SlideShare a Scribd company logo
Mechanical clutch (crawler Tractor)

Kelompok III
Polsri dan Indotruck Utama
Klasifikasi Steering System



                                     Spring loaded I



                      Hydraulic      Spring loaded II


   Mechanical
     clutch         Semi Hydraulic   Full Hydraulic
(crawler Tractor)


                     Mechanical


                                                        2
A. Mechanical clutch(crawler Tractor)


  Tipe steering system pada crawler machine sebagian besar
 adalah mechanical clutch, dimana dalam pengendaliannya
 menggunakan clutch yang terdiri dari disc dan plate yang
 tersusun diantara inner drum dan outer drum serta dipasang
 pada kedua ujung bevel gear shaft.




                                                              3
Cara Pengoprasia Steering System Mechanical Clutch


Cara pengoperasian dari steering yang menggunakan type

ini, agar unit dapat belok maka antara disc dan plate harus

direnggangkan (disengaged). Sehingga putaran dan tenaga

dari transmisi tidak diteruskan ke salah satu final drive.

Peregangan   (disengaged)   dari   clutch   tersebut   dapat

dilakukan dengan bantuan tenaga hidrolik ataupun tenaga

mekanis.
                                                               4
Bagian – Bagian Steering System Mechanical Clutch


                       1. Outer drum
                       2. Disc
                       3. Plate
                       4. Inner drum
                       5. Bolt
                       6. Piston
                       7. Seal piston
                       8. Spacer
                       9. Spring small
                       10. Spring large
                       11. Pressure plate
                       12. Bolt
                       13. Bevel gear shaft hub
                       14. Bevel gear shaft

                                                    5
Fungsi komponen-komponen utama steering system tipe
                 mechanical clutch

1. Clutch drum atau inner drum, dibaut pada bevel gear shaft
   hub yang terikat pada spline bevel gear shaft, berfungsi
   sebagai tempat kedudukan plate juga berfungsi sebagai
   silinder .
2. Bevel gear shaft hub, mengalirkan oli dari steering control
   valve ke piston.
3. Brake drum atau outer drum, dibaut pada final drive flange
   berfungsi sebagai tempat kedudukan disc.
4. Plate, terbuat dari baja tahan karat serta tahan temperatur
   tinggi. Plate ini berfungsi sebagai friction plate dan duduk
   pada spline outer drum.
5. Disc, terbuat dari baja, bagian luar diberi lapisan bronze
   yang berguna untuk mengurangi keausan. Disc berfungsi
   sebagai friction plate dan duduk pada spline inner drum.

                                                                  6
Fungsi komponen-komponen utama steering system tipe
                 mechanical clutch


6. Pressure plate, terpasang tetap ke piston oleh bolt. Piston
   dan pressure plate bergerak secara bersamaan berfungsi
   sebagai pendorong disc secara langsung.

7. Spring, berfungsi sebagai sumber kekuatan untuk menekan
   susunan disc dan plate dengan perantaraan pressure plate.




                                                                 7
Proses Pemindahan Tenaga

Proses pemindahan tenaga pada steering clutch sangat tergantung
pada :

     1. Gaya tekanan (P) yang diperoleh dari spring atau
          hidrolik.

     2. Koefisien gesek (u) tergantung pada jenis material.

     3. Area (A) tergantung dari luas tidaknya permukaan
         yang bergesekan




                                                                  8
Klasifikasi Dan Proses Pengendalian




                                      9
Mekanisme Pergerakan Pada Steering System Tipe
              Mechanical Clutch

a. Mechanical Type
  Mekanisme pergerakkan sepenuhnya oleh tenaga operator,
  sehingga   apabila   unit   akan   dibelokkan   maka    untuk
  menggerakkan pressure plate melawan kekuatan spring
  memakai tenaga operator itu sendiri. Pada posisi normal spring
  selalu menekan pressure plate agar disc dan plate dalam
  keadaan engage, mechanical type kebanyakan dipakai unit-unit
  kecil misalnya : D10, D20 – 3, D30 – 15, D50 – 11, 15, D31 –
  16, D53 – 15.


                                                                   10
Komponen Utama Sistem steering Mechanical Type




                                                 11
Kompinen utama sistem steering mechanical type

1. DISCH
   Terbuat dari baja, bagian luar diberi lapisan bronze yang berguna untuk
   mengurangi keausan. Dish ini berfungsi sebagai friction plate dan duduk
   pada spline outer drum.

2. PLATE

   Terbuat dari baja tahan karat serta tahan temperatur tinggi. Plate ini
   berfungsi sebagai friction plate dan duduk pada spline inner drum.

3. INNER DRUM

   Berfungsi sebagai tempat dudukan dari plate dan menerima putaran dari
   bevel gear shaft, yang diikat dengan perantaraan flange.

                                                                             12
lanjutan



4. OUTER DRUM

  Berfungsi sebagai tempat dudukan disc dan diikat dengan flange yang
  selanjutnya akan diteruskan ke pinion pada final drive.

5. PRESSURE PLATE

  Berfungsi sebagai tempat dudukan disc dan diikat dengan flange yang
  selanjutnya akan diteruskan ke pinion final drive.

6. SPRING

  Berfungsi sebagai sumber kekuatan untuk menekan susunan plate dan disc
  dengan perantaraan pressure plate.

7. YOKE

  Berfungsi sebagai pengantar untuk menarik pressure plate.
                                                                       13
B. Semi Hydraulic Type

          Pada type ini prinsip kerjanya
          hampir sama dengan type
          mechanical hanya pada type ini,
          untuk menggerakkan yoke dibantu
          dengan booster. Booster tersebut
          berfungsi untuk meringankan gaya
          operator pada saat
          menarik/menginjak pedal.
          Aplikasinya D13 – 17, D50 – 16,
          D53 – 17, D80 – 8
                                             14
Modulating
  Valve      Modulating valve digunakan pada
             sistim steering, berfungsi untuk
             mengatur variasi oil pressure yang ada
             di sistim steering sampai batas yang
             ditentukan yaitu sebesar 23 kg/cm2.
             Dengan adanya tekanan oli yang dapat
             diatur secara bervariasi ini, maka
             proses disengaged steering clutch
             dapat dilakukan dalam kondisi
             setengah engaged (half clutch). Hal ini
             tergantung pada tarikan terhadap lever
             steering.


                                                    15
Steering Clutch dan Booster
              Cara Kerja :

                 Steering clutch kanan disengaged. Apabila
                 lever sebelah kanan ditarik, maka spool
                 control valve RH akan mengarahkan aliran
                 oli menuju ke booster sebelah kanan
                 sehingga oil pressure akan masuk ke ruangan
                 A, selanjutnya akan mendorong piston
                 booster ke arah kanan. Dengan bergeraknya
                 piston maka lever akan menekan yoke.
                 Karena pressure plate diikat dengan yoke
                 maka pressure plate akan ikut terbawa. Pada
                 kondisi demikian disc dan plat dalam
                 keadaan disengaged (merenggang).           16
C. Hydraulic Type

 Spring loaded I

  Pada spring loaded I ini proses engaged,
  steering clutchnya mempergunakan kekuatan
  spring, sedangkan untuk disengaged memakai
  oil pressure, type spring loaded ini dipakai
  antara lain pada unit D59, 65 – 6, D59, 65 – 8,
  D70, 85 – 18, D150, 155 – 1, D355 – 3, D375 –
  1, D455 – 1, D375A – 2.                           17
Cara Kerja Spering Load
 - Engaged.
  Pada posisi netral, steering clutch dalam keadaan engaged dengan
  kekuatan spring, dimana spring akan menarik pressure plate untuk
  merapatkan disc dan plate.
 - Disengaged
  Pada proses disengaged, oil pressure digunakan sebagai pengantara
  tenaga untuk menekan permukaan piston. Piston akan mendorong
  pressure plate, dengan demikian tenaga yang berasal dari bevel gear
  tidak dapat diteruskan ke final drive, akibatnya unit bisa belok ke kiri
  atau kekanan tergantung dari lever/pedal yang ditarik atau diinjak.

                                                                        18
Steering clutch spring loaded I D80, 85 - 18




                                               19
Hydraulic Type

 Fuul Hydraulic

  pada rod dan linkage full hydraulic stering system terdiri
  dari dua type yaitu :

       1. Follow up linkage.

       2. Orbit roll.




                                                               20
a. Fool Up Linkage
 Pada sistem ini roda depan digerakkan denga tenaga hidrolik
    sehingga apabila engine mati, roda depan tidak akan dapat belok
    sekalipun steering wheel diputar ( kecuali apabila dilengkapi
    emergency pump, digerakkan dengan tenaga listrik dari battery )

 Lokasi antara gear box, steering control valve serta cylinder terpisah
    satu sama lain. Sedangkan fungsi dari follow up linkage adalah
    untuk menetralkan kembali steering control valve, agar jangan
    sampai disupply terus ke cylinder, sehingga akan diperoleh gerakan
    yang selaras antara banyaknya putaran steering wheel dengan sudut
    belok roda depan ( proportional ).

                                                                       21
b.Orbit Rool
 Orbitrol type berfungsi sebagaiu directional control valve untuk
   mengarahkan aliran oli pada saat engine bekerja ( pump bekerja
   ), sedangkan saat engine mati orbitrol akan berfungsi sebagai
   hand pump dan directional control valve.




                                                                 22
TERIMAKASIH


              23
 LINKAGE DAN ROD SYSTEM
  Steering tipe ini yang dibelokkan adalah roda depan (truck, motor
  grader atau roda belakang/forklift).
 ARTICULATED SYSTEM
  Pada steering system tipe articulated, untuk membelokkan unit,
  dengan cara membelokkan badan unit itu sendiri. Supaya badan unit
  dapat berbelok maka salah satu rod cylinder diperpanjang dan rod
  cylinder sisi sebelumnya diperpendek. Steering system tipe
  articulated, terdapat pada unit wheel loader dan motor scraper.
 CLUTCH SYSTEM
  Tipe steering ini digunakan pada Bulldozer Shovel. Dimana dalam
  pengendaliannya menggunakan clutch yang terdiri dari disc plate
  yang tersusun antara inner drum dan outer drum.
                                                                24

More Related Content

What's hot

Ppt smk
Ppt smkPpt smk
Sistem kemudi
Sistem kemudiSistem kemudi
Sistem kemudi
UHsopiyan
 
Sistem katup
Sistem katupSistem katup
Sistem katup
Adhim Jabbar
 
Makalah karburatorg
Makalah karburatorgMakalah karburatorg
Makalah karburatorg
Andre Ace
 
Laporan Pratikum - Transmisi Otomatis 3 kecepatan
Laporan Pratikum - Transmisi Otomatis 3 kecepatanLaporan Pratikum - Transmisi Otomatis 3 kecepatan
Laporan Pratikum - Transmisi Otomatis 3 kecepatan
Yogyakarta State University
 
Materi PPT Kopling.ppt
Materi PPT Kopling.pptMateri PPT Kopling.ppt
Materi PPT Kopling.ppt
Naufalfaris16
 
Perbedaan mesin 2 tak dan mesin 4 tak
Perbedaan mesin 2 tak dan mesin 4 takPerbedaan mesin 2 tak dan mesin 4 tak
Perbedaan mesin 2 tak dan mesin 4 tak
Didiek Ferdy
 
Kopling guru
Kopling guruKopling guru
Kopling guru
Eko Supriyadi
 
Sistem power steering
Sistem power steeringSistem power steering
Sistem power steeringpakanton
 
Sistem Penggerak Hidrolik (HYDRAULIC CONTROL SYSTEM)
Sistem Penggerak Hidrolik (HYDRAULIC CONTROL SYSTEM)Sistem Penggerak Hidrolik (HYDRAULIC CONTROL SYSTEM)
Sistem Penggerak Hidrolik (HYDRAULIC CONTROL SYSTEM)
Zhafran Anas
 
Presentation1
Presentation1Presentation1
Presentation1
M. Rio Rizky Saputra
 
Presentasi sistem kopling_bahan_ajar_das
Presentasi sistem kopling_bahan_ajar_dasPresentasi sistem kopling_bahan_ajar_das
Presentasi sistem kopling_bahan_ajar_das
Muhammad Suryaningrat
 
Bab III Sistem kemudi dan suspensi
Bab III Sistem kemudi dan suspensiBab III Sistem kemudi dan suspensi
Bab III Sistem kemudi dan suspensi
rizky putra
 
Makalah rem cakram_dan_rem_tromol
Makalah rem cakram_dan_rem_tromolMakalah rem cakram_dan_rem_tromol
Makalah rem cakram_dan_rem_tromol
Channy Windsor
 
05. pemeriksaan sistem kemudi
05. pemeriksaan sistem kemudi05. pemeriksaan sistem kemudi
05. pemeriksaan sistem kemudiSupriyono Bekasi
 

What's hot (20)

Ppt smk
Ppt smkPpt smk
Ppt smk
 
Sistem kemudi
Sistem kemudiSistem kemudi
Sistem kemudi
 
Sistem katup
Sistem katupSistem katup
Sistem katup
 
Poros penggerak roda depan
Poros penggerak roda depanPoros penggerak roda depan
Poros penggerak roda depan
 
Makalah karburatorg
Makalah karburatorgMakalah karburatorg
Makalah karburatorg
 
Sistem kemudi
Sistem kemudiSistem kemudi
Sistem kemudi
 
Laporan Pratikum - Transmisi Otomatis 3 kecepatan
Laporan Pratikum - Transmisi Otomatis 3 kecepatanLaporan Pratikum - Transmisi Otomatis 3 kecepatan
Laporan Pratikum - Transmisi Otomatis 3 kecepatan
 
Materi PPT Kopling.ppt
Materi PPT Kopling.pptMateri PPT Kopling.ppt
Materi PPT Kopling.ppt
 
Perbedaan mesin 2 tak dan mesin 4 tak
Perbedaan mesin 2 tak dan mesin 4 takPerbedaan mesin 2 tak dan mesin 4 tak
Perbedaan mesin 2 tak dan mesin 4 tak
 
Kopling guru
Kopling guruKopling guru
Kopling guru
 
Differential & axle ruri
Differential & axle ruriDifferential & axle ruri
Differential & axle ruri
 
Sistem starter
Sistem starterSistem starter
Sistem starter
 
Sistem power steering
Sistem power steeringSistem power steering
Sistem power steering
 
Sistem Penggerak Hidrolik (HYDRAULIC CONTROL SYSTEM)
Sistem Penggerak Hidrolik (HYDRAULIC CONTROL SYSTEM)Sistem Penggerak Hidrolik (HYDRAULIC CONTROL SYSTEM)
Sistem Penggerak Hidrolik (HYDRAULIC CONTROL SYSTEM)
 
Presentation1
Presentation1Presentation1
Presentation1
 
9.b. transmisi manual
9.b. transmisi manual9.b. transmisi manual
9.b. transmisi manual
 
Presentasi sistem kopling_bahan_ajar_das
Presentasi sistem kopling_bahan_ajar_dasPresentasi sistem kopling_bahan_ajar_das
Presentasi sistem kopling_bahan_ajar_das
 
Bab III Sistem kemudi dan suspensi
Bab III Sistem kemudi dan suspensiBab III Sistem kemudi dan suspensi
Bab III Sistem kemudi dan suspensi
 
Makalah rem cakram_dan_rem_tromol
Makalah rem cakram_dan_rem_tromolMakalah rem cakram_dan_rem_tromol
Makalah rem cakram_dan_rem_tromol
 
05. pemeriksaan sistem kemudi
05. pemeriksaan sistem kemudi05. pemeriksaan sistem kemudi
05. pemeriksaan sistem kemudi
 

Viewers also liked

Makalah sistem kemudi www.r automotif.blogspot.com
Makalah sistem kemudi www.r automotif.blogspot.comMakalah sistem kemudi www.r automotif.blogspot.com
Makalah sistem kemudi www.r automotif.blogspot.comAsf-Screamo Madridista
 
FWA (Camber)
FWA (Camber)FWA (Camber)
FWA (Camber)
Satriya Agus
 
Bahan bakar & pelumas daihatsu training center
Bahan bakar & pelumas daihatsu training centerBahan bakar & pelumas daihatsu training center
Bahan bakar & pelumas daihatsu training centerEko Supriyadi
 
06 toyota manufacturing, eko rudianto
06   toyota manufacturing, eko rudianto06   toyota manufacturing, eko rudianto
06 toyota manufacturing, eko rudianto
bocah666
 
Bab II Sistem kemudi dan suspensi
Bab II Sistem kemudi dan suspensiBab II Sistem kemudi dan suspensi
Bab II Sistem kemudi dan suspensi
rizky putra
 
Valve and Control Valve
Valve and Control ValveValve and Control Valve
Valve and Control Valve
Giffari Muslih
 
Bahan bakar dan pembakaran
Bahan bakar dan pembakaranBahan bakar dan pembakaran
Bahan bakar dan pembakaranBisrul Tambunan
 
Engine management system - Ototronik SMK
Engine management system - Ototronik SMKEngine management system - Ototronik SMK
Engine management system - Ototronik SMKKukuh Adhi Rumekso
 
Automobile module v
Automobile module vAutomobile module v
Automobile module v
ANOOP P
 
Automobile Engineering Lecture Notes
Automobile Engineering Lecture NotesAutomobile Engineering Lecture Notes
Automobile Engineering Lecture Notes
FellowBuddy.com
 
Traktor dan Bulldozer
Traktor dan BulldozerTraktor dan Bulldozer
Traktor dan Bulldozer
jajankjos
 
Engine Management System
Engine Management SystemEngine Management System
Engine Management System
Rogger Maxwell
 
Electrical system in automobile shabaz
Electrical system in automobile  shabazElectrical system in automobile  shabaz
Electrical system in automobile shabaz
Shahbaz Bhati
 
Sensors In Automobiles
Sensors In AutomobilesSensors In Automobiles
Sensors In Automobiles
Patil Sanket Sanket
 
Automotive electronics Systems by Ravikumar Chilmula
Automotive electronics Systems by Ravikumar ChilmulaAutomotive electronics Systems by Ravikumar Chilmula
Automotive electronics Systems by Ravikumar Chilmula
Ravikumar Chilmula
 
Teknik Alat Berat jilid 2
Teknik Alat Berat jilid 2Teknik Alat Berat jilid 2
Teknik Alat Berat jilid 2Eko Supriyadi
 
Automotive Electronics Components - Vehicle Schematic
Automotive Electronics Components - Vehicle SchematicAutomotive Electronics Components - Vehicle Schematic
Automotive Electronics Components - Vehicle Schematic
LPKF Laser and Electronics
 
Engine Management System/ ECU
Engine Management System/ ECUEngine Management System/ ECU
Engine Management System/ ECU
Sahil Mohile
 
A Textbook of Automobile Engineering
A Textbook of Automobile EngineeringA Textbook of Automobile Engineering
A Textbook of Automobile Engineering
Krishna Gali
 

Viewers also liked (20)

Makalah sistem kemudi www.r automotif.blogspot.com
Makalah sistem kemudi www.r automotif.blogspot.comMakalah sistem kemudi www.r automotif.blogspot.com
Makalah sistem kemudi www.r automotif.blogspot.com
 
FWA (Camber)
FWA (Camber)FWA (Camber)
FWA (Camber)
 
Bahan bakar & pelumas daihatsu training center
Bahan bakar & pelumas daihatsu training centerBahan bakar & pelumas daihatsu training center
Bahan bakar & pelumas daihatsu training center
 
06 toyota manufacturing, eko rudianto
06   toyota manufacturing, eko rudianto06   toyota manufacturing, eko rudianto
06 toyota manufacturing, eko rudianto
 
Bahan Bakar
Bahan BakarBahan Bakar
Bahan Bakar
 
Bab II Sistem kemudi dan suspensi
Bab II Sistem kemudi dan suspensiBab II Sistem kemudi dan suspensi
Bab II Sistem kemudi dan suspensi
 
Valve and Control Valve
Valve and Control ValveValve and Control Valve
Valve and Control Valve
 
Bahan bakar dan pembakaran
Bahan bakar dan pembakaranBahan bakar dan pembakaran
Bahan bakar dan pembakaran
 
Engine management system - Ototronik SMK
Engine management system - Ototronik SMKEngine management system - Ototronik SMK
Engine management system - Ototronik SMK
 
Automobile module v
Automobile module vAutomobile module v
Automobile module v
 
Automobile Engineering Lecture Notes
Automobile Engineering Lecture NotesAutomobile Engineering Lecture Notes
Automobile Engineering Lecture Notes
 
Traktor dan Bulldozer
Traktor dan BulldozerTraktor dan Bulldozer
Traktor dan Bulldozer
 
Engine Management System
Engine Management SystemEngine Management System
Engine Management System
 
Electrical system in automobile shabaz
Electrical system in automobile  shabazElectrical system in automobile  shabaz
Electrical system in automobile shabaz
 
Sensors In Automobiles
Sensors In AutomobilesSensors In Automobiles
Sensors In Automobiles
 
Automotive electronics Systems by Ravikumar Chilmula
Automotive electronics Systems by Ravikumar ChilmulaAutomotive electronics Systems by Ravikumar Chilmula
Automotive electronics Systems by Ravikumar Chilmula
 
Teknik Alat Berat jilid 2
Teknik Alat Berat jilid 2Teknik Alat Berat jilid 2
Teknik Alat Berat jilid 2
 
Automotive Electronics Components - Vehicle Schematic
Automotive Electronics Components - Vehicle SchematicAutomotive Electronics Components - Vehicle Schematic
Automotive Electronics Components - Vehicle Schematic
 
Engine Management System/ ECU
Engine Management System/ ECUEngine Management System/ ECU
Engine Management System/ ECU
 
A Textbook of Automobile Engineering
A Textbook of Automobile EngineeringA Textbook of Automobile Engineering
A Textbook of Automobile Engineering
 

Similar to Sistem kemudi

pdfslide.net_kopling-ppt.pptx
pdfslide.net_kopling-ppt.pptxpdfslide.net_kopling-ppt.pptx
pdfslide.net_kopling-ppt.pptx
RositaNazriel
 
PPT SISTEM KOPLING.pptx
PPT SISTEM KOPLING.pptxPPT SISTEM KOPLING.pptx
PPT SISTEM KOPLING.pptx
ssuser0bb0d21
 
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptxPRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
ssuser0bb0d21
 
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptxPRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
AdyAchmedMuljoto
 
PPT SISTEM KOPLING.pptx
PPT SISTEM KOPLING.pptxPPT SISTEM KOPLING.pptx
PPT SISTEM KOPLING.pptx
ssuser0bb0d21
 
Makalah kopling
Makalah koplingMakalah kopling
Makalah kopling
Dimas Sadewa
 
fdokumen.com_clutch-kopling-tkr-kendaraan-ringan-58f9ee6651726.ppt
fdokumen.com_clutch-kopling-tkr-kendaraan-ringan-58f9ee6651726.pptfdokumen.com_clutch-kopling-tkr-kendaraan-ringan-58f9ee6651726.ppt
fdokumen.com_clutch-kopling-tkr-kendaraan-ringan-58f9ee6651726.ppt
MuhamadAjiSlamet
 
Clutch (kopling) TKR kendaraan ringan
Clutch (kopling) TKR kendaraan ringanClutch (kopling) TKR kendaraan ringan
Clutch (kopling) TKR kendaraan ringan
Jerry Tiberlake
 
Laporan kopling
Laporan koplingLaporan kopling
Laporan kopling
Hendrawangsah Yss
 
Sistem kopling
Sistem koplingSistem kopling
Sistem kopling
Deri Permana
 
AUTOMATIC TRANS.ppt
AUTOMATIC TRANS.pptAUTOMATIC TRANS.ppt
AUTOMATIC TRANS.ppt
FebrioHaniSyamnur
 
Makalah kopling tetap
Makalah kopling tetapMakalah kopling tetap
Makalah kopling tetap
rizky putra
 
Kopling
KoplingKopling
Tugas elemen mesin
Tugas elemen mesinTugas elemen mesin
Tugas elemen mesin
Zia Nurul Hikmah
 
Clutch system (Malay)
Clutch system (Malay)Clutch system (Malay)
Clutch system (Malay)
Primus Sambuling Galak
 
Kopling
KoplingKopling
Kopling
Asep Wahyudin
 
Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
Fathan Rosidi
 
Presentasi Kopling
Presentasi KoplingPresentasi Kopling
Presentasi Kopling
Agung Setiono
 
Pemeliharaan servise sistem kemudi bab 1 dan 2
Pemeliharaan servise sistem kemudi bab 1 dan 2Pemeliharaan servise sistem kemudi bab 1 dan 2
Pemeliharaan servise sistem kemudi bab 1 dan 2
Purwadi ae
 

Similar to Sistem kemudi (20)

pdfslide.net_kopling-ppt.pptx
pdfslide.net_kopling-ppt.pptxpdfslide.net_kopling-ppt.pptx
pdfslide.net_kopling-ppt.pptx
 
PPT SISTEM KOPLING.pptx
PPT SISTEM KOPLING.pptxPPT SISTEM KOPLING.pptx
PPT SISTEM KOPLING.pptx
 
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptxPRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
 
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptxPRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
PRESENTASI_SISTEM_KOPLING_BAHAN_AJAR_DAS.pptx
 
PPT SISTEM KOPLING.pptx
PPT SISTEM KOPLING.pptxPPT SISTEM KOPLING.pptx
PPT SISTEM KOPLING.pptx
 
Makalah kopling
Makalah koplingMakalah kopling
Makalah kopling
 
fdokumen.com_clutch-kopling-tkr-kendaraan-ringan-58f9ee6651726.ppt
fdokumen.com_clutch-kopling-tkr-kendaraan-ringan-58f9ee6651726.pptfdokumen.com_clutch-kopling-tkr-kendaraan-ringan-58f9ee6651726.ppt
fdokumen.com_clutch-kopling-tkr-kendaraan-ringan-58f9ee6651726.ppt
 
Clutch (kopling) TKR kendaraan ringan
Clutch (kopling) TKR kendaraan ringanClutch (kopling) TKR kendaraan ringan
Clutch (kopling) TKR kendaraan ringan
 
Laporan kopling
Laporan koplingLaporan kopling
Laporan kopling
 
Sistem kopling
Sistem koplingSistem kopling
Sistem kopling
 
Sistem kopling
Sistem koplingSistem kopling
Sistem kopling
 
AUTOMATIC TRANS.ppt
AUTOMATIC TRANS.pptAUTOMATIC TRANS.ppt
AUTOMATIC TRANS.ppt
 
Makalah kopling tetap
Makalah kopling tetapMakalah kopling tetap
Makalah kopling tetap
 
Kopling
KoplingKopling
Kopling
 
Tugas elemen mesin
Tugas elemen mesinTugas elemen mesin
Tugas elemen mesin
 
Clutch system (Malay)
Clutch system (Malay)Clutch system (Malay)
Clutch system (Malay)
 
Kopling
KoplingKopling
Kopling
 
Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
 
Presentasi Kopling
Presentasi KoplingPresentasi Kopling
Presentasi Kopling
 
Pemeliharaan servise sistem kemudi bab 1 dan 2
Pemeliharaan servise sistem kemudi bab 1 dan 2Pemeliharaan servise sistem kemudi bab 1 dan 2
Pemeliharaan servise sistem kemudi bab 1 dan 2
 

More from Joko Setio Purnomo

Correctionscommunicationpackage vce premarket_100914_all
Correctionscommunicationpackage vce premarket_100914_allCorrectionscommunicationpackage vce premarket_100914_all
Correctionscommunicationpackage vce premarket_100914_all
Joko Setio Purnomo
 
J1939 elektronik automotive_200809_pressarticle_en
J1939 elektronik automotive_200809_pressarticle_enJ1939 elektronik automotive_200809_pressarticle_en
J1939 elektronik automotive_200809_pressarticle_en
Joko Setio Purnomo
 
Sistem otomasi
Sistem otomasiSistem otomasi
Sistem otomasi
Joko Setio Purnomo
 
Sistem otomasi
Sistem otomasiSistem otomasi
Sistem otomasi
Joko Setio Purnomo
 
Sistem pendingin b
Sistem pendingin bSistem pendingin b
Sistem pendingin b
Joko Setio Purnomo
 

More from Joko Setio Purnomo (8)

Correctionscommunicationpackage vce premarket_100914_all
Correctionscommunicationpackage vce premarket_100914_allCorrectionscommunicationpackage vce premarket_100914_all
Correctionscommunicationpackage vce premarket_100914_all
 
J1939 elektronik automotive_200809_pressarticle_en
J1939 elektronik automotive_200809_pressarticle_enJ1939 elektronik automotive_200809_pressarticle_en
J1939 elektronik automotive_200809_pressarticle_en
 
Sistem otomasi
Sistem otomasiSistem otomasi
Sistem otomasi
 
Sistem otomasi
Sistem otomasiSistem otomasi
Sistem otomasi
 
Sistem kontrol
Sistem kontrolSistem kontrol
Sistem kontrol
 
1773
17731773
1773
 
Sistem pendingin b
Sistem pendingin bSistem pendingin b
Sistem pendingin b
 
Presentasi kp
Presentasi kpPresentasi kp
Presentasi kp
 

Sistem kemudi

  • 1. Mechanical clutch (crawler Tractor) Kelompok III Polsri dan Indotruck Utama
  • 2. Klasifikasi Steering System Spring loaded I Hydraulic Spring loaded II Mechanical clutch Semi Hydraulic Full Hydraulic (crawler Tractor) Mechanical 2
  • 3. A. Mechanical clutch(crawler Tractor) Tipe steering system pada crawler machine sebagian besar adalah mechanical clutch, dimana dalam pengendaliannya menggunakan clutch yang terdiri dari disc dan plate yang tersusun diantara inner drum dan outer drum serta dipasang pada kedua ujung bevel gear shaft. 3
  • 4. Cara Pengoprasia Steering System Mechanical Clutch Cara pengoperasian dari steering yang menggunakan type ini, agar unit dapat belok maka antara disc dan plate harus direnggangkan (disengaged). Sehingga putaran dan tenaga dari transmisi tidak diteruskan ke salah satu final drive. Peregangan (disengaged) dari clutch tersebut dapat dilakukan dengan bantuan tenaga hidrolik ataupun tenaga mekanis. 4
  • 5. Bagian – Bagian Steering System Mechanical Clutch 1. Outer drum 2. Disc 3. Plate 4. Inner drum 5. Bolt 6. Piston 7. Seal piston 8. Spacer 9. Spring small 10. Spring large 11. Pressure plate 12. Bolt 13. Bevel gear shaft hub 14. Bevel gear shaft 5
  • 6. Fungsi komponen-komponen utama steering system tipe mechanical clutch 1. Clutch drum atau inner drum, dibaut pada bevel gear shaft hub yang terikat pada spline bevel gear shaft, berfungsi sebagai tempat kedudukan plate juga berfungsi sebagai silinder . 2. Bevel gear shaft hub, mengalirkan oli dari steering control valve ke piston. 3. Brake drum atau outer drum, dibaut pada final drive flange berfungsi sebagai tempat kedudukan disc. 4. Plate, terbuat dari baja tahan karat serta tahan temperatur tinggi. Plate ini berfungsi sebagai friction plate dan duduk pada spline outer drum. 5. Disc, terbuat dari baja, bagian luar diberi lapisan bronze yang berguna untuk mengurangi keausan. Disc berfungsi sebagai friction plate dan duduk pada spline inner drum. 6
  • 7. Fungsi komponen-komponen utama steering system tipe mechanical clutch 6. Pressure plate, terpasang tetap ke piston oleh bolt. Piston dan pressure plate bergerak secara bersamaan berfungsi sebagai pendorong disc secara langsung. 7. Spring, berfungsi sebagai sumber kekuatan untuk menekan susunan disc dan plate dengan perantaraan pressure plate. 7
  • 8. Proses Pemindahan Tenaga Proses pemindahan tenaga pada steering clutch sangat tergantung pada : 1. Gaya tekanan (P) yang diperoleh dari spring atau hidrolik. 2. Koefisien gesek (u) tergantung pada jenis material. 3. Area (A) tergantung dari luas tidaknya permukaan yang bergesekan 8
  • 9. Klasifikasi Dan Proses Pengendalian 9
  • 10. Mekanisme Pergerakan Pada Steering System Tipe Mechanical Clutch a. Mechanical Type Mekanisme pergerakkan sepenuhnya oleh tenaga operator, sehingga apabila unit akan dibelokkan maka untuk menggerakkan pressure plate melawan kekuatan spring memakai tenaga operator itu sendiri. Pada posisi normal spring selalu menekan pressure plate agar disc dan plate dalam keadaan engage, mechanical type kebanyakan dipakai unit-unit kecil misalnya : D10, D20 – 3, D30 – 15, D50 – 11, 15, D31 – 16, D53 – 15. 10
  • 11. Komponen Utama Sistem steering Mechanical Type 11
  • 12. Kompinen utama sistem steering mechanical type 1. DISCH Terbuat dari baja, bagian luar diberi lapisan bronze yang berguna untuk mengurangi keausan. Dish ini berfungsi sebagai friction plate dan duduk pada spline outer drum. 2. PLATE Terbuat dari baja tahan karat serta tahan temperatur tinggi. Plate ini berfungsi sebagai friction plate dan duduk pada spline inner drum. 3. INNER DRUM Berfungsi sebagai tempat dudukan dari plate dan menerima putaran dari bevel gear shaft, yang diikat dengan perantaraan flange. 12
  • 13. lanjutan 4. OUTER DRUM Berfungsi sebagai tempat dudukan disc dan diikat dengan flange yang selanjutnya akan diteruskan ke pinion pada final drive. 5. PRESSURE PLATE Berfungsi sebagai tempat dudukan disc dan diikat dengan flange yang selanjutnya akan diteruskan ke pinion final drive. 6. SPRING Berfungsi sebagai sumber kekuatan untuk menekan susunan plate dan disc dengan perantaraan pressure plate. 7. YOKE Berfungsi sebagai pengantar untuk menarik pressure plate. 13
  • 14. B. Semi Hydraulic Type Pada type ini prinsip kerjanya hampir sama dengan type mechanical hanya pada type ini, untuk menggerakkan yoke dibantu dengan booster. Booster tersebut berfungsi untuk meringankan gaya operator pada saat menarik/menginjak pedal. Aplikasinya D13 – 17, D50 – 16, D53 – 17, D80 – 8 14
  • 15. Modulating Valve Modulating valve digunakan pada sistim steering, berfungsi untuk mengatur variasi oil pressure yang ada di sistim steering sampai batas yang ditentukan yaitu sebesar 23 kg/cm2. Dengan adanya tekanan oli yang dapat diatur secara bervariasi ini, maka proses disengaged steering clutch dapat dilakukan dalam kondisi setengah engaged (half clutch). Hal ini tergantung pada tarikan terhadap lever steering. 15
  • 16. Steering Clutch dan Booster   Cara Kerja : Steering clutch kanan disengaged. Apabila lever sebelah kanan ditarik, maka spool control valve RH akan mengarahkan aliran oli menuju ke booster sebelah kanan sehingga oil pressure akan masuk ke ruangan A, selanjutnya akan mendorong piston booster ke arah kanan. Dengan bergeraknya piston maka lever akan menekan yoke. Karena pressure plate diikat dengan yoke maka pressure plate akan ikut terbawa. Pada kondisi demikian disc dan plat dalam keadaan disengaged (merenggang). 16
  • 17. C. Hydraulic Type  Spring loaded I Pada spring loaded I ini proses engaged, steering clutchnya mempergunakan kekuatan spring, sedangkan untuk disengaged memakai oil pressure, type spring loaded ini dipakai antara lain pada unit D59, 65 – 6, D59, 65 – 8, D70, 85 – 18, D150, 155 – 1, D355 – 3, D375 – 1, D455 – 1, D375A – 2. 17
  • 18. Cara Kerja Spering Load  - Engaged. Pada posisi netral, steering clutch dalam keadaan engaged dengan kekuatan spring, dimana spring akan menarik pressure plate untuk merapatkan disc dan plate.  - Disengaged Pada proses disengaged, oil pressure digunakan sebagai pengantara tenaga untuk menekan permukaan piston. Piston akan mendorong pressure plate, dengan demikian tenaga yang berasal dari bevel gear tidak dapat diteruskan ke final drive, akibatnya unit bisa belok ke kiri atau kekanan tergantung dari lever/pedal yang ditarik atau diinjak. 18
  • 19. Steering clutch spring loaded I D80, 85 - 18 19
  • 20. Hydraulic Type  Fuul Hydraulic pada rod dan linkage full hydraulic stering system terdiri dari dua type yaitu : 1. Follow up linkage. 2. Orbit roll. 20
  • 21. a. Fool Up Linkage  Pada sistem ini roda depan digerakkan denga tenaga hidrolik sehingga apabila engine mati, roda depan tidak akan dapat belok sekalipun steering wheel diputar ( kecuali apabila dilengkapi emergency pump, digerakkan dengan tenaga listrik dari battery )  Lokasi antara gear box, steering control valve serta cylinder terpisah satu sama lain. Sedangkan fungsi dari follow up linkage adalah untuk menetralkan kembali steering control valve, agar jangan sampai disupply terus ke cylinder, sehingga akan diperoleh gerakan yang selaras antara banyaknya putaran steering wheel dengan sudut belok roda depan ( proportional ). 21
  • 22. b.Orbit Rool  Orbitrol type berfungsi sebagaiu directional control valve untuk mengarahkan aliran oli pada saat engine bekerja ( pump bekerja ), sedangkan saat engine mati orbitrol akan berfungsi sebagai hand pump dan directional control valve. 22
  • 24.  LINKAGE DAN ROD SYSTEM Steering tipe ini yang dibelokkan adalah roda depan (truck, motor grader atau roda belakang/forklift).  ARTICULATED SYSTEM Pada steering system tipe articulated, untuk membelokkan unit, dengan cara membelokkan badan unit itu sendiri. Supaya badan unit dapat berbelok maka salah satu rod cylinder diperpanjang dan rod cylinder sisi sebelumnya diperpendek. Steering system tipe articulated, terdapat pada unit wheel loader dan motor scraper.  CLUTCH SYSTEM Tipe steering ini digunakan pada Bulldozer Shovel. Dimana dalam pengendaliannya menggunakan clutch yang terdiri dari disc plate yang tersusun antara inner drum dan outer drum. 24