Sistem bahan api bertujuan untuk membekalkan campuran udara dan bahan api ke enjin pada nisbah yang sesuai dengan keadaan kendalian. Ia terdiri daripada komponen seperti tangki bahan api, pam bahan api, penapis, saluran, penunjuk paras bahan api, penapis udara dan karburetor. Karburetor memainkan peranan penting untuk mendapatkan nisbah campuran yang sesuai dengan keadaan enjin.
Metode menguji kebocoran menggunakan larutan buih sabun, sumpitan halida, dan pengesan elektronik dijelaskan. Larutan buih sabun diletakkan pada sambungan yang disyaki bocor untuk mendeteksi gelembung. Sumpitan halida mendeteksi perubahan warna api dari hijau muda ke unggu ketika terkena bocor. Pengesan elektronik akan berbunyi jika terdeteksi bocoran bahan pendingin pada sistem.
1. Dokumen tersebut memberikan penjelasan tentang litar elektrik dasar yang digunakan pada sistem elektrikal kendaraan termasuk jenis-jenis litar, simbol komponen elektrik, dan perbezaan antara litar siri dan litar selari.
This document discusses the clutch system. It begins by stating the objectives which are to explain the main function of the clutch, identify its main components, describe different types of clutches, and explain clutch operation. It then discusses the main function of transferring power from the engine to the transmission. The main components of a clutch are identified as the clutch cover, pressure plate, clutch plate, release bearing/throw out bearing, release lever/fork, and coil spring/diaphragm. Different types of clutch plates such as cone plate, single plate dry clutch, and multi-plate clutch are described. Clutches can be mechanical or hydraulic. The operations of engaging and disengaging the clutch are also explained. Finally, common
Sistem bahan api bertujuan untuk membekalkan campuran udara dan bahan api ke enjin pada nisbah yang sesuai dengan keadaan kendalian. Ia terdiri daripada komponen seperti tangki bahan api, pam bahan api, penapis, saluran, penunjuk paras bahan api, penapis udara dan karburetor. Karburetor memainkan peranan penting untuk mendapatkan nisbah campuran yang sesuai dengan keadaan enjin.
Metode menguji kebocoran menggunakan larutan buih sabun, sumpitan halida, dan pengesan elektronik dijelaskan. Larutan buih sabun diletakkan pada sambungan yang disyaki bocor untuk mendeteksi gelembung. Sumpitan halida mendeteksi perubahan warna api dari hijau muda ke unggu ketika terkena bocor. Pengesan elektronik akan berbunyi jika terdeteksi bocoran bahan pendingin pada sistem.
1. Dokumen tersebut memberikan penjelasan tentang litar elektrik dasar yang digunakan pada sistem elektrikal kendaraan termasuk jenis-jenis litar, simbol komponen elektrik, dan perbezaan antara litar siri dan litar selari.
This document discusses the clutch system. It begins by stating the objectives which are to explain the main function of the clutch, identify its main components, describe different types of clutches, and explain clutch operation. It then discusses the main function of transferring power from the engine to the transmission. The main components of a clutch are identified as the clutch cover, pressure plate, clutch plate, release bearing/throw out bearing, release lever/fork, and coil spring/diaphragm. Different types of clutch plates such as cone plate, single plate dry clutch, and multi-plate clutch are described. Clutches can be mechanical or hydraulic. The operations of engaging and disengaging the clutch are also explained. Finally, common
Dokumen tersebut membahas tentang pemeriksaan asas kendaraan, termasuk proses pemeriksaan visual ruang mesin, komponen-komponen utama ruang mesin seperti sistem rem, bahan bakar, pendingin, listrik, dan sistem pendingin udara. Dokumen ini juga menjelaskan tujuan melakukan pemeriksaan ruang mesin dan komponen-komponen sistem pendingin udara kendaraan.
Dokumen ini menjelaskan komponen-komponen sistem penghawa udara dalam kenderaan termasuk komponen utama seperti kompresor, pemeluwap, penyejat dan injap pengembangan serta komponen tambahan seperti turas pengering, suis motor kipas dan kaca cerap. Ia juga menjelaskan fungsi setiap komponen seperti kompresor untuk memampatkan gas, pemeluwap untuk menyingkirkan haba, penyejat untuk menyerap hab
Proses menanggalkan dan memasang tayar kenderaan dapat dilakukan secara mekanikal menggunakan peralatan seperti besi pengumpil tayar, atau menggunakan mesin pembuka tayar yang lebih praktikal dan menjimatkan tenaga. Langkah-langkahnya meliputi melepaskan kepala tiub dan timah pemberat, melegakan tayar dari rim menggunakan bead breaker, memasang dan melepaskan clamp serta mount and dem
Lesson plan ini membincangkan tentang cas bateri kenderaan. Pelajar akan belajar bagaimana untuk menyambung bateri dengan bateri charger, melakukan cas bateri secara perlahan dan cepat, serta cas bateri secara sambungan siri dan selari. Pelajar juga akan melakukan aktiviti praktikal untuk mencas bateri.
Electronic Diesel Fuel Injection (EDFI) Explaination and Commonrail engine explaination. Explain how commonrail works, it component, function of each component and how it works. Dokumen ini menerangkan EDFI dan Commonrail pada enjin kenderaan. Bagaimana commonrail bekerja, komponen utama commonrail, fungsi setiap komponen dan cara kerja setiap komponen
Tolok pancarongga atau manifold gauge digunakan untuk mengukur tekanan udara dan gas, terutamanya dalam sistem penyejukan dan penyaman udara. Ia terdiri daripada tolok tekanan rendah dan tinggi untuk mengukur tekanan bahan pendingin semasa proses memvakum, mengecas, menguji kebocoran, dan mengisi minyak pemampat.
Pemeriksaan ke atas kenderaan (Vehicle Maintenance)Ali Teo
Dokumen ini memberikan panduan langkah-langkah dan prosedur untuk melakukan pemeriksaan rutin terhadap kenderaan. Ia menjelaskan peralatan yang diperlukan, objektif pembelajaran, dan langkah-langkah untuk memeriksa sistem elektrik, sistem pelinciran, sistem pendinginan, sistem brek, sistem stereng, sistem transmisi, dan keadaan tayar. Dokumen ini juga menyarankan cara untuk menjaga kenderaan dalam
ANALISA KEANDALAN MESIN BELT CONVEYOR DENGAN PENDEKATAN METODE.pptxAdeTriYulistian
Analisis keandalan belt conveyor dengan pendekatan Reliability Centered Maintenance dan Failure Mode and Effect Analysis. Metode ini digunakan untuk mengidentifikasi kegagalan komponen conveyor dan menentukan prioritas perawatan.
Dokumen tersebut membahas tentang pemeriksaan asas kendaraan, termasuk proses pemeriksaan visual ruang mesin, komponen-komponen utama ruang mesin seperti sistem rem, bahan bakar, pendingin, listrik, dan sistem pendingin udara. Dokumen ini juga menjelaskan tujuan melakukan pemeriksaan ruang mesin dan komponen-komponen sistem pendingin udara kendaraan.
Dokumen ini menjelaskan komponen-komponen sistem penghawa udara dalam kenderaan termasuk komponen utama seperti kompresor, pemeluwap, penyejat dan injap pengembangan serta komponen tambahan seperti turas pengering, suis motor kipas dan kaca cerap. Ia juga menjelaskan fungsi setiap komponen seperti kompresor untuk memampatkan gas, pemeluwap untuk menyingkirkan haba, penyejat untuk menyerap hab
Proses menanggalkan dan memasang tayar kenderaan dapat dilakukan secara mekanikal menggunakan peralatan seperti besi pengumpil tayar, atau menggunakan mesin pembuka tayar yang lebih praktikal dan menjimatkan tenaga. Langkah-langkahnya meliputi melepaskan kepala tiub dan timah pemberat, melegakan tayar dari rim menggunakan bead breaker, memasang dan melepaskan clamp serta mount and dem
Lesson plan ini membincangkan tentang cas bateri kenderaan. Pelajar akan belajar bagaimana untuk menyambung bateri dengan bateri charger, melakukan cas bateri secara perlahan dan cepat, serta cas bateri secara sambungan siri dan selari. Pelajar juga akan melakukan aktiviti praktikal untuk mencas bateri.
Electronic Diesel Fuel Injection (EDFI) Explaination and Commonrail engine explaination. Explain how commonrail works, it component, function of each component and how it works. Dokumen ini menerangkan EDFI dan Commonrail pada enjin kenderaan. Bagaimana commonrail bekerja, komponen utama commonrail, fungsi setiap komponen dan cara kerja setiap komponen
Tolok pancarongga atau manifold gauge digunakan untuk mengukur tekanan udara dan gas, terutamanya dalam sistem penyejukan dan penyaman udara. Ia terdiri daripada tolok tekanan rendah dan tinggi untuk mengukur tekanan bahan pendingin semasa proses memvakum, mengecas, menguji kebocoran, dan mengisi minyak pemampat.
Pemeriksaan ke atas kenderaan (Vehicle Maintenance)Ali Teo
Dokumen ini memberikan panduan langkah-langkah dan prosedur untuk melakukan pemeriksaan rutin terhadap kenderaan. Ia menjelaskan peralatan yang diperlukan, objektif pembelajaran, dan langkah-langkah untuk memeriksa sistem elektrik, sistem pelinciran, sistem pendinginan, sistem brek, sistem stereng, sistem transmisi, dan keadaan tayar. Dokumen ini juga menyarankan cara untuk menjaga kenderaan dalam
ANALISA KEANDALAN MESIN BELT CONVEYOR DENGAN PENDEKATAN METODE.pptxAdeTriYulistian
Analisis keandalan belt conveyor dengan pendekatan Reliability Centered Maintenance dan Failure Mode and Effect Analysis. Metode ini digunakan untuk mengidentifikasi kegagalan komponen conveyor dan menentukan prioritas perawatan.
(1) Sistem brek berfungsi untuk mengawal dan menghentikan kenderaan dengan selamat. (2) Terdapat beberapa jenis sistem brek seperti mekanikal, gabungan mekanikal dan hidraulik, serta hidraulik. (3) Sistem brek hidraulik terdiri daripada pedal brek, silinder induk, saluran paip, silinder roda, dan angkup brek.
Dokumen tersebut memberikan panduan operasional genset Caterpillar meliputi persyaratan keselamatan, inspeksi sebelum menjalankan genset, proses menjalankan dan mematikan genset, serta pemantauan parameter selama operasi.
Teks tersebut membahas tentang Elektronisches Stabilitäts Programm (ESP) yang dikembangkan Mercedes-Benz bekerjasama dengan Bosch untuk meningkatkan kestabilan kendaraan. ESP merupakan penyempurnaan dari ABS dan TCS yang berfungsi untuk membantu pengemudi mengendalikan kendaraan saat kehilangan kendali dengan meminimalisir terjadinya understeering atau oversteering melalui beberapa sensor dan komponen utama.
Lembar kerja peserta didik ini memberikan instruksi untuk melakukan pemeriksaan dan perawatan sistem rem ABS dengan mengikuti 17 langkah kerja, termasuk memeriksa sensor kecepatan roda, aktuator, relay kontrol, dan sirkuit ECU ABS. Tujuannya adalah agar peserta didik memahami prinsip kerja dan dapat merawat sistem rem ABS secara berkala.
Tahap-tahap pelaksanaan pemeliharaan/perawatan/servis kendaraan terdiri dari empat tahap yaitu persiapan, pelaksanaan kegiatan, pembersihan, dan penyerahan kendaraan."
Ringkasan dokumen tersebut adalah:
1. Dokumen tersebut membahas tentang sistem rem ABS dan EBD pada kendaraan, termasuk pengertian dasar, komponen, proses kerja, dan diagnosa masalah.
2. Sistem ABS bekerja dengan mengontrol tekanan rem untuk mencegah penguncian roda saat rem ditekan, sedangkan EBD mengontrol tekanan rem belakang.
3. Diagnosa masalah ABS dan EBD dapat dilakukan dengan me
Dokumen tersebut memberikan informasi mengenai prosedur pengujian emisi gas buang kendaraan dan standar nilai emisi yang sesuai. Dokumen tersebut menjelaskan langkah-langkah pengujian emisi gas buang mulai dari persiapan alat ukur, pengambilan data, tindakan perbaikan ringan, hingga penerimaan hasil uji.
Standar kompetensi kerja nasional Indonesia sektor otomotif sub sektor kendaraan ringan mengidentifikasi kompetensi yang dibutuhkan untuk memperbaiki, melepas, dan mengganti transmisi otomatis serta komponennya pada kendaraan ringan sesuai prosedur standar dan persyaratan keselamatan.
Dokumen tersebut membahas tentang tune up kendaraan, yang merupakan servis ringan mesin untuk mengembalikan kinerja mesin sesuai standar. Langkah-langkah tune up mencakup pemeriksaan sistem pendingin, busi, karburator, dan penyetelan celah katup untuk meningkatkan kinerja mesin."
1. SKR 1203 PEMERIKSAAN ASAS
KENDERAAN
1
SKR 1203
PEMERIKSAAN ASAS
KENDERAAN
LNP 02.03LNP 02.03
MELAKSANAKAN PROSES
PEMERIKSAAN BAHAGIAN
DALAMAN KENDERAAN
2. HASIL PEMBELAJARANHASIL PEMBELAJARAN
Di akhir LA ini, pelajar dapat:-
1. Melaksanakan pemeriksaan visual
kenderan mengikut prosedur.
2. Melaksanakan pemeriksaan visual gas asli
kenderaan.
3. Melaksanakan pemeriksaan visual sistem
hibrid kenderaan
SKR 1203 PEMERIKSAAN ASAS KENDERAAN 2
3. KANDUNGAN KURSUSKANDUNGAN KURSUS
TOPIK HASIL
PEMBELAJARAN
PENTAKSIRAN
BERTERUSAN
1. MELAKSANAKAN PROSES PEMERIKSAAN
VISUAL RUANG ENJIN
2. MELAKSANAKAN PROSES PEMERIKSAAN
VISUAL BAHAGIAN LUARAN DAN
BAWAH KENDERAAN
3. MELAKSANAKAN PROSES PEMERIKSAAN
VISUAL BAHAGIAN DALAMAN
KENDERAAN
4. MELAKSANAKAN PROSES PEMERIKSAAN
VISUAL SISTEM GAS ASLI KENDERAAN
5. MELAKSANAKAN PROSES PEMERIKSAAN
VISUAL SISTEM HIBRID KENDERAAN
3
2
2
3
4
AMALI-10%
KUIZ-5%
AMALI-5%
TUGASAN-5%
AMALI-5%
TUGASAN-5%
AMALI-10%
KUIZ-5%
AMALI-10%
UJIAN-10%
SKR 1203 PEMERIKSAAN ASAS KENDERAAN
3
5. HASIL PEMBELAJARANHASIL PEMBELAJARAN
Lnp 02.03Lnp 02.03
Di akhir LA ini, pelajar dapat:-
Melaksanakan pemeriksaan visual bahagian dalaman
– Pengenalan komponen dalaman
Tempat duduk
Panel paparan
Sistem elektrik
Hazzard
Roof lamp
Power window
– Kelengkapan keselamatan
Air bag
Seat belt
Hand brake
SKR 1203 PEMERIKSAAN ASAS KENDERAAN 5
7. Seating CAr
• Struktur Ringan
• Mesra Alam Untuk
Fabrik
• Moden Kerusi
• Busa(foam)
• Kitaran Semula.
8. Pelaras kerusi
• Reka bentuk landasan
ringan menggunakan
kekuatan tinggi keluli
untuk mengimbangi
prestasi dan berat
badan.
9. Pelaras kerusi
• Satu sistem mudah
kemasukan add-on untuk
pelaras asas, mensasarkan
seni bina kenderaan yang
lebih kecil.
• Pendekatan fleksibel
membolehkan produk teras
yang akan dengan cepat
dan mudah dikemaskini
untuk memberikan fungsi
tambahan
10. Pelaras kerusi
• Menghasilkan kualiti
yang tinggi,
• Reka bentuk kotak gear
terbaru
• Menggabungkan
memotong bahan-
bahan terkini dan
proses pembuatan
11.
12. Kerusi, Duduk & Kepuasan
• Kedudukan tempat duduk memuaskan saiz
badan.
• Pemandu berpuas hati dengan duduk postur.
• Kepuasan Seat memenuhi pilihan pemandu.
13.
14. Tempat duduk-Whipslash
Kecederaan whiplash berlaku apabila kepala dan batang tubuh bergerak bersama
semasa perlanggaran.
Adalah penting bagi seatback dan sandaran kepala bagi mengurangkan kesan
hantukan kepala pemandu dan batang tubuh pemandu.
16. Panel Paparan
• Papan pemuka (juga
dikenali sebagai
sengkang, panel
instrumen) adalah
panel kawalan yang
diletakkan di hadapan
pemandu kereta,
instrumentasi
perumahan dan
kawalan untuk operasi
kenderaan
17. Panel Paparan
• Item yang terletak pada
papan pemuka pada mulanya
termasuk stereng dan
kelompok instrumen.
• Kelompok instrumen gambar
ke kanan mengandungi tolok
seperti
– speedometer,
– tachometer,
– odometer dan
– bahan api mengukur, dan
– petunjuk seperti kedudukan
tukar gear, kerusi lampu
amaran tali pinggang,
18. Kombinasi meter dan Gauges
Tachometer and Speedometer
Tachometer (juga dikenali sebagai revolusi kaunter, put kaunter, atau tolok RPM)
merupakan instrumen yang memaparkan revolusi per minit (RPM)
Speedometer adalah alat yang mengukur kelajuan kenderaan.
Satu odometer menunjukkan jumlah jarak yang dilalui. Contoh: 36000kms
Tachometer
Speedometer
19. Electronic instrument cluster
• Dalam sebuah kereta,
kluster instrumen
elektronik, panel instrumen
digital atau dash digital
singkatannya adalah satu
set peralatan, termasuk
meter kelajuan, yang
ditunjukkan dengan bacaan
digital bukan dengan tolok
analog tradisional.
• Banyak merujuk sebagai
speedometer digital.
20. • Dalam 2000-an, meter kelajuan
digital telah dikeluarkan dalam
beberapa kenderaan hibrid,
termasuk Toyota Prius dan Honda
• Toyota menggunakan alat
elektronik untuk menunjukkan
parameter kereta untuk model
Yaris / Vitz, kereta yang
menggunakan paparan Vacuum
pendarfluor untuk menunjukkan
kelajuan, RPM, tahap bahan api,
odometer, dan lain-lain
Electronic instrument cluster
24. Roof lamp LED
• Dengan super kecerahan
LED lampu, adalah lebih
cantik, lebih cerah, lebih
tenaga disimpan dan
lebih alam sekitar
dilindungi daripada lampu
neon.
• Ia boleh memberi kereta
anda rasa cinta, mesra
dan kemewahan
25. Power window
• Litar ini membolehkan
pemandu untuk
mengendalikan tingkap
(semua empat)
31. Passive Safety systems
Seatbelts
• Tali pinggang keledar yangbetul menjamin orang yang duduk.
• Menghalang orang itu daripada terhumban ke hadapan
• Mempunyai jenis 3 titik tali pinggang keledar didalam kereta
32. Passive Safety systems
ELR / Pre Tensioner & Load Limiter
•The Emergency Locking Retractor (ELR) tali pinggang keledar secara automatik
terkunci apabila anda adalah tertakluk kepada pergerakan ke hadapan tiba-tiba, dalam
keadaan brek mengejut
• Tensioner dan beban Pra limiters bertindak hanya jika beg udara digunakan
• Pra-Tensioner menarik tali pinggang keledar menjaga orang yang selamat di tempat
duduk
• Beban penghad menghadkan jumlah beban yang dikenakan dan tiadab tindakan
pembebasan
Pre-tensioner
33. BREK TANGAN ( HAND BRAKE )
• Juga disebut brek kecemasan atau “parking brake”.
• Ia digunakan apabila kenderaan telah diberhentikan atau
kenderaan akan ditinggalkan di tempat letak kereta.
• Ini bertujuan bagi memastikan kenderaan tersebut tidak akan
bergerak dan berada dalam keadaan selamat.
• Selain dari itu brek tangan berfungsi sebagai membantu
memberhentikan kenderaan seandainya sistem brek hidraulik
kurang berfungsi.
• Amalan ini tidak harus diamalkan,hanya sekadar waktu
kecemasan sahaja.
34. BREK TANGAN ( HAND BRAKE )
• Brek tangan terdiri
daripada tiga unit
penting iaitu:-
1. Unit ratchet
2. kabel keluli boleh
lentur
3. Unit gesel brek
38. RUJUKANRUJUKAN
• James D. Halderman (2011). Automotive Technology : Principles,
Diagnosis and Service, 4th Edition, Prentize Hall.
ISBN 978-0132542616
• Ed May, Graw-Hill. (2004).Automotive Mechanics vol .1 (7th ed.).
(www.mhhe.com/may7e ) Australia ISBN 007471294
• Srinivasan. ((2003). Automotive Mechanics. TATA Mc Graw Hill.
• ISBN 0-07049-491-6.
• Abu Bakar Md Jelas, Periasamy A/L Periyasamy and Md Sukri Yasin
(2005). Automotif Kenderaan Tingkatan 4 dan 5. Dewan Bahasa
dan Pustaka, Kuala Lumpur ISBN 983-62-8619-5
• Rosli Hussin. (1996). Enjin Kereta. DBP, KL. ISBN 9-83625-520-6
SKR 1203 PEMERIKSAAN ASAS KENDERAAN 38
39. RUMUSAN
Pelajar boleh melaksanakan pemeriksaan visual
kenderan mengikut prosedur.
1. Melaksanakan pemeriksaan visual kenderan
mengikut prosedur.
2. Melaksanakan pemeriksaan visual gas asli
kenderaan.
3. Melaksanakan pemeriksaan visual sistem hibrid
kenderaan
SKR 1203 PEMERIKSAAN ASAS KENDERAAN 39
Editor's Notes
Pensyarah menerangkan berkenaan hasil pembelajaran kursus (CLO)
Pensyarah menerangkan secara terperinci :
Topik
Hasil Pembelajaran
Penilaian
Pensyarah bertanya kepada pelajar sekiranya terdapat sebarang kemusykilan
Pensyarah menerangkan berkenaan topik yang akan diajar pada kelas tersebut.
Pensyarah menerangkan hasil pembelajaran yang akan dicapai oleh pelajar di akhir topik.
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Ciri-ciri Seating CAr
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Lear Track
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
EZ-Entry Adjuster
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Pelaras kerusi
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Seat Sliders
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Seat mesti mengambil variasi dalam saiz badan pemandu dan mengutamakan postur pemandu.
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Anda mungkin mempunyai tempat duduk terbaik di dalam kenderaan anda , dari segi jenama, reka bentuk kerusi , ergonomik optimum dan pilihan bahan , tetapi anda masih boleh mendapatkan sakit belakang. Mempunyai tempat duduk kereta terbaik tidak bermakna anda akan terlepas yang sakit di belakang, terutamanya selepas menghabiskan masa di dalam kereta, pada pemacu jarak jauh atau terperangkap dalam merangkak lalu lintas setiap hari. Satu-satunya cara anda boleh melegakan tulang belakang anda diseksa tekanan yang tidak perlu dan sakit belakang yang berikutnya yang berlaku adalah untuk mengambil kedudukan memandu yang baik . Walau bagaimanapun, ia adalah terpulang kepada anda, untuk pemalas atau mengamalkan postur duduk yang ergonomik betul.
Postur " Santai " adalah merujuk kepada keadaan yang anda membongkok di kerusi kereta anda dengan belakang melengkung dengan cara yang bulat. Akhirnya, postur ini adalah ' pembunuhan ' pada tulang belakang anda atau lebih khusus, cakera , vertebra dan otot belakang. Ini tekanan ditambah membawa kepada sakit belakang, jika tidak dalam tempoh terdekat , maka sesungguhnya dalam masa yang akan datang. Perlu diingat bahawa sakit belakang juga boleh menjejaskan prestasi memandu anda dengan menjadi gangguan yang mungkin mengambil perhatian anda daripada jalan. Berikut adalah beberapa petua asas yang akan membantu anda sentiasa berwaspada dan belum berasa tidak ada yang lebih buruk , di mana belakang anda adalah berkenaan , pada akhir drive.
Duduk dengan punggung anda sehampir mungkin untuk backrest itu. Kedudukan ideal adalah mempunyai kaki yang sedikit bengkok apabila anda menekan pedal untuk lantai.
Bahu anda harus sehampir mungkin untuk backrest itu. Untuk mencapai itu, anda perlu menyesuaikan sudut backrest ke titik apabila anda boleh dengan mudah mencapai stereng dengan bengkok lengan anda.
Laraskan ketinggian tempat duduk ke kedudukan yang selesa tertinggi. Dan jika anda mempunyai kemudahan kecondongan kerusi di dalam kereta anda , nasihat ini adalah untuk memilih sudut kecondongan yang membolehkan anda untuk dengan mudah tekan pedal kaki ke lantai. Sudut backrest juga perlu diselaraskan untuk melengkapkan sudut kecondongan dalam mendapatkan kedudukan memandu yang baik.
Berjaga dan kemudahan belakang juga mula bermain di mana paha , sokongan berkenaan. Anda harus menyesuaikan jarak dalam apa-apa cara bahawa paha anda berada dalam hubungan dengan kusyen kerusi itu hampir sehingga belakang lutut anda. Panduan A di sini ialah jarak antara tepi tempat duduk dan belakang lutut anda perlu kira-kira dua atau tiga jari luas.
Kelebihan atas sandaran kepala perlu sejajar dengan bahagian atas kepala sejak sandaran kepala memainkan peranan penting dalam kedudukan memandu yang baik. Dan jika sudut sandaran kepala boleh diselaraskan , ia perlu dipilih dalam apa-apa cara yang bahawa terdapat kira-kira tiga suku daripada satu inci antara kepala dan sandaran kepala
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Tempat duduk-Whipslash
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Tempat letak kereta brek-penglibatan amaran cahaya [2] dan cahaya enjin rosak. Mungkin juga terdapat petunjuk untuk bahan api yang rendah, tekanan minyak rendah, tekanan tayar yang rendah dan kerosakan dalam beg udara (SRS) sistem. Pemanasan dan pengudaraan kawalan dan ruang udara, kawalan pencahayaan, peralatan audio dan sistem navigasi automotif juga dipasang pada papan pemuka.
Bahagian atas papan pemuka yang mungkin mengandungi ruang udara untuk pemanasan dan sistem penyaman udara dan sistem audio. Satu petak sarung tangan biasanya terletak di sebelah penumpang. Mungkin juga terdapat satu bekas abu rokok dan rokok yang lebih ringan yang boleh menyediakan alur keluar kuasa selama lain-lain peralatan voltan rendah.
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Tachometer and Speedometer
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Dengan kos yang sangat rendah, beberapa elemen dan beberapa pengetahuan asas dalam elektrik / elektronik, seseorang boleh menambah Bahaya Amaran Lampu sistem (iaitu semua 4 berkelip berkelip bersama-sama) untuk Transalp mereka.
Fungsi sistem hanya apabila suis utama adalah di "ON" kedudukan. Lukisan dilampirkan (Bahagian A ) menunjukkan sambungan elektrik dan bahagian-bahagian tambahan beberapa yang akan ditambah.
Perkara-perkara yang hanya anda perlu menambah (atas sistem elektrik Transalp yang sedia ada) adalah orang-orang yang terdapat dalam warna merah pada lukisan.
1 ) Satu (1 ) beralih 24V/10A baik (dengan satu (1) sepasang kenalan) dari elektronik atau kedai automotif. Bentuk dan jenis mereka berbeza-beza. Yang anda akan memilih bergantung kepada di mana anda bercadang untuk memasang pada basikal. Saya telah meletakkan ia betul-betul di bawah dan melekat pada lampu kombo menukar (di bawah suis tanduk ) di sebelah kiri bar kemudi. Dari sana anda boleh dengan mudah hidupkannya dan di luar dengan jari anda (tanpa bergerak tangan anda dari genggaman tangan kiri ). Saya telah dipasang di sana dengan tali plastik. Suis Saya pernah mempunyai dua ( 2) pin automotif jenis untuk menyambung kabel penyambung dengan mudah automotif -jenis.2 ) Dua ( 2) mudah diod silikon 50V/4A setiap satu ( contohnya OLEH 550-50 ) dari sebuah kedai elektronik. Atau masih lebih baik dua (2) diod Shottky 50V/4A (contohnya SB550 ). Diod Shottky membentangkan kejatuhan voltan yang lebih rendah di seluruh tujuan mereka .3) Dan jika (dan hanya jika ) TA anda adalah model yang lebih awal ( iaitu sebelum 1994), elektronik geganti yang baik dan boleh dipercayai isyarat giliran ( jenis automotif , yang ditemui di kedai-kedai automotif) . Relay ini mempunyai tiga (3) pin. Anda juga boleh membeli dan penyambung asas yang sesuai untuk geganti itu ( untuk membantu anda memasang lebih mudah di suatu tempat di bawah kelompok panel instrumen ). Jika TA anda adalah model yang lebih baru (iaitu tahun 1994 dan selepas itu) anda tidak perlu membeli apa-apa relay kerana TA anda sudah dilengkapi dengan satu elektronik (didapati di bawah panel instrumen kelompok depan, ke kanan ). Model lama TA dilengkapi dengan geganti mekanikal 2 -pin dan ini perlu digantikan dengan satu elektronik.4) Sesetengah kabel ( keratan rentas : 1.5mm2 ) dan pita penebat plastik.Sila pastikan untuk menebat dengan betul dan tegas laluan dan kedudukan pada basikal semua pendawaian tambahan dan diod .Saya telah membina dan dipasang sistem ini lebih kurang. 10 tahun yang lalu pada Transalp 1993 saya. Tidak pernah mempunyai sebarang masalah dengan itu setakat ini.
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Roof lamp
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Roof lamp LED
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Satu ciri penting tingkap kuasa adalah bahawa mereka tidak boleh dipaksa terbuka - gear cacing dalam mekanisme drive menjaga ini. Banyak gear cacing mempunyai ciri sendiri mengunci kerana sudut hubungan antara cacing dan gear. Cacing boleh berputar gear, tetapi gear tidak boleh memutar cacing - geseran antara gigi yang menyebabkan gear untuk mengikat. Rangkaian ini mempunyai lengan yang panjang, yang melekat ke bar yang memegang bahagian bawah tetingkap. Hujung lengan boleh slaid dalam alur di bar sebagai naik tingkap. Pada hujung bar adalah plat besar yang mempunyai gigi gear dipotong ke dalamnya, dan motor bertukar gear yang melibatkan gigi ini.
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Pada sistem ini, kuasa itu diberi makan kepada pintu pemandu melalui 20-amp pemutus litar. Kuasa datang ke dalam panel tingkap-suis kawalan di pintu dan diedarkan kepada kenalan di tengah-tengah setiap empat suis tingkap. Dua kenalan, satu di kedua-dua belah hubungan kuasa, disambungkan ke tanah kenderaan dan motor. Kuasa ini juga berjalan melalui suis sekat-masuk untuk suis tingkap yang sama pada setiap pintu yang lain. Apabila pemandu menekan salah satu suis, salah satu daripada dua kenalan sebelah diputuskan dari tanah dan dihubungkan dengan kenalan kuasa pusat, manakala yang lain masih dibumikan. Ini memberikan kuasa kepada motor tingkap. Jika suis ditekan dengan cara yang lain, maka kuasa berjalan melalui motor dalam arah yang bertentangan.
Pensyarah menerangkan berkenaan penilaian yang akan dijalankan di dalam topik ini.
Terdapat beberapa bentuk penilaian yang akan dijalankan bagi mengukur tahap dan kemampuan pelajar di dalam topik ini.
Soalan kuiz boleh dilaksanakan dengan menyuruh pelajar menjawab dengan menggunakan kertas atau pun lisan.
Jawapan
Hazzard
Roof lamp
Power windows
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
SRS (Sistem Sekatan Tambahan) beg udara kini perkara biasa. Beg udara kini kedudukan yang baik untuk melindungi pemandu dan penumpang sekiranya kesan dari hampir apa-apa arahan kecuali shunts akhir belakang (di mana kekangan kepala adalah sangat penting).
Beg udara pemandu adalah yang terletak di dalam pad stereng, beg udara penumpang dalam papan pemuka, beg udara perisai tirai di trim pelari bumbung dan sisi beg udara dalam tempat duduk belakang.
Sesetengah pengeluar kini pemasangan beg udara untuk melindungi lutut pemandu dan juga beg udara yang menggunakan di skrin depan.
Beg udara perlindungan pusingan semula kini boleh didapati di bawah lapisan bumbung ke atas kenderaan spesifikasi yang tinggi.
Beg udara adalah bahan letupan dan boleh menyebabkan kecederaan serius jika ditangani dengan betul. Juruteknik tidak harus bekerja pada sistem itu melainkan jika dilatih untuk berbuat demikian.
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Seatbelts
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
ELR / Pre Tensioner & Load Limiter
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Brek Tangan ( Hand Brake )
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Brek Tangan ( Hand Brake )=unit komponen
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Kendalian Brek Tangan ( Hand Brake )
Brek tangan dikendalikan secara mekanikal.
Apabila lengan tuil ditarik,kabel akan menarik gesel brek digelendung (drum) .
Ini menyebabkan gesel brek keluar gesel dan menekan permukaan gelendung (drum).
Ini akan menyebabkan roda tidak bergerak lagi
Pensyarah menerangkan berkenaan topik
Kendalian Brek Tangan ( Hand Brake )
Brek tangan dikendalikan secara mekanikal.
Apabila lengan tuil ditarik,kabel akan menarik gesel brek digelendung (drum) .
Ini menyebabkan gesel brek keluar gesel dan menekan permukaan gelendung (drum).
Ini akan menyebabkan roda tidak bergerak lagi
Pensyarah menerangkan berkenaan penilaian yang akan dijalankan di dalam topik ini.
Terdapat beberapa bentuk penilaian yang akan dijalankan bagi mengukur tahap dan kemampuan pelajar di dalam topik ini.
Soalan kuiz boleh dilaksanakan dengan menyuruh pelajar menjawab dengan menggunakan kertas atau pun lisan.
Jawapan
Air bag
Seat Belt
Hand brake
Pensyarah menerangkan berkenaan bahan rujukan yang boleh digunakan bagi mendapatkan kefahaman yang lebih banyak.
Pensyarah membuat kesimpulan terhadap semua perkara yang telah disentuh di dalam kelas dan menyemak kembali kefahaman pelajar dengan bertanya soalan dan melihat maklumbalas pelajar terhadap soalan yang diberikan.
Pensyarah menyatakan terima kasih kepada pelajar terhadap perhatian dan kerjasama yang diberikan semasa kelas berjalan.