1. sg.stroitelstvo.info
Брой 6 (642), 15 - 21 февруари 2010 г. Цена 1.50 лв.
Фотограф Мария Съботинова
На 11 февруари отвориха техническите оферти на втория стартирал проект от ОП „Транспорт“ за обновяване на жп линията Пловдив - Бургас на стойност 187.365
мил. eвро. Комисията ще излезе с крайно решение до 7 юни 2010 г. (още на стр.9). Ден по-късно комисията за оценка на офертите за строителство на лот 2 на магис-
трала „Тракия“ на стойност 96 млн. евро предаде протокола на възложителя. В него е записано предложението на комисията за класирането на участниците в проце-
дурата. УС на пътната агенция го е обсъдил и изпратил в Министерството на транспорта, което има 5-дневен срок за размисъл и вземане на решение
Бързи отчуждителни процедури
за национални обекти
Промените се предвиждат в Закона за държавната собственост
О
добрен подро- плаща на собствениците гоустройството. та на обезщетението, а не ода от момента на влизане ляване на средноаритме-
бен устройствен обезщетения и за пропус- По отношение на ус- самата процедура. Спо- във владение до приключ- тичната стойност се взе-
план, който пред- натите ползи в периода от тройствените планове сега ред експертите в регио- ване на отчуждителната мат под внимание послед-
вижда изграждане на на- влизането на инвестито- текстовете в Закона за налното министерство та- процедура. ните 20.
ционални обекти, и изда- ра в имота до решението държавната собственост кива са 90% от случаите Имотът се смята за от- В допълнителните раз-
дено разрешение за стро- на Министерския съвет за позволяват отчуждаване- на обжалване. Малка част чужден от датата, на която поредби на закона е запи-
6
еж дават право за прину- отчуждаването му. то да е възможно само за от хората оспорват само- паричното обезщетение сано, че национални обек-
дително отчуждаване на Такива са част проме- влезлите в сила подробни то отчуждаване, в повече- бъде преведено в банка ти са определените със
06 >
земи за държавни нужди. ните, предвидени в За- устройствени планове за то случаи се спори за су- по сметка на правоимащи- закон инфраструктурни
Това става дори преди да кона за държавната соб- национални обекти. мата. те, когато се обжалва само проекти - пътища, желез-
е влязло в сила решение ственост. Проектозаконът Съдът не може да спре Инвеститорът на обек- размерът на обезщетение- ници, пристанища, летища
на Министерския съвет за е публикуван на сайта на акта на отчуждаването, та с национално значение то, а не самото то. и мрежи на техническата
9 771310 983000
отчуждаване на имота. В Министерството на реги- пише още в проектозако- може да влезе във владе- Стойността на обезще- инфраструктура, какви-
този случай държавата ще оналното развитие и бла- на. Необходимото уточ- ние и да се разпорежда с тението се определя по то са ВиК съоръженията,
нение е, че изпълнение- имоти по трасето, пре- нов начин. Сумата зависи пречиствателните стан-
то на националните обек- ди отчуждителните про- от средната цена на сдел- ции за питейни и отпадъч-
ти не може да бъде спря- цедури да са приключи- ките, извършени в района ни води, електрификаци-
но, но само ако се обжал- ли. Условие е да е запла- през последната година. онни, топлофикационни
ва единствено стойност- тил обезщетение в пери- Ако те са много, за изчис- мрежи и др. СГ
2. 2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 15 - 21 февруари 2010 г.
СЕДМИЦАТА www.stroitelstvo.info
ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА
27 млн. лв. годишно Законопроектът И седемте оперативни програми получиха положителна оценка за съответствие
е губила държавата за имотните сделки На 9 февруари Европейска-
от забавянето на ще бъде пренаписан та комисия официално даде
положителна оценка на съ-
концесионни преписки Парламентарната прав- ответствието на системите
Годишните загуби на дър- на комисия реши работ- за управление и контрол на
жавата от 150 забавени от на група да пренапише Оперативна програма „Ре-
2001 г. преписки в дирек- правителствения про- гионално развитие“ 2007 –
ект всички сделки с имо- 2013 г. и на „Техническа по-
ция „Концесии“ на Минис-
ти да се плащат само по мощ“. Най-големият успех,
терството на регионално- който се отчита в писма-
то развитие и благоустрой- банков път. Поправки-
те предвиждат да отпад- та от Брюксел, е създаване-
ството от 2001 г. са около то и пълното функционира-
27-28 млн. лева. Това съоб- нат клетвените деклара-
не на системата ИСУН, коя-
щи министърът на регио- ции за истинската цена то не е действала през мина-
налното развитие и благо- на имота, въвеждане на лата година, коментира фи-
устройството Росен Плев- праг от 5000 лв., под кой- нансовият министър Симеон
нелиев след края на диску- то сделките да могат да Дянков. В сряда Европейската комисия утвърди оценките за съответствие по „Конкурен-
сия за мониторинга върху се плащат и на ръка. От- тоспособност“ и „Транспорт“, а в четвъртък бяха одобрени оценките за съответствие по
обществените политики. пада и задължението „Околна среда“ и „Административен капацитет“. В петък и оперативната програма „Раз-
По думите му общият брой страните по сделката да витие на човешките ресурси“ получи положителна оценка. България вече има възмож-
на забавените преписки е заверяват копия на пла- ност да усвоява около 13 млрд. лв. по оперативните програми, коментира премиерът Бой-
над 500. тежните документи. ко Борисов.
ОБЩИНИ
Областният Ще се обособят четири
управител на големи музея в София
Пловдив: Община София ще има четири големи
Родопи се опитва да музея – за историята на гра-
продаде предпазна да, на визуалните изкуства,
дига музеен комплекс „Арсенала“
и на тоталитарното изкуство.
Областният управител Това предвижда Концепци-
на Пловдив инж. Иван ята за водещи столични му-
Тотев върна две реше- зеи, която правителството
ния на общинския съ- гласува на последното си за-
вет на община Родо- седание.
пи. Едното от решени-
ята се отнася за про-
дажба чрез търг на не- Севлиево внесе за
движим имот, нами-
ращ се в землището на Фотограф Мария Съботинова одобрение проекта за
село Оризари с площ
16.943 декара, къде- изграждане на парк
Разкриват подземното археологическо ниво на базиликата „Света София“
то има изкуствено из- „Казармите“
градена предпазна дига Напредва работата по реставрацията и раз- Археологическите проучвания се изпълня-
срещу вредното въз- криването на подземното археологическо ват от общинско предприятие „Стара Со- Общината внесе повторно
действие на водите. В ниво на базиликата „Света София“. След ре- фия“ със Софийския исторически музей. Ав- проекта за безвъзмездно фи-
случай че дигата бъде конструкцията на подовата конструкция за- тор на работния проект е арх. Васил Китов. нансиране на първия етап
премахната, компроме- почва работа по разкриване на подземен Идеята е подземното ниво да бъде достъп- от изграждането на парк
тирана или се ограничи некропол, където са намерени 42 гробни- но за хората и превърнато в музей, за което
ци, фрагменти от мозайки и стенописи. Тази е подготвен проект по оперативна програ- за отдих, спорт и развлече-
възможността за под-
държането й, това ще реконструкция на паметника на културата ма „Регионално развитие“. Министерство- ния „Казармите“, който беше
доведе до създаване е залегнала в приоритетите на Столична- то на културата е бенефициент. Очаква се в върнат заради променен ре-
на предпоставки за за- та община, каза кметът на София Йорданка средата на годината да бъде сключен дого- гламент на управляващия ор-
ливане на населеното Фандъкова. От 1991 г. е в изпълнение про- ворът за финансиране на стойност 1.5 млн. ган. Новият вариант на про-
място и прилежащите грама за реставрация, консервация и екс- лева, каза зам.-министърът на културата То- екта е на обща стойност
земеделски земи. пониране на строената през V-VI в. черква. дор Чобанов. 5.245 млн. лв.
Издава: Градът Медиа Груп, част от Икономедиа
Управител: Николай Тодоров - зам. главен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg
инж. Венета Кръстева Гергана Димитрова, 0898/617 160, gdimitrova@thecitymedia.bg Зорница Вълчева - 0898/61 31 35, zvalcheva@thecitymedia.bg
e-mail: vkrasteva@thecitymedia.bg Деян Тодоров, 0897/846 282, dtodorov@thecitymedia.bg Наталия Димитрова - 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg
Петя Ралчева (02/958 88 55), 0899/900 489, pralcheva@thecitymedia.bg Таня Трифонова - 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg
Маргарита Лозанова (02/958 88 55), 0898/613 133, mlozanova@thecitymedia.bg Светла Неделева - административен директор 032/968 030 0897/84 62 75,
Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47
Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg
10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: office@thecitymedia.bg snedeleva@thecitymedia.bg
Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stcenova@thecitymedia.bg;
Регионални офиси: Абонамент: 02/ 93 76 349, факс 02/ 93 76 173 e-mail: abonament@economedia.bg
Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, sdobreva@thecitymedia.bg
Пловдив: тел. 032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail: str_office@press.bg Банкова сметка Икономедиа АД:
Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, szlatkova@thecitymedia.bg
Варна: тел. 052/63 22 52, 0897/846279, e-mail: varna@thecitymedia.bg Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров „Банка ОББ“ АД, BG93 UBBS 8002 1036 7722 20, BIC UBBSBGSF
Плевен: тел. 064/800 474, e-mail: pleven@thecitymedia.bg Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, office@thecitymedia.bg, Дежурен екип: Бисера Станева, Гергана Димитрова
Редакционен екип: Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg
Бисера Станева - главен редактор, 0897/846 281, bstaneva@thecitymedia.bg Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558 Печат: „Печатница Дружба“ ЕАД,
Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900
3. Строителство Градът, 15 - 21 февруари 2010 г. sg.stroitelstvo.info
3
ИНФРАСТРУКТУРА ГРАДОУСТРОЙСТВО
Заработи Контролират изграждането на инфраструктура в неусвоени земи
пречиствателната станция около София
за отпадъчни води на Дружеството „Лозен консулт“ е заявило, че ще изработи подробен устрой-
Ловеч ствен план и ще изгради за своя сметка инфраструктура в полза на Столич-
ната община в две местности в землището на с. Лозен, район Панчарево. За
Капацитетът на съоръжени- тези територии фирмата има инвестиционен интерес, тъй като тези местно-
ето е пречистване на около сти са за далекоперспективно развитие според общия устройствен план на
16 000 куб.м отпадъчни води София и е необходимо собственикът на земята да инвестира в изграждане-
на ден. Технологичният про- то на цялата инженерна инфраструктура. Във връзка с проекта, както и оч-
цес включва механично и би- акването на други подобни искания, съветниците възложиха на главния ар-
ологично пречистване, обез- хитект да изработи процедури, с които да се гарантира изграждането на ин-
заразяване на пречистени- фраструктура при незастроени територии в околоградския район на София.
те води, уплътняване, обез-
водняване и стабилизация на
утайката. За строителството,
Награда за зелена архитектура връчват на Националния преглед
строителния надзор и техни- Освен традиционната голяма награда Националният преглед на българска-
ческата помощ са вложени та архитектура ще връчи и награда за зелена архитектура. Предвижда се
17.8 млн. евро. изложбата с проекти да се открие на 27 февруари т.г., в деня на откриване
на общото отчетно-изборно събрание на Съюза на архитектите в България.
Табла с проекти и реализации се приемат до 19 февруари в централния дом.
Стартира четвъртият етап Един от участниците в процедурата
от рехабилитацията на за избор на изпълнител на лот 2 от
водопреносната мрежа Съюзът на архитектите настоява за незабавно започване на работа
магистрала „Тракия“
на Пловдив по Националната устройствена схема
„Щрабаг“ ЕАД, е подал жалба в Комисията за
защита на конкуренцията срещу процедура- Да бъдат осигурени финансови средства за незабавното започване рабо-
Проектът за лот 4, част от тата по Националната комплексна устройствена схема. За това настояват
та за избор на изпълнител на 31.8-километро-
проект „Реконструкция на вата отсечка от Стара Загора до Нова Загора. от Съюза на архитектите в България в писмо до премиера Бойко Борисов и
част от магистралните и раз- Жалбата срещу действията на Агенция „Път- министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевне-
пределителни водопроводи на инфраструктура“ е подадена на 10 февру- лиев. В писмото се посочва също за финансирането, организацията на ра-
на Пловдив“, е на стойност ари, съобщават от КЗК. „Щрабаг“ е сред че- бота, сроковете за разрастването и одобряване на Националната комплекс-
2 848 198 евро, финансиран тиримата декласирани кандидати в търга за на устройствена схема да бъде взето специално решение от Министерския
от ЕБВР. строителството на лот 2. съвет.
ИНВЕСТИЦИИ ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ
И през тази година условията за наемане на „София аутлет Има знаци за
офиси ще са добри център“ отваря на 5 възстановяване на
пазарите на имоти в
В края на 2009 г. наемането на офиси в София за- март
почна да се увеличава. След понижението на на- Източна Европа
Търговският комплекс
емите с 22.5% спрямо средата на 2008 г. все пове- се простира на три нива 2010 г. най-накрая дой-
че клиенти се възползват от подобрените пазар- на разгъната застроена де и голяма част от нас
ни условия и по-големите отстъпки, посочва в ана- площ от над 36 хил. кв.м. могат с радост да кажат
лиз „Елта консулт“. Първата копка бе напра- довиждане на доста
вена в края на 2007 г. По трудната 2009. Наисти-
план търговският център на очакваме пазарните
„Шнайдер електрик“ разшири завода си трябваше да заработи условия да се подобря-
в Пловдив през 2009 г. ват из региона на Цен-
трална и Източна Ев-
ропа през 2010, посоч-
Инвестициите в ва в анализ Jones Lang Сграда на REWE с номинация за наградата
LaSalle.
търговски площи в „Устойчива енергия - Европа 2010“
Източна Европа са Зелен супермаркет е сред петте кандидати за
Холдингът на Леваев
скочили 6 пъти във престижното отличие на от Европейската ко-
предлага план за мисия, което ще бъде връчено в Брюксел на
второто полугодие на преструктуриране на 23 март в рамките на Европейската седмица на
2009 задълженията си устойчивата енергия. Номинацията е в катего-
рия. Проекти за демонстрация и разпростране-
Оборотът от вложенията Бордът на директорите ние“, която поощрява усилията за ефективно-
в сектора се е извисил до на холдинга Africa Israel то внедряване на нови технологии в секторите
Производителят на електрооборудване „Шнай- 650 милиона евро от едва Investments е одобрил на строителството, транспорта, възобновяеми-
дер електрик“ разшири завода си за автоматич- 110 млн. евро в първата финалното предложе- те енергийни източници и енергийната ефек-
ни прекъсвачи в Пловдив с инвестиция за 16 мили- й половина, се посочва ние за уреждане на дъл- тивност. Магазинът е с търговска площ над
она лева. В него ще се изработва прекъсвачът iK60, в анализ на CBRE. говете между менидж- 1800 кв.м и е въглеродно неутрален. В срав-
част от гамата Acti 9, чийто пазарен дебют беше на- Въпреки увеличението мънта, основния акци- нение със стандартна сграда консумацията на
правен в България. Директорът на завода, разполо- на активността годината онер Леваев и собстве- енергия е намалена с 50%. Сградата е констру-
жен в индустриалната зона на пловдивската община е завършила при обем ниците на облигации на ирана според последните технологични ново-
Марица, Филип Раго каза, че цялостната сума, вло- на сделките със 77% под компанията на стойност сти и получи златен етикет от Германската асо-
жена в предприятието до момента, е над 37 млн. лв. тези от 2008 г. 1.46 млрд. евро. циация за устойчиво строителство.
4. 4 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 15 - 21 февруари 2010 г.
ИНТЕРВЮ
Александър Цветков, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията:
Реалистичният срок за завършване
на магистрала „Люлин“ е юни 2011 г.
И
Г-н Цветков, какво е ре- нж. Александър Цветков
шението на ЕК за удъл-
жаване на срока на Ду- е роден на 26 август 1967
нав мост 2? Извършвана г. в Плевен. Завършил е
ли е проверка на работа- Френска гимназия в София.
та на обекта? Какви са Получава магистърска специ-
претенциите на изпъл- алност „Международни ико-
нителя? Как се уреждат
взаимоотношенията с номически отношения“ в Уни-
Румъния по отношение верситета по национално и
на проекта? световно стопанство. Прите-
Тъй като проектът за изграж- жава и магистърска степен по
дане на новия мост при Видин „Транспортно строителство“
- Калафат се финансира по от Университета по архитек-
финансов меморандум (ФМ)
2004/BG/16/P/PT/005, подпи- тура строителство и геоде-
сан през 2004 г., съществува зия. От 1994г. до 2006г. рабо-
възможност за удължаване с ти в Главно управление „Пъ-
една година на допустимия тища“ (днес Агенция пътна
срок за плащане, а именно до инфраструктура). Бил е член
31 декември 2011 г. На сре-
щите с представители на Ев- на Съвета на директорите на
ропейската комисията уточ- „Паркинги и гаражи“. В пе-
нихме да се изпрати искане риода 2006-2008г. е дирек-
за удължаване на финансовия тор на дирекция „Транспорт-
меморандум в края на месец на инфраструктура“ в Столич-
март, когато ще може да се ната община, а след това ста-
докладват и конкретните ре-
шения, с което да аргументи- ва зам.-кмет по транспорт и
раме възможността обектът транспортни комуникации до
да бъде завършен и въведен избирането му за министър на
в експлоатация в рамките на транспорта в правителството
даденото удължение. Като до- на Бойко Борисов. Женен е с
пълнителни аргументи в под-
крепа на искането за удължа- две деца.
ване на срока могат да се из-
тъкнат още: високата стой-
ност на обекта (над 100 млн.
евро), големият брой, различ-
ни източници на финансира-
не (ИСПА, ЕИБ, KfW, АФД, и железопътен) мост при Ви- - Свиленград и оптимизира- нимизирането му са предпри-
национален бюджет), инже- дин - Калафат. Всички въпро- не на трасето за скорост 160 ети активни действия от стра-
нерната сложност и междуна- си по координиране на дейст- км/ч“ е най-големият инфра- на на възложителя – МТИТС,
родния граничeн характер на вията на двете страни за из- структурен проект на Балка- бенефициента - ДП НКЖИ,
проекта и др. пълнение този договор се об- ните. Строителните работи и инженера по проекта, като
Нашата цел е проектът да съждат и решават в рамки- по проекта са разделени на е постигнато споразумение
бъде успешно изпълнен и за- те на смесения българско- три договора за проектиране с изпълнителя, който разра-
това се извършват постоян- румънски комитет и десет- и строителство съгласно до- боти и представи нова акту-
ни проверки на работата на те работни групи към него. говорните условия на „Жъл- ализирана работна програма,
обекта както от инженера на Назначен е и международен тата книга на FIDIC“: Фаза I която да осигурява поетапно
обекта, назначен по услови- консултант, подпомагащ две- – Крумово-Първомай, Фаза окончателно завършване на
ята на FIDIC договора, така те правителства в процеса на II – Първомай-Свиленград и максимален брой обособени
и от страна на МТИТС, от създаване на организацион- Системи за сигнализация и участъци от железопътната
представителите на ЕК, ЕИБ на структура за управление телекомуникации и SCADA. линия до края на 2010 г. Това
и останалите институции, ан- и поддръжка на новия мост Договорът по Фаза 2: Пър- ще позволи успешното из-
гажирани с финансирането и ускоряване на преговори- вомай-Свиленград и договор пълнение на работите по сис-
на обекта. те за учредяване на съвмест- „Системи за сигнализация, темите за сигнализация и те-
Претенциите на изпълните- но дружество. По инициати- телекомуникация и SCADA за лекомуникации и окончател-
ля на този етап са главно за ва на Европейската комисия цялата линия“ няма да бъдат ното завършване и пускане в
удължаване на срока на стро- е учреден и съвместен бъл- завършени в рамките на сро- експлоатация на железопът-
ителството заради забавя- гарско-румънски подкоми- ка за допустимост за разходи- ната линия Пловдив - Сви-
не на достъпа му до румън- тет за наблюдение, който се те по ИСПА – 31.12.2010 г. ленград до края на 2011 г.
ския бряг и заради изменения оказа една много удачна мяр- (както и дейностите на двата Следва да се отбележи, че
на нормативната база и заба- ка за подобряване обмена на консултантски екипа за над- след края на 2010 г. има въз-
вяне изместванията на елек- информация и съгласуване на зор на строителството и за можност за използване на
тропроводи и съоръжения,
пресичащи трасето на при-
лежащата инфраструктура.
Има индикации и за финансо-
М инистерство-
то на транспор-
та, информационни-
действията на двете страни и
повишаване ефективността
на управление изпълнението
на съвместния граничен про-
комплексното управление на
проекта, свързани с техниче-
ското и финансово приключ-
ване на целия обект). Допус-
средствата от Европейска-
та инвестиционна банка за
довършване на проекта.
МТИТС прави всичко въз-
ви претенции за допълнител- те технологии и съ- ект. натото забавяне по проекта е можно за постигане на удъл-
ни разходи, но засега те не са основно по договора за стро- жение на срока за допусти-
обосновани. общенията възнаме- Има ли възможност про- ителство на фаза 2 на проекта мост на разходите за два-
Що се отнася до взаимоот- рява да възложи из- ектът „Пловдив - Сви- в участъка Първомай - Сви- та рискови договора – фаза
ношенията с Румъния, те се работването на мо- ленград“ да завърши на- ленград във връзка с изпъл- 2 и системите, за да може да
уреждат преди всичко въз ос- време и с малка загуба нение на предвидените мерки бъде успешно завършен най-
нова на договора между две- дел за управлението на средства по програма за намаляване на негативното големият и най-сложен ин-
те държави от 5 юни 2000 на инфраструктур- ИСПА? въздействие върху защитени фраструктурен проект, кой-
г. за изграждането на новия ни проекти „Реконструкция и електрифи- зони в решението по „Натура то България изпълнява с ев-
граничен комбиниран (пътен кация на жп линия Пловдив 2000“ за този участък. За ми- ропейски средства.
5. Строителство Градът, 15 - 21 февруари 2010 г. sg.stroitelstvo.info
5
Ще се наложи ли връщане
на средства по ИСПА за
сектор транспорт?
Р азбирането ни е
да дискутираме
екоаспектите на най-
тъй като по оценка на инжене-
ра срокът за реалистично за-
вършване на строителните ра-
околната среда и водите и при
необходимост със съответните
служби на Европейската коми-
ботата на ТПМ. Благоприят-
но за управлението на про-
екта на метрото е фактът, че
Възможно е да се наложи връ- боти е юни 2011 г., а при не- сия. Разбирането ни е да дис- Метрополитенът има сериоз-
щане на пари по програма ранен етап при под- решаването на проблемните кутираме екоаспектите на най- на инвестиционна програма,
ИСПА за сектор транспорт. готовката на проек- въпроси този срок би могъл ранен етап при подготовката която също се изпълнява до-
От една страна, по всички фи- да стане и 2012 г. В момента на проектите, за да избегнем бре. Това ни дава увереност,
нансови меморандуми, кои- тите, за да избегнем инженерът по проекта прави забавяния впоследствие. че експертите от Метрополи-
то се изпълняват, а те са 11 забавяния впослед- оценка на всички налични ис- тена имат необходимия капа-
на брой, са реализирани ико- ствие кове на строителя. Какъв е графикът за цитет да управляват и реали-
номии при търговете. В този Трудно ми е да коментирам старта и развитието на зират проекти с такъв мащаб.
случай някои от резервите са повече, защото до момента в железопътните проекти
договаряни с разрешение на МТИТС не е представена кон- от Оперативна програма Моля за вашия комен-
Европейската комисия и про- кретна информация относно „Транспорт“? тар за фигурата на про-
ектите се изпълняват. Част от актуалната работна програ- Както знаете, към момента джект мениджъра в Бъл-
икономиите не са договорира- ма и стратегията за завърш- по ОП „Транспорт“ има стар- гария.
ни и тези средства няма да бъ- ване на този рисков обект от тирал един железопътен про- Ако говорим за инфраструк-
дат усвоени, при което няма да междинното звено в Аген- ект – този за електрификация тура, проджект мениджърът
се наложи да се връщат евро- ция „Пътна инфраструктура“. и реконструкция на железо- играе ключова роля по подго-
пейски средства, тъй като те На всички срещи с ЕК за об- пътната линия Свиленград – товката, изпълнението и уп-
не са преведени и разплатени. съждане приключването на турска/гръцка граници. На 11 равлението на проекта. Това
От друга страна, по трите го- ИСПА проектите ръководите- февруари бяха отворени по- е длъжност, която изисква из-
леми рискови проекта се пра- лят на проекта декларира, че лучените оферти за участие ключителни компетенции и за-
ви всичко възможно да се ус- той ще бъде завършен до края в тръжна процедура с пред- дълбочена експертиза. Едва ли
кори изпълнението, както и да
се получи удължение на срока
за допустимост на разходите,
където това е възможно, за да
В ъзобновена е проце-
дурата за предос-
тавяне на концесия на
на 2010 г.
Какъв е графикът за стар-
тиране на търгове за ма-
мет „Рехабилитация на желе- е необходимо да споменавам,
зопътната инфраструктура по че освен чисто техническите и
участъците на железопътна- инженерни знания е необходи-
та линия Пловдив - Бургас“. мо той да притежава правни,
се минимизират загубите на пристанище Лом. На- гистралите „Струма“ и До средата на годината очак- административни и комуника-
европейски средства. Едно- Марица“. Докъде в проце- вам да стартираме и с проек- ционни умения. Същевремен-
временно с това се обезпеча- значен е нов състав дурите е стигнала рабо- та за интермодален терминал но, за да е успешен, той трябва
ва алтернативно финансиране на комисията, на ко- тата по тях? в София. В момента по него да може да взима компетентни
със средства от ЕИБ и наци- ято е поставен срок Надявам се до края на годи- изчакваме решението на съда и адекватни решения поняко-
оналния бюджет, за да могат ната да започнем тръжна про- по обжалването на подроб- га в условията на висок риск,
тези приоритетни проекти да до 31.03.2010 г. да под- цедура за избор на изпълни- ния устройствен план (ПУП). както и да умее аргументира-
бъдат физически завършени готви доклад за резул- тел на магистрала „Марица“, Имаме готовност при положи- но да ги защитава пред съот-
и въведени в експлоатация до както и за строителството на телно за нас решение да при- ветните власти.
края на 2011 г. и по този начин
татите от проведе- лот 1 от магистрала „Стру- ключим в кратки срокове как- МТИТС възнамерява да въз-
да не се допусне налагане на ната открита проце- ма“. Към този момент строи- то подготовката на апликаци- ложи изработването на модел
финансови корекции за въз- дура телството на лот 2 от „Стру- онната форма, така и тръжна- за управлението на инфра-
становяване на вече усвоени ма“ е планирано за месец май та документация по проекта. структурни проекти. Целта е
средства. догодина. МТИТС е отпусна- Средата на месец юни тряб- чрез модела да се получат раз-
ло средства в размер на бли- ва да сме готови и да започ- лични варианти на изпълнени-
Как оценяване графика за зо 5 милиона лева чрез Опера- нем тръжна процедура за мо- ето на тази дейност и ясно ре-
изпълнение на магистра- тивна програма „Транспорт“, дернизацията на жп линията гламентиране на договорните
ла „Люлин“? Реалисти- с помощта на които да бъде София – Пловдив. По други- взаимоотношения между въз-
чен ли е той? При пръв подготвена апликационната те два железопътни проекта – ложителя и изпълнителите.
поглед в него не са вклю- форма за магистралата, както модернизацията на жп линия-
чени като дейност ас- и част от проектирането. та София – Драгоман и про- Каква е стратегията за
фалтовите работи - как- ектирането на жп линията Ви- пристанищата? Докъде
во ви говори това? Моля Какви корекции в законо- дин – София, тръжните проце- стигна подготовката на
ви, разяснете въпроса с дателството очаквате дури ще се проведат през пър- двата терминала в Бур-
препроектирането на заради по-добрата подго- вата половина на следващата гас и Варна? Забравено ли
„Люлин“. товка на проектите и ре- година. е пристанище Лом?
Междинното звено в Агенция
„Пътна инфраструктура“ съ-
общи, че е в процес на прего-
вори с изпълнителя („МАПА
Т ранспортното ми-
нистерство отпус-
на средства в размер
шаване на проблема с от-
чуждителните процеду-
ри? Необходими ли са ко-
рекции в екозаконодател-
По инициатива на министер- Световната криза и слабо ре-
ството от края на миналата формираният пристанищен
година на Национална ком- сектор доведоха до изостава-
пания „Железопътна инфра- не спрямо съседните страни
– Дженгиз“) и инженера „Луис на близо 5 милиона лева ството, или направените структура“ се оказва допълни- и най-вече спрямо Румъния.
Бергер-Мот Мак Доналд“ за са достатъчни? телна техническа помощ, пре- Логичният начин да се подпо-
подписване на допълнител- чрез Оперативна про- Има сформирана междуведом- доставена ни чрез инициати- могне секторът и да се увели-
но споразумение към догово- грама „Транспорт“, с ствена работна група, която да вата JASPERS. Експертите от чи качеството на предлаганите
ра за завършване на строител- помощта на които да разгледа и подготви промени в JASPERS трябва да прегледат пристанищни услуги е цялост-
ните работи до 21.12.2010 г. Закона за устройство на тери- подготвената документация за ното завършване на процеса
Агенция „Пътна инфраструк- бъде подготвена апли- торията. Министерството на София - Пловдив и Пловдив - по концесиониране, като мак-
тура“ също така декларира, че кационната форма за транспорта, информационни- Бургас. За нас това е особе- симално се използва инстру-
са предприети мерки в срок магистралата, както те технологии и съобщения- но важно, защото тяхната екс- ментът за разделяне/обособя-
до 15.02.2010 г. да бъдат раз- та от своя страна помоли бе- пертиза ни дава възможност ване на пристанищата на спе-
решени проблемните въпро- и част от проектира- нефициентите на програмата да се приключи с подготовка- циализирани и мултифункци-
си с отчуждението на земите нето да изпратят своите предложе- та на формулярите за канди- онални терминали в съответ-
и депонирането на излишните ния за промени в закона, кои- датстване през май-юни тази ствие със спецификата, обе-
земни маси. Проблемът с ви- то също ще бъдат разгледани година и те да бъдат изпрате- мите и структурата на реали-
зите на чуждестранните клю- от работната група. От гледна ни своевременно за одобрение зирания товарооборот. Част
чови служители на строителя точка навременното изпълне- от Брюксел. от програмата на МТИТС за
вече е решен, тъй като е по- ние на оперативната програ- реформиране на сектора е и
дписано споразумение меж- ма ние поставяме също така Добри ли са изпълните- проектът за нов контейнерен
ду „МАПА – Дженгиз“ и Ми- акцент и върху финансовото лите на софийското ме- терминал на двата термина-
нистерството на труда и со- обезпечаване на отчуждител- тро? Как оценявате уп- ла в Бургас и Варна. Той вече
циалната политика, с което е ните процедури. равлението на проекта? е одобрен за финансиране по
гарантирана годишна квота По втория въпрос трябва да На този етап строителството линията на японската държав-
за работни визи на 200 чуж- отбележа, че не е тайна, че се извършва съгласно графи- на помощ със заем, предоста-
дестранни лица. Въз основа спазването на стандартите при ка. Към края на януари 2010 вен на България.
на наличната кореспонденция опазване на околната среда е г. са изпълнени около 21% от Интервюто взеха
с инженера по проекта и по- едно от най-големите предиз- обема на проекта. Вече е за- Бисера СТАНЕВА
стоянните наблюдения върху
хода на изпълнението на стро-
ителните работи управлява-
В ъзможно е да се
наложи връщане
на пари по програ-
викателства при изпълнение
на инфраструктурните про-
екти в транспортния сектор.
вършена стартовата шахта за
работата на тунелопробивна-
та машина (ТПМ). Основна-
и Милена ВАСИЛЕВА
Пълния текст четете на
щият орган към МТИТС из- МТИТС е възприело позиция та част от машината е доста- www.stroitelstvo.info
разява съмнение по отноше- ма ИСПА за сектор на тясна координация при под- вена от Германия. През фев-
ние спазването на декларира- транспорт готовката на проектите с ко- руари започва монтажът й, а Още за магистрала „Люлин“
ния нов срок - 21.12.2010 г., легите от Министерството на от месец април стартира ра- на стр. 22-23
6. ЗАКОНОДАТЕЛСТВО
6 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 15 - 21 февруари 2010 г.
ПОЖАРНА БЕЗОПАСНОСТ
През юни влизат в сила новите
норми за пожарна безопасност
Наредбата беше публикувана през декември с шестмесечен гратисен период
Николай ТОДОРОВ Нов момент в
Изисквания при проектиране наредбата са
В брой 96 от 04.12.2009 и изпълнение класификаци-
г. на Държавен вестник бе ите - класо-
1. устойчивост на конструкцията за определен период ве на функцио-
публикувана новата На-
редба за строително-тех- 2. ограничаване на разпространяването на огъня и нална пожароо-
нически правила и норми дима в строежа пасност, групи
3. разпространение на пожара към съседните строежи пожарна опас-
за осигуряване на бeзо- ност за елек-
пасност при пожар. Тя вли- 4. условия, при които обитателите да могат да напуснат трически уред-
за в сила от 06.06.2010 г. строежа или да бъдат спасени с други средства би и инстала-
и в момента проектантите, 5. условия за безопасен достъп на спасителните екипи ции, класове
строителните фирми, кон- пожароопасни
султантите, контролните 6. условия за защита на собствеността на населението. места, както
органи и всички участници ното развитие. •изисквания за осигуря- и нови изисква-
в строително-инвестици- Наредбата е хармони- ване на безопасността при ния към стро-
онния процес се подготвят зирана с европейските ди- пожар на различните кла- ежи с атри-
за нейното прилагане, съ- рективи и стандарти в тази сове и категории строежи уми и високите
общи Виолета Ангелиева, област и са въведени евро- •класификация и означе- сгради
директор на дирекция „Тех- пейските критерии за оси- ния на критериите за огне-
нически правила и норми“ гуряване на пожарна без- устойчивост на строител-
в МРРБ. опасност на строежите, а ните елементи, конструк-
Това е сложна наредба с именно огнеустойчивост и ции и съоръжения въз ос-
много раздели и реакция на огън. Като ва- нова на решения на ЕК
жен документ наредбата •изисквания на евро-
изисквания към различ- рефлектира в много други пейски и международни
ните видове сгради, съо- нормативни актове и доку- стандарти
ръжения и инсталации менти. •минималната огнеус-
и е разработена от между- В момента се извършва тойчивост на конструктив-
ведомствена работна група анализ на цялата техниче- ните елементи
с участието на експерти от ска нормативна уредба, в •изискваните класове по
Главна дирекция „Пожарна която има препратки към реакция на огън на строи-
безопасност и спасяване“ „бившата“ Наредба 2 за телните продукти, опреде-
при Министерството на ПСТН с цел да се направят лени в съответствие с ре-
вътрешните работи (МВР), изменения и допълнения шения на ЕК
от Научно-приложния ин- на онези наредби, в които •изискванията при раз- Фотограф
Мария Съботинова
ститут за пожарна безопас- има необходимост от про- работването на част „По-
ност и спасяване, от Акаде- мяна на изисквания, нор- жарна безопасност“ на ин- класове.
мията на МВР, от Минис- ми, стойности на показа- вестиционния проект на Видовете сгради и поме-
Oсновни изисквания и
терството на регионално- тели за осигуряване на по- строежа щения от отделните класо- технически правила и
то развитие и благоустрой- жарната безопасност, като •изискванията за оси- ве са обвързани с видовете норми за осигуряване на
ството (МРРБ) и др. в про- Наредба № 8 за мълниеза- гуряване на безопасността строежи по отделните ка-
дължение на повече от три щитата на сгради, външ- при пожар при евакуацията тегории съгласно чл. 137, безопасността при пожар
години. ни съоръжения и открити на хора, при проектиране- ал. 2 от Закона за устрой- 1. при планирането и застрояването на урбанизира-
Подготовката й отне пространства, Наредба № то и изграждането на елек- ство на територията.
ните територии
дълго време не само от 2 за проектиране на стро- трически уредби в сгради, •Клас на функционална
сложността и големия об- ежи, предназначени за про- на инсталациите за димо- пожарна опасност Ф1 – жи- 2. при застрояването на поземлени имоти извън ур-
хват, но от обстоятелства- изводство и съхраняване и топлоотвеждане и за по- лищни сгради и сгради за банизираните територии като крайпътни строежи,
та, че предвидените за ци- на взривни вещества, огне- жарно водоснабдяване обществено обслужване в бензиностанции и газостанции, мотели, къмпинги,
тиране в нея европейски стрелни оръжия и боепри- •изискванията към сгра- областта на образованието, лесопаркове, защитени територии и др.
стандарти не бяха разрабо- паси и др. коментира инж. ди с атриуми и към стро- здравеопазването и социал- 3. при проектиране и изпълнение на строежите при
тени във всичките си части Ангелиева. ежи с височина над 28 ме- ните грижи, хотелиерство-
на европейско ниво, а част Новата наредба отменя тра. то и услугите – за постоян- спазване на изискванията на ЗУТ, в т.ч. при оразме-
от тях и не бяха преведени Наредба 2 за противопо- За първи път са даде- но и временно (в т.ч. дено- ряването на евакуационни пътища и при евакуаци-
на български език. Следва жарните строително-тех- ни нови изисквания към нощно) обитаване, които се ята на хора
да се има предвид, че хар- нически норми от 1987 г., строежи с атриуми и ви- ползват от хора на различ- 4. при рехабилитация, ремонт или преустройство на
монизацията на техниче- прилагана повече от 20 го- соките сгради. на възраст и с различно фи- строежите и при СМР, когато се изисква разреше-
ското строително законо- дини. Нов момент в наредбата зическо състояние и в кои-
ние за строеж по глава осма, раздел III от ЗУТ.
дателство в Европейския са класификациите - класо- то има спални помещения.
съюз е постоянен процес и С наредбата са въведени: ве на функционална пожа- •Клас на функционал- които броят на очакваните дължение на определен пе-
всички бъдещи изменения •класификация на стро- роопасност, групи пожарна на пожарна опасност Ф2 – посетители е по-голям от риод през денонощието и в
в европейските директиви, ежите по функционална опасност за електрически сгради за обществено об- броя на обслужващия пер- тях присъстват постоянно
решения, мандати, стан- пожарна опасност уредби и инсталации, кла- служване в областта на кул- сонал). хора с определена възраст
дарти и др. европейски до- •категоризация по по- сове пожароопасни места. турата и изкуството; спорт- •Клас на функционал- и физическо състояние, за-
кументи в областта на по- жарна опасност на сгради- ни съоръжения. на пожарна опасност Ф4 – познати с планировката на
жарната безопасност ще те, помещенията и съоръ- Класове на строежите по •Клас на функционал- сгради за обществено об- сградите.
бъдат отразявани и на на- женията в зависимост от пожароопасност на пожарна опасност Ф3 – служване в областта на об- •Клас на функционал-
ционално ниво. пожаро- и взривоопасните За осигуряване на безо- сгради за обществено об- разованието и сгради за ад- на пожарна опасност Ф5
Указания по прилагане- свойства на използваните, пасността при въздействия служване в областта на министративно обслужва- - производствени, складо-
то й ще дава директорът на произвежданите и съхра- от пожар строежите или търговията, общественото не (сгради на централни- ви и селскостопански сгра-
Главна дирекция „Пожар- няваните вещества и про- части от тях се разделят на хранене, транспорта, съоб- те и териториалните ор- ди, бензиностанции и газо-
на безопасност и спасява- дукти, техните количества т.нар. класове на функцио- щенията и услугите; сгра- гани на изпълнителната станции, помещения и съ-
не“ към МВР съгласувано и особеностите на техно- нална пожарна опасност от ди за административно об- власт и др.), чиито поме- оръжения с постоянен ре-
с министъра на регионал- логичните процеси Ф1 до Ф5, като има и под- служване (с помещения, в щения се използват в про- жим на работа.
