Chuyên Đề Thực Tập Giải Pháp Nâng Cao Chất Lượng Dịch Vụ Hành Khách Của Công Ty đã chia sẻ đến cho các bạn nguồn tài liệu hoàn toàn hữu ích. Nếu các bạn có nhu cầu cần tải bài mẫu này vui lòng nhắn tin qua zalo/telegram : 0934.536.149 để được hỗ trợ tải nhé!

1. CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP
Đề TÀI : GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH
VỤ HÀNH KHÁCH CỦA CÔNG TY
Tham khảo thêm tài liệu tại Trangluanvan.com
Dịch Vụ Hỗ Trợ Viết Thuê Tiểu Luận,Báo Cáo
Khoá Luận, Luận Văn
ZALO/TELEGRAM HỖ TRỢ 0934.536.149
TPHCM - 2022

2. LỜI MỞ ĐẦU
Công ty Cổ phần Hoàng Hà được thành lập từ năm 2001, Công ty đã đang cố
gắng và không ngừng đầu tư, xây dựng nhà xưởng sửa chữa và bảo dưỡng xe liên
hoàn, bãi đỗ xe ô tô, kho chứa hàng, kho phụ tùng, trạm cấp phát xăng dầu nội bộ,
mua sắm phương tiện tiên tiến chất lượng cao, phục vụ tốt công tác vận tải Hành
khách. Doanh thu năm sau cao hơn năm trước và giải quyết công ăn việc làm cho
gần 600 lao động trên địa bàn tỉnh Thái Bình và tỉnh Hưng Yên. Mỗi năm Công ty
cổ phần Hoàng Hà nộp ngân sách hàng trăm triệu đồng, đặc biệt là đã góp phần làm
thay đổi cơ bản hoạt động giao thông vận tải trên địa bàn Thái Bình và một số tỉnh
lân cận.
Hội đồng Quản trị cũng như Ban giám đốc Công ty luôn đề cao và coi trọng
công tác quản lý con người nhằm hướng tới sự hoàn thiện trong công tác phục vụ
khách hàng ngày một tốt hơn, trong đó việc nâng cao chất lượng và đầu tư mua sắm
các phương tiện mới cũng không nằm ngoài chiến lược phát triển của Công ty.
Thương hiệu Hoàng Hà của Công ty đã được nhiều người biết đến và đã được Xã
hội công nhận thể hiện qua các giải thưởng: Từ năm 2002 đến năm 2008, Công ty
Cổ phần Hoàng Hà đã nhận được nhiều giải thưởng, đặc biệt năm 2005 Công ty đã
nhận giải thưởng việc làm cho thanh niên và năm 2006, 2008 Công ty đã nhận được
giải thưởng Sao vàng đất việt, giải thưởng Chất lượng Việt Nam và nhiều giải
thưởng cao quý khác...
+ Năng lực và trình độ chuyên môn: Tổ chức quản lý điều hành vận tải hành
khách. Lãnh đạo Công ty là những người có kinh nghiệm nhiều năm trên thương
trường, trong công tác tổ chức quản lý điều hành có bản lĩnh trong kinh doanh. Các
Trưởng phòng, Kế toán trưởng Công ty là những cán bộ có năng lực lãnh đạo và
điều hành; các phòng kế toán, điều hành có trình độ chuyên môn, nghiệp vụ, có tâm
huyết và có trách nhiệm cao trong công việc.

3. + Hình thức hạch toán: Công ty cổ phần Hoàng Hà là Công ty được thành lập
theo luật doanh nghiệp, là đơn vị hạch toán kinh tế độc lập, có tư cách pháp nhân
đầy đủ, tự chủ về mặt tài chính, hạch toán một cấp tại Công ty, chi nhánh ở Hưng
Yên là đơn vị hạch toán báo sổ.
CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN LÝ CHẤT
LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH

4. 1.1. Tổng quan về chất lượng và quản lý chất lượng vận chuyển hành khách
1.1.1.Khái niêm về chất lượng dịch vụ vận chuyển hành khách
Chất lượng vận tải theo quan điểm phục vụ hành khách là một khái niệm đa
diện, một phạm trù rộng và phức tạp, phản ánh tổng hợp nhiều thuộc tính của sản
phẩm về kỹ thuật, kinh tế, xã hội … tuỳ thuộc vào các góc độ khác nhau. Trong lĩnh
vực vận tải hành khách, hành khách vừa là đối tượng chuyên chở vừa là khách hàng
tiêu dùng sản phẩm. Bởi vậy, chất lượng vận tải hành khách chính là sự đánh giá
của khách hàng về những yếu tố ảnh hưởng đến trực tiếp đến bản thân hành khách
trong suốt quá trình chuyên chở. Qua nghiên cứu thực tế hoạt động sản xuất kinh
doanh của Công ty cổ phần Hoàng Hà, tác giả cho rằng việc ứng dụng quản lý
chất lượng toàn diện – TQM trong quản lý vận tải hành khách là hoàn toàn phù hợp.
TQM trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực để đảm bảo và nâng cao chất lượng vận tải
hướng tới tiêu chuẩn hoá chất lượng vận tải hành khách ngành đường bộ trong môi
trường sản xuất, kinh doanh biến động và đầy cạnh tranh. Để thực hiện TQM trong
quản lý chất lượng vận tải hành khách, theo đề tài cần: phải nghiên cứu hệ thống
các chỉ tiêu đánh giá chất lượng theo quan điểm phục vụ khách hàng từ đó xây dựng
chỉ tiêu chất lượng công tác phục vụ cho từng nhóm công việc, gắn liền với trách
nhiệm của nhân viên thực hiện; cải tiến hệ thống tổ chức và xây dựng quy chế, chế
độ công tác hợp lý nhằm xác định trách nhiệm với sự cam kết đảm bảo chất lượng
và quyền lợi của các thành viên toàn ngành; đổi mới cơ chế giám sát và kiểm tra
chất lượng từ khâu đầu tiên và khâu cuối cùng của quá trình vận tải bằng các giải
pháp đầu tư hợp lý hệ thống thông tin, hệ thống giám sát, đo lường và đánh giá chất
lượng vận tải; tổ chức công tác đào tạo nhằm làm rõ nhận thức về chất lượng vận tải
và lợi ích của TQM trong quản lý chất lượng, từ đó tạo niềm tin và động lực cho
mọi thành viên trong ngành hướng tới mục tiêu thoả mãn mọi nhu cầu, yêu cầu của
khách hàng; liên tục cải tiến chất lượng nhằm đảm bảo và không ngừng nâng cao
chất lượng dịch vụ vận tải
1.1.2.Khái niệm về quản lý chất lượng dịch vị vận chuyển hành khách
Do đặc thù của Công ty là dịch vụ vận tải hành khách, do đó công tác quản lý
giám sát chất lượng được xem trên hai khía cạnh đó là chất lượng xe và chất lượng
dịch vụ.

5. Chất lượng dịch vụ của Công ty cổ phần Hoàng Hà luôn được đánh giá cao
nhưng không vì thế mà Công ty được phép lơ là công tác quản lý chất lượng. Thái
độ phục vụ của nhân viên trên xe có ảnh hưởng trực tiếp đến lượng hành khách, vì
thế phải thường xuyên tiến hành nâng cao nghiệp vụ, phong cách phục vụ khách
hàng.
Việc quản lý đánh giá chất lượng xe phải được tiến hành liên tục và thường
xuyên. Trong quá trình quản lý xe Công ty cũng cần theo dõi chặt chẽ để thông tin
chính xác về chất lượng sản phẩm và thông
1.2.Quản lý chất lượng dịch vụ vận chuyển hành khách
1.2.1.Vai trò của quản lý chất lượng dịch vụ vận chuyển hành khách
Giao thông vận tải có vai trò rất quan trọng đối với việc phát triển kinh tế xã
hội. Giao thông vận tải có phát triển, có thông suốt thì sẽ tạo điều kiện cho việc đi
lại vận chuyển của hàng hoá và con người được nhanh chóng dễ dàng thuận tiện.
Đảng và Nhà nước đã thấy được tầm quan trọng của giao thông vận tải nên trong
những năm qua, rất nhiều những công trình giao thông quan trọng, lớn, nhỏ, đường
bộ cũng như đường sắt, đường biển cũng như đường sông, và đường hàng không đã
được xây dựng để phục vụ công cuộc phát triển kinh tế xã hội. Từ các kết quả đạt
được trong năm qua Bộ chỉ ra những việc chính cần phải làm trong giai đoạn tới từ
2010 -2020 đó là:
Đến năm 2020, hệ thống giao thông vận tải nước ta cơ bản đáp ứng nhu cầu
vận tải đa dạng cua xã hội với mức tăng trưởng nhanh, đảm bảo chất lượng ngày
càng cao, giá thành hợp lý; kiềm chế tiến tới giảm sự gia tăng tai nạn giao thông và
hạn chế ô nhiễm môi trường. Về tổng thể, hình thành được một hệ thống giao thông
vận tải hợp lý giữa các phương thức vận tải và các hàng lang vận tải chủ yếu đối với
các mặt hàng chính có khối lượng lớn. Có thể khái quát như sau:
Hoàn thành việc cải tạo, nâng cấp một số tuyến trọng điểm ở các vùng kinh
tế tập trung như vùng đồng bằng sông Hồng và đồng bằng sông Cửu Long, các
tuyến đường hành lang Đông – Tây trong khuân khổ Dự án phát triển và hợp tác
kinh tế vùng MêKông mở rộng ( Việt Nam – Thái Lan – Lào – Campuchia và tỉnh
Vân Nam Trung Quốc ), các tuyến thuộc địa bàn phát triển chiến lược kinh tế

6. Mở rộng hệ thống giao thông đô thị, xây dựng các tuyến vành đai và các trục
hướng tâm tại các thành phố lớn, tổ chức tốt giao thông công cộng trong các thành
phố lớn nhằm đáp ứng trên 50% nhu cầu đi lại của nhân dân tại các thành phố đó.
Thực hiện các biện pháp đồng bộ để giải quyết giao thông thông suốt, tăng
cường đảm bảo an toàn giao thông trên các quốc lộ có lưu lượng xe cao và tại các
đô thị lớn, đặc biệt là ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Ưu tiên đầu tư cho giao thông nông thôn, tập trung đầu tư phát triển giao
thông ở các vùng sâu, xa để thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.
Ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là các phương thức
vận tải hành khách công cộng nhan, khối lượng lớn. Kiểm soát sự phát triển của xe máy,
xe ôtô con cá nhân đặc biệt Hà Nội và TP Hồ Chí Minh
1.2.2.Hiệu quả của quản lý chất lượng phục vụ vận chuyển hành khách
Công ty đã duy trì mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng trên cơ sở duy trì ổn định
chất lượng, giữ được uy tín từ đó khách hàng ủng hộ và tạo điều kiện cho Công ty.
Số lượng hành khách sử dụng dịch vụ của Công ty ngày một tăng và ổn định.
Song song với việc sản xuất lại Công ty kịp thời đầu tư nhiều máy móc thiết bị
nên đã tạo điều kiện cho việc sử dụng thời gian của cán bộ công nhân làm việc có hiệu
quả hơn.
Công ty ngày càng quan tâm hơn đến công tác triển kha, nghiên cứu thị trường,
nắm bắt các thông tin từ bên ngoài góp phần vào việc thúc đẩy hoạt động kinh doanh.
Công ty còn có lợi thế không nhỏ là độc quyền trong việc vận chuyển hành khách
bằng xe bus, đây là một lợi thế để tăng khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.
Ngoài ra Công ty còn thu được những kết quả sau:
* Về kết quả kinh doanh đạt được:
Qua việc phân tích thực trạng của Công ty ta thấy tổng doanh thu liên tục
tăng, lợi nhuận trước thuế cũng tăng lên đáng kể. Thu nhập bình quân của người lao
động theo đó cũng tăng lên.
Công ty có sự chuyển hướng đúng đắn trong việc đa dạng hoá các hình thức
kinh doanh. Sự đóng góp của các chuyến chất lượng cao là rất đáng kể trong tổng
doanh thu và lợi nhuận.
* Về công tác tổ chức lao động:

7. Ý thức làm việc của mọi thành viên trong Công ty đã có những thay đổi tích
cực. Mọi người đã có ý thức tiết kiệm và có trách nhiệm với công việc của mình
hơn.
Bộ máy quản lý hoạt động ổn định chức năng về quản lý sản xuất và công tác
của từng đơn vị được quản lý rõ ràng tạo điều kiện cho việc chủ động trong điều
hành sản xuất kinh doanh.
Chế độ tiền lương thưởng bảo hộ lao động BHXH, BHYT đầy đủ kịp thời tạo
việc làm ổn định cho người lao động không còn tình trạng chờ việc của lái xe.
Sự phối kết hợp lãnh đạo giữa Hội đồng quản trị, Ban giám đốc, Đảng uỷ công
đoàn, cán bộ chủ chốt cùng toàn thể công nhân viên thống nhất dân chủ công khai bàn
bạc cụ thể.
* Về công tác kế toán thống kê:
Quản lý chứng từ chặt chẽ, tổng hợp số liệu tài chính chính xác kịp thời, báo cáo
kịp thời các vấn đề phát sinh trong quản lý tài chính giúp cho ban giám đốc có những
quyết định chính xác và đặc biệt là rất kịp thời.
Thực hiện nhanh chính xác thanh toán tiền lương, doanh thu vận tải của các
đoàn, làm cho anh em lái xe yên tâm, hài lòng trong việc nộp, nhận tiền.
Thực hiện tốt việc đôn đốc các đơn vị về quản lý tài chính tránh tình trạng nợ,
chậm thu, dây dưa kéo dài.
* Về công tác kỹ thuật:
Làm tốt công tác bảo dưỡng bảo trì các xe, giúp cho lái xe yên tâm trong quá
trình vận tải. Thực hiện nhiệm vụ định mức vật tư, xăng dầu tốt, do đó giúp cho Công
ty tiết kiệm vật tư.
Công tác kiểm tra giám định chất lượng xe mới đầu tư cũng như phụ tùng thay
thế, tránh tình trạng lái xe thay hàng kém chất lượng hay mua phải hàng dởm
1.2.3.Nội dung của việc quản lý chất lượng
Công tác quản lý.
Trong công tác quản lý, Ban giám đốc cùng các phòng nghiệp vụ luôn theo
dõi giám sát thường xuyên chặt chẽ các đơn vị trong việc thực hiện chức năng,

8. nhiệm vụ của mình. Thường xuyên triển khai việc kiểm tra, nhắc nhở các lái xe,
phụ xe là những người trực tiếp tiếp xúc với khách hàng. Tổ chức các đầu mối kiểm
tra, thanh tra trên các đoạn đường nhằm đảm bảo tính nghiêm minh, chính xác cùng
với đó nhằm tiếp thu kịp thời những ý kiến của hành khách.
Sơ đồ hoạt động kinh doanh của Công ty được thể hiện như sau:
Trên đây là sơ đồ thể hiện hoạt động điều hành của Công ty. Phòng điều
hành chung của toàn Công ty được chia hoạt động làm 3 bộ phận đó là bộ phận điều
hành taxi, bộ phận điều hành xe bus và bộ phận điều hành xe tuyến. Trong các bộ
phận điều hành trên thì được chia tiếp nhỏ thành các bộ phận nhỏ trực tiếp quản lý
điều hành các loại xe. Chia nhỏ bộ phận ra như vậy là đê dễ quản lý, giám sát, phân
công công việc được dễ dàng. Chính vì vậy trong những năm qua, Công ty luôn
hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu kế hoạch, đảm bảo an toàn tài chính, phát triển
bảo toàn vốn, nâng cao lợi thế cạnh tranh của Công ty
1.3.Yếu tố ảnh hưởng đến công tác quản lý chất lượng dịch vụ vận
chuyển hành khách
1.3.1.Yếu tố bên trong
Phòng điều hành
chung toàn công ty
Bộ phận điều
hành Taxi
Đội Hoàng Hà
Taxi
Bộ phận điều
hành Bus
Bộ phận điều
hành xe tuyến
Đội Thái Bình
Taxi
Các tuyến xe
bus ( 01 – 05 )
Các tuyến xe
khách cố định

9. * Vị trí của doanh nghiệp trên thị trường.
Biểu thị cụ thể của yếu tố này là thị phần mà doanh nghiệp chiếm lĩnh trên
thị trường, uy tín của doanh nghiệp đối với khách hàng, thậm chí cả uy tín của
doanh nghiệp với đối thủ cạnh tranh. Tất cả các yếu tố đó sẽ cho biết doanh nghiệp
đang ở vị trí nào trên thị trường. Đây là một tài sản vô hình quan trọng, đặc biệt
trong thời điểm cạnh tranh ngày càng gay gắt như hiện nay. Nhân tố này được tích
luỹ trong suốt quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, mang tính lâu dài.
Vì vậy, nó tạo ra lợi thế to lớn cho doanh nghiệp, giúp cho doanh nghiệp có nhiều
ưu thế hơn so với đối thủ, doanh nghiệp ngày càng có khả năng mở roọng được thị
phần, nâng cao được doanh số tiêu thụ, góp phần tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Xây dựng chính sách giá cả hợp lý.
Giá cả hiện nay vẫn là một công cụ cạnh tranh khá hữu hiệu trong nền kinh
tế nước ta hiện nay, nhất là đối vớ ngành vận tải. Chính sách giá cả ảnh hưởng trực
tiếp đến lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp. Vai trò cạnh tranh của giá cả được thể
hiện qua chính sách định giá của Công ty. Chính sách giá đối với từng loại hình
biến động cung cầu của Công ty cần phải linh hoạt tránh tình trạng cứng nhắc. Tình
hình biến động cung cầu trên thị trường cũng ảnh hưởng rất lớn đối với việc đặt giá
cho loại hình dịch vụ của mình.
Với mục tiêu mở rộng thị trường, giành được ưu thế trong cạnh tranh, Công
ty cổ phần Hoàng Hà cần áp dụng một chiến lược định giá phù hợp, có sức mạnh
cạnh tranh để có thế cạnh tranh với các đối thủ mạnh trong điều kiện mức độ cạnh
tranh ngày càng gay gắt.
Hiện nay, giá dịch vụ là một điểm mạnh của Công ty cổ phần Hoàng Hà
trong cạnh tranh: hầu hết giá các dịch vụ mà Công ty kinh doanh đều có mức giá
ngang hoặc thấp hơn thị trường, song định giá cho một dịch vụ là một việc mang
tính chất tổng hợp, do vậy Công ty cần phải xác định rõ mức giá cho từng loại hình
dịch vụ của mình nằm trong giới hạn nào thì sẽ thu hút được những loại khách hàng
nào, ở đoạn thị trường nào, có đủ sức cạnh tranh không?.
Đối với dịch vụ đang có yêu cầu lớn trên thị trường Công ty có thể giữ mức
giá ở mức tương đối so với các Công ty khác vì dịch vụ đang được ưa chuộng. Dịch
vụ taxi chất lượng cao nên áp dụng chính sách giá này. Còn đối với dịch vụ xe bus,

10. tuy không có đối thủ cạnh tranh trên thị trường tỉnh nhưng Công ty cũng cần phải
xem xét đến đối tượng sử dụng dịch vụ của mình hầu như là sinh viên và bà con
nông dân để điều chỉnh giá cước cho phù hợp với thu nhập của người dân.
Với dịch vụ xe khách đường dài, do có nhiều đối thủ cạnh tranh nên Công ty
không nên đơn phương tăng giá, phải chờ tình hình biến động của các đối thủ, chờ
động tĩnh chung của thị trường rồi mới đưa ra quyết định.
Để xây dựng một chính sách giá cả hợp lý, Công ty cần phải tính tới các biện
pháp để giảm tối đa chi phí để từ đó có thể hạ giá thành mà vẫn đảm bảo lợi nhuận
để tăng hiệu quả kinh doanh cũng như tăng sức cạnh tranh, tạo lợi thế cạnh tranh
cho Công ty.
Phương thức thanh toán cũng tác động rất lớn đến công tác kinh doanh của
Công ty. Đối với các dịch vụ xe bus, taxi và xe tuyến thì phương thức thanh toán
đơn giản là tiền mặt, nhân viên Công ty sẽ thu tiền trực tiếp của khách hàng sử dụng
dịch vụ của mình tuy nhiên khi Công ty cho thuê xe dịch vụ thì cần linh hoạt
phương thức thanh toán để tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng, khách hàng có
thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản hay séc. Cùng với đó Công ty cũng
nên áp dụng chính sách giảm giá cho những đơn vị, khách hàng thuê xe với số
lượng nhiều. Với các khách hàng lớn, có quan hệ hợp tác lâu dài, Công ty cũng có
thể định ra một chính sách giá riêng để tạo mối quan hệ tốt với họ, song cần phải có
một chính sách hợp lý đảm bảo tình trạng vẫn có lãi, tránh tình trạng dây dưa, công
nợ khó đòi. Để tránh tình trạng này, Công ty cần phải tìm hiểu kỹ về khách hàng,
nhất là khách hàng lớn, trong đó chú trọng đển khả năng tài chính của họ.
Ngoài ra đổi mới phương tiện, thay thế những phương tiện không có hiệu
suất hoạt động cao, tốn nhiên liệu cũng làm tăng sản lượng vận tải, giảm chi phí cố
định, giảm sự tiêu hao nhiên nguyên liệu và tránh sự rò rỉ xăng dầu
1.3.2. Yếu tố bên ngoài
Công tác vận tải hành khách phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân đã có nhiều
tiến bộ do đã có sự đầu tư của một số doanh nghiệp và cá nhân nhưng vẫn còn nhiều
bất cập vì nhiều phương tiện vận tải chủ yếu được cải tạo lại, cũ kỹ lạc hậu. Để đáp
ứng nhu cầu phát triển của Xã hội và nhu cầu đi lại của nhân dân, giảm thiểu những

11. bất cập hiện nay Công ty chúng tôi quyết định đầu tư mua them xe ô tô với chất
lượng xe mới 100%, nhãn hiệu Samco, trong đó có 30 xe tải trọng 46 ghế và 20 xe
tải trọng 34 ghế. Có tính năng hiện đại và chất lượng tốt nhất để phục vụ nhu cầu
ngày một tốt hơn cho quý khách hàng.
Tính đến tháng 12 năm 2009 công ty Hoàng Hà có tổng số 290 đầu xe các loại.
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG
DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH CỦA
CÔNG TY CỔ PHẦN HOÀNG HÀ TẠI THÁI BÌNH

12. 2.1. Khái quát về Công ty cổ phần Hoàng Hà
2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần Hoàng Hà
Công ty cổ phần Hoàng Hà được thành lập theo quyết định số
1767/2001/QĐ-UB ngày 25 tháng 9 năm 2001 của UBND tỉnh Thái Bình.
Công ty cổ phần Hoàng Hà là doanh nghiệp cổ phần hạch toán độc lập, trực
thuộc Sở giao thông vận tải Thái Bình, có nhiệm vụ chủ yếu là vận tải hành khách
bằng ôtô, ngoài ra Công ty còn được phép kinh doanh phụ tùng, vật tư, xăng dầu.
Sau lần thay đổi bộ máy tổ chức, vị trí và hình thức sở hữu, hiện nay Công ty
Cổ phần Hoàng Hà đã có trụ sở chính nằm trên Số 368 Đường Lý Bôn, Thành Phố
Thái Bình với diện tích là 10.377m2
bao gồm: khu văn phòng, phân xưởng sửa chữa
và sân đỗ xe.
Là một tỉnh đồng bằng có mật độ dân số cao nhất nhì nước, không có giao
thông đường sắt nên giao thông đường bộ chiếm một vị trí quan trọng trong đời
sống kinh tế - chính trị của tỉnh. Sự ra đời của Công ty là bước trưởng thành của đội
ngũ những người làm công tác vận hành khác, vừa sản xuất, vừa kinh doanh, vừa
phục vụ nhiệm vụ chính trị của tỉnh.
Với sự nỗ lực lớn của toàn bộ nhân viên trong Công ty, Công ty đã vinh dự
được nhận Sao Vàng Đất Việt năm 2005 cùng nhiều bằng khen của tỉnh về thành
tích đã đạt đựơc trong những năm qua.
Thái Bình là một tỉnh với ngành sản xuất nông nghiệp là chủ yếu, sự phát triển
kinh tế xã hội chưa bắt nhịp được với một số tỉnh lân cận như Nam Định, Hải
Phòng, Hải Dương... Những năm gần đây theo đường lối đổi mới của Đảng về sự
phát triển không ngừng của cả nước, Tỉnh Thái Bình đã có nhiều ưu đãi cho các
doanh nghiệp trong và ngoài nước đến đầu tư, chính sách thông thoáng hơn và đã có
các khu công nghiệp và tiểu công nghiệp hình thành tại Thành phố Thái Bình và các
huyện lị trong tỉnh.
Qua hơn 8 năm hình thành và phát triển Công ty Cổ phần Hoàng Hà liên tục
đầu tư nhiều phương tiện vận chuyển mới 100% đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển
đặc biệt là có một đội ngũ CBCNV có trình độ và chuyên môn cao, phong cách
phục vụ Hành khách chu đáo, ân cần, với công ty Hoàng Hà chất lượng và phong
cách phục vụ Hành khách luôn được đặt lên hàng đầu. Từ đó đã tạo tâm lý và ấn

13. tượng tốt cho Hành khách trong tỉnh cũng như các tỉnh ngoài khi sử dụng và lựa
chọn phương tiện của Hoàng Hà. Thực tế thì thị phần vận tải Hành khách của
Hoàng Hà nói chung và vận tải khách trên tuyến Thái Bình - Hà Nội nói riêng là rất
lớn và có nhiều tiềm năng. Đây cũng chính là tiền đề để
Công ty Cổ phần Hoàng Hà tiếp tục mở rộng và phát triển ra các tỉnh
* Khái quát thông tin doanh nghiệp
- Tên công ty: Công ty Cổ phần Hoàng Hà
- Tên tiếng Anh: Hoang Ha Joint Stock Company
- Tên giao dịch: Công ty cổ phần Hoàng Hà
- Tên viết tắt: Hoangha. JSC
- Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc: Lưu Huy Hà
- Điện thoại: 0913.567.701
- Trụ sở chính: Số 368 - Phố Lý Bôn - Phường Tiền Phong - TP. Thái Bình.
- Điện thoại: 036. 3842.842/3846.846
- Fax: 036.3846.908
- Website: hoanghaco.com.vn
- Email: congtyhoangha@yahoo.com.vn
- Mã số thuế: 1000.272.301
- Tài khoản: 4711.000.000.2586 tại Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam Chi
nhánh Thái Bình.
- Giám đốc là người đại diện theo pháp luật của Công ty.
- Công ty có thể thành lập chi nhánh và văn phòng đại diện tại địa bàn kinh doanh
để thực hiện các mục tiêu hoạt động của Công ty phù hợp với nghị quyết của Hội
đồng quản trị và trong phạm vi luật pháp cho phép.
*Tên chi nhánh và địa chỉ
+ Chi nhánh Cty CP Hoàng Hà tại Thị xã Hưng Yên - Tỉnh Hưng Yên.
- Địa chỉ: Bến xe khách Hưng Yên - Thị xã Hưng Yên - Tỉnh Hưng Yên
- Điện thoại: 0321.3515.515
* Chi nhánh Công ty Cổ phần Hoàng Hà tại Hà Nội
- Địa chỉ: Số 30 - Phố Vọng - Phường Phương Mai - Quận Đống Đa - Thành
phố Hà Nội.

14. - Điện thoại: 04.3628.3677
* Chi nhánh Công ty Cổ phần Hoàng Hà tại Quảng Ninh
- Địa chỉ: Bến xe khách Cửa Ông - Tổ 18 - Khu 2 - Phường Cửa Ông - Thị
xã Cẩm Phả - Tỉnh Quảng Ninh.
- Điện thoại: 0937.460.171
Công ty cổ phần Hoàng Hà được ra thành lập từ năm 2001 đến nay đã gần
mười năm,công ty Hoàng Hà đã không ngừng phát triển nắm bắt cơ hội tạo dựng
cho mình được một thương hiệu riêng,với những nỗ lực đó của công ty đã đạt được
một số tựu rất đáng khích lệ như:
Năm 2004: + Cờ thi đua xuất sắc của Bộ Giao thông vận tải
+ Bằng khen của LĐLĐ tỉnh Thái Bình
+ Bằng khen của UBND tỉnh Thái Bình
Năm 2005: + Giải thưởng về việc làm cho thanh niên do Uỷ ban hợp tác
Quốc tế tại Việt Nam và Uỷ ban Quốc gia về Thanh niên Việt Nam trao tặng.
+ Liên đoàn Lao động tỉnh tặng Bằng khen số 19 ngày 20/12/2005.
+ Công đoàn Ngành GTVT Thái Bình tặng giấy khen
Năm 2006: + Giải thưởng Sao vàng Đất Việt do UB hợp tác Quốc tế phối hợp
với UB Trung ương Hội các nhà Doanh nghiệp trẻ Việt Nam trao tặng.
Năm 2007: + UBND tỉnh tặng bằng khen cho giám đốc Công ty CP Hoàng
Hà vì đã có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua thực hiện nhiệm vụ phát
triển kinh tế - Xã hội khu vực ngoài quốc doanh 2 năm liên tục 2005, 2006.
+ Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tặng bằng khen cho giám
đốc, chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Hoàng Hà là doanh nhân tiêu biểu khối
doanh nghiệp địa phương năm 2007
+ UBND thành phố Thái Bình trao tặng danh hiệu Top 10 doanh nghiệp tiêu
biểu năm 2007.
+ Bộ GTVT tặng bằng khen cho Công ty Cổ phần Hoàng Hà vì đã có thành
tích trong phong trào thi đua phát triển GTVT địa phương năm 2007.

15. + Bằng khen của Tổng Công ty Bảo hiểm Việt Nam vì có thành tích "Thực hiện
tốt chính sách bảo hiểm xã hội năm 2007"
Năm 2008: + Giám đốc Công ty được nhận Kỷ niệm chương "Vì sự phát
triển cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam" của Chủ tịch Phòng Thương mại và Công
nghiệp Việt Nam.
+ UBND thành phố Thái Bình tặng giấy khen cho Công ty Cổ phần Hoàng
Hà đã có thành tích xuất sắc trong SXKD năm 2007 (Số 12/QĐ/UB ngày 9/1/2008)
+ Cúp Sao vàng Khu vực Đồng bằng Sông Hồng năm 2008
+ Cúp Sao Vàng Đất Việt năm 2008
+ Giải thưởng Chất lượng Việt Nam do Trung tâm Tiêu chuẩn Chất lượng -
Bộ Khoa học và Công nghệ Việt Nam trao tặng.
+ UBND tỉnh tặng Bằng khen và Cup cho Công ty đạt trong Top 10 doanh
nghiệp tiêu biểu - Năm 2008.
Năm 2009: + UBND tỉnh tặng bằng khen cho công ty vì đã có thành tích
xuất sắc trong sản xuất kinh doanh, góp phần vào sự nghiệp phát triên kinh tế xã hội
của địa phương năm 2009
+ Phòng thương mại và Công nghiệp Việt Nam tặng bằng khen
cho ông Lưu Huy Hà - Chủ tịch HĐQT kiêm giám đốc công ty là doanh nhân tiêu
biểu khối doanh nghiệp điạ phương năm 2009
Cùng với những thành tích đó của công ty Hoàng Hà,ngày 14 tháng 12 năm 2009
công ty Hoàng Hà vinh dự được đón nguyên Phó Thủ Tướng Vũ Khoan về thăm và
làm việc tại công ty.
* Đặc điểm về nguồn vốn
Có nhiều tiêu thức khác nhau để phân chia vốn của Công ty song ta chỉ xem xét đến
2 cách phân chia đó là theo góc độ chu chuyển của vốn và theo góc độ luật pháp.
Theo góc độ luật pháp, luật doanh nghiệp không yêu cầu doanh nghiệp kinh
doanh vận tải hành khách số vốn pháp định ( tức là số vốn tối thiểu cần thiết để đảm
bảo năng lực kinh doanh như trước đây nữa điều đó chỉ áp dụng cho 1 số lĩnh vực
kinh doanh đặc biệt ).

16. Số vốn điều lệ của Công ty là số vốn do các thành viên đóng góp và được ghi
vào điều lệ Công ty. Theo đó thì khi Công ty thực hiện cổ phần hoá số vốn điều lệ là
80.000.000.000 ( tám mươi tỷ đồng chẵn ).
Theo giác độ tốc độ chu chuyển của vốn ta chia vốn của Công ty thành vốn
cố định và vốn lưu chuyển. Là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ song tỷ trọng của
vốn cố định rất lớn. Điều này bắt nguồn từ lĩnh vực kinh doanh của Công ty, do
kinh doanh vận tải nên vốn cố định chính là biểu hiện bằng tiền của toàn bộ số xe
của Công ty và một số tài sản cố định khác.
*Quỹ dự trữ bổ sung vốn điều lệ.
- Hàng năm, Công ty sẽ phải trích từ lợi nhuận sau thuế của mình một khoản vào
quỹ dự trữ để bổ sung vốn điều lệ theo quy định của pháp luật. Khoản trích này
không được vượt quá 5% lợi nhuận sau thuế của Công ty và được trích cho đến khi
quỹ dự trữ bằng 10% vốn điều lệ của Công ty
2.1.2.Cơ cấu tổ chức và chức năng nhiệm vụ của Công ty
+ Đại hội đồng cổ đông
+ Hội đồng quản trị
+ Ban Giám đốc
+ Ban kiểm soát:
+ Các chi nhánh: Gồm 03 Chi nhánh đặt tại các tỉnh thành: Hà Nội, Quảng Ninh. Hưng
Yên.
+ 06 Phòng chức năng chuyên môn; và Xưởng bảo dưỡng sửa chữa ô tô.
Tổng số 628 cán bộ công nhân viên.
Chức năng nhiệm vụ của từng bộ phận.
* Đại hội cổ đông:
Là cơ quan quyết định cao nhất của Công ty, có trách hiệm theo dõi giám sát
hoạt động của hội đồng quản trị và ban kiểm soát, quyết định mức cổ tức hàng năm
của Công ty, sửa đổi bổ sung điều lệ của Công ty, thông qua báo cáo tài chính hàng
năm của Công ty và định hướng phát triển của Công ty trong những năm tiếp theo.

17. * Hội đồng quản trị:
Hội đồng quản trị là cấp có thẩm quyền cao nhất của Công ty cổ phần Hoàng
Hà giữa hai kỳ đại hội. Nhiệm kỳ của hội đồng quản trị là bốn năm, Hội đồng quản
trị của Công ty có 7 người gồm: Một chủ tịch, một phó chủ tịch và 5 thành viên hội
đồng quản trị. Hội đồng quản trị có quyền nhân danh Công ty để quyết định mọi
vấn đề liên quan đến mục đích quyền lợi nghĩa vụ của Công ty: Quyết định chiến
lược phát triển của Công ty, quyết định phương án đầu tư, giải pháp phát triển thị
trường, quyết định cơ cấu tổ chức, quy chế tổ chức nội bộ. Có quyền bổ
nhiệm, miễn nhiệm, bãi nhiệm Giám đốc, Phó giám đốc, Kế toán trưởng, cán bộ
phòng ban quản lý quan trọng khác, quyết định mức lương và lợi ích cán bộ. Hội
đồng quản trị ra phương án phân phối lợi nhuận, chia cổ tức, xử lý các khoản lãi
lỗ. Chỉ đạo, hỗ trợ , giám sát việc điều hành của Giám đốc và chức danh do Hội
đồng quản trị trực tiếp quản lý. Hội đồng quản trị chịu trách nhiệm về những vi
phạm pháp luật, vi phạm điều lệ của Công ty, những sai phạm trong quản lý gây
thiệt hại cho Công ty và quyền lợi của các cổ đông. Tuy nhiên Hội đồng quản trị
không được quyết định những vấn đề thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng gồm:
+ Mở rộng hoặc thay đổi phương án hoạt động kinh doanh.
+Vay tiền để đầu tư phát triển.
+ Phát hành trái phiếu, cổ phiếu theo kế hoạch đã được đại hội cổ đông chấp
nhận và được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép.
+ Xem xét chuẩn y đề nghị của giám đốc về chức danh: trưởng, phó các đơn vị
sản xuất.
+ Thẩm định các quyết toán tài chính và báo cáo trình đại hội cổ đông.
+ Thực hiện các quyền khác theo luật Công ty.
* Ban kiểm soát: Có chức năng nhiệm vụ sau
+ Kiểm tra sổ sách thống kê kế toán, tài sản, các bản tổng kết năm tài chính
của Công ty và đề nghị Hội đồng quản trị triệu tập Đại hội cổ đông khi thấy cần
thiết.
+ Yêu cầu nhân viên trong Công ty cung cấp tình hình, số liệu và các thuyết
minh liên quan đến các hoạt động kinh doanh của Công ty.
* Ban giám đốc: Gồm có 1 giám đốc và hai phó giám đốc

18. Giám đốc có nhiệm vụ như sau:
+ Tổ chức quản lý và sử dụng vốn, tài sản Công ty có hiệu quả, đạt được mục
tiêu do Đại hội cổ đông và Hội đồng Quản trị đề ra.
+ Căn cứ vào phương hướng phát triển Công ty do Đại hội đồng đề ra, xây
dựng kế hoạch dài hạn và hàng năm để trình Đại hội cổ đông quyết định. Trong
quá trình tổ chức thực hiện kế hoạch đó, giám đốc chỉ được diều chỉnh sau khi Hội
đồng Quản trị đồng ý.
+ Điều hành hoạt động kinh doanh hàng ngày của Công ty, có quyền bố trí sản
xuất kinh doanh trong Công ty, quyết định quy chế trả lương cho công nhân viên
và tổ chức thực hiện.
+ Có quyền kỷ luật, chấm dứt hợp đồng lao động, cho thôi việc đối với công
nhân viên theo đúng Luật lao động.
Phó giám đốc có nhiệm vụ tham mưu cho giám đốc các vấn đề thuộc chuyên
môn của mình.
* Các phòng ban:
Công ty gồm có 4 phòng và 2 ban: Phòng tổ chức hành chính, phòng tài chính
kế toán, phòng kinh doanh tiếp thị, phòng vật tư kỹ thuật, ban dịch vụ và ban giám
sát.
- Phòng tổ chức hành chính có chức năng nhiệm là:
+ Đề ra mọi nội quy, quy chế lao động sản xuất và là nơi thực hiện mọi chủ
trương, chính sách, chế độ của Đảng và nhà nước đối với người lao động.
+ Quy hoạch cán bộ theo từng thời gian ngắn, dài hạn để đề xuất lên giám
đốc, Đảng uỷ Công ty Công ty đề bạt những cán bộ công nhân viên có năng lực
theo phân cấp quản lý.
+ Quản lý hồ sơ, giải quyết các thủ tục, chế độ, theo dõi, kiểm tra và thực
hiện việc phân phối kết quả lao động và quản lý quỹ tiền lương BHXH, quỹ khen
thưởng. Bảo vệ an toàn về an ninh chính trị, kinh tế cho Công ty.
+ Quản lý hành chính, giao dịch tiếp khách, tiếp chuyển và lưu giữ văn thư,
con dấu, bảo quản thiết bị văn phòng, tổ chức khám điều trị mua bảo hiểm y tế cho
CBCNV trong Công ty, mua sắm vật phẩm và trang thiết bị văn phòng.
- Phòng vật tư kỹ thuật có chức năng sau:

19. + Tham mưu cho giám đốc Công ty về theo dõi quản lý tình trạng kỹ thuật của
từng đầu xe.
+ Lập kế hoạch theo dõi ngày xe tốt, lập kế hoạch tổ chức thực hiện kế hoạch sửa
chữa bảo dưỡng xe.
+ Tổ chức thực hiện kế hoạch đầu tư phương phương tiện, thanh lý phương tiện
và trang thiết bị kỹ thuật.
+ Theo dõi giấy phép lưu hành xe, bảo hiểm phương tiện và giải quyết các vụ tai
nạn giao thông.
+ In ấn và bảo quản vé, phơi lệnh và các biểu bảng phục vụ cho công tác quản lý
Công ty.
- Phòng tài chính kế toán có chức năng, nhiệm vụ sau:
Đảm bảo nguyên tắc bảo toàn sử dụng vốn, hạch toán thu chi tài chính trong
phạm vi Công ty, thực hiện chức năng kiểm tra, kiểm soát những chi tiêu pháp lệnh tài
chính. Đồng thời là phòng phản ánh chính xác, kịp thời liên tục cho Ban giám đốc về
tình hình biến động của vốn, nguồn vốn, tài sản. Tính toán cụ thể mọi chi phí sản xuất
kinh doanh, giá thành vé, cước vận chuyển, kết quả lỗ lãi và các khoản mục thanh toán
đối với ngân sách và cấp trên.
- Phòng kinh doanh và tiếp thị:
Đánh giá tình hình Công ty và lập kế hoạch mới cho thời gian tiếp theo.
Phòng kinh doanh tiếp thị bao gồm cả tổng đài Công ty. Tổng đài Công ty gồm 2
bộ phận là tổng đài Thái Bình và Hoàng Hà taxi
Các tổng đài có nhiệm vụ giữ liên lạc giữa khách hang và đơn vị vận tải của
Công ty. Đồng thời tổng đài có nhiệm vụ ban hành các chỉ thị từ phòng quản lý và điều
hành taxi để điều phối công việc các xe taxi.
* Ban giám sát:
Ban có chức năng kiểm tra tình hình hoạt động của hai đoàn xe và kiểm tra
việc thực hiện kế hoạch kinh doanh của các phòng. Thông báo cho giám đốc tình
hình thực tế kế hoạch và những vấn đề phát sinh ( nếu có ). Khác với Ban kiểm soát
chỉ hoạt động bán chuyên trách. Ban giám sát hoạt động chuyên trách và liên tục.
* Ban dịch vụ kỹ thuật:
Ban thực hiện chức năng quản lý kinh doanh dịch vụ ngoại vận tải hành
khách như: bảo dưỡng sửa chữa các cấp trung đại tu, kinh doanh khai thác bến đỗ
xe trông xe, kinh doanh xăng, dầu, mỡ, dịch vụ ăn uống nhà nghỉ.
* Các đoàn xe:

20. Có chức năng vận tải hành khách theo lệnh vận chuyển là lực lượng lao
động trực tiếp. Thông qua quá trình vận chuyển hành khách mà đem lại doanh thu
cho Công ty.Các đoàn xe thực hiện các chuyến xe đúng tuyến, đúng bến đỗ, đúng
thời gian nhất là các chuyến chất lượng cao. Ngoài ra các đoàn có thể nhận hợp
đồng chở xe tăng hệ số sử dụng xe cũng như tăng thu nhập cho Công ty và lái xe
Thông qua tìm hiểu chức năng nhiệm vụ của từng phòng ban của Công ty, ta thấy
có sự phân công nhiệm vụ rõ rang giữa các phòng, song vẫn có sự phối hợp giữa
các phòng trong việc thực hiện nhiệm vụ cũng như ra các quyết định.
Sơ đồ tổ chức
2.2.Kết quả hoạt động kinh đoanhịch vụ vận chuyển hành khách tại công
ty
2.2.1.Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách của
đơn vị
Hội đồng quản trị Ban kiểm soát
Ban giám đốc
Phòng
tổ chức
hành
chính
Phòng
tài
chính
kế toán
Phòng
kinh
doanh
tiếp thị
Phòng
vật tư
kỹ
thuật
Ban
dịch
vụ kỹ
thuật
Ban
giám
sát
Đoàn
xe

21. Công ty Cổ phần Hoàng Hà được thành lập theo giấy phép đăng ký kinh
doanh số 080300023 do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Thái Bình cấp ngày 25 tháng 9
năm 2001 và cấp lại lần thứ 7 ngày 22 tháng 9 năm 2008. Với các ngành nghề kinh
doanh sau:
- Mua bán hàng nông sản thực phẩm và hàng tiêu dùng (dụng cụ gia đình).
- Kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định và theo hợp đồng.
- Kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt, xe Taxi.
- Kinh doanh vận tải hàng hoá bằng xe tải liên tỉnh và nội tỉnh.
- Kinh doanh dịch vụ khách sạn và dịch vụ ăn uống đầy đủ.
- Kinh doanh siêu thị.
- Mua bán ô tô, xe máy (cũ, mới)
- Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
- Mua bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của xe có động cơ.
- Đại lý kinh doanh xăng dầu.
- Mua bán các chất bôi trơn và làm sạch động cơ
- Xây dựng các công trình dân dụng.
- Kinh doanh Bến, bãi đỗ xe
- Kinh doanh dịch vụ quảng cáo.
- Cho thuên văn phòng và cho thuê nhà.
- Kinh doanh dịch vụ chuyển phát.
Mục tiêu hoạt động của Công ty là huy động và sử dụng vốn có hiệu quả
trong việc sản xuất kinh doanh nhằm thu lợi nhuận tối đa,tăng lợi tức cho các cổ
đông, tạo việc làm và thu nhập cho người lao động và đóng góp cho ngân sách nhà
nước,phát triển công ty ngày càng lớn mạnh.

22. Công ty được phép lập kế hoạch và tiến hành tất cả các hoạt động kinh doanh
theo quy định của giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh
*Đa dạng hoá các mặt hàng kinh doanh
Một doanh nghiệp có thể tăng doanh số bán hàng, mở rộng thị trường hay
không tuỳ thuộc rất lớn khả năng xâm nhập thị trường, mở rộng chủng loại mặt
hàng kinh doanh của doanh nghiệp. Đây là mục tiêu thế lực để đẩy mạnh sức cạnh
tranh của Công ty.
Đa dạng hoá các mặt hàng kinh doanh là một biện pháp mà bất kỳ doanh
nghiệp nào cũng phải nghĩ tới khi tìm cách tăng sức cạnh tranh của mình. Tuy nhiên
vì đặc thù kinh doanh của Công ty là vận tài hành khách, vì thế đa dạng hoá mặt
hàng kinh doanh thực chất là sự mở rộng danh mục mặt hàng của Công ty.
Do đặc thù địa hình, Thái Bình không có vận tải đường sắt và đường hang
không do đó vận tải đường bộ luôn chiếm ưu thế, không bị đe doạ bởi các hình thức
vận tải khác, đây cũng là một trong những ưu thế cho Công ty.Tuy nhiên, Công ty
vẫn phải nghiên cứu thực hiện các chiến lược đa dạng hoá mặt hàng kinh doanh của
mình để nâng cao sức cạnh tranh.
Hiện nay, Công ty kinh doanh 3 loại hình dịch vụ đó là xe tuyến ( khách liên
tỉnh ), xe bus và taxi. Để cạnh tranh trên thị trường Công ty có thể đa dạng hoá theo
các hướng sau:
Thực hiện chiến lược đa dạng hoá đồng tâm: tức là thêm vào những hoạt
động mới tạo ra sản phẩm hay dịch vụ mới các liên hệ với nhau trong sản phẩm hay
dịch vụ mới có liên hệ với nhau trong sản phẩm, dịch vụ hiện hữu phù hợp với công
nghệ và Marketing. Công ty cần tập trung đẩy mạnh hoạt động dịch vụ cho thuê xe
tránh để xe nhàn rỗi, theo nghiên cứu gần đây cho thấy kinh doanh vận tải phục vụ
khách VIP là một hoạt động còn khá mới mẻ nhưng lại rất nhiểu tiềm năng trên thị
trường Việt Nam. Khảo sát của Autonet cho thấy vài năm qua dịch vụ cho thuê xe
tự lái hay có lái ở các thành phố lớn phát triển chóng mặt nhưng vẫn không thể đáp
ứng đủ nhu cầu vào các ngày cao điểm cuối tuần, nghỉ lễ tết.. Một bộ phận không

23. nhỏ hưởng dịch vụ này là các khách VIP, các doanh nhân, Công ty… chưa đủ điều
kiện mua xe hoặc muốn đầu tư tài chính vào những hoạt động cấp thiết hơn. Trước
tình hình đó, Công ty nên đầu tư vào lĩnh vực cung cấp dịch vụ vận tải đặc biệt cho
những đối tượng khách hàng đặc biệt này. Tuy nhiên để thực hiện mục tiêu này,
Công ty mà còn hướng đến những doanh nghiệp, cá nhân khác có nhu cầu.
Bên cạnh đó Công ty cũng nên nghiên cứu và thực hiện chiến lược đa dạng
hoá tổ hợp đó là thêm vào những sản phẩm, dịch vụ mới, không liên hệ gì với nhau.
Theo chiến lược này, Công ty nên mở rộng triển khai các hoạt động thương mại
dịch vụ mà hiện nay ở Thái Bình chưa phát triển tốt như kinh doanh siêu thị, nhà
hàng khách sạn và dịch vụ ăn uống. Do trước đây Thái Bình là một tỉnh thuần nông,
thu nhập người dân còn thấp nên các dịch vụ này chưa phát triển nhiều, mà nếu có
thì cũng nhỏ lẻ. Tuy nhiên trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển của
kinh tế, thu nhập và mức sống của người dân cũng được nâng cao, vì vậy, nhu cầu
được nghỉ ngơi, phục vụ cũng tăng theo. Do đó, đây có thể được cho là một lĩnh
vực mới cần được quan tâm và phát triển.
Thực hiện đa dạng hoá sản phẩm là một trong những biện pháp hữu hiệu để
mở rộng thị trường, tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp trước các đối thủ cạnh
tranh. Song để có thể đa dạng hoá một cách có hiệu quả thì Công ty phải tăng cường
các biện pháp kỹ thuật, các hoạt động thu nhập, xử lý thông tin thị trường, mở rộng
quan hệ hợp tác với các đối tác trong kinh doanh.
Sản phẩm chính của Công ty cổ phần Hoàng Hà là dịch vụ vận tải hành
khách. Là sản phẩm dịch vụ nó có đầy đủ đặc điểm của hàng hoá dịch vụ, ngoài ra
đối tượng vận tải của Công ty lại là con người chứ không phải là hàng hoá do đó
sản phẩm còn có đặc điểm riêng.
Đặc điểm của dịch vụ vận tải là sản phẩm không hiện hữu, quá trình sản xuất
và tiêu dung gắn liền với nhau, không Công ty dự trữ, khó đánh giá được chất
lượng. Sản phẩm vận tải chỉ được đánh giá thông qua sự cảm nhận của con người
qua các giác quan khi họ tiêu dung sản phẩm.

24. Các đặc điểm trên ảnh hưởng rất lớn đến Công ty cổ phần Hoàng Hà. Đầu
tiên đó là việc khó khăn trong đánh giá chất lượng sản phẩm, và so sánh chất lượng
sản phẩm với Công ty khác, nó yêu cầu Công ty phải quan tâm tới việc xác định
chất lượng sản phẩm cho đúng cho hợp lý. Vì quá trình sản xuất và tiêu dung gắn
liền nên Công ty phải có biểu đồ vận chuyển hợp lý vừa có thể đáp ứng nhu cầu của
khách kịp thời nhất vừa đảm bảo tính hiệu quả kinh tế.
Ngoài ra, đối tượng vận chuyển là con người, cho nên ảnh hưởng của các yếu
tố tâm lý, văn hoá, phong tục trở nên rõ nét chẳng hạn như xem ngày giờ đi, hay
việc thời tiết tốt xấu cũng ảnh hưởng tới nhu cầu đi lại của hành khách. Việc quản
lý ở các đầu bến xe hiện nay cũng quyết định đến chất lượng vận tải. Việc kinh
doanh vận tải luôn gắn với phương tiện là xe ôtô, yêu cầu chất lượng xe cũng được
luật pháp nước ta quy định rất chặt chẽ.
Về lĩnh vực kinh doanh, Công ty hoạt động trong 3 lĩnh vực đó là dịch vụ xe
khách chất lượng cao liên tỉnh, dịch vụ taxi và dịch vụ xe bus.
Thống kê các kết quả kinh doanh là rất cần thiết để xác định hiệu quả kinh doanh
của Công ty nói chung và hiệu quả kinh doanh các loại dịch vụ nói riêng.
Sau hơn 9năm hoạt động, Công ty cổ phận Hoàng Hà đã đạt được nhiều
thành công đáng khích lệ. Công ty không ngừng lớn mạnh, đổi mới toàn diện và cả
chiều rộng lẫn chiều sâu, cả số lượng và chất lượng, cả quy mô tổ chức đến phương
tiện vận tải. Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty trong 3 năm gần nhất được
thể hiện trong bảng dưới đây:
Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty cổ phần Hoàng Hà từ năm
2007- 2009
Chỉ tiêu Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009
1. Doanh thu 39.589.217.510 61.683.470.189 85.531.765.812

25. 2. Các khoản giảm trừ
3. Doanh thu thuần 39.589.217.510 61.683.470.189 85.531.765.812
4. Giá vốn hang 31.181.047.269 50.015.243.511 65.757.241.482
5. Lợi nhuận gộp 8.408.170.241 11.668.226.678 19.774.524.330
6.DT từ HĐ tài chính 17.849.969 29.946.172 73.378.254
7. Chi phí tài chính 3.402.317.435 6.772.100.789 5.772.068.636
8. Chi phí bán hang
9. Chi phí QLDN 3.834.551.351 5.218.334.238 6.757.313.720
10. Lợi nhuận thuần 1.189.151.424 (292.262.177) 7.318.520.228
11. Thu nhập khác 2.142.979.227 2.752.787.579 7.772.938.951
12. Chi phí khác 2.370.122.494 1.772.181.506 7.022.623.255
13. Lợi nhuận khác ( 227.143.267 ) 980.606.073 700.315.696
14. Tổng LN trước thuế 962.362.284 688.343.896 8.018.835.924
15. Chi phí thuế TNDN 269.362.284 558.216.808
16. Lợi nhuận sau thuế 692.645.873 688.343.893 7.460.619.116
Đơn vị: đồng Nguồn: Phòng tài chính kế toán
Số lượng phương tiện vận tải qua các năm:
2007 2008 2009
Xe đầu kỳ 175 220 258
Xe mới mua 50 54 59
Xe thanh lý 5 16 7
Xe cuối kỳ 220 258 310
Đơn vị: xe Nguồn: Phòng kinh doanh
Sản lượng vận tải qua các năm:
Năm
Chỉ tiêu Đơn vị 2007 2008 2009
Lượt xe Lượt xe 34.780 36.120 39.850

26. Lượt hành khách Lượt hành khách 475.958 486.285 501.488
Nguồn: phòng tài chính kế toán
*Phân tích hiệu quả kinh doanh của Công ty
Chỉ tiêu
So sánh 2008/2007 So sánh 2009/2008
Số tiền % Số tiền %
Doanh thu 22.094.252.679 55.8 23.848.295.623 38.6
GVHB 18.834.196.242 60.4 15.741.997.971 31.4
Lợi nhuận gộp 3.260.056.437 38.7 8.106.297.652 69.4
Chi phí kinh doanh 4.753.566.241 65.6 538.947.329 4.49
Thông qua phân tích một số chỉ tiêu chủ yếu ta thấy:
Tổng doanh thu và doanh thu thuần của Công ty năm 2008 tăng so với năm
2007 là 22.094.252.679 đồng tương ứng 55.8% nhưng nhỏ hơn tỷ lệ tăng của giá
vốn hang bán 60.4% như vậy là không tốt, ảnh hưởng làm giảm bớt lợi nhuận của
Công ty. Vậy Công ty cần tìm biện pháp làm giảm giá vốn hang bán.
Năm 2008 chi phí kinh doanh tăng 65.6% so với năm 2007 và lớn hơn tỷ lệ
lãi gộp, Công ty cần xem xét giảm chi phí kinh doanh.
Năm 2009 so với năm 2008:
Tỷ lệ tăng giá vốn hàng bán nhỏ hơn tỷ lệ tăng doanh thu ( doanh thu tăng
38.6%, giá vốn hàng bán tăng 31.4% ). Như vậy là đã có tiến bộ trong công tác
quản lý kinh doanh của Công ty ( chi phí kinh doanh của Công ty chi phí 4.49% ).
Như vậy là đã có tiến bộ trong công tác quản lý kinh doanh của Công ty ( chi phí
kinh doanh của Công ty chỉ tăng 4.49%.
Nhìn chung, doanh thu của Công ty năm sau luôn cao hơn năm trước, đây là
một tín hiệu đáng mừng của Công ty.
Sở dĩ doanh thu năm sau luôn cao hơn năm trước là bởi vì Công ty luôn đổi
mới cũng như mua thêm trang thiết bị phục vụ hành khách, lượng hành khách do
đó cũng tăng lên:
Đầu năm 2007 Công ty mới chỉ có 175xe thì cuối năm 2008 đã tăng lên 258xe và
đạt được 310xe vào năm 2009. Cùng với đó lượt hành khách cũng như lượt xe cũng

27. tăng trong 3 năm qua. Lượt xe và lượt hành khách năm 2008 so với năm 2007 tăng
3.85% và 2.16% , năm 2009 tăng 10.3% và 3.12% so với năm 2008
*Chi phí quản lý kinh doanh
Chi phí kinh doanh của Công ty bao gồm chi phí hoạt động tài chính và chi
phí quản lý doanh nghiệp.
Chi phí phát sinh trong quá trình cung ứng dịch vụ của Công ty bao gồm:
- Chi phí về nhiên liệu ( xăng, dầu )
- Chi phí về khấu hao sửa chữa thường xuyên.
- Chi phí săm lốp, ắc quy.
- Chi phí mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự, mua bảo hiểm thân vỏ xe.
- Một số loại chi phí phát sinh khác.
Tuy trong những năm gần đây các loại chi phí đều tăng, tuy nhiên Công ty đã
có nhiều biện pháp nhằm giảm chi phí như vận động nhân viên tiết kiệm nguyên
nhiên vật liệu trong quá trình chạy xe, mặt khác trong quá trình đầu tư phương tiện
vận tải mới Công ty đã chú trọng đến những sản phẩm ít tiêu hao nhiên liệu, hệ số
sử dụng cao, khấu hao giảm do đó đã tiết kiệm cho Công ty một khoản chi phí khá
lớn.
Đối với chi phí quản lý doanh nghiệp, do sử dụng hợp lý lao động, đúng
người đúng việc, tránh việc dư thừa nhân viên nên chi phí quản lý đã giảm bớt so
với trước đây.
Nếu như chi phí kinh doanh của Công ty năm 2008 so với năm 2007 tăng
65.6% thì đến năm 2009 so với năm 2008 chỉ tăng 4.49%. Đây thực sự là một nỗ
lực rất lớn của toàn thể cán bộ và nhân viên Công ty.
Do giảm bớt được chi phí kinh doanh nên lợi nhuận Công ty thu được ngày
càng tăng, từ đó tạo ra được nguồn vốn quay vòng nhanh, tạo lập lợi thế cho doanh
nghiệp.
Về thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh.
Là năm thứ 9 hoạt động theo mô hình cổ phần Công ty đã theo kịp cơ chế
mới và diễn biến của thị trường có sự chuyển biến cơ bản, tích cực trong phương
pháp quản lý, đảm bảo sản xuất phát triển và có sự tăng trưởng đáng kể. Hoạt động
của Công ty được tiến hành trong điều kiện vừa thuận lợi vừa có khó khăn.

28. .
Những tồn tại cần khắc phục.
Đầu tư đổi mới máy móc thiết bị chưa đồng bộ.
Công ty chưa có chính sách quảng cáo rộng rãi. Các hoạt động quảng cáo về
dịch vụ trên các phương tiện thông tin đại chúng ( Tivi, báo, đài ..) chưa nhiều, chưa
gây được sự chú ý của mọi người.
Việc thu nhập và xử lý thông tin chưa có hiệu quả. Công ty còn thiếu thông
tin về thị trường và các đối thủ cạnh tranh do vậy hoạt động kinh doanh của Công ty
còn lúng túng trước sự biến động của thị trường. Công ty đang còn nguy cơ bị mất
dần khách hàng đáng kể cả một số khách hàng truyền thống.
Dịch vụ của Công ty chủ yếu mới khai thác ở các tỉnh phía Bắc, chưa đi sâu
khai thác vào các tỉnh miền Trung hoặc Nam.
Ngoài ra, về kết quả kinh doanh: Công ty có tăng trưởng song chưa có sự ổn
định doanh thu tăng không đều qua các năm. Thu nhập bình quân có tăng song vẫn
còn thấp.
* Về công tác tổ chức lao động
Số lao động gián tiếp vẫn còn chiếm tỷ lệ lớn và phân bổ không đều, chỗ tập
trung quá nhiều chỗ thì thiếu.
Chế độ khoán đã giúp cho đội ngũ lái xe lái an toàn, biết giữ xe, có doanh
thu cao thì chưa có hoặc có thì rất chậm.
* Về công tác kế hoạch và điều hành vận tải.
Công thức lập kế hoạch vẫn theo dõi lối cũ thời bao cấp, chưa có sự tham gia
của đông đảo đội ngũ công nhân viên đặc biệt là các lái xe là đội ngũ trực tiếp lao
động, tình hình thực tế khả thi của kế hoạch dự án chưa cao, thiếu sự nhạy bén và
tinh tế.
Công tác điều hành vận tải còn yếu chưa năng động, công tác kiểm tra vận
tải còn chưa thường xuyên tình trạng lái xe vi phạm quy định phục vụ khách hàng.
Nguyên nhân của tồn tại trên.
* Nguyên nhân khách quan.

29. Do Công ty còn phải chịu sự tác động của môi trường kinh tế vĩ mô như sự
biến động lớn về tài chính trong khu vực, tỷ giá đồng ngoại tệ tăng giảm thất
thường làm hiệu quả kinh doanh của Công ty bị giảm sút.
Sự biến động về giá cả trong năm qua diễn biến phức tạp, nhất là giá đầu vào
cho sản xuất như giá than, giá điện và các chỉ số giá sinh hoạt tăng cao, một loạt giá
nguyên liệu đầu vào phục vụ cho sản xuất cũng tăng trong khi đó đơn giá gia công
không tăng trong khi đó đơn giá gia công không tăng, do có sự biến động về lao
động giữa các vùng miền kinh tế cũng ảnh hưởng không nhỏ tới tình hình sản xuất
kinh doanh của Công ty.
Do loại hình kinh doanh chủ yếu của Công ty là dịch vụ vận tải nên chịu sự
cạnh tranh khốc liệt của các doanh nghiệp khác. Đồng thời sự ra đời tràn ngập của
các loại hình dịch vụ vận tải khác khiến cho sự kiểm soát hầu như không nắm bắt
kịp.
* Nguyên nhân chủ quan.
Việc lập kế hoạch theo lề lối cũ không có chiến lược dài hơn nên không có
sự phát triển bền vững.
Công tác điều hành vận tải còn yếu chưa năng động, chưa sâu sắc thiếu sự
phối hợp chặt chẽ giữa trưởng đoàn và lái xe, giữa đoàn xe và các phòng ban khác
để giải quyết các vấn đề để tình trạng lái xe vi phạm quy định phục vụ khách hàng
nhiều.
Sự phối hợp với cơ quan quản lý cái đầu bến để quản lý lái xe còn thiếu, yếu
do đó không làm rõ tình hình hoạt động của các lái xe, để các xe vi phạm lệnh vận
chuyển nhiều.
Với đặc thù vận tải quá trình làm việc của lái xe là ở trên xe trên đường do
đó công tác tập trung anh em lái xe rất khó, phổ biến các quy chế điều lệ sẽ rất khó
khăn.
Công ty chưa xây dựng được một hệ thống chi tiêu đánh giá dành cho chất
lượng chính vì vậy việc đầu tư nâng cao chất lượng theo cảm tính và kinh nghiệm
nên chưa đem lại hiểu quả cao nhất.

30. Ngoài ra còn có nguyên nhân khách quan như việc thực hiện không nghiêm
các quy định luật pháp nên nhiều Công ty thực hiện sai vẫn được hoạt động gây mất
công bằng, giá nhiên liệu luôn tăng không giảm…
*Sử dụng có hiệu quả các khoản chi phí.
Chi phí có ảnh hưởng rất lớn đến hiệu quả kinh doanh của Công ty nói chung
và các tuyến chất lượng nói riêng. Chi phí xuất hiện trong các công thức tính hiệu
quả như lợi nhuận; tỷ suất lợi nhuận theo chi phí; doanh thu trên một đồng chi phí.
Sử dụng hợp lý có hiệu quả nguồn chi phí tức là làm cho chi phí bỏ ra thu
được kết quả lớn hơn số đã bỏ ra, từ đó hiệu quả kinh doanh sẽ tăng.
Xuất phát từ thực trạng kết quả kinh doanh, tổng chi phí kinh doanh của
Công ty còn rất lớn.
Chi phí của Công ty gồm các khoản chi phí nhỏ như:
+ Chi phí nhiên liệu ( xăng , dầu ).
+ Chi phí qua cầu phà, bến bãi.
+ Trả lương cho CBCNV ( gồm các khoản theo lương ).
+ Chi phí văn phòng ( gồm điện, nước, văn phòng phẩm, báo, ăn trưa .. )
+ Hội nghị và tiếp khách.
+ Quảng cáo
+ Thuê đất.
Các chi phí, lệ phí qua cầu, phà, bến bãi là chi phí Công ty không thể tác
động điều chỉnh, buộc phải chấp nhận, tuy nhiên các chi phí nhỏ không đáng kể.
Chi phí bảo dưỡng sửa chữa thường xuyên cũng giống chi phí nhiên liệu, sẽ
phát sinh tỷ lệ thuận với mức độ hoạt động của phương tiện và chất lượng xe. Để
giảm khoản chi này một cách hiệu quả là nâng cao ý thức trách nhiệm của lái xe
trong việc giữ gìn bảo quản phương tiện cũng như công tác kiểm tra định kỳ. Ngoài
ra chất lượng xe được cải thiện cũng góp phần làm giảm chi phí sữa chữa bảo
dưỡng bình quân trên 1xe giảm đi. Một việc quan trọng khác không kém đó là việc

31. quản lý việc sử dụng số tiền Công ty chi cho việc bảo dưỡng xe của lái xe có đúng
mục đích hay không, tránh tình trạng Công ty vẫn tốn chi phí nhưng xe vẫn hỏng là
chi phí quản lý.
Qua tìm hiểu về thành phần của các loại chi phí và mức chi phí trong năm
2009 ta thấy khoản chi phí cần tập trung giảm chi phí quản lý.
Tuy nhiên, vấn đề không phải ở chỗ cần phải giảm tổng chi phí càng nhiều
càng tốt. Yêu cầu việc giảm chi phí đó là: cần phải giảm chi phí vô ích, không hợp
lý, những chi phí sử dụng sai mục đích cần phải loại bỏ, ngoài ra cần phải sử dụng
tiết kiệm tránh khoản chi lãng phí dư thừa. Đồng thời phải cần duy trì những khoản
chi có ích. Làm như vậy thì Công ty sẽ không bị rơi vào tình trạng bó hẹp sản xuất,
cắt giảm nhu cầu, và lúc đó khoản chi phí bỏ ra sẽ đem kết quả lớn hơn.
Chi phí quản lý là khoản chi phí có nhiều khoản mục nhất trong đó chiếm
hơn 50% chi phí quản lý là tiền lương và các khoản trích theo lương. Để giảm
khoản chi này là rất khó nó liên quan đến lợi ích của người lao động, liên quan đến
quy định của nhà nước về lao động gián tiếp dư thừa nâng cao năng suất lao động,
tiền lương xứng đáng với sức lao động mà nhân viên bỏ ra.
Để sử dụng hợp lý khoản chi phí này Công ty cần phải phát động phong trào
thi đua tiết kiệm, nâng cao ý thức trong việc sử dụng tài sản chung, tài sản công.
Đối với khoản chi không có hoá đơn cần có quy định cụ thể trong mỗi lần chi (
chẳng hạn không được vượt quá số tiền bao nhiêu đó ).
Ngoài ra các chi phí cho quảng cáo, trả tiền thuê đất, tiền lãi ngân hang tiền
mua bảo hiểm xe và trách nhiệm dân sự cũng được gộp trong chi phí quản lý. Đât là
khoản chi đều đặn như nhau trong năm là khoản chi phí không thể giảm trong năm.
Sử dụng một cách có hiệu quả các khoản chi phí có ý nghĩa quan trọng trong
việc nâng cao hiệu quả kinh doanh ở Công ty. Nó đòi hỏi Công ty sử dụng khoản
tiền một cách có ích, tránh lãng phí, cầu kỳ không cần thiết
*Uy tín của Công ty.
Tuy là một doanh nghiệp còn non trẻ, mới bước vào thị trường năm 2001
trong khi đó trên thị trường đã có nhiều đối thủ kỳ cựu. Bên cạnh các doanh nghiệp

32. lâu năm đã có nhiều kinh nghiệm, quen khách, quen tuyến, Công ty Hoàng Hà trụ
vững và có lãi trong khi 13/17 doanh nghiệp phải bỏ cuộc vào thời điểm đó.
Hiện nay, Hoàng Hà rất quan tâm đến việc xây dựng văn hoá doanh nghiệp,
tạo uy tín và cho Công ty.
Bước đầu, Hoàng Hà đã có những thành tích đáng kể như: năm 2004, Hoàng
Hà là 1/22 doanh nghiệp vận tải hành khách được bộ GTVT tặng cờ thi đua xuất
sắc, được UBND tỉnh tặng bằng khen. Tại lễ trao giải Sao vàng Đất Việt năm 2005,
Công ty Hoàng Hà được tổ chức Lao động quốc tế cùng UBQG thành viên Việt
Nam tặng cúp về thành tích xuất sắc trong sản xuất kinh doanh, chăm lo đời sống
người lao động và tạo nhiều việc làm cho thanh niên.
Với những thành tích trên, Công ty đã tạo được cho mình uy tín, tạo lợi thế
cạnh tranh để cạnh tranh với các doanh nghiệp khác trên thị trường.

33. * Đánh giá lợi thế cạnh tranh của Công ty.
Dựa trên những phân tích về thực trạng hoạt động kinh doanh của doanh
nghiệp ta lập bảng SWOT:
Thế mạnh ( S )
- Công ty đã có chỗ đứng uy tín trên thị
trường.
- Có đội ngũ xe hiện đại vào bậc nhất.
- Có lái xe lành nghề, nhân viên phục vụ
tốt.
- Có quan hệ với các đối tác tốt
Điểm yếu (W )
- Hoạt động quản lý kém, chưa có hiệu
qua.
- Khả năng xử lý thông tin chưa nhanh
nhạy
Cơ hội ( O)
- Đất nước đang thực hiện Công nghiệp
hoá, hiện đại hoá do vậy nhu cầu đi lại
của người dân tăng cao.
- Thị trường GTVT sẽ phát triển mạnh.
- Mạng lưới giao thông đường bộ ngày
càng hoàn thiện và phát triển.
Đe doạ ( T )
- Thị phần của Công ty đang bị thu hẹp.
- Tình thế cạnh tranh trên thị trường
ngày càng gay gắt
Theo bảng phân tích này, ta thấy lợi thế cạnh tranh của Công ty không phải
là thấp. Trong điều kiện đất nước đang bắt đầu thời kỳ phát triển, Công ty có rất
nhiều ưu thế để phát triển, mở rộng thị trường, tăng lợi thế cạnh tranh của mình.
2.2.2. Đánh giá quản lý chất kượng dịch vụ phục vụ hành khách của đơn vị
*Dịch vụ xe khách chất lượng cao liên tỉnh
Hình thức kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh chất lượng cao đã xuất
hiện tại Thái Bình và các tỉnh phụ cận từ những năm 1998, ngay từ khi ra đời hình
thức kinh doanh này đã tỏ ra ưu việt bởi có sự cách mạng trong chất lượng. Ngay
sau khi thành lập ( năm 2001 ), Công ty cổ phần Hoàng Hà đã nắm bắt tình hình

34. nhu cầu của thị trường với loại dịch vụ xe chất lượng cao nên nhanh chóng mở
tuyến chất lượng cao đàu tiên Thái Bình – Hà Nội. Do doanh nghiệp mới thành lập,
thời gian đầu số lượng xe còn ít, chỉ có 6 đầu xe mới mua và 2 đầu xe được nâng
cấp lại từ những xe cũ mua lại từ doanh nghiệp khác, sau 9 năm hoạt động và phát
triển, trên cở sở nắm bắt nhu cầu thị trường, Công ty đã mạnh dạn đổi mới mua
them nhiều phương tiện với các tuyến:
- Thái Bình - Giáp Bát (Hà Nội) : 22 lượt / ngày
- Thái Bình - Lương Yên (Hà Nội) : 50 lượt/ ngày
- Thái Bình - Cửa Ông (Quảng Ninh) : 14 lượt/ ngày
- Thái Bình - Cẩm Phả (Quảng Ninh): 50 lượt/ngày
Cùng với đó Công ty tăng tần suất hoạt động trên cả 2 tuyến
Số xe các tuyến chất lượng cao qua các năm
Năm Tổng số xe TB - HN TB – QN
2001 6 6 0
2002 15 15 0
2003 30 18 12
2004 50 30 20
2005 75 40 35
2006 100 60 40
2007 120 65 55
2008 135 70 65
2009 155 80 75
Đơn vị: xe Nguồn: Phòng kinh doanh
Chú thích: TB: Thái Bình, HN: Hà Nội, QN: Quảng Ninh
Song song với việc mở thêm tuyến, tăng thêm tuyến số xe Công ty còn chú
trọng tới việc đổi mới phương tiện nâng cao chất lượng xe đặc biệt và đựơc ưu tiên
đổi mới là các tuyến chất lượng cao. Cho tới nay có số xe và loại xe cho các tuyến
chất lượng cao như:

35. Tuyến Số lượng xe Samco Mercedes
TB – HN 80 50 30
TB – QN 75 75 0
Tổng 155 125 30
Đơn vị: xe Nguồn: Phòng kinh doanh
Chú thích: như trên
*Dịch vụ Taxi:
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại đa dạng của người dân vào bất cứ thời điểm nào
trong ngày, năm 2004 Công ty đã khai trương dịch vụ taxi với số lượng ban đầu là
15 chiếc với thương hiệu Hoàng Hà taxi và Thái Bình taxi. Với mục đích phân khúc
thị trường, Công ty đã khai thác 2 loại hình taxi đó là taxi bình dân cùng với việc
điều chỉnh giá thành phù hợp với mọi tầng lớp nhân dân.
Trong quá trình hoạt động của mình, cùng với việc sử dụng hệ thống phần
mềm quản lý cuộc gọi tổng đài taxi, Công ty có thể theo dõi hành trình cũng như
quản lý thông tin từ phía khách hang một cách chính xác và hiệu quả. Nhờ vậy, hầu
như không có hiện tượng khách hang khiếu nại về chất lượng dịch vụ, Công ty có
thể kiểm soát hành lý thất lạc rất thuận tiện, giao trả cho khách hang nhanh chóng.
Số lượng xe taxi của Công ty tăng dần trong những năm qua hệ thể hiện qua
bảng sau:
Năm Tổng số xe Taxi bình dân Taxi cao cấp
2004 15 5 10
2005 20 7 13
2006 30 10 20
2007 50 20 30
2008 55 25 30
2009 80 30 50
Đơn vị: người Nguồn: phòng tổ chức hành chính

36. *Dịch vụ xe bus:
Năm 2005, Công ty cổ phần Hoàng Hà Vinh dự là đơn vị tiên phong trong
Ngành Giao thông vận tải Thái Bình đưa ra dịch vụ vận tải công cộng – Xe bus vào
hoạt động. Tuyến xe bus 01 được đưa vào thử nghiệm với hành trình Bến xe -
Trường Cao đẳng sư phạm - Kiến Xương – Khu du lịch Đồng Châu ( Tiền Hải )
được hoạt động với tần suất 28 chuyến ngày.
Với một thành phố phát triển thì loại hình vận tải công cộng là không thể thiếu
được, nó tránh ùn tắc, giảm phương tiện cá nhân và đặc biệt góp phàn giảm thiểu tai
nạn giao thông đường bộ
Qua gần 2 năm hoạt động, tuyến xe 01 chấp hành đúng nội quy, quy định của
Ngành. Công ty luôn đặt phong cách phục vụ, chất lượng phương tiện và biểu đồ
chạy xe lên hang đầu, nhằm tạo thói quen cho người dân trong tỉnh sử dụng dịch vụ
vận tải công cộng khi tham gia giao thông. Do đó, đựơc sự đồng ý của UBND,
HĐND tỉnh, Sở GTVT Thái Bình, các cấp, các ngành có liên quan và đặc biệt là sự
hưởng ứng tham gia tích cực của người dân. Tháng 121 năm 2006, Công ty cổ phần
Hoàng Hà tiếp tục đưa vào hoạt động 2tuyến xe bus mới đó là:
Tuyến 02: Bến xe - Trường cao đẳng sư phạm - Diêm Điền
Tuyến 03: Bến xe - Trường cao đẳng sư phạm - Hưng Hà
Và cho đến nay, Công ty đã khai thác 5 tuyến xe bus, phục vụ nhu cầu đi lại
của người dân trong các huyện trên toàn tỉnh
- Tuyến buýt 01: Từ TP Thái Bình đi các huyện Kiến Xương, Tiền Hải.
- Tuyến buýt 02: Từ TP Thái Bình đi các huyện Đông Hưng, Thái Thụy.
- Tuyến buýt 03: Từ TP Thái Bình đi các huyện Đông Hưng, Hưng Hà.
- Tuyến buýt 04: Từ TP Thái Bình đi các huyện Đông Hưng, Quỳnh Phụ.
- Tuyến buýt 05: Từ TP Thái Bình đi các huyện Đông Hưng, Thái Ninh.
Tổng số lượt xe buýt hoạt động: 270 lượt/ngày
Với 5 tuyến hoạt động như trên, số lượng xe và các loại xe phục vụ cho các
tuyến được thể hiện thông qua bảng sau:

37. Tuyến Loại xe Số lượng
01 SAMCO 14
02 SAMCO 14
03 SAMCO 17
04 SAMCO 15
05 SAMCO 15
Đơn vị: xe Nguồn: Phòng kinh doanh
*Dịch vụ Xưởng sửa chữa bảo dưỡng xe ô tô
Công ty CP Hoàng Hà chuyên kinh doanh vận tải hành khách trên các tuyến
cố định, vận tải khách hàng theo hợp đồng, vận tải khách hàng bằng Taxi và vận tải
khách bằng xe Bus… Với số lượng phương tiện là rất lớn. Để đảm bảo nhu cầu và
chất lượng, tính liên tục và an toàn trong quá trình vận chuyển hành khách thì nhu
cầu sửa chữa bảo dưỡng các phương tiện là rất cần thiết và thường xuyên.
Xưởng sửa chữa của Công ty Cổ phần Hoàng Hà được xây dựng và đưa vào
sử dụng tháng 6 năm 2006 trên diện tích 3.000 (m2) với thiết kế nhà xưởng hiện
đại, kết cấu nhà bằng khung thép Zamin chắc nhắn, kiểu dáng đẹp. Các phân xưởng
như Xưởng sơn, xưởng gò, phòng máy... được thiết kế phù hợp, đầy đủ các trang
thiết bị hiện đại. Đội ngũ thợ sửa chữa giầu kinh nghiệm, tay nghề cao đáp ứng
được các nhu cầu sửa chữa các phương tiện của Công ty trên (200 đầu xe các loại) ,
ngoài ra Xưởng sửa chữa - Công ty Cổ phần Hoàng Hà cũng đã có uy tín trong việc
đáp ứng nhu cầu sửa chữa các phương tiện của các doanh nghiệp, cá nhân khác trên
địa bàn trong tỉnh.
Đội ngũ thợ sửa chữa của Xưởng liên tục được cử đi theo học các lớp bồi
dưỡng nâng cao tay nghề, bồi dưỡng nghiệp vụ đáp ứng những yêu cầu kỹ thuật
ngày ngày một tốt hơn cho khách hàng. Công tác quản lý cũng được Công ty đặc
biệt coi trọng, đảm bảo công tác điều hành Xưởng thực sự khoa học và bàn bản, tiết
kiệm chi phí, nâng cao sức cạnh tranh trong cơ chế thị trường. Tháng 2 năm 2008,
Công ty đã triển khai và đưa vào áp dụng thành công hệ thống quản lý chất lượng
theo tiêu chuẩn Quốc tế ISO 9001:2000.

38. Nhằm khép kín các dịch vụ trong quá trình sửa chữa cũng như các hoạt động
khác của dịch vụ vận tải, Công ty Cổ phần Hoàng Hà đã đầu tư các dịch cung cấp
nhiên liệu và dịch vụ rửa xe.
Từ ngày 01 tháng 05 năm 2007, xưởng sửa chữa của Công ty CP Hoàng Hà
đã liên kết với Tổng Công ty cơ khí GTVT Sài Gòn ( Samco ) và chính thức trở
thành: Trung tâm Bảo Hành Uỷ Quyền SamCo
*Dịch vụ chuyển phát nhanh:
Công ty CP Hoàng Hà luôn để lại trong lòng khách hàng với những ấn tượng
đẹp sau mỗi chuyến đi. Với đoàn xe chất lượng cao từ 4 đến 50 chỗ và đội ngũ lái
xe, nhân viên phục vụ nhiệt tình chu đáo, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải.
Các chuyến liên tỉnh: Thái Bình – Hà Nội; Thái Bình - Quảng Ninh; các tuyến
xe buýt nội tỉnh đi tất cả các huyện thị trong tỉnh. Taxi và đội xe hợp đồng luôn làm
hài lòng Quý khách trong các chuyến du lịch, lễ hội, … Sự động viên của Quý
khách hàng luôn thôi thúc chúng tôi hoàn thiện chất lượng dịch vụ và phục vụ ngày
càng tốt hơn.
Với phương chấm “ Sự hài lòng của Quý khách hàng là mục tiêu phấn đấu
của chúng tôi ”
Dịch vụ chuyển phát nhanh của Công ty Cổ phần Hoàng Hà được xác định
đây là dịch vụ mang lại lợi ích đáng kể cho doanh thu của doanh nghiệp. Số vốn đầu
tư ban đầu thấp, tận dụng tối đa được hiệu quả sử dụng của phương tiện. Có thể nói
chi phí vận chuyển trong dịch vụ chuyển phát của Công ty coi như bằng không, thời
gian của dịch vụ chuyển phát nhanh, đây là những lợi thế cạnh tranh của doanh
nghiệp trong dịch vụ này.
Với các Chi nhánh của Công ty đặt tại các tỉnh Quảng Ninh, Hà Nội ,Hưng
Yên đều được kết Hợp làm văn phòng dịch vụ chuyển phát của Công ty:
- Chi nhánh Công ty Cổ phần Hoàng Hà Chi nhánh tại Hà Nội; Địa chỉ: 30
Phố Vọng - Phường Phương Mai - Quận Đống Đa - TP Hà Nội.
- Công ty Cổ phần Hoàng Hà Chi nhánh tại Quảng Ninh; Địa chỉ: Bến xe
khách Cửa Ông, tổ 18, khu 2, P Cửa Ông, Thị xã Cẩm Phả, Tỉnh Quảng Ninh
- Dịch vụ chuyển phát của Công ty Cổ phần Hoàng Hà nhận chuyển phát các
thông tin dưới dạng văn bản và chuyển phát kiện, gói hàng hoá;

39. - Phạm vi cung ứng từ Thái Bình đi các tỉnh Quảng Ninh, Hà Nội và ngược lại.
- Tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ chuyển phát như sau:
+ Thời gian chuyển phát là khoảng thời gian tính từ khi thông tin dưới dạng
văn bản, kiện, gói hàng hoá được nhận gửi, đến khi được phát đến địa chỉ người
nhận.
+ Đối với chuyển tiền
+ Chuyển nhanh: Thời gian không quá 05 phút.
+ Chuyển thường: Thời gian từ 2,5 giờ đến 4,5 giờ nếu chuyển trước 13h00 và
không quá 18 giờ nếu chuyển sau 13h00.
+ Chuyển thông tin dưới dạng văn bản, kiện, gói hàng hoá: Thời gian từ 2,5
giờ đến 4,5 giờ nếu chuyển trước 13h00 và không quá 18 giờ nếu chuyển sau
13h00.
- Độ an toàn của dịch vụ chuyển phát: Là mức độ thông tin dưới dạng văn bản,
kiện, gói hàng hoá được phát đến địa chỉ nhân trong tình trạng nguyên vẹn, không
hư hỏng, rách nát.
Dịch vụ chuyển phát được vận chuyển theo phương thức vận tải đường bộ (tức
bằng ô tô) vận chuyển cùng với các chuyến xe của công ty từ các tuyến mà công ty
đang khai thác.
- Trách nhiệm bồi thường thiệt hại khi mất hàng:
+ Đối với các thông tin dưới dạng văn bản sẽ được chuyển phát bằng phong
bì, nếu mất sẽ được bồi thường tối đa 200.000 đồng/01 phong bì cho mọi trường
hợp. Những thông tin dưới dạng văn bản có giá trị phải được thông báo ngay với
khi gửi cho nhân viên giao dịch và ghi rõ giá trị khi mất phải bồi thường.
+ Đối với các kiện, gói hàng có hóa đơn giá trị gia tăng kèm theo và được hai
bên kiểm tra khi gửi, nếu mất sẽ được bồi thường theo giá trị hoá đơn (Yêu cầu ghi
rõ giá trị trên Biên nhận khi gửi hàng). Còn trong mọi trường hợp khác, giá trị bồi
thường không vượt quá 200.000 đồng/01 kg.
- Thời gian giải quyết khiếu nại.

40. - Trong trường hợp phát hàng chậm trễ do lỗi của người gửi hoặc do những
trường hợp bất khả kháng thì hai bên sẽ phải thông báo cho nhau những thay đổi về
thời gian và không được khiếu nại.
- Chuyển phát Hoàng Hà không chịu trách nhiệm khi không chuyển phát được
do lỗi của người gửi hoặc người nhận từ chối nhận.
- Thời gian khiếu nại chậm nhất không quá sau 10 ngày kể từ ngày gửi
* Thị phần của Công ty.
Để xem xét thị phần của Công ty ta xem xét trên 3 loại hình dịch vụ của
Công ty.
Đối với loại hình xe bus, hiện Công ty là đơn vị duy nhất trong ngành Giao
thông Vận tải tại Thái Bình triển khai loại hình dịch vụ này, cho nên thị phần của
Công ty chiếm 100% hay nói cách khác Công ty đang độc chiếm trong lĩnh vực này
chứng tỏ lợi thế cạnh tranh của Công ty là rất mạnh .
Với loại hình taxi, hiện nay có 3 hãng taxi chính đang hoạt động trên địa bàn
tỉnh bao gồm Hoàng Hà taxi, Thái Bình taxi ( gọi chung là taxi Hoàng Hà ), taxi
Thiên Bình và Mai Linh taxi ngoài ra còn một số xe taxi tư nhân nhỏ lẻ khác nhưng
số lượng không đáng kể. So với taxi hãng Thiên Bình và Mai Linh thì Hoàng Hà có
bề dày phát triển hơn, là thành viên kỳ cựu hơn ( Thiên Bình taxi ra đời vào năm
2008 còn Mai Linh taxi mới thâm nhập vào thị trường Thái Bình vào cuối năm
2009 trong đó Hoàng Hà ra đời vào năm 2004 ) với số lượng xe nhiều nhất do đó
thị phần của taxi Hoàng Hà vẫn chiếm ưu thế hơn.
Ta có thể nhận thấy thông qua bảng thống kê sau:
Hãng Hoàng Hà Mai Linh Thiên Bình Khác
Thị phần 65% 20% 12% 3%

41. Nhìn vào biểu đồ ra thấy thị phần của taxi Hoàng Hà chiếm 65% trong khi
đó taxi Mai Linh chỉ chiếm 20%, taxi Thiên Bình chiếm 12% và 3% dành cho các
hãng khác. Đây là một biểu hiện tốt chứng tỏ lợi thế của Công ty trên thị trường là
rất lớn.
Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xe khách liên tỉnh tại Thái Bình tương
đối nhiều, có đến 10 doanh nghiệp khác nhau nhưng có thể kể ra những đối thủ
chính như Hoàng Long, Vietbus, Công ty cổ phần xe khách Thái Bình, Transerco,
Hải Âu.
Hoàng Hà 21%
Hoàng Long 20%
Transerco 15%
Cổ phần Thái Bình 13%
Vietbus 15%
Hải Âu 8%
Khác 8%
65%
20%
12%
3%
Hoàng Hà
Mai Linh
Thiên Bình
Khác
Thị phần của hãng taxi

42. Với số lượng đối thủ cạnh tranh nhiều tuy nhiên Công ty vẫn nhỉnh hơn các
doanh nghiệp khác về thị phần trên thị trường. Nhìn vào biểu đồ ta có thể thấy đối
thủ cạnh tranh lớn nhất của hãng là Hoàng Long. Đây là đối thủ đang đe doạ thị
phần chiếm lĩnh của Công ty. Vì vậy cần có phương án để giành giật mục tiêu thị
phần trước đối thủ.
* Lợi nhuận và tỷ suất lợi nhuận.
Lợi nhuận của Công ty tăng đều qua các năm. Lợi nhuận sau thuế năm 2007
là 962.008.157đồng, năm 2008 là 668.343.896đồng và năm 2009 là
8.018.835.924đồng. Cùng với đó, nhóm tỷ suất lợi nhuận của Công ty được thể
hiện qua bảng sau:
Chỉ tiêu 2007 2008 2009
Lợi nhuận trước thuế 962.008.157 688.343.896 8.018.835.924
Doanh thu và thu nhập 41.750.046.706 64.466.203.940 93.378.083.017
Tỷ suất lợi nhuận trên
doanh thu ( ROA )
0.023042086 0.010677593 0.085874926
21%
20%
15%
13%
15%
8%
8%
Hoàng Hà
Hoàng Long
Transerco
Cổ phần Thái Bình
Vietbus
Hải Âu
Khác
Thị phần xe khách

43. Chỉ tiêu 2008 2009
Tổng tài sản bình quân 68.301.669.767 107.063.499.474
Tỷ suất lợi nhuận trên tổng tài sản ( ROE ) 0.010077995 0.074897943
Chỉ tiêu 2008 2009
Lợi nhuận sau thuế 688.343.896 7.460.619.116
Vốn chủ sở hữu bình quân 43.227.079.765 62.925.758.378
Tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu 0.015923905 0.118562244
Ta thấy tỷ suất lợi nhuận của Công ty qua các chỉ tiêu đều tăng qua các năm
chứng tỏ lợi thế cạnh tranh của Công ty ngày càng được tăng, vị thế của Công ty
ngày càng được khẳng định trên thị trường.
* Công tác tuyền truyền, quảng bá và phát triển thương hiệu
Là một trong những đơn vị mũi nhọn của tỉnh Thái Bình, đơn vị không
ngừng xây dựng hình ảnh và thương hiệu công ty để xứng tầm với sự phát triển
mạnh mẽ trong thời kì Hội nhập.
Lãnh đạo đơn vị luôn tập trung vào xây dựng thương hiệu và quy chuẩn bộ
nhận diện hình ảnh và thương hiệu của công ty. Ngoài ra, đơn vị còn tham gia các
hoạt động tuyền truyền quảng bá hình ảnh, thương hiệu công ty thông qua việc tham
gia các sự kiện trọng đại của tỉnh nhà.
- Xây dựng bộ nhận diện quy chuẩn về mầu sắc, kích thước và nguyên tắc sử
dụng trong toàn bộ hệ thống văn phòng và công cộng.
- Xây dựng website chuyên nghiệp để quảng bá hình ảnh tới công chúng, cập
nhật thông tin thường xuyên về đơn vị qua trang thông tin điện tử này.
- Tuyên truyền quảng bá hình ảnh thương hiệu đơn vị, cũng như chất lượng
dịch vụ của đơn vị trên báo chí, truyền hình.
- Tham gia các công tác xã hội, hoạt động từ thiện của địa phương như hỗ trợ
người nghèo, người già, trẻ em có hoàn cảnh khó khăn.

44. - Giữ vững hình ảnh doanh nghiệp trong mặt khách hang thông qua thái độ
phục vụ và chất lượng dịch vụ.
- Mở rộng các hoạt động quảng cáo cho những hoạt động của Công ty, hoạt
động quảng cáo được thực hiện nhằm tạo ra sự chú ý của khách hàng và thông tin
cho khách hàng về những dịch vụ của mình. Công ty cần xây dựng những chương
trình quảng cáo hấp dẫn, gây ấn tượng để thu hút khách hàng, kích thích sự chú ý
của khách hàng thông qua các phương tiện thông tin đại chúng ( tivi, đài, báo ),
nâng cao uy tín của Công ty trên thị trường. Thêm vào đó, Công ty nên quảng cáo
thương hiệu của mình qua cách trình bày trên bao bì, nhãn hiệu các sản phầm phục
vụ hành khách trên xe như nước uống, khăn ướt.
- Đi đôi với các hoạt động quảng cáo này là những đợt khuyến mại. Công ty
nên thường xuyên tổ chức các đợt khuyến mại cho hành khách đi xe với các tặng
vật lưu niệm mang biểu tượng riêng hay là các phiếu dự thưởng.
- Tiến hành mở thêm các chi nhánh của Công ty tại các thành phố mà Công
ty dự định mở rộng địa bàn hoạt động để giới thiệu với khách hàng loại hình dịch
vụ mà Công ty sắp đưa ra thị trường.
Đẩy mạnh các hoạt động dịch vụ, các hoạt động quảng cáo, khuếch trương
góp phần đẩy mạnh tốc độ lượng khách hàng sử dụng dịch vụ của Công ty, tăng thị
phần của Công ty trên thị trường. Tuy nhiên, khi thực hiện các hoạt động khuếch
trương này, Công ty cũng phải tính toán sao cho chi phí bỏ ra phù hợp với tình hình
tài chính cũng như phải tương xứng với những gì mình thu được.
Việc xây dựng thương hiệu, uy tín cho Công ty đòi hỏi phải có thời gian dài
cũng như phải có một chiến lược đúng đắn cần sự nỗ lực cố gắng của tất cả các
thành viên trong Công ty.
* Mục tiêu và phương hướng phát triển của Công ty trong thời gian tới
Căn cứ vào những kết quả đạt được sau 9năm hoạt động, trên cơ sở nắm
vững những kế hoạch của ngành vận tải. Đảng bộ, ban lãnh đạo của Công ty đã đề
ra mục tiêu và phương hướng phát triển trong những năm tới, trước mắt là năm
2010, 2011:
Nâng cao chất lượng và hiệu quả phục vụ hành khách trên tất cả các tuyến
liên tỉnh cũng như các tuyến xe bus và taxi.

45. Tiếp tục đổi mới phương tiện, nâng đời xe của các tuyến chất lượng cao
nhằm đa dạng chủng loại phục vụ yêu cầu của khách hàng.
Kinh doanh khai thác tốt các dịch vụ vận tải như trông giữ phương tiện hàng
hoá, sửa chữa bảo dưỡng xe, kinh doanh phụ tùng thay thế, nâng cao năng lực quản
lý xe.
Tăng cường khai thác các hợp đồng du lịch, tham gia nghỉ mát …Đây là một
hướng đi có nhiều khả quan bởi vì hiện nay khi nền kinh tế phát triển thu nhập của
nhân dân ngày càng tăng, có nhiều cơ quan doanh nghiệp làm ăn phát đạt do đó nhu
cầu về xe du lịch ngày càng lớn. Không những thế, các tỉnh phía Bắc là địa bàn hoạt
động chủ yếu của Công ty lại là nước có nhiều di tích lịch sử, danh lam thắng cảnh,
có nhiều nét văn hoá truyền thống hết sức đặc sắc nên thu hút được nhiều khách du
lịch nước ngoài. Nếu có thể khai thác được các hợp đồng thuê xe du lịch thì tốt thì
nó sẽ đem lại nguồn thu nhập cho Công ty. Tuy nhiên việc khai thác các hợp đồng
này cũng gặp nhiều khó khăn do phải cạnh tranh với các DN tư nhân hoạt động rất
hiệu quả trên thị trường từ nhiều năm nay.
Làm tốt công tác đối ngoại với khách hàng, tôn trọng, tiếp thu các ý kiến của
khách hàng, nghiêm chỉnh thực hiện đầy đủ các yêu cầu của khách hàng. Tích cực
tìm kiếm, mở rộng khách hàng mới làm ăn có hiệu quả hơn.
Lập kế hoạch thu hút vốn đầu tư để đổi mới phương tiệnm, hiện nay Công ty
chỉ có thể huy động bằng vốn góp của cán bộ công nhân viên và lái xe, trong thời
gian tới Công ty thực hiện nhiều biện pháp để tăng vốn kinh doanh.
2.3.Chất lượng,nguồn nhân lực của công ty
* Chất lượng dịch vụ
Như đã nói ở trên các loại hình dịch vụ của Công ty là dịch vụ vận tải hành
khách. Xã hội ngày càng phát triển khiến cho nhu cầu đi lại của người dân ngày
càng cao, nhận thức được này ban lãnh đạo Công ty đã mở rộng các loại hình dịch
vụ của mình ngày càng đa dạng nhằm phục vụ tối đa nhu cầu người dân. Năm
2001, khi mới thành lập Công ty mới chỉ kinh doanh loại hình vận tải hành khách
liên tỉnh với tuyến Thái Bình – Hà Nội, năm 2003 mở thêm tuyến Thái Bình -
Quảng Ninh. Năm 2004 Công ty đã cho ra đời dịch vụ taxi và năm 2005 thì khai
trương tuyến xe bus đầu tiên trong tỉnh. Danh mục các dịch vụ của Công ty ngày

46. càng được mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu khác nhau của thị trường. Lợi thế cạnh
tranh của Công ty được thể hiện chủ yếu qua dịch vụ xe bus và dịch vụ taxi. Đi
cùng với sự mở rộng về loại hình dịch vụ và mạng lưới hoạt động thì Công ty cũng
đồng thời tăng lượng xe hoạt động. Hiện nay Công ty có 310 xe các loại phục vụ
nhu cầu đi lại của hành khách trong đó có 30xe mới được nhập vào cuối tháng 6
năm 2009 với các mẫu C – Class và Sprinter của hãng Mescedes – Benz. Các loại
xe của Công ty đều đạt những tiêu chí như sang trọng, trang bị an toàn cao, chất
lượng ổn định, tiết kiệm nhiên liệu nên đạt hiệu quả kinh tế cao nếu sử dụng lâu
dài. Chỉ trong 9năm hoạt động, từ 6xe ban đầu hiện nay Công ty đã sở hữu 310 xe
với chất lượng tốt nhất tạo cảm giác thoải mái cho hành khách khi sử dụng. Về mặt
chất lượng và số lượng xe, nếu so sánh với đối thủ cạnh tranh trên thị trường thì có
thể nói mặt hàng của Công ty nhiều và đa dạng hơn, đứng với bậc nhất hiện nay,
điều này đã tạo ra lợi thế cho Công ty trong việc kinh doanh.
Về chất lượng dịch vụ: Nếu như trước đây, giá cả là công cụ cạnh tranh quan trọng
nhất thì ngày nay nó đã nhường chỗ cho chất lượng dịch vụ. Những dịch vụ được
trang bị hiện đại, hàm lượng công nghệ cao sẽ thu hút được sự quan tâm của nhiều
khách hàng hơn. Khi một cá nhân hay một doanh nghiệp ký kết hợp đồng vận
chuyển thì nhất thiết họ phải quan tâm đến chất lượng xe mà họ sẽ sử dụng, nếu
không đạt yêu cầu về chất lượng và an toàn thì họ sẽ chuyển sang thuê của hãng xe
khác. Tuy nhiên Công ty đã làm hài lòng khách hàng bằng các loại xe mới nhất,
hiện đại nhất.
* Nguồn nhân lực
Công ty có đội ngũ đông đảo các nhân viên với trình độ tay nghề cao. Toàn
Công ty, tổng số cán bộ công nhân viên là 794 lao động trong đó lao động có trình
độ đại học và cao đẳng là 97 người, lao động có trình độ trung cấp là 32 người, số
còn lại là lao động phổ thông và lái xe có trình độ tay nghề cao được tuyển chọn
một cách khắt khe và có nguyên tắc. Nhờ có đội ngũ lái xe tương đối lành nghề mà
chất lượng dịch vụ ngày càng cao, nhân viên phục vụ tận tình, chu đáo, lịch sự
khiến cho lượng hành khách tham gia dịch vụ ngày càng tăng, doanh thu tăng lên
đáng kể. Nguồn lực trong doanh nghiệp là một ưu thế cho Công ty trong cuộc cạnh
tranh giữa các đối thủ.

47. Ngoài ra, do nhận rõ tầm quan trọng của công tác tổ chức cán bộ trong thời
kỳ đổi mới, Ban giám đốc Công ty đã phối hợp với các đơn vị chú trọng trong khâu
tuyển dụng, đào tạo bồi dưỡng và phát triển những cán bộ có phẩm chất, chuyên
môn nghiệp vụ đảm bảo hoạt động kinh doanh có hiệu quả.
Công ty đã chú trọng đến công tác đào tạo và đào tạo lại cho đội ngũ cán bộ
công nhân viên về tin học, nghiệp vụ, chuyên môn.. và nhiều lớp nghiệp vụ ngắn
hạn.
Đối với các việc tuyển dụng các lái xe, Công ty đã phối kết hợp với Trung
tâm đào tạo lái xe tỉnh để tuyển dụng những lái xe có tay nghề cao, phẩm chất tốt
cũng như đào tạo công ăn việc làm, thu nhập cho người lao động trong xã hội. Sau
khi được tuyển, Công ty sẽ tổ chức một lớp dạy về an toàn kỹ thuật, đạo đức nghề
nghiệp cũng như phong cách phục vụ hành khách trên xe. Trong thời gian làm việc,
Công ty cũng mở các lớp bồi dưỡng để nâng cao tay nghề cho các lái xe.
Có lẽ chính vì thế mà mỗi năm Công ty đã tăng số lượng lao động có trình độ
chuyên môn cao, góp phần quan trọng vào việc tăng lợi thế cạnh tranh với các đối
thủ khác.
* Đặc điểm về nguồn lao động.
Theo số liệu mới nhất ( tháng 1/2010 ), tổng số lao động của Công ty cổ phần
Hoàng Hà là 794 lao động trong đó.
Nam có 730 người chiếm 92% lao động.
Nữ có 64 người chiếm 8% lao động.
Lao động trực tiếp có 665 người, chiếm 83% so với tổng số lao động .
Lao động gián tiếp có 129 người, chiếm 17% so với tổng số lao động.
Số lao động có trình độ đại học và cao đẳng là 97 người.
Số lao động có trình độ trung cấp là 32 người
Số còn lại là lao động phổ thông và lái xe có trình độ tay nghề.
Do đặc điểm của lĩnh vực kinh doanh nên đối với các doanh nghiệp vận tải
thì đội ngũ lái, phụ xe là người trực tiếp sản xuất và đem lại doanh thu cho Công ty.
Xét theo góc độ tham gia vào vận tải ta có cơ cấu lao động của Công ty là: