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TPS SMED 快速換模
- 2. SMED
• SMED (Single Minutes Exchange of Die)是在50年代初期日本
豐田汽車公司摸索的一套應對多批少量、降低庫存、
提高生產系統快速反映能力的有用技術。
• 這一方法是由日本的新鄉重夫先生(Shigeo Shingo)首創
的,Single的意思是小於10分鐘(Minutes) 。
• 基於新鄉先生的豐富經驗,他開發了一個可以分析換
模過程的方法,從而為現場人員找到了換模時間之所
以長的原因,以及如何相應減少的方法。
• 在他領導的多個案例當中,換模時間 甚至被降到了十
分鐘以下,因此這種快速換模方法被冠名為“單位分
鐘快速切換”。最初使用在汽車製作廠,以達到快速
的模具切換(Exchange of Dies)。
- 11. 換模時間分析(改進前)
• 經過分析發現,原換模過程基本上全部是內部更換
時間,大量的準備工作在機器停機後才開始,並且大
量的操作是串列完成,造成了較長的更換時間。
• 根據上述的更換流程描繪,併進行現場的觀察,改進
小組提出了下列改進方案:根據計劃更換規格,正式
停機前先提前通知模具間進行工具和模具部件準
備;只有模具技工將工具和模具部件準備完畢,在註
塑現場到位後才正式關停註塑機。
• 為了使準備過程標準化,避免工具及物品的遺漏,特
別準備了換模準備檢查表。
- 12. 換模時間分析(改進前)
• 在原流程中,由於產品註塑在10萬級凈化車間生產,
而模具間在常規環境,模具技工拆下滑塊後,需要經
過複雜的凈化車間進出流程,將滑塊拿到模具間更
換型芯後再進入註塑車間安裝。由於更換型芯過
程不會對凈化環境造成不良影響,研究小組決定直
接在註塑機台旁邊準備小型活動工作車,更換直接
在機台旁邊完成,避免了大量的人員移動過程。在
關停註塑機後,按照常規經驗,需要等模具水溫降低
到20℃才開始拆卸模具滑塊。而原操作是在註塑
機停機後立即關閉模溫機,僅僅依靠自然冷卻使模
具溫度降低。因此需要較長的等待降溫時間。但
是小組成員經過討論認為,在40℃進行操作仍然是
安全的,並且通過改設模溫機溫度可以利用模溫機
內部的溫度控制系統,強制將模具溫度降低,這將縮
短降溫時間。經過咨詢相關安全工程師,初步確定
在註塑機關機後,將模溫設定為30℃,但實際操作時
降到40℃即可開始拆卸滑塊。