Dokumen tersebut membahas tentang kopling, komponen utama kopling seperti plat kopling dan pressure plate, jenis-jenis kopling seperti kopling tipe coil spring dan diapragm spring, cara kerja kopling, dan troubleshooting masalah umum pada kopling.
Sistem kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan tenaga dari mesin ke transmisi. Kopling terdiri dari plat kopling, pressure plate, dan diaphragm spring atau coil spring. Ada dua jenis kopling yaitu kopling mekanik dan hidrolik. Kopling otomatis dapat memindahkan tenaga secara halus tanpa perlu gigi.
Dokumen tersebut membahas tentang sistim pengapian pada mesin bensin, mulai dari tujuan pembelajaran, komponen-komponen sistim pengapian beserta fungsinya, cara kerja sistim pengapian, dan saat pengapian.
Dokumen tersebut merangkum tentang sistem suspensi pada kendaraan ringan. Sistem suspensi berfungsi untuk menghubungkan roda dengan body kendaraan serta mengurangi kejutan dari permukaan jalan. Terdiri dari spring, shock absorber, suspension arm, ball joint, dan komponen lainnya. Ada dua jenis suspensi yaitu rigid dan independent, masing-masing memiliki karakteristik berbeda. Jenis-jenis suspensi depan dan belakang meliputi macph
Dokumen tersebut memberikan informasi mengenai komponen sistem kopling dan cara memeriksanya, termasuk jenis-jenis kopling, cara membongkar dan memasang kopling, serta gejala dan cara mendeteksi masalah pada kopling seperti kopling yang tidak bisa dilepas, kopling yang selip, dan masalah perkaitan kopling.
Sistem kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan tenaga dari mesin ke transmisi. Kopling terdiri dari plat kopling, pressure plate, dan diaphragm spring atau coil spring. Ada dua jenis kopling yaitu kopling mekanik dan hidrolik. Kopling otomatis dapat memindahkan tenaga secara halus tanpa perlu gigi.
Dokumen tersebut membahas tentang sistim pengapian pada mesin bensin, mulai dari tujuan pembelajaran, komponen-komponen sistim pengapian beserta fungsinya, cara kerja sistim pengapian, dan saat pengapian.
Dokumen tersebut merangkum tentang sistem suspensi pada kendaraan ringan. Sistem suspensi berfungsi untuk menghubungkan roda dengan body kendaraan serta mengurangi kejutan dari permukaan jalan. Terdiri dari spring, shock absorber, suspension arm, ball joint, dan komponen lainnya. Ada dua jenis suspensi yaitu rigid dan independent, masing-masing memiliki karakteristik berbeda. Jenis-jenis suspensi depan dan belakang meliputi macph
Dokumen tersebut memberikan informasi mengenai komponen sistem kopling dan cara memeriksanya, termasuk jenis-jenis kopling, cara membongkar dan memasang kopling, serta gejala dan cara mendeteksi masalah pada kopling seperti kopling yang tidak bisa dilepas, kopling yang selip, dan masalah perkaitan kopling.
Dokumen tersebut membahas tentang axle shaft pada kendaraan. Terdapat dua jenis axle shaft yaitu rigid dan independent. Axle shaft rigid umumnya digunakan pada kendaraan berat karena mampu menahan beban berat, sedangkan independent lebih ringan dan mampu membelok lebih besar. Dokumen ini juga menjelaskan fungsi, komponen, dan cara kerja masing-masing jenis axle shaft.
Dokumen tersebut membahas tentang perawatan dan pembongkaran sistem poros propeler pada kendaraan. Secara singkat, dokumen tersebut menjelaskan tentang: 1) tujuan belajar yang mencakup melepas, memeriksa, dan memperbaiki komponen poros propeler; 2) bahan dan peralatan yang dibutuhkan; 3) prosedur praktik yang harus dilakukan sesuai prinsip K3.
Mekanisme katup bekerja dengan membuka dan menutup saluran hisap dan buang agar proses pengisapan bahan bakar dan pembuangan gas dapat berlangsung. Unit pembuka katup terdiri dari pelatuk katup, poros kam, dan penggerak poros kam yang digerakkan oleh poros engkol. Poros kam memutar pelatuk katup untuk membuka dan menutup katup.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pelumasan pada mesin, terutama fungsinya untuk mencegah kontak langsung antara bagian-bagian bergesekan, melindungi dari karat, meredam suara, dan pendingin. Juga dibahas tentang jenis sistem pelumasan kering dan basah pada mesin 4 tak serta sistem pelumasan terpisah pada mesin 2 tak seperti autolube, CCI, dan superlube. Dokumen ini memberikan panduan untuk pemeriksaan k
Motor bakar atau mesin pembakaran internal bekerja dengan membakar bahan bakar di dalam ruang bakar untuk menggerakkan piston yang kemudian menggerakkan poros engkol, dengan komponen utama seperti blok silinder, kepala silinder, piston, dan poros engkol. Mesin terdiri atas bagian atas, tengah, dan bawah, serta sistem pendinginan, bahan bakar, pengapian, dan pelumasan.
Pengenalan komponen mesin daihatsu training centerEko Supriyadi
Dokumen tersebut memberikan penjelasan mengenai komponen-komponen utama mesin serta istilah-istilah yang terkait dengan otomotif. Di antaranya adalah fungsi blok silinder, piston, cincin piston, batang piston, poros engkol, katup, pegas katup, dan poros bubungan. Juga disebutkan istilah-istilah seperti compression ratio, bore, displacement, dan istilah lainnya.
Sistem bahan bakar mesin diesel bekerja dengan cara menghisap udara bersih kemudian dikompresikan. Bahan bakar disemprotkan ke ruang bakar dan terbakar. Pompa injeksi menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar pada saat yang tepat. Ada dua jenis pompa injeksi, yaitu pompa injeksi in-line dan distributor.
Dokumen tersebut menjelaskan tentang sistem bahan bakar pada kendaraan bermotor. Sistem ini terdiri dari beberapa komponen utama seperti tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, saringan, pompa bahan bakar, dan karburator. Karburator berfungsi untuk mengubah bahan bakar cair menjadi campuran udara dan bahan bakar yang tepat sesuai kondisi pengendaraan melalui berbagai sistem seperti sistem pelampung, kecepatan tinggi,
Dokumen tersebut membahas tentang motor bakar, meliputi pengertian, pembagian, klasifikasi, cara kerja, dan komponen utama motor bakar. Secara khusus dijelaskan mengenai motor bakar Otto (bensin), diesel, dan Wankel beserta perbandingan prinsip kerjanya.
Dokumen ini membahas tentang kelistrikan body pada kendaraan, mencakup tujuan pembelajaran, komponen-komponen kelistrikan seperti wiring harness, saklar, relay, sistem penerangan seperti lampu kepala, lampu kecil, dan cara kerja masing-masing sistem tersebut.
Transmisi berfungsi memindahkan putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan secara perlahan. Kopling manual dan otomatis memungkinkan pemindahan daya mesin ke roda belakang secara halus. Kerusakan kopling dapat disebabkan pelepasan yang kurang baik akibat ausnya plat kopling atau keausan bagian-bagiannya.
Dokumen tersebut membahas tentang ban dan pelek mobil, mulai dari fungsi, konstruksi, jenis, pola, dimensi, spesifikasi, tanda, pemeliharaan, proses pembuatan, penggantian, dan keseimbangan roda.
This document discusses different types of gear boxes used in vehicles. It describes 8 types: 1) Sliding mesh gear box, 2) Constant mesh gear box, 3) Synchromesh gear box, 4) Preselective gear box, 5) Epicyclical gear box, 6) Auxiliary gear box, 7) Freewheel drive, and 8) Five speed gear box. For each type, it provides details on their components, operation, and advantages over other types. The overall purpose is to explain the various mechanisms used in gear boxes to maintain engine speed under different load and speed conditions.
Modul ini membahas dasar-dasar teori dan komponen rangkaian pneumatik untuk otomasi, meliputi tujuan pembelajaran mengenai identifikasi dan analisis mekanisme kerja sistem dan komponen pneumatik serta cara membaca simbol dan merangkai sistem otomasi menggunakan rangkaian intuitif, cascade, dan lainnya.
Dokumen tersebut membahas tentang axle shaft pada kendaraan. Terdapat dua jenis axle shaft yaitu rigid dan independent. Axle shaft rigid umumnya digunakan pada kendaraan berat karena mampu menahan beban berat, sedangkan independent lebih ringan dan mampu membelok lebih besar. Dokumen ini juga menjelaskan fungsi, komponen, dan cara kerja masing-masing jenis axle shaft.
Dokumen tersebut membahas tentang perawatan dan pembongkaran sistem poros propeler pada kendaraan. Secara singkat, dokumen tersebut menjelaskan tentang: 1) tujuan belajar yang mencakup melepas, memeriksa, dan memperbaiki komponen poros propeler; 2) bahan dan peralatan yang dibutuhkan; 3) prosedur praktik yang harus dilakukan sesuai prinsip K3.
Mekanisme katup bekerja dengan membuka dan menutup saluran hisap dan buang agar proses pengisapan bahan bakar dan pembuangan gas dapat berlangsung. Unit pembuka katup terdiri dari pelatuk katup, poros kam, dan penggerak poros kam yang digerakkan oleh poros engkol. Poros kam memutar pelatuk katup untuk membuka dan menutup katup.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pelumasan pada mesin, terutama fungsinya untuk mencegah kontak langsung antara bagian-bagian bergesekan, melindungi dari karat, meredam suara, dan pendingin. Juga dibahas tentang jenis sistem pelumasan kering dan basah pada mesin 4 tak serta sistem pelumasan terpisah pada mesin 2 tak seperti autolube, CCI, dan superlube. Dokumen ini memberikan panduan untuk pemeriksaan k
Motor bakar atau mesin pembakaran internal bekerja dengan membakar bahan bakar di dalam ruang bakar untuk menggerakkan piston yang kemudian menggerakkan poros engkol, dengan komponen utama seperti blok silinder, kepala silinder, piston, dan poros engkol. Mesin terdiri atas bagian atas, tengah, dan bawah, serta sistem pendinginan, bahan bakar, pengapian, dan pelumasan.
Pengenalan komponen mesin daihatsu training centerEko Supriyadi
Dokumen tersebut memberikan penjelasan mengenai komponen-komponen utama mesin serta istilah-istilah yang terkait dengan otomotif. Di antaranya adalah fungsi blok silinder, piston, cincin piston, batang piston, poros engkol, katup, pegas katup, dan poros bubungan. Juga disebutkan istilah-istilah seperti compression ratio, bore, displacement, dan istilah lainnya.
Sistem bahan bakar mesin diesel bekerja dengan cara menghisap udara bersih kemudian dikompresikan. Bahan bakar disemprotkan ke ruang bakar dan terbakar. Pompa injeksi menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar pada saat yang tepat. Ada dua jenis pompa injeksi, yaitu pompa injeksi in-line dan distributor.
Dokumen tersebut menjelaskan tentang sistem bahan bakar pada kendaraan bermotor. Sistem ini terdiri dari beberapa komponen utama seperti tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, saringan, pompa bahan bakar, dan karburator. Karburator berfungsi untuk mengubah bahan bakar cair menjadi campuran udara dan bahan bakar yang tepat sesuai kondisi pengendaraan melalui berbagai sistem seperti sistem pelampung, kecepatan tinggi,
Dokumen tersebut membahas tentang motor bakar, meliputi pengertian, pembagian, klasifikasi, cara kerja, dan komponen utama motor bakar. Secara khusus dijelaskan mengenai motor bakar Otto (bensin), diesel, dan Wankel beserta perbandingan prinsip kerjanya.
Dokumen ini membahas tentang kelistrikan body pada kendaraan, mencakup tujuan pembelajaran, komponen-komponen kelistrikan seperti wiring harness, saklar, relay, sistem penerangan seperti lampu kepala, lampu kecil, dan cara kerja masing-masing sistem tersebut.
Transmisi berfungsi memindahkan putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan secara perlahan. Kopling manual dan otomatis memungkinkan pemindahan daya mesin ke roda belakang secara halus. Kerusakan kopling dapat disebabkan pelepasan yang kurang baik akibat ausnya plat kopling atau keausan bagian-bagiannya.
Dokumen tersebut membahas tentang ban dan pelek mobil, mulai dari fungsi, konstruksi, jenis, pola, dimensi, spesifikasi, tanda, pemeliharaan, proses pembuatan, penggantian, dan keseimbangan roda.
This document discusses different types of gear boxes used in vehicles. It describes 8 types: 1) Sliding mesh gear box, 2) Constant mesh gear box, 3) Synchromesh gear box, 4) Preselective gear box, 5) Epicyclical gear box, 6) Auxiliary gear box, 7) Freewheel drive, and 8) Five speed gear box. For each type, it provides details on their components, operation, and advantages over other types. The overall purpose is to explain the various mechanisms used in gear boxes to maintain engine speed under different load and speed conditions.
Modul ini membahas dasar-dasar teori dan komponen rangkaian pneumatik untuk otomasi, meliputi tujuan pembelajaran mengenai identifikasi dan analisis mekanisme kerja sistem dan komponen pneumatik serta cara membaca simbol dan merangkai sistem otomasi menggunakan rangkaian intuitif, cascade, dan lainnya.
Berikut rencana sederhana bantalan ujung dari perunggu untuk putaran 200 rpm dan beban 1500 kg:
1. Beban (P) = 1500 kg
2. Putaran (n) = 200 rpm
3. Bahan poros baja agak keras, tegangan lentur maksimal (σ) = 4 kg/mm2
4. Koefisien gesekan (μ) diambil 0,15
5. Hitung momen lentur maksimal:
M = P x l/4 = 1500 x l/4 kg.mm
Dengan asumsi panjang bantalan (l)
Sistem rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan serta menjamin pengendaraan yang aman. Prinsip rem bekerja karena adanya gesekan yang dihasilkan antara dua benda. Jenis rem yang digunakan antara lain rem kaki, rem parkir, dan rem tambahan.
Transmisi berfungsi memindahkan putaran dan daya mesin ke roda belakang secara perlahan. Kopling manual memungkinkan pengemudi mengganti gigi secara manual, sedangkan kopling otomatis seperti fluida dan torque converter melakukannya secara otomatis. Penyebab kopling selip dan menggesek umumnya adalah masalah pada komponen kopling seperti plat, pegas, atau sistem hidroliknya.
The document discusses a sliding mesh gear box. It describes the gear box as a collection of mechanical components that deliver power from an engine through a series of gear ratios to operate a transmission. It then explains that a gear box provides variable torque ratios for acceleration and climbing gradients and allows for reversing vehicle motion. It notes that sliding mesh gear boxes typically have 3 forward gears and 1 reverse gear, using spur gears that slide to engage gears on the main shaft with those on the lay shaft/counter shaft. The document concludes by outlining the power flow path through gear engagement in low, medium, and high gears and how the reverse gear operates through an idler gear.
The document discusses the torque converter, which transfers torque from an engine to a transmission input shaft. It has three main parts: an impeller, turbine, and stator. Torque converters use fluid coupling to multiply engine torque without a direct mechanical link. Originally, fluid coupling led to a problem, but introducing a stator solved this issue. The torque converter operates in two phases - a torque multiplication phase using stator locking and a coupling phase with freewheeling stator. It finds applications in automatic transmissions and industrial power transmission. A limitation is that it cannot be used with manual transmissions due to its complex fluid coupling design.
Modul ini membahas perencanaan kopling dan bantalan. Topik utama meliputi definisi dan jenis kopling, perencanaan kopling flens kaku dan kopling karet ban, serta faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaan kedua jenis kopling tersebut seperti daya, putaran, material, dan variasi momen.
Pasak dan kopling tidak tetap adalah elemen penting dalam mesin. Pasak digunakan untuk menyambungkan bagian-bagian mesin seperti roda gigi dan kopling, sedangkan kopling tidak tetap berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan hubungan antar poros-poros yang digerakkan. Terdapat berbagai jenis pasak dan kopling tidak tetap sesuai dengan fungsi dan cara kerjanya masing-masing.
1. Laporan prakerin berisi profil pelaksana prakerin, profil perusahaan tempat prakerin, dan kegiatan rutin di bengkel
2. Sistem kopling manual bekerja dengan cara memutuskan hubungan antara mesin dan transmisi menggunakan plat kopling yang dioperasikan secara manual
3. Masalah yang sering terjadi pada sistem kopling manual adalah kampas kopling aus yang dapat diganti untuk memperbaiki masalah tersebut
Sistem kemudi mekanikal (crawler tractor) menggunakan kopling mekanik yang terdiri dari cakram dan pelat yang disusun antara drum dalam dan luar serta dipasang pada kedua ujung poros engkol. Kopling ini dapat dilepaskan menggunakan tenaga hidrolik atau mekanik untuk memutuskan putaran antara transmisi dan poros engkol, memungkinkan unit untuk membelok.
Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan tenaga dari mesin ke transmisi. Terdiri dari clutch cover, plat kopling, dan mekanisme penggerak. Kopling bekerja dengan menghubungkan atau memutuskan hubungan putaran antara mesin dengan transmisi melalui manipulasi pedal kopling.
Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan tenaga dari mesin ke transmisi. Terdiri dari clutch cover, plat kopling, dan mekanisme penggerak. Kopling bekerja untuk menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut serta memutuskan hubungan secara sempurna dan cepat.
Makalah ini membahas tentang kopling pada kendaraan bermotor, meliputi pengertian, fungsi, jenis, prinsip kerja, komponen, dan masalah yang sering terjadi pada kopling. Kopling berfungsi menghubungkan dan memutuskan transmisi tenaga dari mesin ke roda, dan terdiri atas beberapa komponen utama seperti plat gesek, plat penekan, dan mekanisme pelepas.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem kopling pada kendaraan bermotor, termasuk definisi, bagian-bagian, dan mekanisme kerja kopling manual, otomatis, dan ganda. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan hubungan antara poros engkol mesin dengan transmisi secara merata.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem kopling pada kendaraan bermotor. Secara ringkas, dokumen tersebut membahas tentang:
1. Pengertian dan komponen utama sistem kopling
2. Cara kerja sistem kopling
3. Masalah yang sering timbul pada sistem kopling
Dokumen ini membahas sistem kopling pada sepeda motor Honda Tiger 2000, meliputi teori kerja kopling, komponen-komponen, langkah-langkah servis, dan cara mengatasi beberapa masalah umum pada kopling.
Dokumen tersebut membahas tentang kopling pada sepeda motor. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi. Ada beberapa tipe kopling berdasarkan cara kerja, konstruksi, kondisi kerja, dan posisinya. Kopling dibutuhkan agar sepeda motor dapat dioperasikan pada berbagai kondisi jalanan.
Undangan sosialisasi Gerakan Pandai DKI Jaya yang didukung 12 perguruan tinggi dan diikuti oleh lebih dari 3.000 orang guru dan dosen untuk memberikan pelatihan kepada guru inti dan sasaran tentang gerakan tersebut.
1. materi mpls arti dan makna wawasan wiyata mandalaEko Supriyadi
Dokumen tersebut membahas tentang wawasan wiyata mandala yang merupakan sikap bertanggung jawab terhadap lingkungan sekolah sebagai tempat belajar. Prinsip-prinsip sekolah meliputi memberikan bekal hidup, tempat belajar di bawah bimbingan guru, memberikan layanan yang adil, serta mengembangkan bakat siswa. Sekolah juga berperan dalam pengembangan sikap, watak, dan kedewasaan siswa.
Beberapa contoh pengamalan nilai-nilai Pancasila dalam kehidupan sehari-hari adalah:
1. Sila Pertama (Ketuhanan Yang Maha Esa)
- Berdoa sebelum dan sesudah melakukan kegiatan
- Menghormati hari suci agama lain
- Toleransi terhadap perbedaan kepercayaan
2. Sila Kedua (Kemanusiaan Yang Adil dan Beradab)
- Menolong sesama yang membutuhkan tanpa memandang suku, ag
Dokumen ini membahas tentang pemberhentian Menteri ESDM Arcandra Tahar oleh Presiden Joko Widodo pada 15 Agustus 2016 setelah menjabat kurang dari sebulan. Dokumen ini juga menjelaskan latar belakang pendidikan dan pengalaman kerja Arcandra Tahar sebelum menjadi menteri serta pendapat ahli hukum terkait kemudahan status kewarganegaraan bagi keturunan Indonesia. Dokumen ini menuntut pembaca untuk berfikir kritis mel
Dokumen tersebut membahas tentang pembelajaran berbasis proyek untuk anak tunanetra. Pembelajaran berbasis proyek adalah pembelajaran yang melibatkan pengerjaan proyek terkait dengan penerapan pengetahuan dan keterampilan secara kontekstual. Prinsip-prinsip pembelajaran untuk anak tunanetra mencakup memanfaatkan indera yang masih berfungsi, pengalaman langsung, dan modifikasi lingkungan sesuai kebutuhan anak.
Dokumen tersebut membahas tentang pembelajaran berbasis proyek untuk anak tunanetra. Pembelajaran berbasis proyek adalah pembelajaran yang melibatkan pengerjaan suatu proyek terkait dengan penerapan pengetahuan dan keterampilan secara kontekstual. Prinsip-prinsip pembelajaran untuk anak tunanetra mencakup memperhatikan perbedaan individu, pengalaman langsung, menggunakan indera yang masih berfungsi, guru sebagai f
(Ramli rahim) keterampilan vokasional anak tunagrahita editEko Supriyadi
Dokumen tersebut membahas tentang keterampilan vokasional untuk anak tunagrahita, termasuk klasifikasi anak tunagrahita, muatan kurikulum keterampilan vokasional di SMPLB dan SMALB, jenis keterampilan vokasional yang disarankan, aspek yang perlu diperhatikan dalam memilih keterampilan vokasional, serta program pelatihan keterampilan yang diselenggarakan oleh IGPK untuk meningkatkan kemandirian pen
Contoh program pembelajaran individual dalam pjjEko Supriyadi
Program pembelajaran individu untuk siswa dengan tunagrahita sedang memberikan instruksi kepada orang tua untuk membimbing anak mencuci alat makan sebagai kegiatan setelah makan, dengan tujuan jangka panjang anak dapat membantu kegiatan memasak di rumah dan tujuan jangka pendek anak dapat mencuci alat makan dengan benar. Kegiatan ini dilakukan secara natural di rumah dengan bimbingan orang tua dan guru sebagai
Rangkuman dokumen hasil asesmen PDBK Razzan Sakha Satria:
Razzan Sakha Satria menderita tunagrahita sedang dan memiliki kemampuan kognitif dan komunikasi yang terbatas, namun memiliki potensi dalam motorik halus dan kerjasama sosial. Rencana PPI mencakup pembelajaran mengenal angka, huruf, mewarnai, dan keterampilan dasar lainnya melalui program tematik dan dukungan orangtua.
1. PEMINDAH DAYA DAN CHASIS
KOPLING
Tujuan Instruksional Umum :
Peserta memahami prinsip kerja kopling, nama, dan fungsi komponen, dan macam-
macam kopling.
Tujuan Intruksional Khusus :
Peserta dapat :
1. Menyebutkan dan menjelaskan macam-macam kopling
2. Menyebutkan komponen-komponen kopling
3. Menyebutkan macam-macam kopling
4. Menjelaskan prinsip kerja dan jenis-jenis kopling gesek
5. Mengenal kopling otomatis (torque converter)
Waktu : 120 menit
Alat bantu :
- OHP dan Transparant
- Peraga
- Video
Kepustakaan :
1. Materi pelajaran chasis group, step I Toyota
2. Materi Pelajaran chasis group, step II Toyota
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
1 of 15
Wwn/Hut Peb’98
2. Struktur Materi
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
2 of 15
Wwn/Hut Peb’98
Kopling
Fungsi
Macam-macam kopling &
komponen-komponen kopling
- Fungsi
- Cara kerja
Trouble shooting
Jenis-jenis kopling
- Fungsi
- Cara kerja
3. Instructor Guidance
Tahap Mengajar Metode Alat bantu Waktu
I. Basic Mentality
- Kebersihan, Kejujuran,
Kedispilan
II. Motivasi
- Instruktur menyebutkan tujuan
materi pengajaran.
- Instruktur mengadakan tanya
jawab mengenai kopling.
III. Elaborasi
- Instruktur menjelaskan fungsi
dan syarat-syarat kopling.
- Instruktur menjelaskan konstruksi
kopling.
- Instuktur menjelaskan macam-
macam tutup kopling.
- Instuktur menjelaskan
komponen-komponen dari plat
kopling dan fungsinya.
- Instuktur menjelaskan
mekanisme penggerak kopling.
- Instruktur menjelaskan kopling
otomatis.
- Instruktur menjelaskan prosedur
trobles shooting.
IV. Konsulidasi
- Peserta menanyakan hal-hal
yang belum jelas
- Instuktur menerangkan kembali
hal-hal yang ditanyakan peserta
- Instruktur menyimpulkan materi
kopling
V. Evaluasi
- Instruktur mengadakan test
kompetensi
Cer, T-J
Cer
T-J
Cer
Cer
Cer
Cer
Cer
Cer
Cer
T-J
Cer
Cer
Tulisan/lisan
Transparant
& peraga
Transparant
& peraga
Transparant
& peraga
Transparant
& peraga
Transparant
& peraga
Transparant
& peraga
Transparant
& peraga
Transparant
& peraga
Soal
3 menit
2 menit
10 menit
menit
menit
menit
menit
menit
menit
menit
menit
menit
menit
menit
menit
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
3 of 15
Wwn/Hut Peb’98
4. Test Kompetensi
1. Sebutkan fungsi dan syarat-syarat kopling ?
2. Sebutkan komponen-komponen kopling ?
3. Sebutkan keuntungan dan kerugian kopling tipe coil spring ?
4. Jelaskan cara kerja kopling tipe coil spring ?
5. Sebutkan keuntungan dan kerugian kopling tipe diapragm spring ?
6. Jelaskan cara kerja kopling tipe diapragm spring ?
7. Jelaskan fungsi cushion plate dan torsion damper ?
8. Jelaskan cara kerja master silinder kopling?
9. Jelaskan cara kerja release silinder, release fork dan release bearing
10.Jelaskan prosedur troubles shooting :
a. Kopling sulit bebas
b. Kopling slip
c. Kopling getar
d. Kopling bunyi
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
4 of 15
Wwn/Hut Peb’98
5. SISTEM KOPLING
URAIAN
Kopling (clutch) terletak di antara me-
sin dan transmisi, dan berfungsi untuk
menghubungkan dan memutuskan
pu-taran mesin ke transmisi
Syarat-syarat yang harus dimiliki oleh kopling adalah :
• Harus dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut
• Harus dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip
• Harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat
KONSTRUKSI
Kopling terdiri dari :
1. Clutch disc (plat kopling)
2. Pressure plate
3. Diapragm spring
4. Release bearing
5. Clutch cover
6. Release fork
7. Release cylinder
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
5 of 15
Wwn/Hut Peb’98
1
2
3
4
5
4
3
5
1
6
7
6. TUTUP KOPLING (CLUTCH COVER)
← Uraian
Clutch cover terikat pada flywheel. Ini berarti bahwa saat mesin berputar clutch
cover juga berputar.
Syarat utama yang harus dimiliki oleh clutch cover adalah balance dan mampu
memindahkan panas dengan baik.
↑ Clutch Cover Tipe Coil Spring
Tipe ini terdiri dari :
1. Clutch disc
2. Pressure plate
3. Release fork
4. Release bearing
5. Release lever
6. Pressure spring
7. Clutch cover
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
6 of 15
Wwn/Hut Peb’98
6
2
1
6
2
5
3
4
5
1
7. Tipe ini mempunyai keuntungan :
• Penekanan terhadap plat kopling lebih kuat.
Dan kerugian :
• Tenaga untuk menekan pedal kopling besar.
• Konstruksi rumit sehingga harganya mahal.
Cara Kerja :
• Saat pedal ditekan
Release fork menekan release bearing, release bearing menekan release
lever sehingga release lever mengangkat pressure plate melalui pivot pin
melawan tekanan pressure spring dan menyebabkan plat kopling terbebas
(tidak lagi terjepit di antara flywheel dan pressure plate) dan putaran mesin
tidak dapat diteruskan ke input shaft transmisi.
• Saat pedal dilepas
Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan
release lever sehingga pressure spring menekan pressure plate dan
pressure plate menekan clutch disc ke flywheel. Terjadi perpindahan
tenaga :
Mesin (flywheel) ⇐ clutch cover ⇐ pivot pin ⇐ release lever ⇐ pressure
plate ⇐ clutch disc ⇐ spline ⇐ input shaft transmisi.
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
7 of 15
Wwn/Hut Peb’98
7
8. → Clutch Cover Tipe Diapragm Spring
Tipe ini terdiri dari :
1. Diapragm spring
2. Clutch disc
3. Release fork
4. Release bearing
5. Pressure plate
6. Clutch cover
7. Pivot ring
8. Retracting spring
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
8 of 15
Wwn/Hut Peb’98
3
6
1
4
2
5
1
9. Tipe ini mempunyai keuntungan :
• Tenaga penekanan pedal kopling lebih ringan
• Penekanan terhadap plat kopling lebih merata
• Tenaga pegas tidak akan berkurang karena gaya sentrifugal saat kecepatan
tinggi.
Dan kerugian :
• Penekanan terhadap plat kopling lebih kecil.
Cara Kerja :
• Saat pedal ditekan
Release fork menekan release bearing, release bearing menekan diapragm
spring sehingga diapragm spring mengangkat pressure plate melalui pivot
ring dan menyebabkan plat kopling terbebas (tidak lagi terjepit di antara
flywheel dan pressure plate) dan putaran mesin tidak dapat diteruskan ke
input shaft transmisi.
• Saat pedal dilepas
Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak menekan
diapragm spring sehingga diapragm spring menekan pressure plate dan
pressure plate menekan clutch disc ke flywheel. Terjadi perpindahan
tenaga :
Mesin (flywheel) ⇐ clutch cover ⇐ pivot ring ⇐ diapragm spring ⇐ pressure
plate ⇐ clutch disc ⇐ spline ⇐ input shaft transmisi.
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
9 of 15
Wwn/Hut Peb’98
5
7
8
10. PLAT KOPLING (DISC CLUTCH)
Plat kopling berfungsi untuk memindahkan tenaga dari mesin ke transmisi dengan
lembut tanpa terjadi slip.
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
10 of 15
Wwn/Hut Peb’98
11. Plat kopling terdiri dari facing yang berfungsi sebagai bidang gesek yang dikeling
pada cushion plate yang berfungsi untuk memperlembut saat kopling berhubungan,
dan cushion plate dikeling pada disc plate.
Pada plat kopling juga terdapat torsion damper yang berfungsi untuk meredam
kejutan saat kopling berhubungan.
MEKANISME PENGGERAK
← Kopling Mekanis (Mechanical Clutch)
Mechanical clutch terdiri dari :
1. Clutch pedal
2. Clutch release lever
3. Clutch release cable
4. Release fork
5. Clutch cover
↑ Kopling Hidraulis (Hydraulic Clutch)
Pada tipe ini, gerakan pedal kopling
dirubah menjadi tekanan hidraulis oleh
master cylinder yang kemudian dite-
ruskan ke release fork melalui release
cylinder.
Tipe ini terdiri dari :
1. Clutch pedal
2. Master cylinder
3. Flexible hose
4. Release cylinder
5. Release fork
6. Clutch cover
1. Master Silinder kopling
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
11 of 15
Wwn/Hut Peb’98
3
5
4
2
1
1
3
2
5
4
6
12. Master silinder kopling berfungsi untuk
menghasilkan tekanan hidraulis.
Dan terdiri dari :
1. Reservoir tank
2. Piston
3. Push rod
4. Inlet valve
5. Conical spring
6. Connecting rod
7. Compression spring
8. Spring retainer
Cara Kerja :
• Saat Pedal Kopling Di Tekan
Connecting rod bergerak ke kiri karena tenaga dari conical spring, dan
mengakibatkan reservoir tertutup oleh inlet valve. Chamber A terpisah
dari chamber B, tekanan hidraulis pada chamber A naik, kemudian
tekanan diteruskan ke pipa dan release cylinder.
• Saat Pedal Kopling Di Lepas
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
12 of 15
Wwn/Hut Peb’98
4
8
7
7
6
5
1
2
3
13. Piston akan kembali ke kanan oleh tekanan compression spring,
connecting rod tertarik ke kanan oleh spring retainer melawan tekanan
conical spring, sehingga inlet valve terbuka dan chamber A berhubungan
dengan chamber B.
2. Silinder Pembebas Kopling
Silinder pembebas kopling berfungsi
untuk mendorong release fork (mene-
ruskan tekanan hidraulis dari master
cylinder)
Dan terdiri dari :
1. Push rod
2. Cylinder cup
3. Cylinder body
4. Conical spring
5. Piston
KOPLING OTOMATIS
Kopling otomatis (torque converter) adalah kopling yang dapat menghubungkan
dan memutuskan putaran mesin ke transmisi dengan sendirinya (otomatis).
Kopling otomatis digunakan pada kendaraan yang menggunakan transmisi
otomatis. Kopling otomatis diisi dengan ATF (Automatic Transmision Fluid) dan
momen mesin dipindahkan dengan adanya aliran fluida.
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
13 of 15
Wwn/Hut Peb’98
5
2
4
1
3
14. TROUBLES SHOOTING
1. Kopling Sulit Bebas (Susah pindah gigi)
Kurang tinggi
OK Terlalu besar
OK
Bocor
OK Bocor
OK
OK
Bocor
Aus, rusak
2. Kopling Slip
Tidak ada
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
14 of 15
Wwn/Hut Peb’98
2. Periksa freeplay pedal kopling Stel
1. Periksa tinggi pedal kopling Stel
7. Periksa plat kopling Ganti
6. Periksa release cylinder Ganti
3. Periksa udara dalam sistem kopling
4. Periksa pipa kopling Ganti
5. Periksa master cylinder Ganti
1. Periksa freeplay pedal kopling Stel
15. OK
Aus, berminyak
Aus
OK
Aus
3. Kopling Getar
Keras
Torsion damper patah
OK
Paku keling lepas
Tinggi tidak sama
4. Kopling Bunyi
Part rusak
OK
Rusak
OK Aus
OK Macet
SMK
TARUNA
BANGSA
Nama: 27 04 08
SMK TARUNA BANGSA
Penyusun :M.Rasid, S.Pd
Tanggal :
15 of 15
Wwn/Hut Peb’98
Periksa seal transmisi /
crankshaft
Ganti
3. Periksa pegas diapragma /
penekan
Ganti
2. Periksa permukaan kopling Ganti
1. Periksa plat kopling Ganti
2. Periksa pegas diapragma /
penekan
Ganti
Ganti
Ganti
4. Periksa release fork Ganti
3. Periksa pilot bearing Ganti
2. Periksa release bearing Ganti
1. Periksa perputaran dan gesekan
part
Ganti