Downloaded 86 times
Rem cakram
- 2. Rem Cakram ď‚´ Remcakram adalah perangkat pengereman pada kendaraan yang bekerja dengan cara menjepit cakram dengan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pads) ke cakram, sehingga dapat memperlambat laju kendaraan bahkan sampai berhenti. ď‚´ Rem jenis ini juga digunakan pada kereta api, mobil, sepeda motor, sepeda.
- 3. Komponen rem cakram 1.piringan berfungsi sebagai media penekanan oleh kampas rem untuk menimbulkan efek braking. 2. Pad ram piringan berfungsi untuk mencegah bunyi saat pengereman, dan pad wear indicator untuk menginformasikan keausan pad yang sudah tipis. terbuat dari campuran metallic fiber dan serbuk besi, yang disebut semi- metallic disc pad. 3. Pen utama dipasang pada plat penahan memberi tempat bagi kaliper dan memungkinkan silinder bergerak mundur maju di dalam bushing. Pen diberi perapat untuk mencegah masuknya debu dan air.
- 4. Komponen rem cakram 4.Lobang pembuang berfungsi untuk membuang udara yang masuk kedalam kedalam saluran udara. 5. Kaliper rem piringan berfungsi untuk melindungi piston dalam silinder dan menekan pad terhadap rotor piringan tatkala piston terdorong oleh tekanan hidrolis. 6. Sub Pen yang terpasang pada plat torgue, bersama sama denga pen utama, memberi tempat kepada silinder dan memungkinkan silinder bergerak mundur maju melalui bushing. 7. Plat Penahan terpasang pada bagian dari as, menunjang gerakan silinder yang terjadi pada saat pad menjepit rotor piringan.
- 5. • Pada saatpedal rem ditekan 1. pedal rem ditekan tekanan diteruskan ke push rod mendorong piston di master silinder. 2. Pada master silinder, gaya tekan diubah menjadi tekanan hidrolik. 3. Piston di master silinder akan menekan fluida (cairan rem atau brake fluid). Tekanan hidrolik ini akan disalurkan ke kaliper melalui pipa dan selang rem. 4. Tekanan hidrolik akan menekan piston yang ada di dalam kaliper yang kemudian piston tersebut akan menekan pad rem, kemudian pad rem akan menekan piringan cakram untuk melakukan proses pengereman.
- 6. • Saat pedalrem dilepas 1. Pedal rem dilepas, tidak ada tekanan hirolik yang menekan pad rem. Dengan gaya sentrifugal yang ditimbulkan oleh gerakan piringan cakram maka akan mengembalikan posisi pad rem(kamvas rem) pada posisi semula. 2. Sistem rem cakram hidrolik, bekerjanya sangat tergantung dari kondisi cairan rem dan sistem rem hidroliknya. Bila terdapat kebocoran ataupun kualitas dari cairan remnya telah memburuk maka akan berakibat dari kinerja sistem rem. 3. Untuk itu jika terjadi kebocoran pada sistem rem maka segera lakukan langkah perbaikan dan ganti minyak rem jika sudah mencapai masa penggantian.
- 7. Cara kerja remcakram
- 8. Tipe tipe remcakram  Tipe-tipe rem cakram berdasarkan calipernya. 1. Tipe caliper tetap ( Fixed caliper).Sebuah tipe fixed caliper mempunyai sepasang piston untuk mendorong rotor rem cakram pada kedua sisinya. 2. Tipe caliper mengambang (Floating caliper). Sebuah tipe floating caliper tertempel pada piston hanya pada satu sisi dari caliper. Piston berperan sebagai pembuat tekanan hidrolik, dan apabila bantalan rem cakram ditekan, caliper akan bergerak ke arah yang berbeda dari piston, dan mendorong rotor rem cakram dari kedua sisinya.
- 9. Tipe tipe remcakram  Tipe-tipe rem cakram berdasarkan piringanya. Cakram tipe solid (fixed) digunakan untuk mobil kecil sampai sedang, harga murah. kemampuan pendingin cukup. Cakram tipe ventilasi Digunakan untuk mobil kecil sampai besar, mempunyai kemampuan pendinginanyang baik sehingga kondisi rem selalu terjaga. kelemhannya hanya satu yaitu harga cenderung lebih mahal. Solid (fixed) ventilasi
- 10. Contoh kerusakan yangsering dialami oleh rem cakram Muncul Suara Berdecit • Kondisi kampas rem dan cakram yang mungkin terlalu halus.ganti komponen yang asli. • Piringan cakram sudah tidak rata sehingga menimbulkan bunyi saat terjadi gesekan. Ganti piringan yang baru. • Terdapat benda asing, seperti pasir dan debu.bersihkan komponen tersebut. • Pen Calliper Rem seret karena kekurangan pelumas. Untuk mengatasi hal ini bersihkan calliper dan lumasi secara rutin. • Penyebab lainnya dapat dikarenakan piston rem yang macet. Hal ini karena penumpukan karat-karat pada dinding piston. Cara membersihkan karat yang tepat bisa dilakukan dengan menggunakan cairan khusus penghilang karat.
- 11. Contoh kerusakan yangsering dialami oleh rem cakram Rem Bergetar • Gangguan ini seringkali disebabkan piringan rem cakram yang mungkin sudah tidak rata dan tipis. Umumnya ketebalan cakram rem yang baik adalah 22mm tergantung dari standart. Jika hal ini terjadi pada mobil ,maka cara untuk memperbaikinya adalah dengan mengecek terelbih dahulu ketebalan pada cakram rem. Jika anda masih merasa ketebalannya normal, maka anda bisa melakukan pembubutan yang ditujukan untuk meratakan kembali cakram. Namun jika kondisinya sudah tipis, maka segera ganti dengan komponen piringan yang baru.
- 12. Contoh kerusakan yangsering dialami oleh rem cakram Rem Keras Saat Diinjak • Kerusakan ini biasanya disebabkan karena minyak rem yang berkurang. • Booster rem mengalami kerusakan ,Boster rem merupakan komponen yang bekerja untuk menyuplai minyak rem. Sehingga jika booster rem mengalami kerusakan. Kerusakan yang terjadi pada booster rem akan mempengaruhi minyak rem sehingga tekanan saat proses pengereman akan menjadi keras dan membahayakan. Untuk memperbaiki hal ini, maka akan lebih baik untuk mengkonsultasikan dengan teknisi yang sudah ahli dan terpercaya. Jika komponennya harus diganti, maka segera ganti dengan komponen yang baru.
- 13. Contoh kerusakan yangsering dialami oleh rem cakram Rem Tidak makam dan Mengganjal ď‚´ Biasanya penyebab utamanya berasal dari kampas rem yang sudah habis. Sehingga bagi pemilik mobil penting untuk mengetahui ciri kampas rem mobil habis. Kampas rem memiliki masa pakai yang berbeda sesuai dengan spesifikasi dari pabrikan. Sehingga jika kampas rem memang sudah mau habis, segera ganti dengan yang baru. ď‚´ Selain itu penyebab lainnya bisa jadi dikarenakan kerusakan master rem mobil. Kerusakan ini juga menyebabkan suplai minyak rem menjadi kurang optimal yang mana mempengaruhi kecepatan dari daya cengkram rem terhadap ban mobil sehingga membuat rem menjadi tidak pakem/makam.
- 14. Contoh kerusakan yangsering dialami oleh rem cakram Rem Menjadi Lebih Dalam ď‚´ Kondisi ini biasanya disebabkan karena kerusakan pada master rem dan sistem pengereman. Biasanya yang akan terjadi adalah rem terasa terlalu dalam dan ringan saat diinjak. Untuk mengatasi hal ini maka perbaikan secara keseluruhan merupakan solusi yang tepat. Jika anda hanya mengganti komponen sil master rem ataupun memperbaiki dinding master rem tidak membuat kondisi bertahan lama malah menyebabkan kerusakan yang lebih parah. Kerusakan ini cukup membahayakan karena kedalaman saat mengerem yang terlalu dalam menyebabkan proses pengereman menjadi melambat. Hal ini yang membuat kecelakaan menjadi tidak dapat dihindari.
- 15.
- 16. Pertanyaan : 1. Danang10 : kelemahan dari flothing caliper ? 2. Erlang 16 : apa akibat salah satu caliper rusak ? 3. egi 13 : mengapa penyebab terjadinya sering ngempos/blong? 4. Bagas 06 : kelebihan fixed ? 5. Rizal 26 : dampak jika piringan oleng ?