Ringkasan dokumen tersebut adalah perancangan pengangkutan bagi Bandar Georgetown, Pulau Pinang yang meliputi masalah kesesakan lalu lintas dan kekurangan pengangkutan awam. Cadangan polisi termasuk meningkatkan pengangkutan awam, sistem kawalan trafik, dan pengangkutan aktif. Rangka jangka pendek adalah menaiktaraf bas awam dan sistem pengangkutan, manakala jangka panjang adalah meningkatkan pengangk

1. NAMA: SHALENI KAVIRAJAN
NO MATRIK: A163485
PENSYARAH PENILAI: PROF DATO IR. DR
RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K RAHMAT
LMCP2502 ASAS PENGANGKUTAN BANDAR
PROJEK AKHIR:
Perancangan Pengangkutan Bagi Bandar
Georgetown, Pulau Pinang

2. Bandaraya Georgetown, Pulau Pinang

3. MASALAH PENGANGKUTAN
YANG DIHADAPI
• Kesesakan lalu lintas terutamanya pada
waktu puncak misalnya pada waktu pagi,
tengah hari dan petang.
• Peningkatan kemalangan jalan raya
disebabkan kesesakan yang menyebabkan
pemandu kenderaan kurang bersabar dan
memandu secara berbahaya.
• Kekurangan bilangan pengangkutan awam
dan ketiadaan pengangkutan moden
seperti LRT, MRT dan Monorel.
• Kurang kebolehcapaian pengangkutan
awam.

4. CADANGAN POLISI PENGANGKUTAN
• Meningkatkan peruntukan perbelanjaan bagi
meningkatkan taraf pengangkutan awam.
• Menaik taraf kemudahan pengangkutan awam yang
dapat menarik masyarakat untuk menggunakan
pengangkutan awam.
• Menggunakan sistem kawalan trafik yang lebih
bersistematik dan cekap.
• Memberi penekanan kepada pengangkutan aktif
seperti berbasikal dan berjalan kaki bagi
mengurangkan kesesakan lalu lintas.
• Mengkaji semula laluan perjalanan bas awam.

5. PERANCANGAN JANGKA
PENDEK (3 TAHUN)
MENAIKTARAF KEMUDAHAN
BAS AWAM
• Memperbanyakkan
kemudahan bas rapid dengan
menyediakan kemudahan
yang lebih baik dan bayaran
yang lebih rendah supaya
dapat mengalakkan
masyarakat untuk
menggunakan pengangkutan
awam.
• Meningkatkan mutu
perkhidmatan dengan
meningkatkan kekerapan dan
laluan bas di laluan yang sedia
ada.

6. PERANCANGAN JANGKA
PENDEK (3 TAHUN)
MEWUJUDKAN SISTEM
PENGANGKUTAN AWAM YANG
LEBIH BERSISTEMATIK
• Menaiktaraf sistem
pengangkutan awam seperti
terminal, hub, stesen dan
perhentian pengangkutan
awam untuk melancarkan
penggunaan yang terkawal
dan teratur.
• Sistem pengangkutan yang
efisien bukan sahaja dapat
mengurangkan masalah trafik
malah dapat menjimatkan
masa dan juga kos
perjalanan.

7. PERANCANGAN JANGKA
PENDEK (3 TAHUN)
MEMPERBANYAKKAN LALUAN PEJALAN
KAKI DAN BASIKAL
• Pengangkutan aktif bukan sahaja baik
untuk kesihatan malah dapat
mengurangkan pencemaran serta masalah
kesesakan jalan raya.
• Oleh itu, ini harus diberi penekanan dan
diberi perhatian.

8. PERANCANGAN JANGKA
PANJANG (30 TAHUN)
MENINGKATKAN
KEPELBAGAIAN
PENGANGKUTAN AWAM
(MRT, LRT)
• Menyediakan sistem transit
aliran deras berkapasiti
tinggi seperti MRT dapat
memudahkan pengguna
untuk ke destinasi dengan
lebih cepat serta
menjimatkan kos.
• Membantu mengurangkan
pencemaran dan kesesakan
serta menaiktaraf mutu
sistem pengangkutan.

9. PERANCANGAN JANGKA
PANJANG (30 TAHUN)
PENGIMPLEMENTASIAN SISTEM TEKNOLOGI
KAWALAN TRAFIK YANG EFISIEN
• Mengimplementasikan “Smart Traffic System”
• Teknologi kawalan lalu lintas yang lebih cekap
dapat mengurangkan kesesakan jalan raya
untuk jangka masa yang panjang terutamanya
pada waktu puncak.

10. PERANCANGAN JANGKA
PANJANG (30 TAHUN)
PEMBINAAN JALAN DAN LEBUHRAYA
BERSERTA PELEBARAN JALAN
• Pembinaan jalan dan lebuhraya berserta
pelebaran jalan dan menaik taraf
persimpangan membolehkan
mengurangkan kesesakan di rangkaian
jalan-jalan sedia ada dan menyediakan
ruang untuk pengangkutan awam
berfungsi dengan lebih berkesan.
• Mengelakkan kekerapan berlakunya
kemalangan.