SlideShare a Scribd company logo
1 of 21
Transportforum 2010 Joakim Ekström Linköpings universitet Alternativ uformning av trängselavgifter
Agenda ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Introduktion ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
En Stockholmsmodell ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Alternativa utformningar av nuvarande system ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Alternativa utformningar av nuvarande system 52 45 22 8.7-47.9 Nuvarande + Essingeleden, med optimala nivåer 39 54 22 20.0 Nuvarande + Essingeleden 36 54 20 8.1-42.8 Nuvarande med optimala nivåer 27 60 20 20.0 Nuvarande 100 21 312 0.0-32.0 Marginalkost… % av nytta med marg. kost. Antal länkar med flöde över kapacitet Antal tullar Tullnivå (SEK) Alternativ
Alternativ lokalisering (DORIS) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Alternativ lokalisering (DORIS) 87 (89 med kontinuerliga tullnivåer) 24 69 5-35 DORIS (diskreta tillnivåer om 5 SEK) 52 45 22 8.7-47.9 Nuvarande + Essingeleden, med optimala nivåer 39 54 22 20.0 Nuvarande + Essingeleden 36 54 20 8.1-42.8 Nuvarande med optimala nivåer 27 60 20 20.0 Nuvarande 100 21 312 0.0-32.0 Marginalkost… % av nytta med marg. kost. Antal länkar med flöde över kapacitet Antal tullar Tullnivå (SEK) Alternativ
Delar av Stockholmsmodellen med nuvarande tullar
Alternativa avgifter med DORIS
Förändringar i flöde med nuvarande tullar
Förändringar i flöde med alternativ lokalisering (DORIS)
Avgifter baserade på körsträcka eller körtid ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Avgifter baserade på körsträcka eller körtid ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
KM-baserade avgifter ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Tidsbaserade avgifter ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
En illustration över skillnader mellan (distans) km- och (tid) minutbaserade avgifter ,[object Object],[object Object],[object Object],A B
En illutration över skillnader mellan distans- och tidsberoende avgifter ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],A B
Resultat ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Sammanfattning 75 33 - - Minutavgift 60 21 - - km-avgift 87 24 69 5-35 DORIS 52 45 22 8.7-47.9 Nuvarande + Essingeleden, med optimala nivåer 39 54 22 20.0 Nuvarande + Essingeleden 36 54 20 8.1-42.8 Nuvarande med optimala nivåer 27 60 20 20.0 Nuvarande 100 21 312 0.0-32.0 Marginalkost… % av nytta med marg. kost. Antal länkar med flöde över kapacitet Antal tullar Tullnivå (SEK) Alternativ
Fortsatt arbete ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

More Related Content

What's hot (7)

Session 43 Malin Gibrand
Session 43 Malin GibrandSession 43 Malin Gibrand
Session 43 Malin Gibrand
 
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018
 
Session 8 Gunnar Lindberg
Session 8 Gunnar LindbergSession 8 Gunnar Lindberg
Session 8 Gunnar Lindberg
 
Session 12 Karin Brundell-Freij
Session 12 Karin Brundell-FreijSession 12 Karin Brundell-Freij
Session 12 Karin Brundell-Freij
 
Session 7 Jonas Sundberg
Session 7 Jonas SundbergSession 7 Jonas Sundberg
Session 7 Jonas Sundberg
 
Session 17 Roger Pyddoke
Session 17 Roger PyddokeSession 17 Roger Pyddoke
Session 17 Roger Pyddoke
 
Session 7 Lars Örnfelt
Session 7 Lars ÖrnfeltSession 7 Lars Örnfelt
Session 7 Lars Örnfelt
 

Viewers also liked

Horta mandala uma parceria entre o homem e a natureza
Horta mandala uma parceria entre o homem e a naturezaHorta mandala uma parceria entre o homem e a natureza
Horta mandala uma parceria entre o homem e a naturezaFCVSA
 
Sociala medier HSO2014_3
Sociala medier HSO2014_3Sociala medier HSO2014_3
Sociala medier HSO2014_3Marita Isaksson
 
Presentation 2 kopia (1)
Presentation 2 kopia (1)Presentation 2 kopia (1)
Presentation 2 kopia (1)ohadymc2
 
Introduktion vã¥ra ord
Introduktion vã¥ra ordIntroduktion vã¥ra ord
Introduktion vã¥ra ordaa16807
 
Två länder
Två länderTvå länder
Två länderjherffgl
 
Playing for change
Playing for changePlaying for change
Playing for changesofia263
 
Utvecklingssamtal ht 14
Utvecklingssamtal ht 14Utvecklingssamtal ht 14
Utvecklingssamtal ht 14leawen
 
US Citizens Blood Now Toxic
US Citizens Blood Now ToxicUS Citizens Blood Now Toxic
US Citizens Blood Now ToxicAllan Marsh
 
Elevledda utvecklingssamtal på S:t Olofs skola
Elevledda utvecklingssamtal på S:t Olofs skolaElevledda utvecklingssamtal på S:t Olofs skola
Elevledda utvecklingssamtal på S:t Olofs skolafrokenmalla
 
Animate lit with dig tools2011 2
Animate lit with dig tools2011 2Animate lit with dig tools2011 2
Animate lit with dig tools2011 2janeap
 
La vida del Presidente Hugo Rafael Chávez Frías
La vida del Presidente Hugo Rafael Chávez FríasLa vida del Presidente Hugo Rafael Chávez Frías
La vida del Presidente Hugo Rafael Chávez Fríasluisgteran
 
Citi reanuda pago dividendo nominal
Citi reanuda pago dividendo nominalCiti reanuda pago dividendo nominal
Citi reanuda pago dividendo nominalNancyEGuerrero
 
Reunião cm n.º3 de 2013.11.14
Reunião cm n.º3 de 2013.11.14Reunião cm n.º3 de 2013.11.14
Reunião cm n.º3 de 2013.11.14José Ferreira
 

Viewers also liked (20)

Horta mandala uma parceria entre o homem e a natureza
Horta mandala uma parceria entre o homem e a naturezaHorta mandala uma parceria entre o homem e a natureza
Horta mandala uma parceria entre o homem e a natureza
 
Apostila finanças
Apostila   finançasApostila   finanças
Apostila finanças
 
Session 32 Gunnar Lindberg
Session 32 Gunnar LindbergSession 32 Gunnar Lindberg
Session 32 Gunnar Lindberg
 
Sociala medier HSO2014_3
Sociala medier HSO2014_3Sociala medier HSO2014_3
Sociala medier HSO2014_3
 
Presentation 2 kopia (1)
Presentation 2 kopia (1)Presentation 2 kopia (1)
Presentation 2 kopia (1)
 
Session 49 Dag Balkmar
Session 49 Dag BalkmarSession 49 Dag Balkmar
Session 49 Dag Balkmar
 
Introduktion vã¥ra ord
Introduktion vã¥ra ordIntroduktion vã¥ra ord
Introduktion vã¥ra ord
 
Welcome to skåne
Welcome to skåneWelcome to skåne
Welcome to skåne
 
Det goda samtalet
Det goda samtaletDet goda samtalet
Det goda samtalet
 
Två länder
Två länderTvå länder
Två länder
 
Bus and advert
Bus and advertBus and advert
Bus and advert
 
Playing for change
Playing for changePlaying for change
Playing for change
 
Utvecklingssamtal ht 14
Utvecklingssamtal ht 14Utvecklingssamtal ht 14
Utvecklingssamtal ht 14
 
US Citizens Blood Now Toxic
US Citizens Blood Now ToxicUS Citizens Blood Now Toxic
US Citizens Blood Now Toxic
 
GBLinMusic2
GBLinMusic2GBLinMusic2
GBLinMusic2
 
Elevledda utvecklingssamtal på S:t Olofs skola
Elevledda utvecklingssamtal på S:t Olofs skolaElevledda utvecklingssamtal på S:t Olofs skola
Elevledda utvecklingssamtal på S:t Olofs skola
 
Animate lit with dig tools2011 2
Animate lit with dig tools2011 2Animate lit with dig tools2011 2
Animate lit with dig tools2011 2
 
La vida del Presidente Hugo Rafael Chávez Frías
La vida del Presidente Hugo Rafael Chávez FríasLa vida del Presidente Hugo Rafael Chávez Frías
La vida del Presidente Hugo Rafael Chávez Frías
 
Citi reanuda pago dividendo nominal
Citi reanuda pago dividendo nominalCiti reanuda pago dividendo nominal
Citi reanuda pago dividendo nominal
 
Reunião cm n.º3 de 2013.11.14
Reunião cm n.º3 de 2013.11.14Reunião cm n.º3 de 2013.11.14
Reunião cm n.º3 de 2013.11.14
 

Similar to Session 20 Joakim Ekström

Similar to Session 20 Joakim Ekström (20)

Session 36 Per Bergström Jonsson
Session 36 Per Bergström JonssonSession 36 Per Bergström Jonsson
Session 36 Per Bergström Jonsson
 
Session 48 Per Elvingson
Session 48 Per Elvingson Session 48 Per Elvingson
Session 48 Per Elvingson
 
Session 43 Bo Lennart Nelldal
Session 43 Bo Lennart NelldalSession 43 Bo Lennart Nelldal
Session 43 Bo Lennart Nelldal
 
Session 79 Per Corshammar
Session 79 Per CorshammarSession 79 Per Corshammar
Session 79 Per Corshammar
 
Session 79 Per Corshammar
Session 79 Per CorshammarSession 79 Per Corshammar
Session 79 Per Corshammar
 
Session 8 Michael Forss
Session 8 Michael ForssSession 8 Michael Forss
Session 8 Michael Forss
 
Session 15 Göran Tegnér
Session 15 Göran TegnérSession 15 Göran Tegnér
Session 15 Göran Tegnér
 
Session 13 Emeli Adell
Session 13 Emeli AdellSession 13 Emeli Adell
Session 13 Emeli Adell
 
Session 7 Jenny Källström
Session 7 Jenny KällströmSession 7 Jenny Källström
Session 7 Jenny Källström
 
Session 31_2 Lena Wieweg
Session 31_2 Lena WiewegSession 31_2 Lena Wieweg
Session 31_2 Lena Wieweg
 
Session 42 Anders Sjöholm
Session 42 Anders SjöholmSession 42 Anders Sjöholm
Session 42 Anders Sjöholm
 
Session 12 Ellen Grumert
Session 12 Ellen GrumertSession 12 Ellen Grumert
Session 12 Ellen Grumert
 
Session 3 Jonas Westin
Session 3 Jonas WestinSession 3 Jonas Westin
Session 3 Jonas Westin
 
Session 43 Gunnar Malm
Session 43 Gunnar MalmSession 43 Gunnar Malm
Session 43 Gunnar Malm
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 36 Bo Lennart Nelldal
Session 36 Bo Lennart NelldalSession 36 Bo Lennart Nelldal
Session 36 Bo Lennart Nelldal
 
Session 11 Joakim Ekström
Session 11 Joakim EkströmSession 11 Joakim Ekström
Session 11 Joakim Ekström
 
Session 31 Åsa Wikberg
Session 31 Åsa WikbergSession 31 Åsa Wikberg
Session 31 Åsa Wikberg
 
Session 56 Clas Rydergren
Session 56 Clas RydergrenSession 56 Clas Rydergren
Session 56 Clas Rydergren
 
Vierth effekter av internalisering_20130109
Vierth effekter av internalisering_20130109Vierth effekter av internalisering_20130109
Vierth effekter av internalisering_20130109
 

More from Transportforum (VTI)

Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundTransportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
 
Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 
Session 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt AnderssonSession 69 Bengt Andersson
Session 69 Bengt Andersson
 

Session 20 Joakim Ekström

  • 1. Transportforum 2010 Joakim Ekström Linköpings universitet Alternativ uformning av trängselavgifter
  • 2.
  • 3.
  • 4.
  • 5.
  • 6. Alternativa utformningar av nuvarande system 52 45 22 8.7-47.9 Nuvarande + Essingeleden, med optimala nivåer 39 54 22 20.0 Nuvarande + Essingeleden 36 54 20 8.1-42.8 Nuvarande med optimala nivåer 27 60 20 20.0 Nuvarande 100 21 312 0.0-32.0 Marginalkost… % av nytta med marg. kost. Antal länkar med flöde över kapacitet Antal tullar Tullnivå (SEK) Alternativ
  • 7.
  • 8. Alternativ lokalisering (DORIS) 87 (89 med kontinuerliga tullnivåer) 24 69 5-35 DORIS (diskreta tillnivåer om 5 SEK) 52 45 22 8.7-47.9 Nuvarande + Essingeleden, med optimala nivåer 39 54 22 20.0 Nuvarande + Essingeleden 36 54 20 8.1-42.8 Nuvarande med optimala nivåer 27 60 20 20.0 Nuvarande 100 21 312 0.0-32.0 Marginalkost… % av nytta med marg. kost. Antal länkar med flöde över kapacitet Antal tullar Tullnivå (SEK) Alternativ
  • 9. Delar av Stockholmsmodellen med nuvarande tullar
  • 11. Förändringar i flöde med nuvarande tullar
  • 12. Förändringar i flöde med alternativ lokalisering (DORIS)
  • 13.
  • 14.
  • 15.
  • 16.
  • 17.
  • 18.
  • 19.
  • 20. Sammanfattning 75 33 - - Minutavgift 60 21 - - km-avgift 87 24 69 5-35 DORIS 52 45 22 8.7-47.9 Nuvarande + Essingeleden, med optimala nivåer 39 54 22 20.0 Nuvarande + Essingeleden 36 54 20 8.1-42.8 Nuvarande med optimala nivåer 27 60 20 20.0 Nuvarande 100 21 312 0.0-32.0 Marginalkost… % av nytta med marg. kost. Antal länkar med flöde över kapacitet Antal tullar Tullnivå (SEK) Alternativ
  • 21.

Editor's Notes

  1. Detta är en generell mall för att göra PowerPoint presentationer enligt LiUs grafiska profil. Du skriver in din rubrik, namn osv på sid 1. Börja sedan skriva in din text på sid 2. För att skapa nya sidor, tryck Ctrl+M. Sidan 3 anger placering av bilder och grafik. Titta gärna på ”Baspresentation 2008” för exempel. Den sista bilden är en avslutningsbild som visar LiUs logotype och webadress. Om du vill ha fast datum, eller ändra författarnamn, gå in under Visa, Sidhuvud och Sidfot.