylen cấp tính: Thường có các biểu hiện lâm sàng như kích
ứng da, mắt và đường hô hấp với các triệu chứng như đau đầu, chóng mặt,
buồn nôn, nôn và thậm chí tử vong. Diễn biến thay đổi theo nồng độ
benzen trong môi trường lao động và thời gian tiếp xúc
+ Nhiễm độc mãn tính: Nồng độ xylen trong môi trường lao động vượt quá
giới hạn tiếp xúc ca làm việc theo tiêu chuẩn vệ sinh cho phép. Bệnh vẫn
có thể xuất hiện sau khi tiếp xúc 1 tháng và có thể phát bệnh sau khi đã
ngừng tiếp xúc sau 15 năm.
- Tetrachoroethylen (PCE)
Thở không khí có chứa hơn 100 ppm PCE có thể gây chóng mặt, nhức
đầu, buồn ngủ, rối loạn, buồn nôn.
Tiếp xúc trực tiếp có thể gây kích ứng da hoặc mắt.
Những ảnh hưởng sức khỏe sau đây có thể xảy ra sau nhiều năm tiếp xúc với
nồng độ thấp của PCE:
+ Ung thư: PCE được chứng minh gây ra ung thư gan, ung thư thận và bệnh
bạch cầu ở động vật thí nghiệm.
+ Tổn thương hệ thống gan và tổn thương thận đã được ghi nhận trong công
nhân tiếp xúc.
12

Essay
+ Ảnh hưởng sinh sản: Khi một người mẹ bị bệnh khi tiếp xúc với PCE, sự
phát triển của thai nhi cũng có thể bị ảnh hưởng. Phụ nữ mang thai nên tránh
tiếp xúc với PCE.
2.2.4. Yếu tố con người (Ecgonomi)
 Stress nghề nghiệp
Stress là đáp ứng của tâm thần và thể chất của cơ thể đối với mọi thứ như
là một sự quá tải. Thực ra, stress là một phần tự nhiên của cuộc sống. Không có
một vài stress thì bạn sẽ mất năng lực, nghị lực cho cuộc sống. Tất cả chúng ta
trở nên phát triển thịnh vượng nhờ có một số lượng nào đó của stress. Nhưng quá
nhiều hay quá ít stress sẽ làm hạn chế các hiệu quả trong cuộc sống của chúng ta.
Quá nhiều stress sẽ mang lại cho chúng ta tất cả các ảnh hưởng xấu liên quan tới
nó. Quá ít stress có thể gây ra cho chúng ta thực hiện các công việc chỉ ở mức
tầm thường, khuyến khích sự lười nhác và các thành tích đạt được ở dưới mức
khả năng tiềm tàng của chúng ta. Lý tưởng nhất là chúng ta nên tìm mức stress
tối ưu của chúng ta - Ðó là sự thăng bằng mà ở mức đó chúng ta được thúc đẩy
tốt nhất.
Stress nghề nghiệp thường có liên quan tới cả người lao động và tổ chức
nơi người lao động làm việc. Stress nghề nghiệp đòi hỏi các giải pháp can thiệp
cả về mặt tổ chức cơ quan lẫn cá nhân người lao động. Việc can thiệp nhằm loại
trừ stress nghề nghiệp đòi hỏi phải có can thiệp nào đó cả vào tổ chức thì mới có
hiệu quả và giúp người lao động vượt qua được stress nghề nghiệp.
 Chấn thương khi làm việc
Làm việc sai tư thế trong thời gian ngắn có thể gây đau lưng, mỏi cơ, mệt
mỏi, cổ đau nhức, ảnh hưởng đến đầu gối,…
Năng lượng bị cạn dần các sản phẩm trung gian tăng lên ở các khối cơ,
gây đau mỏi, thậm chí co cứng cơ, mất khả năng hoạt động.
13

Essay
Thời gian lâu dài có thể gây ra các bệnh mãn tính như thoát vị đĩa đệm,
gai cột sống, thoái hóa cột sống cổ, tay chân bị yếu đi, teo cơ,…
Lao động nặng, tim phải cung cấp máu nhiều qua hệ tuần hoàn đến tổ
chức nhằm cung cấp các chất dinh dưỡng, tăng năng lượng và trao đổi khí, có thể
gây nên tình trạng giãn tim đột ngột và tử vong ở những vận động viên. Do lao
động quá khẩn trương, sự phối hợp giữa các nhóm cơ, các bộ phận không hợp lý
dễ gây nên tai nạn lao động, hoặc tăng nhanh quá trình mệt mỏi. Chế độ lao động
và nghỉ ngơi không hợp lý dễ làm tăng nhanh quá trình mệt mỏi, phát sinh các
bệnh nghề nghiệp. Những lao động nặng tiêu hao năng lượng nhiều hoặc tiếp
xúc với nhiều yếu tố độc hại sẽ chịu nhiều ảnh hưởng xấu lên sức khỏe nên cần
được rút ngắn thời gian lao động và kéo dài thời gian nghỉ ngơi, để các trạng thái
sinh lý, sinh hóa của cơ thể được hồi phục nhanh, khi chưa đến ngưỡng mất
thăng bằng. Lao động nặng kéo dài sẽ làm tăng các sản phẩm trung gian, cạn kiệt
năng lượng nếu ta cho nghỉ sớm các sản phẩm trung gian chưa xuất hiện nhiều,
chưa đầu độc tế bào, năng lượng còn đủ để kích thích nhanh quá trình hồi phục.
Tư thế lao động không phù hợp với máy móc hoặc phương thức, phương
tiện lao động sẽ gây nên sự bất thường cho các hoạt động chức năng, vì thế, các
rối loạn bệnh lý dễ xảy ra hoặc quá trình mệt mỏi tế bào sẽ đến sớm. Trong thực
tế, nhiều người lao động phải làm việc ở các tư thế không hợp lý, nhiều nhóm cơ
vận động trong tình trạng vận cơ tĩnh hoặc tạo các góc quá nhiều, nhiều động tác
uốn, vặn, sẽ làm tăng nhanh sự mệt mỏi của thần kinh và thể chất.
2.3. TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH CAMOPLAST SOLIDEAL
2.3.1. Giới thiệu về Công ty
- Tên Công ty: CÔNG TY TNHH CAMOPLAST SOLIDEAL VIỆT NAM
- Địa chỉ: Số 5 VSIP II-A đường số 23, KCN Việt Nam – Singapore II-A,
Tx.Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
14

Essay
- Giấy chứng nhận đầu tư số: 463043000426 do Ban quản lý KCN Việt Nam
– Singapore cấp.
- Ngày thành lập: 17/02/2014
- Người đại diện pháp lý: Bà Nathalie Nadeau
- Web: www.camso.co
- Tứ cận tiếp giáp của nhà máy như sau:
+ Phía Đông: khu đất trống chờ đầu tư
+ Phía Tây: khu đất trống chờ đầu tư
+ Phía Nam: Khu đất trống chờ đầu tư
+ Phía Bắc: đường số 23
- Mối tương quan với các đối tượng tiếp giáp xung quanh của nhà máy:
+ Cách Khu đô thị Civilized khoảng 1.200m về hướng Đông
+ Cách Nhà máy xử lý nước thải KCN VSIP 2 khoảng 400m về hướng Tây
+ Cách Công ty lân cận gần nhất là Công ty Nissin Food khoảng 1.000m về
hướng Nam
+ Cách Khu dân cư ấp 1 Vĩnh Tân khoảng 1.500m về hướng Bắc
Hình 2. 1. Bản đồ tương quan vị trí thực hiện dự án với các đối tượng xung quanh
15

Essay
- Quy mô đầu tư:
Dự án nhà máy sản xuất lốp xe các loại của Công ty được xây dựng trên khu
đất có tổng diện tích 4,5 ha tại Số 5 VSIP II-A đường số 23, KCN Việt Nam –
Singapore II-A, Tx.Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
2.3.2. Tóm tắt xuất xứ của nhà máy sản xuất lốp xe Camoplast Solideal
Lốp xe là sản phẩm phổ biến và thiết yếu, là một bộ phận quan trọng phục
vụ cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô trên khắp thế giới nói chung và Việt
Nam nói riêng. Nắm bắt được nhu cầu của thị trường, Công ty TNHH Camoplast
Solideal chọn Việt Nam làm điểm đầu tư mở rộng trong chiến dịch mở rộng sản
xuất của mình
Tỉnh Bình Dương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, là một địa
phương có tốc độ đô thị hóa – công nghiệp hóa cao trong nước. Với nhiều thuận
lợi về giao thông, tiềm năng to lớn về quỹ đất thích hợp cho phát triển công
nghiệp, nên Bình Dương được xem là tinh hội đủ các yếu tố tuận lợi thu hút các
nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Do đó, được sự chấp thuật của Ban quản lý KCN Việt Nam – Singapore,
Công ty TNHH Camoplast Solideal quyết định đầu tư và xây dựng nhà máy sản
xuất lốp xe các loại tại KCN Việt Nam – Singapore II-A, thị xã Tân Uyên, tỉnh
Bình Dương.
2.3.3. Nguyên liệu và nhiên liệu dùng trong sản xuất
Bảng 2. 1. Danh sách nguyên liệu và nhiên liệu của nhà máy sản xuất lốp xe
Camoplast Solideal
STT TÊN NGUYÊN LIỆU, ĐƠN VỊ SỐ NGUỒN
NHIÊN LIỆU TÍNH LƯỢNG CUNG CẤP
1 Cao su tổng hợp Tấn/ năm 24.000 Việt Nam
2 Vành thép, dây thép Cuộn/ năm 126.000 Sri Lankar
3 Sơn Chemlok Lít/ năm 5.400 Ấn Độ
16

Essay
4 Sơn màu đen Lít/ năm 5.400 Ấn Độ
5 Dầu DO Lít/ năm 1.240.800 Việt Nam
2.3.4. Sản phẩm và công suất sản xuất của nhà máy
Bảng 2. 2. Danh sách sản phẩm và công suất sản xuất của Công ty
Camoplast Solideal
STT TÊN SẢN PHẨM ĐƠN VỊ SỐ TỶ LỆ XUẤT
TÍNH LƯỢNG KHẨU
1 Lốp xe đàn hồi (Solid Sản phẩm/ năm 774.000 99%
Resilient tires)
2 Lốp xe chịu lực (Solid Sản phẩm/ năm 33.000 98%
Pressed on tires)
3 Lốp đúc (Solid Cured Sản phẩm/ năm 93.000 100%
on tires)
Tổng Sản phẩm/ năm 900.000
17

Essay
CHƯƠNG III: NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
3.1. TÌM HIỂU VỀ QUY TRÌNH SẢN XUẤT TẠI CÔNG TY TNHH
CAMOPLAST SOLIDEAL VIỆT NAM
3.1.1. Sơ đồ công nghệ sản xuất lốp xe đàn hồi (Solid Resilient tires)
Hình 3. 1. Sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất lốp xe đàn hồi
 Thuyết minh sơ đồ công nghệ sản xuất lốp xe đàn hồi:

- Chuẩn bị vành thép: Ban đầu vành thép được nhập về kho, sau đó được
đưa đến các giá đỡ vành thép. Tại đây, vành thép được sắp xếp theo xâu
chuỗi trước khi chuyển qua công đoạn cán phủ cao su.
18

Essay
Hình 3. 2. Vành thép được chuẩn bị sẵn
- Chuẩn bị làm nóng tạo hình sơ bộ cho nguyên liệu:
+ Cao su tổn hợp được đặt mua theo đơn đặt hàng với tiêu chuẩn đã được định
trước đó. Nguyên liệu cao su này sẻ được đưa đến thiết bị nạp liệu dưới tác
dụng của băng tải nạp liệu, tiếp theo nguyên liệu sẻ được đùn ép đồng thời
làm nóng bởi thiết bị đùn ép và làm nóng cao su. Tại công đoạn này, cao su
được làm nóng bởi thiết bị làm nóng bằng điện, nhiệt độ làm nóng dao động
từ 100o
C đến 105o
C, về cơ bản việc gia nhiệt này chỉ nhằm mục đích thay
đổi định dạng, kích thước của nguyên liệu ban đầu, không làm thay đổi
thành phần và tính chất của nguyên liệu. Tại thiết bị làm nóng này, nguyên
liệu được định dạng cơ bản theo kích thước và cài đặt sẳn.
+ Sau quá trình làm nóng ban đầu các dải cao sụ được định dạng sơ bộ với
độ dày và độ rộng cần thiết khác nhau để chuẩn bị sẵn sàng cho các công
đoạn cán phủ tiếp theo
Hình 3. 3. Làm nóng tạo hình sơ bộ cho nguyên liệu
19

Essay
- Các công đoạn chính:
+ Vành thép được chuẩn bị sẵn sẻ được cán phủ 1 lớp cao su cơ bản ban đầu
đã được chuẩn bị sẳn. Dưới tác dụng của thiết bị cán và nhiệt độ, lớp cao
sụ được phủ lên và bám chặc vào vành thép.
+ Vành thép sau khi được cán phủ 1 lớp cao su ban đầu được tiếp tục cán
phủ các lớp sao su với đặc tính kĩ thuật của từng lớp khác nhau và được
cán lần lược theo thứ tự từng lớp: Cán lớp thứ nhất > cán lớp thứ hai > cán
lớp thứ ba. Trong quá trình cán, nhà máy còn sử dụng thiết bị nén để ép
nén định hình cho bán thành phẩm. Sau khi lớp cao su thứ ba được cán
xong hình dáng cơ bản của lốp xe được tạo thành. Sau đó bán thành phẩm
được chuyển qua công đoạn kiểm tra và được đưa vào khuôn hấp lốp.
Hình 3. 4. Các công đoạn cán lần lượt các lớp cao su
- Quá trình hấp lốp cao su:
Quá tình hấp bán thành phẩm lốp xe nhằm hóa dẻo các thành phần cấu tạo
nên lốp, đồng thời tạo ra các mối nối ngang, tạo mạng không gian để liên kết các
lớp lại với nhau và tạo thành hình lốp xe hoàn chỉnh.
Nhiệt độ của quá trình hấp dao động từ 130 – 150o
C, thời gian hấp trung
bình là 5 phút. Nhiệt năng cung ứng cho quá trình hấp được lấy từ lò hơi
Trong công đoạn hấp bán thành phẩm lốp xe này, nhà máy không xử dụng
thêm bất cứ hóa chất hay chất xúc tác nào. Nguyên liệu ban đầu được đặt mua để
chế tạo lốp đã qua quá trình sơ luyện với đầy đủ các thành phần cấu tạo nên lốp,
20

Essay
do đó nhà máy chỉ tiến hành hấp để tạo sự liên kết giữa các thành phần trong quá
trình hấp, với nhiệt độ 130 – 150o
C, dưới tác dụng của các thành phần xúc tiến,
chất trợ xúc tiến, chất hóa dẻo và lưu huỳnh sẽ xảy ra sự hóa hợp giữa lưu huỳnh
và cao su theo các phản ứng sau:
+ Đối với thành phần cao su thiên nhiên, sẽ xảy ra phản ứng sau:
+ Đối với thành phần cao su tổng hợp, sẽ xảy ra các phản ứng sau:
Bên cạnh đó, H2S sinh ra trong hỗn hợp sẻ phản ứng ngay với cao su tức
thời. Điều này phù hợp với tính dễ dàng cộng vào các phân tử có gốc
hydrocacbon thuộc họ anken của H2S. Phản ứng cộng như sau:
Vì H2S sinh ra sẻ đồng thời tham gia vào phản ứng cộng, do đó hầu như
không hoặc ít khi phát sinh khí H2S trong quá trình hấp lốp.
Như vậy trong quá trình hấp lốp, các phản ứng trên đồn thời xảy ra tạo nên
mối liên kết chặt chẽ cho kết cấu lốp xe cao su.
Thời gian để tạo các mối liên kết này tương đối nhanh (dưới 5 phút)
21

Essay
Hình vân, rảnh trên mặt lốp xe được hình thành trong quá trình hấp nhờ
khuôn bên trong, hình dạng mặt lốp xe khác nhau với khuôn khác nhau.
Sau khi hấp xong, khuôn hấp được mở ra, sự giảm nhiệt khi mở khuôn hấp
đồng thời nhờ lực đẩy của thiết bị nâng đẩy lốp giúp lốp xe được lấy ra khỏi khuôn.
Hình 3. 5. Hấp lốp cao su
- Công đoạn cắt tỉa, kiểm tra thành phẩm:
Lốp xe sau khi được tháo ra khỏi khuôn hấp sẽ được chuyển qua công
đoạn cắt tỉa biên bằng thiết bị cắt tỉa, cuối cùng được kiểm tra chất lượng.
Kiểm tra chất lượng sản phẩm là kiểm tra các thông số kỹ thuật, kiểm tra
độ mài mòn, chịu lực của sản phẩm
Sau khi kiểm tra xong, quá trình sản xuất coi như đã hoàn tất. Sản phẩm
được đóng gói lưu kho, chờ xuất xưởng.
Hình 3. 6. Thành phẩm lốp đàn hồi
22

Essay
3.1.2. Sơ đồ công nghệ xuất lốp xe chịu lực (Solid Pressed on tires) và
lốp đúc (Solid Cured on tires)
Hình 3. 7. Sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất lốp xe chịu lực và lốp đúc
 Thuyết minh sơ đồ công nghệ sản xuất lốp xe chịu lực và lốp đúc

- Chuẩn bị vành thép:
Ban đầu vành thép được nhập về kho, sau đó được đưa đến các giá đỡ
vành thép, sau đó được thổi sạch bụi bằng thiết bị khỏi áp lực cao. Thép sau khi
được làm sạch sẽ chuyển qua công đoạn sơn.
23

Essay
Hình 3. 8. Vành thép
Vành thép sau khi được làm sạch bụi sẽ được chuyển qua bộ phận quét sơn
để sơn. Tại công đoạn này các vành thép được đặt trên giá đỡ và được quét sơn
bằng tay ( sơn được sử dụng là sơn chemlok có tác dụng làm tăng sự kết dính giữa
lốp cao su và vành thép khi tiến hành cán cao su lên vành thép), lớp sơn sẽ tự khô.
Như vậy, vành thép đã được chuẩn bị sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
- Chuẩn bị làm nóng tạo hình sơ bộ cho nguyên liệu:
Cao su tổn hợp được đặt mua theo đơn đặt hàng với tiêu chuẩn đã được
định trước. Nguyên liệu này sẽ được đưa đến thiết bị nạp liệu dưới tác dụng của
băng tải nạp liệu, tiếp theo nguyên liệu sẽ được đùn ép đồng thời làm nóng bởi
thiết bị đùn ép và làm nóng cao su. Tại công đoạn này cao su được làm nóng bởi
thiết bị làm nóng bằng điện, nhiệt độ làm nóng dao động từ 100 – 105o
C, về cơ
bản việc gia nhiệt này chỉ nhằm mục đích hóa dẻo để thay đổi định dạng, kích
thước của nguyên liệu ban đầu, không làm thay đổi thành phần và tính chất của
nguyên liệu. Tại thiết bị làm nóng này, nguyên liệu được định dạng cơ bản theo
kích thước cài đặt sẵn (công đoạn này tương tự như công đoạn chuẩn bị làm
nóng, tạo hình sơ bộ cho quá trình sản xuất lốp xe đàn hồi)
- Công đoạn cán:
Vành thép sau khi sơn đã được chuẩn bị sẵn sẽ được cán phủ các lớp cao su
đã được chuẩn bị sẵn. Dưới tác dụng của thiết bị cán và nhiệt độ (nhiệt độ cán dao
động từ 100°C đến 105°C), lớp cao su được phủ lên và bám chặt vào vành thép
24

Essay
Sau khi cán xong, bán thành phẩm sẽ được chuyển qua công đoạn hấp lốp.
- Quá trình hấp lốp cao su:
Quá trình hấp bán thành phẩm lốp xe nhằm hóa dẻo các thành phần cấu
tạo nên lốp, đồng thời tạo ra các mối nối ngang. tạo mạng không gian để liên kết
các lớp lại với nhau và tạo thành hình lốp xe hoàn chỉnh.
Nhiệt độ của quá trình hấp dao động từ 130 – 150°C, thời gian hấp trung
bình là 5 phút. Nhiệt năng cung ứng cho quá trình hấp được lấy từ lò hơi (lò hơi
được vận hành bằng nhiên liệu dầu DO).
Quá trình hấp diễn ra tương tự như quá trình hấp của quy trình sản xuất
lốp xe đàn hồi
Hình vân, rảnh trên mặt lốp xe được hình thành trong quá trình hấp nhờ
khuôn bên trong, hình dạng mặt lốp xe khác nhau với khuôn khác nhau.
Sau khi hấp xong, bán thành phẩm lốp xe được tháo ra khỏi khuôn hấp
được cắt tỉa biên và kiểm tra chất lượng.
Tiếp theo, bán thành phẩm được chuyển qua công đoạn quét sơn (hoặc
phun sơn) tùy thuộc vào sản phẩm hình thành (Lốp xe chịu lực hay Lốp xe đúc).
- Quá trình sơn thành phẩm
+ Đối với bán thành phẩm của lốp xe chịu lực (Solid Pressed on Tires):
• Bán thành phẩm sẽ được chuyển đến khu vực phun sơn, được đặt trên giá
đỡ và sau đó công nhân tiến hành sơn bằng tay.
• Tại công đoạn này, bề mặt lõi thép của lốp xe được phủ sơn để tạo độ màu
và tạo nét thẩm mỹ cho lốp
• Sau khi sơn xong, lốp xe chịu lực được hoàn thiện, được lưu kho chờ xuất
xưởng.
25

Essay
Hình 3. 9. Thành phẩm lốp xe chịu lực
+ Đối với bán thành phẩm của lốp xe đúc (Solid Cured on Tires):
• Bán thành phẩm được chuyển đến khu vực phun sơn, được đặt trên giá đỡ
sau đó được công nhân sơn bằng sún phun sơn
• Tại công đoạn này, phần vành thép của lốp xe được phủ sơn để tạo độ màu
và tạo nét thẩm mỹ cho lốp
• Sau khi sơn xong lốp đúc được hoàn thiện, được lưu kho và chờ xuất xưởng.
Hình 3. 10. Thành phẩm lốp đúc
3.2. KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT Ở NHÀ
MÁY CỦA CÔNG TY TNHH CAMOPLAST SOLIDEAL VIỆT NAM
3.2.1. Hiện trạng hoạt động của công ty
 Nội dung cần thực hiện:

- Thu thập không tin sản xuất của nhà máy
- Thu thập quy trình công nghệ
26

Assignment, Essay
- Kết quả hoạt động sản xuất của Công ty
 Phương pháp thu thập thông tin số liệu:

- Báo cáo giám sát môi trường lao động
- Báo cáo quan trắc môi trường lao động
- Báo cáo hoạt động của Công ty
3.2.2. Thu thập số liệu quan trắc chất lượng môi trường

- Thu thập báo cáo giám sát chất lượng môi trường
- Báo cáo kết quả môi trường lao động
 Phương pháp thu thập tài liệu:

- Báo cáo quan trắc môi trường lao động tại Công ty
- Báo cáo quan trắc môi trường
3.2.3. Xác định các mối nguy hại trong quá trình sản xuất
 Nội dung thực hiện:

- Nhận định các mối nguy hại từ hệ thống sản xuất
- Nhận định các mối nguy hại từ môi trường làm việc
- Đánh giá các tai nạn đã từng xãy ra
 Phương pháp thực hiện:

- Phương pháp xác định mối nguy hại:
+ Báo cáo quan trắc môi trường tại Công ty
+ Mối nguy hại ảnh hưởng tới an toàn lao động
+ Phương pháp khảo sát ý kiến
- Phân tích sự kiện
+ Phân tích các tai nạn đã từng xảy ra
+ Xác định các chức năng bảo hộ an toàn Công ty đã thiết lập
+ Các giải pháp khắc phục, cải thiện, phòng ngừa tai nạn lao động
3.2.4. Đánh giá rũi ro an toàn lao động và sức khỏe công nhân
27

Essay
- Khảo sát ý kiến của công nhân
- Đánh giá rũi ro ảnh hưởng đến sức khỏe người lao động
 Phương pháp thực hiện:

- Phương pháp phỏng vấn, thu thập ý kiến công nhân viên tại nhà máy
3.3. ĐÁNH GIÁ GIÁ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG THÔNG QUA KẾT
QUẢ KHẢO SÁT TẠI NHÀ MÁY
3.3.1.Hiện trạng môi trường không khí
Bảng 3. 1. Bảng kết quả phân tích môi trường không khí xung quanh tại nhà máy
STT CHỈ ĐƠN KẾT QUẢ GIÁ
TIÊU VỊ TRỊ
K1 K2 K3 K4
GIỚI
HẠN
1 Tiếng dBA 57,2-59,8 56,3- 42,7- 44,8-46,2 70
ồn 58,6 45,3
2 Bụi mg/m3
0,12 0,11 0,10 0,11 0,30
3 SO2 mg/m3
0,072 0,064 0,060 0,060 0,35
4 NO2 mg/m3
0,075 0,068 0,065 0,066 0,20
5 CO μg/m3
1,26 1,18 1,13 1,20 30
6 H2S μg/m3
0,008 0,008 0,007 0,012 0,042
Bảng 3. 2. Bảng chú thích vị trí đo mẫu không khí
KÍ HIỆU MẪU VỊ TRÍ LẤY MẪU TỌA ĐỘ ĐỊA LÝ
K1 Khu vực phía Nam nhà máy X: 1230 340
Y: 0685 102
K2 Khu vực giữa nhà máy X: 1230 539
Y: 0685 132
K3 Khu vực Đông Nam nhà máy X: 1230 357
28

Essay
Y: 0685 224
K4 Khu vực Tây Bắc nhà máy X: 1230 490
Y: 0685 213
 Nhận xét kết quả:
Qua kết quả đo đạc, phân tích nhận thấy tất cả các chỉ tiêu đều nằm trong
giới hạn cho phép theo QCVN 05:2013/BTNMT, QCVN 06:2009/BTNMT và
QCVN 26:2010/BTNMT.
3.3.2. Hiện trạng nguồn nước tại nhà máy
- Hiện trạng nước mặt:
Dự án được quy hoạch trong KCN VSIP II-A, do đó xung quanh dự án là
đất công nghiệp và các công ty sản xuất khác, không có sông suối xung quanh
- Hiện trạng nước ngầm:
Tất cả các doanh nghiệp nằm trong KCN VSIP II-A đều sử dụng nước
máy, do đó không có giếng ngầm nào trong KCN.
3.3.3. Hiện trạng môi trường đất
Bảng 3. 3. Bảng chú thích vị trí lấy mẫu đất
KÝ HIỆU MẪU VỊ TRÍ LẤY MẪU TỌA ĐỘ
D1 Phía Nam nhà máy X: 1230 431
Y: 0685 471
D2 Phía Bắc nhà máy X: 1230 239
Y: 0685 112
Bảng 3. 4. Bảng kết quả phân tích mẫu đất
CHỈ TIÊU ĐƠN VỊ KẾT QUẢ QCVN
03:2008/BTNMT
D1 D2
pH (H2O) - 5,47 5,14 4,11 – 7,57
pH (KCl) - 4,22 4,05 3,57 – 6,84
29

Essay
As mg/kg đất khô 0,529 0,652 12
Cd mg/kg đất khô 1,046 0,981 2
Cu mg/kg đất khô 7,152 7,317 50
Pb mg/kg đất khô 6,501 6,318 70
Zn mg/kg đất khô 10,798 9,954 200
N- tổng % 0,105 0,114 0,030– 0,121
P- tổng (P2O5) % 0,032 0,054 0,03 – 0,06
K- tổng (K2O) % 0,243 0,357 0,03 – 0,40
 Nhận xét kết quả:
Qua kết quả lấy mẫu, phân tích chất lượng môi trường đất ta nhận thấy tất
cả các chỉ tiêu đều nằm trong giới hạn cho phép của QCVN 03:2008/BTNMT.
3.3.4. Hiện trạng tài nguyên sinh học
Dự án này được đầu tư trong KCN VSIP II-A, do đó xung quanh là đất
trống công nghiệp đang đợi đầu tư của các công ty sản xuất khác. Do đó khu vực
này hầu như không có tài nguyên sinh học nào đáng kể.
3.4. ĐÁNH GIÁ CÁC NGUỒN TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG KHI
NHÀ MÁY HOẠT ĐỘNG
Bảng 3. 5. Bảng tóm tắt các nguồn ô nhiễm phát sinh trong quá trình nhà máy
hoạt động
LOẠI Ô NGUỒN PHÁT SINH DẠNG CHẤT THẢI PHÁT
NHIỄM SINH
1) Bụi, khí - Các phương tiện - Bụi từ mặt đất, bụi từ việc
thải, mùi giao thông ra đốt nhiên liệu vận hành xe
hôi, nhiệt vào nhà máy như: NOx, SO2, CO, bụi.
- Bụi phát sinh tại - Bụi phát sinh từ quá trình
công đoạn cắt tỉa cắt tỉa bavia của bán thành
phẩm lốp xe
30

Essay
và kiểm tra bán
thành phẩm
- Mùi phát sinh từ - Mùi hôi đặc trưng của cao
các công đoạn su
cán nguyên liệu - Hơi khí nóng phát sinh từ
cao su. công đoạn hấp lốp ở nhiệt
- Mùi hôi, hơi khí độ cao
nóng phát ra từ
quá trình hấp lốp
- Hơi dung môi - Hơi dung môi phát sinh từ
phát sinh từ công quá trình phun sơn như:
đoạn phun sơn, xylen, tetrachloroethylen,
quét sơn ethylbenzen.
- Khí thải phát - Các thành phần ô nhiễm
sinh từ quá trình phát sinh như: NOx, SO2,
đốt nhiên liệu CO,…
DO để vận hành
lò hơi
- Khí thải phát - Các thành phần ô nhiễm
sinh từ quá trình phát sinh như: NOx, SO2,
vận hành máy CO,…
phát điện
- Nhiệt phát sinh - Nhiệt phát sinh từ quá trình
từ các công đoạn gia nhiệt thiết bị máy móc.
cán hấp cao su
2) Nước thải - Nước thải sinh - Ô nhiễm chủ yếu các chất
hoạt của cán bộ hữu cơ COD, BOD, SS,
31

Essay
công nhân viên tổng Nitơ, tổng Phospho và
làm việc trong vi sinh gây bệnh.
nhà máy
3) Chất thải - Chất thải rắn sản - Thành phần chủ yếu là vụn
rắn xuất thông cao su, bao bì thải, nhãn
thường mác hư hỏng,…
- Chất thải nguy - Thành phần chủ yếu là
hại thùng đựng sơn, hóa chất,
- Chất thải rắn giẻ lao dính dầu nhớt,…
phát sinh từ hoạt - Thức ăn thừa, hộp đựng
động sinh hoạt thức ăn, chai nhựa, túi
nilong,…
4) Các sự cố - Sự cố hỏa hoạn - Vụn than, cao su cháy,…
ngoài ý cháy nổ
muốn - Sự cố đối với hệ
thống thu gom,
xữ lý và thoát
nước thải
3.4.1. Đánh giá tác động của bụi, hơi và khí thải khi nhà máy hoạt động
Đánh giá ô nhiễm bụi và khí thải từ các phương tiện giao thông ra vào nhà máy:
Trong quá trình hoạt động của nhà máy, việc vận chuyển, phân phối
nguyên liệu và sản phẩm được thực hiện bởi một lượng các phương tiện vận tải.
Các phương tiện này chủ yếu sử dụng nhiên liệu là dầu DO nên sẽ thải ra môi
trường không khí một lượng khói thải chứa các chất ô nhiễm như: NO2, CxHy,
CO, CO2, Pb,…
Theo tài liệu đánh giá nhanh của tổ chức Y tế thế giới WHO, căn cứ vào số
lượng xe và quảng đường trung bình mà các xe lưu thông trong khu vực nhà máy,
32

Essay
xe lưu thông chỉ hoạt động 8 giờ/ ngày, ta có tải lượng các chất ô nhiễm của các
phương tiện sử dụng dầu DO như sau:
Bảng 3. 6. Tải lượng các chất ô nhiễm do các phương tiện vận tải phát thải
CHẤT Ô NHIỄM HỆ SỐ TẢI LƯỢNG Ô TẢI LƯỢNG Ô NHIỄM
NHIỄM (kg/1000km) (g/ngày)
Bụi 0,9 9
SO2 4,15 10,37
NOx 14,4 144
CO 2,9 29
VOC 0,8 8
Giải thích:
+ Quá trình tính toán áp dụng cho phạm vi bán kính khoảng 1km, với số
lượng phương tiện hoạt động là 20 lượt/ ngày
+ Cho giả thuyết: phương tiện vận tải 3,5 – 16 tấn
+ Số thành phần lưu huỳnh trong nhiên liệu dầu DO là 0,25%
Nguồn phát sinh khí thải do đốt dầu DO là nguồn thải không liên tục và
không tập trung
Nguồn ô nhiễm sinh ra từ các phương tiện vận chuyển là nguồn phân tán
không tập trung do các loại phương tiện luôn lưu thông trên đường và không chỉ
tập trung tại khuôn viên nhà máy. Tuy nhiên do số lượng các phương tiện giao
thông trong khu vực nhà máy không nhiều và vào giờ thấp điểm nên tác động tới
môi trường do tác động của khí thải của các phương tiện giao thông là không
đáng kể.
 Đánh giá ô nhiễm bụi phát sinh từ quá trình cắt tỉa và kiểm tra bán thành phẩm:
Khi tiến hành cắt tỉa bavia, hoàn thiện sản phẩm có thể phát bụi. Tại công
đoạn này, nhà máy sử dụng máy móc tự động, bán tự động để cắt tỉa rìa ( bavia)
33

Essay
dư thừa của bán thành phẩm lốp xe. Bụi phát sinh tại công đoạn này chủ yếu tập
trung tại khu vực máy cắt tỉa, ít phát tán ra khu vực xung quanh. Hàm lượng bụi
phát sinh tại công đoạn này tương đối nhỏ, ít gây ảnh hưởng đến công nhân làm
việc trong xưởng và môi trường không khí xung quanh.
Nồng độ bụi phát sinh tại các công đoạn cắt tỉa bavia được kiểm chứng tại
các nhà máy sản xuất hiện hữu của Công ty, nhà máy tại Mỹ, Hàn Quốc,
SriLanka như sau:
+ Nhà máy 1: nồng độ bụi dao động từ 0,4mg/m3
- 2,4mg/m3
- 2,7mg/m3
-3,0 mg/m3
Với kết quả đo đạc hàm lượng bụi tại các nhà máy sản xuất lốp xe ô tô
hiện hữu của nhà máy, ta nhận thấy bụi phát sinh từ công đoạn cắt tỉa nằm trong
giới hạn cho phép theo TCVSLĐ 3733/2002/QĐ - BYT (8mg/m3
).
 Đánh giá ô nhiễm bụi phát sinh từ quá trình cắt, kiểm tra bán thành phẩm:
Bụi phát sinh tại công đoạn này có kích thước bé và có khả năng phát tán
ra xung quanh và có thể gây ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của công nhân
làm việc tại khu vực này, cụ thể như sau:
+ Tổn thương đường hô hấp, các bệnh đường hô hấp như viêm mũi, viêm
họng, viêm phế quản.
+ Các hạt bụi bay lơ lửng trong không khí bị hít vào phổi gây tổn thương
đường hô hấp. Khi ta thở, nhờ có lông mũi và màn niêm dịch của đường
hô hấp mà những hạt bụi có kích thước lớn bị giữ lại ở hốc mũi tới 90%.
Các hạt bụi có kích thước nhỏ dễ dàng đi vào phế quản, phế nan, ở đây bụi
được các lớp thực bào vây quanh và tiêu diệt khoảng 90% nữa, số còn lại
đọng lại trong phổi gây nên bệnh bụi phổi.
+ Các công nhân nếu làm việc trong môi trường ô nhiễm bụi trong thời gian
dài có thể dẫn tới viêm phổi mãn tính.
34

Essay
 Đánh giá ô nhiễm khí nóng từ quá trình hấp bán thành phẩm:
Theo như phần công nghệ đã được giải trình, bán thành phẩm lốp xe cao
su được hấp trong khuôn kín, sau thời gian trung bình khoảng 5 phút sẽ mở
khuôn để lấy sản phẩm sau hấp, do đó khi mở khuôn hơi nóng sẽ thoát ra ngoài.
Trong hơi nóng có thể có thành phần khí H2S phát sinh từ quá trình hấp, tuy
nhiên, Theo phần giải trình về quá trình hấp lốp, khí H2S hầu như không phát
sinh hoặc phát sinh không đáng kể.
Bên cạnh đó, theo kết quả đo đạc thực tế của Công ty tại nhà máy sản xuất
tại Hàn Quốc và Sri Lanka, hàm lượng H2S hầu như phát sinh rất thấp, hầu như
không phát hiện, hàm lượng H2S phát hiện được chi dao động từ 0,1-0,2mg/m3
.
Do đó, chúng ta có đánh giá rằng hàm lượng H2S hầu như rất ít phát sinh
trong quá trình hấp bán thành phẩm lốp xe, hàm lượng phát sinh nếu có thì cũng
rất bé, nhỏ hơn rất nhiều so với giới hạn cho phép của H2S quy định theo
TCVSLĐ 3733/2002/QĐ-BYT (10mg/m3
).
- Mức độ tác tác động:
Theo đánh giá trên thì hàm lượng H2S phát sinh rất ít nên không gây tác
động đáng kể đến môi trường, đến các nhân viên làm việc tại khu vực này.
Tuy nhiên, hơi khí nóng phát sinh sẽ làm cho không khí trong xưởng vừa
nóng, vừa ẩm, sẽ tạo môi trường làm việc ngột ngạt, khó chịu cho công nhân làm
việc tại khu vực này, cụ thể như sau:
+ Nhiệt độ nóng sẽ gây đổ mồ hôi và dẫn đến hiện tượng mất nước;
+ Tạo cảm giác mệt mỏi và giảm năng suất làm việc của người lao động.
Ngoài ra, khi tiếp xúc với bầu không khí nóng ẩm trong thời gian dài, sẻ
làm cho các thiết bị máy móc dễ bị oxi hóa và giảm tuổi thọ hoạt động.
- Phạm vi tác động:
35

Essay
Phạm vi tác động chủ yếu là tại các khu vực có bố trí các khuôn hấp là chủ
yếu, tuy nhiên nếu không có biện pháp thông thoáng hợp lý sẽ ảnh hưởng tới các
bộ phận sản xuất khác trong phạm vi nhà máy.
Như vậy, mặc dù lượng H2S phát sinh trong quá trình hấp bán thành phẩm
là không đáng kể nhưng Công ty nên chú trọng đến việc thông thoáng thoát hơi
nóng, tạo môi trường làm việc an toàn cho nhân viên làm việc tại đây.
 Đánh giá ô nhiễm bụi sơn và hơi dung môi phát sinh từ quá trình sơn bán
thành phẩm:
Tất cả quá trình sơn nguyên liệu, bán thành phẩm được tập trung tại khu
vực sơn, tác động của khí phát thải phát sinh từ khâu sơn được đánh giá cụ thể
đối với từng phương thức thực hiện như sau:
- Đối với quá trình sơn bằng tay:
Trong quá trình sơn bằng tay, thao tác quét sơn lên lõi thép của bánh xe có
thể làm phát sinh sơn tràn, dung môi rơi vãi. Thành phần các chất có trong hơn
có thể phát tán ra môi trường như: Elthylbenzen, xylen, tetrachloroethene.
Phạm vi tác động: chủ yếu trong phạm vi của khu quét sơn. Đối tượng bị
tác động trực tiếp là nhân viên làm việc trực tiếp tại khâu quét sơn này.
- Đối với quá trình sơn bằng thiết bị phun sơn:
Trong quá trình sơn bằng thiết bị phun sơn, có thể làm phát sinh bụi sơn
và hơi dung môi. Thành phần các chất có trong sơn có thể phát tán ra môi trường
như: Elthylbenzen, xylen, tetrachloroethene.
Nguồn gây ô nhiễm này sẻ phát tán trong phân xưởng sản xuất gây ảnh
hưởng trực tiếp đến công nhân viên làm việc trong xưởng.
Đặc biệt, nếu các chất ô nhiễm có trong sơn bị phát tán ra môi trường sẽ
gây nên tác động nghiêm trọng đến sức khỏe con người xung quanh, có thể dẫn
đến nhiễm độc môi trường nếu không được phát hiện và khống chế kịp thời.
36

Essay
Bên cạnh đó, bụi sơn phát sinh từ quá trình phun sơn sẽ bám dính trên
trường và nền xưởng, gây ô nhiễm môi trường.
- Tính tải lượng dung môi hữu cơ phát sinh:
Về nhu cầu sử dụng nguyên liệu, hóa chất của công ty; tổng lượng sơn sử
dụng trong 1 năm là 10.800 lít. Công ty hoạt động 310 ngày/năm, mỗi ngày hoạt
động 24 giờ, ta tính được lượng sơn sử dụng trong 1 giờ là 10.800/(310*24)
bằng 1.25 lít/giờ. Khối lượng của các thành phần hữu cơ có trong sơn là 0,703
kg/lít sơn. Do đó lượng chất hữu cơ trong 1,25 lít sơn là 0,88kg.
Như vậy lượng dung môi hữu cơ có trong thành phần của sơn được sử
dụng trong 1 giờ rất ít, chỉ khoảng 0,88kg. Trong hệ sơn, khả năng bay hơi của
các chất hữu cơ khi sử dụng thấp nhất là 1%, cao nhất là 7%. Ta tính cho trường
hợp bay hơi cao nhất, hàm lượng chất hữu cơ có thể phát sinh là 7% *0,88 bằng
0,06 kg/giờ. Như vậy, tải lượng các chất hữu cơ phát sinh từ quá trình sơn tối đa
trong 1 giờ tương đối thấp, chỉ khoảng 0,06 kg/giờ.
Tuy hàm lượng hơi dung môi phát sinh thấp nhưng nếu không có biện pháp
giảm thiểu sẽ gây tác hại đến nhân viên làm việc tại công ty, cụ thể như sau:
- Tác hại của elthylbenzen:
Nếu tiếp xúc trong môi trường có hàm lượng elthylbenzen cao sẽ gây ngộ
độc cấp tính: ngộ độc nhẹ là chóng mặt, nhức đầu, buồn nôn, ói mửa, rối loạn nhẹ
của ý thức, và mắt và kích ứng đường hô hấp trên. Trường hợp nặng, hôn mê, co
giật, giảm huyết áp, hô hấp và suy tuần hoàn. Có thể bị tổn thương gan. Hít trực tiếp
của các sản phẩm dạng lỏng có thể gây viêm phổi hóa học và phù phổi.
Trường hợp làm việc lâu dài trong môi trường có hàm lượng elthylbenzen cao sẽ
gây ra hiện tượng ngộ độc mãn tính: hội chứng suy nhược thần kinh, nếp da thô,
nứt nẻ, bong tróc.
- Tác hại của xylen:
37

Essay
+ Ngộ độc cấp tính: con người khi hít phải xylen ở nồng độ cao có thể gây
kích ứng mắt và đường hô hấp trên, tắc nghẽn kết mạc họng, chóng mặt,
nhức đầu, buồn luôn, chóng mặt, suy nhược, rối loạn, có thể gây cảm giác
bồn chồn, co giật hoặc hôn mê.
+ Tác dụng lâu dài: khi làm việc lâu dài trong môi trường có hàm lượng xylen
cao có thể gây hội chứng suy nhược thần kinh, phụ nữ có thể gây ra những
bất thường về kinh nguyệt. Khi tiếp xúc ngoài da có thể gây nên hiện tượng
da khô, nứt nẻ, viêm da, xuất huyết da.
- Tác hại của tetrachloroethene:
Tetrachloroethene có thể xâm nhập vào cơ thể qua đường hô hấp gây viêm
đường hô hấp hoặc khi tiếp xúc với da gây viêm da và dẫn đến kích ứng da.
Tiếp xúc trong môi trường có hàm lượng tetrachloroethene cao trong thời
gian dài có thể gây viêm phổi mãn tính và thậm chí có thể dẫn đến ung thư.
- Phạm vi tác động của bụi sơn, khí thải và hơi dung môi:
Vì khu vực sơn được bố trí riêng nên bụi sơn và hơi dung môi chủ yếu gây
tác động nội bộ trong khu quét sơn và phun sơn.
Đối tượng bị tác động trực tiếp là các công nhân viên làm việc trực tiếp tại
khu vực sơn này.
Như vậy, dù hàm lượng hơi dung môi phát sinh từ quá trình sơn không cao,
Công ty sẻ có biện pháp giảm thiểu hơi dung môi và bụi sơn từ quá trình sơn.
 Đánh giá ô nhiễm khí thải phát sinh từ quá trình vận hành lò hơi:
Nhà máy sử dụng 2 lò hơi giống nhau, công suất của tổng 2 lò là 10 tấn
hơi/ giờ. Nhiên liệu dùng để vận hành lò hơi là dầu DO. Quá trình đốt dầu DO sẽ
tạo ra khí thải có chứa các thành phần ô nhiễm như: Bụi, SO2, NOx, CO,
VOC,… Theo phương pháp đánh giá nhanh của tổ chức Y tế thế giới WHO ta có
hệ số ô nhiễm từ lò hơi đốt dầu DO như sau:
38

Essay
Bảng 3. 7. Hệ số ô nhiễm từ quá trình vận hành lò hơi đốt dầu DO
CÁC CHẤT Ô NHIỄM HỆ SỐ Ô NHIỄM (kg/tấn dầu)
Bụi 0,28
SO2 20,5
NOx 2,84
CO 0,71
VOC 0,035
Nhiên liệu dầu DO bị tiêu hao cho 2 lò hơi là 762 lít/giờ, 1 lít dầu DO khối
lượng bằng 0,85kg, nên suy ra khối lượng dầu DO sử dụng trong 1 giờ là
762*0,85 bằng 648 kg/giờ bằng 0,648 tấn/giờ.
Ta tính được tải lượng khí ô nhiễm của lò hơi như bảng sau:
Bảng 3. 8. Bảng tải lượng ô nhiễm từ lò hơi phát ra
CÁC CHẤT Ô NHIỄM TẢI LƯỢNG Ô NHIỄM (Kg/ giờ)
Bụi 0,181
SO2 3,240
NOx 1,840
CO 0,460
VOC 0,023
Trong quá trình đốt nhiên liệu dầu DO để vận hành lò hơi, thường có hệ số
khí dư so với tỷ lệ hợp thức là 30%, khi nhiệt độ khí thải là 180o
C, thì lượng khí
thải thực tế được sinh ra được tính theo công thức:
Trong đó:
- a: là hàm lượng % Lưu huỳnh có trong dầu DO (0,25%)
- b: là hàm lượng % Nitơ có trong dầu DO (0,3%)
39

Essay
- c: là hàm lượng % Hydro có trong dầu DO (23%)
- d: là hàm lượng % Carbon có trong dầu DO (76,45%)
- T: Nhiệt độ khí thải (453oK)
- Vt: là thể tích khí thải ở nhiệt độ T (Với hệ số đốt dư 30%)
Thay số liệu trung bình về thành phần dầu DO vào công thức trên ta có
Vt=35,95m3
. Như vậy khi đốt 1kg dầu DO để vận hành lò hơi với hệ số đốt dư là
30% khí sạch sẽ thải 35,95 m3
khí thải ở 180 o
C. Với khối lượng dầu DO đốt
trong 1 giờ của lò là 648kg, tính được khối lượng khí thải từ quá trình vận hành
lò hơi trong 1 giờ là 23,296 m3/giờ quy về điều kiện tiêu chuẩn (o
C, 1atm) là
38,656 m3
/giờ
Nồng độ khí thải phát sinh được tính xác định bằng tỷ số giữa tải lượng ô
nhiễm và lưu lượng khí thải.
Bảng 3. 9. Bảng nồng độ chất ô nhiễm của lò hơi
CHẤT Ô NỒNG ĐỘ TÍNH NỒNG DỘ TÍNH Ở QCVN
NHIỄM Ở ĐIỀU KIỆN ĐIỀU KIỆN TIÊU 19:2009/BTNMT,
THỰC (mg/m3) CHUẨN (mg/m3) CỘT B
Bụi 7,77 12,89 200
SO2 139,08 230,78 500
NO2 78,98 131,06 850
CO 19,75 32,77 1000
VOC 0,99 1,64 -
 Nhận xét:
Căn cứ vào bảng tính toán trên ta thấy, các thành phần ô nhiễm phát sinh
trong quá trình vận hành lò hơi với nhiên liệu đốt là dầu DO đều có nồng độ nằm
trong giới hạn cho phép theo QCVN 19:2009/BTNMT, cột B.
 Đánh giá ô nhiễm khí thải phát sinh từ nhà máy điện:
40

Essay
Công ty sử dụng dầu DO để vận hành máy phát điện trong trường hợp nhà
máy mất điện. Quá trình đốt dầu DO sẽ tạo ra khí thải có chứa các thành phần ô
nhiễm như: Bụi, SO2, NOx, CO, VOC,…
Theo phương pháp đánh giá nhanh của tổ chức Y tế thế giới WHO ta có:
Bảng 3. 10. Hệ số ô nhiễm từ máy phát điện
CÁC CHẤT Ô NHIỄM HỆ SỐ Ô NHIỄM (kg/tấn dầu)
Bụi 0,71
SO2 20,5
NOx 9,6
CO 2,19
VOC 0,791
Nhiên liệu dầu DO tiêu hao cho máy phát điện là 25 lít dầu/ giờ. 1 lít dầu
DO có khối lượng bằng 0,85kg nên suy ra khối lượng dầu DO sử dụng trong 1
giờ bằng: 25*0,85 = 21,25 kg/giờ = 0,02125 tấn/ giờ.
Bảng 3. 11. Tải lượng chất ô nhiễm do máy phát điện thải ra
CÁC CHẤT Ô NHIỄM TẢI LƯỢNG Ô NHIỄM (Kg/ giờ)
Bụi 0,015
SO2 0,106
NOx 0,204
CO 0,047
VOC 0,017
- Lưu lượng khí thải:
Khi đốt 1 kg dầu DO chạy máy phát điện với hệ số đốt dư là 30% khí sạch
sẽ thải ra 35,95 m3 khí thải ở 180o
C. Với khối lượng dầu DO đốt trong 1 giờ để
vận hành máy phát điện là 21,25 kg/giờ, ta tính được lưu lượng khí thải từ máy
phát điện trong 1 giờ là 763,94 m3
quy về điều kiện tiêu chuẩn là 1,267 m3
.
41

Essay
- Nồng độ khí thải:
Nồng độ khí thải của nhà máy phát điện được tính bằng tỷ số giữa tải lượng ô
nhiễm và lưu lượng khí thải.
Bảng 3. 12. Nồng độ chất ô nhiễm của máy phát điện
CHẤT Ô NỒNG ĐỘ TÍNH NỒNG DỘ TÍNH Ở QCVN
NHIỄM Ở ĐIỀU KIỆN ĐIỀU KIỆN TIÊU 19:2009/BTNMT,
THỰC (mg/m3) CHUẨN (mg/m3) CỘT B
Bụi 20 33 200
SO2 139 230,6 500
NO2 267 443 850
CO 61,2 101,6 1000
VOC 22,3 37
 Nhận xét:
So sánh kết quả tính toán với quy chuẩn khí thải chi thấy: khi sử dụng dầu
DO để vận hành máy phát điện, nồng độ các chất ô nhiễm trong khí thải của máy
phát điện đều nhỏ hơn tiêu chuẩn cho phép theo QCVN 19:2009/BTNMT, cột B.
Mặt khác, máy phát điện chỉ được vận hành trong trường hợp mất điện
nên vấn đề ô nhiễm khí thải phát sinh từ quá trình hoạt động của máy phát điện
là không đáng kể.
3.4.2. Đánh giá tác động của nước thải
 Ô nhiễm do nước thải sản xuất:
Theo quy trình công nghệ sản xuất của nhà máy, nước chỉ cung ứng cho quá
trình hóa hơi của lò hơi và dùng cho tháp làm lạnh để tạo luồn không khí lạnh làm
mát bán thành phẩm, do đó không phát sinh nước thải từ quá trình sản xuất.
 Ô nhiễm do nước thải sinh hoạt:
42

Essay
Nước thải sinh hoạt chủ yếu phát sinh từ hoạt động sinh hoạt của 350 cán
bộ, công nhân viên trong nhà máy.
Căn cứ vào nhu cầu sử dụng nước của công nhân, cán bộ đã xác định được
lượng nước thải sinh hoạt phát sinh tương ứng như sau:
Bảng 3. 13. Lưu lượng nước thải sinh hoạt phát sinh
NGUỒN PHÁT SINH ĐƠN VỊ LƯU LƯỢNG
TÍNH NƯỚC NƯỚC THẢI
CẤP TƯƠNG ỨNG (Bằng
80% nước cấp)
Sinh hoạt của cán bộ công m3/ngày 23 18,4
nhân viên trong nhà máy
Tổng m3/ngày 23 18,4
Nước thải sinh hoạt thường chứa các chất rắn lơ lửng, chất hữu cơ dễ bị
phân hủy sinh học; hàm lượng chất dinh dưỡng cao; chứa nhiều vi sinh vật gây
bệnh, đặc biệt là coliform, fecal streptococci, salmonella typhosa và một số vi
khuẩn gây bệnh khác.
Căn cứ vào hàm lượng nước thải phát sinh ta tính được nồng độ các chất ô
nhiễm đặc trưng có trong nước thải sinh hoạt như sau:
Bảng 3. 14. Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt
CHẤT Ô TỔNG TẢI NỒNG ĐỘ TIÊU CHUẨN
NHIỄM LƯỢNG (kg/ngày) (mg/lít) CỦA KCN VSIP
BOD5 15,75-18,90 856-1.027 400
COD 25,20-35,70 1.370-1.940 600
SS 24,50-50,75 1.332-2.758 400
Tổng Nitơ 2,10-4,20 114-228 20
Amoni 0,84-1,68 46-92 8
43

Báo cáo tốt nghiệp Đánh giá hiện trạng môi trường lao động tại Công ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam

Báo cáo tốt nghiệp Đánh giá hiện trạng môi trường lao động tại Công ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to Báo cáo tốt nghiệp Đánh giá hiện trạng môi trường lao động tại Công ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam

Similar to Báo cáo tốt nghiệp Đánh giá hiện trạng môi trường lao động tại Công ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam (20)

More from lamluanvan.net Viết thuê luận văn

More from lamluanvan.net Viết thuê luận văn (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (17)

Báo cáo tốt nghiệp Đánh giá hiện trạng môi trường lao động tại Công ty TNHH Camoplast Solideal Việt Nam