Dokumen ini membahas sistem lampu pada kenderaan, termasuk fungsi, jenis mentol, dan komponen penting seperti lampu depan, belakang, dan isyarat. Ia menyoroti teknologi terkini seperti lampu LED dan HID yang menawarkan kelebihan seperti jangka hayat yang lebih lama dan penggunaan tenaga yang lebih efisien. Pembelajaran diharapkan agar pelajar dapat menjelaskan peranan serta kegunaan lampu dalam keselamatan berkenderaan.

1. 1
Institut Kemahiran MARA
Jasin, Melaka
INFORMATION SHEET
PROGRAMME : A14 - SIJIL TEKNOLOGI BAIKPULIH BADAN KENDERAAN
SESSION : SEMESTER : 2
CODE/COURSE : TAB 2042 / BASIC AUTOMOTIVE
ELECTRICAL AND ELECTRONIC
SHEET NO : A14/M01/IS03
LECTURER : MD HAFIZI BIN MOHAMAD WEEK : 15
TOPIC : M01 BASIC AUTOMOTIVE ELECTRIC
SUB-TOPIC :
01.01 DIRECT ELECTRICAL COMPONENT
01.02 ELECTRONIC CONTROL COMPONENT
LEARNING
OUTCOME :
Pelajar-pelajar mesti boleh :
1. Terangkan fungsi sistem lampu pada kenderaan.
2. Nyatakan jenis-jenis mentol pada sistem lampu.
3. Nyatakan bahagian-bahagian lampu kenderaan.
TAJUK : SISTEM LAMPU KENDERAAN
TUJUAN :
Sistem lampu merupakan salah satu sistem yang terpenting di dalam sesebuah kenderaan. Ianya
membekalkan sumber cahaya yang mencukupi untuk kegunaan tertentu khususnya pergerakan pada
waktu malam. Kertas peneranagan ini akan menerangkan maksud tersebut.

2. 2
PENERANGAN:
Sistem lampu termasuklah mana-mana litar atau sistem yang menghasilkan pencahayaan. Lampu
bukan sekadar penerangan. Jenis dan penempatan pun memiliki persyaratan, agar bias / pembalikkan
cahaya berfungsi maksima. Setiap kenderaan pasti dilengkapi lampu. Di bahagian depan, berfungsi
menerangi jalan di malam hari, sementara lampu belakang sebagai tanda / isyarat bagi kendaraan lain.
Pada setiap sisi, masih dipasang lampu (isyarat) sebagai petunjuk arah saat membelok. Lampu-lampu
yang disebutkan ini dikategorikan sebagai lampu utama. Namun masih ada berbagai lampu tambahan
yang memiliki nama dan fungsi masing-masing.
FUNGSI SISTEM LAMPU
Sistem lampu berfungsi sebagai :
1. Membolehkan kenderaan bergerak dengan selamat khususnya pada waktu malam.
2. Sebagai tanda amaran atau peringatan tentang sesuatu sistem yang mengalami kerosakan.
JENIS-JENIS MENTOL
Ia berkaitan dengan binaan mentol yang mengandungi bentuk mentol dan bilangan filamen serta
sesentuh. Kebanyakan mentol adalah jernih dan dipasang di belakang kanta berwarna. Sesetengahnya
mentol itu sendiri berwarna merah ataupun kuning yang ditandakan dengan merah ‘R’(red) dan kuning
‘NA’ (natural amber).
Pangkal mentol dibuat daripada loyang atau kaca berbentuk baji,yang disesuaikan dengan soketnya
yang tersendiri. Ia mempunyai sama ada sesentuh tunggal yang mengandungi satu filamen atau
sesentuh berkembar yang mengandungi dua filamen. Mentol bersentuh kembar hanya boleh masuk
satu hala sahaja ke dalam soketnya disebabkan kedudukan pin tidak sama tempat. Ini dinamakan
‘indered base’. Ada juga mentol mempunyai tiga sesentuh pada pangkalnya. Mentol berpangkal baji
digunakan untuk lampu panel (dash board) dan lain-lain lampu dalaman. Reka bentuknya menentukan
ia dapat dipasang dengan betul di dalam soketnya dengan cara menolak terus ke dalam soket.
Rajah di bawah menunjukkan contoh-contoh mentol yang biasa digunakan dan bentuk-bentuk
pangkalnya (base).
Jenis pangkal (base type)
adalah jenis baji (Wedge)
Jenis pangkal (base type) adalah jenis
Single contact bayonet Mentol yang mempunyai
sesentuh tunggal (Single Contact) yang mengandungi
satu filamen
Jenis pangkal (base type) adalah jenis
Double contact bayonet
Mentol yang mempunyai sesentuh kembar (Double
Contact) yang mengandungi dua filamen

3. 3
Lampu Halogen
Lampu pijar biasa berisi filamen tungsten, dibungkus dengan kaca dan disertakan di dalamnya
campuran gas (umumnya Nitrogen, Argon dan Krypton). Ketika elektrik disalurkan, maka filamen akan
menjadi panas (sehingga mencapai 2.000°C) dan kemudian terbakar membara. Bara terang tersebut
kemudian menjadi sumber cahaya. Lampu halogen termasuk dalam jenis lampu pijar. Lampu halogen
diciptakan dengan memperbaiki proses lampu pijar biasa di atas, iaitu dengan mengurangi masalah
menguapnya tungsten. Kaca lampu dibuat dari kaca kuarsa yang tipis dan tahan panas, kemudian gas
yang diisikan ditambahkan sedikit gas halogen.
Pada tahun 1959 lampu halogen diperkenalkan untuk kepentingan komersil. Umumnya umur lampu
pijar biasa hanya sekitar 750 hingga 1500jam, sementara umur lampu halogen bisa mencapai 2000
hingga 4000jam.
Faktor yang mempengaruhi ketahanan mentol halogen adalah:
1. Kaca lampu disentuh
2. Kaca lampu terkena titisan air akibat kebocoran kotak lampu
3. Tegangan elektrik yang kurang (membuat filamen tidak menyala maksima).
4. Banyak getaran / vibrasi
Lampu halogen harus menyala sempurna sesuai dengan tegangan dan daya yang diperlukannya.
Jika daya atau tegangan lampu kurang, maka lampu akan menyala malap/redup. Menyala redup
menyebabkan Halogen Cycle tidak akan terjadi kerana suhu kerja yang rendah dan umur lampu
halogen tersebut tidak akan panjang.
Gambar foto : Lampu Halogen
Jenis pangkal (base type) adalah
jenis Miniature bayonet (single
contact)
Jenis pangkal (base type) adalah jenis
Double end cap festoon

4. 4
Light Emitting Diodes (LED)
LED digunakan untuk lampu penunjuk (indicator lamp) dan back light. Hampir 50% produksi LED di
Jepun berkaitan dengan telefon genggam, mulai dari lampu untuk keypad, indicator signal atau
panggilan masuk, backlight, sampai aksesori-aksesorinya. Selain itu LED juga banyak digunakan pada
alat elektronik seperti kamera video, PDA. Untuk teknologi outdoor, LED digunakan untuk display
berukuran raksasa, penunjuk lalu lintas, lampu-lampu kendaraan bermotor dan lain sebagainya.
Gambar foto : Jenis-jenis lampu LED (Light Emitting Diodes)
Lampu Jenis LED adalah diod yang mana ianya cuma membenarkan arus mengalir dalam satu hala
sahaja, iaitu arus positif perlu melalui terminal positif barulah ianya mengeluarkan cahaya. Jika terminal
dipasang terbalik lampu LED tidak akan menyala malah ianya boleh terbakar / rosak.
Lampu LED bagi kegunaan kenderaan (automotive) jenis pangkal dan sesentuhnya dibuat sama seperti
mentol jenis biasa. Cuma jenis LED tidak memerlukan filemen seperti lampu biasa. LED cahayanya
lebih terang berbanding dengan lampu-lampu biasa
LED (Light Emitting Diode), secara bahasa bererti diod yang memancarkan cahaya bila dialirkan arus
elektrik. Akhir-akhir ini cukup besar harapan terhadap LED sebagai sistem penerangan generasi
keempat, iaitu menjadi peran utama dalam sistem penerangan masa datang menggantikan lampu neon,
sistem penerangan generasi ketiga, lampu bohlam / pijar adalah generasi kedua, lilin adalah generasi
pertama
Punca Positif dan Negatif Lampu LED

5. 5
Kelebihan LED
Mengapa harapan pada LED demikian besar? Sudah tentu ada beberapa keunggulan LED
dibandingkan pendahulunya (neon (fluorescent lamp), bohlam / pijar (incandescent lamp) dalam
menjalankan fungsi sebagai alat penerang.
1. Tahan Lama
Jangka hayat sesebuah lampu LED sekitar 20 kali lampu pijar / bohlam (incandescent lamp), dan 3 kali
lampu neon (fluorescent lamp). Secara teori, usia mutlak LED lebih dari 100,000 jam. Sementara jangka
hayat lampu neon (fluorescent lamp) sekitar 20,000 jam. Sedangkan jangka hayat lampu pijar / bohlam,
adalah putusnya filamen. lampu LED berumur panjang sehingga dapat bertahan hingga lebih dari 10
tahun pemakaian.
2. Jimat tenaga LED yang menjimatkan kuasa
Dari segi penjimatan tenaga, tenaga yang digunakan oleh LED sekitar 1/10 dari lampu pijar
(incandescent lamp), dan 1/2 dari lampu neon (fluorescent lamp). Angka ini diperkirakan akan terus
menurun dalam waktu dekat, dengan aktifnya kajian dan peningkatan teknologi dalam hal ini. Secara
aplikatif, dengan lampu LED sebanyak empat buah, hanya membenarkankan daya sebesar 625 miliwatt
dan langsung dari tegangan DC bateri.
3. Kecil
Dari segi ukuran, tentunya LED jauh lebih kecil, lebih tipis dan lebih ringan, daripada pendahulunya baik
pijar (incandescent lamp) apalagi neon (fluorescent lamp). Ukuran yang sangat kecil ini sangat
memudahkan dalam rekabentuk, sehingga meningkatkan faktor keindahan juga.
4. Terang dan focus
Lampu LED hanya akan menyala
apabila terminal positif disambungkan
ke terminal anod manakala terminal
negative disambung ke terminal
cathode.
ANOD
CATHOD

6. 6
Faktor lain adalah directivity, iaitu hanya menerangi daerah tertentu bergantung dari sudut pancarannya.
Karenanya LED juga banyak digunakan untuk lampu fokus, menggantikan lampu pijar / bohlam
(incandescent lamp) biasa. ultra bright white LED berwarna putih yang bisa memancarkan sinar terang.
Sekarang kita masih pakai lampu LED 1.600 lumen, tapi sudah muncul yang 30.000 lumen.
Selain itu, ada beberapa kelebihan lain dari LED. Misalnya kepanasan yang dipancarkan terlalu kecil,
lebih tahan goncangan kerana tidak menggunakan gas dan filamen, menggunakan arus searah
sehingga lebih jimat elektrik.
Gambar foto : LED
High Intensity Discharge
 Unlike Halogen bulbs, HID bulbs DO NOT have filaments. Instead, HID bulbs are filled with a
mixture of gases, including Xenon.
 Ignition of the HID bulbs create an ARC between two electrodes.
 Not only is HID a new type of bulb, it redesigns the whole lighting system.
 This new system includes a pair of HID bulbs, an electronic starter and a ballast.

7. 7
Kelebihan lampu HID
 HID Lights provide 4-5 times more light (lumens) than halogens and last 10 times longer. ( See
Light Box)
 They also produce “ Daylight Color Impression” ( blue/white light) to provide brighter, cleaner and
crisper visibility, making objects appear more recognizable from greater distances.
 HID Lights improves safety by making the user more visible to others.
 Because HID lights DO NOT use filaments, breakage from shock and car vibration is eliminated .
BAHAGIAN-BAHAGIAN LAMPU KENDERAAN
Antara sistem Lampu yang terdapat pada kenderaan :
1. Headlights system
2. Tail light
2. Turnlight system
3. Brake light system
4. Cornering light
5. Fog Light
6. Side Marker Lights
Sistem lampu pada bahagian luar dan dalam pada sesebuah kenderaan.

8. 8
1. HEADLIGHT
Lampu ini juga dikenali sebagai lampu memandu yang berfungsi membantu menerangkan permukaan
jalan dengan sinar difokuskan ke bawah bahagian sinar paling rendah yang dihasilkan lampu utama.
Lampu jenis ini umumnya hanya boleh dihidupkan dan dimatikan melalui suis yang disediakan.
Lampu hadapan ini biasanya direka dengan dua keadaan iaitu :
1. Jenis seal beam.
- mentol dan lens dibuat tanpa boleh dibuka.
Bahagian lampu jenis ‘seal beam’

9. 9
Gambar foto :‘Seal beam’ jenis bulat Gambar foto : ‘Seal beam’ jenis empat segi
2. Jenis separuh seal beam
- mentol boleh ditukar sekiranya rosak.
Mentol yang boleh digunakan bagi lampu jenis ini ialah
1. Double filament single end bulb
2. Halogen bulb
3. HID
Multi Reflector Headlight

10. 10
Projector Headlight
This headlight effectively uses the light source by converging the light into a small area. It casts a bright
light despite its compact package. It contains an oval reflector and a convex lens. The convex lens
refracts the light that is reflected by the reflector, in order to cast the light forward.
2. TAIL LIGHT
Merupakan lampu dibahagian belakang kenderaan. Lampu ini akan menyala apabila suis utama
dihidupkan. Tujuan utama lampu ini adalah untuk memberitahu kenderaan dibelakang akan
kehadiran kenderaan dihadapan. Biasanya menggunakan mentol jenis :
1. Single filament single end bulb
2. Double filament single end bulb (digunakan bersama lampu brek)
3. Single filament wedge base bulbs
4. Double filament wedge base bulbs (digunakan bersama lampu brek)

11. 11
3. STOPLIGHTS (BRAKE LIGHTS)
Lampu ini berfungsi untuk memberitahu kenderaan di belakang bahawa brek kenderaan sedang
digunakan. Biasanya lampu brek ini diletakkan di dalam perumah yang sama dengan lampu belakang.
Menggunakan mentol jenis :
1. Single filament single end bulb
2. Double filament single end bulb (digunakan bersama lampu brek)
3. Single filament wedge base bulbs
4. Double filament wedge base bulbs (digunakan bersama lampu brek)
4. TURN SIGNAL LIGHTS
Lampu ini bertujuan untuk memberitahu kenderaan lain dalam arah yang sama atau bertentangan
bahawa kenderaan ini hendak membuat pusingan ke kanan atau ke kiri dan juga untuk menukar lorong
perjalanan. Dipasang pada ketinggian antara 50 sampai 150 sentimeter dari permukaan jalan.
Menggunakan mentol jenis :
1. Single filament single end bulb
2. Single filament wedge base bulbs
5. HAZARD WARNING LIGHTS
Lampu ini bertujuan memberitahu kenderaan lain yang berhampiran bahawa kenderaan ini membuat
pemberhentian kecemasan atau telah meletakkan kenderaan akibat kecemasan. Menggunakan mentol
jenis :
1. Single filament single end bulb
2. Single filament wedge base bulbs

12. 12
6. BACK-UP LIGHTS
Lampu ini berfungsi memberitahu kenderaan lain bahawa kenderaan ini sedang bergerak kebelakang
atau mengundur. Menggunakan mentol jenis :
1. Single filament single end bulb
2. Single filament wedge base bulbs
7. CLEARANCE LIGHTS (POSITIONLIGHTS)
Lampu ini bertujuan untuk memaklumkan kenderaan berhampiran kedudukan sesebuah kenderaan dan
juga tinggi serta lebar kenderaan tersebut pada waktu malam. Lampu ini digunakan oleh kendaraan
besar dan berat seperti lori atau bas berbadan panjang dan tinggi. Menggunakan mentol jenis :
1. Single filament single end bulb
2. Single filament wedge base bulbs
8. LICENSE PLATE LIGHTS
Lampu ini bertujuan untuk membolehkan nombor plat kenderaan dilihat pada waktu malam.
Menggunakan mentol jenis :
1. Single filament single end bulb
2. Single filament wedge base bulbs
9. Front & rear fog lights
These auxiliary indicator lights are used under poor visibility conditions such as fog or rain. Fungsinya
untuk membolehkan pemandu memandu dicuaca berkabus, salji, hujan lebat, atau melalui jalan
berdebu tebal. Bentuk sinar lampu kabus seperti lampu hadapan, menyebar ke samping. Sinarnya
seolah dibatasi secara horizontal sehingga hanya menerangi permukaan jalan, tidak mengarah ke atas.
Lampu kabut umumnya ditempatkan di bawah atau di bahagian atas bumper, namun ketinggiannya

13. 13
tidak boleh melebihi lampu utama. Sementara jarak terendah dari permukaan jalan, tidak kurang dari 25
sentimeter. Untuk alasan keserasian dan unsur aerodinamik, beberapa lampu kabut sengaja dipasang
'di dalam' bumper, spoiler atau dibina bersama dengan lampu utama. Fog lamp harus mempunyai suis
atau tombol tersendiri sehingga boleh berfungsi secara sendirinya (independent).
MENTOL
Mengenal Bahagian – Bahagian Mentol Pijar (Incandescent lamp)
1. Glass bulb (or "envelope")
2. Low pressure inert gas
3. Tungsten filament
4. Contact wire (goes to foot)
5. Contact wire (goes to
base)
6. Support wires
7. Glass mount/support
8. Base contact wire
9. Screw threads
10. Insulation
11. Electrical foot contact
Rajah di atas menunjukkan binaan bahagian-bahagian luar dan dalam sesebuah mentol
1. Glass bulb (or "envelope") ( diperbuat daripada kaca)
2. Low pressure inert gas ( Gas lengai atau hampa gas )
3. Tungsten filament ( Gelungan filemen diperbuat daripada logam tungsten )
4. Contact wire (goes to foot) ( Dawai yang disambungkan ke terminal positif )
5. Contact wire (goes to base) ( Dawai yang disambungkan ke terminal negatif )
6. Support wires ( Penyokong dawai )
7. Glass mount/support ( Penyokong dari kaca dan juga sebagai penebat )
8. Base contact wire ( Diperbuat daripada logam dan disambung ke terminal negative )
9. Screw threads ( Bebenang sekru untuk memegang perumah )
10. Insulation ( Penebat yang diperbuat daripada kaca )
11. Electrical foot contact (Pangkal mentol dibuat daripada loyang dan disambung ke terminal positif)

14. 14
KESIMPULAN
Sistem lampu merupakan salah satu sistem yang amat penting di dalam sesebuah kenderaan. Ia
membolehkan penumpang sesebuah kenderaan rasa selamat apabila memandu terutamanya pada
waktu malam. Selain itu juga ia merupakan pemberi isyarat bagi sesuatu komponen dihidupkan.
EXERCISE
1. Berikan 4 jenis mentol yang anda ketahui ?
2. Berapakan sesentuh terminal yang terdapat pada lampu halogen?
3. Apakah singkatan bagi Light Emitting Diod?
4. Lampu LED mempunyai berapa terminal? Nyatakan.
REFERENCE
1. Akademi Saga, Basic Electrical & electronic System Information Sheet, Shah Alam, Selangor: Edaran
Otomobil Nasional Berhad.
2. Akademi Saga, Basic Electrical & electronic System Work Sheet, Shah Alam, Selangor: Edaran
Otomobil Nasional Berhad.
3. Tom Denton, Automobile Electrical & Electronic Systems
4. Toyota Service Training 1989, Fundamentals of Electricity, Vol 14(Step 2), Toyota Motor Corporation.
5. V.A.W. Hillier1986, Fundamentals of Automotive Electronics, Croydon College: Stanley Thornes Ltd.
System
6. Automotif Electrical/electronic System
7. Automotive Electrical and Electronic System, James D. Halderman
8. Automotive Electrical and Electronic System, Harper Collins
9. James E.Duffy 1998, Auto Electricity and Electronics Technology : The Goodheart-Willcox Company,
Inc.