Báo Cáo Thực Tập Quy Trình Vận Hành Hàng Xuất Khẩu Jd- Link Và Tcl.docx

Viết thuê đề tài giá rẻ trọn gói - KB Zalo/Tele : 0973.287.149
i
Luanvanmaster.com- Tải miễn phí - Kết bạn Zalo/Tele : 0973.297.149
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ SÀI GÒN
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

BÁO CÁO THỰC TẬP
QUY TRÌNH VẬN HÀNH HÀNG
XUẤT KHẨU JD- LINK VÀ TCL

ii
LỜI CẢM ƠN
Kinh tế Việt Nam đang trên đà phát triển và ổn định nhờ vào các chiến
lược, chính sách đúng đắn của Đảng và Nhà nước, trong đó phải kể đến chiến
lược hướng vào xuất khẩu và chuyển dịch cơ cấu ngành hàng. Đặc biệt, Đảng và
Nhà nước đã xác định hoạt động logistic trở thành một trong những ngành kinh
tế mũi nhọn hướng ra xuất khẩu và ngày càng khẳng định vai trò không thể thiếu
trong đời sống kinh tế- xã hội, nâng cao khả năng cạnh tranh của từng doanh
nghiệp, của toàn ngành trong tiến trình hội nhập vững chắc khu vực và thế giới.
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử thói quen của
người tiêu dùng đã và đang thay đổi, phương thức giao dịch mua bán chuyển từ
mua bán truyền thống sang mua hàng trực tuyến. Bên cạnh đó, nền kinh tế mở
cửa và hội nhập ngày càng sâu rộng với hơn 500 tỷ USD xuất nhập khẩu mỗi
năm; quy mô vận tải hàng hóa đường bộ, đường biển, đường hàng không, đường
sắt đều rất lớn - đây là mảnh đất màu mỡ để các công ty khởi nghiệp trong lĩnh
vực logistics có thể tìm kiếm cơ hội.
Hoạt động xuất nhập khẩu nói chung cũng như hoạt động nhập khẩu nói
riêng là không thể thiếu, nhập khẩu giúp cho người tiêu dùng trong nước có điều
kiện được tiếp cận với các chủng loại sản phẩm đa dạng, hiện đại với một mức
giá thấp. Ngoài ra, hoạt động nhập khẩu còn có vai trò quan trọng trong việc thúc
đẩy nhanh quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá, đẩy nhanh nhịp độ tăng
trưởng kinh tế, bổ sung nguồn tư liệu sản xuất và quỹ hàng hoá tiêu dùng, góp
phần ổn định và cải thiện đời sống nhân dân. Do đó, việc nâng cao hiệu quả kinh
doanh xuất nhập khẩu nói chung và kinh doanh nhập khẩu hàng hóa nói riêng có
ý nghĩa hết sức quan trọng.
Với mong muốn được tìm hiểu, vận dụng kiến thức và kỹ năng đã học để
nghiên cứu, phân tích và xử lý các vấn đề cụ thể và rèn luyện kĩ năng giao tiếp với
khách hàng, với đồng nghiệp, xử lý các vấn đề thực tiễn phát sinh trong các hoạt
động xuất khẩu của doanh nghiệp. Vì vậy em quyết định lựa chọn đề tài “Quy
trình vận hành hàng xuất khẩu JD- Link và TCL” làm đề tài nghiên cứu và
viết bài báo cáo.

iii
MỤC LỤC
PHẦN I: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY JD- LINK
INTERNATIONAL LOGISTICS VIETNAM ...........................................................1
1.1. Giới thiệu về công ty tại Trung Quốc (Trụ sở chính).........................................1
1.2. Giới thiệu về công ty tại Việt Nam (Chi nhánh nước ngoài).............................1
1.3. Công ty TNHH Điện tử thông minh TCL Việt Nam..........................................4
1.3.1. Giới thiệu công ty ................................................................................................4
1.3.2. Phân công công việc tại công ty ........................................................................5
1.4. Chức năng nhiệm vụ CS Logistics của công ty...................................................6
1.5. Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty JD-Link
International Logistic Việt Nam .................................................................................12
1.5.1. Tình hình tài chính năm 2019-2021 ................................................................12
1.5.2. Tình hình Logistic của công ty hiện tại ..........................................................13
PHẦN 2: TỔNG QUAN VỀ JD-LINK QUY TRÌNH VẬN HÀNH HÀNG
XUẤT KHẨU VỚI CUSTOMER TCL ....................................................................14
2.1. Quy trình vận hành ...............................................................................................14
2.1.1. Ký kết hợp đồng vận chuyển............................................................................14
2.1.2. Mở thanh toán quốc tế.......................................................................................22
2.1.3. Chuẩn bị hàng hóa xuất khẩu...........................................................................23
2.1.4. Thuê phương tiện vận tải .................................................................................24
2.1.5. Làm thủ tục hải quan.........................................................................................24
2.1.6. Giao hàng............................................................................................................25

iv
2.1.7. Làm thủ tục thanh toán......................................................................................25
2.1.8. Khiếu nại và giải quyết ....................................................................................25
2.2. Tổng thể quy trình vận hành hàng xuất khẩu JD-Link và TCL ......................25
2.2.1. Quy trình vận hành hàng xuất khẩu.................................................................25
2.2.2. Công việc khi thực tập tại quy trình ................................................................29
2.3. Đánh giá chung về các tình huống xảy ra trong quy trình vận hành ..............29
PHẦN KẾT LUẬN: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH VẬN
HÀNH VÀ QUÝ CÔNG TY ......................................................................................30
3.1. So sánh lý thuyết với thực tế ...............................................................................30
3.1.1. Lý thuyết được học tại trường và thực tế........................................................30
3.1.2. Thực tế được trải nghiệm tại môi trường làm việc........................................31
3.1.3. Ưu điểm và nhược điểm bản thân khi thực tập tại công ty...........................31
3.2. Nội dung giải pháp hoàn thiện quy trình vận hành hàng xuất khẩu...............31
3.2.1. Chú trọng hơn công tác tổ chức và đào tạo đội ngũ cán bộ kinh doanh.....31
3.2.2. Phân bổ hợp lý nguồn tài chính cho phát triển thị trường. ...........................33
3.3. Giải pháp chung quý công ty...............................................................................34
3.3.1. Môi trường làm việc..........................................................................................34
3.3.2. Chuyên môn Logistics.......................................................................................34
3.4. Một số kiến nghị đối với công ty ........................................................................35
KẾT LUẬN ...................................................................................................................37
TÀI LIỆU THAM KHẢO ............................................................................................vi

v
DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ, SƠ ĐỒ
Bảng 1.1. Lĩnh vực hoạt động của công ty..................................................................2
Bảng 1.2. Danh sách một số khách hàng.....................................................................3
Bảng 1.3: Lĩnh vực hoạt động của công ty TNHH điện tử thông minh TCL .........4
Bảng 1.4: Thông tin liên hệ...........................................................................................5
Sơ đồ 1.1: Mối quan hệ của phòng CS Team .............................................................7
Bảng 1.5: Tình hình chung về lao động của công ty..................................................7
Sơ đồ 1.2: Cơ cấu tổ chức công ty................................................................................9
Bảng 1.6: Phân công lao động trong công ty ............................................................10
Bảng 1.7: Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty giai đoạn 2019-2021 .......12
Sơ đồ 2.1: Quy trình thực hiện xuất khẩu tại Công ty .............................................14
Bảng 2.2: Quy trình vận hành hàng xuất khẩu..........................................................25
Hình 2.1: Bảng kê cước vận chuyển của công ty JD-Link và công ty TCL .........29

1
PHẦN I: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY JD-
LINK INTERNATIONAL LOGISTICS VIETNAM
1.1. Giới thiệu về công ty tại Trung Quốc (Trụ sở chính)
JIANGSU JD- LINK INTERNATIONAL LOGISTICS COMPANY
LIMITED thành lập năm 2005 và trụ sợ chính được đặt tại địa chỉ No 1 XiXing
North Road Wuxi Xinwu Distric 214028, Jiangsu, China. JD- LINK là một trong
100 công ty hàng đầu ngành giao nhận của Trung Quốc , một trong công ty hàng
đầu của doanh nghiệp tư nhân tại Trung Quốc và một trong 20 nhà cung cấp kho
hàng hàng đầu.
JD- LINK có 5 văn phòng chi nhánh ( Bắc Kinh, Gia Hưng, Thiên Tân,
Hàng Châu, Suqian). Có 12 Công ty con đặt tại Thượng Hải. Chi nhánh nước
ngoài gồm 2 công ty tại Việt Nam và Campuchia.
JD- LINK có hơn 1340 nhân viên, 200 xe tải riêng và 500 xe tải thuê, 26
chi nhánh, 300.000𝑚2
không gian nhà kho tại Trung Quốc và Hồng Kông cùng
các văn phòng trong nước và mạng lưới đại lý ở ngoài như Việt Nam.
JD- LINK cung cấp các dịch vụ cho khách hàng như sau: Ocean Freight
(Vận tải biển), Air Freight (Vận chuyển hàng không ), Rail Transport (Vận tải
đường sắt), Domestic Trucking (Vận tải hàng hóa trong nước), Cross- border
Trucking (Vận tải đường bộ xuyên biên giới), warehousing (kho bãi), Supply
Chain Management (quản lý chuỗi cung ứng), Customs Declaration (Khai báo
hải quan), Bonded logistics (logistics ngoại quan), International trade ( Thương
mại quốc tế).
Logo công ty:
1.2. Giới thiệu về công ty tại Việt Nam (Chi nhánh nước ngoài)
Tên quốc tế: JD-Link International Logistic Vietnam Company Limited
Tên viết tắt: JD- Link Viet Nam Co.,LTD
Mã số thuế: 0314646098

2
Địa chỉ: Block A, Lầu 16, Tòa nhà Charmington La Pointe, Số 181 đường
Cao Thắng, Phường 12, Quận 10, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Người đại diện: Pan Hongbin
Người ủy quyền tại Việt Nam: Lê Chí Công.
Điện thoại: 0908968118
Ngày hoạt động: 27/09/2017
Logo công ty:
Lĩnh vực hoạt động:
Bảng 1.1. Lĩnh vực hoạt động của công ty
STT
Mã
ngành
Tên ngành
1 4641 Bán buôn vải, hàng may sẵn, giày dép CPC: 622
2 4649
Bán buôn đồ dùng khác cho gia đình
Chi tiết: Bán buôn dụng cụ y tế, Bán buôn đồ điện gia dụng,
đèn và bộ đèn điện, Bán buôn giường, tủ, bàn ghế và đồ
dùng nội thất tương tự, Bán buôn dụng cụ thể dục, thể
thao,….
3 4651 Bán buôn máy vi tính, thiết bị ngoại vi và phần mềm
4 4652 Bán buôn thiết bị và linh kiện điện tử, viễn thông
5 4653 Bán buôn máy móc, thiết bị và phụ tùng máy nông nghiệp
6 4663 Bán buôn vật liệu, thiết bị lắp đặt khác trong xây dựng
7 4690
Bán buôn tổng hợp
Chi tiết: Thực hiện quyền phân phối bán buôn các hàng hóa
không thuộc danh mục hàng hóa không được phân phối theo

3
quy định của pháp luật Việt Nam
8 5210 Kho bãi và lưu giữ hàng hóa
9
5229
(Chính)
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải
Chi tiết: Dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa bằng đường bộ,
đường biển, đường thủy nội địa và đường hàng không;
Dịch vụ thông quan; Dịch vụ giao nhận hàng hóa; Dịch
vụ khai thuê hải quan; Dịch vụ giám định hàng (dịch vụ
này thực hiện thay mặt cho chủ hàng)
(Nguồn: Website công ty)
Lĩnh vực hoạt động chính của công ty là dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận
tải như: Dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa bằng đường bộ, đường bộ, đường biển,
đường thủy nội địa và đường hàng không, dịch vụ thông quan, dịch vụ giao nhận
hàng hóa, dịch vụ khai thuê hải quan, dịch vụ giám định hàng.
Danh sách khách hàng của công ty:
Bảng 1.2. Danh sách một số khách hàng
STT Tên khách hàng Địa chỉ
1
Công ty Cổ phần
Trasimex
172 Hai Bà Trưng, phường Đa Kao, Quận
1, thành phố Hồ Chí Minh
2
Công ty Cổ phần Cảng
Cái Mép
Ấp Tân Lộc, phường Phước Hòa, thị xã
Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa, Vũng Tàu
3
Công ty TNHH Dịch vụ
vận tải Anh Phong
135/17/37 Nguyễn Hữu Cảnh, phường 22,
quận Bình Thạch, TP Hồ Chí Minh
4
Công ty Cổ phần vận tải
và Thương mại quốc tế
140A Nam Kỳ Khởi Nghĩa, phường Bến
Nghé, Quận 1, thành phố Hồ Chí Minh
5
Công ty Cổ phần Cảng
Bình Dương
Khu phố Quyết Thắng, Thành phố Dĩ An,
tỉnh Bình Dương
6
Công ty TNHH một thành
viên Cảng ICD Tây Nam
Khu phố 7, phương Trường Thọ, thành
phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
7 Công ty Cổ phần Tiếp 120 đường D1, P.25, Quận Bình Thạch,

4
Vạn miền Nam Thành phố Hồ Chí Minh
(Nguồn: Phòng xuất nhập khẩu công ty)
1.3. Công ty TNHH Điện tử thông minh TCL Việt Nam
1.3.1. Giới thiệu công ty
Tên quốc tế: TCL Smart Device (VietNam) Company Limided
Mã số thuế: 3702670794
Địa chỉ: Số 26 VSIP II-A, Đường số 32, khu công nghiệp Việt Nam-
singapore II-A, Thị trấn Tân Bình, Huyện Bắc Tân Uyên, Tỉnh Bình Dương, Việt
Nam.
Người đại diện: Ding, Wei
Điện thoại: 02838366111
Ngày hoạt động: 01/06/2018
Lĩnh vực hoạt động:
Bảng 1.3: Lĩnh vực hoạt động của công ty TNHH điện tử thông
minh TCL
STT Mã ngành Tên ngành
1 2610 Sản xuất linh kiện điện tử
2 2620 Sản xuất máy vi tính và thiết bị ngoại vi của máy vi tính
3 2630 Sản xuất thiết bị truyền thông
4 2640
(Chính)
Sản xuất sản phẩm điện tử dân dụng
Chi tiết: Máy tính bảng, máy ảnh, máy quay phim,
loa, bộ khuếch đại âm thanh, hệ thống mà hình
LCD, thiết bị an ninh, camera chống trộm, thiết bị
thu hình,..
5 2670 Sản xuất thiết bị và dụng cụ quang học
6 2720 Sản xuất pin và ắc quy
7 2750 Sản xuất đồ điện dân dụng
(Nguồn: Website Công ty)
Đây cũng là một chi nhánh đặt tại Việt Nam còn công ty chính đặt tại
Quảng Đông, Trung Quốc. Số lượng nhân viên hiện nay đã hơn 80.000 người.

5
1.3.2. Phân công công việc tại công ty
Bộ phận phụ trách TCL với công ty JD- LINK tôi đi thằng vào vị trị người
đảm nhận và trực tiếp làm việc với JD- LINK như sau:
Bảng 1.4: Thông tin liên hệ
CÔNG TY TNHH JD-LINK INTERNATIONAL LOGISTICS
VIETNAM
Số 3, Đường 3/2, Phường 11, Quận 10, Thành Phố Hồ Chí Minh
Tax code: 314646098
TÊN
名字
ĐIỆN
THOẠ
I
手机号
EMAIL
邮箱
PHÒNG
BAN
部门
PHỤ TRÁCH CÔNG
VIỆC
工作负责
Alvin Zhu
097674
6842
alvinzhu@jd-
link.com
Giám đốc
Mr. Công 098805
6751
cong.lc@jd-
link.vn
Phòng
kinh
doanh
Phụ trách chung
Mr. Hải
090668
3947
hai.nt@jd-
link.vn
Phòng
Logistics
Phụ trách chung, điều phối
Ms Linh
037891
1662
linh.lt@jd-
link.vn
Phòng
Logistics
Phụ trách CS, điều phối
Ms Nora
Uyên
082665
9782
cs03@jd-
link.vn
Phòng
Logistics
Công nợ, chứng từ
Mr. Châu
098343
7745
Phòng
Logistics
Thanh lý+vào sổ tàu
CÔNG TY TNHH ĐIỆN TỬ THÔNG MINH TCL (VIỆT NAM)
26 VSIP II-A, Đường số 32, Khu công nghiệp Việt Nam – Singapore II-A, Thị
Trấn Tân Bình, Huyện Bắc Tân Uyên, Tỉnh Bình Dương, Việt Nam.
Tax code: 3702670794

6
Tel: 028 3836 6111
Mr. Huang
Shao Huai
hsh@tcl.com Phó tổng giám đốc
Mrs. Hoàng
Gấm
096895
7378
hoanggam@g
mail.com
Quản lý
TP.Xuất nhập khẩu. phụ
trách chung
Ms. Ngọc
Anh
039438
0984
ngocanh.le@t
cl.com
Phòng
hàng xuất
Phụ trách kế hoạch hàng
xuất
Ms.Như
037688
6871
ainhu.trinh@t
cl.com
Ms. Thu
Trang
098600
3912
thutrang.le@t
cl.com
Phụ trách gửi tờ khai, bảng
kê
Ms. Mỹ
Nhân
039756
1275
mynhan.luon
g@tcl.com
Phòng
hàng nhập
Phụ trách kế hoạch hàng
nhập, tờ khai, bảng kê
Mr. Phước
039929
6955
Huuphuoc.le
@tcl.com
Kho
Điều độ kho (Phụ trách
update containers và sắp
xếp conts tại nhà kho)
(Nguồn: Phòng Kinh doanh)
Công việc được phân công cho từng người phụ trách nên các hoạt động
được thực hiện bàn bản, khoa học.
1.4. Chức năng nhiệm vụ CS Logistics của công ty
JD- LINK
( CS TEAM)
(
JD- LINK
( ĐIỀU ĐỘ)
Customer
VENDOR

7
Sơ đồ 1.1: Mối quan hệ của phòng CS Team
Hiểu một cách ngắn gọn trong quy trình này phòng CS TEAM (Chức vụ
hiện tại của tôi tại công ty: Customer Service). Phòng CS sẽ chịu trách nhiệm
làm việc với customer và vendor khi giám đốc đã kí kết hợp đồng vận chuyển,
CS sẽ nhận các thông tin đầy đủ của một kế hoạch đóng gói xuất khẩu (Export
Packing Plan). Việc tiếp theo CS sẽ chờ quyết định giám đốc về kế hoạch giao
cho vender bằng hình thức zalo, vận hành CS thông báo kế hoạch cho Vender và
quy trình bắt đầu thức hiện. CS trực tiếp làm việc không kể thời gian khi có phát
sinh trong quá trình vận chuyển hay những thông tin đóng kho vào máng của
customer , CS tiếp nhận và làm việc với vender thông qua zalo, Cho đến khi kết
thúc kế hoạch.
1.5. Cơ cấu tổ chức công ty
Bảng 1.5: Tình hình chung về lao động của công ty
Đơn vị: người
Chỉ tiêu 2019 2020 2021
So sánh 2020/2019 So sánh 2021/2020
Giá trị
tăng
( giảm)
% tăng
(giảm)
Giá trị
tăng
( giảm)
%
tăng
(giảm)
Tổng 15 18 20 3 20 2 11,11
I. Phân theo
trình độ
Đại học 11 14 15 3 27,27 1 7,14
Trên đại học 4 4 5 0 - 1 25
II. Phân theo
giới tính
Lao động nam 3 3 4 0 - 1 33,33

8
Lao động nữ 12 15 16 3 25 1 6,67
III. Độ tuổi
22-30 10 12 14 2 20 2 16,67
>30 5 5 6 0 - 1 20
(Nguồn: Phòng nhân sự)
Ta thấy số lượng lao động của Công ty năm 2020 tăng 3 nhân viên so với
năm 2019. Và sang năm 2021 công ty có bổ sung thêm 2 nhân sự chiếm 11,11%
số lao động so với năm 2020.
Cơ cấu lao động phân theo giới tính: Theo đặc trưng ngành nghề mà lao
động trong doanh nghiệp chủ yếu là nữ giới, cụ thể năm 2020, số lao động nữ
tăng 3 nhân viên, số lao động nam không tăng. Nhưng sang năm 2021, nhân viên
nam tăng 1 người, tương đương tăng 33,33% so với năm 2020.
Về trình độ lao động: nhìn chung tỉ lệ nhân viên hệ đại học chiếm tỉ lệ lớn,
vì công việc yêu cầu có trình độ học vấn cao. Số nhân viên đại học và trên đại
học tăng hơn vào năm 2021. Vậy rõ ràng chất lượng nhân viên trong công ty
đang ngày càng được nâng cao.
Cơ cấu lao động theo độ tuổi chủ yếu từ 22-30 tuổi. Đây là nguồn lao động
trẻ, năng động, sáng tạo, giúp công ty ngày càng phát triển.
Hiện nay khi làm việc tại văn phòng có: 11 người bao gồm các chức vụ kế
toán, CS, chứng từ, sale, quản lý.
Làm việc từ xa: 1 Điều độ , 1 hiện trường, 7 tài xế. Trực tiếp làm việc tại
các cảng.

9
Sơ đồ 1.2: Cơ cấu tổ chức công ty
(Nguồn: Phòng Nhân sự công ty)
Chức năng nhiệm vụ của từng phòng ban:
Giám đốc: là người đại diện cho công ty, có quyền điều hành mọi hoạt động
của công ty theo đúng điều lệ và các quy định của pháp luật. Chịu trách nhiệm
trước hội đồng thành viên, pháp luật Nhà nước về mọi mặt hoạt động của công ty
như điều lệ đã quy định. Quyết định, tổ chức điều hành hoạt động của công ty:
giá dịch vụ, xây dựng kế hoạch chiến lược dài hạn và phương án hoạt động hàng
năm.
Phòng nhân sự: là một bộ phận chịu trách nhiệm quản lý hiệu quả nguồn
nhân sự của một doanh nghiệp. Bộ phận nhân sự sẽ có nhiệm vụ đào tạo và phát
triển nhân viên trong doanh nghiệp, đây là những người được coi là nguồn lực
quan trọng nhất của doanh nghiệp.
Phòng Kinh doanh:
+ Thực hiện công tác nghiên cứu thị trường và phát triển sản phẩm của
doanh nghiệp
+ Tiếp cận mở rộng thị trường và khách hàng tiềm năng
+ Giám sát tiến độ thực hiện chiến lược kinh doanh, đảm bảo đúng quy trình
và tiến độ.
GIÁM ĐỐC
PHÒNGNHÂN
SỰ
PHÒNGKINH
DOANH
PHÒNGXUẤT
NHẬP KHẨU
PHÒNGKẾ
TOÁN

10
+ Phụ trách tìm hiểu thông tin, đàm phán, ký kết hợp đồng với khách hàng,
đối tác
+ Quản lý hồ sơ thông tin khách hàng một cách khoa học, cẩn thận.
Phòng Xuất nhập khẩu: là quản lý và kiểm soát, điều phối toàn bộ quá trình
cung ứng của doanh nghiệp. Tức là, mọi hoạt động của phòng xuất nhập khẩu
đều liên quan đến các vấn đề liên quan đến xuất nhập khẩu như làm thủ tục hải
quan, thanh toán quốc tế, tìm kiếm khách hàng,…
Phòng kế toán:
+ Hoàn thành các công việc liên quan đến tài chính, kế toán theo quy định
của Nhà nước
+ Hoạch định đầy đủ, chính xác và kịp thời vốn và nợ. Hạch toán các khoản
thu chi và hiệu quả kinh doanh theo chính sách của công ty
+ Lên kế hoạch tài chính, kinh doanh theo tháng, quý, năm
+ Góp ý với giám đốc về việc chỉ đạo, kiểm tra, quản lý và giám sát quá
trình chấp hành chế độ tài chính nội bộ của công ty.
CS TEAM làm việc trực tiếp với customer như sau:
Bảng 1.6: Phân công lao động trong công ty
Tên
Số điện
thoại
Email Phòng/Ban Chức vụ
Alvin Zhu 0976746842
alvinzhu@jd-
link.com
Giám
đốc
Mr. Công 0988056751 cong.lc@jd-link.vn
Phòng kinh
doanh
Phụ
trách
chung
Mr. Hải 0906683947 hai.nt@jd-link.vn Phòng Logistics
Phụ
trách
chung,
điều
phối
Ms Linh 0378911662 linh.lt@jd-link.vn Phòng Logistics Phụ

11
trách
CS, điều
phối
Ms Nora
Uyên
0826659782 cs03@jd-link.vn Phòng Logistics
Công
nợ,
chứng từ
Mr. Châu 0983437745 Phòng Logistics
thanh
lý+vào
sổ tàu
Ms. My 0334486158 cs03@jd-link.vn Thực tập sinh
Tracing
File, xử
lí phát
sinh, bản
kê cuối
tháng,
hóa đơn
nâng
hạ.Nhữn
g công
việc xử
lí trong
giám sát
Mr Hải
(Nguồn: Phòng Nhân sự)
=> Nhìn chung cơ cấu tổ chức có vẻ như rất ít nhưng công ty mẹ làm việc
tại Trung Quốc sẽ trực tiếp điều hành cũng như kiểm soát quá trình làm việc tại
chi nhánh Việt Nam ( Liên hệ từ xa qua các hình thức sau: Fox Mail, Wechat,...).

12
1.5. Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty JD-Link
International Logistic Việt Nam
1.5.1. Tình hình tài chính năm 2019-2021
Bảng 1.7: Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty giai đoạn
2019-2021
(ĐVT: Triệu đồng)
Chỉ tiêu
Năm
2019
Năm
2020
Năm
2021
2020/2019 2021/2020
Chênh
lệch
Tỷ lệ
(%)
Chênh
lệch
Tỷ lệ
(%)
Doanh thu từ
hoạt động giao
nhận hàng hóa
890,6 932,1 1011,2 41,5 4,66 79,1 8,49
Doanh thu từ
hoạt động dich
vụ thông quan
530,5 565,9 587 35,4 6,67 21,1 3,73
Doanh thu từ
hoạt động kê
khai hải quan
222,8 253,4 283,4 30,6 13,73 30 11,84
Doanh thu từ
hoạt động giám
định hàng
153,3 178 190 24,7 16,11 12 6,74
Tổng doanh thu 1797,2 1929,4 2071,6 132,2 7,36 142,2 7,37
Chi phí 720,5 751,3 788,8 30,8 4,27 37,5 4,99
Lợi nhuận
trước thuế
1076,7 1178,1 1282,8 101,4 9,42 104,7 8,89
Lợi nhuận sau
thuế
861,36 942,48 1026,24 81,12 9,42 83,76 8,89
(Nguồn: Phòng kế toán của Công ty)

13
Dựa vào bảng kết quả trên cho thấy doanh thu từ hoạt động kinh doanh của công
ty giai đoạn 2019-2021 đềucó xu hướng tăng.
Về doanh thu, năm 2019 Công ty đạt 1797,2 triệu đồng, năm 2020 tăng
lên là 1929,4 triệu đồng (tăng 7,36%). Năm 2021 doanh thu tiếp tục tăng lên 7,37%
so với năm 2020 đạt được 2071,6 triệu đồng.
Về chi phí, năm 2019 Công ty bỏ ra mức chi phí là 720,5 triệu đồng và
tăng nhẹ năm 2020 tăng 4,27% tướng đương với mức tăng 751,3 triệu đồng. Năm
2021 mức chi phí Công ty bỏ ra là 788,8 triệu đồng tăng 4,99% so với năm 2020.
Về lợi nhuận, công ty đạt mức lợi nhuận sau thuế năm 2019 là 861,36
triệu đồng và có hướng tăng lên năm 2020 tăng 9,42% tương đương với mức
tăng 81,12 triệu đồng, sang năm 2021 lợi nhuận của công ty đạt được 1026,24
triệu đồng tăng 9,42% so với năm 2020. Điều này chứng tỏ công ty đang hoạt
động rất ổn định, mặc dù dịch Covid nhưng doanh thu luôn cao hơn năm trước.
Do công ty đã biết sử dụng nguồn lực hợp lý, lượng khách hàng ổn định, lượng
hàng hóa tăng nhiều so với năm trước.
1.5.2. Tình hình Logistic của công ty hiện tại
Đại dịch COVID-19 đã gây ra thiệt hại nặng nề cho tất cả các ngành trong
thị trường lao động của Việt Nam và tất cả các quốc gia trên toàn thế giới. Đặc
biệt trong số đó, Logistic đã và đang hứng chịu sự tàn phá di dịch bệnh, ảnh
hưởng tới nhiều khía cạnh và vấn đề. Bên cạnh những khó khăn do dịch bệnh
đem lại, Logistics Việt Nam cũng có những thời cơ mới để chuyển mình phát
triển trong tương lai.
Kể từ ngày 01/03/2022 tôi bắt đầu thực tập, trước đó công ty đã kí kết hợp
đồng với công ty TCL Technology vận chuyển cont và hợp đồng này rất lớn có
thể lên tới 50 cont trên 1 ngày . Trong tháng 3 thử nghiệm 1 ngày có thể lên tới
15 cont và quy trình vận hành cực kì chi tiết.
Tình hình hiện nay công ty đang duy trì rất ổn định không chỉ customer
TCL mà còn rất nhiều khách hàng lẻ.

14
PHẦN 2: TỔNG QUAN VỀ JD-LINK QUY TRÌNH VẬN
HÀNH HÀNG XUẤT KHẨU VỚI CUSTOMER TCL
2.1. Quy trình vận hành
Sơ đồ 2.1: Quy trình thực hiện xuất khẩu tại Công ty
(Nguồn: Phòng Kế toán)
2.1.1. Ký kết hợp đồng vận chuyển
Trước tiên, nhân viên bên bộ phận kinh doanh sẽ tìm kiếm khách hàng
tiềm năng cũng như tiềm hiểu về nhu cầu của khách hàng về mặt hàng mà
Công ty hiện đang sản xuất triên các website xuất nhập khẩu, quảng bá về
Công ty trên các phương tiện thông tin để khách hàng dễ dàng tìm thấy. Tuy
nhiên có thể thấy được là Công ty không thể cung cấp chi tiết hết tất cả
Ký kết hợp đồng
Mở thanh toán quốc tế
Chuẩn bị hàng hóa xuất khẩu
Thuê phương tiện vận tải
Làm thủ tục hải quan
Giao hàng
Làm thủ tục thanh toán
Khiếu nại và giải quyết

15
những thông tin cần thiết và đầy đủ đến khách hàng. Ngoài ra việc cạnh
tranh chào hàng đến các khách hàng thế giới còn hạn chế do sự cạnh tranh
gay gắt của thị trường ngày nay.
Mẫu hợp đồng vận chuyển:
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
越南社会主义共和国
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
自由-独立-幸福
PHỤ LỤC BÁO GIÁ VẬN CHUYỂN
運費報價附錄
HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN
運輸合同
Số 编号:2021-06/HD/TCL/2021
- Căn cứ Bộ Luật Dân sự số 91/2015/QH13 của Quốc Hội khóa XIII kỳ họp
thứ 10 thông qua ngày 24/11/2015 có hiệu lực thi hành ngày 01/01/2017;
根据 2015 年 11 月 24 日第 13 届第 10 次全会通过的 91/2015/QH13 号
民事法，并于 2017 年 1 月 1 日生效；
- Căn cứ Bộ Luật Thương mại số 36/2005/QH11 của Quốc Hội Khóa XI kỳ
họp thứ 7 thông qua ngày 14/06/2005 và có hiệu lực thi hành ngày 01/01/2006；
根据 2005 年 6 月 14 日第 11 届第 7 次全会通过的 36/2005/QH11 号商
业法，并于 2006 年 1 月 1 日生效；
- Căn cứ vào các văn bản pháp luật Việt Nam có liên quan;
按照越南相关的法律文件；

16
- Căn cứ nhu cầu và khả năng của hai bên;
根据双方的要求和能力；
Hôm nay, ngày 21 tháng 06 năm 2021
今日，2021 年 06 月 21 日
BÊN A: CÔNG TY TNHH JD-LINK INTERNATIONAL LOGISTICS
VIETNAM
Địa chỉ trụ sở : Số 3 Đường 3/2, Phường 11, Quận 10, TP. Hồ Chí Minh
Mã số thuế : 0314646098
Điện thoại : 0908968118 - Fax:
Ngân Hàng: : Ngân hàng thương mại cổ phần Sài Gòn Thương Tín
(Sacombank)
Chi nhánh Nam Kỳ Khởi Nghĩa
Tài khoản : 060 164 290 411
Do Ông : Lê Chí Công - Chức vụ : Trợ lý Giám đốc công ty
Hai bên thống nhất thoả thuận nội dung hợp đồng như sau:
BÊN B: CÔNG TY TNHH ĐIỆN TỬ THÔNG MINH TCL VIỆT
NAM
乙方: TCL Smart Device (VietNam) Company Limided
- Địa chỉ: Số 26 VSIP II-A, đường số 32, khu công nghiệp Việt Nam –
Singapo II-A, Thị trấn Tân Bình, huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, Việt
Nam.
地址: 平阳省新渊市庆平坊平正区第二组
- Điện thoại/電話: 02838366111 Fax/傳真: 0274-
3642999
- Mã số thuế/稅號: 37002670794
- Ngân Hàng/銀行: Chinatrust Commercial Bank Bình Dương Branch
- Tài Khoản/帳號: 907180517163

17
Đại diện/代表: Ding,Wei Chức vụ/職務: Tổng Giám đốc 总经理
Hai bên đồng ý ký kết hợp đồng theo những điều khoản sau:
經雙方協商談判達成本合同、具體內容如下:
I. GIÁ DỊCH VỤ VÀ PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN 價格與結算方
式
1. Đơn giá dịch vụ 服務價格:
1.1 Đối với hàng xuất, nhập container 對於進出口的集裝箱
PICK UP&RETURN CONT PORT Loading container Trucking fee
Cảng Cát Lái 加莱港
TCL 2,800,000 VNĐ
Cảng ICD Thủ Đức 守德 ICD
Cảng Đồng Nai 同奈港
Cảng Bình Dương 平阳港
PICK UP&RETURN CONT
PORT
Loading container Trucking fee
PHÚ CHÁNH 福
政
2,850,000
VNĐ
PICK UP&RETURN CONT
PORT
Loading container Trucking fee

18
BÀU BÀNG
宝鹏
3,800,000
VNĐ
PICK UP&RETURN
CONT PORT
First Loading
address
Second Loading
address
Trucking
fee
TCL
PHÚ CHÁNH
福政
3,400,000
VNĐ
Cảng ICD Thủ Đức 守德
ICD
Cảng Bình Dương 平阳
港
PICK UP&RETURN
CONT PORT
First Loading address
Second Loading
address
Trucking
fee
PHÚ CHÁNH
福政
TCL
3,450,000
VNĐ
Cảng ICD Thủ Đức 守
德 ICD
Cảng Bình Dương 平阳
港

19
Ghi chú 备注:
- Cảng: gồm các cảng: Cát Lái, ICD Thủ Đức, Đồng Nai, Bình Dương
港口：包括卡莱港、守德 ICD 港、桐奈港、平阳港
- Phú Chánh: Cụm công nghiệp Phú Chánh, xã Phú Chánh, Tân Uyên, Bình
Dương.
福政：福政工业群，平阳省新渊市福政乡
- Giá trên áp dụng cho các loại container: 20', 40' và 45'.
以上价格适用于各种货柜：20'、40'、45'。
* Phí trên không bao gồm 以上價格未含：
- Chi phí vận đơn, lệnh giao hàng (D/O), chứng nhận xuất xứ (C/O), AMS
(đối với hàng xuất);
提單費、換單費（D/O）、原產地證書、AMS 費（對出口貨物）;
- Chi phí nâng hạ tại cảng;
在港口的提降櫃費;
- Chi phí đóng dỡ hàng tại kho bên A;
在甲方工廠貨物裝卸費;
- Chi phí vệ sinh container;
貨櫃清潔費;
- Cước vận chuyển trên chưa bao gồm 10% thuế VAT.
以上运费不含 10％增值税.
* Phí trên không bao gồm:
以上價格未含：
- Lệ phí hải quan, Phí chứng từ, thủ tục hải quan, kiểm hóa hải quan, Hoàn
tất thủ tục hải quan.
2. Chi phí khác 其他費用 :

20
2.1 Nhận container vận chuyển từ nhà máy về hạ Cảng Cái Mép với giá
cước được cộng thêm 1,700,000 VNĐ/cont.
如運貨櫃從工廠到 CAIMEP 港口，運費添加：1,700,000 VNĐ/cont.
2.2 Trường hợp nhận container hoặc hạ bãi tại các cảng nội thành TP. Hồ
Chí Minh như cảng Vict, Bến Nghé, Khánh Hội, Long Bình, bên B phải trả thêm
cho bên A là 500,000 VNĐ/cont.
在胡志明市內其他港口如：KHANH HOI, BENNGHE, VICT, LONG
BINH 交付貨櫃的情況下，除了上述費用还增加 500,000 VND/cont.
2.3 Trường hợp nhận container hoặc hạ bãi tại Tân Cảng Hiệp Phước, bên
B phải trả thêm cho bên A là 1,000,000VND/container.
如果在新港協福港接受或卸貨櫃的情況下, 乙方必須向甲方支付
1,000,000 VND/cont.
2.4 Nếu đóng hàng tại kho số 8 thì cộng thêm : 600,000 VNĐ/cont
如運貨櫃從 8 號倉庫裝貨，運費添加： 600,000 VNĐ/cont.
2.5 Nếu theo chỉ định của nhà máy hạ cont hàng tại Hưng Thịnh Deport,
sau đó theo chỉ định của nhà máy đưa đị hạ vào cảng cần hạ, thì phí vận chuyển
cộng thêm: 1,200,000 VNĐ/cont, phí nâng hạ ở Hưng Thịnh Deport bên JD-Link
chi hộ và thu lại theo hóa đơn hoặc phiếu thu.
如貨櫃按工廠指令需卸至 Hưng Thịnh堆場，然後按工廠指令進行二次
進港，運費添加： 1,200,000 VNĐ/cont. Hưng Thịnh堆場吊箱費代收代付.
2.6 Nếu cont tới kho hoặc nhà máy trong 12 giờ chưa hoàn thành việc đóng
hàng, mỗi 12 giờ sẽ thu 800,000 VNĐ/cont phí chờ.
如貨櫃到達工廠 12 小時內未完成裝貨，每 12 小時收取 800,000
VNĐ/cont 的待時費.
2.7 Nếu bên A đã sắp xếp xe đến deport lấy cont nhưng bên A nhận thông
báo hủy Booking từ bên B thì thu thêm phí 1,000,000 VNĐ/cont đối với khu vực

21
Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, 1,700,000 VNĐ/cont đối với khu vực Cái
Mép.
如甲方已安排車輛到達堆場提空櫃，但收到乙方取消操作通知，胡志
明，同奈，平陽放空費為 1,000,000 VNĐ/cont ， CAI MEP 放空費為
1,700,000 VNĐ/cont
2.8 Nếu như chính phủ Việt Nam có công văn yêu cầu vào nhà máy cần có
phiếu xét nghiệm thì bên A sẽ thu thêm phí 100,000 VNĐ/cont.
如乙方或越南政府公文要求，進入廠區需提供核酸檢測報告，甲方將
收取核酸檢測費 100,000 VNĐ/cont
III. THỜI HẠN HỢP ĐỒNG 合同期效:
Hợp đồng có hiệu lực từ ngày 18/06/2021 đếnhết ngày 18/06/2022.
本附錄從簽訂日期 2021 年 6 月 18 日至 2022 年 6 月 18 日有效。
VII. ĐIỀU KHOẢN CHUNG 總條款
Hai bên cam kết thực hiện hợp đồng này theo đúng các qui định của pháp
luật, mọi sửa đổi, bổ sung hợp đồng phải lập thành văn bản và có chữ ký của cả
hai bên.
雙方依照本合同所規定與相關法律規定履行合同。所有更改、補充條
款需經雙方協商並以書面簽字確認。
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu xảy ra tranh chấp thì hai bên sẽ
cùng bàn bạc giải quyết trên tinh thần hoà giải, hai bên cùng có lợi. Trong trường
hợp không tự giải quyết được hai bên sẽ đưa vụ việc ra giải quyết tại Tòa án
Nhân dân có thẩm quyền. Quyết định của Tòa án là quyết định cuối cùng mà hai
bên phải chấp hành, bên thua kiện phải chịu toàn bộ án phí.

22
在履行本合同過程中若發生爭議、雙方先協商解決。如果協商不成，
應提交給法院，法院的判決是最終結論雙方應執行。被處罰當事同時要承
擔相關費用。
Hợp đồng này được lập thành 04 bản, song ngữ Việt – Hoa, mỗi bên giữ 02
bản có giá trị pháp lý như nhau.
本合同一試 4 份，中越文對照，有同等法律價值，各方執 2 份。
ĐẠI DIỆN BÊN A
甲方代表
ĐẠI DIỆN BÊN B
乙方代表
2.1.2. Mở thanh toán quốc tế
Công ty tùy theo từng khách hàng khác nhau mà sử dụng nhiều phương
thức thanh toán khác nhau và nhân viên phòng kế toán chịu trách nhiệm làm
khâu này.
- Phương thức thanh toán TT: (Telegraphic Transfer - chuyển tiền bằng điện)
nằm trong hình thức thanh toán By remittance - By transfer. Hình thức này như
sau: Ngân hàng của người mua sẽ điện ra lệnh cho ngân hàng đại lý của mình ở
nước ngoài thanh toán tiền cho người bán. TT thì có 2 phương thức là chuyển
tiền trả trước và chuyển tiền trả ngay hoặc trả sau:
+ Chuyển tiền trả trước gồm các bước sau:
B1: Người mua đến ngân hàng của người mua ra lệnh chuyển tiền để trả
cho nhà XK.
B2: Ngân hàng người mua gửi giấy báo nợ đến người mua.
B3: Ngân hàng bên mua chuyển tiền cho ngân hàng bên bán.
B4: Ngân hàng người bán gửi giấy báo có cho người bán.
B5: Người bán giao hàng và bộ chứng từ hàng hóa cho người mua.
 Chuyển tiền trả sau gồm các bước:
B1: Người bán giao hàng và bộ chứng từ hàng hóa cho người mua. B2:

23
Người mua ra lệnh cho ngân hàng người mua chuyển tiền để trả. B3: Ngân hàng
người mua gửi giấy báo nợ cho người mua.
B4: Ngân hàng bên mua chuyển tiền trả cho ngân hàng bên bán. B5: Ngân
hàng bên bán gửi giấy báo có cho bên bán.
- Phương thức thanh toán nhờ thu (Collection of Payment): Đây là phương
thức thanh toán quốc tế trong đó người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng hoặc
cung ứng một dịch vụ do khách hàng uỷ thác cho Ngân hàng của mình thu hộ số
tiền ở người mua trên cơ sở hối phiếu của người bán lập ra.Có hai loại nhờ
thu: Nhờ thu phiếu trơn (Clean Collection): là phương thức trong đó người bán
uỷ thác cho ngân hàng thu hộ số tiền ở người mua căn cứ vào hối phiếu do người
mua lập ra, còn chứng từ hàng hoá gửi thẳng cho người mua không qua ngân
hàng.
+ Phương thức nhờ thu kèm chứng từ (Documentary Collection): là phương
thức trong đó người bán uỷ thác cho ngân hàng thu hộ tiền ở người mua không
chỉ căn cứ vào hối phiếu mà còn căn cứ vào bộ chứng từ hàng hoá gửi kèm theo
với điều kiện là nếu người mua trả tiền hoặc chấp nhận trả tiền hối phiếu thì ngân
hàng mới trao toàn bộ chứng từ cho người mua để nhận hàng. Trong
phương thức này ngân hàng chỉ đóng vai trò là người trung gian thu tiền hộ,
không chịu trách nhiệm đến việc trả tiền của người mua. Tuỳ theo cách trả tiền
của người nhập khẩu mà uỷ thác thu kèm chứng từ có thể là nhờ thu trả tiền đổi
với chứng từ (Document against payment - D/P) hoặc nhờ thu chấp nhận đổi với
chứng từ(Document against acceptance - D/A).
Nếu là D/P thì nhà nhập khẩu phải trả ngay số tiền ghi trên tờ hối phiếu trả
tiền ngay do người XK lập thì mới được lấy bộ chứng từ hàng hoá.
Nếu là D/A thì người nhập khẩu phải ký tên chấp nhận trả tiền ghi trên hối
phiếu do người XK ký phát thì mới được Ngân hàng trao bộ chứng từ để đi nhận
hàng hoá. Trong đàm phán, nhờ thu chứng từ có thể coi là sự lựa chọn chung
gian có lợi.
2.1.3. Chuẩn bị hàng hóa xuất khẩu
Bước tiếp theo trong hướng dẫn thủ tục xuất khẩu hàng hóa ra nước ngoài
chính là ký kết hợp đồng với doanh nghiệp nước ngoài, sau đó nhanh chóng thu

24
gom hàng hoá làm thành lô hàng xuất khẩu và tiến hành đóng gói bao bì cùng kẻ
mã ký hiệu để phân biệt hàng hoá.
2.1.4. Thuê phương tiện vận tải
 Vận tải nội địa
- Nhóm C, chi phí người bán sẽ lo cho việc thuê tàu, thuê phương tiện nhằm
phụ vụ việc chuyên chở và bốc hàng, cũng như bảo hiểm cho các rủi ro trong quá
trình chuyên chở.
- Nhóm D
+ DAT-Delireres at terminal- Giao hàng tại bến
Nghĩa là người bán giao hàng, khi hàng hóa đã dỡ khỏi phương tiện vận tải
đến tại 1 bến theo quy định. Ở đây người bán chỉ chịu rủi ro đến khi hàng hóa
được giao
+ DAP-Delivered at place-Giao hàng tại nơi đến
Người bán chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng đã được đặt dưới sự định đoạt
của người mua trên phương tiện vận tải đến và sẵn sàng để dỡ tại nơi đến.
+ DDP-Delivered duty paid-Giao hàng đã thông quan nhập khẩu
Nghĩa là người bán chịu mọi rủi ro liên quan để đưa hàng đến nới đến và có
nghĩa vụ thông quan nhập khẩu—> DDP thể hiện nghĩa vụ thối đa của người
bán.
 Vận chuyển quốc tế
Hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển, ra thị trường quốc tế. Vì thế
Công ty cần phải thuê phương tiện vận tải theo CNF (theo yêu cầu của hợp
đồng).
2.1.5. Làm thủ tục hải quan
 Mở tờ khai điện tử
Để mở được tờ khai hải quan qua hệ thống VNACSS (phần mềm ECUS),
C.ty cần đăng ký tham gia hệ thống VNACSS với Tổng cục Hải quan và đăng ký
TK VNACSS/ chữ ký số khai báo. Để được cấp TK VNACSS và kích hoạt chữ
ký số là 1 tuần kể từ khi doanh nghiệp đăng ký. Khi được cấp TK Công ty sẽ vào
cập nhật để hoàn tất quá trình khai báo. Đôi khi, nhân viên còn chưa nắm rõ
những chuyên môn trong nghiệp vụ gây ra một số sai sót trong quá trình làm thủ

25
tục.
2.1.6. Giao hàng
Sau khi các thủ tục đã được hoàn tất thì Công ty sẽ trình tờ khai hải quan
có xác nhận ― Đã được thông quan cho bên hải quan để hãng tàu ghi vào sổ
tàu và giao nguyên container cho hãng tàu bốc lên tàu. Công ty sẽ theo dõi lịch
trình của tàu và thông báo cho bên đối tác lịch trình nhận hàng.
2.1.7. Làm thủ tục thanh toán
Tùy theo từng yêu cầu trong hợp đồng thương mại mà làm thủ tục thanh
toán. Việc làm thủ tục thanh toán do nhân viên bên phòng kế toán chịu trách
nhiệm. Ở đây trên hợp đồng ngoại thương yêu cầu hình thức thanh toán là TT trả
sau là sau khi nhận được hàng rồi thì bên mua sẽ có nhiệm vụ thanh toán cho bên
bán
2.1.8. Khiếu nại và giải quyết
Sau khi hợp đồng mua bán đã hoàn thành cũng như hàng hóa đã đến đối
tác, tiền đã được thanh toán thì Công ty sẽ thanh lý hợp đồng và xem như mua
bán đã thành công.
Nếu có những rủi ro xảy ra trong quá trình mua bán giữa hai bên thì tùy
thuộc vào mức độ của vấn đề để giải quyết. Ban đầu nếu có sự cố thì sẽ giải
quyết theo hướng thỏa thuận giữa hai bên, trao đổi với nhau giải quyết trong ôn
hòa. Nếu giai đoạn thỏa thuận, trao đổi không thành công sẽ phải nhờ đến Trọng
Tài Quốc Tế.
Dịch vụ chăm sóc khách hàng sau hợp đồng vẫn chưa có nhằm tạo uy tín
cho khách hàng và tạo sự làm ăn lâu dài giữa 2 bên.
2.2. Tổng thể quy trình vận hành hàng xuất khẩu JD-Link và TCL
2.2.1. Quy trình vận hành hàng xuất khẩu
Bảng 2.2: Quy trình vận hành hàng xuất khẩu
BÊN
PHỤ
TRÁC
H
THỜI
GIAN
时间点
NỘI DUNG
内容
NGƯỜI PHỤ
TRÁCH(JD-
LINK)
联系人
NGƯỜI
PHỤ
TRÁCH(
TCL)

26
负责方联系人
TCL
D-1 trước
12h (D:
ngày đóng
hàng tại nhà
máy)
D-1
12 点前（D
：工厂装货
日）
Gửi kế hoạch : booking,
duyệt lệnh booking lấy cont,
thông báo đóng kho, số
lượng máng.
发计划：BOOKING，提柜
申请，通知装货仓库，装
货平台数量
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Hải, Mr.Công
Ms.Nhu
Ms. Ngọc
Anh
JD-
LINK
D
Gửi list cont/seal, thông tin
tài xế đóng hàng (excel file)
发柜号/封锁号清单，驾驶
员信息
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Hải, Mr.Công
Ms.Nhu
Ms. Ngọc
Anh
TCL D
Đăng ký cho xe và tài xế vào
cổng
车辆及驾驶员进门登记
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Hải, Mr.Công
Ms.Nhu
Ms. Ngọc
Anh

27
TCL D
* Thông báo, sắp xếp cont
vào máng đóng hàng.
车辆进装货平台通知
* Thông báo tình trạng đóng
hàng.
反馈装货情况
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Hải, Mr.Công
Mr. Phước
TCL D
* Thông báo đóng hàng hoàn
tất
完成装货通知
* Cung cấp chứng từ, VGM,
PKL…
提供单据，VGM，装箱单
等等
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Hải, Mr.Công
Mr. Phước
TCL D
* Cung cấp tờ khai hải quan
thông quan, mã
vạch,VGM,PKL
提供报关单通关，二维码,
VGM,装箱单
* Thông báo mã Eport hạ
cont
提供还重柜 EPORT二维码
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Hải, Mr.Công
Ms. Thu
Trang
JD-
LINK
D
Di chuyển cont ra vào máng
đóng hàng
挪柜子进出装货平台
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Hải, Mr.Công
Mr. Phước
JD-
LINK
D+1
Thanh lý, vào sổ tàu trước
ngày cut off
完结码头手续
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Ms.Nhu
Ms. Ngọc
Anh

28
Hải, Mr.Công
JD-
LINK
D+5
Nhập chi phi nâng hạ chi hộ,
phí phát sinh (nếu có)
整理吊箱费用，发生费用
（若有）
Ca ngày白班:
Ms.Linh
Ca
đêm晚班:Philip
Hải, Mr.Công
Ms. Thu
Trang
JD-
LINK
25th
* Tổng hợp chứng từ, lên
bảng kê.
整理单据，提供账单
* Gửi bảng kê, chứng từ
发单据及账单
CS TEAM
Ms. Thu
Trang
TCL 28th
Chốt xác nhận bảng kê
确认账单
CS TEAM
Ms. Thu
Trang
JD-
LINK
30th
Xuất hóa đơn vận chuyển
出发票
CS TEAM
Ms. Thu
Trang
TCL
Thanh toán trong vòng 30
ngày sau khi xuất hóa đơn
在 30 天后进行付款
Ms. Thu
Trang
(Nguồn: Phòng xuất khẩu của công ty)
Quy trình vận hành hàng được phối hợp nhịp nhàng giữa hai công ty
đảm bảo sao cho hàng hóa được vận chuyển đúng thời gian, đảm bảo chất
lượng hàng hóa an toàn.

29
Hình 2.1: Bảng kê cước vận chuyển của công ty JD-Link và công ty
TCL
2.2.2. Công việc khi thực tập tại quy trình
Công việc khi thực tập là gửi list cont/seal, thông tin tài xế đóng hàng
(excel file) là bước thứ 2 trong quy trình vận hành xuất khẩu.
Soạn thảo hợp đồng, phụ giúp các anh chị trong phòng ban, làm công việc
làm cấp trên giao phó.
2.3. Đánh giá chung về các tình huống xảy ra trong quy trình vận hành
Trong giao dịch quốc tế, vấn đề thanh toán là điều kiện quyết định xem
giao dịch có thành công hay không. Bởi vì cả người bán lẫn người mua đều lo sợ
rằng bản thân mình sẽ bị lừa nên luôn có sự dè chừng với đối phương. Chính vì
lý do này mà phương thức thanh toán bằng L/C mới xuất hiện nhằm đảm bảo

30
rằng ngân hàng sẽ là bên thanh toán cho nhà xuất khẩu. Để tránh phạm phải sai
lầm như trường hợp trên, cần lưu ý, đối với giao dịch quốc tế:
» Nếu là nhà xuất khẩu, cần phải tham gia các hiệp hội quốc tế, để có thêm
sự hỗ trợ về thông tin.
» Nhờ ngân hàng trung ương, ngân hàng bên phía chúng ta đứng ra kiểm tra
mức độ uy tín và an toàn của ngân hàng mở L/C
» Hạn chế các loại L/C trả chậm hay L/C có thể hủy ngang để giảm thiểu
mức độ rủi ro.
Xác định sai tên cục khai báo hải quan
Sai sót khi lựa chọn địa điểm hạ và kéo Container
Chấp nhận giá Nếu giá cước và lịch trình tàu chạy đưa ra được khách hàng
chấp nhận thì khách hàng sẽ gởi booking request ( yêu cầu dặt chổ) cho bộ phận
kinh doanh. Booking request này xác nhận lại thông tin hàng hóa liên quan:
Người gửi hàng, người nhận hàng, tên hàng, trọng lượng, loại container, nơi
đóng hàng (đóng kho người gửi hàng hay đóng tại bãi container của cảng), cảng
hạ container có hàng để thông quan xuất khẩu (hạ container ở cảng nào thì thông
quan tại cảng đó), cảng đến (nước nhập khẩu), ngày tàu chạy…
PHẦN KẾT LUẬN: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN
QUY TRÌNH VẬN HÀNH VÀ QUÝ CÔNG TY
3.1. So sánh lý thuyết với thực tế
3.1.1. Lý thuyết được học tại trường và thực tế
Quy trình vận hành giữa lý thuyết và thực tế có sự khác nhau về trình tự,
số lượng các bước. Công ty đôi khi bỏ qua một số bước tùy theo từng giai đoạn
để đáp ứng nhu cầu kinh doanh, phù hợp với nguồn lực của mình.

31
Công ty xuất khẩu JD-Link và TCL đã lược bỏ và gộp một số bước trong
quá trình vận hành để phù hợp với tình hình của Công ty. Vì vậy, việc vận hành
xuất khẩu của JD- Link và TCL luôn có một tầm nhìn ngắn hạn khá tốt nhưng
tầm nhìn cho dài hạn lại chưa được quan tâm chú ý và chỉ dừng lại là những kế
hoạch mang tính chung chung chưa cụ thể.
3.1.2. Thực tế được trải nghiệm tại môi trường làm việc
Môi trường làm việc năng động, các anh chị nhiệt tình giúp đỡ, hỗ trợ
những thắc mắc, khó khăn trong công việc.
3.1.3. Ưu điểm và nhược điểm bản thân khi thực tập tại công ty
Ưu điểm:
- Được sự hướng dẫn tận tình và tạo điều kiện tốt nhất của ban giám đốc
và các nhân viên trong Công ty, được làm việc trong môi trường năng động, thân
thiện.
- Được sự chỉ bảo nhiệt tình từ Cô giáo Nguyễn Thị Tuyết Nhung để thực
hiện và hoàn thành Báo cáo TTTN.
Khó khăn:
- Về mặt chuyên môn:
+ Môi trường làm việc khác so với lý thuyết đã học, trình độ chuyên môn,
kinh nghiệm ít và còn nhiều thiếu sót.
- Về mặt kỹ năng:
+ Kỹ năng mềm, kỹ năng tin học văn phòng còn nhiều thiếu sót cần phải học
hỏi thêm.
3.2. Nộidung giảipháp hoàn thiện quy trình vận hành hàng xuất khẩu
3.2.1. Chú trọng hơn công tác tổ chức và đào tạo đội ngũ cán bộ kinh doanh
Trong bất cứ tổ chức nào, con người luôn đóng vai trò trung tâm, là chủ
thể của mọi hoạt động, quyết định thành công hay thất bại của mọi tổ chức.
Chính vì vậy phát triển con người luôn là vấn đề quan trọng hàng đầu nếu muốn
đạt hiệu quả cao trong công việc. Đối với doanh nghiệp xuất khẩu thì điều này
không phải là ngoại lệ.

32
Trong suốt thời gian qua công ty luôn nhận thức được nhiệm vụ của mình
luôn tổ chức giáo dục và đào tạo đội ngũ cán bộ. Tuy nhiên trong tình hình dịch
bệnh còn chưa ổn định, công ty cần chú trọng hơn nữa tới công tác này.
Bên cạnh đó, vấn đề chăm lo đời sống vật chất cho các thành viên của đơn
vị phải đặc biệt được quan tâm để họ toàn tâm, toàn ý với công việc được giao,
gắn bó sống còn với đơn vị. Trong công tác tổ chức nhân viên, còn phải chú
trọng xây dựng và giữ gìn đoàn kết, đoàn kết trên dưới, đoàn kết trong ngoài.
Nhìn chung, công ty có nhiều nhân viên có năng lực, nhờ đó mà công ty
đã đạt được những thành quả trong suốt thời gian qua. Tuy nhiên, trước cơ chế
mới, đặc biệt trong môi trường cạnh tranh khốc liệt để có thể thực hiện tốt thị
trường xuất khẩu đòi hỏi công ty phải đáp ứng những yêu cầu mới như yêu cầu
về quản lý để đổi mới, mở rộng sang lĩnh vực kinh doanh mới, đòi hỏi những cán
bộ làm công tác marketing có trình độ như có trình độ tin học và ngoại ngữ.
Hiện nay, việc tìm kiếm thông tin thị trường thông qua ứng dụng công
nghệ thông tin là quan trọng và hiệu quả. Đối với việc phát triển thị trường xuất
khẩu thì việc đào tạo cán bộ marketing là hết sức quan trọng. Đây là một đòi hỏi
cấp bách để có được những cán bộ có năng lực tham gia hoạt động phát triển thị
trường. Đáp ứng những đòi hỏi này, công ty nên chú ý đến các biện pháp sau:
- Để có thể đảm bảo thực hiện một chiến lược phát triển thị trường đúng
đắn và toàn diện. Công ty nên thiết kế cho mình một phòng marketing bao gồm
những cán bộ có trình độ chuyên môn cao trong lĩnh vực này thông qua công tác
tuyển dụng và đào tạo. Phòng marketing phải thực hiện được những nhiệm vụ
sau:
+ Nghiên cứu nhu cầu và thị hiếu của khách hàng trong các phân đoạn thị
trường được xác định rõ.
+ Tạo ra những nỗ lực marketing thành công cho từng phân đoạn thị
trường.
+ Thường xuyên đo lường mức uy tín của công ty và sự thỏa mãn của
khách hàng
+ Thường xuyên thu thập và đánh giá các ý tưởng về các sản phẩm mới,
các cách cải tiến sản phẩm, các dịch vụ để phục vụ nhu cầu khách hàng.

33
+ Tác động đến mọi bộ phận và mọi nhân viên của công ty để họ có được
cách suy nghĩ và hành động theo quan điểm đặt khách hàng làm trung tâm.
- Tuyển chọn cán bộ kinh doanh thông qua công tác thi tuyển được thực
hiện một cách khoa học, khách quan và chỉ lựa chọn những người có đủ tiêu
chuẩn như: có kỹ năng chuyên môn, năng lực tiềm tàng, óc sáng tạo, khả năng
phán đoán, có khả năng thích nghi với môi trường làm việc và văn hóa công ty.
- Gửi các cán bộ công ty đi nghiên cứu , học tập tại các lớp tập huấn về
nghiệp vụ do các cơ quan của bộ và các cơ quan khác tổ chức.
- Trong khả năng của mình, công ty nên tạo điều kiện gửi các cán bộ đi
học tập, nghiên cứu tại nước ngoài, vừa có điều kiện nâng cao trình độ chuyên
môn nghiệp vụ cho họ, lại vừa được tiếp xúc, tìm hiểu thực tế về thị trường.
- Công ty cũng nên dành một phần chi phí nhất định để bồi dưỡng, nâng
cao kiến thức ngoại ngữ và tin học cho các cán bộ của công ty.
- Thực hiện tốt công tác khen thưởng đối với các cán bộ có thành tích tốt,
đóng góp nhiều cho đơn vị, nghiêm khắc phê bình các cán bộ có biểu hiện không
tốt. Bên cạnh đó cũng có thể tổ chức các hoạt động như thi nghiệp vụ, những
buổi trao đổi, đúc kết kinh nghiệm thông qua những hoạt động này, công ty sẽ rút
ra những bài học kinh nghiệm, tìm cách phát huy những biểu hiện tích cực , hạn
chế, khắc phục những yếu kém.
3.2.2. Phân bổ hợp lý nguồn tài chính cho phát triển thị trường.
Để đảm bảo hiệu quả của công tác phát triển thị trường xuất khẩu, điều
kiện cần thiết đối với công ty là phải phân bổ nguồn tài chính hợp lý cho công tác
này, điều quan trọng là phải phân bổ dựa theo khả năng tài chính của công ty.
Công tác phát triển thị trường xuất khẩu bao gồm rất nhiều hoạt động: nghiên
cứu thị trường, xúc tiến, bán hàng và những hoạt động này đều đòi hỏi một
nguồn vốn tương đối lớn.

34
3.3. Giải pháp chung quý công ty
3.3.1. Môi trường làm việc
Cải thiện không gian làm việc thực tế: Phần lớn nhân viên trong công ty
đều năng động, trẻ trung nên thiết kế văn phòng nhiều màu sắc tươi mới kết hợp
cùng cây xanh, tiểu cảnh
Tạo không gian văn phòng sạch sẽ và thoải mái: khi có văn phòng sạch sẽ,
thoáng mát sẽ tạo nguồn năng lượng tích cực cho nhân viên. Sắp xếp đồ đạc văn
phòng dễ tìm, gọn gàng. Đảm bảo vệ sinh thường xuyên, định kỳ. Có không gian
yên tĩnh cho nhân viên.
Tận dụng ánh sáng tự nhiên cho văn phòng
Trang trí khu vực giải trí, rèn luyện sức khỏe tại văn phòng
Thường xuyên chăm sóc sức khỏe. Tiến hành mua bảo hiểm bắt buộc, bảo
hiểm sức khỏe gia tăng để nhân viên an tâm làm việc.
Tăng cường hoạt động vui chơi: có thể tổ chức teambuilding theo định kỳ
hàng tháng
3.3.2. Chuyên môn Logistics
Người cung cấp dịch vụ logistics phải biết rõ bản chất, các nguyên lý và
các vấn đề thực tiễn của dịch vụ này vốn rất đa dạng và không ngừng phát triển,
không chỉ ở phạm vi trong nước mà trên toàn thế giới.
Người quản lý và hoạch định chính sách của công ty cần hiểu rõ hơn về
bản chất, vai trò, thực trạng của ngành Logistics để đưa ra những chính sách và
phương hướng phát triển, xây dựng thể chế và luật pháp phù hợp với sự phát
triển của ngành Logistics. Các chương trình đào tạo phải được thiết kế riêng cho
các cấp nhân sự khác nhau bao gồm cấp quản trị, quản lý điều hành và nhân viên.
Các kỹ năng giải quyết vấn đề hàng đầu là một yếu tố tuyệt đối để thành
công nếu theo đuổi sự nghiệp quản lý chuỗi cung ứng. Chuyên gia quản lý chuỗi
cung ứng hiệu quả sẽ xem xét nhiều khía cạnh để phân tích giải quyết vấn đề,
kiến thức phát triển kinh doanh, thông tin vận hành, tâm lý học, v.v., để thực hiện
nhiệm vụ. Công nghệ, dữ liệu, hàng hóa và con người tất cả sẽ phải được sử dụng
và thường được đưa vào để giúp đạt được kết quả tích cực cho công ty.

35
Có ngoại ngữ là một lợi thế. Tiếng Anh đúng là cần thiết đối với logistics,
với từng vị trí mà sẽ có yêu cầu khả năng tiếng Anh khác nhau.
Kỹ năng quản lý thời gian sắp xếp công việc. Đây là một kỹ năng vô cùng
quan trọng của ngành Logistics. Các giấy tờ hay email gửi cho các bên liên quan
đều quy định thời hạn cụ thể vì vậy phải biết quản lý thời gian, sắp xếp khối
lượng công việc một cách hợp lý.
Liên tục cải thiện hiệu quả công việc. Có khả năng sử dụng thông tin được
thu thập từ những hệ thống khác nhau của mình để theo dõi, phân tích và điều
chỉnh các quy trình sao cho phù hợp. Đúng với tên gọi, cải tiến quy trình liên tục
chính là một chu trình không bao giờ kết thúc.
+ Đối với nhân viên Sale Logistics và mua hàng: Yêu cầu trình độ tiếng
anh phải giao tiếp thành thạo từ nói đến đọc, viết email giao dịch với các đối tác
nước ngoài.
+ Nhân viên chứng từ: yêu cầu khả năng Tiếng Anh ở mức cơ bản hơn
như khả năng đọc hiểu và viết email với khách hàng.
+ Nhân viên hiện trường, nhân viên khai báo hải quan sẽ yêu cầu trình độ
Tiếng Anh cơ bản hơn chỉ là các thuật ngữ trên tờ khai hay trên phần mềm khai
báo hải quan.
3.4. Một số kiến nghị đối với công ty
Một là, bố trí sử dụng nguồn nhân lực vào các phòng chuyên môn theo
đúng ngành nghề đào tạo và phù hợp với năng lực của họ; rà soát, đánh giá lại
toàn bộ đội ngũ cán bộ, nhân viên trên các lĩnh vực như: Trình độ, giới tính, trình
độ đào tạo; lập chương trình đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ
và kỹ năng cho người lao động.
Hai là, phát triển trình độ chuyên môn, nghiệp vụ trong hoạt động
logistics: Nâng cao trình độ chuyên môn, tay nghề, tạo điều kiện cho người lao
động học tập, làm việc tích lũy kiến thức, kinh nghiệm từ thực tiễn; ứng dụng
khoa học công nghệ trong việc thực hiện các quy trình, thủ tục hải quan; xác định
rõ mục tiêu đào tạo, xây dựng kế hoạch đào tạo...

36
Ba là, nâng cao nhận thức người lao động: Xuất phát từ nhu cầu phải nâng
cao nhận thức của người lao động để đáp ứng yêu cầu phát triển của DN, tạo ra
sự chuyển biến mạnh mẽ về nhận thức được thể hiện qua thái độ tích cực, hành vi
đúng đắn với công việc và các quan hệ xã hội khác.
Bốn là, tạo động lực thúc đẩy người lao động: Tạo động lực thúc đẩy để
đạt được sự hoạt động tích cực, góp phần nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu
quả trong công việc…
Năm là, cần tiến hành các bước chuyển dịch cơ cấu sản xuất từ các hoạt
động có giá trị gia tăng thấp sang các hoạt động có giá trị gia tăng cao, bằng cách
tăng cường nguồn vốn con người và tăng chi tiêu cho nghiên cứu, phát triển năng
lực sử dụng công nghệ thông tin tiên tiến của nhân viên, tăng đầu tư cho khoa
học và công nghệ để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Sáu là, mở rộng và đa dạng hóa các loại hình dịch vụ: doanh nghiệp tổ
chức tốt các dịch vụ cung ứng cho khách hàng sẽ giúp nhà sản xuất kinh doanh
tiết kiệm chi phí kho bãi, nhân sự, phương tiện vận chuyển trong các công đoạn
của quá trình lưu chuyển hàng hóa. Phát triển toàn diện mô hình Logistics là giải
pháp hết sức cần thiết đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải và giao
nhận. Xu hướng đa dạng hóa các sản phẩm dịch vụ của doanh nghiệp cần tập
trung vào 3 khâu chính: đảm nhận dịch vụ đóng gói, phân loại hàng hóa cho các
doanh nghiệp xuất nhập khẩu; đồng thời cung cấp dịch vụ kiểm đếm, phân phối
hàng hóa đến địa chỉ tiếp nhận; đầu tư, xây dựng hợp lý, có hiệu quả hệ thống
kho bãi của doanh nghiệp.

37
KẾT LUẬN
Trong bối cảnh thị trường trong nước trở nên bão hòa, xuất khẩu trở thành
giải pháp giúp doanh nghiệp tăng doanh số bán hàng của mình khi mở rộng hoạt
động ra thị trường quốc tế. Ngoài vấn đề ngoại tệ thu về, xuất khẩu sẽ tạo động
lực để cho các doanh nghiệp không ngừng cải tiến chất lượng, nâng cao chất
lượng sản phẩm, dịch vụ. Thông qua xuất khẩu, doanh nghiệp có thể đa dạng hóa
thị trường đầu ra của mình. Đa dạng hóa thị trường giúp doanh nghiệp tạo ra các
nguồn thu nhằm ổn định luồng tiền thanh toán cho các nhà cung cấp. Đồng thời
tiếp tục đa dạng hóa thị trường để tránh sự phụ thuộc vào một thị trường nào đó.
Qua hơn 1 tháng tìm tòi, nghiên cứu, em đã tích lũy thêm được nhiều kinh
nghiệm, kiến thức bổ ích về xuất nhập khẩu, đặc biệt là về xuất khẩu. Được biết
thêm về kinh nghiệm làm việc tại công ty và phần nào biết về tình hình hoạt động
kinh doanh. Hiện nay, công ty hoạt động tương đối ổn định, lượng tàu cũng như
hàng hóa ngày một tăng, quy mô không ngừng mở rộng. Tuy nhiên vẫn còn tồn
tại nhiều bất cập do quy mô, cơ sở vật chất, nguồn nhân lực phát triển chưa tương
xứng với nhu cầu khách hàng.
Báo cáo thực tập đã nghiên cứu về các phần:
Phần 1: Giới thiệu tổng quan về công ty JD-LINK International Logistic
VietNam
Phần 2: Tổng quan về JD-Link, quy trình vận hàng hàng xuất khẩu với
customer TCL
Phần 3: Một số giải pháp hoàn thiện quy trình vận hành và quý công ty
Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn các bác, các cô, các anh, các chị
trong Công ty đã rất nhiệt tình hướng dẫn, giảng giải cho em hiểu cặn kẽ vấn đề
và cung cấp tài liệu tạo điều kiện cho em hoàn thành bài báo cáo này. Do kiến
thức còn hạn chế nên em rất mong được sự đóng góp ý kiến của các thầy cô để bài
báo cáo thực tập của em được hoàn thiện hơn.

38
Em xin chân thành cảm ơn!

vi
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Đỗ Đức Bình & Ngô Thị Tuyết Mai (2019), Giáo trình Kinh tế
quốc tế, NXB Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội.
2. Ngô Thị Tuyết Mai & Đỗ Thị Hương (2020), Giáo trình Chính
sách kinh tế đối ngoại, NXB Đại học kinh tế quốc dân, Hà Nội.
3. Ngô Thị Tuyết Mai & Nguyễn Như Bình (2019), Giáo trình Hội
nhập kinh tế quốc tế, NXB Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội.
4. Đặng Đình Đào, Hoàng Đức Thân, Giáo trình Kinh tế thương
mại, 2001, Hà Nội, NXB Thống kê.
5. Trần Văn Nam & Trần Thị Nguyệt (2019), Giáo trình Pháp luật
kinh doanh quốc tế, NXB đại học kinh tế quốc dân, Hà Nội.
6. Tạ Lợi & Nguyễn Thị Hương (2016), Giáo trình Kinh doanh
quốc tế, NXB đại học kinh tế quốc dân, Hà Nội.
7. Nguyễn Duy Bột, Thương mại quốc tế và phát triển thị trường
xuất khẩu, 2003, Hà Nội, NXB Thống kê.
8. Nguyễn Thị Hường, Giáo trình Kinh doanh quốc tế, tập 1, 2001,
Hà Nội, NXB Thống kê.

Báo Cáo Thực Tập Quy Trình Vận Hành Hàng Xuất Khẩu Jd- Link Và Tcl.docx

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to Báo Cáo Thực Tập Quy Trình Vận Hành Hàng Xuất Khẩu Jd- Link Và Tcl.docx

Similar to Báo Cáo Thực Tập Quy Trình Vận Hành Hàng Xuất Khẩu Jd- Link Và Tcl.docx (20)

More from DV Viết Luận văn luanvanmaster.com ZALO 0973287149

More from DV Viết Luận văn luanvanmaster.com ZALO 0973287149 (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (20)

Báo Cáo Thực Tập Quy Trình Vận Hành Hàng Xuất Khẩu Jd- Link Và Tcl.docx