本稿では，OpenTrans.itというコミュニティバス向けの情報提供ポータルを開発し，バス停や時刻表データを提供する実験を紹介する．コミュニティバスの利用促進のためには，適切な手段やタイミングでの情報提供が必要であるが，現在は紙媒体やWebなどに限られており，一般の乗換案内やスマートフォンの地図アプリケーションなどからは情報を得られない．ここでは，GTFSという世界標準形式でオープンデータとして提供し，さらにバスに搭載したスマートフォンからロケーション情報とバス停ごとの乗降人数をリアルタイムに配信した．2015年1月から静岡県掛川，御前崎，裾野市との協力で実証実験を開始し，ハッカソンという地域の課題解決に関心を持つソフトウェア開発者を集めたイベントを開催しアプリケーション開発を始めたほか，Google Mapsへの情報提供などを試みている．

1. OpenTrans.it: オープンデータによる
コミュニティバス基盤データの整備
○ 伊藤 昌毅 東京大学 生産技術研究所
mito@iis.u-tokyo.ac.jp
大石 康晴 AALT株式会社
杉本 直也 静岡県交通基盤部技術管理課
瀬崎 薫 東京大学 空間情報科学研究センター

2. 地域の公共交通を守り広めるために
! 地域主体で計画し支えることが求められる
¤ 「地域公共交通の活性 化及び再生に関する法律」
! 不十分な情報提供
¤ Webページに時刻表を記載
¤ アプリは？
¤ 分かりやすい路線図は？
! オープンデータというアプローチを提案

3. オープンデータとは
! 商用目的を含めて二次利用可能なライセンス
! コンピュータ処理が容易（機械可読）な形式
! 目的
¤ 透明性・信頼性の向上
¤ 国民参加・官民協働の推進
¤ 経済の活性化・行政の効率化
! 政府、自治体のオープンデータ推進
¤ data.gov（2009年 米国）、data.gov.uk（2010年 英国）
¤ 2012年 政府IT戦略本部による「電子行政オープンデー タ戦
略」
¤ 124自治体がオープンデータに取り組み（2015年4月現在）

4. 公共交通オープンデータ
! 路線図、時刻表、リアルタイム車両位置情報など
のデータの利用を開放
! 自由に使ってもらうことで、アプリの作成や工夫を
凝らした印刷物などの情報提供を促進
¤ 経路探索などのスマートフォンアプリ
¤ Webでの情報案内
¤ バスマップなどの印刷物

5. 海外事例: イギリス（ロンドン）
! ロンドン交通局サイトに29種類のデータ公開
¤ 時刻表、路線、乗換案内、バス到着データなど
" 2010年から順次拡大
¤ 2012年現在で47アプリ、400万ダウンロード
オープンデータ応用の一事例
2013年発刊の
デロイトによる
レポートでオー
プンデータの効
果は検証済み。
その後地方へ
波及。

6. 海外事例： アメリカ合衆国
! 2005年： TriMet（オレゴン州ポートランド）がGoogle Maps技
術者と共同でデータ提供を開始（GTFSフォーマット）
¤ Google Transit サービスへ
¤ 現在はリアルタイムデータの提供も
! 現在、248/864 交通事業者がオープンデータ提供（29%）
http://www.citygoround.org/agencies/us/?public=all
TriMetの事例
の詳細なス
トーリーを掲
載（2013）
交通事業者に
とってのオープ
ンデータにつ
いてのまとめ
（2015）

7. 海外事例： 発展途上国へ
! 世界銀行、コロンビア大学などが発展途上国の交
通データのオープンデータ化を呼び掛け（GTFS
フォーマット）
¤ 既に作られた、これから作られる様々なサービスがそのま
ま利用可能に
（2013）
(Transforming Transportation 2015 )

8. 日本では？ 東京メトロ
! 東京メトロ オープン
データ活用コンテスト
でアプリを募集
¤ 300近い応募
¤ 技術・フォーマットは
公共交通オープン
データ研究会が担当
! 「オープンデータ」と呼
べるかは疑問
¤ 商用利用不可など

9. 既にあるコミュニティバスオープンデータ
都都市市、、地地域域
フフォォーーママッットト
ラライイセセンンスス
福井県鯖江市
API形式
CC-BY
滋賀県草津市 Excel, CSV, shp形式
CC-BY 4.0
北海道室蘭市
Excel形式
CC-BY 2.1
東京都八王子市
pdf形式
CC-BY 2.1
石川県珠洲市
CSV形式
CC-BY
栃木県小山市
CSV形式
CC-BY-ND 2.1
栃木県宇都宮市
pdf形式
CC-BY-ND 2.1
愛知県尾張旭市
CSV形式（バス停のみ）
CC-BY 2.1
! データ内容、フォーマット、ライセンスが不揃いなため、一
括処理が困難
¤ 各データごとに独自のプログラムを開発する必要がある
本発表の対象
である静岡県3
市を除く
2015年4月時点

10. OpenTrans.it実証実験
! 統一したフォーマットによるデータ配
信を実現
¤ 配信システムを構築
¤ 静岡県の3市で実証実験
" 掛川、御前崎、裾野
! スケジュール
¤ 2014年1月： プロジェクト始動
¤ 2014年2月： インターナショナル オープ
ンデータ デイでプロトタイプ披露
¤ 2014年8月〜： 本格開発
¤ 2015年1月： 試験サービス開始

12. OpenTrans.it バス停・時刻表データ預かります
時刻表入力画面
小規模バス事業者を対象に開発
路線図・時刻表
などをWeb閲覧
本体は交通情報
データベース

13. 世界標準GTFS形式配信で使いやすいデータ
世界中で400以上の提供
中身はCSVファイル
• 事業者データ
• バス停データ
• 路線データ
• 時刻表データ
• 路線図（緯度経度）データ
http://opentrans.it/feed/gtfs/5707702298738688/gtfs.zip
誰でもDL可能→
CC-BY 4.0 のオープンデータ
• 出典の明記で、再利用可能
• 書式の変更や商用利用も問題なし
• （でも情報提供の信頼性には配慮してね）

14. バスロケ・乗降カウンターをリアルタイム配信
スマートフォン（GPS機能）
乗降客数カウンター
現在地と乗客数をリアルタイムに
オープンデータ配信
GTFS Realtime形式, JSON
形式でアクセス可能
蓄積データ
• これまでの走行
GPSデータ、バス
停ごとの乗降客
数を蓄積
• オープンデータと
してアクセス可能
に（予定）
• 地域交通の分析
や計画のための
基礎データとして
活用を検討
乗降データのリアルタイム
オープンデータ配信は世界初？

15. バス運行、利用状況データ
! 各バス停ごとの乗降人数が蓄積される
¤ 地域の交通を見直す際の基礎データとして利用可能
¤ 透明性の高い意志決定へ

16. OpenTrans.itの目標
! 身近な情報ツールを通した情報配信の実現
¤ 普段使うスマホアプリなどに情報を配信し、外来者も在住者も
容易に情報アクセス
¤ サービス事業者が使いやすい形式やライセンス（=GTFS, CC-
BYなど）でデータ配信
! 地域住民によるアプリケーション開発の促進
¤ 地域の生活に根ざした需要からアプリケーションの開発やデー
タの分析などを可能に
¤ 観光，介護，防災など地域の需要を反映
! 地域での路線バスサービスの評価の実現
¤ 過去のバスロケ情報やバス停で乗降人数をオープンデータとし
て公開
¤ 協議会などでデータに基づいたバスサービス作りを可能に

17. ハッカソンの開催
「インターナショナルオープンデータデイ（IODD）2015
プレイベント in 掛川市竹の丸」（1月31日）
• 静岡県や全国から10名以上の開発者が集合
• 地域の課題を解決するアプリケーションを提案
• GTFS, GTFS realtimeを使ったアプリ
• 様々な観点からバスの不便を解消する提案

18. ハッカソンで出されたアイディア
! 「市民が便利アプリ」班
¤ 利用者目線で路線バスの利便性を高める機能を考案
" 県外から観光に訪れた旅行好きの30代女性というキャラクターを想定
" 正確な待ち時間や経路上の観光情報などを配信
! 「新しい体験アプリ」班
¤ バスのわかりにくさや遅れなどを逆手に取り，楽しむアイディア
" バスを擬人化し，会えるアイドルとして楽しむ
" バスやバス停に好きな名前を付けられる
! 「技術仕様GTFS」班
¤ GTFSの表現力を検証
" 例外的なダイヤ、運行パターンなど
¤ 継続運用のための仕組み
" 運用形態，データメンテナンスなど

19. 朝日新聞 静岡版
2015年1月29日 朝刊
静岡新聞Web
2015年1月17日
NHK静岡県のニュース
2015年1月31日

20. GTFSだから世界へ
! 世界の公共交通リ
アルタイム運行状
況を集めたサービ
ス「TRAVIC」に日本
から唯一情報提
供

21. GTFSだからGoogle Mapsへ
! いつも使ってるスマホアプリ
から自然にコミュニティバス
情報にアクセス可能
! 現在提供をGoogleと調整中

22. OpenTrans.it実証実験の成果
! GTFSフォーマットの記述力の確認
¤ 米国生まれの規格でコミュニティバスが表現可能
! 運行実績データの収集技術の確認
¤ リアルタイム位置、乗降客数配信に成功
! 公共交通データの魅力の確認
¤ 県内外の開発者がハッカソンに
! GTFS形式による世界への発信
! Google Mapsへの情報提供
! メディアを通した情報発信

23. 今後の課題
! 運営体制
¤ どのような組織体制がふさわしいか
¤ 誰がコストを負担するか？
" 自治体？データ利用者？
! 効果の測定
¤ オープンデータ配信で何がうれしいか定量的に実証
" 実績がないとオープンデータが拡がらない
! データ提供フォーマット
¤ 開発者をより惹き付けるために
¤ GTFSを改良するか、GTFS以外のフォーマットも同時提供
するか

24. まとめ
! コミュニティバスデータをオープンデータ配信するサー
ビス OpenTrans.it を開発、実証
¤ 静岡県内3市（掛川、御前崎、裾野）にて実証実験
¤ 世界標準GTFSフォーマットで配信
! 成果
¤ 静的、動的データのGTFSによる配信に成功
" 路線、時刻表、バスロケーション、乗降人数
¤ 多くの開発者がハッカソンに参加
¤ 世界で使われるサービスへ配信
! 今後の課題
¤ 安定的な運営体制の確立
¤ オープンデータの効果の実証