SlideShare a Scribd company logo
1 of 14
Socioekonomiska kalkyler är bättre än cost-benefit analyser  Image size: 7,94 cm x 25,4 cm Alternative title slide
Framtidens höghastighetslinjer Värnamo Tranås Totalt  770 km Kostnad 125 Mdr Ändmarknad:  1 588 000 - Stockholm  795 000 - Göteborg  493 000 - Malmö  300 000 Mellan marknad: 962 000 Total marknad 2.5 miljoner Internationell trafik ingår inte
Marknadseffekt av höghastighetståg Stockholm-Göteborg 2025 Market share Train / Air Travel time(h) train Källa: KTH
Höghastighetsjärnväg i Tranås och Värnamo Värnamo Tranås Totalt  770 km Kostnad 125 Mdr Befolkning: Tranås   16 000 inv. Värnamo 30 000 inv.
Cost-benefit beräkning enligt BVH 706 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Cost-benefit beräkning enligt BVH 706 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Cost-benefit beräkning enligt BVH 706 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Content slide
Cost–benefit beräkning enligt BVH 706 ,[object Object],[object Object],[object Object],2010 2015 2020 2025 År 17 500 invånare Tranås 16 000 30 000 36 600 invånare Värnamo
Socioekonomisk analys för kommunen ,[object Object],[object Object],[object Object],2010 2015 2020 2025 År 17 500 invånare 25 000 invånare Tranås 16 000 30 000 36 600 invånare 42 200 invånare Värnamo
Socioekonomisk analys – bättre än BVH 706 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Socioekonomisk analys ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Externt eller centralt stationsläge ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Centralt läge Billigare än externt läge Ej bilberoende station Pendlingsavstånd 80min: 300km Resultat av Socioekonomisk analys
Slutsats ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Per Corshammar Affärsområdeschef Järnväg, Ramböll Sverige AB TACK!

More Related Content

What's hot

Transportforum fredrik svensson 2014 session 48
Transportforum fredrik svensson 2014 session 48Transportforum fredrik svensson 2014 session 48
Transportforum fredrik svensson 2014 session 48Fredrik Svensson
 
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn AlvengripVad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn AlvengripSveriges Byggindustrier
 
Session 35 Bertil Arvidsson
Session 35 Bertil ArvidssonSession 35 Bertil Arvidsson
Session 35 Bertil ArvidssonBACAB
 
Om skärgårdstrafiken insändare 1. 7 2015 trekvarts fart halv kostnad tom...
Om skärgårdstrafiken    insändare 1. 7 2015  trekvarts fart halv kostnad  tom...Om skärgårdstrafiken    insändare 1. 7 2015  trekvarts fart halv kostnad  tom...
Om skärgårdstrafiken insändare 1. 7 2015 trekvarts fart halv kostnad tom...EritoCap Ltd
 
Presentation från informationsträff Butängen 140422
Presentation från informationsträff Butängen 140422Presentation från informationsträff Butängen 140422
Presentation från informationsträff Butängen 140422nextnorrkoping
 
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018MHF Tylösandsseminariet
 

What's hot (14)

Transportforum fredrik svensson 2014 session 48
Transportforum fredrik svensson 2014 session 48Transportforum fredrik svensson 2014 session 48
Transportforum fredrik svensson 2014 session 48
 
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn AlvengripVad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
 
Session 43 Mats Hollander
Session 43 Mats HollanderSession 43 Mats Hollander
Session 43 Mats Hollander
 
Session 35 Bertil Arvidsson
Session 35 Bertil ArvidssonSession 35 Bertil Arvidsson
Session 35 Bertil Arvidsson
 
Session 8 Riggert Anderson
Session 8  Riggert AndersonSession 8  Riggert Anderson
Session 8 Riggert Anderson
 
Session 44 Per Lindholm
Session 44 Per LindholmSession 44 Per Lindholm
Session 44 Per Lindholm
 
Session 43 Karl Kottenhoff
Session 43 Karl KottenhoffSession 43 Karl Kottenhoff
Session 43 Karl Kottenhoff
 
Session 43 Tomas Ahlberg
Session 43 Tomas AhlbergSession 43 Tomas Ahlberg
Session 43 Tomas Ahlberg
 
Om skärgårdstrafiken insändare 1. 7 2015 trekvarts fart halv kostnad tom...
Om skärgårdstrafiken    insändare 1. 7 2015  trekvarts fart halv kostnad  tom...Om skärgårdstrafiken    insändare 1. 7 2015  trekvarts fart halv kostnad  tom...
Om skärgårdstrafiken insändare 1. 7 2015 trekvarts fart halv kostnad tom...
 
Session 17 Roger Pyddoke
Session 17 Roger PyddokeSession 17 Roger Pyddoke
Session 17 Roger Pyddoke
 
Session 53 Oskar Jonsson
Session 53 Oskar JonssonSession 53 Oskar Jonsson
Session 53 Oskar Jonsson
 
Presentation från informationsträff Butängen 140422
Presentation från informationsträff Butängen 140422Presentation från informationsträff Butängen 140422
Presentation från informationsträff Butängen 140422
 
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018
Tisdag 11.10 Taxibranschen Tylösand Göran Bolinder Krafft 2018
 
Session 36 Per Bergström Jonsson
Session 36 Per Bergström JonssonSession 36 Per Bergström Jonsson
Session 36 Per Bergström Jonsson
 

Viewers also liked

Session 79 Per Corshammar
Session 79 Per CorshammarSession 79 Per Corshammar
Session 79 Per Corshammarpercorshammar
 
Miljöpartiet i Borås - Handlingsprogram 2014 - 2018
Miljöpartiet i Borås - Handlingsprogram 2014 - 2018Miljöpartiet i Borås - Handlingsprogram 2014 - 2018
Miljöpartiet i Borås - Handlingsprogram 2014 - 2018Tom Andersson
 
Regionalt samarbete med Ryssland
Regionalt samarbete med RysslandRegionalt samarbete med Ryssland
Regionalt samarbete med RysslandMälardalsrådet
 
Arbetarrörelsen och hotet från högerpopulisterna
Arbetarrörelsen och hotet från högerpopulisternaArbetarrörelsen och hotet från högerpopulisterna
Arbetarrörelsen och hotet från högerpopulisternaStaffan Lindström
 
Ryssland blir sovjetunionen
Ryssland blir sovjetunionenRyssland blir sovjetunionen
Ryssland blir sovjetunionenFröken Fia
 
Session 79 Per Corshammar
Session 79 Per CorshammarSession 79 Per Corshammar
Session 79 Per Corshammarpercorshammar
 

Viewers also liked (8)

Session 79 Per Corshammar
Session 79 Per CorshammarSession 79 Per Corshammar
Session 79 Per Corshammar
 
Miljöpartiet i Borås - Handlingsprogram 2014 - 2018
Miljöpartiet i Borås - Handlingsprogram 2014 - 2018Miljöpartiet i Borås - Handlingsprogram 2014 - 2018
Miljöpartiet i Borås - Handlingsprogram 2014 - 2018
 
Romi Free Book
Romi Free BookRomi Free Book
Romi Free Book
 
Regionalt samarbete med Ryssland
Regionalt samarbete med RysslandRegionalt samarbete med Ryssland
Regionalt samarbete med Ryssland
 
Arbetarrörelsen och hotet från högerpopulisterna
Arbetarrörelsen och hotet från högerpopulisternaArbetarrörelsen och hotet från högerpopulisterna
Arbetarrörelsen och hotet från högerpopulisterna
 
Ryssland blir sovjetunionen
Ryssland blir sovjetunionenRyssland blir sovjetunionen
Ryssland blir sovjetunionen
 
Session 79 Per Corshammar
Session 79 Per CorshammarSession 79 Per Corshammar
Session 79 Per Corshammar
 
Vår politik för Sveriges relationer med världens länder
Vår politik för Sveriges relationer med världens länderVår politik för Sveriges relationer med världens länder
Vår politik för Sveriges relationer med världens länder
 

Similar to Session 79 Per Corshammar

Öka resandet och minska kostnaderna - Ingen motsättning
Öka resandet och minska kostnaderna - Ingen motsättningÖka resandet och minska kostnaderna - Ingen motsättning
Öka resandet och minska kostnaderna - Ingen motsättningSocialdemokraternaSLL
 
Slutredovisning utvärdering koll avesta 140103
Slutredovisning utvärdering koll avesta  140103Slutredovisning utvärdering koll avesta  140103
Slutredovisning utvärdering koll avesta 140103Ulrik Berggren
 
Spårvägs och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs  och stomnätsstrategi trivectorSpårvägs  och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs och stomnätsstrategi trivectorMalin Gibrand
 
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SLSession 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SLMalin Gibrand
 
Vierth effekter av internalisering_20130109
Vierth effekter av internalisering_20130109Vierth effekter av internalisering_20130109
Vierth effekter av internalisering_20130109Inge Vierth
 
Session 8 Michael Forss
Session 8 Michael ForssSession 8 Michael Forss
Session 8 Michael ForssMichael Forss
 

Similar to Session 79 Per Corshammar (20)

Session 14 Per-Gunnar Andersson
Session 14 Per-Gunnar AnderssonSession 14 Per-Gunnar Andersson
Session 14 Per-Gunnar Andersson
 
Öka resandet och minska kostnaderna - Ingen motsättning
Öka resandet och minska kostnaderna - Ingen motsättningÖka resandet och minska kostnaderna - Ingen motsättning
Öka resandet och minska kostnaderna - Ingen motsättning
 
Session 33 Per Kågeson
Session 33 Per KågesonSession 33 Per Kågeson
Session 33 Per Kågeson
 
Session 20 Joakim Ekström
Session 20 Joakim EkströmSession 20 Joakim Ekström
Session 20 Joakim Ekström
 
Session 43 Evert Andersson
Session 43 Evert AnderssonSession 43 Evert Andersson
Session 43 Evert Andersson
 
Session 3 Anders Svensson
Session 3 Anders SvenssonSession 3 Anders Svensson
Session 3 Anders Svensson
 
Session 15 Göran Tegnér
Session 15 Göran TegnérSession 15 Göran Tegnér
Session 15 Göran Tegnér
 
Session 3 Jonas Westin
Session 3 Jonas WestinSession 3 Jonas Westin
Session 3 Jonas Westin
 
Session 36 Bo Lennart Nelldal
Session 36 Bo Lennart NelldalSession 36 Bo Lennart Nelldal
Session 36 Bo Lennart Nelldal
 
Slutredovisning utvärdering koll avesta 140103
Slutredovisning utvärdering koll avesta  140103Slutredovisning utvärdering koll avesta  140103
Slutredovisning utvärdering koll avesta 140103
 
Spårvägs och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs  och stomnätsstrategi trivectorSpårvägs  och stomnätsstrategi trivector
Spårvägs och stomnätsstrategi trivector
 
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SLSession 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
Session 21 Malin Gibrand Trivector, Marcus Andersson SL
 
Session 52 Fredrik Jaresved
Session 52 Fredrik JaresvedSession 52 Fredrik Jaresved
Session 52 Fredrik Jaresved
 
Vierth effekter av internalisering_20130109
Vierth effekter av internalisering_20130109Vierth effekter av internalisering_20130109
Vierth effekter av internalisering_20130109
 
Session 58 Albania Nissan
Session 58 Albania NissanSession 58 Albania Nissan
Session 58 Albania Nissan
 
Session 58 Johan Lindberg
Session 58 Johan LindbergSession 58 Johan Lindberg
Session 58 Johan Lindberg
 
Session 43 Gunnar Malm
Session 43 Gunnar MalmSession 43 Gunnar Malm
Session 43 Gunnar Malm
 
Session 52 Bengt Stålner
Session 52 Bengt StålnerSession 52 Bengt Stålner
Session 52 Bengt Stålner
 
Session 8 Michael Forss
Session 8 Michael ForssSession 8 Michael Forss
Session 8 Michael Forss
 
FramKo Pres 090514
FramKo Pres 090514FramKo Pres 090514
FramKo Pres 090514
 

Session 79 Per Corshammar

Editor's Notes

  1. Alternative title slide. Image size: 7,94 cm x 25,4 cm
  2. Content slide