PENGANGKUTAN AWAM DI PASIR MAS, KELANTAN

1. PROJEK AKHIR ASAS-ASAS PENGANGKUTAN
BANDAR
(BANDAR PASIR MAS)
NAMA PELAJAR : JIHADI BIN MOHD NOR
MATRIK : A163651
NAMA PENSYARAH : PROF DATO’ IR DR RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
SUBJEK : LMCP2502 – PENGANGKUTAN BANDAR

2. Anda dikehendaki menyediakan satu laporan ringkas berkenaan
perancangan pengangkutan bandartempat asal anda
• Masalah pengangkutan yang dihadapi
• Polisi pengangkutan yang dicadangkan
• Perancangan jangka pendek, iaitu dalam masa 3 tahun4
• Perancangan jangka panjang, sehingga 30
tahun. Perancangan anda mesti melibatkan jalan
raya,pengangkutan awam dan kemudahan pejalan kaki serta
basikal

3. Masalah pengangkutan yang dihadapi
•MASALAH PENGANGKUTAN AWAM
•MASALAH LALU LINTAS
•KEMALANGAN JALAN RAYA

4. MASALAH PENGANGKUTAN AWAM
Tempoh menunggu
yang sangat lama
Kenderaan Tidak
diselenggara
Perkhidmatan yang
terhad

5. PENGANGKUTAN AWAM UTAMA DI BANDAR
PASIR MAS
Penggunaan Bas City Liner dan Kereta Api Tanah Melayu yang menggunakan Petrol ini
merupakan pengangkutan yang paling utama bagi penduduk di Sekitar Bandar Utama
Pasir Mas. Bas City Liner ini membawa penumpang dari kawasan Pasir Mas hingga ke
Tumpat, Kota Bharu, Kuala Krai. Namun tempoh nya agak lama kerana sehingga 1 jam
tempoh menunggu. Bagi Kereta Api ini pula masih menggunakan teknologi yang lama
dimana tempoh sesuatu perjalanan agak lama berbanding kereta api di kawasan Kuala
Lumpur dan sekitarnya.

6. MASALAH LALU LINTAS
Kesesakan ketika waktu
puncak iaitu waktu
pergi dan pulang ke
kerja serta waktu buka
dan pulang dari sekolah
Kesesakan ketika waktu
perayaan
Keadaan jalan yang
tidak cantik atau rosak

7. KESESAKAN LALU LINTAS DI BANDAR PASIR MAS,
PADA WAKTU KEMUNCAK
Gambar di atas, menunjukkan gambar kesesakan di Pusat Bandar Pasir Mas, pada hari
bekerja biasa kesesakan tidak terlalu parah, namun ketika waktu perayaan kesesakan
boleh mencapai tempoh sehari suntuk untuk jalan tersebut kembali reda. Tambahan
pula, keaadaan jalan yang sempit dengan jumlah kenderaan yang banyak
menyebabkan berlaku kesesakan lalu lintas. Jumlah sekolah di kawasan sekitar itu
sebanyak 6 buah sekolah yang menyebabkan waktu puncak lebih menjadi sesak.

8. KEMALANGAN JALAN RAYA
KEROSAKAN
INFRASTRUKTUR JALAN
RAYA
KECUAIAN PENGGUNA
JALAN RAYA
TIDAK MEMATUHI
UNDANG-UNDANG
JALAN RAYA

9. KEMALANGAN JALAN RAYA
Kemalangan yang kerap berlaku di kawasan Bandar Pasir Mas adalah kemalangan yang
melibatkan motosikal. Hal ini kerana jika berlaku kesesakan kebanyakkan motosikal suka
menyelinap dan menyelit di celah-celah kenderaan yang lebih besar. Kebanyakan individu
yang terlibat adalah pelajar sekolah ketika waktu puncak. Selain itu, kebanyakkan
penunggang motosikal yang terlibat dalam kemalangan adalah mereka yang tidak mematuhi
undang-undang jalan raya. Contohnya ialah tidak memakai topi keledar, melanggar lampu
isyarat, melalui jalan yang bertentangan arus dan membawa kenderaan melebihi had laju.

10. Polisi pengangkutan
yang dicadangkan
• Membuat sistem baru bagi Kereta Api Tanah Melayu (KTMB) di Kelantan bagi
mempercepatkan perjalanan, menjimatkan kos dan dapat menjaga alam
sekitar dari segi kos pembakaran bahan bakar.
• Memperbanyakkan penggunaan bas henti-henti (harian) @ membuat bas
secara percuma seperti Smart Bas Selangor agar ekonomi lebih berjalan
lancar.
• Memastikan jadual perjalanan Bas dan kereatapi 100% ditepati
• Membuat operasi lebih kerap bagi pengguna motosikal agar kes langgar
undang-undang jalan raya dapat dikurangkan.
• Mewajibkan penyelenggaraan kenderaan kepada sektor swasta mahupun
kenderaan sendiri.
• Menyediakan laluan khas untuk penunggang motosikal di kawasan bandar
• Meletakkan lebih banyak camera litar tertutup di kawasan hotspot.

11. Contohnya….
TREN LAMA
TREN BARU
(KOMUTER)

12. PENGGUNAAN BAS SECARA
PERCUMA (SMART SELANGOR) Memasang
kamera litar
tertutup
Penguatkuasaan secara
lebih kerap

13. PATUHI JADUAL PERJALANAN DENGAN MASATEPAT DAN
PERBANYAK KENDERAAN AWAM DARAT

14. PERANCANGAN JANGKA PENDEK
(TEMPOH 3 TAHUN)
• MEMPERELOK JALAN ALTENATIF DI KAWASAN PASIR MAS
• MEMPERBAIKI JALAN YANG MEMPUNYAI KEROSAKAN KECIL
• MEMPERBAIKI PAPAN TANDA YANG SUDAH ROSAK
• MEMASTIKAN TIADA LONGOKKAN SAMPAH DI TEPI JALAN
• MENAIKTARAF SISTEM PENGURUSAN PENGANGKUTAN AWAM

15. Longgokan
sampah di
tepi Jalan
Memperbaiki
jalan yang
rosak
Sistem
pengurusa
n setaraf
Terminal
Bersepadu
selatan

16. Perbetulkan Papan
tanda yang telah
rosak

17. Perancangan Jangka
Panjang (30 Tahun akan
datang)
• JALAN RAYA
• PENGANGKUTAN AWAM
• KEMUDAHAN PEJALAN KAKI
• KEMUDAHAN BASIKAL

18. JALAN RAYA
• Pembinaan jalan kepada lebuh raya kerana di kelantan tiada
‘HIGWAY PLUS’ yang mempu melancarkan pergerakan
• Pembinaan jalan raya kepada dua jalan dengan memperbesar saiz
jalan.
• Memperbanyak ‘Flight Over” di kawasan bandar tumpuan bagi
mengelakkan kesesakan.

19. PENGANGKUTAN AWAM
• Menyediakan pengangkutan awam yang efisyen kepada penduduk, alam sekitar dan yang menjana
ekonomi.
• Penggunaan kereta api petrol ditukar sepenuhnya kepada kereta api yang moden seperti MRT, LRT, di
seluruh kawasan di Kelantan.
• Jalan kereta api yang baru yang tidak menggangu jalan raya
• Stesen bas setaraf Terminal Bersepadu Selatan (TBS)
• Penggunaan bas yang lebih mesra alam yang tidak mengeluarkan gas yang mampu merosakkan alam
sekitar.

20. KEMUDAHAN PEJALAN KAKI
• Memperbanyak laluan pejalankaki dan basikal yang lebih
sistematik dan selamat seperti laluan berbumbung
• Tidak terlalu rapat dengan jalan raya utama
• Jalan kaki sebagai kenderaan yang paling ramai digunakan dan
demi menjaga kesihatan.

21. KEMUDAHAN BASIKAL
• Lebih ramai yang menggunakan basikal untuk bergerak dari satu
destinasi ke satu destinasi
• Pengangkutan yang lebih mesra alam
• Basikal yang mampu berlindung daripada cuaca hujan dan panas
• Laluan untuk berbasikal dibuat seperti di Singapura dan negara maju
yang lain

22. SEKIAN TERIMA
KASIH