Dokumen tersebut membahas tentang transportasi darat, yang mencakup definisi, unsur-unsur, jenis, dan perkembangannya secara historis, serta peran pentingnya dalam pembangunan nasional. Dibahas pula tantangan yang dihadapi dan kelebihan serta kekurangannya.

1. Land
Transportation
Irwan Haribudiman, M.Sc
Prodi SDP STPB

2. Transportasi Darat
Membawa sesuatu dari satu tempat ke tempat lain dengan
sarana transportasi darat
Latin
Seberang/ Sebelah
lain
Pengangkutan/
Membawa
Darat
Transportasi Darat
Trans Portare Land

3. Ground transportation or land transportation is
transport of people and goods via walking, running,
animals or land vehicles. This term can include
references to vehicles or infrastructure, such as
roads or railways

4. Unsur-unsur Transportasi
Darat1. Jalan atau the way
2. Alat angkutan atau vehicle
3. Tenaga penggerak atau motive power
4. Tenaga pemberhentian atau terminal
5. Pengelola transportasi
6. Tergantung jenis kendaraannya

5. Perkembangan Transportasi Darat
• Sebelum Zaman Industrialisasi
Tahun Temuan
3500 SM Penemuan roda, sebagai cikal bakal transportasi modern
2000 SM Kuda digunakan oleh manusia sebagai transportasi
770 Sepatu kuda digunakan untuk pertama kali
1662 Blaise Pascal menciptakan bus angkutan umum pertama yang
ditarik kuda melayanai trayek tetap, berjadwal dan penerapan
sistem tarif
1769 Mobil pertama yang digerakkan dengan mesin uap
1790 Sepeda pertama sekali ditemukan dan digunakan

6. • Setelah Zaman Industrialisasi
Tahun Temuan
1801 Lokomotif uap pertama yang ditemukan oleh Richard Trevithick yang
kemudian disempurnakan oleh George Stephensen
1858 Jean Lenoir mengembangkan mobil pertama yang digerakkan dengan
mesin dengan pembakaran dalam
1867 Sepedamotor pertama yang digerakkan dengan bahan bakar
1879 Werner von Siemens merancang dan mengembangkan kereta api
listrik yang pertama
1885 Bens membuat kendaraan produksi pertama
1908 Henry Ford menerapkan sistem produksi ban berjalan untuk
pembuatan mobil secara massal
1932 Pemerintah Jerman membangun Autobahn/Jalan Bebas Hambatan
pertama

7. Transportasi Berbasis Rel
Jenis-jenis Transportasi Darat
Tiga jenis KRL yang
digunakan di Jabodetabek.
Kereta api maglev keluar dari
Pudong International Airport.
Shonan Mono Rail (Jepang) light rail transit (LRT)

8. Transportasi Berbasis Jalan Raya

9. Peran Transportasi Darat dalam
Pembangunan Nasional
Bidang Ekonomi
Sebagai infrastruktur untuk mobilitas/ mendistribusikan orang dan atau
barang
Sebagai infrastruktur yang mendorong pertumbuhan ekonomi regional
Sebagai infrastruktur yang mendukung perdagangan dan sektor ekonomi
lainnya
Bidang Sosial Budaya
Sebagai infrastruktur untuk meningkatkan mobilitas sosial budaya antar
penduduk/ suku bangsa
Bidang Politik
Sebagai infrastruktur yang mendukung penyelenggaraan administrasi
seluruh daerah di Indonesia
sebagai jembatan dan sarana perkuatan intregritas bangsa
Bidang Pertahanan dan Keamanan
Keterpaduan antar moda jalan dan penyebrangan menghubungkan seluruh
tanah air merupakan perwujudan wawasan nusantara dan memperkokoh
pertahanan nasional

10. Tantangan Pembangunan
Transportasi Darat di Indonesia
Tantangan Globalisasi
SDM
Teknologi &
Peralatan
Menuntut kualitas &
Profesional yang tinggi
Sistem &
Prosedur
Finansial
Uang diperoleh dgn meningkatkan
keselamatan dan kualitas
lingkungan
Sisdur harus mengacu
pada Internasional
Harus selalu
berkembang

11. Kelebihan & Kekurangan Transportasi
Darat
Kelebihan:
1. Fleksibel dalam hal
pelayanan
2. Pencapaian secara
langsung ke tempat
tujuan
3. Kecepatan Tinggi
4. Dapat menangani
ukuran barang yang
besar
5. Sangat fleksibel
untuk mengubah
tujuan di tengah
perjalanan
Kekurangan:
1. Perlu pemeliharaan
terus menerus
2. Dapat menjadi
sangat lambat
3. Sering terjadi
penundaan
4. Menyebabkan polusi,
kemacetan,
kecelakaan dan
kebisingan

12. Comprehension (Tourist)
• Outside Destination Area
• Inside Destination Area

13. Outside Destination
Area• Sarana transportasi biasanya terintegrasi
dengan fasilitas publik.
• Penyedia layanan sarana transportasi beserta
unsurnya di darat dibentuk oleh pemerintah ,
melalui Dinas Pekerjaan Umum (PU) beserta
Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (DLLAJ).

14. SWISS MOVIE TRANSPORTATION

15. Inside Destination Area
Land transportation
Membuat sebuah sarana transportasi
menjadi semenarik mungkin.

16. Angkutan umum keledai di Pulau Hydra,
Yunani (Foto: HuffingtonPost)

17. Walaupun snowmobile (mobil salju) telah banyak digunakan,
penggemar fanatik anjing husky di Alaska masih memilih untuk
menggunakan tenaga anjing. Digunakan di berbagai bidang
seperti Denali National Park di mana penggunaan moda
alternatif bermotor (motor dan mobil salju) adalah ilegal,
pengiriman, panggilan dokter hewan, dan bahkan kunjungan
Sensus di Alaska masih sering dilakukan dengan menggunakan
kereta luncur yang ditarik oleh anjing.

18. Berwarna cerah, roda tiga tuk-tuk adalah kendaraan jenis
kumbang di sekitar kota Bangkok, yang menjejalkan penumpang ke
kursi belakang dan para penumpang akan menemukan diri mereka
masuk ke dalam pertempuran lalu lintas yang gila di Bangkok. Tuk-
tuk akan meluncur dengan cepat dan tidak memperdulikan bus
lamban, gemuruh truk, dan armada tuk-tuk lainnya. Wisatawan
seringkali dipaksa berhenti di tempat yang tak terduga dalam
perjalanan dan sang pengemudi akan meminta komisi dari para
penjual souvenir yang berhasil menjual dagangannya.

19. The Katoomba Funicular di Blue Mountains Australia, yang
pada 52 derajat dan gradien dari 122 persen, dikatakan
sebagai kereta api dengan kemiringan paling curam di dunia,
adalah kereta kabel terakhir di daerah tersebut. Kota
Katoomba terletak di pinggiran tempat dataran tinggi,
melewati hutan Jamison Valley dan digerakkan ke dasar
jurang (dimana dulunya merupakan area tambang aktif).
Cara yang paling dramatis untuk mendaki turun dan
merupakan cara paling cepat untuk kembali ke kota.

20. • Ketinggian 8.850 m dpl -
Everest Tibet-Nepal)
• Pumori 7.161 m dpl
• More than 60 miles (100
kilometers) along rugged
footpaths.
• During the journey, they
climb some 5 vertical miles
(8 kilometers) and
descend about 4 miles (6.5
kilometers).
• 100 pounds (45 kilograms)
• "They literally run down
the mountain,”. "They can
get home in about two
days.”

22. Old Yungas Road, Bolivia, Menurut Association for Safe International
Road Travel, rute paling berbahaya di dunia adalah Old Yungas Road
di Bolivia. jalannya yang berliku berada di sekitar 64 km di antara La
Paz dan Kota Coroico yang melintas di hutan Yungas. Old Yungas Road
menjadi rute utama dari La Paz ke utara daerah hutan hujan Amazon.
Jalan di rute ini mempunyai jurang sedalam 360 meter. Jalannya pun
sempit, sering terjadi longsor, berkabut, dan tidak ada pembatas di
pinggir tebing yang terjal.
Sebelum pembuatan jalan yang lebih bagus di tahun 2006, setiap
tahunnya jalan yang juga dijuluki sebagai Death Road ini merenggut
100-200 jiwa. Ada beberapa operator perjalanan di La Paz yang
menawarkan tur sepeda di jalan ini.

23. TERIMAKASIH