1. L’ACTIVITAT COMERCIAL I LES COMUNICACIONS

2. EL COMERÇ
• El comerç articula l'intercanvi entre la
producció i el consum de béns i serveis. Aquest
intercanvi en el qual unes persones ofereixen
productes i unes altres en compren, crea un
mercat.
• Els mercats poden ser concrets o abstractes.
• Les principals característiques del comerç són:
• La forta concentració de la demanda .
• L'especialització creixent del comerç.
• L'augment del volum dels intercanvis.
• L'increment dels intercanvis a llarga distància.
• Desenvolupar una logística o planificació de la
producció, transport...
• La presència d' intermediaris
• La creació de grans empreses comercials.
• Creixement dels intercanvis comercials per:
Liberalització del mercat, noves
tecnologies.....

6. EL COMERÇ INTERIOR
• El comerç interior espanyol es caracteritza per:
• La seva dualitat ja que hi coexisteixen petites
empreses amb grans empreses.
• La manca d'intermediaris en la distribució dels béns
d'equipament, ja que es practica sovint el lising i el
renting .
• La distribució dels béns de consum varia segons
si es tracta d'aliments frescos o béns de consum
durable.
• Les grans superfícies solen competir amb els petits
comerços i provoquen molts cops el seu tancament ,
per aquest motiu es limiten.
• La distribució del comerç interior depèn del
grau de desenvolupament econòmic, d’un
mercat de consum ampli i de suficient poder
adquisitiu i d’una xarxa de transport eficient.
• En el comerç interior destaquen les àrees
comercials i la jerarquia urbana que consisteix en
delimitar àrees d’atracció i planificar la
comercialització d’un producte o d’un servei.

11. EL COMERÇ EXTERIOR
• Consisteix en l’intercanvi de béns i mercaderies entre països. Espanya està
integrada al bloc comercial de la UE, que agrupa països molt
industrialitzats i amb un comerç actiu entre els països de la UE i amb
l’exterior. La relació comercial espanyola és molt intensa amb Alemanya,
França i Itàlia . També manté importants relacions comercials amb Amèrica i
amb el Golf Pèrsic ( Importacions de petroli).
• Destaquen les importacions i exportacions de vehicles, combustibles,
reactors nuclears, màquines, material elèctric... Espanya no és un gran
exportador de matèries primeres ni de productes agrícoles.

16. LA BALANÇA DE PAGAMENTS I PER COMPTE
CORRENT • La balança de pagaments indica el conjunt se transaccions
econòmiques d’un Estat amb l’exterior. Comprèn:
• La balança per compte corrent que comptabilitza
ingressos i pagaments per comerç, serveis, rendes i
transferències.
• Balança de capitals. Inclou les transferències de capitals
públics i privats amb la UE. Es pot presentar conjuntament
amb la balança per compte corrent.
• Balança de compte financer. Registra inversions directes,
inversions financeres i reserves dels bancs nacionals entre
altres.
• A Espanya, la balança per compte corrent presenta
saldos negatius i inclou les següents balances parcials:
• Balança comercial. Registra les importacions i les
exportacions. A Espanya sol ser sempre deficitària pel valor
elevat de les importacions a causa, en part, del preu del
petroli.
• Balança de serveis. Inclou turisme, viatges, assegurances,
serveis informàtics i patents...Aquesta balança sol tenir
superàvit gràcies al pes del turisme.
• Balança de rendes. Registra els rendiments o els beneficis
del capital, del treball....Molt sovint és una balança deficitària.
• Balança de transferències. Conté les remeses de capital
d’immigrants, donacions, ajudes al desenvolupament i fons de
la UE.

17. BALANÇA COMERCIAL

18. EXPORTACIONS

19. PRINCIPALS EXPORTACIONS PER
CCAA EN MILIARDS DE DÒLAR. (ANYS
2.004- 2.008)

20. PRINCIPALS IMPORTACIONS PER
CCAA EN MILIARDS DE DÒLAR. (ANYS
2.004- 2.008)

23. ELS TRANSPORTS: FUNCIONS
• S’anomena sistema de transport cadascuna de
les formes o maneres en què es pot efectuar un
desplaçament de persones i de mercaderies d’un
lloc a un altre. Les infraestructures ( carreteres,
vies fèrries, ports, aeroports) són necessàries per a
la circulació dels mitjans de transport ( camions,
trens, vaixells, avions...).
• Els transports tenen assignades 3 funcions
importants:
• Ofereixen un servei que respon a la
necessitat o al desig de desplaçament de les
persones ( residència, llocs de treball, lleure...)
• Satisfan les necessitats econòmiques: Posen
en contacte la producció amb el mercat i fan
possible la distribució de béns i de serveis.
• Contribueixen a integrar els diferents grups
socials i a la difusió de les idees, tècniques i
cultures.

25. ELS TRANSPORTS TERRESTRES
• La carretera és el mitjà de transport terrestre més
important a Espanya. La xarxa de carreteres té una
estructura bàsica radial .
• La xarxa de carreteres de l’Estat que depenen del
Ministeri de Foment : autopistes, autovies, carreteres
nacionals...
• La xarxa secundària de carreteres està formada pel
conjunt de carreteres de titularitat autonòmica i provincial i
la xarxa d’alta capacitat .
• La xarxa ferroviària espanyola presenta diversos
problemes:
• L’amplària de la via espanyola
• Molts trams ferroviaris són de via única
• El mal estat d’algunes infraestructures
• Actualment es promociona el transport de
mercaderies per ferrocarril per alleugerir els embussos
de les carreteres.
• La innovació més important en les infraestructures
ferroviàries va ser la introducció del tren d’alta
velocitat espanyola AVE.
• Les principals entitats que gestionen el transport
ferroviari són ADIF ,RENFE i FEVE

31. EL TRANSPORT MARÍTIM
• Es el principal mitjà per al transport de mercaderies a
llarga distància ( hidrocarburs, productes químics,
aliments...). Les empreses marítimes han de
condicionar els ports amb infraestructures costoses:
• Facilitats per a l’emmagatzematge dels contenidors
• Transport combinat per tal de distribuir la càrrega en
camió o en ferrocarril
• Creació de zones d’activitat logística ZAL on
emmagatzemen i redistribueixen els contenidors.
• El volum més important del transport marítim
correspon als líquids a doll : petroli, gas natural,
olis, greixos, vins, productes químics...sòlids a
granel: minerals, carbó, ciment, adobs, pinsos..,
mercaderia general: automòbils, frutes, fusta,
paper...
• La xarxa de ports d’interès general de l’estat està
formada per 44 ports i coordinada per l’Ens Públic de
Ports de l’Estat EPPE.
• En el transport marítim destaca també el transport
de viatgers de curta distància ( transbordadors,
ferris..), i el transport de passatgers de creuers,
una de les activitats que més ha crescut en els darrers
anys.

36. EL TRANSPORT FLUVIAL
• Té poca importància a Espanya perquè la majoria dels rius no són
navegables. El port de Sevilla, al riu Guadalquivir és el més important
d’Espanya pel que fa al transport fluvial,

37. EL TRANSPORT AERI
• Es el principal transport de viatgers a mitjana i
llarga distància i també és utilitzat per al
transport de mercaderies. L’aeroport de Barajas
és el més important perquè comunica amb tots
els aeroports regionals, a més d’actuar de hub o
nus de comunicació de vols des de i cap a altres
aeroports nacionals, estrangers i transoceànics.
El segueix de prop l’aeroport del Prat a
Barcelona.
• També destaquen els aeroports que donen
servei a importants zones turístiques ( Palma de
Mallorca, Tenerife..).
• La UE ha liberalitzat el trànsit aeri i ha posat fi al
monopoli de les companyies estatals ( Ibèria, Air
Europa, Spanair), amb l’entrada de capital de
companyies estrangeres.

42. POLÍTIQUES SOBRE TRANSPORTS
• Els principals objectius de la UE respecte als transports són:
• Equilibrar els diversos modes de transport, aconseguir una
circulació viària més segura, millorar la congestió del trànsit i
els efectes mediambientals.
• Els projectes prioritaris són:
• Eix ferroviari d’alta velocitat del sud-oest d’Europa
• Eix multimodal Portugal/Espanya amb la resta
d’Europa
• Eix ferroviari de mercaderies Sines-Madrid-París
• Interoperabilitat de la xarxa ferroviària d’alta
velocitat de la Península Ibèrica
• La UE vol potenciar les autopistes del mar
• L’any 2005 es va posar en marxa a Espanya el Pla
estratègic d’infraestructures i transport que afecta a
aquests modes de transport:
• El ferrocarril ha d’estendre l’amplària europea i corregir la
xarxa radial
• Les carreteres han de completar la xarxa d’alta capacitat i han
d’introduir les noves tecnologies en la gestió
• Els ports s’han de consolidar com a nodes intermodals en el
transport de mercaderies
• Els aeroports s’han d’integrar amb els altres modes de
transport i millorar les condicions ambientals i de seguretat.

47. ELS MITJANS DE COMUNICACIÓ
• La televisió és el principal mitjà d’informació i
d’entreteniment de masses. L’oferta televisiva
està formada per la televisió en obert i la
televisió de pagament.
• La radio ha patit la forta competència de la
televisió, però actualment disposa d’una
audiència consolidada .
• El servei telefònic ha experimentat un avenç
tecnològic imparable gràcies a la telefonia mòbil.
A Espanya, la revolució digital ha coincidit amb el
procés de liberalització del mercat de les
telecomunicacions, especialment de la xarxa
telefònica.
• La publicitat ha tingut un gran
desenvolupament. Les agències de mitjans són
l’enllaç entre els anunciants i els mitjans de
comunicació. Estan al servei dels anunciants a
través de la promoció d’un producte i els serveis
de consultoria i d’auditoria. Actualment,
s’empren els recursos digitals ( Internet, blocs,
mòbil...)

49. EL COMERÇ A CATALUNYA
• Les activitats comercials tenen avui un paper clau en
l’economia catalana. El gruix de l’activitat comercial té
lloc dintre de Catalunya i amb la resta d’Espanya,
mentre que les exportacions tenen un pes discret.
• El comerç exterior català té un pes important en el
conjunt de l’Estat espanyol, tot i que té un dèficit
notable en la balança comercial.
• La balança comercial catalana mostra dèficit en la
majoria de productes menys en els aliments, begudes i
tabac, en el material de transport i altres béns de
capital.
• Arran de la integració a la UE, el comerç exterior s’ha
orientat encara amb més intensitat cap als països
europeus, sobretot pel que fa a les vendes de productes
fabricats a Catalunya. Destaquen també les
importacions procedents de la Xina.
• El comerç interior es caracteritza per la preeminència
del comerç minorista tradicional ( botigues de
caràcter familiar). Destaca el creixement de les grans
superfícies comercials.

52. TRANSPORTS I COMUNICACIONS A CAT.
• Les carreteres catalanes seguien un model radial amb
centre a Barcelona. Els dos eixos principals AP-7 i AP-2,
són de titularitat estatal. Entre les carreteres autonòmiques
destaca l’eix transversal.
• La xarxa ferroviària catalana destaca per la seva
radialitat i la dificultat per a fer-hi desplaçaments sense
passar per Barcelona. Amb l’arribada a Barcelona del tren
d’alta velocitat AVE s’ha connectat l’eix Barcelona-
Tarragona-Lleida amb Saragossa i Madrid i posteriorment
amb França
• A Catalunya hi ha 49 ports. Els més importants eren els de
Barcelona i Tarragona i ocupen el tercer i cinquè lloc entre
els ports espanyols, respectivament.
• El mapa aeronàutic català el formen 5 aeroports, 7
aeròdroms i 500 heliports.
• L’aeroport de Barcelona o aeroport del Prat és el segon
d’Espanya per nombre de passatgers i operacions de
càrrega. Darrerament ha entrat en servei l’aeroport de
Lleida-Alguaire .
• Catalunya està ben situada en el conjunt d’Espanya pel que
fa a l’ús de les noves tecnologies ( Internet, telefonia
mòbil...). La Generalitat ha emprès una política decidida a
millorar les infraestructures de telecomunicacions,
mitjançant dos projectes Catalunya Connecta i Xarxa
Oberta .