Báo Cáo Thực Tập Hoạt Động Kinh Doanh Dịch Vụ Logistics.docx

Viết thuê đề tài giá rẻ trọn gói - KB Zalo/Tele : 0973.287.149
i
Luanvanmaster.com – Cần Kham Thảo - Kết bạn Zalo/Tele : 0973.287.149
BÁO CÁO THỰC TẬP
HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS

ii
LỜI CẢM ƠN
Trong quá trình học tập tại Trường Đại học Kinh tế, em đã học hỏi và
tích lũy được rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm đáng quý mà thầy cô đã
truyền đạt và giảng dạy cho em. Em xin gửi lời chân thành đến thầy cô đã
nhiệt tình giảng dạy và cống hiến cho nền giáo dục, sự nghiệp trồng người
vì thế hệ tương lai chúng em.
Và điều đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Thầy Nguyễn
Thế Hùng đã hỗ trợ, hướng dẫn tận tình, đã nhận ra và điều chỉnh những
sai sót cần khắc phục trong quá trình hướng dẫn em. Những chỉ dẫn và
định hướng của Thầy đã giúp em hoàn thiện bài khóa luận này một cách
tốt nhất. Em xin gửi đến Thầy lời cảm ơn chân thành nhất.
Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn đến Anh/ chị công ty Cổ Phần
Giao Nhận Vận Tải Con Ong đã tạo điều kiện cho em có môi trường thực
tập, làm việc và trải nghiệm những công việc thực tế. Từ đó em có thể vận
dụng những kiến thức đã học vào trong thực tế, đưa ra những ý kiến, đánh
giá mà bản thân học hỏi được và dựa trên số liệu thực tế mà em có được để
hoàn thành bài khóa luận này một cách tốt nhất.
Rất mong quý Thầy Cô có thể xem xét và đánh giá sự nổ lực và cố gắng
của em trong thời gian thực hiện khóa luận tốt nghiệp.
TP.HCM,… Ngày 28 tháng 06 năm
2018.
Ký tên sinh viên
Nguyễn Thạch Thảo Yến

ii
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan rằng, Khóa luận tốt nghiệp này do chính tôi viết và
không sao chép từ bất cứ bài viết của bất cứ tổ chức và cá nhân nào khác.
TP.HCM,… ngày 28 tháng 06
năm2018
Ký tên sinh viên

iii
BẢNG ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP CỦA SINH VIÊN TẠI
DOANH NGHIỆP
ChàoÔng/Bà: Trần Thị Phượng
Khoa Kinh doanh Quốc tế - Marketing, Trường Đại học Kinh tế Tp.HCM rất cảm ơn doanh
nghiệp đã tiếp nhận sinhviên: Nguyễn Thạch Thảo Yến.
Lớp: LT21FT003 – Khóa: K21
Đến thực tập tại doanh nghiệp trong thờigiantừ: 02/04/2018 đến 24/06/2018.
Để kỳ thực tập tốt nghiệp là cơ hội hỗ trợ sinh viên tiếp cận môi trường làm việc thực tiễn và mang
lại lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp. Chúng tôi xin đề nghị Ông/bà là người phụ trách thực tập
của sinh viên giúp Trường đánh giá sự hài lòng của công ty đối với các kỹ năng của sinh viên. Hai
tiêu chí này sẽ giúp chúng tôi biết được mức độ hài lòng của công ty về các kỹ năng mà sinh viên
đạt được thông qua quá trình học tập và rèn luyện tại Trường Đại học Kinh tế Tp.HCM.
Xin vui lòng trả lời giúp chúng tôi hết các câu hỏi được trình bày trong bảng ở trang sau và không
bỏ sót câu nào. Xin chân thành cảm ơn sự hỗ trợ của Ông/Bà.
Thông tin về thời gian thực tập của sinh viên tại doanh nghiệp:
1. Sinh viên được thực tập và làm việc tại bộ phận/phòng: Hàng Nhập.
2. Thời gian làm việc trong tuần:
- Toàn thời gian: từ thứ 2 (8:00-17:30) đến thứ 7 (8:00 – 12:00) hàng tuần.

iv
ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP CỦA SINH VIÊN TẠI DOANH NGHIỆP
Ông/Bà có hài lòng với các kỹ năng sau của SINH VIÊN THỰC TẬP trong tổ chức của Ông/Bà không?
(Trong đó, 1 = Rất không hài lòng, 2 =Kkhông hài lòng, 3 = Trung dung, 4 = hài lòng, 5 = Rất hài lòng)
Tiêu chí 1 2 3 4 5
1. THÁI ĐỘ, NĂNG LỰC HÀNH VI
- Sáng tạo
- Sự liêm chính, trung thực
- Sự chuyên cần, chăm chỉ làm việc
- Tuân thủ các chuẩn mực đạo đức (Ethical Standards & Norms)
- Thái độ, hành vi và tư duy tích cực khi làm việc
2. KỸ NĂNG PHÁT TRIỂN NGHỀ NGHIỆP & PHÁT
TRIỂN CÁ NHÂN – Professional & Personal Development
- Kỹ năng nhận định/xác định nguyên nhân – hệ quả khi giải
quyết vấn đề
- Kỹ năng phân tích/đánh giá/tổng hợp thông tin
- Thái độ, hành vi và tư duy tích cực khi làm việc
- Kỹ năng làm việc độc lập
- Kỹ năng làm việc nhóm
- Kỹ năng học và tự học (Learning to learn)
- Kỹ năng lắng nghe (Listening skill)
- Kỹ năng ứng xử và tạo lập quan hệ (Interpersonal Skill)
- Kỹ năng tạo ảnh hưởng (Influencing Skill)
- Kỹ năng tổ chức công việc hiệu quả (Organizational
Effectiveness)
- Kỹ năng thích nghi & đáp ứng mong đợi của tổ chức
(Adaptability & Agility)
Và cuối cùng, mong Ông/bà hãy cung cấp thông tin cá nhân và Quý công ty.
1. Họ vàtên: Trần Thị Phượng
2. Chứcvụ: Trưởng phòng
3. Email: phuongtt@beelogistics.com
(Ký tên và đóngdấu)

xi
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………

xii
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 2
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………

xiii
TÓM LƯỢC
Đề tài khóa luận tốt nghiệp: Giải pháp hoàn thiện hoạt động kinh doanh dịch vụ logsistics của
công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong. Phạm vi nghiên cứu: hoạt động kinh doanh dịch vụ
Logistics tại Công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong giai đoạn năm 2015-2017 và đưa ra
giải pháp đến năm 2020.
Đề tài khóa luận nghiên cứu nhằm mục tiêu: từ việc phân tích thực trạng tình hình hoạt động
kinh doanh dịch vụ Logistics của công ty giai đoạn năm 2015-2017 để tìm ra những nhân tố bên
trong, bên ngoài ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics của công ty từ đó để xây
dựng được mô hình SWOT, dựa trên mô hình phân tích được tìm ra những giải pháp để hoàn thiện
hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics của công ty. Để giải quyết vấn đề trên, bài viết này hoàn
thành những mục tiêu đặt ra:
Thứ nhất: Đã giới thiệu tổng quanvề công ty Bee Logistics: trong đó đã nêu ra những đánh giá
thực trạng về tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics của công ty thông qua việc phân
tích: BCKQKD giai đoạn 2015-2017, tình hình cơ cầu ngành hàng, cơ cấu loại hình dịch vụ, cơ cấu
thị trường và khách hàng.
Thứ hai: Dựa trên những cơ sở lý thuyết về Logistics, vai trò của Logistics trong nền kinh tế
hiện nay và tìm hiểu bản chất của ngành dịch vụ Logistics để thực sự hiểu rõ về hoạt động kinh
doanh dịch vụ Logistics của công ty. Từ đó làm nền tảng để có những phân tích xác thực về môi
trường bên ngoài và bên trong tác động đến hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics và dễ dàng tìm
ra những điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức từ việc phân tích mô hình SWOT.
Thứ ba: Mục tiêu cuối cùng của khóa luận này đã giải quyết được vấn đề khi đề xuất được bốn
giải pháp hoàn thiện hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics: 1. Nâng cao chất lượng dịch vụ
logistics, dịch vụ chăm sóc khách hàng; 2. Mở rộng thị trường nước ngoài, mở rộng liên kết hãng
tàu, đại lý các quốc giá trên thế giới; 3. Chủ động và tiếp tục đầu tư cơ sở hạ tầng, công nghệ thông
tin, áp dụng thương mại điện tử trong logistics và hướng tới cuộc cách mạng công nghiệp 4.0; 4.
Tập trung đẩy mạnh hoạt động Marketing và Bộ phận phát triển kinh doanh.
Những đề xuất mang tính chất đóng góp với mục đich hoàn thiện hoạt động kinh doanh dịch vụ
Logistics của công ty đến năm 2020, hy vọng công ty sẽ có những chuyển biến mới tốt đẹp và ngày
càng khắng định vị thế trong tương lai không xa.

xiv
MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN.........................................................................................................................................i
LỜI CAM ĐOAN...................................................................................................................................ii
BẢNG ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP CỦA SINH VIÊN TẠI DOANH NGHIỆP........................iii
ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP CỦA SINH VIÊN TẠI DOANH NGHIỆP ...................................iv
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ......................................................................................xi
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 2...................................................................................xii
TÓM LƯỢC .......................................................................................................................................xiii
MỤC LỤC..........................................................................................................................................xiv
DANH MỤC BẢNG ...........................................................................................................................xvi
DANH MỤC BIỂU ĐỒ......................................................................................................................xvii
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT..................................................................................................xviii
CHƯƠNG MỞ ĐẦU: ........................................................................................................................... 2
1. Lý do chọn đề tài:........................................................................................................................ 2
2. Mục tiêu nghiên cứu: ................................................................................................................... 3
3. Phạm vi nghiên cứu: .................................................................................................................... 3
4. Phương pháp nghiên cứu:............................................................................................................. 3
5. Qui trình nghiên cứu:................................................................................................................... 3
6. Kết cấu đề tài: ............................................................................................................................. 3
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VÂN TẢI CON ONG (BEE
LOGISTICS CORPORATION). .......................................................................................................... 5
1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong. ........................ 5
1.2 Chức năng, nhiệm vụ.................................................................................................................... 6
1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty: ........................................................................................................... 6
1.3.1 Tổ chức bộ máy quản lý trong Công ty Bee Logistics................................................................ 6
1.3.2 Chức năng nhiệm vụ của các phòng ban. .................................................................................. 7
1.4 Tình hình sử dụng lao động:........................................................................................................... 8

xv
1.5 Tình hình hoạt động kinh doanh tại công ty Bee Logistics giai đoạn năm 2015-2017. ........................ 9
1.5.1 Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty Bee logistics giai đoạn năm
2015-2017. ..................................................................................................................................... 9
1.5.2 Kim ngạch xuất nhập khẩu trong giai đoạn 2015-2017............................................................. 12
1.5.3 Phân tích tình hình kinh doanh theo cơ cấu ngành hàng và dịch vụ logistics.............................. 14
1.5.3.1 Tỷ trọng cơ cấu ngành hàng: ........................................................................................... 14
1.5.3.2 Tỷ trọng cơ cấu loại hình dịch vụ logistics của công ty Bee Logistics:................................ 16
1.5.4 Phân tích tình hình kinh doanh theo cơ cấu thị trường, khách hàng........................................... 18
1.5.4.1 Thị trường xuất nhập khẩu Việt Nam và 10 đối tác thương mại lớn nhất 6 tháng đầu năm 2017
................................................................................................................................................. 18
1.5.4.2 Thị trường kinh doanh dịch vụ logistics của công ty Bee Logistics:.................................... 19
1.5.4.3 Cơ cấu khách hàng: ........................................................................................................ 21
1.5.5 Phương thức kinh doanh:....................................................................................................... 25

xvi
DANH MỤC BẢNG
Bảng 1.1: Cơ cấu bộ máy tổ chức của Công ty Bee logistics………………………………………….
Bảng 1.2 Tình hình sử dụng lao động công ty Bee Logistics năm 2017………………………………
Bảng 1.3: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty Bee logistics giai đoạn
năm 2015-2017………………………………………………………………………………………...
Bảng 1.4: Tình hình kim ngạch xuất nhập khẩu của công ty Bee Logistics giai đoạn 2015-2017…...
Bảng 1.5 : Tỷ trọng cơ cấu ngành hàng trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của công ty
Bee Logistics năm 2017………………………………………………………………………………..
Bảng1.6: Dịch vụ giao nhận vận tải truyền thống và các dịch vụ mới được công ty Bee Logistics
cung cấp trong giai đoạn 2015-2017…………………………………………………………………..
Bảng 1.7: Thứ hạng Nhà cung cấp dịch vụ logistics 3PL Doanh thu 2017……………………………
Bảng 1.8: Liệt kê danh sách khách hàng thường xuyên của công ty Bee logistics năm 2015-
2017….................................................................................................................................................
Bảng 1.9: Các gói dịch vụ giao nhận vận tải tương ứng với khách hàng mục tiêu của công ty Công
ty giai đoạn 2015-2017………………………………………………………………………………..
Bảng 2.1. Mô hình SWOT.……………………………………………………………………………

xvii
DANH MỤC BIỂU ĐỒ
Biều đồ 1.1: Tình hình kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam năm 2005-2017………………………..
Biều đồ 1.2: Tình hình kim ngạch xuất nhập khẩu của công ty Bee Logistics giai đoạn 2015-2017
(ĐVT: ngàn tỷ USD)…………………………………………………………………………………..
Biểu đồ 1.3: 10 nhóm hàng có kim ngạch xuất khẩu lớn nhất năm 2017 so với năm 2016…………..
Biểu đồ 1.4: 10 nhóm hàng có kim ngạch nhập khẩu lớn nhất năm 2017 so với năm 2016…………..
Biểu đồ 1.5: Tỷ trọng cơ cấu loại hình dịch vụ logistics của công ty Bee Logistics giai đoạn năm
2015-2017……………………………………………………………………………………………...
Biểu đồ 1.6: 10 đối tác lớn nhất tại thị trường Việt Nam 6 tháng đầu năm 2017……………………...
Biểu đồ 1.7: Thị trường kinh doanh của công ty Bee logistics với các nước và khu vực trong năm
2017. …………………………………………………………………………………………………..
Biểu đồ 1.8: Thị phần doanh nghiệp logistics Việt Nam và doanh nghiệp logistics nước ngoài năm
năm 2015-2017………………………………………………………………………………………...
Biểu đồ 1.9:Thể hiện cơ cấu khách hàng của công ty giai đoạn từ năm 2015 -2017………………….

xviii
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT
TT Chữ viết tắt Chữ viết đầy đủ Ý nghĩa
1 VNĐ Việt Nam Đồng Đơn vị tiền tệ Việt Nam
2 USD United State Dollar Đồng Đô la Mỹ
3 WB World Bank Ngân hàng Thế giới
4 IMF International Monetary Fund Quỹ tiền tệ quốc tế
5 FDI Foreign Direct Investment Đầu tư trực tiếp nước ngoài
6 XNK Xuất nhập khẩu
7 KCN Khu công nghiệp
8 KCX Khu chế xuất
9 CP Cổ phần
10 3PL Third Party Logistics
Là dịch vụ Logistics mà Công ty
cung cấp đứng ra thay mặt chủ
hàng thực hiện các công việc như
chuẩn bị bộ chứng từ, giao nhận
vận chuyển, khai hải quan.
11 C/O Certificate of Original Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
12 C/Q Certificate of Quality Giấy chứng nhận chất lượng
13 SCM Supply Chain Management Quản lý dây chuyền cung ứng

2
CHƯƠNG MỞ ĐẦU:
1. Lý do chọn đề tài:
Đối với các doanh nghiệp hiện nay việc tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa từ khâu
sản xuất đến người tiêu dùng cuối cùng để tạo nên sự thông thương hiệu quả và an toàn là vấn
đề cấp bách và thiết thực nhất cần được nghiên cứu và đưa ra những giải pháp để hoàn thiện.
Vậy vấn đề đặt ra là: Làm thế nào để đưa hàng hóa từ nhà máy đến nơi phân phối một cách an
toàn, tiết kiệm và nhanh nhất có thể?
Với vấn đề nang giải đó thì Logistics chính là ngôn ngữ ngắn gọn xúc tích và là câu trả lời
hay nhất và cũng chính là giải pháp tối ưu nhất để giải quyết vấn đề được nêu trên. Logistics
tham gia quá trình tối ưu hóa sản xuất, thu thập, xử lí thông tin, lập kế hoach nhiên vật liệu
đầu vào trong quá trình sản xuất. Và khi lựa chọn được nhà cung ứng thì điều cần thiết và
quan trọng nhất làm thế nào để đưa hàng về: bằng phương thức vận chuyển gì? làm thủ tục
xuất nhập khẩu, thông quan hàng hóa như thế nào? và logistics có thể mang hàng hóa đến kho
lưu trữ bằng cách gì? các kênh phân phối đến tay người tiêu dùng ra sao? Logistics còn tham
gia xử lí các hoạt động thu hồi, xử lí thành phầm, phế phẩm của quá trình sản xuất làm sao
cho hiệu quả kinh tế cao nhất. Vậy tất cả những vấn đề đó hoạt động Logistics đều thực hiện
được.
Như vậy ngoài những nhu cầu thiết yếu cho cuộc sống thì hoạt động logistics đóng vai trò
cực kì quan trọng trong cuộc sống hiện đại ngày nay, trong sự phát triển của thị trường công
nghiệp hóa hiện đại hóa, và góp phần làm quá trình lưu thông, phân phối hàng hóa trở nên
nhanh chóng và dễ dàng hơn, đặc biệt ngày càng đáp ứng xu hướng trong cuộc cách mạng
công nghiệp 4.0 thì việc hoàn thiện giải pháp logistics là điều không thể thiếu trong hoạt động
kinh doanh xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp.
Với quy mô 20-22 tỷ USD/năm, chiếm 20,9% GDP của cả nước, những năm gần đây,
ngành dịch vụ logistics đang đóng vai trò quan trọng trong quá trình hội nhập và phát triển
kinh tế ở Việt Nam. Sau 11 năm Việt Nam gia nhập WTO, thị trường dịch vụ logistics Việt
Nam có sự chuyển biến tích cực với số lượng các doanh nghiệp hoạt động trong ngành phát
triển nhanh và có tốc độ tăng trưởng cao. Tuy nhiên, các công ty nước ngoài chiếm tới 70-
80% thị phần cung cấp dịch vụ logistics ở Việt Nam. Đây là một trong những cản trở cho các
doanh nghiệp Việt Nam cung cấp các dịch vụ trọn gói cho khách hàng. Bởi lẽ, các doanh
nghiệp Việt Nam còn quá non trẻ và thiếu kinh nghiệm so với các doanh nghiệp nước ngoài
trên thị trường quốc tế và mới chỉ đảm nhận dịch vụ Logistics nội địa và một số nước trong
khu vực.
Đây cũng chính là những nguyên nhân cơ bản làm cho năng lực cạnh tranh của các doanh
nghiệp Logistics Việt Nam còn thua xa so với các doanh nghiệp nước ngoài hiện nay. Trong
bối cảnh khi mà hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam ngày càng phát triển, thương mại
nội địa ngày càng mở rộng, nhu cầu dịch vụ logistics càng gia tăng thì đây là vấn đề cần phải
đặc biệt quan tâm, khắc phục để hạn chế thua thiệt đối với lĩnh vực được coi là ngành dịch vụ
quan trọng của nền kinh tế.
Với những vấn đề mang tính thiết thực và cấp thiết như đã đề cập, bản thân em đang làm
việc tại công ty cung cấp dịch vụ logistics phần nào hiểu được những khó khăn và thách thức
trong hoạt động logistics hiện nay đối với doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Công ty Cổ
phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong nói riêng. Trong thị trường mà các doanh nghiệp đang

3
phải cạnh tranh gay gắt hiện nay thì công ty cũng sẽ không tránh khỏi những khó khăn nhưng
vẫn không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ để hoàn thiện giải pháp logistics tối ưu nhất
đến cho khách hàng. Với những kiến thức, kĩ năng được học và thời gian làm việc tại công ty
em quyết định chọn đề tài: “Giải pháp hoàn thiện hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics tại
công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong“. Đây cũng chính là cơ hội để em tìm hiểu tình
hình hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của công ty và cũng mong muốn đóng góp những
phần nào hiểu biết của bản thân đề xin đề xuất một số giải pháp hoàn thiện hoạt động kinh
doanh dịch vụ logistics tại công ty.
2. Mục tiêu nghiên cứu:
Từ việc phân tích thực trạng tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của công ty
giai đoạn năm 2015 – 2017 để tìm ra những nhân tố ảnh hưởng bên trong và bên ngoài từ đó
xây dựng mô hình phân tích SWOTvà xin đề xuất một số giải pháp hoàn thiện hoạt động kinh
doanh dịch vụ logistics tại công ty.
3. Phạm vi nghiên cứu:
Về phạm vi không gian: hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại Công ty Cổ Phần Giao
Nhận Vận Tải Con Ong /Địa chỉ: 39B Trường Sơn, Phường 4, Quận Tân Bình, TP.HCM.
Về phạm vi thời gian: Đề tài nghiên cứu hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics tại Công
ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong giai đoạn năm 2015-2017 và đưa ra giải pháp đến
năm 2020.
4. Phương pháp nghiên cứu:
- Phương pháp thu thập dữ liệu: thứ cấp: báo cáo tài liệu về hoạt động kết quả kinh
doanh của công ty.
- Phương pháp thống kê, so sánh, tổng hợp dữ liệu: Phương pháp so sánh được sử dụng
trong phân tích hoạt động kinh doanh của công ty thông qua việc so sánh doanh thu, lợi nhuận
công ty qua các năm. Từ đó nhận thấy xu hướng biến động về tình hình kinh doanh dịch vụ
logistics của công ty là tốt hay xấu, từ đó đưa ra các giải pháp thích hợp trong kỳ hoạt động
kinh doanh tiếp theo.
5. Qui trình nghiên cứu:
Nghiên cứu dựa trên cơ sở lý thuyết lần thực tiễn, số liệu thứ cấp, phân tích, đánh giá và
đề xuất những giải pháp mang tính thiết thực để hoàn thiện hoạt động kinh doanh dịch vụ
Logistics.
Bước 1: Thu thập số liệu tình hình hoạt động Logistics tại công ty.
Bước 2: Xây dựng bảng biểu và các chỉ tiêu đánh giá hoạt động logistics.
Bước 3: Nghiên cứu, nhận xét, đánh giá những yếu tố từ môi trường bên trong và bên
ngoài tác động đến hoạt dộng kinh doanh Logistics và đưa ra mô hình SWOT để nhằm đưa ra
những giải pháp hoàn thiện hoạt động Logicstics của công ty.
Bước 4: Đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics.
6. Kết cấu đề tài:
Đề tài ngoài Chương mở đầu và Phần Kết Luận, gồm có 3 chương:

4
 Chương 1:Tổng quan về Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong (Bee
Logistics Coporation).
 Chương 2: Phân tích và đánh giá thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics tại
Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong (Bee Logistics Coporation).
 Chương 3: Giải pháp hoàn thiện hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics tại Công Ty
Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong (Bee Logistics Coporation).

5
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VÂN TẢI
CON ONG (BEE LOGISTICS CORPORATION).
1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong.
 Giới thiệu về Công ty:
• Tên Công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI CON ONG
• Tên tiếng Anh: BEE LOGISTICS CORPORATION
• Tên viết tắt: BEE LOGISTICS CORP.
Thành lập từ ngày 1/10/2004, công ty có trụ sở tại Tp. HCM với 3 nhân viên làm việc.
Sau khi hoạt động được 3 tháng thì công ty lập chi nhánh tại Hải phòng (8/1/2005), đến ngày
2/4/2005 thì chi nhánh Hà nội cũng được thành lập và đi vào hoạt động do nhu cầu của khách
hàng để cung cấp dịch vụ phủ khắp các tỉnh thành trọng điểm của Việt nam. Cũng vì lý do đó
chi nhánh Đà Nẵng cũng đi vào hoạt động ngày 15/7/2007 và đã trở thành viên chính thức của
VIFFAS. Năm 2008 đã thiết lập công ty cổ phần dịch vụ hàng hải hàng không Con Cá Heo
chuyên cung cấp dịch vụ gom hàng lẻ. Là một công ty được công nhận tiêu chuẩn ISO 9001
và là thành viên của FIATA, VIFFAS, World Cargo Alliance, CGLN. Và các năm tiếp theo
đã thiết lập các chi nhánh: chi nhánh phnom Penh (2011), chi nhánh Lạng Sơn, Yangon,
Bangkok (2012), chi nhánh Quy Nhơn, Nam Định, Bình Dương, Nha Trang (2013).
 Văn phòng chính (Tp) Hồ Chí Minh,
 Chi nhánh Bee Logistics Corp Hải Phòng.
 Chi nhánh Bee Logistics Corp Hà Nội.
 Chi nhánh Bee Logistics Corp Đà Nẵng.
 Chi nhánh Bee Logistics Lạng Sơn.
 Chi nhánh Phnom Penh City Office.
 Chi nhánh Yangon City Office.
 Chi nhánh Bangkok City – Rep. Office.
Các công ty trực thuộc, liên doanh liên kết
- Công ty BeeGen DitriLution
- Công ty Dolphin Sea Air Services.
- Công ty TNHH Bee Aviation
 Ngành nghề kinh doanh.
- Dịch vụ vận tải hàng hóa nội địa, quốc tế.
- Dịch vụ đại lý tàu biển, đại lý vận tải hàng hóa hàng không.
- Kinh doanh kho bãi.
- Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
- Dịch vụ kê khai hải quan.
- Cung cấp giải pháp phân phối, logistics
- Các dịch vụ mà công ty cung cấp
- Dịch vụ hàng lẻ: Hiện nay tại khu vực phía Bắc Công ty đang cung cấp dịch vụ hàng
LCL đi qua SIN, HKG, nghiên cứu đóng qua BKK, Pusan, Shanghai.
- Dịch vụ hàng air: Công ty là đại lý của một số airlines như VN, CI,HX và có quan hệ
tốt với các GSA và các đại lí cho các airlines khác.

6
- Dịch vụ hàng FCL: Với quan hệ tốt với các hãng tàu Công ty có giá cả tương đối cạnh
tranh trên thị trường trong việc cung cấp dịch vụ .
- Dịch vụ hàng hóa nhập khẩu về Việt Nam: Với hệ thống đại lý rộng khắp, có quan hệ
tốt. Công ty có thể phục vụ các nhu cầu vận tải hàng nhập khẩu theo các điều kiện thương mại
khác nhau.
- Dịch vụ vận tải đường bộ.
- Dịch vụ khai hải quan.
- Các dịch vụ khác theo yêu cầu của khách hàng như dịch vụ vận tải công lạnh, dịch vụ
vận tải container Bắc – Nam, các dịch vụ phụ trợ như C/O, pick up, hun trùng, tư vấn vận
chuyển, tư vấn thủ tục XNK…..
1.2 Chức năng, nhiệm vụ.
 Mục tiêu.
- Nân cao trình độ chuyên môn nghiêp vụ của nhân viên theo tiêu chuẩn quốc tế.
- Có đại diện văn phòng tại các nước phát triển như Hoa Kỳ, Úc, Châu âu, Nhật bản,
Trung Quốc và Singapore trong năm 2025.
- Nghiên cứu mở rộng thêm văn phòng tại Cambodia, Myanmar.
- Mở thêm văn phòng tại Việt Nam tại các thành phố và cảng biển lớn.
 Nhiệm vụ:
- Trở thành chuyên gia trong lĩnh vực logistics mà khách hàng và đối tác luôn tin cậy.
- Cung cấp các dịch vụ độc đáo, không ngại khó khăn để hoàn thành công việc đầy thử
thách mà khách hàng giao phó.
 Tầm nhìn:
Bee Logistics Corp. sẽ là một công ty toàn cầu lâu dài, minh bạch, cung cấp các dịch vụ
hậu cần chuyên nghiệp, liên tục cải tiến để tạo ra giá trị cho xã hội và con người
 Giá trị cốt lõi:
 Đặc tính của “đàn ong”: cộng đồng Bee Logistics luôn nổ lực giữ gìn các đặc tính
là những con ong: chăm chỉ, có tinh thần đồng đội, đem lại mật ngọt cho khách
hàng, đối tác nhân viên, nhà cung cấp, và các cổ đông.
 Uy tín: nói sao làm vậy.
 Liêm chính: Kinh doanh dựa trên nền tảng từ sự trung thực, tinh thần trách nhiệm
và đạo đức.
 Những con người đáng quý: tạo môi trường làm việc thân thiện, tương hỗ, và sáng
tạo nhiều chương trình đào tạo khách hàng, đối tác có thể cảm nhận được tinh thần
phục vụ, sự nhiệt tình, chuyên nghiệp của nhân viên.
 Công nghệ: luôn quan tâm đến việc áp dụng công nghệ hiên đại vào công việc để
mang lại cho khách hàng , đối tác sự thuận tiện hiệu quả một cách nhanh chóng.
1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty:
1.3.1 Tổ chức bộ máy quản lý trong Công ty Bee Logistics.
Sơ đồ cơ cấu tổ chức:
Bảng 1.1: Cơ cấu bộ máy tổ chức của Công ty Bee logistics.

7
Nguồn phòng tổ chức nhân sự công ty Bee Logictics năm 2017.
1.3.2 Chức năng nhiệm vụ của các phòng ban.
 Chủ tịch Hội đồng quản trị:
Lập chương trình, kế hoạch hoạt động của Hội đồng quản trị
- Chuẩn bị hoặc tổ chức việc chuẩn bị chương trình, nội dung, tài liệu phục vụ cuộc
họp, triệu tập và chủ tọa cuộc họp Hội đồng quản trị
- Tổ chức việc thông qua quyết định của Hội đồng quản trị
- Giám sát quá trình tổ chức thực hiện các quyết định của Hội đồng quản trị
 Giám đốc: Là người quản lý điều hành các công việc chung của các phòng ban và chịu
trách nhiệm về những công việc có tầm quan trọng, mang tính chất chiến lược của công ty.
 Phó giám đốc trợ giúp cho giám đốc là người chịu trách nhiệm quản lý những công
việc bao gồm:
- Điều hành trực tiếp về chiến lược phát triển thị trường, quản lý vấn đề nhân sự bao
gồm việc tuyển dụng hay sa thải nhân viên.
- Nghiên cứu thị trường, tìm kiếm đối tác mở rộng thị trường kinh doanh
- Chia sẻ công việc quản lý công ty cùng giám đốc.
 Phòng kinh doanh là bộ phận chịu trách nhiệm về những công việc sau:
- Tổ chức bán hàng và bán hàng, lập kế hoạch về doanh thu doanh số.
- Có trách nhiệm tập hợp các nhu cầu nhập hàng, lập phiếu đề nghị nhận hàng chuyển
cho phòng kế toán xử lý.

8
- Có trách nhiệm chăm sóc khách hàng hiện tại và phát triển khách hàng tương lai, bao
gồm những công việc tư vấn về sản phẩm, các dịch vụ sau bán hàng.
- Thường xuyên cập nhật kiến thức về sản phẩm mới, giá mới và các đối thủ trên thị
trường. Định kỳ họp tổng kết kết quả bán hàng của từng nhân viên, đưa ra chính sách thưởng
phạt thích hợp.
- Đôn đốc công nợ của khách hàng.
- Có trách nhiệm thực hiện tất cả những công việc liên quan đến vấn đề tài chính của
công Kết hợp cùng với phòng kế toán tổ chức giải quyết công nợ tồn đọng.
 Phòng kế toán: chịu trách nhiệm về những công việc bao gồm:
- Những công việc liên quan đến kế toán, thuế, lập báo cáo tài chính cuối năm, lập các
báo cáo quản trị, doanh thu cho Ban giám đốc khi được yêu cầu…
- Kết hợp với bộ phận kinh doanh trong công ty.
 Phòng tổ chức hành chính: Các công việc chủ yếu của bộ phận này bao gồm:
- Quản lý và trả lời điện thoại các cuộc gọi từ bên ngoài vào công ty, gửi báo giá tới
khách hàng.
- Tiếp nhận bưu kiện , bưu phẩm, chuyển fax nhanh tài liệu.
- Trả lời và tư vấn cho khách hàng, PR thương hiệu…
- Những công việc hành chính khác khi có sự phân công của Ban giám đốc.
 Phòng hàng nhập: chịu trách nhiệm xử lý và thực hiện các lô hàng nhập khẩu, chăm
sóc khách hàng, tư vấn và hỗ trợ các bộ phận liên quan về các lô hàng nhập khẩu.
 Phòng hàng xuất sea-air: chịu trách nhiệm xử lý và thực hiện các lô hàng xuất khẩu và
kết hợp với logisticss, hỗ trợ, tư vấn cho khách hàng và các bộ phận liên quan.
 Phòng logistics : chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan, giao hàng, nhận hàng, làm
CO, vận chuyển.
1.4 Tình hình sử dụng lao động:
Bảng 1.2 Tình hình sử dụng lao động công ty Bee Logistics năm 2017.
Tổng
số
Trong
đó lao
động nữ
Trình độ chuyên môn kỹ thuật Loại hợp đồng lao động
Ghi
chú
Đại
học
trở
lên
Cao
đẳng/
Cao
đẳng
nghề
Trung
cấp/
Trung
cấp
nghề
Sơ cấp
nghề
Dạy
nghề
thường
xuyên
Chưa
qua
đào
tạo
Không
xác định
thời hạn
Xác
định
thời
hạn
Theo mùa
vụ hoặc
theo công
việc nhất
định dưới
12 tháng
280 210 110 160 10 0 0 0 260 20
Nguồn : Theo tổng hợp phòng Nhân sự
năm2017.

9
1.5 Tình hình hoạt động kinh doanh tại công ty Bee Logistics giai đoạn năm 2015-2017.
1.5.1 Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty Bee logistics giai
đoạn năm 2015-2017.
Bảng 1.3: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty Bee
logistics giai đoạn năm 2015-2017.

10
Nguồn phòng kế toán công ty Bee Logistics năm 2015-
2017.
 Nhận xét:
Năm 2015 là năm hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics trở lại hoạt động sôi động hơn
năm ngoái: Nhu cầu dịch vụ cảng biển tiếp tục duy trì ở mức cao, tổng sản lượng hàng hóa
qua hệ thống cảng biển Việt Nam trong năm 2015 tăng trưởng mức 14,6%. Hoạt động vận tải
hành khách cả đường bộ và đường hàng không đều tăng trưởng tốt do những cải thiện rõ nét
về hệ thống cơ sở hạ tầng. Ngoài ra giá dầu giảm mạnh trong thời gian qua giúp kết quả kinh
doanh của các doanh nghiệp vận tải cải thiện rõ nét. Với bối cảnh nhu cầu thị trường tăng cao,
hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của công ty cũng có những chuyển biến khá mạnh mẽ
trong năm này với tổng doanh thu từ bán hàng và cung cấp dịch vụ: 278.319.707.149 đ. Vì
một năm biến động về giá xăng dầu, cùng với việc kiểm soát chi phí hiệu quả nên giá vốn
hàng bán ở mức không cao: 249.239.020.601 đ, chiếm tỷ trọng 89,55% doanh thu, Lợi nhuận
gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ: 29.080.686.548 đ chiếm tỷ trọng 10,45% trên doanh
thu. Bên cạnh đó công ty có những hoạt động kinh doanh khác mang lại lợi nhuận:
3.873.012.657 đ, lợi nhuận khác lỗ -10,791,370 đ những con số không đáng kể nên tổng lợi
nhuận trước thuế 3.862.221.287 đ. Một kết quả khả quan cho 1 năm hoạt động kinh doanh
hiệu quả của doanh nghiệp.
Năm 2016, Theo báo cáo triển vọng năm 2016 của Chứng khoán Vietcombank, Logistics
là một trong những ngành được kỳ vọng phát triển mạnh vào năm 2016. Tuy nhiên, trên thực

11
tế hiện nay, 80% thị phần củangành kinh doanh béo bở này đang nằm trong taycác doanh
nghiệp nước ngoài. Cảng biển và vận tải là các ngành công nghiệp được hưởng lợi gián tiếp
sau khi Việt Nam gia nhập các hiệp định thương mại thế giới như VCUFTA, VKFTA, FTA
Việt Nam – EU, TPP,… và các tập đoàn sản xuất lớn như Samsung, Microsoft, LG,
Bridgestones… chuyển dần dây chuyền sản xuất về Việt Nam làm tăng sản lượng hàng hóa
xuất nhập khẩu. Theo đó, nhu cầu về các dịch vụ vận tải, cảng biển được kỳ vọng sẽ tiếp tục
duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong năm 2016. Cục Hàng hải Việt Nam đặt mục tiêu tổng sản
lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển năm 2016 đạt 470 triệu tấn, tăng 10% so với
thực hiện năm 2015, trong đó hàng container kế hoạch tăng 11% . Trong năm 2016: công ty
vẫn tiếp tục tăng trưởng về doanh thu tăng122%, tuy nhiên giá vốn hàng bán cũng tăng tương
ứng: 123% nên lợi nhuận gộp từ bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt: 35.101.849.327 đ.
Ngược lại doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ tăng thì trong năm này doanh thu hoạt
động tài chính giảm sút mạnh 175.895.859 đ, công ty chủ yếu mở rộng hoạt động kinh doanh,
tập trung vào cải thiện chất lượng dịch vụ vì sức cạnh tranh của các doanh nghiệp logistics
trên thị trường khá gay gắt rất khó để tìm kiếm khách hàng nên công ty giảm đầu tư về hoạt
động tài chính, và rút vốn đầu tư ngân hàng để chi tiêu sử dụng tiền để kinh doanh dịch vụ,
tìm nhà cung cấp (các khoản nợ phải trả cũng tăng cao trên ~2 tỷ đồng, chi phí quản lý doanh
nghiệp cho việc mở rộng kinh doanh cũng tăng). Vì vậy giá vốn hàng bán, và một số chi phí
khác tăng so với thu nhập từ hoạt động kinh doanh khác mang lại nên lỗ -74.127.543 đồng.
Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế tăng không đáng kể tăng 110%, so với việc sử dụng chi
phí khá cao nên năm 2016 mức lợi nhuận sau thuế chỉ có: 498.836.197đ giảm mạnh 16% , chi
phí thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành tăng 577%. Nguyên nhân dẫn đến kết quả này là
do: các khoản giảm trừ thu nhập chịu thuế cũng bị giảm (do các khoản phải thu khách hàng
giảm mạnh, công ty thu hồi nợ tốt, nợ phải thu ~ 8 tỷ đồng, trong khi năm ngoái nợ phải thu :
trên ~ 10 tỷ đồng, bên cạnh đó công ty cũng không đầu tư vào các hoạt động tài chính nên
không có chênh lệch tỷ giá lãi suất ngân hàng ) cùng với việc giá vốn hàng bán tăng cao nên
kết quả lợi nhuận sau thuế giảm sút mạnh, một năm nền kinh tế cũng bão hòa do có sự cạnh
tranh gay gắt của cách doanh nghiệp logistics. Tuy lợi nhuận có phần giảm sút nhưng vị thế
công ty vẫn trong mức ổn định vì công ty vẫn có năng lực thu tiền khách hàng, vẫn có năng
lực thu hồi vốn nhanh nên việc phục hồi lại tình hình kinh doanh trong tương lai cũng không
phải là khó khăn. Trước tình hình này cũng không thể chủ quan, và phải kịp thời đưa ra những
biện pháp hợp lý đúng thời điểm nhất, và trong năm tới hy vọng từ việc mở rộng kinh doanh
sẽ mang lại được nguồn thu đáng kể.
Năm 2017, chưng kiến sự phục hồi của nền sản xuất nói chung, nền kinh tế dần được phục
hồi trong đó ngành dịch vụ logistics nói riêng có những chuyển dịch xu hướng tăng mạnh mẽ
trong năm nay, các doanh nghiệp Việt Nam đã có kinh nghiệm biết cách tận dụng lợi thế có
được trong việc cắt giảm thuế quan của các đối tác FTA, cơ sở hạ tầng được cải thiện, môi
trường xã hội ổn định nên doanh thu các doanh nghiệp logistics không ngừng tăng mạnh trong
đó công ty cũng là một trong những doanh nghiệp có tốc độ tăng trưởng cao.
Doanh thu năm 2017 tăng: 135% so với năm 2016 / 165% năm 2015, giá vốn hàng bán
cũng tăng mức 134% so với năm 2016, tuy nhiên tốc độ tăng doanh thu cao hơn nên lợi nhuận
gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ tăng 138% đạt 13.251.499.5960 đ chiếm tỷ trọng
11.26% trên doanh thu. Bên cạnh đó lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh tăng 112% đạt

12
4.853.911.955 đ. Doanh nghiệp kiểm soát chi phí hiệu quả nên giảm mức lỗ từ hoạt động thu
nhập khác xuống còn -2.881.896 đ, lợi nhuận tăng 71.245.647đ.
So với cùng kì năm ngoái. Từ hoạt động kinh doanh hiệu quả cùng với hoạt động thu nhập
khác cũng có chuyển biến tốt cùng việc mở rộng quy mô kinh doanh tại các chi nhánh cũng đi
vào ổn định và phát triển nên năm nay là năm hoạt động kinh doanh có tốc độ tăng trưởng tốt
với lợi nhuận sau thuế đạt mức 3.551.912.932 đ tăng 712% so với năm 2016, với con số này
là con số hết sức khả quan và sẽ còn tiếp tục phát triển trong năm tiếp theo.
1.5.2 Kim ngạch xuất nhập khẩu trong giai đoạn 2015-2017.
Biều đồ 1.1: Tình hình kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam năm 2005-2017. (ĐVT:
Tỷ
USD)
Nguồn: Website Tổng cục hải quan năm 2017.
 Nhận xét:(theo nguồn website Tổng cục hải quan)
Hoạt động XNK của Việt Nam phát triển rất cao. Kim ngạch XNK của Việt Nam trong
giai đoạn này nhìn chung là tăng với tốc độ khá ổn định.
Tính đến hết 12 tháng/2017, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hoá của Việt Nam đạt
425,12 tỷ USD, tăng 21%, tương ứng tăng 73,74 tỷ USD so với năm 2016; trong đó tổng trị
giá xuất khẩu đạt 214,02 tỷ USD, tăng 21,2%, tướng ứng tăng 37,44 tỷ USD, và tổng trị giá
nhập khẩu đạt 211,1 tỷ USD, tăng 21%, tương ứng tăng 36,3 tỷ USD so với năm 2016.
Trong đó, xuất nhập khẩu của khối doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) trong
tháng 12 đạt 25,39 tỷ USD, giảm 2,9% so với tháng trước, qua đó đưa kim ngạch xuất nhập
khẩu của khối này năm 2017 lên 278,56 tỷ USD, tăng 23,1%, tương ứng tăng 52,25 tỷ USD
so với năm trước.
Cán cân thương mại: Trong tháng 12/2017 Việt Nam nhập siêu 233 triệu USD, qua đó
đưa cán cân thương mại hàng hóa cả nước năm 2017thặng dư 2,91 tỷ USD.
Khối doanh nghiệp FDI trong tháng 12/2017 xuất siêu 1,98 tỷ USD, đưa cán cân thương
mại của khối này năm 2017 thặng dư đến 25,81 tỷ USD, trong khi khối doanh nghiệp trong
nước thâm hụt là 22,9 tỷ USD.

13
 Kim ngạch xuất nhập khẩu của công ty Bee Logistics giai đoạn năm 2015-2017.
Bảng 1.4: Tình hình kim ngạch xuất nhập khẩu của công ty Bee Logistics giai đoạn
2015-2017. (đơn vị tính : USD)
Chỉ tiêu 2015 2016 2017
so sánh 2016 -2015 so sánh 2017-2016
tuyệt đối
tương
đối tuyệt đối
tương
đối
kim ngạch
xuất khẩu 3.653.289 4.768.981 7.819.818 1.115.692 131% 3.050.837 164%
kim ngạch
nhập khẩu 8.524.340 10.134.085 12.230.997 1.609.745 119% 2.096.912 121%
Nguồn phòng Kế Toán công ty Bee Logistics năm 2015-
2017.
Biều đồ 1.2: Tình hình kim ngạch xuất nhập khẩu của công ty Bee Logistics giai
đoạn 2015-2017 (ĐVT: ngàn tỷ USD)
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
2015 2016 2017
kim ngạch xuất khẩu
kim ngạch nhập khẩu

14
Nguồn phòng Kinh doanh Bee Logistics năm 2017.
 Nhận xét:
Giai đoạn năm 2015- 2016: tổng kim ngạch xuất khẩu tăng 131% đặt mức 4.768.981 USD
năm 2016. Tổng kim ngạch nhập khẩu tăng 119% đạt mức 10.134.085 USD. Hoạt động nhập
khẩu vẫn là hoạt động chính của công ty và hoạt động nòng cốt của công ty nhưng trong thời
gian gần đây cơ cấu hàng hóa xuất khẩu cải thiện hơn phù hợp với định hướng xuất khẩu của
nhà nước. Khả năng tận dụng các Hiệp định Thương mại tự do của doanh nghiệp Việt Nam
ngày càng được cải thiện. Kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang các thị trường ký kết Hiệp
định Thương mại tự do với Việt Nam như Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản đều tăng mạnh.
Nên công ty đang có những chính sách mới để đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu.
Đó là nguyên nhân năm 2017, kim ngạch xuất khẩu tăng trường mạnh tăng 164% so với
cùng kì năm ngoái, vì công ty đã mở rộng mối quan hệ với hãng tàu, hãng hàng không với giá
hợp lý, cùng với việc đẩy mạnh tìm kiếm khách hàng có nhu cầu xuất khẩu đặc biệt nhưcác
công ty sản xuất tại các khu công nghiệp, nhà máy là những khách hàng tiềm năng lớn nhất,
lượng khách hàng này cũng tăng lên đáng kể và đang là khách hàng mục tiêu của công ty nên
hoạt động xuất khẩu chiếm 40% trong tỷ trọng kim ngạch xuất nhập khẩu của công ty.
1.5.3 Phân tích tình hình kinh doanh theo cơ cấu ngành hàng và dịch vụ logistics.
1.5.3.1 Tỷ trọng cơ cấu ngành hàng:
Biểu đồ 1.3: 10 nhóm hàng có kim ngạch xuất khẩu lớn nhất năm 2017 so với năm 2016.
(ĐVT: USD)
Nguồn: Website tổng cục hải quan ngày
20/12/2017.
Biểu đồ 1.4 : 10 nhóm hàng có kim ngạch nhập khẩu lớn nhất năm 2017 so với năm
2016. ĐVT: USD.

15
Nguồn: Website tổng cục hải quan ngày
20/12/2017.
 Nhận xét:
Dựa vào 2 biểu đồ số liệu 10 nhóm hàng có kim ngạch xuất nhập khẩu lớn nhất giai đoạn
năm 2016-2017, phần nào cũng đánh giá được những ngành hàng thế mạnh của Việt Nam về
xuất và nhập khẩu.
Về xuất khẩu chủ yếu tập trung vào các ngành hàng: điện thoại, linh kiện, hàng dệt may,
gia công giày dép chiếm tỷ trọng cao vì đây là những ngành hàng Việt Nam có những thế
mạnh về nhân công rẻ, nguồn nguyên liệu dồi dào, chi phí sản xuất rẻ nên thu hút rất nhiều
nhà đầu tư, doanh nghiệp đầu tư xây dựng nhà máy tại Việt Nam để gia công và sản xuất.
Điểm sáng là xuất khẩu của khối các doanh nghiệp trong nước đang tăng mạnh trở lại, Cơ cấu
hàng hóa xuất khẩu cải thiện phù hợp định hướng xuất khẩu với tỷ trọng cao hơn của các mặt
hàng công nghiệp chế biến. Khả năng tận dụng các Hiệp định Thương mại tự do của doanh
nghiệp Việt Nam ngày càng được cải thiện chênh lệch trong tốc độ tăng trưởng xuất khẩu với
các doanh nghiệp FDI giảm. Tuy nhiên, hiện nay các doanh nghiệp Việt Nam đang chịu sự
cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường quốc tế, đồng thời phải đối mặt với sự gia tăng
các tiêu chuẩn đối với hàng xuất khẩu của Việt Nam.
Về nhập khẩu, Việt Nam chú trọng các ngành nguyên vật liệu, nhập máy vi tính, sản phẩm
linh kiện điện tử, máy móc thiết bị công nghệ cao, sắt thép vì nhân lực nước ta về trình độ
khoa học kĩ thuật còn kém phát triển so với các nước khác nên bắt buộc phải nhập khẩu
những thiết bị yêu cầu kỹ thuật cao, quy trình sản xuất phức tạp tiên tiến để đáp ứng nhu cầu
trong nước. Các nhóm hàng này tăng mạnh cũng chứng tỏ vẫn phụ thuộc rất lớn vào nguồn
nguyên - nhiên liệu nhập khẩu nên dù có xuất siêu đi nữa cũng không bền vững và nhập siêu
có thể quay lại bất cứ lúc nào trong khi giá trị gia tăng thấp.
Nhận biết được nhu cầu đó công ty cũng có chính sách phù hợp, nên tập trung kinh doanh
dịch vụ những mặt hàng nào mang lại nguồn thu lớn dựa trên những thế mạnh mà công ty sẵn
có: Là một trong những công ty logistics vị thế mạnh trong mảng vận tải đường biển, hàng
không và cung cấp các hợp đồng logistics. Công ty định hướng cung cấp dịch vụ logistics trọn
gói cho nhiều công ty với đặc thù nhiều ngành nghề, cơ cấu ngành hàng cụ thể bao gồm:

16
Bảng 1.5: Tỷ trọng cơ cấu ngành hàng trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics
của công ty Bee Logistics năm 2017. (ĐVT: %)
Ngành
Tỷ trọng %
Bán lẻ 35
Y tế 22
Công nghệ viễn thông 18
Hóa chất 7
Ô tô 6
Khác 10
Dịch vụ 2
Tổng cộng 100
Nguồn : Phòng Kinh Doanh Bee Logistics năm 2017.
Công ty đang tập trung mạnh mẽ vào các ngành hàng trong thị trường bán lẻ vì hiện nay
ngành bán lẻ Việt Nam tăng trưởng rất nhanh và quy mô không ngừng được mở rộng chiếm
tỷ trọng 35%. Hiện nay hệ thống Big C, Metro cũng có các điểm bán lẻ quy mô lớn, Sài Gòn
Co.op Mart và sự xuất hiện nhà bán lẻ lớn của Nhật Bản: Aeon mall. Xuất hiện các Mini mart
của tập đoàn Vingroup, family mart… Bên cạnh đó ngành hàng về y tế tuy thủ tục xuất nhập
khẩu còn khá nghiêm ngặt nhưng đó là ngành hàng thường mang lại nguồn thu lớn vì các mặt
hàng: thuốc y dược và máy thiết bị y tế có giá trị cao, tỷ trọng chiếm 22%. Bên cạnh đó, xuất
nhập khẩu về điện tử, công nghê viễn thông, hóa chất là những ngành hàng có nhu cầu thiết
thực, và cần thiết không thể thiếu trong thị trường tiêu dùng và xu hướng công nghiệp hóa nên
vẫn luôn là ngành hàng hấp dẫn đẩy mạnh hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics tại 2 ngành
hàng này.
1.5.3.2 Tỷ trọng cơ cấu loại hình dịch vụ logistics của công ty Bee Logistics:
Biểu đồ 1.5: Tỷ trọng cơ cấu loại hình dịch vụ logistics của công ty Bee Logistics giai
đoạn năm 2015-2017. (ĐVT:%)
45%
25%
23%
7%
Loại hình dịch vụ logistics
năm 2015
Vận tải
Giao nhận
Kinh doanh
kho bãi
Khác

17
Nguồn phòng Kinh Doanh Bee Logistics năm 2017.
 Nhận xét:
- Theo biểu đồ: có thể thấy tỷ trọng ngành dịch vụ Vận tải từ năm 2015-2017 có xu
hướng giảm vì sự canh tranh gay gắt giữa các công ty logistics cùng với giá cước biển của
hãng tàu cũng tăng nên gặp khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng, năm 2017 giảm 5%,
chiếm tỷ trọng (40%). Trong khi đó dịch vụ giao nhận hàng hóa có xu hướng tăng chiếm tỷ
trọng (30%) vì công ty đang đẩy mạnh dịch vụ trọn gói cho khách hàng để giảm chi phí và
mang đến chuỗi cung ứng tối ưu nhất cho khách hàng. Đây là 2 ngành hàng có tỷ trọng nối
bật mà công ty tập trung phát triển, tiếp theo đó dịch vụ kinh doanh kho bãi cũng chiếm một
lượng đáng kể 20%, và đang có chính sách nâng cao chất lượng loại hình dịch vụ mới tăng
3% năm 2017.
- Dịch vụ vận tải: trong nước và quốc tê bao gồm: đường bộ, đường sắt, đường thủy,
đường hàng không. Vận tải là cốt lõi của của chuỗi giá trị logistics và sẽ hưởng lợi từ việc
nâng cấp cơ sở hạ tầng. Công ty nắm bắt kịp thời yếu tố căn bản này nên từ lâu đã luôn chú
trọng phát triển không những vận tải nội địa mà lẫn vận tải quốc tế, nó chính là phần cốt lõi
để cho các dịch vụ khác phát triển theo như giao nhận và kinh doanh kho bãi.
- Dịch vụ giao nhận: bao gồm cac dịch vụ khai hải quan, dịch vụ CFS. Khi đã có khách
hàng đi cước tàu, thì công ty sẽ gợi ý cho khách hàng sử dụng dịch vụ trọn gói giao hàng
door- to-door, từ khâu xuất hàng cảng đi đến khâu nhập hàng tại cảng hoặc giao nhận đến kho
khách hàng đó là mục tiêu tương lai mà công ty muốn hương tới để mang lại giải pháp
logistics tối ưu nhanh hiệu quả nhất tới các khách hàng của Bee logistics, đó là lý do vì sao
hoạt động giao nhận là hoạt động không thể thiếu trong logistics mà phải phát triển tương
45%
25%
25%
5%
năm 2016 Vận Tải
Giao Nhận
Kinh doanh
kho bãi
khác
40%
30%
20%
10%
năm 2017
Vận Tải
Giao Nhận
Kinh doanh
kho bãi
khác

18
đồng với dịch vụ vận tải. Điều này cũng cho thấy khách hàng đang có nhu cầu rất lớn về các gói
dịch vụ giao nhận vận tải tích hợp
Bảng1.6: Dịch vụ Logistics truyền thống và các dịch vụ gia tăng được công ty Bee
Logistics cung cấp trong giai đoạn 2015-2017:
Các dịch vụ Logistics
truyền thống
Các dịch vụ Logistics gia tăng
2014 2015 2016 2017
Gồm 6 dịch vụ đơn lẻ:
Gói Logistics 1:Giao nhận
vận tải hàng hoá XNK
Gói Logistics 2:Giao nhận
vận tải hàng công trình
Gói Logistics 3: Giao hàng
chuyển tải
Gói Logistics 4: Thủ tục
hải quan
Gói Logistics5:Kinh doanh
kho bãi
Gói Logistics 6: Chuyển
phát nhanh
Tăng thêm 1
dịch vụ:
Gói Logistics 4:
thủ tục hải
quan
Tăng thêm 2
dịch vụ:
Gói Logistics
3
Gói Logistics
5
Tăng thêm 1
dịch vụ:
Gói logistics 6
Không
tăng thêm
dịch vụ nào
Nguồn: Phòng Kinh Doanh công ty Bee Logistics năm 2017.
- Ngoài 2 gói dịch vụ cước vận tải, giao nhận vận tải, công ty vẫn phát triển hoạt động
kinh doanh kho bãi tuy nhiên còn chiểm tỷ trọng không đáng kể (20%) năm 2017 vì công ty
còn những hạn chế về cơ sở hạ tầng và công tác quản trị kho còn nhiều bất cập nên chưa có
chính sách cụ thể để đẩy mạnh hoạt động này, tuy nhiên nó cũng là mục tiêu trước mắt mở
rộng hoạt động kinh doanh dịch vụ của công ty. Bên cạnh đó, dịch vụ gói giao hàng chuyển
tải đang phát triển một cách mạnh mẽ nhanh chóng sang các nước láng giềng: Cambodia,
Thailand, Lào kết hợp với lợi thế công ty có chi nhánh văn phòng đại diện tại các nước này, vị
trí địa lý thuận lợi đó là động lực cho công ty đẩy mạnh nhanh chóng gói dịch vụ tăng thêm
này bắt đầu từ năm 2015 và định hướng phát triển đến năm 2020.
1.5.4 Phân tích tình hình kinh doanh theo cơ cấu thị trường, khách hàng.
1.5.4.1 Thị trường xuất nhập khẩu Việt Nam và 10 đối tác thương mại lớn nhất 6 tháng
đầu năm 2017:
Biểu đồ 1.6: 10 đối tác lớn nhất tại thị trường Việt Nam 6 tháng đầu năm 2017.
(ĐVT: %)

19
Nguồn: Website Trang Thông tin điện từ Logistics Việt nam năm 2017.
 Theo thống kê báo cáo 10 đối tác lớn nhất tại thị trường Việt Nam (Nguồn: Website
Trang Thông tin điện từ Logistics Việt nam năm 2017) đưa ra những kết luận:
Trung Quốc tiếp tục là thị trường cung cấp hàng hóa lớn nhất cho Việt Nam với kim
ngạch 26,84 tỷ USD, tăng 15,6% so với cùng kỳ năm trước, và chiếm tỷ trọng 26,7% trong
tổng kim ngạch nhập khẩu hàng hóa của cả nước; thị trường Hàn Quốc đứng thứ 2 với 22,56
tỷ USD, tăng 51,3%, chiếm tỷ trọng 22,4%; ASEAN là thị trường cung cấp hàng hóa lớn thứ
3 cho Việt Nam với kim ngạch 13,58 tỷ USD; tăng 17,7%; chiếm tỷ trọng 13,5%.
Thị trường xuất khẩu: Kim ngạch xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc 6 tháng/2017 đạt
mức tăng 42,9%, cao nhất từ năm 2012 đến nay. Trong 6 tháng/2017, Hoa Kỳ tiếp tục là thị
trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch gần 19,7 tỷ USD, tăng 10% so với
cùng kỳ năm trước; thị trường EU (28 nước) đạt kim ngạch 18,2 tỷ USD, tăng 12,4%; Trung
Quốc là thị trường xuất khẩu lớn thứ 3 với hơn 13,02 tỷ USD, tăng 42,9%; thị trường ASEAN
với kim ngạch 10,35 tỷ USD, tăng 27,1%; Nhật Bản là thị trường xuất khẩu lớn thứ 4 với kim
ngạch hơn 8 tỷ USD, tăng 20,4%; tiếp theo là thị trường Hàn Quốc với kim ngạch gần 6,57 tỷ
USD, tăng 28,6%;…
Thị trường nhập khẩu: Nhập khẩu hàng hóa xuất xứ từ Hàn Quốc 6 tháng/2017 tăng
51,3% so với cùng kỳ năm trước
1.5.4.2 Thị trường kinh doanh dịch vụ logistics của công ty Bee Logistics:
Công ty Bee Logistics không chỉ tập trung vào thị trường trong nước mà còn mở rộng thị
trường kinh doanh sang các nước láng giếng như Thái Lan, Lào, Campuchia, Trung Quốc,
Nhật bản, Hàn Quốc và tiếp tục duy trì hoạt động ở thị trường Đông Âu, Hoa Kỳ.
Biểu đồ 1.7: Thị trường kinh doanh của công ty Bee logistics với các nước và khu vực
trong năm 2017. (ĐVT: %)

20
Nguồn Tổng hợp phòng Kinh Doanh Bee Logistics năm
2017.
Như biểu đồ thể hiện thì công ty hoạt động kinh doanh logistics tại các thị trường chiếm tỷ
trọng lớn nổi bật vẫn là Đông Nam Á chiếm 25% ( Thailand, Myanmar, Cambodia, và
Singapore), và thị trướng lớn nhất là Trung Quốc chiếm 30%. Đây là 2 thị trường chính, là
đối tác lớn của các doanh nghiệp trong nước về hàng hóa đa dạng, có vị trí địa lý thuận lợi,
tuyến đường vận chuyển nhanh hiệu quả, và là các nước có trong hiệp hội thương mại chung
nên buôn bán quốc tế diễn ra thuận lợi hơn.
Hiện này đang có 2 thị trường đang đẩy mạnh xuất nhập khẩu hợp tác với Việt Nam trong
thời gian gần đây là 2 thị trường lớn: Hàn Quốc, Nhật Bản. Hàn Quốc đầu tư về công nghệ
máy tính, điện thoại, Nhật Bản giao thương hàng tiêu dùng bán lẻ như Aeon Mall. Nên đây là
2 thị trường đang có tốc độ phát triển tăng nhanh Hàn Quốc (15%), Nhật Bản (11%). Bên
cạnh đó có những tuyến đường dài vẫn đang tiếp tục hoạt động tại Hoa Kỳ và Đông Âu.
Năm 2016, thành lập chi nhánh Ấn Độ (Bee India), đây là thị trường đầy tiềm năng mà
Bee Logistics sẽ khai thác và đẩy mạnh trong tương lai không xa, đẩy mạnh các hoạt động
vận tải cước biển, hàng không tại đây.
Qua đó có thể thấy rằng Bee Logistics đang mở rộng hoạt động kinh doanh trên thị trường
quốc tế và đang dần khẳng định vị thế của mình.
 Mức độ cạnh tranh trên thị trường:
Tuy số lượng doanh nghiệp Việt Nam đang gia tăng mạnh mẽ trong thời gian gần đây
nhưng thực tế cho thấy rằng do hội nhập kinh tế quốc tế, và chính sách mở cửa nên thị phần
doanh nghiệp nước ngoài chiếm tỷ lệ rất lớn và đang dần chiếm lĩnh thị trường Việt Nam.
Biểu đồ 1.8: Thị phần doanh nghiệp logistics Việt Nam và doanh nghiệp logistics nước
ngoài năm 2015-2017. (ĐVT: %)
25%
30%
15%
11%
12%
4% 3%
Thị trường
Đông Nam Á
Trung Quốc
Hàn Quốc
Nhật Bản
Châu Âu/ Hoa kỳ
India
khác

21
Nguồn Trang thông tin điện tử Logistics Việt Nam năm 2017.
 Nhận xét: Thực trạng hiện nay đúng là phần lớn thị phần rơi vào tay các công ty
logistics nước ngoài do họ có đội tàu lớn và cung cấp cả gói dịch vụ logistics tích hợp (3PL).
Trong khi đó đa phần các doanh nghiệp logistics của Việt Nam là doanh nghiệp vừa và nhỏ,
năng lực tài chính và khả năng cung cấp dịch vụ logistics rất hạn chế, chủ yếu là vận tải hàng
hóa. Ngoài ra sự yếu kém về cơ sở hạ tầng và vận tải biển cũng giảm sức cạnh tranh của
doanh nghiệp logistics nội địa. Cạnh tranh trên thị trường logistics quốc tế ngày càng gay gắt.
Các nhà cung cấp dịch vụ logistics lớn nhất thế giới hiện nay gồm có:
Bảng 1.7: Thứ hạng Nhà cung cấp dịch vụ logistics 3PL Doanh thu 2017 (triệu USD)
1 DHL Supply Chain & Global Forwarding 26.105
2 Kuehne + Nagel 20.294
3 Nippon Express 16.976
4 DB Schenker 16.746
5 C.H. Robinson 13.144
6 DSV 10.073
7 XPO Logistics 8.638
8 Sinotrans 7.046
9 GEODIS 6.830
10 UPS Supply Chain Solutions 6.793
Nguồn Theo Báo cáo ngành Logistics Việt nam năm
2017.
1.5.4.3 Cơ cấu khách hàng:
Công ty thường xuyên nghiên cứu nhu cầu của các khách hàng mục tiêu và luôn cũng cố
chăm sóc duy trì mối quan hê với khách hàng thường xuyên. Lên kế hoạch các gói dịch vụ giá
trị gia tăng Logistics tương ứng cho các khách hàng mục tiêu để nhằm đáp ứng nhu cầu ngày
càng cao của khách hàng.
70% 75% 80%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
2015 2016 2017
Thị phần doanh nghiệp logistics
Việt Nam
Thị phần doanh nghiệp logistics
nước ngoài

22
 Khách hàng mục tiêu:
Công ty Bee Logistics nhắm đến 4 đối tượng khách hàng mục tiêu chính đó là các doanh
nghiệp sản xuất các mặt hàng XNK, các doanh nghiệp FDI, các doanh nghiệp tham gia các
hội chợ, triển lãm trong nước và quốc tế và các nhà bán lẻ của Việt Nam.
 Khách hàng thường xuyên
Bảng 1.8: Liệt kê danh sách khách hàng thường xuyên của công ty Bee logistics năm
2015-2017.
STT KHÁCH HÀNG
1 HUYNDAI THANH CONG
2 INDOCHINA
3 VIET NAM 3TK
4 Công ty CP TEKCOM
5 ENDOLIGHTING
6 CH ROBINSON
7 HUỲNH MINH TRÍ
8 VIỆT ÚC
9 VIỆT HƯƠNG
Nguồn Tổng hợp bộ phận Kinh Doanh Bee Logistics năm 2017.
Bảng 1.9: Các gói dịch vụ giao nhận vận tải tương ứng với khách hàng mục tiêu của
công ty Công ty giai đoạn 2015-2017:
STT
Đối tượng
khách hàng
Tên gói dịch vụ Mô tả
1 Các doanh
nghiệp XNK
Logistics 1 Dịch vụ Logistics XNK bao gồm:
- Chuẩn bị bộ hồ sơ chứng từ liên quan đến hàng
hoá XNK.
- Giao nhận vận tải hàng hoá từ kho của người bán
đến kho của người mua.
- Kiểm tra chất lượng, xuất xứ của (C/O, C/Q) của
hàng hoá trước khi đưa lên phương tiện vận tải hoặc
dỡ hàng xuống.
- Khai hải quan điện tử cho hàng hoá.
- Bảo hiểm: thay mặt chủ hàng làm hợp đồng bảo
hiểm hàng hoá với công ty bảo hiểm.
Logistics
Financing
- Dịch vụ xuất khẩu trọn gói:
- Liên kết với ngân hàng để hỗ trợ doanh nghiệp
XNK, cung cấp sản phẩm giải pháp tài chính kho vận
trọn gói. Sử dụng dịch vụ này, khách hàng có thể được
áp dụng một mức lãi suất ưu đãi đối với tất cả các dịch
vụ (tín dụng và phi tín dụng).

23
2 Các doanh
nghiệp FDI
Logistics 1 Như trên
Logistics 2 Dịch vụ Logistics trọn gói đầu vào và đầu ra bao
gồm:
- Tìm kiếm, lựa chọn nguồn nguyên liệu đầu vào.
- Vận chuyển đến nơi sản xuất.
- Kiểm tra chất lượng và đóng gói thành phầm.
- Vận chuyển sản phẩm đến tay khách hàng cuối
cùng.
- Thu hồi sản phẩm lỗi.
3 Các doanh
nghiệp tham
gia hội chợ,
triển lãm
quốc tế
Logistics 3 - Đối với các doanh nghiệp Việt Nam tham gia hội
chợ, triển lãm quốc tế, công ty Bee Logistics cung cấp
gói dịch vụ bao gồm giao nhận, vận tải, khai hải quan
đối với hàng hoá nhập khẩu theo phương thức tạm
nhập tái xuất.
- Đối với các doanh nghiệp nước ngoài tham gia
hội chợ, triển lãm quốc tế tại Việt Nam, công ty Bee
Logistics cung cấp gói dịch vụ bao gồm giao nhận,
vận tải, khai hải quan đối với hàng hoá nhập khẩu theo
phương thức tạm nhập tái xuất, lưu kho.
4 Các nhà bản
lẻ của Việt
Nam
Logistics 4 Cung cấp gói dịch vụ Logistics Bán lẻ gồm:
- Giao nhận vận chuyển hàng hoá.
- Thu hồi sản phẩm lỗi nếu có.
SCM Dịch vụ tư vấn Logistics:
- Đánh giá chuỗi cung ứng hiện nay của nhà bán
lẻ.
- Cung cấp các giải pháp nâng cao hoạt động quản
trị chuỗi cung ứng.
 Đánh giá kết quả thực hiện của các gói dịch vụ giai đoạn năm 2015-2017:
Biểu đồ 1.9: Thể hiện cơ cấu khách hàng của công ty giai đoạn từ năm 2015 - 2017
(ĐVT: %)

24
 Nhận xét:
Năm 2015-2016: Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu: công ty áp dụng gói logistics
1, finance rất hiệu quả và nhận được nhiều phản hồi tích cực, đặc biệt công ty có liên kết với
ngân hàng lớn để hỗ trợ và tư vấn khách hàng một cách tốt nhất về thanh toán quốc tế góp
phần tạo sự tin cậy giữa người mua và người bán. Năm 2016 tỷ trọng chiếm 45% tăng 5 % so
với năm 2015. Đối với các doanh nghiệp FDI thì chậm phát triển vì gói dịch vụ 2 vẫn chưa
thể thực hiện một cách tốt nhất vì công ty chưa đáp ứng đủ điều kiện về kinh doanh kho bãi.
Các đối tượng doanh nghiêp bán lẻ có xu hướng tăng 2% so năm 2015. Các doanh nghiệp
tham gia hội chợ có xu hướng giảm 7%.
Năm 2016-2017: Đối với cac doanh nghiệp xuất nhập khẩu có tỷ trọng giảm, thay vào đó
các doanh nghiệp FDI đang có xu hướng tăng vì Việt Nam hiện đang thu hút rất nhiều doanh
nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài nên công ty cũng có chính sách tiềm kiếm lượng khách hàng
tiềm năng này để mở rộng, đa dạng nguồn hàng tăng 5% so với năm 2016, bên cạnh đó các
nhà bán lẻ đang dần xâm chiếm thị trường Việt nam một cách mạnh mẽ nên hoạt động kinh
doanh gói dịch vụ logistics cũng tập trung vào đối tượng này với tỷ trọng tăng 10% so với
năm 2016, gói dịch vụ SCM vẫn chưa được triển khai vì yêu cầu hợp tác giữa khách hàng và
doanh nghiệp phải có sự tương tác, trong tương lai công ty sẽ tiến hành để ngày càng hoàn
thiện nâng cao chất lượng dịch vụ đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
35%
30%
27%
8%
Cơ cấu theo đối tượng khách
hàng năm 2015
Các doanh
nghiệp XNK
Các doanh
nghiệp FDI
Các doanh
nghiệp tham gia
hội chợ, triển
lãm quốc tế
Các nhà bản lẻ
của Việt Nam
30%
35%
15%
20%
hàng năm 2017 Các doanh
nghiệp XNK
Các doanh
nghiệp FDI
Các doanh
nghiệp tham
gia hội chợ,
triển lãm quốc
tế
40%
30%
20%
10%
hàng năm 2016các DN xuất
nhập khẩu
các DN FDI
Các DN tham
gia hội chợ,
triển lãm quốc
tế
Các nhà bản lẻ
của Việt Nam

25
1.5.5 Phương thức kinh doanh:
Triết lý điều hành của công ty dựa trên tinh thần trách nhiệm và sự tôn trọng lẫn nhau.
Mọi người được làm trong một môi trường năng động, sáng tạo và hướng đến trở thành người
đi đầu trong lĩnh vực vận tải- logistics. Điều cốt lõi trong chiến lược kinh doanh là tận tụy vì
khách hàng.
Coi sự trung thực và đạo đức kinh doanh là một trong những nền tảng để xây dựng danh
tiếng và thành công của công ty. Thành công của công ty phụ thuộc vào sự tin tưởng của
khách hàng và công ty luôn nổ lực để bảo vệ niềm tin đó.
Luôn đảm bảo quy trình phục vụ đến khách hàng một cách nhanh chóng và an toàn nhất,
và hạn chế mọi rũi ro xảy ra bằng cách nâng cao chất lượng dịch vụ, đào tạo trình độ nhân
viên và không ngừng cải tiến công nghệ.

Báo Cáo Thực Tập Hoạt Động Kinh Doanh Dịch Vụ Logistics.docx

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to Báo Cáo Thực Tập Hoạt Động Kinh Doanh Dịch Vụ Logistics.docx

Similar to Báo Cáo Thực Tập Hoạt Động Kinh Doanh Dịch Vụ Logistics.docx (20)

More from Dịch vụ viết thuê đề tài trọn gói Liên hệ ZALO/TELE: 0917.193.864

More from Dịch vụ viết thuê đề tài trọn gói Liên hệ ZALO/TELE: 0917.193.864 (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (20)

Báo Cáo Thực Tập Hoạt Động Kinh Doanh Dịch Vụ Logistics.docx