Projek akhir pengangkutan bandar

1. LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR
TUGASAN :PROJEK AKHIR
DISEDIAKAN OLEH : NURUL AFINI BINTI ROSLI (A168871)
PENSYARAH : PROF. DATO’ IR. DR. RIZA ATIQ ABDULLAH O.K.
RAHMAT

2. TEMPAT KAJIAN : BANDAR
ALOR SETAR, KEDAH

3. Masalah Pengangkutan
Yang Dihadapi
◦ Kekurangan bas seperti myBas yang boleh
membantu orang luar bandar untuk ke
pusat bandaraya Alor Setar
◦ Kekurangan laluan bagi pengguna
pengangkutan aktif seperti yang berbasikal
dan pejalan kaki

4. Kerosakan jalan raya seperti jalan
berlubang dan berlekuk
Pencemaran udara dan
pencemaran bunyi
Kesesakan lalu lintas semasa
waktu hari bekerja e.g. pergi ke
kerja, jam makan tengah hari dan
pulang dari kerja

5. Polisi Pengangkutan Yang Dicadangkan
◦ Menambah bilangan myBas bagi tujuan
memudahkan masyarakat luar bandar melakukan
urusan mereka untuk pergi ke pusat bandar Alor
Setar
◦ Memperbanyakkan laluan pengangkutan aktif
yang bersambungan dengan pusat bandar sekaligus
dapat mengurangkan penggunaan kenderaan
bermotor yang menjadi punca berlakunya
pencemaran udara di Alor Setar
◦ Memperbaiki jalan raya yang rosak dengan
menurap semula jalan yang berlubang dan
mempunyai lekuk

6. Sosial
Alam sekitar
Ekonomi
Asas-asas pengangkutan bandar

7. ALAM SEKITAR
◦ Sistem perlupusan sampah yang
efektif juga haruslah dilakukan
berkala bagi mewujudkan
persekitaran yang harmoni dan
aman.
◦ Masyarakat setempat mesti menjaga
kebersihan persekitaran tempat
kediaman dan juga bandar Alor
Setar bagi keselesaan bersama.
EKONOMI
◦ Menyediakan rumah kedai dengan
harga yang berpatutan untuk
membantu peniaga-peniaga kecil
untuk mula menapakkan diri di
dalam bidang perniagaan dengan
mudah.
◦ Memberi lebih banyak peluang
pekerjaan kepada masyarakat di
Alor Setar.
SOSIAL
◦ Menubuhkan persatuan di taman
perumahan bagi menjalankan
aktiviti gotong-royong mahupun
sambutan hari raya bersama.
◦ Persatuan bertujuan untuk
membantu sebarang kesulitan yang
berlaku kepada penduduk setempat.

8. Perancangan Jangka
Pendek (3 Tahun)
JALAN RAYA
◦ Membaikpulih jalan raya yang rosak dengan
menurap kembali
◦ Meletakkan lebih banyak penenangan lalu lintas
ditempat yang perlu seperti meja kelajuan dan
bonggol di sekitar Alor Setar di mana banyak
berlakunya kemalangan bagi mengurangkan
kelajuan kenderaan dan meminimumkan
berlakunya kemalangan.

9. PENGANGKUTAN AWAM
◦ Memperkenalkan aplikasi untuk mengesan
aktiviti pengangkutan awam di Alor Setar yang
boleh diakses oleh semua masyarakat.
◦ Menambah pengangkutan awam seperti bas
persiaran, teksi dan KTM.
KEMUDAHAN PEJALAN KAKI DAN
BASIKAL
◦ Menyediakan laluan khas bagi yang berbasikal
◦ Membina jejantas untuk pejalan kaki agar dapat
mengakses ke pusat bandar ataupun melintas
jalan tanpa merisikokan diri dalam sebarang
kemalangan jalan raya.

10. Perancangan Jangka Panjang (30 tahun)
JALAN RAYA
◦ Bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas, jalan raya perlu dilebarkan
agar dapat menampung kapasiti kenderaan yang banyak semasa waktu
kemuncak.
◦ Menambah penenangan lalu lintas di kawasan taman perumahan agar
tidak berlakunya kemalangan jalan raya
◦ Mewujudkan jawatankuasa khas yang menjaga keadaan jalanraya dan
membaikpulih sistem aduan rakyat tentang jalan yang berlekuk, agar
dapat memastikan semua jalanraya tidak berlubang ataupun berlekuk

11. PENGANGKUTAN AWAM
◦ Menggalakkan pengangkutan awam untuk menjadi pilihan yang
pertama oleh masyarakat di Alor Setar. Hal ini sekali gus dapat
mengurangkan pencemaran udara dan bunyi.
◦ Menyediakan laluan khas bagi pengangkutan awam seperti bas
rapid/myBas
◦ Memantapkan sistem pengangkutan awam yang sedia ada di Alor Setar
seperti menggunakan aplikasi yang mudah untuk masyarakat akses
bagi melihat masa dan perjalanan pengangkutan awam yang hendak
dinaiki.

12. KEMUDAHAN PEJALAN KAKI DAN
BASIKAL
◦ Membina laluan khas yangberbumbung
dan bersambungan dengan pusat bandar
untuk pejalan kaki dan berbasikal
◦ Membina jejantas di kawasan jalan raya
yang besar seperti di Pekan Rabu bagi
memudahkan pejalan kaki dan
mengelakkan berlakunya kemalangan
jalan raya
◦ Menjadikan bandaraya Alor Setar sebagai
bandar yang mengamalkan penggunaan
pengangkutan aktif untuk kemana sahaja

13. SEKIAN,
TERIMA KASIH.