Session 17 Roger Pyddoke

Kan resandet öka med nettoavtal? Exemplet Örebro ,[object Object],[object Object],[object Object]

Drivkrafter för ökad måluppfyllelse ,[object Object],[object Object]

Bakgrund ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Utgångsläget: Nätet i Örebro stad år 2000 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Tre olika tankeexperiment ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Efterfrågeberäkningarna ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Företags- och samhällsekonomi ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

1 Privat monopol utan subvention ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Hur blir vinsten störst? ,[object Object]

2 Maximal skillnad mellan betalningsvilja och kostnad ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Hur blir samhällsekonomiskt netto störst? ,[object Object]

3 Privat monopol med subvention 86 63 76 Subventionskostnad, subv 6 kr 64 63 56 Operatörsnetto, subv 6 kr -23 112 -20 Operatörsnetto utan subv +20% -10% Turtäthet JA +50% Taxa UA13 UA4 JA

Hur väljer operatören när subventionen 6 kr? ,[object Object]

Kostnader för subvention ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Vad saknas i vår metod ,[object Object],[object Object],[object Object]

Uppsummering ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Session 17 Roger Pyddoke

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to Session 17 Roger Pyddoke

Similar to Session 17 Roger Pyddoke (13)

More from Transportforum (VTI)

More from Transportforum (VTI) (20)

Session 17 Roger Pyddoke