1. sg.stroitelstvo.info
Брой 12 (648), 29 март - 5 април 2010 г. Цена 1.50 лв.
ФОРСИРАТ РАБОТАТА ПО ОКОЛОВРЪСТНОТО
На 24 март, 11.30 часа, кметът на София Йорданка Фандъкова и министърът на регионалното разви-
тие и благоустройството Росен Плевнелиев посетиха строящия се участък от Южната дъга на Со-
фийския околовръстен път между бул. „Симеоновско шосе“ и бул.„Черни връх“. Строителят „Глав-
болгарстрой“ представи график за изпълнение на обекта, който предвижда шестмесечно предсроч-
но приключване на строителните работи – в началото на май да бъде отворен за движение бул.„Чер-
ни връх“, а на 8 юни да е завършен и пътният възел с кръгово кръстовище на ниво терен. В момента
строителите извършват изкопни работи, полагат кофраж и армировка за изграждането на мосто- Фотограф Мария Съботинова
вото съоръжение на кръстовището Още на стр.4-5
Съвременни строители
на български магистрали
Пътният институт подготви инвестиционен проект за ремонт на 60 моста със заем от Световната банка
Последните инфра- жени в ремонта на пъти- (без „Човешки ресурси“ и ми и стандарти към Аген- на споразумение със Све- проявява грижа към биз-
структурни събития от ща, министърът на регио- „Административен капа- ция „Пътна инфраструк- товната банка, а ремон- неса, за да намали безра-
изминалите мартенски налното развитие и благо- цитет“ ) на обща стойност тура“ внесе в регионал- тът може да започне през ботицата, и след разпла-
седмици показаха наме- устройството Росен Плев- 6.6 млрд. евро няма да бъ- ното министерство ин- 2011 г. Избраните съоръ- щането й с фирмите стро-
рението на кабинета да нелиев всъщност каза за дат усвоени по определе- вестиционен проект за жения не са ремонтирани ителните компании най-
превърне пътната инфра- пореден път на глас кол- ните проекти. Затова е по- ремонт на 60 моста. То е от 30-50 години. За 2-3 го- вероятно ще се обърнат
структура в реален прио- ко тежко е състоянието добре тези пари да бъдат на обща стойност около дини те ще бъдат обнове- към изграждане и конце-
ритет. Шансовете на път- на пътната инфраструк- вложени в ремонт на част 130 млн. лева. Предложе- ни. сиониране на магистрални
ното лоби са дори по-голе- тура, че е възможно бъл- от 20-те хиляди километра нието е проектът да бъде На 30-31 март по време участъци. Така се очерта-
ми от тези на традиционно гарското правителство да републиканска пътна мре- финансиран основно със на конференцията за стра- ва тенденцията от публич-
12
силното в България енер- се застъпи за нея пред Ев- жа. Като се има предвид, заем от Световната бан- тегическа инфраструкту- ни финанси в големи пъ-
гийно „семейство“. Като ропейския съюз и че една че за километър 7-метров ка за 60 млн. евро и око- ра ще бъдат обсъдени и тища към публични фи-
12 >
посочи възможността 1 шеста от средствата по двулентов път, от който ло 9 млн. евро (15%) бъл- други мерки за обновява- нанси в регионални шосе-
млрд. евро да бъдат вло- оперативните програми около 30% се нуждаят от гарско съфинансиране. не на пътищата. Европей- та. Магистралите могат да
реконструкция, са необхо- Тези 60 моста са избрани ската рецепта е магистра- останат за бизнеса.
дими 500 хил. лева, с този от 3600, от които 1600 са лите да се строят по схе- Милена ВАСИЛЕВА
9 771310 983000
милиард евро могат да бъ- в много лошо състояние. мата на публично-частно-
дат ремонтирани 5000 км. Ако финансовото минис- то партньорство, а с евро-
На 25 март след усилен терство одобри инициа- фондове да се финанси-
едномесечен труд Цен- тивата, следващата годи- рат регионалните пътища.
тралният институт на път- на ще бъде използвана за След постепенното изли-
ните технологии, нацио- подготовка и одобряване зане от кризата, при коя-
нални и европейски нор- на проекта и сключването то държавата най-напред

2. 2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
СЕДМИЦАТА www.stroitelstvo.info
ДЪРЖАВНА ПОЛИТИКА
Водните съоръжения „Атомстройекспорт“
в България ще се очаква разрешение за
управляват от четири строителството на АЕЦ
публични компании „Белене“ през 2011 г.
Четири публични компании Вицепрезидентът на компани-
ще управляват държавната ята Тимур Бавлаков съобщи,
собственост на водните съо- че българската страна, както и
ръжения в страната. Това обя- преди, се намира в процес на
ви министърът на околната „активно търсене на нов стра-
среда и водите Нона Караджо- тегически инвеститор“. По ду-
ва, която участва в празника мите му компанията вече изця-
по повод Световния ден на во- ло е разработила техническия
дата 22 март. Промяната ще проект, поръчала е над 75% от
засегне 70-80 големи язовира, основното оборудване и е под-
диги, магистрални водопрово- готвила площадката за строи-
ди за напояване и водоснабдя- телството на АЕЦ „Белене“.
ване, както и сондажи за чер-
пене на вода от подземни из-
точници. Правителството прекрати
40 строителни фирми си разпределят 5 млн. лева концесията на централния
България и Катар плаж в Бургас
създават смесена Министерството на регионалното развитие и щита, ВиК и благоустройствени дейности.
благоустройството (МРРБ) извършва разпла- Задълженията на МРРБ са около 200 млн. лв. Правителството реши да пре-
компания за инвестиции щане на 5 млн. лв. от задълженията към стро- към общо 226 фирми. Споразумение за раз- крати едностранно договора
Министърът на икономиката, ителните фирми. Тази сума представлява 30% плащане с министерството беше подписано за предоставяне на концесия
енергетиката и туризма Трай- от дългове към 40 малки и средни фирми, кои- по Коледа миналата година. Още тогава бяха върху морски плаж „Бургас-цен-
чо Трайков и министърът на то варират от 100 хил. до 1 млн. лева. Това ре- разплатени 26 млн. лева. През януари и февру- трален“. Договорът е сключен
бизнеса и търговията на дър- шение представиха на обща пресконференция на 11 февруари 2008 г. с „Он-
ари т.г. бяха преведени още 58 милиона, пре-
жавата Катар Фахд бин Джа- миналата седмица министърът на регионално- тайм дистрибюшън енд лоджи-
димно на тези 89 фирми, които по схемата на стикс“ ЕООД. Причина за пре-
сим бин Мохамед ал Тани под- то развитие и благоустройството Росен Плев- финансовия министър Симеон Дянков се отка-
писаха Меморандум за създа- нелиев, председателят на Камарата на строи- кратяването му е неизпълне-
ване на смесена компания за телите в България Симеон Пешов и изпълни- заха от 10% от дължимите суми срещу бързо ние на основното задължение
инвестиции. Очаква се компа- телният директор на камарата Иван Бойков. и реално разплащане. на концесионера за заплащане
нията да стартира дейността До момента разплатените средства са 121.6 МРРБ е единствената институция, с която има- на концесионно възнагражде-
си с капитал от 500 млн. дола- млн. лева към 89 фирми. От тях 106 млн. лв. са ме работещо споразумение и получаваме пари ние, както и на други задълже-
ра, който ще бъде внесен из- изплатени от Агенция „Пътна инфраструкту- по график, коментираха Симеон Пешов и Иван ния за осъществяване на кон-
цяло от катарската страна. ра“, а 15.6 млн. лв. от МРРБ в секторите геоза- Бойков. цесията.
ОБЩИНИ
Премахват Изграждат атракционен парк в краен варненски квартал Подлезите във Варна
нерегламентирани Атракционен парк предстои да бъде изграден във варненския квар- на концесия
сметища в тал „Владислав Варненчик“. Пешеходните подлези
столицата Той ще наподобява парка в кв. „Младост“ и ще бъде разположен във Варна да бъдат даде-
на площ от 30 дка. Предвиденият терен се намира в близост до ни на концесия, реши на
Започна премахване- пощата в квартала. Идеята е да бъдат изградени детски площад- последното си заседание
то на над 1000 куб.м ки, зони за атракции и зони за активен спорт за всички възрасто- общинският съвет. До мо-
строителни отпадъ- ви групи. Първоначално за строителството на парка ще се търси мента те се стопанисват
ци от сметище на ул. концесионер. По предварителни данни необходимата инвестиция от общината. Подземни-
„Президент А. Лин- е около 2, 5 млн.лв. Процедурата за концесия бе одобрена на по- те съоръжения в града и
кълн“ („Обиколна“) в следното заседание на общинския съвет миналата седмица. по пътя за Златни пясъци
район „Овча купел“. са общо 37 и най-вероят-
Почистени са сметища Предстои търг за строител на велоалеи в „Младост“ но ще бъдат разпределе-
в районите „Обори- ни в три пакета по райо-
ще“, „Слатина“, „Мла- в София
ни. В един пакет ще има
дост“ и „Витоша“. По- Завършват работните проекти за 3.5 км велоалеи в столичния жк атрактивни подлези, в ко-
чистването е извършено с помощта на фирмите „Главбол- „Младост“. Обществена поръчка за избор на строител ще бъде ито ще може да се разви-
гарстрой“, КАР 2007, АСП - България, ЕТ „Цветан Найденов“, обявена вероятно през април. Средствата в размер на 2.5 млн. ва търговска дейност, и
„Винберг“ и „Софийска вода“ АД
лева трябва да одобри Столичният общински съвет. неатрактивни.
Издава: Градът Медиа Груп, част от Икономедиа
Управител: Николай Тодоров - зам. главен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg Зорница Вълчева - 0898/61 31 35, zvalcheva@thecitymedia.bg
инж. Венета Кръстева Гергана Димитрова, 0898/617 160, gdimitrova@thecitymedia.bg Наталия Димитрова - 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg
e-mail: vkrasteva@thecitymedia.bg Деян Тодоров, 0897/846 282, dtodorov@thecitymedia.bg Таня Трифонова - 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg
Маргарита Лозанова (02/958 88 55), 0898/613 133, mlozanova@thecitymedia.bg
Светла Неделева - административен директор 032/968 030 0897/84 62 75,
Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg
Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47 snedeleva@thecitymedia.bg
Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg;
10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: office@thecitymedia.bg Абонамент: 02/ 93 76 349, факс 02/ 93 76 173 e-mail: abonament@economedia.bg
Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, sdobreva@thecitymedia.bg
Регионални офиси:
Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, szlatkova@thecitymedia.bg Банкова сметка Икономедиа АД:
Пловдив: тел. 032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail: str_office@press.bg Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров „Банка ОББ“ АД, BG93 UBBS 8002 1036 7722 20, BIC UBBSBGSF
Варна: тел. 052/63 22 52, 0897/846279, e-mail: varna@thecitymedia.bg Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, office@thecitymedia.bg,
Плевен: тел. 064/800 474, e-mail: pleven@thecitymedia.bg Дежурен екип: Милена Василева, Гергана Димитрова
Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg
Редакционен екип: Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558
Бисера Станева - главен редактор, 0897/846 281, bstaneva@thecitymedia.bg Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg Печат: „Печатница Дружба“ ЕАД,
Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

3. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
3
ИНФРАСТРУКТУРА
Първата българска ВиК асоциация се учреди
в Бургас
Асоциацията поема управлението на всички ВиК
съоръжения на територията на област Бургас, ко-
ито до този момент са се управлявали от общини,
от ВиК дружества, от държавата или частни фирми.
Законът за водите предвижда дяловото участие на
държавата в тази асоциация да бъде 35%, а остана-
лите 65% да се разпределят между общините в об-
ластта на базата на населението в съответната об-
щина.
С 400 хил. лв. по Оперативна програма
Водопроводите под нови пет улици се
„Транспорт“ преструктурират жп системата Доплащаме 48 млн. евро за магистрала
включват в проекта за интегриран воден
на България „Люлин“
цикъл на Смолян
Стратегия за внедряване на техническите специфи- В анекса към договора с турския изпълнител на ма-
кации за оперативна съвместимост на българска- За подмяна на водопроводните и канализационни гистрала „Люлин“ ще бъде фиксирана цена на обек-
та с европейската железопътна система ще бъде тръби разкопават пет нови улици в Смолян, включе- та 185 млн. евро. Договорът с обединението „Мапа
изготвена в следващите девет месеца. Договорът, ни в проекта за пълен воден цикъл на града, финан- Дженгиз“, сключен през август 2006 г., е за 137 ми-
който е на стойност 395 хиляди лева (без ДДС), бе сиран от програма ИСПА. Изпълнителите на про- лиона евро. В началото на годината стана ясно, че
сключен между Министерството на транспорта, ин- екта - консорциумът „Копаса Понстрой ВОД“, съоб- строителят е поискал допълнителни 40 милиона
формационните технологии и съобщенията и изпъл- щиха, че по улица „Наталия“ в квартал Райково се евро, за да довърши обекта, а в края на февруари
нителя консорциум ШГВ (обединение от фирмите използва метод за безтраншейно преминаване при сумата скочи на 70 милиона евро. Параметрите от
„Шуслер план“, „Гама Мениджмънт“ АД и „Вектор полагането на новите водопроводни тръби. Чрез проектоспоразумението са изпратени за съгласу-
Бул“ ООД). Финансирането на проекта е по Опера- технологията се запазва до голяма степен пътното ване в ЕК, за да се провери дали те могат да бъдат
тивна програма „Транспорт“. платно, тъй като не се налага разкопаване. приети от Брюксел като обективни разходи.
ЕВРОПЕЙСКО ФИНАНСИРАНЕ ГРАДОУСТРОЙСТВО
Стартират информационни дни и обучения за Готови са Възлагат
бенефициенти по две схеми на ОПРР проектите за устройствен
На 29 март управляващият орган на ОП „Регионално раз- регулация и план за Банкя
витие“ стартира информационни дни и обучения за бене- застрояване на Предвижда се
фициентите по програмата в шестте района на страната. две вилни зони в да бъде възло-
Събитията се организират във връзка с две отворени схе- жен подробен
ми за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ: Благоевград
устройствен
„Подкрепа за прилагане на мерки за енергийна ефектив- Общинският експер- план – план за
ност в общинска образователна инфраструктура в град- тен съвет по устрой- регулация и за-
ски агломерации“ и „Подкрепа за прилагане на мерки за Актуализират Общия устройствен план на ство на териториите строяване за те-
енергийна ефективност в общинска образователна инфра- на Благоевград прие ритория от ра-
Пазарджик
структура на 178 малки общини“. на последното си за- йон Банкя, за ко-
Община Пазарджик внесе предложение за промяна седание проектите ято не е прило-
на Общия устройствен план на града. Действащият за регулация и за- жена първа ре-
Тръгват първите проекти за полупазарни план е одобрен от общинския съвет през 2006 г. Той строяване на вилни- гулация. Планът
стопанства по програмата за селските райони е изработен преди 2002 г. и предвид сложността на те зони в местности- ще бъде разра-
обстановката в този период и динамичните промени те Бодрост и Септем- ботен с прилага-
в законодателната база не осигурява в пълна степен врийче. След публи- не на разпоред-
Фонд „Земеделие“ одобри първите 464 проекта на полу-
пазарни стопанства по Програмата за развитие на сел- възможности за по-оперативно действие на общин- куването им в Държа- бите на чл. 16
ската администрация за бързо и ефективно управле- вен вестник започва от Закона за ус-
ските райони 2007-2013 г. Инвестициите, на които се дава
старт, са на обща стойност 13.4 млн. лв. По мярка 141 ние на градската територия в някои аспекти, отбеляз- продажбата на земята тройство на те-
ват от община Пазарджик. в двете вилни зони риторията.
„Подпомагане на полупазарни стопанства в процес на
преструктуриране“ се подпомагат дребни земеделски про-
изводители, които кандидатстват за европейско финан- СВЯТ
сиране, за да обновят своите стопанства или да увеличат
размера на отглежданите от тях култури или животни. Продажбите на жилища в
Сингапур скочиха със 130%
Набират проекти по европейска програма за за година
енергийна ефективност По-голямата част от сделките
Набират се проектни предложения по търг за набиране през 2009 г. са сключени от са-
на проектни предложения по програмата „Интелигентна мите сингапурци – 76% от всич-
Енергия - Европа“ 2010. Програмата финансира дейности ки сделки. На годишна база бро-
в областта на енергийната ефективност, възобновяемите ят на сделките, сключени в част-
енергийни източници и енергоефективния транспорт. Бю- ния сектор от гражданите на
джетът за тази година е 56 милиона евро. Безвъзмездно- Сингапур, е скочил със 144%.
то финансиране е до 75% от общите допустими разходи В същото време се наблюдава
Най-голямото летище в света се открива на 27 юни
по проектите. Кандидатите представят своите проектни и активизиране на чуждестран- На 27 юни ще бъде въведена в експлоатация първата секция
предложения до 24 юни, национален информационен ден ните инвеститори предимно от на международното пътническо и товарно летище „Ал Мак-
се провежда на 30 март 2010 г. в зала „Витоша“ на Интер Малайзия, Индонезия, Китай и тум“ в Дубай. Новото летище, за строителството на което ще
Експо Център в София. Програмата ще бъде представена Индия, се посочва в изследване бъдат похарчени общо около 33 милиарда долара, ще има пет
от експерти на Европейската комисия с участието на спе- на Управлението за градско раз- писти, четири пътнически терминала, които ще обслужват 160
циалисти от министерствата на икономиката и на регио- витие на Сингапур и консултант- милиона пътници годишно, и 18 товарни терминала с общ ка-
налното развитие. ската компания DTZ. пацитет 12 милиона тона товари.

4. 4 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.

5. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
5

6. ИНФРАСТРУКТУРА
4 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
Ускориха изпълнението
на Околовръстното в София
На законодателни промени разчита по-скорошното извършване на отчуждителните процедури
за участък от южната дъга
От възела с жк „Младост“
до бул. „Симеоновско шосе“
Н
ачалото на този участък от Околовръстното е
при км 42+800 с продължение на новото тра-
се от пътен възел „Младост“ (бул. „Алексан-
дър Малинов“), като преминава с пресичане на „Би-
стришко шосе“, дере на Старата река, предвижда се
отклонение за лифтова станция и бул. „Климент Ох-
ридски“ и достига до изграденото трасе. Проектът е
дело на „Виаплан“, а подизпълнител е „Транскон-
султ 22“. Както и при строящия се участък от Око-
ловръстното, така и при този съществена особеност
е наличието на много съществуващи подземни ко-
муникации – два водопровода ф1200 и ф 1700, кана-
лизация, които ще се изградят в локалните платна.
Предвижда се изграждане на надлез при бул. „Кли-
мент Охридски“ и мост естакада на км 43+023 с дъл-
жина 358.10 м. Пресичането с „Бистришко шосе“
е при км 43+155. Ситуационно пътят максимално
Инж. Симеон Пешов, президент на „Главболгарстрой“ (на преден план), показа пред столичния кмет Йорданка следва съществуваща ос и е съобразен с действа-
Фандъкова и министър Росен Плевнелиев решението на пътния възел „Драгалевци“ и ги запозна с новия график щата регулация. Пресичането на бул. „Климент Ох-
на строителните работи Фотограф Мария Съботинова ридски“ се осъществява на второ ниво.
Строителството на сновала необходимостта чи също министър Плев- екта на пътен възел „Дра- на срока за строителство, За следващия участък
един от най-дълго изграж- от негово ускоряване. По нелиев. галевци“, направена от посочи също инж. Симе- от южната дъга от бул.
даните пътни инфраструк- договор участъкът трябва За отчуждителни про- „Главболгарстрой“, об- он Пешов. Предвижда се „Симеоновско шосе“ до
турни обекти, участък от да бъде приключен през цедури за отсечката Сто- хваща основно изпълне- през май да бъде пуснато пътния възел с жк „Мла-
южната дъга на столич- януари 2011 г. Направено личната община е вложила нието на кръговото кръс- движението по бул. „Чер- дост“ се предвижда
ния околовръстен път, ще е препроектиране и нова около 3.5 млн. лева, посо- товище, което се предвиж- ни връх“. Разработеният
бъде ускорено. Трасето от организация на изпълне- чи кметът на София Йор- да при бул. „Черни връх“. график на работа обхваща ускоряване на процеду-
бул. „Симеоновско шосе“ ние на строителните рабо- данка Фандъкова. Преработихме проекта, три етапа. рите по отчуждаване
до пътен възел „Драгале- ти от страна на изпълни- Според изпълнителя за така че устоите на мос- В момента се изпълня- Наскоро се очаква да
вци“ (от км 44+720 до км теля „Главболгарстрой“. завършване на строител- товото съоръжение вмес- ва част от мостовото съ- бъде внесено в Народно-
49+291) ще бъде завърше- По думите на министър ството на настоящия учас- то по класическа техно- оръжение от кръгово- то събрание решение във
но и въведено в експлоа- Плевнелиев за обекта е тък са необходими около логия ще се направят чрез то кръстовище на пътния връзка с по-бързото при-
тация половин година по- направено временно раз- 20 млн. лева. шлицови стени, каза пре- възел. Работи се и по из- ключване на отчуждител-
рано - на 8 юни 2010 г. плащане в размер на 9.5 зидентът на „Главболгар- граждане на южния локал, ните процедури относно
Това стана ясно при ра- млн. лева. Строителят е Пътният възел строй“ инж. Симеон Пе- както и отклонението към Закона за държавната соб-
ботно посещение на обек- дал отстъпка 4% от цена- „Драгалевци“ шов. Мостовото съоръже- кв. Драгалевци. ственост. Получена е и не-
та на 24 март на министъ- та, посочи също министъ- е решен на ниво терен ние ще се изгради при съ- Миналата седмица при- обходимата кадастрална
ра на регионалното раз- рът. Окончателното раз- като кръгово кръстови- ществуващ терен, а след ключи изместването на карта от Столичната об-
витие и благоустройство- плащане ще бъде напра- ще, откъдето са направе- това ще се направи долно- гравитачния водопровод, щина, каза също министър
то Росен Плевнелиев и вено през юни тази годи- ни връзки към Драгале- то ниво на Околовръст- който е с дължина 500 м Плевнелиев, на базата на
столичния кмет Йордан- на, когато бъде извърше- вци, а директното трасе на ното. Тази технология е и с диаметър ф1600 мм. която ще може да започне
ка Фандъкова. Те акцен- на корекция в държавния околовръстното остава на приложена при подлеза Обектът е на стойност 2.5 процедура по отчуждава-
тираха на приоритетност- и респективно в бюджета долно ниво. на Софийския универси- млн. лева и е финанси- не. Само за това се плани-
та на пътния обект, обо- на министерството, посо- Преработката на про- тет и позволява скъсяване ран от „Софийска вода“. ра ресурс в размер на 20
Този водопровод захранва млн. лева. По думите на
Как се разви финансирането на обекта общо 400 хиляди домакин- министър Плевнелиев со-
О
бектът „Софийски околовръстен път – южна Според обявеното от министър Плевнелиев в на- ства. Бил е построен през фийският околовръстен
1965 г. с обща дължина 10 път и метрото са пример
дъга“ от бул. „Симеоновско шосе“ до кв. Бо- чалото на тази година за изграждането на Южната км, свързвайки пречиства- за това как собствениците
яна се строи от консорциум „Обединение дъга от Драгалевци до Бояна има три договора на телната станция за питей- на имоти изнудват общи-
Юг“ с водещ партньор „Главболгарстрой“. Учас- обща стойност 60 млн. лева. Строителството започ- ни води „Панчарево“ с ре- ната и държавата. Според
тъкът е с обща дължина 4.5 км. Началото му е на на през ноември 2005 г. по договор за 39.288 млн. зервоар „Бъкстон“. него този проблем ще се
630 м преди разклона на „Симеоновско шосе“ лева. През 2008 стана ясно, че обектът се оскъпява Наличието на инженер- реши с предстоящите за-
на инфраструктура опре- конодателни промени, ко-
по пътя за Пловдив, а краят - на 450 м преди бул. с 60 млн. лева заради сложна инфраструктура и ге- деля сложността на из- ито ще доведат до по-раз-
„България“. Автор на проектите е „Пътпроект - ология. В тази сума не влизат парите за отчуждава- граждане на околовръст- умни оценки при отчужди-
2000“ ООД. Трасето е с магистрален габарит 46.00 не. Според доклада на строителния надзор има три ния път, коментира инж. телните процедури. Пора-
м с две платна с по три активни ленти за движе- договора за строителството на Околовръстното и те Пешов. Друга причина за ди изнудване от страна на
ние, локални платна, разделителни ивици и тро- са съответно за 39.288 млн. лева (от 2005 г.), 36 млн. трудностите при строи- собствениците на отчуж-
тоари. лева за локалите и допълнителни строителни рабо- телството на обекта спо- дените имоти изместихме
ред него е извършването последните два километра
Решението на пътен възел „Драгалевци“ с кръго- ти (от 2008 г.), 6.5 млн. лева за пътния възел. Извън на работите, без да се пре- от магистрала „Марица“,
во кръстовище първоначално бе изработено от договора на главния изпълнител остава гравитач- късва автомобилното дви- даде пример министърът.
„Канел – Людмил Коларов“. ният водопровод, който е на стойност 5 млн. лева. жение. Гергана ДИМИТРОВА

7. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
5
ПЪТИЩА
Магистралите и графикът
на копките
М
агистралите, които станаха приоритет на
сегашния кабинет, все още са на етап под- „ЧЕРНО МОРЕ“
готовка за строителство. Това се отнася за
Към магистрала „Черно море“ интерес прояви Ку-
„Тракия“, новите отсечки на „Марица“, „Черно вейт. Бизнесът в държавата иска да инвестира в из-
море“ и „Струма“. „Хемус“ е на по-ранна фаза от граждането на аутобана, стана ясно след посещение на
развитието на идеята. А тя е да се правят първи министър-председателя на България Бойко Борисов в
копки: на 3 май да бъде за лот 2 Стара Загора - Кувейт миналата седмица.
Нова Загора от аутобан „Тракия“, като разреше-
нието за строеж не закъснява толкова, колкото
при повечето големи инфраструктурни проекти.
След това идва ред на лот 3, лот 4 от аутобана, от
„МАРИЦА“
лятото - на „Марица“, а към края на годината - два Според министъра на регионалното развитие и бла-
лота от „Струма“. Така до края на годината е въз- гоустройството строящите се 31 км от магистрала „Ма-
можно да има старт на тръжни процедури за шест рица“ ще бъдат завършени на 15 август. Тук попадат от-
сечките:
магистрални лота и първи копки за четири от тях. - от км 72+940 до км 89+600 (Харманли - Любимец)
- от км 89+100 до км 108+260 (Любимец - Свиленград)
– дясно платно
„ТРАКИЯ“ - от км 108+260 до 114+000 (Свиленград - Капитан
Андреево). Фотограф Мария Съботинова
Държавата ще заплати още 32 млн. лева, от които 4
За изпълнител на лот 2 Стара Загора - Нова Заго- млн. лева за горното строене на 300-метровия мост с ма-
ра на магистрала „Тракия“ е определено сдружение- гистрален габарит на р. Марица (при км 73+750), а 28 „СТРУМА“
то „Трейс“ - „СК 13“, но все още няма решение на Ко- млн. лева за трите пътни участъка. Така общата сума ще
мисията за защита на конкуренцията по жалбата на стане 128 млн. лева, или по 4 млн. лева на километър. За Според графика на пътната агенция лотовете по ма-
„Щрабаг“, оспорваща избора. Останалите възражения неизградената част от магистралата в участъка Оризо- гистрала „Струма“ остават за догодина. Но според изя-
не бяха уважени от комисията. во - Харманли от км 5+000 до км 71+011 обявяването на вление на министъра на регионалното развитие и бла-
Процедурата за избор на строителен надзор не е търговете ще започне в началото на август с лот 1 (виж гоустройството Росен Плевнелиев от миналата седми-
завършила работата си. Най-ниската цена на Обеди- таблицата). ца, направено в парламента, до края на годината ще бъ-
нение „Национални транспортни оси“ („Трафик кон- дат обявени търгове за строителството на две отсечки
султ“ - „Рубикон инженеринг“) - 940.5 хил. лева, се от този аутобан. Това са лот 1 Долна Диканя - Дупница
оказа с 30% под средната на останалите участници.
Процедурата по допълнително защитаване на оферта- „ЛЮЛИН“ (16.780 км) и лот 4 Сандански - Кулата (15 км).
та, подготвяне на протокол, решение на тръжната ко- Министърът на регионалното развитие и благоу-
мисия и одобрение от управляващия орган все още се стройството съобщи, че турският консорциум „МА- ОКОЛОВРЪСТНИЯТ ПЪТ НА
провежда. Ако Обединение „Национални транспорт- ПА-Дженгиз“ ще получи за строежа на магистрала
ни оси“ не бъде одобрено, идва ред на „Пътинвестин- „Люлин“ 185 млн. евро вместо 137 млн. евро, както е СОФИЯ
женеринг“ с оферта 1.125 млн. лева. по договор. Така най-късата магистрала в България с
До 26 април се приемат оферти за лот 3 на магис- най-много тунели и виадукти ще се оскъпи с 48 млн. Околовръстният път на столицата ще бъде завършен
трала „Тракия“ Нова Загора - Ямбол. евро. Според финансовия меморандум от 2001 г. с про- до12 юни. По думите на Симеон Пешов, президент на ос-
Чака се обявяването на тръжна процедура за лот 4 грама ИСПА бюджетът на проекта е 146.5 млн. евро, новния изпълнител „Главболгарстрой“, на 8 юни ще бъде
Ямбол - Карнобат на аутобана, което трябваше да ста- т.е. в него са запазени около 10-12 млн. евро. Остана- завършено строителството на пътен възел „Драгалевци“.
не до средата на март (виж таблицата). За този лот се лите 40 млн. евро трябва да бъдат платени от държав- Миналата седмица обектът беше посетен от министъ-
очакват промени в тръжната документация. ния бюджет. Сумата за оскъпяване на строителството ра на регионалното развитие и благоустройството Росен
Апликационната форма все още не е внесена в уп- на магистрала „Люлин“, която се появи в публично- Плевнелиев и столичния кмет Йорданка Фандъкова. Все
равляващия орган в Министерството на транспорта, то пространство в началото на годината, беше 40 млн. още се строи на част от околовръстното шосе в участъка
информационните технологии и съобщения и се оч- евро, през март тя нарасна на 70 млн. евро, сега е 48 от Симеоновско шосе до бул. „Черни връх“.
аква. млн. евро. Милена ВАСИЛЕВА
ГРАФИК ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ* НА МАГИСТРАЛИТЕ
Лот 2 Лот 3 Лот 4 Лот 1 лот 2 лот 3 Лот 4 Лот 1 Лот 2 Лот 4
Обект „Тракия“ „Тракия“ „Тракия“ „Марица“ „Марица“ „Марица“ „Марица“ „Струма“ „Струма“ „Струма“
Процедури Дата Дата Дата Дата Дата Дата Дата Дата Дата Дата
края на началото началото на края на средата началото на начало-
1. Решение на АПИ за откриване на процедура, с 26 февруа- средата на началото на
февруари на август октомври ноември на януари февруари то на март
което се одобрява и обявлението ри 2010 г. март 2010 г. май 2011
2010 г. 2010 г. 2010 г. 2010 г. 2011 г. 2011 г. 2011 г.
2. Подаване на оферти от участниците 60 дни
договор (времетраене 5 ме-
договор (времетраене 5 ме-
договор (времетраене 5 ме-
договор (времетраене 5 ме-
договор (времетраене 5 ме-
договор (времетраене 5 ме-
договор (времетраене 5 ме-
договор (времетраене 5 ме-
пълнител и срок на обжал-
процедура за избор на из-
процедура за избор на из-
процедура за избор на из-
процедура за избор на из-
процедура за избор на из-
процедура за избор на из-
процедура за избор на из-
процедура за избор на из-
процедура за избор на из-
пълнител и сключване на
пълнител и сключване на
пълнител и сключване на
пълнител и сключване на
пълнител и сключване на
пълнител и сключване на
пълнител и сключване на
пълнител и сключване на
3. Протокол за разглеждане, оценяване и класира- 45 дни
не на офертите
сеца)
сеца)
сеца)
сеца)
сеца)
сеца)
сеца)
сеца)
ване
4. Решение за избор на изпълнител 5дни
5. 10-дневен срок за обжалване на решението 10 дни
6. Сключване на договор с избрания изпълнител 25 дни
(ако няма обжалване на решението)
начало- началото началото на начало- средата началото началото на
началото на началото на началото на
7. Очакване дата за започване на строителството то на май на август септември то на май на юни на август октомври
март 2011 г. март 2011 г. юли 2011 г.
2010 г. 2010 г. 2010 г. 2011 г. 2011 г. 2011 г. 2011 г.
края на края на ав- края на де- края на май края на май края на май края на края на май края на края на ав-
8. Очаквана дата на завършване на строителството май 2012 г. густ 2012 г. кември 2012 г. 2013 г. 2013 г. 2013 г. май 2013 г. 2013 г. юли 2013 г. густ 2013 г.
*Процедурите по избор на консултант стартират в 10-дневен срок от обявяване на процедурата за строителство
*Справката е към 10 март 2010 г.

8. 6 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ЕКСПЕРТ
Законът за устройство на
територията и договорите по ФИДИК
Анализ на едновременното прилагане на разпоредбите на ЗУТ и правилата на ФИДИК при
въвеждане в експлоатация на строежи, финансирани по програми на Европейския съюз
З
ащо публикуваме това проучване на инж. Георги Даракчиев и инж. чен текст, че за осъщест- рията (ЗУТ) и подзаконо- ни или недобре извършени
вяване на дейност по оце- вите нормативни актове, работи, но е поставено ус-
Милка Гечева? няване на съответствието които са задължителни за ловие до подаване на иска-
Много от големите инфраструктурни проекти се изпълняват по пра- на инвестиционните про- всички строежи, изпълня- не за издаване на разреше-
вилата на ФИДИК. Важно условие за подготовката на документаци- екти също задължително вани в България. ние за ползване същите да
ята е съвместимостта между договорите по ФИДИК и Закона за ус- се изисква лиценз по реда За по-голяма яснота е бъдат отстранени, което се
тройство на територията (ЗУТ). Обикновено изпълнителят, който е на ЗУТ. необходимо да се направи удостоверява с констати-
Друга съществена про- съпоставяне между вен протокол.
сключил договора по ФИДИК и спазва неговите разпоредби, се за- мяна, която беше направе- С предаване на стро-
труднява в хармонизирането му с българските правила, които апри- на в разпоредбите на §24 процедурите по приема- ежа от строителя на въз-
ори са задължителни. ЗУТ е променян неколкократно именно зара- от ЗУТ, е отпадането на не на строежите по ЗУТ и ложителя със съставянето
ди пълното му напасване с договорите по ФИДИК, по които основ- специалния ред, по кой- аналогичните процедури на Констативен акт, обра-
но се изпълняват проекти с финансиране от ИСПА. Въпреки това в то до изменението се въ- по ФИДИК зец №15, се приема за до-
инженерно-правното пространство остават съмнения как и дали се веждаха в експлоатация Съгласно разпоредба- казано, че са изпълнени за-
тези строежи. Въвеждане- та на чл.176, ал.1 ЗУТ след дълженията по договора за
съвместяват и са едновременно приложими българските законови то в експлоатация вече се завършване на строежа строителство.
норми. извършва по общия ред възложителят, проектан- Задълженията по дого-
на ЗУТ, като се спазват тът, строителят и лицето, вора за строителен надзор
и условията на договора, упражняващо строителен продължават със съставя-
Инж. Милко ГЕЧЕВА, замест- улеснение на договарящи- цялото държавно законо- сключен по правилата на надзор, съставят конста- нето на окончателен до-
ник началник на Дирекция- те се страни при сключва- дателство, законодателни ФИДИК. тивен акт, с който удосто- клад и участие в Държав-
та за национален строителен не на международни дого- актове, разпоредби и дру- Следва да се има пред- веряват, че строежът е из- на приемателна комисия
контрол вори за строителство. Сле- ги закони, правилници и вид, че в преходните и за- пълнен съобразно одобре- (ДПК) за строежа и при-
Инж. Георги ДАРАКЧИЕВ, за- дователно не е възможно подзаконови нормативни ключителни разпоредби на ните инвестиционни про- ключват с издаване на раз-
местник началник на Дирек- тези правила да заменят актове на страната, в коя- ЗИД ЗУТ от 2007 г. с §72, екти, заверената екзеку- решение за ползване.
цията за национален строи- действащите закони в съ- то се извършва строител- ал.1 се дава възможност тивна документация, из- За строежите, попадащи
телен контрол ответните държави, в ко- ството. заварените строежи по искванията към строежи- в хипотезата на §24, ал.1
Строителството в све- ито се извършва строи- §24, ал.1, чието строител- те по чл.169, ал.1, ал.2 и Заключителните разпоред-
та се развива и разпрос- телството. Нещо повече – В българската норматив- ство е започнало до влиза- ал.3 ЗУТ и условията на би на ЗУТ, във всички слу-
транява паралелно с из- смисълът на разработва- на уредба нето в сила на последно- сключения договор. Към чаи задължително следва
граждането и ползването нето на примерните дого- по устройство на терито- то изменение на §24, да се този акт се прилагат и про- да са изпълнени изисква-
на железниците през ХIХ ворни форми на ФИДИК рията за строежи, които довършват по предишния токолите за успешно про- нията на чл.169, ал.1, ал.2
век. По този начин рабо- е именно унифициране на се финансират от програ- ред или по желание на въз- ведени единични изпитва- и ал.3 ЗУТ, което се удос-
тата на строителните фир- договорите, така че да бъ- ми на Европейския съюз, ложителя по новия ред. ния на машините и съоръ- товерява със съставените
ми се разширява и извън дат максимално лесно при- програми ФАР, ИСПА и С §24 от ЗУТ се прави женията. С този акт се из- по време на строителство-
границите на собствена- ложими в различни държа- се изпълняват по прави- уточнение на реда за дър- вършва и предаването на то актове, протоколи, де-
та им държава и нуждата ви с различаващо се зако- лата на ФИДИК, е създа- жавно приемане на стро- строежа от строителя на кларации за съответствие
от стандартни договорни нодателство, но задължи- дена разпоредбата на §24 ежи, финансирани изцяло възложителя. Този акт се и други документи, имащи
форми става все по-осеза- телно при стриктно спаз- от Заключителните разпо- или частично от междуна- съставя по образец №15 отношение към доказване
телна. ване на действащите за- редби на Закона за устрой- родни финансови инсти- от Наредба №3/2003 г. за качественото изпълнение
Формите на догово- кони. Договорните форми ство на територията (ЗУТ) туции и от фондове на Ев- съставяне на актове и про- на съответните видове ра-
ри, изработвани от неза- на ФИДИК са универсал- през 2001 г. ропейския съюз. Целта е токоли по време на стро- боти, които се изискват с
висими инстанции вмес- на рамка за регламентира- Със Закона за измене- да се намери максимално ителството и е основание нормативен документ.
то от договарящите стра- не на търговски взаимоот- ние и допълнение (ЗИД) съответствие между про- за съставяне на окончате- В този смисъл е и клау-
ни, гарантират по-голяма ношения в строителството на ЗУТ, обнародван в Дър- цедурите за завършване лен доклад от лицето, уп- зата от правилата на ФИ-
безпристрастност между и като такава не са пред- жавен вестник, бр. 61 от и приемане на строежите ражняващо строителен ДИК, указваща, че догово-
страните, включвайки все назначени да заместват за- 2007 г., се направиха про- по правилата на Междуна- надзор. В чл.7, ал.3, т.15, рът трябва да се подчинява
по-широкия опит за отра- конови процедури, в част- мени и в разпоредбите на родния съюз на инженери- б.„б“ от Наредба №3/2003 на цялото държавно зако-
съла. ност и по въвеждане в екс- §24 от ЗУТ. те-консултанти (ФИДИК), г. е дадена възможност в нодателство, законодател-
плоатация. С тези изменения стана които обикновено се спаз- Констативен акт, обра- ни актове, разпоредби и
Правилата на ФИДИК В този смисъл е и не- задължително упражнява- ват при тези договори, и зец №15, за установява- други закони, правилници
всъщност са препоръчи- изменно включваната кла- нето на строителен надзор процедурите за завършва- не годността за приема- и подзаконови норматив-
телни договорни форми, уза във всяка от формите да се извършва от лицен- не, приемане и въвеждане не на строежа (част, етап ни актове.
създадени в резултат от на ФИДИК, че договорът зиран по реда на ЗУТ кон- в експлоатация по Закона от него) да бъдат вписани Приемането на стро-
дългогодишна практика, за трябва да се подчинява на султант и се вписа изри- за устройство на терито- неизвършени, незавърше- ежите по правилата на
В ече има създадена практика по въвеж-
дане в експлоатация на строежи, фи-
нансирани изцяло или частично по про-
З а недопускане на такива случаи е не-
обходимо взаимодействията меж-
ду правилата на ФИДИК и разпоредби-
С ертификатът за изпълнение
(Performance certificate) по-точно по-
пада в хипотезата на документ, въз ос-
грами на Европейския съюз и изпълня- те по устройство на територията да нова на който може да се издаде раз-
вани по договори, сключени по правила- бъдат по-прецизно анализирани от учас- решение за ползване (примерно оконча-
та на ФИДИК. В немалко случаи за тези тниците в строителството и искане- телен доклад), отколкото сертифика-
строежи се представят констативни то за издаване на разрешение за ползва- тът за приемане (Taking over certificate).
актове, образец №15, и/или сертифика- не да се прави не по-рано от издаването В този смисъл сертификатът за при-
ти за приемане (Taking over certificate) с на сертификат за приемане (Taking over емане (Taking over certificate) съвпада по
приложени множество забележки за неиз- certificate) без забележки или с приложен същество с Констативен акт, обра-
вършени, недовършени и недобре извър- протокол за отстраняването им. зец №15, за установяване годността
шени видове работи съгласно одобрени- за приемане на строежа (част, етап от
те проекти, което не дава възможност него) със или без забележки.
за издаване на разрешение за ползване.

9. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
7
ЕКСПЕРТ
ФИДИК става с издаване ки документи и е завършил отнасящи се до приемане- Вече има създадена Комплект от договорни
от инженера на сертифи- и изпробвал целия обект то на завършените стро- практика по въвеждане
кат за приемане на обекта и в това число е отстра- ежи, може да се направи в експлоатация на стро- форми на ФИДИК от 1999
(Taking over certificate), с нил всички дефекти. Един- извод, че сертификатът за ежи, финансирани изцяло година
който обектът се приема от ствено сертификатът за изпълнение (Performance или частично по програ-
възложителя, когато е за- изпълнение (Performance certificate) по-точно попада ми на Европейския съюз През 1999г. ФИДИК публикува комплект от
вършен съгласно догово- certificate) се счита, че в хипотезата на документ, и изпълнявани по догово-
ра за строителство. В пра- представлява приемане на въз основа на който може ри, сключени по правила- стандартни договорни форми, както следва:
вилата на ФИДИК се дава обекта. да се издаде разрешение за та на ФИДИК. В немал-
възможност да се издаде Видно от гореизложено- ползване (примерно окон- ко случаи за тези стро- ЧЕРВЕНА КНИГА - Договор за строител-
сертификат за приемане то и като се съобразят из- чателен доклад), отколкото ежи се представят кон-
(Taking over certificate) и искванията на норматив- сертификатът за приемане стативни актове, образец ство, Договорни условия за строителни и ин-
при наличие на маловажни ната уредба по устройство (Taking over certificate). В №15, и/или сертификати женерни обекти, проектирани от възложите-
неизпълнени работи и де- на територията за доказа- този смисъл сертификатът за приемане (Taking over
фекти, които няма да ока- но изпълнение на строежа за приемане (Taking over certificate) с приложени ля.
жат съществено влияние в съответствие с чл.169, certificate) съвпада по съ- множество забележки за
върху ползването на обек- ал.1, ал.2 и ал.3 от ЗУТ, щество с Констативен акт, неизвършени, недовърше- ЖЪЛТА КНИГА - Договор за технологично
та, докато тези работи бъ- удостоверено чрез съста- образец №15, за установя- ни и недобре извършени оборудване и проектиране – строителство. До-
дат завършени и тези де- вените актове и протоко- ване годността за приема- видове работи съгласно
фекти бъдат отстранени. ли по време на строител- не на строежа (част, етап одобрените проекти, кое- говорни условия за електро- и машинномон-
Изпълнението на за- ството и подробно изясне- от него) със или без забе- то не дава възможност за тажни работи и за строителни и инженерни
дълженията на изпълни- но в окончателния доклад лежки. издаване на разрешение за
теля по правилата на ФИ- на лицето, упражняващо Завършените строежи, ползване. обекти, проектирани от изпълнителя.
ДИК не се счита за завър- строителен надзор, доказа- изпълнявани по договори За недопускане на та-
шило, докато инженерът на функционална пригод- по правилата на ФИДИК, кива случаи е необходи- СРЕБЪРНА КНИГА - Договорни условия за
не издаде на изпълнителя ност и годност за безопас- се въвеждат в експлоата- мо взаимодействията меж-
сертификат за изпълнение на експлоатация по пред- ция по общия ред въз ос- ду правилата на ФИДИК и инженеринг, доставка и строителство/проек-
(Performance certificate), назначение на завърше- нова на актове и протоко- разпоредбите по устрой- тиране до ключ.
посочващ датата, на която ния строеж, практически ли, съставени по време на ство на територията да бъ-
изпълнителят е изпълнил не е възможно и не е зако- строителството по обра- дат по-прецизно анали- ЗЕЛЕНА КНИГА - Кратка договорна форма,
своите задължения по до- носъобразно да бъде изда- зците от Наредба №3/2003 зирани от участниците в
говора. Сертификатът за дено разрешение за полз- г., окончателен доклад, строителството и искането подходяща за обекти със сравнително прос-
изпълнение (Performance ване от ДНСК, преди да е съставен от инженера по за издаване на разрешение та и повтаряща се работа (проектирана или
certificate) се издава в рам- издаден поне сертификат ФИДИК, в обем и съдър- за ползване да се прави не
ките на 28 дни след най- за приемане (Taking over жание съгласно §3 от ДР по-рано от издаването на от възложителя, или от изпълнителя)
късната от датите за изти- certificate) от инженера по на Наредба №2/2003 г. и сертификат за приемане
чане на сроковете за съ- ФИДИК. протокол, образец №16, за (Taking over certificate) без СИНЯ ФОРМА - Публикувана през 2001 г.
общаване на дефекти или Като се направи преци- установяване на годност- забележки или с приложен като пробно издание, приложимо по отноше-
веднага след като изпъл- зен анализ на текстовете та за ползване на строежа, протокол за отстраняване-
нителят е представил всич- от правилата на ФИДИК, съставен от ДПК. то им. ние на земни работи и мелиорация.
Преглед на книгите на ФИДИК
Институтът на строителните инженери (Institution of
Дунав мост
Civil Engineers) във Великобритания (Обединеното крал- 2 е от голе-
ство) в сътрудничество с представителна група от мите инфра-
строителни фирми публикува през 1945 г. първото из- структурни
дание на договорните условия на Института на стро- проекти, ко-
ителните инженери (ICE Conditions of Contract), комбини- ито се изпъл-
райки отделни елементи от договрни форми, които са няват по пра-
били използвани дотогава. Документът е добре приет, вилата на
като в резултат от един непрекъснат процес на акту- жълтия ФИ-
ализация и преработка за отразяване промените в за- ДИК. Важно
конодателството и в естеството на самия строите- условия за
лен отрасъл той вече е достигнал своето седмо изда- подготовка-
ние (1999 r.). та на доку-
Формата на Института на строителните инженери ментацията
(ICE) e послужила като база за подобни стандартни фор- е съвмести-
ми, възприети в много страни на света, като по принцип мостта меж-
са въвеждани само незначителни промени за отразяване ду сборни-
на специфични местни, правни и езикови изисквания. Тази ка договори и
форма е била и си остава предимно форма за местно до- Закона за ус-
говаряне и не е най-подходяща за международни строи- тройство на
телни проекти. територията
Асоциацията на инженерите-консултанти (Association of
Consulting Engineers) във Великобритания публикува през
1956 r. една изменена форма, по-подходяща за междуна- Снимка FCC
родни проекти.
През следващата година Международната федерация на ния членове от всички части на земното кълбо, предста- Паралелно с усъвършенстващата се Червена книга ФИ-
инженерите-консултанти (ФИДИК, FIDIC) публикува „До- вляващи повечето от независимите практикуващи ин- ДИК публикува също така Жълта книга (достигнала през
говорни условия (международни) за изграждане на обекти женери по света. 1987 г. до трето издание) и Оранжева книга, която е
на гражданското строителство“ (Conditions of Contract Второто издание на Червената книга е публикувано през публикувана за пръв път през 1995 г. Жълтата книга за
(International) for Works of Civil Engineering Construction), 1969 г. в отговор на повишените международни потреб- електро- и машинномонтажни работи се основава на
общо известни като Червената книга. FIDIC (Federation ности, след което идва третото издание през 1977 г. Червената книга, но отразява различните изисквания за
Internationale des Ingenieurs Conseils – Международна феде- Третото издание служи много и през осемдесетте го- машинномонтажните и електрическите работи, пред-
рация на инженерите-консултанти) е Федерация на асо- дини, когато нарастващото икономическо развитие в виждайки проектиране и изграждане на технологично
циациите на инженерите-консултанти от съответните страните в Средния и Далечния изток увеличава значи- оборудване от изпълнителя. Оранжевата книга е публи-
държави и е базирана в Женева. Международният съюз телно приложението му. Неизбежна последица от това кувана под заглавие „Договорни условия за проектиране
на инженерите-консултанти е основан през 1913 г. от е критичният преглед на неговата правна основа. Чет- и строителство до ключ“ и е базирана на форма на Ин-
три национални сдружения на независими инженери-кон- въртото издание е публикувано през 1978 г. и е продукт ститута на строителните инженери (ICE) за проектира-
султанти от Европа. на задълбочена преработка. Преиздадено е с незначител- не и строителство във Великобритания от 1992 г.
Съкратеното име на съюза е образувано от началните но допълнение през 1988 г. и през 1992 г. През 2006 г. През 1994г. ФИДИК започва подробен преглед на валид-
букви на наименованието на френски език - FIDIC. Етич- ФИДИК публикува допълнение, което третира разреша- ните тогава Червена и Жълта книга заедно с повторна
ният кодекс на съюза изисква безпристрастни съвети, ването на спорове, плащания с глобални суми и забавена оценка на предложената тогава Оранжева книга. Вслед-
компетентност и честна конкуренция. Целите му са да заверка от инженера. Тези промени отразяват до голя- ствие на това през 1999 г. се публикува един изцяло нов
реализира общите интереси и да разпространява инфор- ма степен характерната тогава загриженост от стра- комплект от стандартни форми: Червена, Жълта, Сре-
мация между членовете на националните сдружения уч- на на Световната банка, насочена към смекчаване на кон- бърна и Зелена книга, които продължават да са валидни
редители. Понастоящем FIDIC се състои от 70 сдруже- фронтационния характер на бранша навсякъде по света. и днес.

10. 8 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ПЪТИЩА
Испански компании съветват:
Насочете еврофондовете към
регионални и местни пътища
Частните вложения в изграждане на инфраструктура облекчават държавния бюджет и не водят
до публичен дефицит
Манел Риера, председател на
В България е много по-
грешно схващането, че
правителството трябва да
изгради пътната инфра-
ритети на правителството
в първия програмен пери-
од 1986 - 2002 г. беше ус-
корено изграждане на ма-
П оказател за
развита ин-
фраструктура
ване на публичен дефицит.
ПЧП ускорява реализаци-
ята на инфраструктурните
проекти, но крие и
Българско-каталунската търговска
камара:
Сега е моментът за навлизане
структура за една-две годи- гистрали и скоростни пъ- в България ще е, на публично-частното
ни. Страната се нуждае от тища“, подчерта Манел Ри- рискове
подобряване на законода- ера, който до миналата го- когато нейните които е най-добре да бъдат партньорство в големите
телството и дина беше съветник в тога- граждани започ- споделени и от двете до-
инфраструктурни проекти
вашната Национална аген- нат да измерват говорни страни. На първо
цялостен преглед ция „Пътна инфраструк- място е строителният риск, Огромното предимство на
върху територията. Това тура“. За сравнение - през разстоянията не който се поема от частното България пред Испания по
заяви Манел Риера, пред- 1985 г. в Испания са изгра- в километри, а дружество. За да се постиг- отношение на еврофондо-
седател на Българско-ка- дени 2500 км, през 2002 г. не добър краен резултат и вете са по-малкото адми-
талунската търговска ка- са вече 10 000 км, а към във време възвращаемост на инвести- нистративни структури.
мара, на организирания в 2009 г – приблизително 14 цията, много важно условие Средствата директно от
Пловдив съвместно с об- 000 км. Според испанския всички селища в страната. е подготовката на качест- министерствата отиват
ластната администрация и експерт в България не се Показател за развита ин- вен и реалистичен проект. в общините, докато в Ис-
Българската стопанска ка- строят магистрали, защо- фраструктура в България Вторият риск е за налич- пания, за да стигнат до об-
мара форум „Инфраструк- то се разчита на финанси- ще е, когато нейните граж- ност, т.е. спазване на сро- ластните и общинските ад-
тура и икономическо раз- ране от оперативните про- дани започнат да измерват ковете за строителство и министрации, минават през
витие“, в който компании грами. В последните 10- разстоянията не в киломе- въвеждане в експлоатация централното и автономни-
от Каталуня презентираха ина години този вид пъти- три, а във време, както е в на обекта. Ако поради ня- те правителства на отдел-
пред областни и общински ща, както и високоскорост- европейските страни, до- какви обстоятелства строи- ните провинции.
експерти от Южен центра- ните железници в Испания пълни Манел Риера. телните работи се забавят, На България й трябва стабилно политическо управление в
лен район възможностите са построени с помощта на Според Карлос Лопес, това оскъпява инвестиции- продължение на минимум 8 години, за да може да разрабо-
за реализиране на инфра- частните фондове чрез раз- изпълнителен директор на те. Третият, т.нар. класиче- ти и реализира дългосрочна стратегия в пътната инфра-
структурни проекти. лични модели на публично- EUROGEOTECNICA, спе- ски риск, е пазарният, кой- структура. Четиригодишният мандат на правителството
От своето присъединя- частни партньорства. циализирана компания в то е свързан с периода на не е достатъчен за разгръщане на една мащабна инвестици-
ване към ЕС през 1986 г. „Във всеки случай пра- областта на геотехниката, експлоатацията на съоръ- онна програма.
Испания е усвоила над 240 вителството трябва да на- пътното и тунелното ин- жението. В случай че не се Искам отново да подчертая, че магистрали не се строят
милиарда евро европейски сочи европейските сред- женерство, частните вло- постигне очакваният път- за няколко години, в Испания има магистрали, които отнеха
пари, половината от които ства към изграждане на ре- жения в изграждане на ин- никопоток, концесионерът 8-10 години. В условията на криза и на сериозен дефицит на
в пътна и жп инфраструк- гионална и местна пътна фраструктурни обекти об- търпи загуби от намалени- публични средства сега е моментът за навлизане в страна-
тура. „Този огромен фи- инфраструктура, за да се лекчават държавния бю- те приходи от пътни такси та на частни капитали в големите инфраструктурни про-
нансов ресурс мина през стимулира развитието на джет и не водят до натруп- и съответно администраци- екти. Така държавата ще може да си поеме глътка въздух,
ръцете на испанския биз- ята трябва да покрие тези тъй като няма достатъчен финансов ресурс, но има въз-
нес благодарение на парт- Частна транспортна финансови загуби, обяс- можността да задлъжнява в рамките на един по-дълъг пе-
ньорството си с държава- ни Карлос Лопес и посочи риод.
та и общините. Испански- агенция в Каталуния най-често прилаганите Специално за концесиите на магистрали е необходимо да се
В
ят опит в усвояването на Каталуня функционира Сдружение за упра- удължи срокът им от 25 на 30 години, за да имат рента-
еврофондовете и прилага- вление на инфраструктурата – GISA. То дви- модели билност. Трябва да се премахнат и законовите пречки при
нето на публично-частно- жи инфраструктурните проекти на автоном- за публично-частно финан- отчуждаване на терените за инфраструктурно строител-
то партньорство (ПЧП) е сиране на големи инфра- ство. В Испания имаме един изключително добър закон, кой-
много полезен за България ното правителство (30-40% от инвестициите), но е структурни проекти в Ис- то позволява на държавата да реализира инвестиционните
в ситуация на криза“, заяви със статут на частна организация. GISA осъщест- пания: си намерения, дори и да се стига до съдебни дела, тъй като
главният секретар на БСК вява целия проджект мениджмънт, сключва до- изграждане на база на се процедират в законово регламентирани срокове.
Петър Денев. говори за изпълнение, като получава финанси- бюджет, където държава-
„През първите три го- ране от бюджета, а в последните години прилага та заплаща на фирмата из- то частните инвестиции ка“, при която админи-
дини ние също действахме концесионирането и немския модел. В Каталуня пълнител след реализация се възвръщат от потреби- страцията заплаща вмес-
бавно, допуснахме греш- на проекта (т.нар. немски телите чрез заплащане на то крайния потребител на
ки и загубихме милиони чрез ПЧП схеми се изграждат не само магистрали модел) пътна такса база брой преминали пре-
евро от еврофондовете. Но и високоскоростни железници, но и регионални чрез концесия за срок чрез прилагане на возни средства.
един от основните прио- летища, обществени центрове. от 30 години, при коя- т.нар. пътна такса „в сян- Светла ДОБРЕВА
Преговаряме за пренасочване на 1 млрд. евро за пътни ремонти
България ще преговаря да бъдат приключени в рам- рата обаче е тежка, защото
с Брюксел за пренасочва- ките на програмния период. ще се наложи преработване ПРОГРАМА ЗА 1 МЛРД. ЕВРО ЗА РЕМОНТ НА ПЪТИЩАТА
не на 1 млрд. евро от опе- Новият министър на евро- на Националната стратеги- Дейност Етап на работа
ративните програми за ре- фондовете Томислав Дон- ческа референтна рамка.
монт на пътища. Това съ- чев, всички министерства и Основното предизвика- Списък на обекти за 1 млрд. евро направено
общи министърът на регио- управляващи органи на се- телство в момента е, че за Правителствено решение очаква се
налното развитие и благоу- демте оперативни програми ремонти на пътища сега са
стройството Росен Плевне- ще направят оценка по го- предвидени 67 млн. лева, Представяне на идеята в Европейската комисия след Великден
лиев. дини каква ще бъде тяхната които са с четири пъти по-
Предстои вземане на успеваемост при усвоява- малко от предходните го- Разместване на средствата по оперативните програми предстои
правителствено решение за нето на европейските сред- дини. Направен е списък с Одобряване на релокацията на средства от комитетите за наблюде-
програмата за ремонт на пъ- ства. Целта е да се направи обектите, които трябва да през април
ние на всяка от програмите
тищата за 1 млрд. евро. Па- предварителен анализ откъ- се ремонтират, и е изпратен
рите ще бъдат пренасоче- де и колко средства могат до регионалните и област- Корекция в Националната стратегическа референтна рамка през май
ни от оперативни програми, да бъдат пренасочени за ре- ните управители.
Решението на Европейската комисия през юни
чиито мерки няма да могат монт на пътища. Процеду- Маргарита ЛОЗАНОВА

11. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
9
ТРАНСПОРТНИ ПРОЕКТИ
Галина Василева, директор на дирекция „Координация на програми и проекти“ в Министерството
на транспорта, информационните технологии и съобщенията
Няма промяна в програма
„Транспорт“ за 2010 година
Г
Г-жо Василева, има ли алина Василева е нови- Каква е схемата на рабо-
промяна в проектите, ят директор на дирекция та с Европейската коми-
включени в индикатив- сия?
ния работен план за 2010 „Координация на про- - Представителите на Европей-
г. на оперативна програ- грами и проекти“ в транс- ската комисия са наши парт-
ма „Транспорт“? портното министерство. Тази ньори. Общата ни цел е евро-
- Приоритетите на управлява- длъжност включва управле- пейските средства и национал-
щия орган на оперативна про- ние на процесите по програ- ното съфинансиране по проек-
грама „Транспорт“ за тази го- тите да бъдат разходвани съо-
дина са определени с приема- миране, изпълнение, кон- бразно европейските правила и
нето от Комитета за наблюде- трол, мониторинт и разпла- българската нормативна уред-
ние на индикативната годиш- щане на проекти, съфинан- ба. Всеки проект, финансиран
на програма за 2010 г. Тази сирани със средства, отпус- със средства от програмата,
година ще съсредоточим на- кани като помощ на стра- подлежи на контрол и от страна
шите усилия по подготовката ната от Европейската коми- на европейските институции,
и процедирането на формуля- имащи правомощия в тази об-
рите за кандидатстване основ- сия в сектор „Транспорт“ по ласт. Същевременно на месеч-
но по проектите на двата най- програма ИСПА, оператив- на база (ЛОТАР*) се изпраща
големи бенефициенти на про- на програма „Транспорт“ по справка чрез Централното ко-
грамата – Национална ком- линия на TEN-T и др., както и ординационно звено в Минис-
пания „Железопътна инфра- със заемни средства от меж- терския съвет до ЕК, чрез коя-
структура“ и Агенция „Път- то се запознава комисията с на-
на инфраструктура“. Опера- дународни финансови ин- предъка в изпълнението на про-
тивната програма има опреде- ституции. ла „Тракия“. Бенефициентът тура“ и Агенция „Пътна ин- грамите. От друга страна, всеки
лен списък с проекти, предви- Агенция „Пътна инфраструк- фраструктура“ - оказват тех- управляващ орган е задължен
дени за финансиране. В този тура“ съвместно с JASPERS ническа помощ при подготов- да представи годишен доклад за
смисъл няма промяна на про- („Джаспърс“) работи и по из- ката на формулярите за кан- изпълнението на програмата.
ектите, включени в програма- готвянето на формуляра за дидатстване на проектите за Представители на ЕК участват
та за 2010 г. След решението кандидатстване за автомаги- финансиране по програмата. и в Комитета за наблюдение на
на Комитета за наблюдение на страла „Тракия“. „Джаспърс“ След като бенефициентът по- програмата, откъдето също по-
оперативна програма „Транс- е много необходима. Управля- лучи положително становище лучават информация за разви-
порт“ за включването на авто- ващият орган на оперативна на формуляра си за кандидат- тието и напредъка на проекти-
магистрала „Тракия“ в проек- програма „Транспорт“ от своя стване от „Джаспърс“, се из- те. Отчитайки размера на пуб-
Е
тите, предвидени за финанси- страна има ангажимента в мо- праща за одобрение в упра- личното финансиране на про-
ране по програмата, няма дру- кспертите от мента, в който апликацион- вляващия орган на оператив- ектите по оперативна програма
ги изменения. „Джаспърс“ рабо- ната форма постъпи, след за- на програма „Транспорт“, а за „Транспорт“, инфраструктур-
тят основно с бене- дълбочен преглед и проверка проекти над 50 милиона евро ните проекти по програмата са
Изпратена ли е аплика- в максимално кратък срок да - и в Европейската комисия. обект и на допълнителен инте-
ционната форма за ма- фициентите Нацио- я оцени и процедира в Евро- Управляващият орган на опе- рес от страна на ЕК.
гистрала „Тракия“ в нална компания „Же- пейската комисия. ративната програма следи от-
Брюксел? лезопътна инфра- По отношение на оператив- близо работата на бенефици- *ЛОТАР - софтуерна систе-
- Към този момент в упра- на програма „Транспорт“ екс- ентите с „Джаспърс“, защото ма за прогноза, наблюдение и уп-
вляващия орган на оператив- структура“ и Аген- пертите от „Джаспърс“ рабо- част от функциите му са свър- равление на средствата по опе-
на програма „Транспорт“ не е ция „Пътна инфра- тят основно с бенефициен- зани и с координация на про- ративните програми, финанси-
постъпил формулярът за кан- структура“ тите Национална компания цеса по подготовка на проек- рани от структурните и Кохе-
дидатстване за автомагистра- „Железопътна инфраструк- тите. зионния фонд.

12. 10 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ДИСКУСИОННО
Глобалното затопляне и
строителството на магистрали
С
ветът предизвика глобалното затопляне и Крайова
сега трябва да се справи с това, което сам
си е направил. Едната от възможностите е
да се намалят емисиите от вредни газове.
Това може да стане още на етапа на проек-
тирането. Възможно е и като се скъсят път- Видин
ните трасета. Авторът на тази статия сочи
и промяна на еврокоридорите (извън оп-
орните градове), които да минат по по-къ-
си маршрути, и изготвяне на национална
програма за намаляване на въглеродния Оряхово
диоксид във връзка с глобалното затоп-
ляне. Поставяме на обсъждане идеите на
инж. Койчо Бояджиев.
Инж. Койчо БОЯДЖИЕВ* рите с цел намаляване на
Опора на тази статия са транспортните разстояния.
две важни събития - опре- Тази разработка имаше ра-
делянето на паневропей- ботно заглавие „Автомаги-
ските транспортни коридо- страла Рила“ (виж схема- Враца
ри (1991-1995 г.) и ратифи- та). Прединвестиционните
кацията в България на Про- проучвания на автомаги-
токола от Киото (2002 г.). страла „Рила“ бяха одобре-
ни от Националния експер-
Коридорите тен съвет по устройство на
Как европейските сто- територията и регионална-
лици на Централна Европа та политика с Решение 02-
да се свържат с тези в Из- 08/15.12.2007 г. Предпро-
точна - чрез скоростни пъ- ектните проучвания за ав-
тища и жп линии. томагистрала „Рила“ бяха София
Как да се определят тра- одобрени на 15 април 2009 Перник
сетата на тези скоростни г.
пътища и жп линии - чрез
еврокоридори. Така през Протоколът от Киото
периода 1991-1995 г. бяха През септември 2002 г.
определени общоевропей- България ратифицира Про- Ихтиман
ските транспортни коридо- токола от Киото. С това Кюстендил
ри. През България минават страната ни пое ангажи- Самоков
пет от тях - IV, VII, VIII, менти да предприеме мер- Гюешево Дупница
IХ, Х. Река Дунав е VII, а ки за намаляване на еми-
останалите са пътни и же- сиите от въглероден диок- Пловдив
лезопътни. сид, които са свързани с
Европейските експер- глобалното затопляне. Ло-
ти определиха еврокоридо- гично бе да се изготви на- Благоевград
рите със задължителни за ционална програма за на-
преминаване градове - оп- маляване на въглеродния
орни пунктове. Но трасе- диоксид във връзка с гло-
тата между опорните пун- балното затопляне. За съ-
ктове се определят от дър- жаление правителствата
жавите, през които преми- от 2002 г. насам не са ра-
нават. Например за евро- ботили по такава програ-
коридор IV България и Ру- ма и тя все още е на дне-
мъния следва да определят вен ред. В нея би трябвало
маршрута между опорните да се вземат мерки, свърза-
пунктове Крайова и София ни с автомобилния транс- Мелник
- дали той да е през Видин, порт (градски и извънград-
Лом, Оряхово или някой ски), тъй като той има своя Кулата
друг град. принос за глобалното за-
След септември 2002 топляне.
г. следваше да се направи За съжаление през ос- • Еврокоридор VIII да мине по трасето Гюешево - Кюстендил - Дупница - Самоков - Ихтиман, а на-
преценка дали трасетата на емте години след ратифи- правлението Кюстендил - София да бъде по маршрута Кюстендил - Дупница - Перник - автомагистра-
еврокоридорите са в съот- цирането на Протокола от ла „Люлин“ - София.
ветствие с изискванията на Киото в страната се одо-
Протокола от Киото. Голям бряваха проекти, при кои- • Направлението Кулата - Пловдив да мине по трасето Кулата - Дупница - Ихтиман. За направлението
недостатък на трасетата то обемът на вредните еми- Кюстендил - автомагистрала „Хемус“ и Дупница - автомагистрала „Хемус“ да се ползва трасето Дуп-
на еврокоридорите беше, сии се увеличава, вместо ница - Самоков, югоизточно от язовир „Искър“ - Нови хан - автомагистрала „Хемус“ при с. Потоп.
че не се осигуряват мини- да се намали:
мални транспортни разсто- • През 2003 г. се дадо- • Направлението Пловдив - автомагистрала „Хемус“ минава по трасето Пловдив - магистрала „Тра-
яния, а това води до по-го- ха неудачни според нас кия“ при Нови хан - автомагистрала „Хемус“ при с. Потоп.
лямо количество вредни указания на проектанти- • С предложените трасета за автомагистрала „Рила“ се решава и проблемът за автомагистрална
емисии. те на автомагистрала „Тра-
През 2003 г. фирма- кия“ за лотове от 1 до 4 да връзка София - Самоков - Боровец, като се използва трасето София - Нови хан - Самоков. Това тра-
та „Ню ИТ и инженеринг“ се премахнат пет пътни въ- се има почти същата дължина като трасето по съществуващия път. Съществуващият път има криви с
ООД направи разработ- зела и в резултат на това малки радиуси и постоянно падащи камъни.
ка по собствена инициати- да се увеличи разстояние-
ва за промяна на някои от то между пътните възли на • Трасето на еврокоридор IV може да се подобри, като се направи при Враца отклонение Враца - Оря-
трасетата на еврокоридо- 30-40 и повече километра. хово - Крайова, което ще бъде със 110 км по-късо спрямо трасето Враца - Видин - Крайова

13. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
11
ДИСКУСИОННО
С това се поставя световен да. • проектиране на пътни- Общи предложения
рекорд за максимални раз- • През 2006 г. експерт- те възли на разстояния 8-15
стояния между пътните въ- ният съвет на Столична об- км, което съответства на Да се преразгледа проектът за автомагистрала „Струма“ за учас-
зли за автомагистрали, ми- щина одобри да има ско- международната практика тъците след Благоевград с цел да се проектират тунели с дължина
наващи през урбанизирани ростна магистрала от над- • проектиране на на-
територии. леза при Горубляне - бул. длъжните наклони на авто- 600 - 700 м, при които не е необходима вентилация.
• През 2002 г. беше раз- „Сахаров“ - бул. „Драган магистралите до 4%, по из-
работен проектът за ав- Цанков“, който да служи ключение 5%.
Да се преразгледат проектите на основната пътна мрежа във връз-
томагистрала „Люлин“ като дубльор на Цариград- • проектиране на туне- ка с препоръките, посочени в настоящия доклад.
от италианската фирма ско шосе. В комуникацион- ли с дължина, не по-голяма
СПЕА. но-транспортната страте- от 600 - 700 м, при които не Да се преразгледа програмата за строителство на автомагистра-
• През 2003 г. беше раз- гия 2009 г. за този участък е необходима вентилация. ли и ако е възможно, да се включи първият етап на автомагистра-
работен идеен проект за се предвиждат улици III–Б Така се спестява електро-
магистрала „Люлин“ от клас. енергия за вентилацията. ла „Рила“ с участъка Самоков - магистрала „Хемус“ при км 10+500
фирма „Ню ИТ и инжене- През периода 2005-2008 Понастоящем около 50% (при с. Потоп) с дължина около 50 км. При този етап за отсечките
ринг“ ООД, който имаше г. фирма „Ню ИТ и инже- от ел. енергията се произ-
по-малка дължина, по-мал- неринг“ ООД разработи вежда от тецове и съответ- Кюстендил - Дупница и язовир „Искър“ - автомагистрала „Тракия“
ки надлъжни наклони и по- алтернативен проект за ко- но е свързана с излъчване при пътен възел Мухово може да се използват съществуващи пъ-
добри връзки за София, три муникационно-транспорт- на вредни емисии. Затова тища. Да се проучи възможността посоченият първи етап на авто-
пъти по-малка дължина на ни системи на София – част икономията на ел. енергия
виадуктите спрямо проек- „Пътна“, с което се предла- също води до намаляване магистрала „Рила“ да се изгражда с публично-частно партньор-
та на италианската фирма гаше да се намалят транс- обема на вредните емисии. ство.
СПЕА. Стойността на ал- портните разстояния и да
тернативния вариант беше се сведат до минимум за- Конкретните мерки, Да се преразгледат за транспортно-комуникационните системи
около 100 млн. евро, или дръстванията. които биха могли да се при-
с 30% по-евтин от този на ложат при проектиране на на София и големите градове с цел намаляване на транспортните
СПЕА. Намаляването на емиси- важни участъци от пътна- разстояния надлъжните наклони и задръстванията.
• През 2003 г. беше одо- ите на вредните газове за та мрежа в България и ко-
брен проектът за автомаги- София и големите градове ито биха могли да залегнат
страла „Люлин“, разрабо- зависи и от това как ще бъ- в бъдеща програма за нама-
тен от италианската фирма дат проектирани комуника- ляване на вредните емисии
Как да намалим СО2
СПЕА, въпреки че имаше ционно-транспортните сис- от въглероден диоксид, са: по аутобаните
по-добър алтернативен ва- теми в тях. За София ко- • да се преразгледа про-
риант с по-малко емисии на муникационно транспорт- ектът за автомагистра- чрез намаляване на транспортните разстояния
вредни газове. ната система се проектира ла „Струма“ за участъци- с проектиране на пътните възли на разстояния 8-15 км
• През 2007 г. се прие повече от 16 години. В нея те след Благоевград с цел
автомагистрала „Струма“ не се предвижда нито една да се проектират тунели с като проектираме надлъжните наклони на автомагистралите до
да мине през Кресненското скоростна градска магис- дължина 600 - 700 м, при
дефиле с 16 км обща дъл- трала (магистрала без све- които не е необходима вен- 4%, по изключение 5%
жина на тунелите - ще е не- тофари), което е в проти- тилация. да проектираме тунели с дължина, не по-голяма от 600 - 700 м, при
обходима една малка елек- воречие с Наредба 2 от 29 • да се преразгледат про-
троцентрала, която да оси- юни 2004 г. за планиране и ектите на основната пътна които не е необходима вентилация. Така се спестява електроенер-
гурява ел. енергия за вен- проектиране на комуника- мрежа във връзка с препо- гия за вентилацията.
тилация на тунелите. За съ- ционни транспортни схе- ръките, посочени в насто-
щия участък „Ню ИТ и ин- ми за урбанизирани тери- ящия доклад.
женеринг“ има разработен тории. За големите градове • да се преразгледа про-
вариант, при който се пред- намаляването на вредните грамата за строителство
виждат виадукти и къси ту- емисии може да се постиг- на автомагистрали, които
нели, за които не е необхо- не със следните мерки: ще се изграждат още през
дима вентилация. • намаляване на транс- настоящия мандат, и ако
• За София също се при- портните разстояния е възможно, да се включи
еха проекти за първосте- • осигуряване на транс- първият етап на автомаги-
пенни улични мрежи, с ко- портна скорост на булевар- страла „Рила“ в участъка
ето се удължаваха транс- дите 60-80 км/ч Самоков - магистрала „Хе-
портните разстояния и за- • свеждане до минимум мус“ км 10+500 (при с. По-
дръстванията. В комуника- на задръстванията. топ) с дължина около 50
ционно-транспортната схе- Все още съществува км. При този етап за отсеч-
ма от 2007 г. се предвижда- възможност София да бъде ките Кюстендил - Дупница
ше южен обход на Княжево, град почти без задръства- и язовир „Искър“ - автома-
а в тази от 2009 г. този об- ния, но тази възможност гистрала „Тракия“ при пъ-
ход отпадна и така се удъл- намалява с всяка изминала тен възел Мухово може да
жава разстоянието от Чер- година поради застрояване се използват съществува-
ния кос до бул. „България“ на терени, които биха мог- щи пътища. Да се проучи
с 1300 м. ли да се използват за път- възможността посочени-
• В комуникационно- ни съоръжения, намалява- ят първи етап на автомаги-
транспортната схема от щи задръстванията. По по- страла „Рила“ да се изграж-
2002 г. имаше ринг бул. ръчка на Столична общи- да с публично-частно парт-
„Цар Борис III“- „Акад. Ге- на от 2007 г. италианската ньорство.
шов“ - тунел през Южния фирма „Одисеус“ е изчис- • да се преразгледат за
парк - бул. „Вапцаров“. В лила, че София губи годиш- транспортно-комуникаци-
схемата от 2004 г. дължина- но 1 млрд. евро от задръст- онните системи на София и
та на този ринг се предвиж- вания. големите градове с цел на-
да да е с 1250 м по-голяма и В настоящата статия се маляване на транспортните
също така да има естакада с съдържат предложения, ко- разстояния надлъжните на-
дължина 1300 м. ито могат да бъдат приети клони и задръстванията.
• През последните 30 като препоръки за проекти- С предлаганите инициа-
години винаги се предвиж- рането на основната пътна тиви ще се постигне:
даше пресичането на со- мрежа. Ако те се приложат, • намаляване на вредни-
фийския околовръстен път това ще доведе до намале- те емисии във връзка гло-
(СОП) с бул. „Сливница“ ни емисии на въглеродния балното затопляне
да става с пътен възел на диоксид. • намаляване замърсява-
две нива. Понастоящем е нето на въздуха в големите
одобрен проект, при който Намаляването на емиси- градове
на това кръстовище да има ите от вредни газове при • намаляване разхода на
светофар за трафика от Со- автомагистрали и първо- гориво и електроенергия
фия към Калотина. Това не- класни пътища • намаляване времетрае-
пременно ще доведе до за- може да се постигне чрез нето за пътуване.
дръствания. Предвижда се следните основни мерки: *Авторът е пътен
също така на това кръсто- • намаляване на транс- инженер, дългогодишен
вище да има 800 м естака- портните разстояния проектант

14. 12 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ГРАДСКА ИНФРАСТРУКТУРА
Изграждат мост над р. Суходолска
в София, очакван от десетилетия
Общата стойност на проекта е над 1 млн. лева
Започна строителството Съоръ-
на нов мост над река Сухо- жението ГАБАРИТ НА СЪОРЪЖЕНИЕТО
долска, свързващ столич- трябва Ширина 17 м
ния кв.„Триъгълника“ при да бъде
улица „Чудотворци“ с ул. изпълне- Дължина 17.40 м
„Хан Кубрат“ при ул. „Въз- но за 90 Пътно платно 9м
рожденска“. Съоръжение- календар-
ни дни Тротоара два по 4 м
то ще осъществява изклю-
чително важна комуника- ши реконструкция на елек- лента на ул. „Хан Кубрат“
ционна връзка за жителите тропреносната мрежа, на за около 10 дни. В този пе-
на район „Надежда“, която водопроводите и канализа- риод трябва да бъдат изле-
е очаквана от десетилетия. цията, на уличното освет- ти пилотите на моста. След
Проектът предвижда и из- ление. Ще се изпълни и ре- това строителството на над-
граждане на продължение- конструкция на телефон- леза, както и на улицата, ще
то на ул.„Чудотворци“ се- Фотограф ната мрежа, както и све- се извършват без ограни-
верно от ул.„Захари Сто- Георги тофарна уредба на ново- чаване на движението. До-
янов“ в съответствие с Кожухаров то кръстовище. С необхо- пълнително ще бъде съгла-
действащия устройствен ществена на поръчка на лендарни дни. монолитваща стоманобе- димото озеленяване зона- суван график за временна
план. Автор на проекта е 24 септември 2009 г. Сто- Новият мост е проекти- тонна плоча. За всеки от та ще придобие и благоус- организация на движение
общинското предприятие личната община сключи ран като едноотворно съо- фундаментите са предвиде- троен вид, обещават от об- при изпълнение на ремонта
„София проект“ с дирек- договор за главен изпълни- ръжение, сглобяемо-моно- ни по пет изливни пилота. щината. на прилежащата част на ул.
тор инж. Стефанка Брадва- тел с фирма „Щрабаг“ ЕАД литна връхна конструкция. Освен части „Пътна“ и За да се извърши стро- „Възрожденска“, съобщи-
рева. за 1. 197 млн. лева с ДДС и Тя се състои от 10 монтаж- „Конструктивна“ проек- ителството, се предвижда ха от общината.
След процедура по об- срок на изпълнение 90 ка- ни греди, обединени със за- тът предвижда да се извър- частично затваряне на една Гергана ДИМИТРОВА
Трамвай по
бул. „Ген. Скобелев“
замества този
по бул. „Витоша“
С
толичната общи- на трамвайните линии тряб-
на обяви малка об- ва да се изпълни за два ме-
ществена поръч- сеца.
ка за избор на изпълнител Изисква се кандидатите
на трамвайно трасе с обща да представят гаранция за
дължина 975 м по бул. „Ген. участие в размер на 4 хил.
М. Скобелев“, в участъка лева. Необходимо е фир-
между кръстовището „Пе- мите да имат среден годи-
тте кьошета“ и бул. „Вито- шен оборот от обекти в об-
ша“. Целта на изграждане- ластта на строителството за
то на трамвайните линии е последните три години ми-
да не се прекъсва обслуж- нимум 2 млн. лева.
ването от северната част Проектът предвижда ди-
на града в посока кв. „Иван ректна връзка на трамвая
Вазов“ и центъра. Когато от бул. „Христо Ботев“ към
бъде въведено в експлоата- бул. „Ген. М. Скобелев“ и
ция метрото под бул. „Ви- бул. „Витоша“. Предлага се
тоша“, НДК и бул. „Черни да се затвори част от рам-
връх“, се предвижда да от- пата на тунела по бул. „Ген.
падне трамвайното трасе по М. Скобелев“ и там да се
бул. „Витоша“. В момента разположи ново трамвайно
трамваят от бул. „Христо платно на ниво терен, което,
Ботев“ влиза в тунела под стигайки до площад „Баба
НДК и излиза на бул. „Фри- Неделя“, да се насочи към
тьоф Нансен“, като е ситу- кв. „Иван Вазов“. При „Пе-
иран западно от автомобил- тте кьошета“ са осигурени
ното платно. места за спирките на трам-
Обектът ще се финанси- вая и тролейбусите и доста-
ра от бюджета на Столична- тъчно широки плочници за
та община. Строителството пешеходците. СГ
УСЛОВИЯ В ТЪРГА
Процедура Срок
Закупуване на документи за участие 14 април
21 април 2010 г.,
Срок за подаване на оферти 12:00 часа
21 април 2010 г.,
Отваряне на оферти 14:00 часа

15. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
13
ЕКОПРОЕКТИ
Депо със закрито компостиране
ще има регион Стара Загора
Докладът за ОВОС ще е готов до края на април, инициативен комитет протестира срещу избора
на площадка край с. Ракитница
Регионално депо с три
претоварни станции и съ- КАКВО ВКЛЮЧВА ПРОЕКТЪТ ЗА РЕГИОНАЛНОТО ДЕПО
оръжение за компостира-
не от закрит тип в зем-
лището на село Ракитни- Три претоварни станции,
ца е окончателният сцена- разположени в общините Казанлък, Гурково и Гълъбово,
рий за изграждане на ин- с площадки за открито компостиране на зелени отпа-
фраструктура за третира- дъци
не на отпадъците в реги-
он Стара Загора. Решени-
ето беше взето на прове- Инсталация
дената на 19 март работ- за предварително сепариране на отпадъците (на пло-
на среща между предста-
вители на Министерство- щадката в Ракитница)
то на околната среда и во-
дите, консултанта по про-
екта за техническа помощ
Съоръжение за компостиране
– датският консорциум от закрит тип, състоящо се от инсталация за компос-
RNEP, и на 12-те общини, С постановление на Министерския съвет от август миналата година средствата тиране на зелени отпадъци и инсталация за компости-
членове на Сдружението от оперативна програма „Околна среда“ за сектор „Отпадъци“ на обща стойност ране на биоразградими материали от смесени битови
с нестопанска цел „Реги- 367 милиона евро се фокусират в изграждането на 23-те регионални системи за отпадъци (на площадката в Ракитница)
онално сдружение за уп- управление на битовите отпадъци
равление на отпадъците“:
Стара Загора, Опан, Гъ- мервания, които показ-
лъбово, Братя Даскалови, ват, че са спазени всич-
Казанлък, Гурково, Нико- ки законови отстояния и
лаево, Чирпан, Раднево, няма основание за пре-
Павел баня и Твърдица. тенции в тази насока.
За реализацията на инвес- Площадката „Ракитница-
тиционния проект по опе- изток“ се намира в грани-
ративна програма „Окол- ците на община Стара За-
на среда“ са предвидени гора, в землището на село
26 млн. евро. Ракитница, на около 2 км
До края на април се преди центъра на селото
очаква да бъде готов до- и на 1 км от покрайнини-
кладът за оценка на въз- те му, вляво от пътя Ста-
действието върху околна- ра Загора – Чирпан. Пло-
та среда (ОВОС) на пло- щадката е разположена на
щадката край Ракитница, некултивирана земя.
който ще бъде подложен Експертите сподели-
на публично обсъждане. ха, че
Независимо каква ще е под натиска на регионал-
екологичната оценка ното сдружение на общи-
жителите на селото са ните
против изграждането на съоръжението ще бъде
регионалното депо. Ос- със закрито компостира-
новният им мотив е, че не и по всички европей-
проектоплощадката е на ски изисквания и стан-
725 м по въздушна линия дарти за екологичност.
от границата на населено- Заместник-кметът на об-
то място и на по-малко от щина Стара Загора Бел-
100 м от обработваемите чо Белчев обясни на про-
земи. Това според стано- тестиращите, че отпада-
вището на протестиращи- нето на първоначалния
те е грубо нарушение на вариант на площадка в
Наредба 7 за хигиени из- местността Мандра баир
исквания за здравна за- е в резултат на дадена-
щита на селищната сре- та от бившето правител-
да, която изисква хиги- ство концесия за добив на
енно-защитната зона за камък в района, за която
полево компостиране да датският консултант не е
е на 2000 м от границата бил уведомен предвари-
на жилищната зона на на- телно.
селените места (съгласно Преди два месеца
Приложение 1, т. 337 а от RNEP пресметна допъл-
наредбата). Представи- нителни 40 млн. лв. за за-
телите на инициативния критото компостиране на
комитет възнамеряват да отпадъците и за остана-
отстояват позицията си лите съоръжения от депо-
докрай и да търсят всички то, но след категоричното
възможни начини за свик- несъгласие на регионал-
ването на референдум. ното сдружение на общи-
От RNEP са категорич- ните се вмести в отпуска-
ни, че са направени пре- ните 26 млн. евро.
цизни геодезически за- Светла ДОБРЕВА

16. 14 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ
Южен централен район шампион
по сключени договори
Обемът на извършените плащания по оперативна програма „Регионално развитие“ е 99.6 млн. лева
О
бщият брой на сключените договори с об-
щини по оперативна програма „Регионал-
но развитие“ към март е 290. Общата им 47
стойност е 828.2 млн. лева. С най-много до- 53
говори по регионалната програма са общи-
ните, намиращи се в Южен централен ра- 48
йон за планиране – 63. Най-малък е броят
5
на договорите в Югоизточния район – 30.
5
От друга страна, броят рактер оперативната про-
на приключилите общин- грама включва и приори-
ски проекти е все още ма- тети, свързани с регио- 6
лък – 41, в това число и нално и местно развитие,
по приоритетна ос 5 „Тех- устойчив туризъм, реги-
49
ническа помощ“. Пър- онална и местна свърза-
30
венец в това отношение ност за подобряване на 63
е отново Южен центра- базисната инфраструкту- 10
лен район с 10 приключи- ра и повишаване качест-
ли проекта, а най-нисък е вото на човешкия капи- 5
броят им в Югоизточния тал с акцент върху зае-
район – 3. тостта.
За същия период об- Районите за планира-
щият обем на извършени- не на територията в Бъл-
те плащания е 99.6 млн. гария са шест - Северо- 3
лева. Най-много плаща- западен район, Северо- Брой договори
ния са извършени към източен район, Северен
общините, намиращи се в централен, Югозападен, Приключили проекти
Северозападния район – Югоизточен и Южен цен-
24.9 млн. лева, а най-мал- трален. Те са включени в
ко - отново към Югоиз- Националната стратеги-
Териториален обхват на районите
точния район – близо 9.7
млн. лева.
ческа референтна рамка и
отговарят на формалните за планиране: 99.6 млн. лева
През последните ме- критерии за Европейска- е общият обем на из-
сеци се увеличиха зна- та комисия. Разделение- Северозападен район - областите Видин, Враца, Ловеч, Монтана и вършените плащания
чително договорените то всъщност е един от ос- Плевен
средства по оперативната новните моменти, на кои- Северен централен район - областите Велико Търново, Габрово, Раз-
програма, едновременно то се базира регионалната
с това се набират проект- политика на Европейския град, Русе и Силистра
ни предложения по някол- съюз. Тя се стреми да по- Североизточен район - областите Варна, Добрич, Търговище и Шумен
ко схеми, насочени към
общините, насочени към
добри икономическото
благосъстояние и да по-
Югоизточен район - областите Бургас, Сливен, Стара Загора и Ямбол 24.9 млн. лева
прилагане на мерки за стигне устойчиво разви- Югозападен район - областите Благоевград, Кюстендил, Перник, София- е обемът на плащани-
енергийна ефективност в тие на регионите в Ев- град и София-област ята в Северозападния
образователната инфра- ропа, намалявайки нера-
структура и подкрепа за венствата, преструктури-
Южен централен район - областите Кърджали, Пазарджик, Пловдив, район
развите на туристически- ране на депресивни про- Смолян и Хасково
те отрасли. Целта е да се мишлени зони и диверси-
ускори реалното усвоя- фикация на земеделски- РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ДОГОВОРИТЕ ПО ОПРР ПО РЕГИОНИ
ване на европейски сред- те икономики с некон- Стойност на
ства. Допълнителен мо- курентно селско стопан- Разпределе- Приклю-
тив е фактът, че в условия
на икономическа кризи и
ство. Общността подкре-
пя регионалното сътруд-
Район за планиране
Брой безвъзмездна-
ние на плаща- чили про- 41
договори та финансова е броят на приключи-
драстично свити общин- ничество чрез кохезион- нията в лв. екти
помощ, лв. лите общински про-
ски бюджети работата по ни и структурни фондо-
проекти с европейско фи- ве за развитие. Главните Северозападен 47 114 731 958,92 24 960 861,71 5 екти
нансиране остава един от документи, засягащи ре- Североизточен 53 155 111 091,12 13 948 118,33 5
малкото сигурни източ- гионалното развитие, са
ници на средства, подси- с три основни – Нацио- Северен централен 48 135 029 752,64 23 342 085,27 6
гуряващи работа както нална стратегическа ре- Югозападен 49 129 599 943,46 16 156 199,42 5
в големите, така и в по- ферентна рамка, Нацио-
малките общини. нална стратегия за регио- Югоизточен 30 111 892 372,80 11 523 420,90 10
Друг фактор е, че нално развитие и Област- Южен централен 63 181 792 525,84 9 695 598,83 3 с 63
средствата по оператив- на стратегия за развитие. сключени договори
на програма „Регионално Самото програмиране на Приоритетна Ос 5 „Техни-
Южен централен ра-
развитие“ са главен ин- регионалното развитие се ческа помощ“ (конкретен
струмент за насочване на осъществява на три нива йон е първенец
бенефициент: ГД „Програ-
ресурсите за провеждане – национално ниво (Ми- 7
на регионалната полити- нистерство на регионал- миране на регионалното
ка. Оперативната програ- ното развитие и благоу- развитие“ )
ма е насочена към прак- стройството), региони за
тическо изпълнение на планиране и местно рав- Общо 290 828 157 644,78 99 626 284,46 41
приоритет 4 „Подкрепа
за балансирано територи-
нище – общини. Същест-
вуват три основни плано- • Регионален план за торията на страната съ- ложени в оперативна про- 290
ално развитие“ на Наци- ви документа: развитие ществува ясно изразена грама „Регионално разви- е броят на сключени-
оналната стратегическа • Оперативна програ- • Общински план за диспропорция между от- тие“, се цели намаляване те договори
референтна рамка. Пора- ма „Регионално разви- развитие. делните райони за плани- на диспропорциите меж- с общини
ди своя териториален ха- тие“ В момента на тери- ране, като с мерките, за- ду отделните региони.

17. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
15
РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ
Инж. Огнян Цанев, заместник-кмет по териториално развитие на община Плевен:
Плевен залага на екологичния
транспорт
Н
ад десет милиона евро ще получи община подали проектно пред- е между 100 хил. и 10
Плевен по мярка „Устойчив градски транс- ложение апликацион- млн. лв., това е ценова-
на форма, срокът беше та рамка, в която трябва
порт“ на Оперативна програма „Регионал-
8 февруари и очаква- да се включим.
но развитие“, стана ясно по време на пър- ме класиране. Проектът В момента работим по
вата изнесена национална среща по темата в ни е за близо 8 млн. лв. документация, която да
Пловдив преди дни, в която участва замест- Третият голям проект е внесем в общинския съ-
ник-кметът инж. Огнян Цанев. Както „Строи- този за развитието на вет, и очакваме по реда
телство Градът“ писа, за развитие на транс- градския транспорт. на ЕСКО проектите да
направим поне десет
портните схеми в седемте най-големи града в А по линия на енер- общински сгради, с ко-
страната – София, Пловдив, Варна, Русе, Бур- гийната ефектив- ито няма да можем да
гас, Стара Загора и Плевен, е планиран фи- ност какво пред- кандидатстваме по опе-
нансов ресурс от 160 127 475 евро, от които стои? ративните програми.
136 108 354 евро са европейски средства, а - В момента подготвяме Това е един от начини-
и проектно предложе- те, по който най-бързо
останалите – съфинансиране от страна на вся-
ние за енергийна ефек- и най-лесно може да се
ка община в размер на 15%. За този и други тивност в образовател- направи изцяло ремонт
приоритетни за Плевен проекти разговаряме ната инфраструктура. и саниране на сградите
с инж. Огнян Цанев. Там срокът е 20 май. Ще за по-добър комфорт на
успеем да кандидатства- обитателите при гаран-
Инж. Цанев, как- щинската фирма „Тро- падат 10.1 млн. евро и проект за около 5 млн. и ме с няколко плевенски тиран резултат на ико-
во характеризира и лейбусен транспорт“. още минимум 15%, или 200 хил. лв. и в момента училища. В момента се номии. Така че това е
откроява най-общо Ние имаме и най-дъл- около 3 млн. лв. съфи- подготвяме работните работят проектите за едно доста добро поле,
Плевен като един гата контактна мрежа, нансиране от общината. проекти и апликацион- осем училища, но кол- в което можем да обно-
от седемте голе- така че нормално и ло- Така за програмния пе- ната форма, с която да ко ще останат на фина- вим сградите и да по-
ми града, включени гично е развитието на риод до 2013 г. ние ще кандидатстваме до края ла ще зависи от това как стигнем реални иконо-
по мярка „Устой- градския транспорт да имаме около 23 млн. лв., на май. Това е другият ще се справят отделни- мии от топлоносители-
чив градски транс- бъде в посока развитие с които да се изпълни важен проект, по който те училища. Като рам- те.
порт“ на програма на екологично чист тро- проектът. Хубавото е, работим. По „Развитие ка мога да кажа, че за Интервюто взе
„Регионално разви- лейбусен транспорт. че на базата на това, ко- на градска среда“ сме град Плевен проектът Силвия ЗЛАТКОВА
тие“? ето ще се отчете и ще се
- Ние разчитаме на това, Какво още включва направи за този програ-
че за Плевен е ясно из- идейният проект за мен период, през 2014
разена тенденцията за развитие на транс- г. в началото ще се за-
чист екологичен транс- порта в града? ложат средства за след-
порт, и се надяваме - Идейният проект ващия програмен пери-
това да бъде тенденция включва още да се раз- од, а специално за сред-
за развитие, като про- вие тролейбусен транс- ствата за развитието на
дължим контактната порт в кварталите, в ко- градския транспорт от-
мрежа. Имаме разрабо- ито в момента няма та- сега е ясно, че ще про-
тени идейни проекти за къв. Това са „Девети дължат с много пове-
още близо 27 км едно- квартал“, „Кайлъка“ и че от сега заложените.
посочна контактна мре- нова линия от „Георги Така доброто усвоява-
жа и обновяване доня- Кочев“ по бул. „Евро- не на тези средства ще
къде на тролейбусния па“ и ул. „Климент Ох- ни даде възможност за
парк, изграждане депо, ридски“, което на прак- следващия програмен
или по-скоро място за тика ще направи връз- период да получим мно-
пренощуване на троле- ката с „Дружба“, тъй го по-големи суми и да
ите, с каквото не раз- като тя в момента се успеем да вдигнем ни-
полагаме в момента. На осъществява само през вото на обществения
етап сме преотрежда- ул. „Трети март“, коя- транспорт в града.
не на терен, който ще то е доста натоварена и
се използва като вре- преди всичко влиза в се- По какви други про-
менно депо за тролеи- верната и западната ин- екти работи в мо-
те. Проектът ще включ- дустриална зона. В мо- мента плевенската
ва още система за опо- мента там няма тролей- община?
вестяване на спирките бусен транспорт. Идей- - Работим по комплек-
за градския транспорт, ният проект предвиж- сен проект за развитие
GPS контрол на тра- да влизането да се осъ- на устойчив туризъм
фика на обществения ществява през надле- в регион Плевен. Одо-
транспорт. Това най-об- за над жп гарата по ул. брени сме на фаза иде-
що ще включва нашият „Георги Кочев“, Бъл- ен проект. Схемата е за
проект, но това ще бъде гарска авиация“, „Кара подкрепа развитието на
на база на проучването, Кольо“ и така ще се за- туристически атракции,
което ще се направи от твори кръгът с градския като имаме пет подо-
консултантите. За ос- обществен транспорт в бекта – това са крепост-
таналите градове неща- индустриалната зона. та „Сторгозия“, панора-
та стоят в малко по-раз- мата „Плевенска епо-
лична посока, тъй като Как е разчетен про- пея“, мостът на победа-
там контактната мрежа ектът за Плевен във та над р. Вит с Паметни-
е доста по-малка. Пле- финансов план? ка на победата, общин-
вен е градът с най-висо- - По направеното раз- ска база за настаняване
ка степен на общинска пределение от общата в жк „Сторгозия“ и най-
собственост в общест- сума от 210 млн. евро, обемният е за развитие
вения транспорт - бли- които са осигурени за на туризма в защите-
зо 90% от градския пре- седемте големи града в на местност Чернелка.
воз се извършва от об- страната, за Плевен се Одобрени сме с идеен

18. 16 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ
Пенка Пенкова, кмет на община Лом:
Крайно време е река Дунав
да не ни разделя
П
Г-жо Пенкова, община енка Пенкова е кмет на тази и следващата година. Ние
Лом беше домакин на ра- община Лом вече втори сме една от всичките 264 об-
ботна среща „Дунавската щини без София, където про-
стратегия - шанс за по-
мандат. Тя е магистър ектите също са големи и ве-
добро бъдеще на дунавски- на обучението по химия и роятно и там ще имат пробле-
те общини“. Каква беше физика. Била е учител по хи- ми, т.е. осигуряването на сред-
нейната цел и какво е ва- мия и физика, заместник-ди- ствата за реализиране на сами-
шето мнение за подготвя- ректор и директор на Профе- те проекти до момента на връ-
ната в момента Дунавска сионална гимназия по про- щането. Всъщност това е пери-
стратегия? од на отрезвяване за общини-
- Дунавската стратегия е част изводствени технологии. те в посока на добрите проек-
от една мащабна инициатива ти. Но ние сме оптимисти, че
на Европейския съюз за раз- ще ги довършим по най-добрия
витие на българските общи- начин.
ни по поречието на Дунав от
Германия до България и Румъ- Кои са по-големите проек-
ния. Аз много се радвам, че ти с европейско финанси-
от самото начало съм част от ране, върху които работи-
тази инициативна група, коя- те към момента?
то работеше върху създаване- - Работим върху 11 проекта с
то и подготовката на матери- европейско финансиране, като
алите, и съм представител на за 10 сме сключили договори
българската национална деле- за финансиране. Голямото пре-
гация в Комитета на региони- дизвикателство е интегрирани-
те. В целия процес се чувст- ят воден цикъл, където ще кан-
вам и лично ангажирана и като дидатстваме за 50 млн. лева.
кмет на община Лом. Целта ни Друг проект, който довършва-
беше освен като участие в ре- ме, е за културна инфраструк-
дица инициативи в Германия и тура, а така също имаме и про-
Австрия, които ще продължат, ект за образователна инфра-
да бъдат включени и по-мал- щото е крайно време реката да цес на създаване на свое пред- структура. Надяваме се да на-
ки български общини като Ви- не ни разделя. Още повече че приятие, което допълнително правим и един хубав дунавски
дин, Силистра и Лом. По този голяма част от финансирането ни натовари, но се справихме. парк по оперативна програма
начин ние можем да дадем на- вече е факт по линия на про- По-големият проблем в мо- „Регионално развитие“ за град-
шето общо мнение до15 април екта по програма Фар за пътя мента са дупките по пътища- ска среда. Това е един проект,
за стратегията и позицията на Лом - Монтана. Вече са изра- та. В момента върви усилена който се чака повече от 50 го-
България. Имам предвид след- ботени и подстъпите и трябва подготовка за пускане на тър- дини. Предвиждаме обособя-
ното – в различните работни да търсим възможности за са- говете за избор на изпълните- ване на една хубава пешеход-
групи по приоритетните оси се мото пристанище, пристанищ- ли. Имаме планирани средства на зона и се надяваме, че след
очерта тенденцията и залегна ния вход, който е изключител- и дано да успеем да ги осигу- изграждане на кейова стена, с
широкомащабна дейност, ка- но важен, и ние сме го стар- рим. Проведохме срещи с об- която станахме пословични в
саеща предимно по-големите тирали със собствени сили и, ластния управител и Аген- страната, да направим един ху-
общини. Моето желание беше разбира се, разширяване взаи- ция „Пътна инфраструктура“. бав дунавски парк. Ако през
с тези срещи в по-малките об- модействието България-Румъ- Стартираме с маркиране пъти- тази години успеем и да спе-
щини да заявим, че и ние сме ния-Сърбия с един допълните- щата от републиканската път- челим проект за туристически-
важни, и при нас има възмож- лен пропускателен пункт в об- на мрежа, а скоро ще започнем те атракции на стойност 5 млн.
ности и не искаме всички стра- щина Георги Дамяново. Друг и с общинските. Имаме и ка- лева по регионалната програ-
тегии да заобикалят Североза- важен момент е довършване питалова програма за 800 хил. ма, ще бъдем доволни от рабо-
падна България. Това беше по- на брегоукрупването на кейо- лева и знаем, и сме уверени, че тата си.
водът с подкрепа от страна на вата стена, за което няма да тези пари ще ги намерим и ще
Бригите Чернота, която е ло- има допълнително финансира- имаме възможност за изградим Лом изготви общинска
бист на дунавските общини, да не, и ние трябва да пренасоч- и осем улици. програма за енергийна
организираме тази среща. ваме средства от оперативните ефективност, която об-
програми и трансгранично съ- Кои са основните пробле- хваща периода 2006-2010
Кои сфери на сътрудни- трудничество. Това е нашият ми, с които се сблъсква об- г. Какви проекти реализи-
чество и какви проекти шанс да направим това, което щината в настоящите рахте през този период?
ще са от ключово значе- е важно за Лом. Трябва да има- кризисни условия? - Ние имахме смелостта да бъ-
ние за община като Лом?
- Бих ги разделила на две –
малките проекти на взаимо-
С ериозният про-
блем в момента са
дупките по пътища-
ме съответната проектна го-
товност за следващия програ-
мен период, защото не всички
- Основното, което коменти-
рахме, е справянето и рабо-
тата на общините с големите
дем една малка община, която
се включи в Конвента на кме-
товете, и подписахме споразу-
действие в социалната и в мла- красиви неща ще се случат, но проекти с европейско финан- мение за енергийна ефектив-
дежката дейност и по-важните та би трябвало да мислим повече сиране. Това е невероятно пре- ност. Реализирахме проекти за
и големите, свързани с кому- в дълбочина. дизвикателство, имайки пред- саниране на нашите сгради в
никациите през реката, транс- вид забавянията на плащания- културната и образователната
портните коридори, с взаимо- Снеговалежите през тази та и ресурса, с който ние тряб- инфраструктура. Подкрепяме
действието и възможности- зима предизвикаха сериоз- ва да реализираме диверсифи- изграждане на два фотоволта-
те за развитие на региона. За ни притеснения на почти цирането на разходите по про- ични проекта с частно финан-
нас е изключително важно и всички крайдунавски гра- ектите. Това е основното пре- сиране, като единият старти-
сме дали своите предложения,
с които заляхме Министер-
ството на регионалното раз-
витие, но няколко са ключови-
Г олямото предизви-
кателство за нас
е интегрираният во-
дове. Как общината се
справи със ситуацията?
- Това беше сериозно предиз-
викателство. През тази зима
дизвикателство пред общини-
те. А сега се добавят и новите
проекти, които подготвяме, не-
щата стават още по-сериозни.
ра през тази седмица. Ще про-
дължим с осигуряване на енер-
гийно ефективно осветление.
Имаме идеи за нови икономии
те неща - пристанище, транс- ден цикъл, за който имаше всичко – обилни снего- За Лом това е проектът за во- и за въвеждане на алтернатив-
портни комуникации и турис- валежи, много силни дъждове, дния цикъл, където съфинан- ни енергийни източници, фи-
тическа дейност. Те няма как ще кандидатстваме високо ниво на река Дунав и сирането ще е от 5 до 15%, а нансирани почти изцяло от ев-
да се развиват без довършване за 50 млн. лева финан- подпочвените води и голямата към този проект добавяме и 25 ропейските програми.
на фериботния комплекс Лом сиране битка, в която падна и община- милиона по останалите проек- Интервюто взе
– Раст като комуникация, за- та, предвид това, че сме в про- ти, които ще реализираме през Марагарита ЛОЗАНОВА

19. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
17
КАМПАНИЯ
210 години от рождението на първия български архитект и строител
През май стартира ремонтът на
музея на Колю Фичето в родния му град
Първа работна среща местните строителни тра- Авторът на проекта за сградата,
между инициаторите на диции, които Колю Фиче-
кампанията за възстановя- то, учейки при дряновски-
проектирана преди повече от 40
ването на музея на Колю те майстори, не само въз- години за музей, арх. Димитър
Фичето в родния му град приема, но и доразвива в Кръстев:
Дряново - община Дря- своето творчество. Въз ос- Конкурсът навремето беше за целия ансамбъл - памет-
ново и националния кон- нова на направените про- ника и къщата на музея. Навремето, през 1967 г., има-
курс „Сграда на година- учвания и събрания мате- ше обявен национален конкурс и той беше спечелен от
та“, с представителите на риал става възможно да колектив на „Главпроект“, където участвах аз със скулп-
единайсетте строител- се създаде музей, отразя- тора Борис Гондов. Участваха общо седем колектива от
ни компании от Камара- ващ живота и дейността страната. Проектирането започна през есента на 1968
та на строителите в Бълга- на майстор Колю Фичето, г. и до лятото на следващата година сградата трябва-
рия, ангажирани с цялост- приноса му в национална- ше да бъде завършена. За мен беше предизвикателство
ния ремонт на сградата, се та архитектура, новатор- да проектирам сградата, все пак става дума за Колю Фи-
проведе в общината на 25 ските му стремежи. Особе- чето.
март. На нея бяха уточне- но внимателно се подхож-
А
ни технически подробнос- да при избора на мястото рх. Д. Кръстев е роден 1933 г. в с. Енина, край
ти около предстоящата ре- за бъдещия музей. Специ- Казанлък. През 1958 г. завършва архитекту-
конструкция на сградата, ализирана комисия, включ- ра. Работи в Националния институт по памет-
която се очаква да стар- ваща представители на ниците на културата 3-4 години, занимава се
тира официално в начало- Министерството на архи-
то на май. На срещата при- тектурата и благоустрой- с реставрация на археологически находки в
съства и авторът на проек- ството, на Комитета за из- Мадара и Преслав, след което - в „Главпро-
та за сградата арх. Дими- куство и култура и на Ми- ект“, където се и пенсионира.
тър Кръстев. Предстои да нистерството на строежи-
се изготви календарен гра- те, определя да се построи
фик за изпълнението на от- специална сграда, съобра-
делните видове строител- зена със спецификата на
но-монтажните работи. музея, и паметник на въз-
За ръководител на обек- рожденския майстор Колю
та е определен инж. Емил Фичето в близост до запа-
Христов, информира пред- зените възрожденски къщи
седателят на областното в квартал „Гилей“. Така е
представителство на КСБ взето решение и е обявен
в Габрово и координатор конкурс за най-добър про-
от страна на браншова- ект. Заслужено призна-
та организация на строи- ние получават арх. Дими-
телите инж. Йовчо Спа- тър Кръстев и скулпторът
сов. Инвеститорският кон- Борис Гондов. Проектът е
трол от страна на община осъществен през 1969 г. от
Дряново е поверен на инж. дряновски строители под
Пламен Пенчев. Очаква се техническото ръководство
през април да бъдат изгот- на Пенчо Маймарев. Пред
вени нови проектни реше- сградата, съчетаваща еле-
ния за ремонт на покрива, менти от възрожденската и
фасадите и интериора на от съвременната архитек-
музея, по което съвмест- тура, е издигнат паметник
но работят арх. Димитър на майстор Колю Фиче-
Кръстев и арх. Констан- то. Изработената от бронз
тин Косев. През тази годи- скулптурата е дело на Бо-
на се навършват 210 годи- рис Гондов. Оформлението
ни от рождението на пър- на експозицията е резултат
вия български архитект и от съвместната творческа
строител Колю Фичето. работа на автора на тема-
Подготовката за създа- тико-експозиционния план
ването на музея на Колю арх. Стефан Матеев и ху-
Фичето в родния му град дожника Асен Стойчев.
Дряново започва през 1966 През годините експози-
г. и в продължение на три цията е посетена от стоти-
години се събират сведе- ци хиляди българи и чуж-
ния, документи и архив- ди туристи. С годините му-
ни материали, издирват се зейната експозиция се е
наследници на възрожден- превърнала в място за про-
ския майстор. Правят се веждане на строителни ри-
фотозаснемания, изработ- туали, творчески вечери,
ват се макети на най-из- връчване на дипломи и на-
вестните му творби, разка- гради на ученици от специ-
за пред „Строителство Гра- ализираните професионал-
дът“ Мадлена Маймарева, ни гимназии по архитекту-
уредник в музея. Напис- ра и строителство, изна-
ването на тематико-експо- сяне на уроци, тематично
зиционен план е възложе- свързани с архитектурно-
но на арх. Стефан Матеев, строителното наследство
участвал в архитектурното на Дряновския край. Днес
заснемане на строежите на обаче, повече от 40 години
Колю Фичето. Същевре- след откриването на сгра-
менно музейните работ- дата, тя спешно се нуждае
ници в Дряново проучват от ремонт.

20. 18 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ГРАДОУСТРОЙСТВО
За защита на зелените площи се бори
план на панелен комплекс в Бургас
В свободни и предвидени за ново урбанизиране територии се оформят терени за детски и
спортни площадки
З
апазване на междублоковите пространства, на озеленените пло-
щи и създаване на възможности за развитие на градските парко-
ве, предвиждане на велоалеи и подобряване на възможностите
за паркиране. Всичко това има за цел да съдейства за подобрява-
не на средата за обитаване в един от типичните панелни жилищ-
ни комплекси, какъвто е „Славейков“ в Бургас. Изработен е про-
ект за актуализация и изменение на подробен устройствен план –
план за регулация и застрояване на квартала. Проектът след спе-
челен конкурс е дело на фирма „Геоарх“ ЕООД с главен проектант
доц. д-р арх. Минчо Ненчев и проектанти проф. д-р арх. Стефчо Ди-
митров, доц. д-р арх. Недялко Бончев, доц. д.т.н. Станислав Васи-
лев, доц. д-р ланд.арх. Владимир Щилянов, арх. Любомир Пелов-
ски, урб. Александър Симеонов, к.арх.урб. Калина Кусева. На 18 и
19 март се проведе общественото му обсъждане.
„Славейков“ е типичен панелен комплекс, но още с изграждането му в близост са
разположени два парка - един в южната и един в централната част
Жилищният комплекс но решение, застроява- ващите и нови норматив- те пространства като са- ал.5 и чл.22 от Закона за площадки.
„Славейков“ е разполо- не и навлизане на обекти ни актове за устройство мостоятелни урегулирани устройство на територия- Предвидени са УПИ за
жен на една от входно-из- на обслужването в зеле- на територията, посочиха поземлени имоти (УПИ), та и чл.21 от Наредба №7 изграждане на религиоз-
ходните артерии на Бур- ни територии. Вследствие от проектантския колек- отредени за озеленяване. за правила и нормативи ни храмове в различните
гас – пътя за София. Той на реституция в градин- тив. Изследвани са стра- В проекта са обособени за отделните видове те- зони на комплекса, кои-
граничи с главни градски ки и междублокови прос- тегии за развитие на об- УПИ с отреждане за озе- ритории и устройствени то са обвързани с приле-
пътни артерии, което оп- транства са разположени щина Бургас, на града и леняване за обществените зони. Отреждането им е жаща паркова среда, като
ределя изключително ва- новопоявили се жилищ- на областта. Под внима- озеленени площи – парко- за средно- и високоетаж- към тях се осигурява и до-
жното му значение в ур- ни, обслужващи и дру- ние е взет и аналитични- ве, градини, изолационна но жилищно застрояване. бър транспортен достъп и
банистичната структу- ги обекти, разположени ят материал, събран и об- зеленина. Конкретизират Обособени са самос- паркиране.
ра на града. На изток те- хаотично. Транспортно- работен от колектива при се озеленените площи за тоятелни УПИ за всич- За изграждане на под-
риторията граничи с бул. то обслужване и парки- неговото участие в кон- широко обществено полз- ки детски и учебни заве- земни паркинги и гара-
„Стефан Стамболов“, на ране не са съобразени с курса за общ устройствен ване, паркове, градини, дения при спазване изис- жи се отреждат също са-
югозапад с железопътна многократно нараснала- план на град Бургас, как- улично озеленяване и озе- кванията също на Наред- мостоятелни УПИ. За ад-
линия, а на запад с бул. та моторизация на насе- то и изведените приори- ленени площи с ограни- ба №7. министративна сграда на
„Янко Комитов“ и с фи- лението през последните тети за развитие на град- чено обществено ползва- Териториите в междуб- община Бургас също е
зически остарялата и под- години. И не на последно ските територии от подо- не и специално предназ- локовите пространства са включен отделен урегули-
лежаща на преструктури- място занемарените зе- бен вид, посочени в евро- начение. обособени като самосто- ран имот.
ране и обновяване север- лени пространства, съче- пейските директиви за ус- Основните насоки, ятелни урегулирани по-
на промишлена зона, на тани с лошо поддържани тройство на територията. предлагани в контекста на землени имоти, отредени Има и нови терени за об-
север територията дости- или липсващи детски пло- На тази основа автор- интегриран подход в ак- за озеленяване, при оси- ществено обслужване
га до бул. „Проф. Яким щадки и спортни игрища, ският колектив е разрабо- туализацията на устрой- гурени площи за озеленя- с цел подобряване дей-
Якимов“. поставят изисквания пред тил няколко ескизни ре- ственото решение на ком- ване по 20 кв.м на жител ностите от услуги от раз-
По своята същност и новия градоустройствен шения. Те са подлагани на плекса, се отнасят до за- (от Наредба №7), както и личен характер. Прецизи-
съдържание кварталът проект, на който се раз- обсъждане в общинска- пазване на характерния места за паркиране, под- ра се отреждането и пред-
носи характера на т.нар. чита да предвиди нужните та администрация, вслед- силует на комплекса и ре- земни паркинги и площад- виденото застрояване в
панелни комплекси. Това промени в устройствения ствие на което са взети ре- витализация на уличните ки за игра. имоти, общинска собстве-
определя всички пробле- характер на територията. шения по всички въпроси пространства. За обществени озеле- ност, отредени за обекти
ми, типични за зоните, из- За да се разработи про- и проблеми, в това число нени площи за паркове и на общественото обслуж-
градени по време на со- ектът, е направен анализ и нововъзникнали във фа- Основните предвижда- градини също са опреде- ване.
циализма на принципа на на устройствените про- зата на проектиране, каза- ния на плана са: лени отделни УПИ. Където има възмож-
комплексното панелно блеми на жк „Славейков“, ха също от „Геоарх“. Обособени са УПИ за В свободни и предви- ности, се отреждат УПИ
застрояване. Като цяло на предшестващи градо- Градоустройственият съществуващите жилищ- дени за ново урбанизира- с предвиден режим на за-
е характерно остаряло- устройствени разработки проект предвижда обосо- ни сгради при спазване не площи се оформят те- строяване за възстанове-
то обемно-пространстве- и са отчетени съществу- бяване на междублокови- на изискванията на чл.19, рени за детски и спортни ни имоти, за които няма
Основни цели на актуализацията на плана Какво се предвижда
• Запазване на характерния силует на комплекса с простран- • Обособени са урегулирани поземлени имоти за съществува-
ствените характеристики и визуални акценти чрез строго контроли- щите жилищни сгради, учебни заведения и детски градини
ране на новото застрояване, включително чрез специфични устрой-
ствени ограничители • Отредени са самостоятелни урегулирани поземлени имоти за
междублоковите пространства, за обществени озеленени площи, за
• Запазване на характерните озеленени и свободни зони чрез паркове и градини, за детски и спортни площадки
осигуряването им със специфични устройствени правила
• Оформени са поземлени имоти за подземни паркинги
• Запазване и ревитализация на уличните пространства като
формиращи пространствената идентификация на обитателите • Предвидени са терени за ново обществено обслужване

21. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
19
изготвени частични изме-
нения на действащия под- План за регулация и застрояване на жк „Славейков“ в Бургас
робен устройствен план,
но попадат в територии,
за които има предвижда- в“
не за ново строителство. имо
Това се планира в усло- Як
им
вията на чл.16 от Закона Як
за устройство на терито- ф.
бу
бу
рията. ро
„П
л
л.
Подробният устрой- л.
„С
бу
Ст
ствен план е изготвен в
те
съответствие с предвиж-
данията на разработва-
фа
щия се в момента общ ус-
аннС
тройствен план.
Ст
За осигуряване на не-
обходимата инфраструк-
ам
ам
тура са предвидени опти-
бо
бо
мален брой и мощност на
ло
ло
трансформаторните пост-
ове, осигуряващи техни-
в“
в
ко-икономически показа-
тели по отношение на на-
маляване дължината на хотел „Мираж“
бъдещата мрежа ниско бу
л.
напрежение и загубите на „Я
мощност. За целта се обо- нк
оК
собяват самостоятелни ом
имоти. ит
В максимална степен се ов
запазва и съществуваща- “
та и предвидена с дейст-
а“
ващия план улична мрежа
труг
на комплекс „Славейков“.
Тя е актуализирана с нови
пътни връзки, осигурява-
ул. „С
щи по-равномерно нато-
варване.
Предвидени са крайу-
лични паркинги навсякъ-
де, където има възмож-
ност за изграждането им БАЛАНС НА ТЕРИТОРИЯТА
и при съобразяване с ед- Елементи Съществуващо Предвиждания
роразмерната растител- Територии на територията положение по плана
ност.
Площ в ха % На жител/кв.м Площ в ха % На жител/кв.м
Планира се алея с уси-
лена настилка за връзка Нето терени за обитаване (жилищни квартали) 52.86 29.38 15.10 35.05 19.47 10.44
с двете тупикови улици в Терени за обществено обслужване 27.06 15.03 7.73 29.06 16.15 8.30
кв.15 между жилищните
блокове и изолационната Обекти на образованието 11.38 - - 11.88 - -
зеленина. Тя е с габарит Обекти на здравеопазването 0.50 - - 0.50 - -
минимум 4.50 м. Обслуж-
ваща улица ще има източ- Обслужващи обекти на търговията 15.18 - - 16.68 - -
но от бл.124. Терени за транспортна техническа инфраструктура 67.56 37.53 19.30 68.82 38.23 19.66
Предвидени са и вело-
алеи за комплекса и връз- Първостепенна улична мрежа 25.32 - - 25.32 - -
ка от тях към прилежа- Второстепенна улична мрежа и паркинги 42.25 - - 43.50 - -
щите комплекси и парко- Терени за друга техническа инфраструктура 1.48 0.82 0.42 1.48 0.82 0.42
ве. Проучени и отразени в
плана са съществуващите На енергоснабдяването 1.48 - - 1.48 - -
мрежи на водопроводната Зелени площи за широко обществено ползване 31.03 17.24 8.87 45.59 25.33 13.03
и канализационната сис-
тема. Осигурено е и от- Паркове, скверове и др. 26.00 - - 40.56 - -
водняване на всички нови Защитно и мелиоративно озеленяване 5.03 - - 5.03 - -
улици и паркинги.
Гергана ДИМИТРОВА Обща площ 180 100 - 180 100 -

22. 20 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ГРАДОУСТРОЙСТВО
Обсъждат предварителния
проект на общия план на Бургас
Морският град, обрамчен с пет защитени зони и доказан бизнес потенциал, поставя сериозни
изисквания пред планирането
К
акво ще е пространственото планиране на те- териториално-устройстве- ходната артерия Бургас – ле и Бакарлъка, налага из- да. Предложено е решение
риторията в единство с нейното транспортно ния план на община Бур- София се развива търгов- готвянето на зони за озеле- за транспортната схема на
обслужване и връзки с републиканската път- гас, одобрен през 1998 г., ска зона, където могат да няване със специфичен ре- Бургас посредством из-
прогнозното население за се изграждат молове, ри- жим към тези територии. граждане на обходни глав-
на мрежа, дали планирането ни ще доведе до 2010 г. е 215 хил. жители, тейл паркове и многофунк- По предписание на специ- ни пътища – т.нар. ринго-
развитие, което е устойчиво, съобразено с а за 2020 г. - 228 хил. жите- ционални сгради. Проце- алистите, изготвящи еко- ви връзки, и техните пътни
природната среда, къде има възможности за ли. Към 15 декември 2008 сът на застрояване от две- логичната оценка, в хода връзки на две нива. Един
ново строителство и къде то не трябва да се г. населението на цялата те страни на пътя е започ- на разработване на ОУП от обектите на тези връзки
допуска - на тези въпроси ще трябва да отго- община с постоянен адрес нал. Тук се изграждат ав- бяха променени предвиде- е надлеза над езерото Вая,
възлиза на 230 457 жители, томобилни търговски цен- ни като урбанизирани пло- предлаган в плана, за кой-
вори новият общ устройствен план (ОУП) на т.е. надскочен е прогнозни- трове и др. обекти. щи в такива с специфи- то още в предварителните
Бургас, който е готов във фаза предварителен ят брой. Разширения на ур- Една от чен режим на озеленяване. становища към екооценка-
проект, както и устройствени схеми на инже- банизираните зони на на- В тези зони се предвижда та е поставен проблема от
нерните мрежи и съоръжения. Заедно с това селените места и зоните най-характерните особе- само озеленяване с расти- гледна точка застрашава-
завърши и работата по задължителната еко- за обществено обслужване ности на Бургас - телни видове, типични за нето на защитената мест-
логична оценка и оценка за съвместимост. има в източна и североиз- защитените зони, повечето конкретното място. ност и местообитанията
точна посока - в с. Банево, от които езера - Атанасов- Определена от задани- на птиците. Като алтерна-
Документите ще бъдат подложени на широко с. Ветрен, кв. „Сарафово“, ско езеро, Бургаско езе- ето за проектиране, една тивни варианти се предла-
обществено обсъждане на 31 март и 1 април, местността Кьошето и в ро (или Вая), територията от най-важните задачи на гат връзка чрез тунел или
съобщиха от община Бургас. южна и югозападна посока Мандра - Пода, обхваща- плана е извеждане на тран- обходен маршрут на града
в кварталите „Крайморие“, ща Мандренското езеро и зитното движение към Се- зад кв. „Горно Езерово“ и
Проектът на ОУП е Бургас влизат и селата Ве- „Горно Езерово“, „Долно околните му влажни зони, верното и Южното Черно- с. Братово.
дело на гражданско сдру- трен и Банево, които с ре- Езерово“. По входно-из- и местностите Ченгене ске- морие от чертите на гра- Гергана ДИМИТРОВА
жение „Геощрих“, в кое- шение на Министерския
то влизат „Студио Щрих“ съвет от 2 февруари 2009 Задачи и цели НОВОУРБАНИЗИРАНИ ТЕРИТОРИИ
ООД и „Геотех инжене- г. са присъединени към
Устройствена зона Площ в дка
ринг“ ООД. Автор на еко- Бургас. Предвид последни- • Развитие на транспортно-комуникационната
логичната оценка е фир- те данни за нарастване на система Зона за озеленяване и отдих 33 370
ма „Ванг“ с участието на населението на града пла- Зона за обществено обслужване 1969
специалисти от БАН. След нът предвижда • Включване на проекта „Супер Бургас“ като еле-
приемане на тази фаза от мент на плана Малко и средноетажни жилищни територии 4010
плана и на екологичната разширения на урбанизи- Ваканционни селища 1872
оценка ще се пристъпи към раните зони
• Преструктуриране на промишлените зони
разработване на окончате- на населените места в жи- • Създаване на градски обслужващи вторични Смесена многофункционална зона 10959
лен проект. лищни и вилни терито- центрове Предимно производствена зона 3712
В обхвата на разработ- рии и зоните за обществе-
вания общ план освен град но обслужване. Съгласно • Озеленяване и благоустрояване Гробищни паркове 351
През май ще е ясен изпълнителят на генплана на Плевен
Четири кандидата от трябваше да бъдат допус- Последният ця-
общо девет желаещи са до- нати три кандидата, но ед- лостен общ гра-
доустройствен
До 12 април
пуснати да участват във наквият брой точки като е датата, до която
втория етап от процедура- класиране на третия и чет- план на Плевен
та за избор на проектант въртия участник е наложил е разработен кандидатите трябва
за общ устройствен план допускането на четвъртия. през 1968 г. По- да предадат концепци-
(ОУП) на Плевен. Броят Инж. Цанев уточни, че три следната му ак-
туализация с на- ите и офертите си
на закупените документа- от участниците консорциу- правени по него
ции за участие в процеду- ми се сдружават специал- частични про-
рата беше дванайсет. До 12 но за изпълнението на тази мени е извър-
април се очакват концеп-
циите и офертите на кла-
поръчка. В предварителния
подбор на кандидатите оп-
шена през 2001 След 15 април
г.Сегашната ще започне догова-
сираните участници, каза ределяща роля са изигра- разработка
за „Строителство Градът“ ли опитът на съответния трябва да даде рянето и оценяване-
заместник–кметът на об- участник и неговите ико- хоризонт за раз- то на представените
щина Плевен инж. Огнян номически възможности. витието на гра-
да в следващите концепции
Цанев, който председател- На финалния етап ще
ства седемчленната коми- бъде избран един от чети- 20-25 г.
сия, извършваща оценката рите кандидата, допуснати
на кандидатите. В проце-
дурата по договаряне с об-
до участие във втория етап.
Три ще са основните крите- щия устройствен план на
До май
щина Плевен участват три рии за оценка – концепция- града. Допуснати участници трябва да има избран
софийски и едно варненско та за развитие на града, це- Повечето предложения в процедурата проектант на общия
сдружение. Това са българ- нова оферта и срок на из- ще ни дадат възможност на- • Българско-испанският консорциум „Арнайз – устройствен план
ско-испанският консорци- пълнение. истина да изберем най-до-
ум „Арнайз – Форум груп“ След средата на април брото, коментира председа- Форум Груп“ – София,
– София, Национален цен- ще започнем да коментира- телят на комисията, оценя- • Национален център за териториално развитие -
тър за териториално раз- ме договаряне и съответно ваща кандидатурите. Това София, 500 хил. лв.
витие - София, обединени- оценката на представените е най-важният обект, свър- • Обединение „ТПО Варна Геоарх“, като цяло за проек-
ето „ТПО Варна Геоарх“, концепции, каза още инж. зан с проектиране, за 2010 • Консорциум „Урбан Груп“ – София
консорциум „Урбан Груп“ Цанев и допълни, че се на- на община Плевен. Общият тиране има заложени
– София. дява в началото на май да устройствен план на Пле- следващите 20-25 години. задача да започне към сре- през тази година об-
По предварителното има избран по решение на вен ще даде направлението Очаква се работата по най- дата на годината. щина Плевен
обявление във втория етап комисията проектант за об- за развитието на града през важната градоустройствена Силвия ЗЛАТКОВА

23. ПРОЕКТИ
21 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
Възстановяват „Стената на
приказките“ в Морската градина
Проектът в Бургас включва оформяне на цялата зона като детски кът
С
цел възстановяването на едно от любимите
за игра на децата места в Морската градина
на Бургас - „Стената на приказките“, община-
та е възложила изготвянето на проект. С него
Бургас кандидатства за финансиране по опе-
ративна програма „Регионално развитие“.
Предвижда се „Стената на приказките“ да
се развие на мястото на старата декоративна
стена, премахната поради лошото й конструк-
тивно състояние. Езерото ще се реконстру-
ира, като се предвиди ново бетонно легло с
хидроизолация, както и необходимите техни-
чески съоръжения. Проектът включва и нова
детска площадка, което оформя цялата зона
като детски кът с множество възможности за
игра. Общината кандидатства с проекта.
„Стената на приказките“ е решена с характерен силует и множество пробиви, измислени като детски игри
Предвижда се цяло- приказен замък, превръ-
то място да се превърне щащ се в къща за игра, ге-
в детска игра – започваща рои от приказките, в кои-
със „Стената на приказ- то всеки може да се пре-
ките“ с детската площад- въплъти, катерене по „ко-
ка и завършваща с езеро- рабни платна“ и др. Те са
то с пристанището и пак всеки път различни според
обратно. Това е идеята на децата, които ги играят.
колектива от архитекти и Така стената се превръща
инженери от архитектур- в място за активна игра.
но студио „Мото“ с про- Предлагат се универ-
ектантски колектив - част сални приказни герои и
„Архитектура“ - арх. Де- символи, лесно разпозна-
сислава Стоянова, арх. ваеми, но и подлежащи на
Мариана Сърбова, част тълкувание от децата. Из-
„Конструкции“ - инж. рисувани са с мозайки и
Иван Йорданов, инж. Ви- са различни от двете стра-
хрен Тодоров, част „Елек- ни на стената.
тро“, „Скип-91“ ЕООД, Проектът предвижда
част ВК „Нола 7“ ООД. възможности за различни
В момента езерото, по- типове игри по стената с
крито с каменни плочи, е в цел да се развиват въобра- Предвидени са четири различни прохода – главен вход
лошо състояние. жението и познавателните от алеята с арка, също както и тунел, къща за игра и
Мястото е било едно от любимите на децата за игра „проход сред морето“
„Стената на приказки- способности на децата.
те“ е решена с характерен Стената запазва в го- та й позволява да се оф- са връзката между „външ- главен вход от алеята с проходи има своя тема и
силует и множество про- ляма степен контура и об- ормят различни тематич- но“ и „вътрешно“ прос- арка, също както и ту- игра.
биви, измислени като дет- щите размери на същест- ни кътове и да се заделят транство. нел, къща за игра и „про- Проектът запазва фор-
ски игри: сметала с фор- вувалата на мястото пре- от движението по алеите Предвидени са чети- ход сред морето“. Всички мата на изкуственото езе-
ма на животни и дървета, дишна стена – кривина- и лунапарка, а пробивите ри различни прохода – те са обвързани чрез въ- ро. То е решено като во-
трешни алеи през детска- дно огледало с филтра-
Зони за игра та площадка. Местата им ция на водата. За тази цел
са свързани и с промяна е разположено филтърно
• Първата зона е посветена на по-малките и тук са образите на животни и други лесно разпознаваеми на силуета на стената – те помещение непосредстве-
контури, изрязани от стената, например дърво, облак, въздействащи повече чрез силуета, отколкото с са маркирани с висок еле- но до басейна под нивото
рисунката. Освен декоративна роля те имат и самостоятелни функции, например животните са смета- мент или с падане на об- на терена.
ла, облакът е пейка. щата височина. Премина- Във вътрешното прос-
• Зона, посветена на приказните герои – тук децата могат да се преобразяват, като показват главата си ване може да се осъщест- транство се предвижда
вява и през по-големите детска площадка, която
през пробивите в стената, а тялото им е изрисувано като герой от приказките. Пробивите са на различ- отвори в стената. допълва възможностите
на височина, съобразени с детския мащаб. В тази зона рисунката има значителна роля – приказните Всеки участък от сте- за игра.
герои са оформени с мозайка и са различни от двете страни на стената. ната между отделните Гергана ДИМИТРОВА
• Къщата е друг елемент. Тя е едновременно проход и една от игрите по стената. До нея е познавател-
ната част на стената – въртящи се кубчета с картинки, часовник с въртящи се стрелки, релефни геомет- Реконструкция на декоративна стена
рични елементи. „Стената на приказките“ и водна площ
Обект в Приморски парк, Бургас
• Морската част има характерен и динамичен силует. Тя е зоната за по-голяма физическа активност –
катерушка като корабно платно и клатушка, напомняща на греблата на кораб в морето. Непосредствено Възложител Община Бургас
до стената е развита и пътека от „пънчета“ на различна височина, преминаваща от двете й страни. Проектант МOTTO architectural studio

24. 22 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ВЕИ ПРОЕКТИ
Инвестираха над 1 млн. лева във
фотоволтаична централа в Пазарджик
Инвеститорът „Златен лев солар“ има подписан договор за изкупуване на електроенергията
„Златен лев холдинг“ тема е изградена от поли- Фотоволтаич-
АД чрез дъщерното си
дружество „Златен лев
кристални и тънкослойни
модули на „Ингли“ - Ки-
ното съоръже-
ние е изключи-
1540
телно еколо- фотоволтаични моду-
солар“ ЕООД пусна в екс- тай, и „Канека“ - Япония.
плоатация фотоволтаич- Генерираната постоянно- гично. След въ- ла са монтирани върху
на централа в Пазарджик. токова енергия се прео- веждането в покривното простран-
Инвестицията възлиза на бразува в променлива с експлоатация
централата в ство на сградата на
над 1 млн. лв., съобщи- точно определени параме- Пазарджик ще
ха от компанията. Съоръ- три, отговарящи на БДС фирма „Новалис“ в Па-
редуцира око- зарджик
жението е присъединено за качествените показа- ло 130 т еми-
към мрежата и от февру- тели на електрическата сии годишно, а
ари вече продава генери- енергия, след което съща- за ефективния
раната електрическа енер- та се „инжектира“ в елек- период на сво-
гия на „EVN - България“ троразпределителната ето съществу- 6000 кв.м
АД. мрежа посредством т.нар. ване, което е е специално проекти-
Соларната инсталация инверторно-преобразуте- над 25 г. – бли- раната носеща ме-
е разположена върху по- лен блок. зо 3250 тона
кривното пространство Фирмата има подписан тална конструкция на
на фирма „Новалис“ АД в договор с „EVN - Бъл- покрива, върху която
града. На специално про- гария“, което гаранти- са поставени фото-
ектирана носеща метал- ра 100-процентово изку- волтаичните модули
на конструкция на площ пуване на произведената регулиране и са 0.755 лв. лъчения, шум или магнит- зо 3250 тона.
от 6000 кв.м са монтира- електроенергия съгласно за КWh. ни полета поради характе- Проектът на „Златен
ни 1540 фотоволтаични Закона за възобновяване Фотоволтаичното съо- ра на технологията. След лев солар“ се финансира
модула. Общата номинал-
на мощност на добивана-
на енергийните източни-
ци и биогоривата. Префе-
ръжение е изключително
екологично. То няма пря-
въвеждането в експлоата-
ция централата в Пазар-
изключително чрез банков
кредит от Уникредит Бул-
175 MWh
та електроенергия е 122 ренциалните цени за изку- ко да влияе върху расти- джик ще редуцира около банк по програма „Енер- се очаква да надхвър-
KW, а годишното произ- пуването на ел. енергия от телността поради факта, 130 т емисии годишно, а гийна ефективност“ на ли производството на
водство се очаква да над- фотоволтаици са утвърде- че е монтирано върху по- за ефективния период на Европейската инвестици- добиваната електро-
хвърли 175 MWh. ни от Държавната коми- кривно пространство. Не своето съществуване, ко- онна банка. енергия
Фотоволтаичната сис- сия по енергийно и водно създава никакви вредни ето е над 25 години - бли- Светла ДОБРЕВА

25. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
23
ПРОЕКТИ
Развива се търговската зона зад
Централна жп гара в София
Започна строителството на магазин „Темпо“, част от „Ритейл парк Средец“
До магазин „Техно- Хипермарке-
полис“ и мебелна къща тът „Темпо“
„Явор“, в карето между е марка от ве-
ул. „202“, надлез „Надеж- ригата „Пи-
да“ и Централна жп гара, кадили“ и ще
стартира изграждането бъде построен
на ул. „202“, зад
на първия хипермаркет Централна жп
от марката „Темпо“, кой- гара
то е част от „Ритейл парк
Средец“, простиращ се на
площ от 90 дка. Магази-
нът, който е нов формат
на веригата „Пикадили“,
е третият обект от разви-
ващата се търговска зона
зад гарата. Предвижда се
да бъде последван от хи-
пермаркет за строителни
материали и други видо- Обект Обект Хипермаркет „Темпо“ Официалната пър-
ве търговски обекти. На- ва копка бе напра-
мерението на инвести- Инвеститор „Техно резиденшън парк“ вена от зам.кме-
тора „Техно резиденшън Проектант „Зита 2000“ та на София Мин-
парк“ е комплексът да се ко Герджиков и из-
разраства. Това каза То- Глевен изпълнител СК „Арнаудов“ пълнителния ди-
ректор на „Пика-
дор Белчев, председател Консултант „Интерстройконтрол“ ООД дили“ Александър
на съвета на директорите РЗП 30 хил. кв.м Чампаревич (вдя-
на „Технополис“. Разпо- сно) на 23 март,
ложението на парка на ко- Фаза начало на строителство след като обек-
муникативно място, както тът получи разре-
и развитието на зоната за начало на същинските та. Магазинът разпола- шение за строеж
предвид разширението на строителни работи. Пред- га с подземен паркинг на на 8 март
метрото и бъдещата него- вижда се грубият строеж едно ниво и отделно на-
ва станция до жп гарата да бъде изпълнен за око- земен, решен на прилежа-
благоприятстват разви- ло три месеца, а целият щия терен.
тието на зоната като тър- хипермаркет да е изгра- Предвижда се „Тем-
Фотограф Мария
говска и обществено об- ден за седем месеца. В на- по“ да въведе на българ- Съботинова
служваща. чалото на декември мага- ския пазар съчетание на
Инвестицията в ма- зинът ще отвори врати за два формата - „кеш енд Планове за инвестиции
газин „Темпо“, който е с клиенти, обеща Алексан- кери“ и „софт дискаун-
М
обща разгъната застрое- дър Чампаревич, изпъл- тър“. На голяма площ ще ажоритарният собственик на супермаркети „Пикадили“ – „Делта Мак-
на площ от 30 хил. кв.м, е нителен директор на „Пи- се предлага многообразие си“, планира да отвори обекти от веригата „Темпо“ във всички градо-
50 млн. лева. Проектът е кадили“. от хранителни и нехрани- ве на България с население над 100 хил. души. В момента се изграж-
дело на „Зита 2000“. Гла- Сградата е решена телни стоки с цени, по- да подобен обект в Русе, предстоят в Пловдив, Стара Загора, Бургас, Варна.
вен изпълнител е строи- като еднообемно хале ниски в сравнение с оста-
телната компания „Ар- със стоманобетонна кон- налите обекти в търгов- Планираме по-активна експанзия с разгръщане на всички формати – супер-
наудов“, а отговорна за струкция с покрив от ме- ската мрежа. Разликата маркети „Пикадили“, convenient stores „Пикадили Експрес“, хипермаркети
консултантските услуги тални ферми, високопро- с класическите „кеш енд „Темпо“ и навлизане по региони на франчайзингов принцип, каза Алексан-
по надзора в строител- филна ламарина, топло- кери“ обекти е, че няма дър Чампаревич, изпълнителен директор на „Пикадили“. Марката „Темпо“
ството е „Интерстройко- и хидроизолация. В ма- да се изискват специалнизапочва своето развитие от Сърбия, когато преди шест години в Белград от-
нтрол“ ООД. газина е развита основно карти, така че ще може да
варя врати първият магазин на площ от 10 хил. кв.м в центъра на града. В
Обектът е получил търговска зона, а на вто- пазаруват отделни про-
строително разрешение ро вътрешно ниво е обо- момента веригата разполага със седем магазина на територията на Сърбия,
дукти, а не само стоки на
на 8 март и в момента собена офис част за нуж- едро. изградени на площ между 10 хил. и 18 хил. кв.м. Предлаганите артикули са
се подготвя площадката дите на администрация- Гергана ДИМИТРОВА между 40 хил. и 50 хил.

26. 24 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
БИЗНЕС
Антикризисна програма: JCB
инвестира милиони в нови продукти
През 2009 г. компанията отвори нови заводи във Великобритания и Бразилия
Пазарът на строителна Алън Блейк, главен изпъл- Тим Бърнхоуп, изп. дирек-
техника се сви силно през нителен директор на JCB тор „Развитие на продукти
2009 г., но продажбите на Global Operations: и търговски операции“:
световния производител
JCB намаляваха с по-ма-
лък процент, което означа-
ва ръст на дела на ключо-
ви пазари като британския,
в Ирландия, Германия, Бра-
зилия, Русия и страните от
ОНД. Два от всеки пет ком-
бинирани челни товарача в
момента са произведени
в заводите на компанията.
Продажбите в Бразилия се
увеличиха четири пъти за
три години. През миналата
О Н
година фирмата е открила
нов завод в Бразилия, къ- чакваме дъл- ие предлага-
дето в края на миналата го- го и бавно ме най-добри-
дина от конвейера е изля- възстановяване. те експлоатаци-
зъл 400-хилядният комби-
ниран челен товарач, и нов Точно в момен- онни разходи на
Новият завод за машини тежък клас в Стафордшир е инвестиция за 40 млн. лири
завод за тежък клас гъсе- та на кризата на- машините и очак-
нични и колесни екскава- двигател по стандарта Tier трудни времена да инвести- Основаната преди 65 го- правихме сериоз- ваме собствени-
тори на стойност 40 млн. 4, чийто прототип се тест- ра в нови продукти и заводи дини компания JCB става
лири в Стафордшир. Очак- ва. Той трябва да влезе в като стратегия за разширя- световноизвестна със съз- ни инвестиции, ците да оценят
ваме силен растеж на про- редовно производство през ване на клиентската база. даването на комбинирания но гледаме към това. Въпреки ос-
дажбите в Южна Амери- 2012 г. и да замени всички Световният производи- челен товарач през 1953 г. бъдещето благо- къдните ресур-
ка. Това съобщи Тим Бърн- двигатели в средния клас на тел на строителни маши- Джоузеф Сирил Бамфорд
хоуп, изпълнителен дирек- машините с марката JCB. ни JCB е бил на печалба и се счита за откривател на дарение на наши- си продължаваме
тор „Търговски операции“ Според президента на през 2008 г. въпреки свива- познатия днес комбиниран те усъвършенст- да инвестираме
на компанията, по време на фамилната компания сър нето на пазара за строител- челен товарач, защото чел-
серия от събития във връз- Антъни Бамфорд и син на ни машини от 15% с печал- ните и задните товарачи и вани продукти. в нови разработ-
ка с представяне на нови основателя Джоузеф Си- ба преди облагане с данъци преди са съществували, но За да сме конку- ки. Иновацията е
модели строителни машини рил Бамфорд (Joseph Cyril от 39 млн. британски лири отделно. Най-големите за- рентни, проду- в основата на на-
и 65-та годишнина от осно- Bamford, JCB) след реди- при оборот от 2 млрд. лири. води на фирмата за произ-
ваването на фирмата. ца години на силен рас- С общи продажби от 57 000 водство на такива маши- ктите трябва да шия бизнес, осо-
Новите продукти, които теж 2008 г. е била голямо- машини и дял на световния ни са в Стафордшир, Вели- бъдат много це- бено в момент на
фирмата лансира през тази то предизвикателство, ко- пазар от 10.8% JCB е тре- кобритания, и в Балабгар, ново ефективни. криза.
година под мотото „Инова- гато започва да се усеща тата продавана марка за Индия.
ция в действие“, са в секто- кризата. Компанията реаги- строителна техника в света.
рите трамбоване, повдига- ра с програма за оптимиза- Компанията запазва своята Марк Телек, директор „Продажби“ за Европа на JCB:
чи, компактни екскаватори ция на разходите и се надя- позиция като номер 1 при
и товарачи. Безспорно оба- ва да излезе по-силна, по- комбинираните челни това- Пазарният ни дял нараства
че „звездата“ сред тях оста-
ва презентацията на новия
оптимизирана и по-успеш-
на, като продължава в тези
рачи с повече от 1/3 от па-
зара.
въпреки кризата
Какво е състоянието на Още през 2008 г. започнахме
Компанията е сред ТОП 3 в Европа и пазарите в момента? оптимизация на разходите и
ТОП 5 производители в света - В момента сме в следкри- поетапни съкращения, става
зисна рецесия. Пазарите де- дума за 20% от заетите. Ня-
J
CB е един от петте най-голе- само близо до град Роустър в Сред- монстрират слабо възста- маме затворени заводи.
ми световни производители на на Англия в район с радиус 18 км са новяване в различна степен Ние не държим машини на
строителни машини. През 2010 г. разположени осем завода. Тук се на различните места, като склад, произвеждаме само по-
компанията отбелязва 65 години от намира световният централен офис най-добри са резултатите в ръчани машини. Едно от най-
Бразилия, Китай и Индия. Из- големите ни предимства е
основаването си. В нея работят над върху 112 хил. кв.м разгъната площ точна Европа се възстановя- най-добрата цена за експлоа-
5000 души на четири континента с и терен от 71 хектара, както и основ- ва бавно с различен темп - Че- тация.
продажби в 150 държави чрез 1000 ните заводи за повдигачи и комби- хия, Словения и Унгария са по-
дилърски локации, производствена- нирани челни товарачи, където ком- добре от България, Сърбия и Каква е вашата специал-
та гама включва общо 300 различни панията е производител номер едно Босна, но като цяло пазарни- на стратегия?
ят ни дял се увеличава неза- вода. Новата ни фабрика вър- - Иновации и нови продукти.
модела в заводи по цял свят, като в Европа.
висимо от спада на продаж- ху 3.5 хектара в Ютокзетер Сега представяме новия ви-
Де е България бите в абсолютни числа. В 13 е с капацитет 30 тежки ма- сокоефективен дизелов дви-
държави от региона работи шини дневно, в момента про- гател Tier 4, който ще започ-
С
ред най-добре продаваните в за 13 държави в Централна и Източ- нашият най-голям географ- извеждаме по 15. не да се използва при голяма
България продукти с марката на Европа. ски дилър в световен мащаб Заводът ни за комбинира- част от моделите ни.
JCB са известните комбинира- В отговор на икономическата ре- - „ТЕРРА“. ни челни товарачи, където Друга част от нашия подход
ни челни товарачи, но кризата се от- цесия, която се отразява сериозно В България продаваме най-до- се намира главният офис на е засилване на подкрепата за
бре валяци и телескопични компанията, е с капацитет нашите дилъри, като вече
разява и на техните продажби. Осно- върху строителството, фирмата тър- повдигачи. 90 машини, в момента изли- имаме 43 депа за ремонт и
вен приоритет в работата на фирмата си нови хоризонти за развитие чрез За нашия вътрешен пазар зат 35 машини дневно. Тук сервиз на нашите клиенти,
остава сервизната дейност. В Бълга- увеличение в продажбите на специ- във Великобритания очаква- работят общо 1200 души. новите са в Сърбия, Букурещ,
рия продуктите JCB са представени ализирана техника за индустрията: за ме с оптимизъм изборите Унгария.
от „Терра България“ ЕООД. Друже- складово стопанство и открити скла- през май. Как се справяте с криза- Тази година лансираме осем
ството с управител Юрий Манолов е дови площи, за селското стопанство Индия е сред нашите приори- та? нови продукта, които ще бъ-
тети, в Китай произвежда- - Най-добра за нас беше 2007 г. дат широко представени на
регистрирано през 2002 г. и е част от и горската индустрия, за рециклира- ме отпреди две години. Във - 72 хил. машини, през 2008 г. международното изложение
ТЕРРА ГРУП - основен дилър на JCB щата индустрия. Великобритания имаме 11 за- произведохме 57 хил. машини. bauma.

27. Иновация в действие 2010
„И
новация в действие“ е кампанията за нови проду-
кти на JCB, стартирала през 2010 г. Става дума за
строителни машини като валяци, повдигачи, ком-
пактни екскаватори и товарачи. Като голям успех
фирмата отчита готовността на реалния прототип
на нов двигател по стандарта Tier 4. Той е предназ-
начен за средния клас строителни машини в гамата
от около 300 машини с марката JCB и отговаря на
най-новите екологични стандарти.
Новите продукти
• 4.4-литров двигател по стандарта Tier 4
• Среден екскаватор 8085 ZTS
• Миниекскаватор 8018
• Телематика LiveLink Lite
• Повдигачи 515-40, 527-58 и 550-80
• Валяк VMT 860
• Трамбовъчни машини VMC70, VMD100
• Товарачи J200 и T220
• Различни прикачни приспособления
Сериозни инвестиции
в най-чистия двигател
в сектора
JCB направи една от трията двигател без необ- ли. Сред основните по-
най-големите инвестиции ходимост от допълнител- стижения са намалено
в своята история за раз- но третиране след горив- потребление на гориво с
работване на най-чистия ния процес и е икономич- 10%, на експлоатацион-
двигател за строителни но решение за средния ни разходи, защото няма
машини. клас машини. нужда от допълнителен
Става дума за 80 млн. В момента се провеж- дизелов филтър, по-висо-
лири, вложени в проек- дат изпитания на двига- ка надеждност, без да се
тирането на Ecomax T4, теля преди пускането му използва допълнителен
4.4-литров двигател, по- в редовно производство дизелов филтър, време за
следният представител през 2012 г., той ще отго- обслужване на 500 часа.
на JCB Dieselmax engine. варя на стандартите Stage Той е насочен към сред-
Инвестицията има за ре- IIIB/Tier 4, в сила от 2012 ния клас строителни ма-
зултат първия за индус- г. за този размер двигате- шини.
JCB Vibromax представя Новости в средния клас
валяк от тежък клас екскаватори - JCB 8085 ZTS
JCB Vibromax пред- та си консумация на гори- тоти за стандартни асфал- JCB представя новия експлоатационни разходи и покой. Машината използ-
стави новия валяк от те- во Dieselmax engine. Нови- тови дейности. Ширина- среден екскаватор 8085 намалени емисии. Двигате- ва и системата Advanced
жък клас VMT860, с което ят модел предлага отлич- та на барабана е 1675 мм ZTS, който предлага нама- лят е Tier 3 турбо, 2.2 литра Management System, която
разширява своята гама от ни вибрационни качест- при тегло 8750 кг, с раз- лена консумация на гори- Isuzu с 57.6 конски сили. осигурява лек, стандартен
двойни вибрационни ва- ва с ниски честоти и ви- лични удобства като виб- во, по-добро управление и Икономията на гориво е с и тежък режим на работа.
ляци. соки амплитуди за големи рационно изолирана ка- редица други подобрения. два литра на час благодаре- Максималната дълбо-
Той замества модела асфалтови или стандарти бина и кормило с възмож- Подобна на модела JCB ние на по-добрата продук- чина на работа е 4214 мм
VMT850 и използва из- почви или оптимизирана ност за управление от две- 8080 ZTS, който замества, тивност на ниски обороти, и височина - 4703 мм. Ос-
вестния с рекордно ниска- амплитуда на високи чес- те седалки. новата машина е по-про- както и на възможността за новните сервизни интерва-
дуктивна и има по-ниски намаляване на оборотите в ли са 500 и 1000 часа.

28. BUILDINGREEN
УСТОЙЧИВО СТРОИТЕЛСТВО, ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ
26 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
Започва саниране на учебни
заведения и болница в Пловдив
75% от инвестицията се осигуряват с нисколихвен кредит от фонд „Енергийна ефективност“
Енергийноефективна За МБАЛ
реконструкция на сград- „Св. Мина“ се СПОРЕД ЕНЕРГИЙНИ-
ния фонд на четири учеб- предвижда ра- ЯТ ОДИТ НА УЧЕБНИ-
ни заведения и една мно- ботно проек- ТЕ СГРАДИ
гопрофилна болница стар- тиране и из-
тира в община Пловдив. пълнение на 76.76%
Финансирането в размер енергийно- икономии от разходи-
ефективна ре-
на 1.680 млн. лв. е оси- конструкция, те за отопление ще се
гурено чрез поемане на която включ- постигне в ОУ „В. Пет-
дългосрочен нисколихвен ва външна то- лешков“ и ще се спес-
кредит от фонд „Енергий- плоизолация тяват над 73 тона СО2
на ефективност“, покри- на стени и по-
ващ 75% от инвестиция- крив, подмя-
та. Заемът е с погасите- на на дограма,
лен срок 60 месеца, като ремонт на въ-
част от средствата ще се трешната ОВ
изплащат от спестяваните инсталация
над 70% разходи за ото-
пление, заяви зам.-кметът
по икономическа полити-
73.59%
ка Александър Констан- ще са икономиите в
тинов. СОУ „П. Хилендарски“ и
Енергоспестяващи 161 тона СО2
мерки ще бъдат въведе-
ни в ОУ „Васил Петлеш-
ков“, СОУ „Паисий Хи-
лендарски“, ЦДГ „Каме-
ница“, СОУ „Черноризец
Храбър“ и МБАЛ „Св.
Мина“, което е 100% об- 72.53% и 67 тона СО2, а лв., а в резултат на кон- тикални щрангове, радиа- лищните ремонти. Чети-
щинско дружество. Съ- в СОУ „Черноризец Хра- курсната процедура су- тори), енергоспестяващо рите сгради са разделе- 72.53%
финансирането в размер бър“ – 74.20% и 613 тона мата е снижена на 790 осветление и монтиране ни на два лота. Единият по-малко средства за
на 25% за учебните сгра- СО2. След проведени об- 076 лв. с ДДС. Стойност- на слънчеви колектори за включва ОУ „В. Петлеш- отопление и 67 тона по-
ди ще бъде отпуснато от ществени поръчки за гла- та на договора за МБАЛ целогодишно захранване ков“ и СОУ „Черноризец малко СО2 ще е резул-
общинския бюджет, а за вен изпълнител на всички „Св. Мина“ е 870 000 лв. с с топла вода. За първите Храбър“ и е на стойност
здравното заведение – от обекти е определена стро- ДДС, от тях 650 000 лв. са 2 месеца на 2010 г. вече е 475 627 лв. Вторият лот татът за в ЦДГ „Каме-
собствените приходи. ителната фирма „Бибов от фонда. реализирано 50-процент- включва намиращите се ница“
При направения енер- и Ко“ ООД – Пловдив. Вече е монтирано стро- но намаление на разходите в съседство ЦДГ „Каме-
гиен одит в четирите „Имаше над 24 кандидата ителното скеле на двете за отопление след газифи- ница“ и СОУ „П. Хилен-
училищни сгради спе- и така успяхме да постиг- сгради на здравното за- циране на болницата, ко- дарски“, за чието санира-
циалистите са установи- нем по-ниски от плани- ведение на ул. „Иван Ва- ментира нейният директор не и газифициране ще бъ-
ли, че в ОУ „В. Петлеш- раните стойности СМР“, зов“. Предвижда се работ- д-р Надежда Крумова. Са- дат вложени 314 449 лв.
ков“ ще се икономисват посочи Георги Божев, ди- но проектиране и изпъл- нирането на МБАЛ „Св. Фирмата изпълнител ще
76.76% от разходите за ректор на дирекция „Сто- нение на енергийноефек- Мина“ ще бъде завършено извърши пълен инжене-
отопление и ще се спес- пански дейности и тър- тивна реконструкция, ко- в рамките на три месеца. ринг на сградите в съот- 74.20%
тяват над 73 тона СО2, в говски дружества“. Спо- ято включва външна то- След Великден по ветствие с направените спестени пари за ото-
СОУ „П. Хилендарски“ ред енергийното обслед- плоизолация на стени и предварително изготвен енергийни обследвания и пление и намаление с
тези показатели са съот- ване за санирането на че- покрив, подмяна на до- работен график, който да одитни доклади. Срокът 613 тона на СО2 в СОУ
ветно 73.59% и 161 тона тирите учебни сгради са грама, ремонт на вътреш- не нарушава учебния про- за реализация е 3 месеца. „Черноризец Храбър“
СО2, в ЦДГ „Каменица“ – били необходими 961 000 ната ОВ инсталация (вер- цес, ще започнат и учи- Светла ДОБРЕВА

29. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
27
ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ
По проекта на ПРООН ще бъдат
довършени още 27 сгради
Следващия месец
трябва да бъдат преведе- РЕЗУЛТАТИ ПО
ни 5 млн. лева за довърш- ПРОЕКТА КЪМ
ване на обновяването на ЯНУАРИ 2010 Г.:
27 сгради по проект „Де-
монстрационно обновя- 1093
ване на многофамилни облагодетелствани
жилищни сгради“, изпъл- домакинства
няван съвместно от Ми-
нистерството на регио-
налното развитие и Про- 64
грамата на ООН за разви- сформирани добровол-
тие (ПРООН). Това заяви
министърът на регионал- ни сдружения на етаж-
ното развитие и благоу- ната собственост за
стройството Росен Плев- целите на обновява-
нелиев при посещение- нето и бъдещата под-
то на обновен по проек-
та жилищен блок в квар- дръжка
Преди След
тал „Дианабад“ в София.
След завършването на
тези сгради общият брой Един от реализираните проекти 27
на приключилите обекти ната инвестиция за рено- Целта на проекта „Де- собственици в цели стро- сов принос за обновява- обновени многофа-
по проекта ще стане 57. виране на сградата. монстрационно обновя- ителни единици с цел ор- нето на публичните око- милни жилищни сгради
Министър Плевнелиев Той допълни, че се ване на многофамилни ганизиране на процеса на лоблокови пространства,
и околните им прос-
посочи още, че се реали- предвижда намаляване на жилищни сгради“ е да се обновяване. собствениците на жили-
зира икономия от между исканото мнозинство за разработи широко при- Проектът представля- ща в многофамилни сгра- транства
40% и 60% от средства- сдружаване на собстве- ложима схема за обно- ва публично-частно парт- ди, чиято задача е да се
та, които собствениците ниците на многофамил- вяване на многофамил- ньорство, в което парт- организират в добровол-
са плащали за отопление ни жилищни сгради с цел ни сгради, състояща се ньори са Министерство- ни сдружения (етажни 27
след извършените обно- тяхното обновяване, за от три основни компо- то на регионалното раз- собствености) за целите сгради в процес на об-
вителни дейности по тех- да бъде улеснен този про- нента: целеви субсидии витие и благоустройство- на обновяването и осигу- новяване с извърше-
ните жилища. Така едно цес, защото изисквано- за етажни собствености то, което определя усло- ряват необходимите сред-
семейство може да спести то от Закона за управле- за целите на обновяване- вията на процеса и осигу- ства за съфинансиране и ни технически и енер-
до около 1400 лв. на годи- ние на етажната собстве- то; улеснено получава- рява субсидията, местни- ПРООН, осигуряващ под- гийни обследвания и
на (120 лв. на месец) и за ност съгласие на 100% от не на кредити и техниче- те администрации – об- крепа за разработването подготвена проекто-
кратък период от време собствениците е нерабо- ска помощ за доброволно щините, които осигуря- и тестването на примерна сметна документация
да си възвърне направе- тещо. сдружаване на етажните ват технически и финан- схема за обновяване.
УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ
Устойчиво бъдеще за пристанището в Хамбург
Р
егенерация и ус- е трябвало да присъстват
респективно и екологични УСТОЙЧИВИ ДЕЙНОСТИ
тойчивост. Тези Водни таксита
характеристики и устой-
две думи, кои-
то напоследък
чиви строителни подходи. Канал за водна циркулация
Концепцията на Royal с произвеждащи електричество турбини, задвиж-
все по-често из- Haskoning се нарича Port Сграда с фотоволтаични
панели на покрива вани от вълните
ползваме, са се вплели Evolution („Пристанищ-
една в друга в проект за на еволюция“) и предлага Забележителност
създаването на контейне-
бъдещето на пристани- рен терминал, който да не
щето в Хамбург. отделя вредни емисии въ-
глероден двуокис в атмос- Склад
Специализиралата се в ферата, да е напълно ав- Вятърни турбини
предоставянето на инже- томатизиран и освободен с капацитет да генерират 10% от мощностите,
нерни и консултантски ус- от камиони, като по този необходими за нуждите на терминала
луги в сферата на прис- начин спомага за оптими-
танищното строителство зиране на площите. Чрез
компания Royal Haskoning премахването на камиони- Водна стена Парк
спечели първото място в те екипът е успял да нама-
конкурса за разработване ли размера на терминала
на план за пристанището на около 4/5 от площта на Исторически фар
в Хамбург, който да бъде парцела. Така са остана- със стоянка
Вятърни
Турбини, задвиж- Фотоволтаични панели
основан на концепцията за ли места, които се очаква за водни таксита вани от вълните с охлаждащи системи във вътрешността
турбини
устойчиво развитие. да се превърнат в зелени
Конкурсът е органи- паркове и зони, достъпни дателница, а премества- ческа шумоизолираща ба- нителни вятърни турбини лят необходимото количе-
зиран от пристанищните за обществен транспорт, нето на фар с историческа риера. с капацитет да генерират ство електричество за ох-
власти в германския град, включително и водни так- значимост допълнително Други любопитни фа- 10% от мощностите, необ- лаждането.
а кандидатите е трябвало сита. ще привлече обществения кти, част от устойчивите ходими за нуждите на тер- През следващите някол-
да представят иновативни Проектът, предложен интерес. Архитектите са характеристики на плана, минала. Фотоволтаични ко месеца от HPA възна-
идеи, като предложат про- от Royal Haskoning, също замислили и богато озеле- включват строителството панели, монтирани на по- меряват да задвижат про-
ект за преструктурирането така предвижда и създа- няване и създаване на во- на канал за водна цирку- крива на добре изолирана екта за трансформиране
на 125-те хектара на прис- ване на нова администра- дни площи, паркове и мес- лация, където ще има про- складова сграда (с охлаж- на района, като официал-
танището с капацитет от тивна сграда с обществени та за отдих. Интересен е и извеждащи електричест- дащи системи във вътреш- но пуснат кандидатурата
3.5 милиона тона. Съще- зони за обучения и изло- замисълът чрез водна сте- во турбини, задвижвани ността), ще произвеждат си и подготвят същински-
временно обаче в проекта жения, ресторант, наблю- на да се постигне естети- от вълните, и две допъл- енергия и така ще нама- те планове.

30. 28 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ИНВЕСТИЦИИ
Инвеститорите в балканските
пазари на имоти се пробуждат
Europa Capital ще купува офиси в София и Букурещ, докато възстановяването на Източна
Европа набира инерция
И Офис пазарът
ндустрията на имо- казва пред европейското
тите в България по- списание за бизнеса с не- на Варшава
лучи свежа инжек- движима собственост, че все още е фа-
ция оптимизъм от страна компанията вече има под- воритът на
на консултанти и предпри- готвени сделки за 100 ми- инвеститори-
емачи, които твърдят, че лиона евро в Румъния, те, но ефек-
възстановяването на ин- България, Турция и Запад- тите на въз-
становяване-
вестициите в региона на ните Балкани. то започват
Централна и Източна Ев- „Източна Европа е шест да преливат и
ропа набира скорост. до девет месеца след За- към региона
В независими едно от падна Европа, затова ние на Югоизточ-
друго изявления водеща усещаме, че се отваря вра- на Европа
българска компания за имо- та към възможности, които
ти, международен строите- бихме искали да използва-
лен предприемач, инвести- ме“, казва Норман.
тор и глобален консултант Инвеститорите масо-
обявиха, че интересът на во избягаха от тези паза-
инвеститорите се засилва. ри с развитието на финан-
совата криза, а при оскъди-
Задават се сделки ца от реални сделки оцен-
Europa Capital, фирма ките за висококачествени
за управление на инвести- активи паднаха с по око-
ции в имоти, ще се завър- ло 40% в България по дан-
не като купувач в региона ни на международните кон-
след двегодишно отсъст- султантски фирми за имо-
Ройтерс
вие, съобщи PropertyEU, ти. Europa Capital ще из-
цитирайки мениджъра на ползва отсъствието на кон- мите на мениджъра. „Раз- София, където в момента че макар и частично, въз-
Europa Emerging Europe куренцията, за да догово- глеждаме два офис проекта липсва предлагане“, съоб- становяването на пазарите 100 млн. евро
Fund I Тим Норман. Той ри изгодни покупки по ду- в центровете на Букурещ и щи той. е в ход. Според него обо- е размерът на сдел-
„Икономическата кри- ротът от инвестиционни
за е глобалният проблем на сделки – покупко-продаж- ките, които подготвя
пазара, тъй като доведе до бите на имоти с цел печал- инвеститорът Europa
отлив на външни инвести- ба, в първите два месеца е Capital в Югоизточна
тори. Въпреки това инвес- бил със 70% по-висок от
Европа. В тях влизат
титори има, като последна- средните двумесечни обе-
та информация от изложе- ми за първото полугодие на офис сгради в София и
нието MIPIM във Франция 2009. Числото от 275 ми- в Букурещ
е, че България си възвръ- лиона евро е било по-ниско
ща външния инвестицио- от края на миналата година,
нен интерес, тъй като пре- но намалението е дошло от
доставя по-добри възмож- традиционно високите обе-
ности за възвращаемост от ми за последните тримесе-
другите страни в Централ- чия, когато мениджърите
на и Източна Европа“, каза трябва да приключат годи-
Михаела Лашова, мени- ната и да наваксват изоста-
джър „Капиталови пазари ването в инвестициите.
и консултиране“ във „Фор- „Вече станахме свидете-
тън интернешънъл“. ли на няколко големи сдел-
ки в Прага, Варшава и Бу-
Повишен оптимизъм дапеща, които показват, че 275 млн. евро
Пазарът на недвижи- инвеститорският апетит е обемът на инвести-
ми имоти в Източна Евро- се завърна по забележи- циите в имоти в Цен-
па се събужда, обяви стро- телен начин за основните
ителният предприемач AFI градове в Централна и Из- трална и Източна Ев-
Europe и заяви, че ще про- точна Европа. Очакваме ропа в първите два
дължи инвестициите си в тази тенденция да продъл- месеца на годината
региона. Компанията, коя- жи през 2010 г., а обемът
то миналата година откри на транзакциите да натежи
най-големия шопинг мол в към края на годината“, каз-
Румъния и завърши офис ва Стюарт Блумфийлд от
сграда и жилищен комплекс офиса на CBRE в Прага.
в България, планира да раз- При положение че срав-
шири „Бизнес парк Варна“, нителното ценообразува-
да достави още един жили- не е било в полза на Бъл-
щен комплекс в столицата гария – по оценка на CBRE
и да започне строителство- в края на миналата годи-
то на трети, както и на ло- на всяко евро, инвестира-
гистичен парк край Плов- но в първокачествен биз-
див. Миналата година е за- нес имот в България, е мо- 70% е нара-
вършила проекти на стой-
ност 350 млн. евро в реги-
жело да донесе до 50% по-
висок доход, отколкото ка-
стването
она на Централна и Източ- питаловложения за анало- на обема инвестиции
на Европа. гични сгради в Чехия, из- в региона спрямо ми-
Миналата седмица про- глежда, че завръщането на налогодишните рав-
учване на CB Richard Ellis инвеститорите няма да от- нища
добави нови доказателства, неме много време. СГ

31. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
29
ИНВЕСТИЦИИ
The Mall отваря врати на 21 април
Ключов наемател в търговския център е хипермаркет „Карфур“
Малко повече от месец Цялостна-
след откриването на Sofia та реализа-
ция на тър-
66 000 кв.м.
OutletCenter и „Сердика търговска площ
център“, които успяха да говския цен-
превлекат десетки любо- тър е дело на
питни купувачи и предиз- „Карфур Бъл-
викаха сериозни пробле- гария“. Инвес-
титор е Assos
9000 кв.м
ми с трафика в района на хипермаркет от вери-
Capital. Ексклу-
булевард „Цариградско зивен консул-
шосе“, и независимо от гата „Карфур“
тант по отда-
икономическата криза в ване на площи-
страната предстои ново и те е Colliers
грандиозно откриване на International, 185
The Mall. Денят, в който България. Кон- водещи марки
ще отвори врати най-го- султантската
лемият търговски център компания ще
в България, е 21 април. осъществя-
В него на площ от 9 ва също и ця-
лостното уп-
2800
хил. кв.м ще бъде раз- паркоместа
положен първият хипер- равление на
маркет в София на лиде- мола
ра в търговията на дреб-
но в Европа – „Карфур“. 10
Това е поредният етап от кинозали „Арена“
експанзията на дъщерно-
то дружество на компа- броят на потенциални- рат в The Mall, са взели ран Бендавид, изпълни- Ключови наематели:
нията в България, която те клиенти на търговския под внимание пет основ- телен директор на „Кар-
Z
откри първия си хипер- център достига 1 милион ни критерия – концепци- фур България“. ara, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Pull
маркет в Бургас и при- души. ята, която е уникална за Той допълни, че Кар- and Bear, Peek&Cloppenburg, GAP, HUMANIC,
доби и нае други обекти Търговският център България, локацията и фур има 32 магазина в Sephora, Douglas, Marks & Spencer, Esprit, Nike,
в строящи се търговски ще разчита на нова кон- достъпността, мащаба на целия свят, което ще поз- Adidas, Etam, Seven Seconds, Palmers, Benetton,
центрове. цепция, която със своите проекта, потенциала на воли на веригата да пред- Motivi, Elizabeth, Puma, Mango, Terranova,
The Mall се намира на основни параметри като пазара и силно диверси- ложи по-добри икономи- Oviesse, Calliope, Andrew’s man, Mexx, Guess,
бул. „Цариградско шосе“, разнообразен микс от на- фицирания микс от нае- чески условия за българ-
като на 66 хил. кв.м ще ематели, възможности за матели. ските потребители. Мик- Capasca, Sisley, Camel, Deichmann, Furla, Max
бъдат разположени 185 развлечение и достъп- „Това ще е най-модер- сът от вносни продукти и Mara, Geox, Lacoste, Marlboro Classic, Playlife,
магазина. Комплексът ност ще привлича кли- ният магазин в Бълга- местното производство е Intersport
предлага на посетители- енти с нов тип изживява- рия, където ще открие- уникален за потребите-
те си бърз и лесен достъп не. Това коментира Алек- те нова концепция, която лите и наша цел е да ди- ключително обслужване да за пазаруване и раз-
до 2800 паркоместа бла- сандър Папагеоргиу, из- „Карфур“ развива в дру- ференцираме продукти- в приятелска атмосфера. влечение в търговския
годарение на инвестици- пълнителен директор на ги страни. Имаме амби- те в магазина, така че Ще се стремим да осигу- център“, коментира Ата-
ята в тунел с две плат- Assos Capital, и допъл- цията през следващите потребителите да могат рим запомнящи се изжи- нас Гаров, изпълните-
на, водеща директно до ни, че преди повече от три години да отворим от да се възползват от това вявания на всеки клиент, лен директор на Colliers
паркинга на комплекса. три години, когато са взе- 10 до 12 магазина в ця- „Посетителите на The който идва, за да се на- International Bulgaria.
По предварителни данни ли решение да инвести- лата страна“, заяви Ло- Mall могат да очакват из- слади на отличната сре- Маргарита ЛОЗАНОВА
„Мол Габрово“ заработи със 100% заетост
Сред ключовите наематели са веригите „Пикадили“, „Денси“, „Галакси боулинг“
Втори мол отвори вра- мениджър в дружеството. StepCare, Teodor, Danini, втори магазин, разполо-
ти в Габрово за по-малко Сред ключовите нае- AristonS, Stella Belcheva, жен в сутерена на сграда-
от половин година. Със матели са супермаркет New silhouette, Pompea, та, върху чиста търговска
100% заетост на цялата „Пикадили“, който стъп- Wanice, парфюмерия площ от 800 кв.м. В „Тера
отдаваема площ от 9000 ва в „Мол Габрово“ върху „Драка“, „Рефан“, кни- мол“ са представени ве-
кв.м „Мол Габрово“ бе от- площ от 1600 кв.м и е пър- жарница „Хеликон“. Ак- ригата DM, Deichmann –
крит на 26 март. Над 15 вият магазин от верига- цент на забавленията и най-голямата верига в Ев-
хил. кв.м е общата разгъ- та в града. Магазин „Ден- свободното време са „Га- ропа за обувки, марките
ната площ на най-новия си“ за бяла и черна тех- лакси боулинг“ – друг Parushev, Nia & Dorado,
търговско-развлекателен ника е разположен вър- ключов наемател с 1000 парфюмерия Draka. Тук са
център в региона. Обек- ху площ от 650 кв.м. Сред кв.м площ, фитнес, фри- и KENVELO New Yorker,
тът ще се менажира от ин- наемателите са още „Кен- зьорски салон, ресторант, Wenice Kids Fashion, ме-
вестиционната компания вело“, „Адидас“, „Спорт три звена за бързо хране- белите BODYLUX
„Мол Габрово“ ООД, каза Депо“, „Офис 1 Супер- не, две кафенета и прика- SHOWROOM, детски
за „Строителство Градът“ стор“, UBJeans, Madoc зен детски кът. Компле- център „Трите диванета“,
Ана Кушева, маркетинг jeans, GiAnni, „Тенденз“, ксът разполага със 120 салон за красота „Аван-
подземни паркоместа и 60 гард“, офиси на „Герма-
„Мол Габрово“ надземни. нос“, „Виваком“, магази-
РЗП 15 120 кв.м В другия голям ком- ните „Мастерклийн“, My
Отдаваема площ 9000 кв.м плекс в Габрово - „Тера Petshop - за храни и аксе-
мол“, заетостта на пло- соари за вашия домашен
Пълняемост към момента
на откриването 100% щите към момента на от- любимец. Многофункци-
криването бeше малко над оналният комплекс „Тера
Наемна цена за кв.м 5-20 евро 70%. В момента цените за мол“ е с 16 хил. кв.м раз-
„Тера мол“ квадратен метър в „Тера гъната застроена площ,
РЗП 16 000 кв.м мол“ варират от 7 до 20 9 хил. кв. метра от кои-
Отдаваема площ 9000 кв.м евро. Тук един от ключо- то е отдаваемата. Сгра-
вите наематели е верига- дата разполага с открит и
Пълняемост към момента та „Билла“, която на прак- закрит паркинг с над 155 Ключов наемател в „Мол Габрово“ е супермаркет „Пи-
на откриването Малко над 70%
тика разшири присъст- места. кадили“. Първият магазин на веригата в Града на ху-
Наемна цена за кв.м От 7 до 20 евро вието си в града и откри Силвия ЗЛАТКОВА мора и сатирата се разполага върху площ 1600 кв.м

32. 30 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г.
ИНВЕСТИЦИИ
Дорина Добрева, управител на „Сеа България“:
Кризата е поредното ново
предизвикателство
Д
Как оценявате си- ни и проверени решения Каква е вашата орина Добрева е
туацията в Бълга- и изделия, така че да сме прогноза за разви- управител и съ-
рия - клиенти, про- готови за нов, променен тие на ситуацията
дукти, сегменти и или дори свит пазар. в България до края дружник в „СЕА
продажби? Инвестирали сме в соф- на годината? Къде България“. Завършила
- Ситуацията в България туерни решения за уп- виждате изхода от е Лвовския политехни-
е сложна, проблемна за равление на взаимоот- кризата - инфра- чески институт със спе-
частния бизнес, но най- ношенията с клиентите. структурни обек-
вече е поредното ново В момента работим по ти, енергийна ефек- циализация по бизнес
предизвикателство. Ние софтуер за лека просле- тивност? Какво е администрация във
забелязваме и отчита- димост на сервизни по- мястото на пра- Флоренция, FIT - МВА.
ме как клиентите ни все виквания, сключване на вителството и на Има специализации в
пак предпочитат и оце- извънгаранционни або- частния сектор? Япония, Италия, Шве-
няват високото качество наментни договори за - Моята лична прогноза
и готовността на фирма удобство и комфорт на е песимистична незави- ция, Германия. През
„СЕА България“ да пре- клиентите ни. симо от факта, че всеки, 1995 г. създава „СЕА
достави сервиз и извън- Готови сме да сервизи- който ме познава, знае, България“ съвместно
гаранционна поддръжка. раме както наши авто- че съм непоправим оп- със СЕА Италия, през
матични врати и барие- тимист и от нищо не се
Каква е вашата ри, така и чужди проду- плаша! Убедена съм, че
2001 г. създава ново
стратегия за спра- кти. В момента забеляз- приоритетите за стра- дружество „АССИСТ“
вяне с кризата - ваме, че ни търсят огро- ната и правителството като производствена
нови специално тар- мно количество клиен- са инфраструктурата и структура за трансфер
гетирани продукти, ти – подведени или раз- проектите, свързани с на технологии за про-
маркетингови стра- очаровани от търговци енергийна ефективност.
тегии? и фирми, които не са из- Частният бизнес е свик- изводство на гаражни
- Ние се постарахме градили сервизна база и нал да не е приори- врати в България.
за 15 години бизнес да нямат ресурси да под- тет и сам да се справя
обогатим продуктовата държат сложни и отго- с проблемите, но в ни- мачите. Редно е може длъжнялост, която спо-
си гама и портфолио от ворни съоръжения като кой случай не бива да би да се вземат мерки ред мен е особено драс-
услуги с нови, авангард- автоматиката за врати. се пречи на предприе- за междуфирмената за- тичен проблем!
Нови продукти с марка Sika презентираха
в Плевен
Основните продуктови на-
правления на „Сика България“
представи пред водещи архи-
текти и строителни фирми
в Плевен Ирина Георгиева, тех-
нически консултант във фир-
мата. Презентацията се със-
тоя в конферентната зала на
хотел Балкан на 25 март, ден
преди официалното отбеляз-
ване на 100 годишнината на
компанията. В областта на
строителството продукти-
те с марка Sika, са насочени към
производството на бетон, ре-
монт и защита на бетонни на методологията на полага- тят 29 висококвалифицирани
конструкции, конструктивно нето им. Интерес у присъст- специалисти. „Сика България“
усилване, анкериране и замоно- ващите предизвика икономич- развива мрежа от дистрибу-
литване, индустриални подо- ната и лесна за полагане теч- торски и апликаторски фирми
ви покрития, лепене и фугоуп- на хидроизолационна мембрана в цялата страна. Плевенската
лътняване, защита на стома- Sikalastic- 450. Показани бяха ре- фирма „Силпет“ ООД с упра-
нени конструкции, хидроизо- шения за баня – продукти за хи- вител Анелия Великова е ото-
лиране. Компанията предлага и дроизолиране, лепене и фугира- ризиран дилър на „Сика Бълга-
продукти в областите на ту- не. Презентирана бе и пласти- рия“.
нелното и минното дело и ин- фицираща течна добавка за ма- По света компанията прите-
дустрията. Сред изпълнените зилки и разтвори за зидария. жава повече от 100 производ-
референтни обекти на „Сика „Сика България“ ЕООД е съз- ственни и търговски компа-
България“ са терминал 2 на ле- дадена през 2002 година като нии в над 70 държави и око-
тище София, комплекс Хюн- 86-то поред дъщерно друже- ло 11700 служители свързват
дай в София, ПСПВ – гр. Сли- ство на швейцарския концерн клиентите директно със Sika
вен, язовирна стена „Цанков Sika AG, Baar. Фирмата разпо- и гарантират успеха на всич-
камък“ при хидровъзел „Цанков лага с централен офис и склад ки бизнес отношения. Годишни
камък, мост над р. Съзлийка в София и представителство продажби, които Sika генерира
край Гълъбово, Дунав мост 2 и във Варна. Във фирмата рабо- са за над 4.6 CHF милиарда.
много други на територията
на цялата страна. Нови проду-
кти за хидроизолиране, лепила
за плочки, добавки за разтвори
представи търговският пред-
ставител за район „Северен“ в
„Сика българия“ Валентин Ма-
рянов. Акцентът в хода на пре-
зентацията бе поставен на
предимствата на продукти-
те, техните характеристики
и приложението им, както и

33. Строителство Градът, 29 март - 5 април 2010 г. sg.stroitelstvo.info
31
ОФЕРТИ
ЦЕНИ (без ДДС) В РУБРИКА МАГАЗИН: рекламно каре (пълноцветно): 33 см2 – 70 лв.; 66 см2 – 130 лв.; 102 см2 – 190 лв.; 136 см2 – 250 лв.