Големите транспортни проекти предизвикателства и перспективи

1. Големите транспортни проекти –
предизвикателства и перспективи за периода
2014 – 2020 г.
Шести дискусионен форум
Строителството през 2017 г. – перспективи и предизвикателства
20 септември 2016 г.
ДП НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ
ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА

2. Източници на финансиране
Източник на финансиране Проект
Оперативна програма
„Транспорт и Транспортна
инфраструктура“ 2014-2020
• Рехабилитация на железопътния участък Пловдив –
Бургас – Фаза 2. Индикативен бюджет 322 млн.€
• Модернизация на жп участък Елин Пелин – Костенец.
Индикативен бюджет 462 млн.€
• Модернизация на гарови комплекси по TEN-T – гара
Карнобат, Подуяне, Искър, Казичене, Стара Загора и
Нова Загора. Индикативен бюджет 14 млн.€
Механизъм за Свързване на
Европа
• Модернизация на жп отсечка София-Елин Пелин-
Стойност по ДБФП - 65 млн.€
• Развитие на железопътен възел София – железопътен
участък София-Волуяк-Стойност по ДБФП - 104 млн.€
• Модернизация на железопътен участък Костенец –
Септември- Стойност по предварителен ДБФП

3. Проекти финансирани по ОП „Транспорт и
транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.

4. Пловдив-Бургас Фаза 2
Дължина 296 км
Бюджет на проекта 628,972 млн. лв
Проектна скорост 160/120 км/ч
Срок за изпълнение 2016-2020
Обхват
Рехабилитация на участък Скутаре – Оризово
Модернизация на участък Оризово – Михайлово
Модернизация на участък Ямбол–Зимница, при г. Завой
Рехабилитация на жп отсечка Стралджа–Церковски
Реконструкция на стрелково развитие на г. Зимница
Рехабилитация на контактна мрежа
Изграждане на надлези/подлези при съществуващи
прелези
Системи за сигнализация и телекомуникации по жп линия
Пловдив-Бургас – ERTMS/ETCS и GSM-R
Статус
Изготвени технически проекти, АРП и ФК
Оценка на оферти за строителство на Стралджа–Церковски
и Скутаре-Оризово. Очаквано сключване на договори –
октомври 2016

5. Модернизация на железопътен участък Елин Пелин-
Ихтиман-Костенец
Дължина 50,743 км
Бюджет на проекта 903,893 млн. лв.
Проектна скорост 160/120 км/ч
Срок за изпълнение 2017-2021
Обхват
 Единична линия – 1191 м
 Двойна линия – 50 743 м
 Тунели – 10 с дължина 21 166 м
 Мостове и виадукти – 26 с дължина 3399 м
 Надлези – 9
 Водостоци и прокари – 57
 Стълбове КМ – 1836
 Контактен проводник – 122 883 м
 Железен път – 107 794 м
 Траверси – 181 094 бр.
 Имоти за отчуждаване – 1257 бр.
Статус
Изготвен технически проект, ПУП, АРП и ФК
Готовност за обявяване на тръжни процедури

6. Предстоящи тръжни процедури
Проект
Обявяване на тръжна
процедура за строителство
Обявяване на
тръжна
процедура за
надзор
Изграждане на телекомуникации, ETCS и централизации
в 18 гари в участъка Пловдив - Бургас
Декември 2016 Обявена
Изграждане на надлези/подлези Пловдив – Бургас при
съществуващи прелези
Май 2017 Обявена
Модернизация на участък Ямбол – Зимница,
при г. Завой
Декември 2016 Обявена
Модернизация на стрелковото развитие на г.
Зимница и контактната мрежа в участъка Зимница -
Стралджа
Ноември 2016 Обявена
Модернизация на жп участък Елин Пелин – Костенец. Октомври 2016 Ноември 2016

7. Проекти финансирани по МСЕ

8. Модернизация на железопътния участък София - Елин Пелин
Дължина 23 км – двойна линия
Бюджет на проекта 132,966 млн. лв
Проектна скорост 160/120 км/ч
Срок за изпълнение 2016-2020 г.
Обхват
 Строителство/реконструкция на съоръжения: 1 пешеходен подлез, 2
надлеза, реконструкция на 6 моста
 Премахване на прелези
 Модернизация на перони на гари/спирки
 Модернизация на жп линия, контактна мрежа, ОТ и комуникации
Статус
 Подписано ФС с INEA – декември 2015 г.
 Тръжни процедури за строителство и надзор – оценка на оферти
 Избор на изпълнители за строителство и надзор, сключване на договори
 Предстои провеждане на отчуждителни процедури

9. Развитие на железопътен възел София: железопътен участък
София - Волуяк
Дължина 9,925 км – тройна линия и
цялото коловозно развитие на Централна гара
Бюджет на проекта 203,819 млн.лв
Проектна скорост 160/120 км/ч
Срок за изпълнение 2017-2020 г.
Обхват
 Строителство/реконструкция на съоръжения: 6 подлеза, 1 пешеходен надлез,
реконструкция на 3 жп моста, 1 тунел
 Внедряване на ETRMS по жп линията
Статус
 Подписано ФС с INEA – декември 2015 г.
 Обявяване на тръжни процедури за строителство и надзор – декември 2016
 Избор на изпълнители за строителство и надзор, сключване на договори – април
2017
 Предстои провеждане на отчуждителни процедури

10. Модернизация на железопътен участък Костенец - Септември
Дължина 24,5 км – двойна линия
Бюджет на проекта 348,640 млн. лв.
Проектна скорост 160/120 км/ч
Срок за изпълнение 2017-2020 г.
Обхват
• Строителство/Реконструкция на 3 тунела, 23 моста и
виадукта, 3 нови пътни надлези и 1 подлез
• Модернизация и подновяване на железен път
• Изграждане на нова контактна мрежа
• Реконструкация на ТПС – Белово
• Премахване на прелези
• Модернизация на перони на гари/спирки
• Изграждане на нова гара Костенец, реконструкция на гара
Белово
Статус
 Одобрен ФК от INEA
 Предстои подписване на финансово споразумение

11. Предстоящи тръжни процедури
Проект
Обявяване на тръжна
процедура за строителство
Обявяване на
тръжна
процедура за
надзор
Модернизация на железопътен участък София - Волуяк Ноември 2016 Декември 2016
Модернизация на железопътен Костенец - Септември Октомври 2016 Ноември 2016

12. Железопътни проекти, планирани за Третата
покана за финансиране МСЕ (2016 г.)
Име на проекта Дължина
на трасето
Начало/край на
строителството
Стойност
(лв. без ДДС)
Проектна
скорост
Модернизация на железопътен възел
Пловдив
24,6 км 2017-2020 г. 391 166 000 160/120 км/ч
Модернизация на железопътен
участък София – Драгоман
35 км 2017-2020 г. 328 147 730 160/120 км/ч

13. Предизвикателства при изпълнението на
големи проекти в железопътния транспорт
СТАДИЙ ПОДГОТОВКА НА ПРОЕКТИ
Ограничен пазар на проектантски услуги
Рестриктивна законодателна рамка – ЗУТ, ЗОП, ЗООС
Липса на реални санкции за публични институции, които не
съгласуват своевременно
Високи разходи за такси и становища от всички предприятия
монополисти в процеса на съгласуване- електро,
телекомуникационни, газопреносни , ВиК и др.
 „Изнудване“ от екологични и други граждански организации
Кумулативен ефект на направленията с изграждане на пътища

14. Предизвикателства при изпълнението на големи
проекти в железопътния транспорт-продължение
СТАДИЙ ТРЪЖНИ ПРОЦЕДУРИ
Чести промени в ЗОП
Противоречия в изискванията на ЗОП и ЗУТ- пример, надзор
Липса на ясно допустими минимални критерии към изпълнителите
 Липса на утвърдени методики за избор на изпълнителите
 Прозрачността се постига трудно
Липса на специфичен капацитет в тръжните комисии при оценка на
оферти
Всички финансови корекции на НК ЖИ са за проведените тръжни процедури

15. Предизвикателства при изпълнението на големи
проекти в железопътния транспорт-продължение
СТАДИЙ ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРОЕКТИТЕ
 Работи се в условия на прекъсване на движението или прозорци
Пазарен дефицит на български фирми с подходяща механизация за
изпълнение на големи проекти.
Пазарен дефицит на фирми с капацитет за изпълнение на
строителен надзор на големи проекти.
Липса на административен капацитет при изпълнителите за
докладване на извършена работа
Липса на инструменти в договорите за изпълнение за решаване на
възникнали спорове
Всички забавяния в плащанията са поради лошо админстрирани АМП от страна на
строители и/или надзорни фирми

16. БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО!
www.rail-infra.bg