交通×ITの趣味をこじらせて会社を作った話。

1. 交通ジオメディアサミット ライトニングトーク
2017年6月19日
株式会社トラフィックブレイン
代表取締役社長 太田恒平
趣味をこじらせて
会社をつくってみた話

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生い立ち

3. 3
生後～小学校
お年玉が消えました

4. 4
中高生
鉄道研究部で一通り

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自己紹介
組織 ポジション やっていたこと
東京大学 オリエンテーリング 地図読み、地図作り、クルマ
交通研究室 復旧見込みをなぜ事業者は出さないのか？
空間情報科学
研究センター
略地図の弊害
ナビタイム カーナビ経路探索
エンジン開発
C/C++プログラミング
一般化費用モデルへの刷新
交通コンサル事業
創設
プローブデータ、経路検索データ、
インバウンドGPSデータ、公共交通データ
経路探索グループ
責任者
超渋滞回避、マイレージ、
電車混雑予測、乗換エンジン刷新
ルートメディアPJ
創設
交通規制対策ソリューション、PR経路
太田 恒平(おおた こうへい)
1983年11月06日生 33歳

6. 6
会社をつくる話

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とりあえず、
ナビタイムを辞める
ちょっと自由に働きすぎたみたいです
ま、8年もいたし

8. 8
で、どうする
・大企業
・交通ベンチャー
……うーん

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・会社作る
→これにしよう
当面食いぶちあるし

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というわけで
2017.05.31 NAVITIME 退職
2017.06.01 Traffic Brain 設立

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なにするの

12. 当面の話
12
引き続き、NAVITIMEとは仲良く
交通
データ
分析
規制・渋滞
迂回
ルート

13. 世の中のトレンド
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• 自動運転
• シェアリング
• MaaS
新技術、法改正待ち
乗物側からのアプローチ

14. 思うこと
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直せばいいだけの
不都合な真実が放置
データを提供しても
行政、事業者は直してくれない
ベーシックな交通インフラが
置いていかれてる

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信号の通過時間
https://consulting-app.navitime.biz/public/
都内の信号の通過時間 代々木公園交番前
左折に
2分

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県警の通信簿
20160119 土木学会 ITS研究会シンポジウム
沖縄がワースト???

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高速道路の実態
20150831_携帯カーナビプローブデータを用いた常磐道と東北道の経路選択分析
4車線で120km/h
2車線で100km/hはザラ
間違っているのはルール？ドライバー？

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こんなデータ見られるの？
ナビタイム ビッグデータ 公開 検索
公開してきましたから
https://consulting-app.navitime.biz/public/

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電車混雑予測
https://www.navitime.co.jp/lp/predict_congestion/

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電車混雑予測
毎週金曜、
横浜終電 乗れてません

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こんな事実が
意外と
知られていない

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こんなもんだと
諦められている

23. 23
交通はもっと
よくなるはず

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交通ジオメディア
を、つくる

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などありますが
・データドリブンで
・改善まで提案

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世の中をどう動かすか
データ
ユーザ
メディア 報告・ツール
事業者・行政
コンテンツ
気づいて
もらう
改善して!
分析
施策
改善!!

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ぜひ、一緒に
やってみませんか