SlideShare a Scribd company logo
1 of 8
Maritime Days in Odessa
Май 2015
Днепр – точка роста в транспортной
инфраструктуре
Акционерная судоходная компания
«УКРРЕЧФЛОТ»
Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре
2Maritime Days in Odessa
 УКРРЕЧФЛОТ – крупнейшая частная судоходная компания в Украине
 Компания является лидером на рынке речных грузоперевозок и стивидорных услуг на реке Днепр
Судоремонтные мощности на базе
Херсонского судостроительного
судоремонтного завода
250 тыс. т общий дедвейт грузового флота
150 тыс. т дедвейт речных судов
100 тыс. т дедвейт судов класса «река-море»
2 млн. т – объем грузоперевозок в 2014 г.
2 000 сотрудников в среднем
5 крупных речных порта
210 тыс. м2 складских площадей
7.1 км общая длинна причалов
30 тыс. т мощности элеватора
16 млн. т – ежегодная пропускная
способность портов
3 млн. т – объем ПРР в 2014
Один из крупнейший игроков на
рынке речного песка Украины
249 млн. т речного песка – запасы в
разрабатываемых месторождениях
5 млн. т – возможности ежегодной
добычи песка
1 млн. т – объем добычи в 2014 г.
Речная контейнерная логистика –
развивающиеся направление
7,565
5,132
3,660
2,100 1,779 1,587 1,562
470 351
Германия Франция Польша Украина Румыния Венгрия Италия Болгария Австрия
Речная инфраструктура Украины
Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре
3
Протяженность внутренних водных путей, км
Порты УКРРЕЧФЛОТ
Морские порты
Речные порты
Источник: Eurostat
Судоходные реки Украины
 3 крупных судоходных реки: Днепр,
Дунай, Южный Буг
 Реки Дунай и Днепр входят в ТОП-5
крупнейших рек Европы
 Река Днепр проходит через
густонаселенные области, популяция
которых составляет более 15 млн. чел.
 В центральных областях высокая
концентрация промышленных
предприятий.
Обзор инфраструктуры р. Днепр
 1000 км – прибл. протяженность по
территории Украины
 10 речных портов
 13 специализированных грузовых
терминалов
 3.65 м – гарантированные глубины
 6 шлюзов и водохранилищ
 275 – 300 дней период навигации
 35 млн. т (в т. ч. 350 kTEU) оценочная
пропускная способность
инфраструктуры р. Днепр ежегодно.
Maritime Days in Odessa
Генерация ключевых грузопотоков в
районе р. Днепр
Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре
4Maritime Days in Odessa
 5 млн. т (в т. ч. 2 kTEU)
Фактический объем
грузоперевозок речным
транспортом Украины
(2014, оценка УКРРЕЧФЛОТ)
 70 млн. т (в т. ч. 350 kTEU)
Потенциальная грузовая база
в районе р. Днепр
 +65 млн. т и +348 kTEU
Потенциал роста объема
грузоперевозок по р. Днепр
Источники: Госкомстат, УКРРЕЧФЛОТ
SWOT-анализ грузоперевозок по р. Днепр
5
Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре
СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ
1. Выгодное географическое расположение
речной портовой инфраструктуры.
2. Наличие значительной грузовой базы в
областях, прилегающих к реке.
3. Крупнейшие порты – тримодальные хабы.
4. Конкурентная стоимость логистики.
5. Низкий выброс СО2.
6. Балансирование грузового трафика в
национальном масштабе.
СЛАБЫЕ СТОРОНЫ
1. Ограниченный период навигации (~300 дней в
год).
2. Низкие, экономически необоснованные, тарифы
на грузовые ж/д перевозки.
3. Низкая прозрачность предоставления
таможенных услуг.
4. Вакуум правового регулирования.
5. Отсутствие товарно-транспортных балансов.
6. Высокий показатель износа инфраструктуры.
ВОЗМОЖНОСТИ
1. Высокая вероятность повышения стоимости ж/д
и авто логистики.
2. Улучшение таможенного регулирования и
отраслевого законодательного поля.
3. Строительство специализированных
контейнерных терминалов и современного
флота.
УГРОЗЫ
1. Низкая эффективность реформ таможенного
регулирования и разработки отраслевого
законодательства.
2. Политическая нестабильность в Украине.
3. Отсутствие стратегического планирования в
транспортной отрасли на государственном
уровне.
Источник: УКРРЕЧФЛОТ
16.3%
12.3%
6.7%
4.5% 4.2%
0.5%
Болгария Германия ЕС-28 Венгрия Франция Украина
74%
26%
0.5%
75%
18%
6.7%
Road
Rail
River
Позиция речного транспорта в Украине
по сравнению с ЕС
Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре
6Maritime Days in Odessa
 5 млн. т
Фактический объем грузоперевозок
речным транспортом Украины
(2014, РИС, оценка УКРРЕЧФЛОТ)
 65 млн. т
Потенциальный объем речных
грузоперевозок в Украине, при условии,
что удельный вес таких перевозок
достигнет среднего уровня по ЕС-28
(6.7%, вместо текущих 0.5%)
 +60 млн. т
Перспектива роста грузопотока,
обслуживаемого речным транспортом в
Украине, при условии оптимизации
национальных товарно-транспортных
балансов
Структура внутренних грузоперевозок* по объему
Удельный вес речных грузоперевозок в общем объеме
внутренних грузоперевозок, в некоторых странах ЕС
Источник: EU Transport in figures 2014, Госкомстат
Украина ЕС-28
Источник: EU Transport in figures 2014, Госкомстат, УКРРЕЧФЛОТ
* Без учета трубопроводного и авиа транспорта
Авто
Ж/д
Речной
1.0
1.9
2.1
1.6
1.4
1.4
2.6
3.3
3.5
2013 2014 2015 *
Порты УКРРЕЧФЛОТ Другие порты/терминалы
Река Днепр – точка роста
в транспортной инфраструктуре
Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре
7Maritime Days in Odessa
Источники: РИС, УКРРЕЧФЛОТ
 Выгодная география речной портовой
инфраструктуры
 Богатство природных ресурсов и
значительный производственный
потенциал областей р. Днепр
 Низкая загруженность водных путей
 Экологичность
 Реализация транзитного потенциала в
долгосрочной перспективе
 Лучшая мировая практика – речные
грузоперевозки широко используются во
внутренней логистике развитых стран
Объемы перевалки портов р. Днепр, млн. т
* УКРРЕЧФЛОТ – план
Другие порты/терминалы – прогноз УКРРЕЧФЛОТ
Факторы роста
Без учета минерально-строительных грузов
Приглашаем к сотрудничеству !
8
Свяжитесь с нами для получения
консультации
АСК «УКРРЕЧФЛОТ»
Тел/факс: +38 (044) 594-57-88
Email: info@ukrrichflot.ua
Адрес:
ул. Новоконстантиновская, 18в
г. Киев, 04655,
Украина
WWW.UKRRICHFLOT.UA
Комплексные
логистические
решения
Богатый опыт
работы на рынке
грузоперевозок
Надежность и
репутация
Эффективный и
качественный
сервис

More Related Content

What's hot

Перспективы создания СЭЗ в Одесской агломерации
Перспективы создания СЭЗ в Одесской агломерацииПерспективы создания СЭЗ в Одесской агломерации
Перспективы создания СЭЗ в Одесской агломерацииAlexander Shokhov
 
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахгрузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахАлександр Головизнин
 
Развитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-ПетербургеРазвитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-ПетербургеАлександр Головизнин
 
Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан
Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики ТатарстанЮлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан
Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстанekbpromo
 
морской совет Final 130709
морской совет Final 130709морской совет Final 130709
морской совет Final 130709CTTP
 
Пробки в Киеве
Пробки в КиевеПробки в Киеве
Пробки в Киевеyaevents
 
Fryday W Морской бизнес. Вези через Одессу!
Fryday W Морской бизнес. Вези через Одессу!Fryday W Морской бизнес. Вези через Одессу!
Fryday W Морской бизнес. Вези через Одессу!Maria Saifudinova
 
самара 12-презент - блохин
самара 12-презент - блохинсамара 12-презент - блохин
самара 12-презент - блохинsoulshacker
 
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
 

What's hot (20)

Перспективы создания СЭЗ в Одесской агломерации
Перспективы создания СЭЗ в Одесской агломерацииПерспективы создания СЭЗ в Одесской агломерации
Перспективы создания СЭЗ в Одесской агломерации
 
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахгрузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
 
пример результатов моделирования 2
пример результатов моделирования 2пример результатов моделирования 2
пример результатов моделирования 2
 
пример результатов моделирования
пример результатов моделированияпример результатов моделирования
пример результатов моделирования
 
презентация ввт омк
презентация ввт омкпрезентация ввт омк
презентация ввт омк
 
Развитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-ПетербургеРазвитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-Петербурге
 
7. Александр Головизнин — Логист.ру/2016
7. Александр Головизнин — Логист.ру/20167. Александр Головизнин — Логист.ру/2016
7. Александр Головизнин — Логист.ру/2016
 
Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан
Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики ТатарстанЮлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан
Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан
 
морской совет Final 130709
морской совет Final 130709морской совет Final 130709
морской совет Final 130709
 
Infr
InfrInfr
Infr
 
Пробки в Киеве
Пробки в КиевеПробки в Киеве
Пробки в Киеве
 
VeeRoute
VeeRouteVeeRoute
VeeRoute
 
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВОАГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
АГРОХИМИКИ СТОЯТ УСТОЙЧИВО
 
Fryday W Морской бизнес. Вези через Одессу!
Fryday W Морской бизнес. Вези через Одессу!Fryday W Морской бизнес. Вези через Одессу!
Fryday W Морской бизнес. Вези через Одессу!
 
самара 12-презент - блохин
самара 12-презент - блохинсамара 12-презент - блохин
самара 12-презент - блохин
 
Контейнерный рынок 2013
Контейнерный рынок 2013Контейнерный рынок 2013
Контейнерный рынок 2013
 
развитие морского транспорта
развитие морского транспортаразвитие морского транспорта
развитие морского транспорта
 
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
 
Взгляд на порты
Взгляд на портыВзгляд на порты
Взгляд на порты
 
InterModal in CIS 08.10.13 Головизнин
InterModal in CIS 08.10.13 ГоловизнинInterModal in CIS 08.10.13 Головизнин
InterModal in CIS 08.10.13 Головизнин
 

Viewers also liked

Логистическая инфраструктура
Логистическая инфраструктураЛогистическая инфраструктура
Логистическая инфраструктураTatiana Klimenko
 
Corn & soybeans: preferences of agrarians
Corn & soybeans: preferences of agrariansCorn & soybeans: preferences of agrarians
Corn & soybeans: preferences of agrariansEugene Tkachenko
 
Shipping and arbitration: Insights from the Black Sea countries
Shipping and arbitration: Insights from the Black Sea countriesShipping and arbitration: Insights from the Black Sea countries
Shipping and arbitration: Insights from the Black Sea countriesEugene Tkachenko
 
D1S1 Trends of the global grain market in 2015/16 MY
D1S1 Trends of the global grain market in 2015/16 MYD1S1 Trends of the global grain market in 2015/16 MY
D1S1 Trends of the global grain market in 2015/16 MYEugene Tkachenko
 
Access of the Ukrainian food suppliers to the international markets through h...
Access of the Ukrainian food suppliers to the international markets through h...Access of the Ukrainian food suppliers to the international markets through h...
Access of the Ukrainian food suppliers to the international markets through h...Eugene Tkachenko
 
Changes in the structure of grain production and consumption in Ukraine in th...
Changes in the structure of grain production and consumption in Ukraine in th...Changes in the structure of grain production and consumption in Ukraine in th...
Changes in the structure of grain production and consumption in Ukraine in th...Eugene Tkachenko
 
Seaborn trade: cargo volumes and freight rates in the region
Seaborn trade: cargo volumes and freight rates in the regionSeaborn trade: cargo volumes and freight rates in the region
Seaborn trade: cargo volumes and freight rates in the regionEugene Tkachenko
 
Agro-climatic conditions - key factor in the harvest formation
Agro-climatic conditions - key factor in the harvest formationAgro-climatic conditions - key factor in the harvest formation
Agro-climatic conditions - key factor in the harvest formationEugene Tkachenko
 
Freight market of grain products in 2015-2016
Freight market of grain products in 2015-2016Freight market of grain products in 2015-2016
Freight market of grain products in 2015-2016Eugene Tkachenko
 
Investments in ports in financial turbulence times
Investments in ports in financial turbulence timesInvestments in ports in financial turbulence times
Investments in ports in financial turbulence timesEugene Tkachenko
 
Modern European technologies for acceptance, transportation, treatment, prese...
Modern European technologies for acceptance, transportation, treatment, prese...Modern European technologies for acceptance, transportation, treatment, prese...
Modern European technologies for acceptance, transportation, treatment, prese...Eugene Tkachenko
 
International trade and transportation: companies, accounts and taxes
International trade and transportation: companies, accounts and taxesInternational trade and transportation: companies, accounts and taxes
International trade and transportation: companies, accounts and taxesEugene Tkachenko
 
Peculiarities of transportation by the Mississippi river
Peculiarities of transportation by the Mississippi riverPeculiarities of transportation by the Mississippi river
Peculiarities of transportation by the Mississippi riverEugene Tkachenko
 
Port shipment of grain cargoes in Ukraine: volumes, directions, and technical...
Port shipment of grain cargoes in Ukraine: volumes, directions, and technical...Port shipment of grain cargoes in Ukraine: volumes, directions, and technical...
Port shipment of grain cargoes in Ukraine: volumes, directions, and technical...Eugene Tkachenko
 
Peculiarities of transportation by the rivers of North Sea of Europe
Peculiarities of transportation by the rivers of North Sea of EuropePeculiarities of transportation by the rivers of North Sea of Europe
Peculiarities of transportation by the rivers of North Sea of EuropeEugene Tkachenko
 
Рынок зерновых перевозок по реке Дунай
Рынок зерновых перевозок по реке ДунайРынок зерновых перевозок по реке Дунай
Рынок зерновых перевозок по реке ДунайEugene Tkachenko
 
Shipments of grain by-products from the Ukrainian ports
Shipments of grain by-products from the Ukrainian portsShipments of grain by-products from the Ukrainian ports
Shipments of grain by-products from the Ukrainian portsEugene Tkachenko
 

Viewers also liked (20)

Логистическая инфраструктура
Логистическая инфраструктураЛогистическая инфраструктура
Логистическая инфраструктура
 
S1 e4 skichko
S1 e4 skichkoS1 e4 skichko
S1 e4 skichko
 
Corn & soybeans: preferences of agrarians
Corn & soybeans: preferences of agrariansCorn & soybeans: preferences of agrarians
Corn & soybeans: preferences of agrarians
 
Shipping and arbitration: Insights from the Black Sea countries
Shipping and arbitration: Insights from the Black Sea countriesShipping and arbitration: Insights from the Black Sea countries
Shipping and arbitration: Insights from the Black Sea countries
 
D1S1 Trends of the global grain market in 2015/16 MY
D1S1 Trends of the global grain market in 2015/16 MYD1S1 Trends of the global grain market in 2015/16 MY
D1S1 Trends of the global grain market in 2015/16 MY
 
Access of the Ukrainian food suppliers to the international markets through h...
Access of the Ukrainian food suppliers to the international markets through h...Access of the Ukrainian food suppliers to the international markets through h...
Access of the Ukrainian food suppliers to the international markets through h...
 
Changes in the structure of grain production and consumption in Ukraine in th...
Changes in the structure of grain production and consumption in Ukraine in th...Changes in the structure of grain production and consumption in Ukraine in th...
Changes in the structure of grain production and consumption in Ukraine in th...
 
Seaborn trade: cargo volumes and freight rates in the region
Seaborn trade: cargo volumes and freight rates in the regionSeaborn trade: cargo volumes and freight rates in the region
Seaborn trade: cargo volumes and freight rates in the region
 
Agro-climatic conditions - key factor in the harvest formation
Agro-climatic conditions - key factor in the harvest formationAgro-climatic conditions - key factor in the harvest formation
Agro-climatic conditions - key factor in the harvest formation
 
Freight market of grain products in 2015-2016
Freight market of grain products in 2015-2016Freight market of grain products in 2015-2016
Freight market of grain products in 2015-2016
 
Investments in ports in financial turbulence times
Investments in ports in financial turbulence timesInvestments in ports in financial turbulence times
Investments in ports in financial turbulence times
 
Modern European technologies for acceptance, transportation, treatment, prese...
Modern European technologies for acceptance, transportation, treatment, prese...Modern European technologies for acceptance, transportation, treatment, prese...
Modern European technologies for acceptance, transportation, treatment, prese...
 
International trade and transportation: companies, accounts and taxes
International trade and transportation: companies, accounts and taxesInternational trade and transportation: companies, accounts and taxes
International trade and transportation: companies, accounts and taxes
 
Peculiarities of transportation by the Mississippi river
Peculiarities of transportation by the Mississippi riverPeculiarities of transportation by the Mississippi river
Peculiarities of transportation by the Mississippi river
 
Port shipment of grain cargoes in Ukraine: volumes, directions, and technical...
Port shipment of grain cargoes in Ukraine: volumes, directions, and technical...Port shipment of grain cargoes in Ukraine: volumes, directions, and technical...
Port shipment of grain cargoes in Ukraine: volumes, directions, and technical...
 
Peculiarities of transportation by the rivers of North Sea of Europe
Peculiarities of transportation by the rivers of North Sea of EuropePeculiarities of transportation by the rivers of North Sea of Europe
Peculiarities of transportation by the rivers of North Sea of Europe
 
Panel discussion
Panel discussionPanel discussion
Panel discussion
 
Рынок зерновых перевозок по реке Дунай
Рынок зерновых перевозок по реке ДунайРынок зерновых перевозок по реке Дунай
Рынок зерновых перевозок по реке Дунай
 
Emergency response center
Emergency response centerEmergency response center
Emergency response center
 
Shipments of grain by-products from the Ukrainian ports
Shipments of grain by-products from the Ukrainian portsShipments of grain by-products from the Ukrainian ports
Shipments of grain by-products from the Ukrainian ports
 

Similar to The Dnieper. Point of growing

Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...Александр Головизнин
 
Украинская железная дорога
Украинская железная дорогаУкраинская железная дорога
Украинская железная дорогаAGAMA communications
 
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыпрограмма развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыАлександр Головизнин
 
роль транспорта в обеспечении надежности и гибкости цепей поставок
роль транспорта в обеспечении надежности и гибкости цепей поставокроль транспорта в обеспечении надежности и гибкости цепей поставок
роль транспорта в обеспечении надежности и гибкости цепей поставокAlexandra Gorbenko
 
Развитие транспортно-логистической системы РК
Развитие транспортно-логистической системы РКРазвитие транспортно-логистической системы РК
Развитие транспортно-логистической системы РКНЭПК "СОЮЗ "АТАМЕКЕН"
 
Market Analysis of Agrarian Transport Logistics of Ukraine
Market Analysis of Agrarian Transport Logistics of UkraineMarket Analysis of Agrarian Transport Logistics of Ukraine
Market Analysis of Agrarian Transport Logistics of UkrainePro-Consulting LLC
 
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФИнфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФАлександр Головизнин
 
Fandocs.com
Fandocs.comFandocs.com
Fandocs.com2berkas
 
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…Александр Головизнин
 
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Александр Головизнин
 
Навалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской ФедерацииНавалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской ФедерацииАлександр Головизнин
 
Железнодорожный транспорт России
Железнодорожный транспорт РоссииЖелезнодорожный транспорт России
Железнодорожный транспорт РоссииDmitriy Cheprasov
 
Доклад «Урбаники» по транспорту
Доклад «Урбаники» по транспортуДоклад «Урбаники» по транспорту
Доклад «Урбаники» по транспортуsevastoopol
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...connectica-lab
 
Train Ad Service
Train Ad ServiceTrain Ad Service
Train Ad ServiceSMART WEB
 
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспечения
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспеченияЯмало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспечения
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспеченияАлександр Головизнин
 
Железные дороги Украины
Железные дороги УкраиныЖелезные дороги Украины
Железные дороги УкраиныAGAMA communications
 

Similar to The Dnieper. Point of growing (20)

Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
 
123
123123
123
 
Украинская железная дорога
Украинская железная дорогаУкраинская железная дорога
Украинская железная дорога
 
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыпрограмма развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
 
роль транспорта в обеспечении надежности и гибкости цепей поставок
роль транспорта в обеспечении надежности и гибкости цепей поставокроль транспорта в обеспечении надежности и гибкости цепей поставок
роль транспорта в обеспечении надежности и гибкости цепей поставок
 
Развитие транспортно-логистической системы РК
Развитие транспортно-логистической системы РКРазвитие транспортно-логистической системы РК
Развитие транспортно-логистической системы РК
 
1Present
1Present1Present
1Present
 
Market Analysis of Agrarian Transport Logistics of Ukraine
Market Analysis of Agrarian Transport Logistics of UkraineMarket Analysis of Agrarian Transport Logistics of Ukraine
Market Analysis of Agrarian Transport Logistics of Ukraine
 
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФИнфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
 
Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015 Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015
 
Fandocs.com
Fandocs.comFandocs.com
Fandocs.com
 
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
 
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
 
Навалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской ФедерацииНавалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской Федерации
 
Железнодорожный транспорт России
Железнодорожный транспорт РоссииЖелезнодорожный транспорт России
Железнодорожный транспорт России
 
Доклад «Урбаники» по транспорту
Доклад «Урбаники» по транспортуДоклад «Урбаники» по транспорту
Доклад «Урбаники» по транспорту
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
 
Train Ad Service
Train Ad ServiceTrain Ad Service
Train Ad Service
 
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспечения
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспеченияЯмало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспечения
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспечения
 
Железные дороги Украины
Железные дороги УкраиныЖелезные дороги Украины
Железные дороги Украины
 

More from Eugene Tkachenko

Шотландские партнерства под прицелом?
Шотландские партнерства под прицелом?Шотландские партнерства под прицелом?
Шотландские партнерства под прицелом?Eugene Tkachenko
 
Международные платежи и регулирование в современной банковской системе
Международные платежи и регулирование в современной банковской системеМеждународные платежи и регулирование в современной банковской системе
Международные платежи и регулирование в современной банковской системеEugene Tkachenko
 
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в УкраинеОсторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в УкраинеEugene Tkachenko
 
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance). Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance). Eugene Tkachenko
 
Новости Кипра – компании и банковские счета
Новости Кипра – компании и банковские счетаНовости Кипра – компании и банковские счета
Новости Кипра – компании и банковские счетаEugene Tkachenko
 
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесом
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесомИспользование нерезидентных компаний украинским бизнесом
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесомEugene Tkachenko
 
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...Eugene Tkachenko
 
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашенияЗащита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашенияEugene Tkachenko
 
Программы вида на жительство на Мальте
Программы вида на жительство на МальтеПрограммы вида на жительство на Мальте
Программы вида на жительство на МальтеEugene Tkachenko
 
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016Eugene Tkachenko
 
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенностиФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенностиEugene Tkachenko
 
Перевалка грузов в малых портах Украины
Перевалка грузов в малых портах УкраиныПеревалка грузов в малых портах Украины
Перевалка грузов в малых портах УкраиныEugene Tkachenko
 
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.Eugene Tkachenko
 
Grain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
Grain shipments to Turkey, Middle East and North AfricaGrain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
Grain shipments to Turkey, Middle East and North AfricaEugene Tkachenko
 
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed marketLong term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed marketEugene Tkachenko
 
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зернаКакие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зернаEugene Tkachenko
 
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из УкраиныВысокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из УкраиныEugene Tkachenko
 
Effectiveness of the new Silk Road
Effectiveness of the new Silk RoadEffectiveness of the new Silk Road
Effectiveness of the new Silk RoadEugene Tkachenko
 
Regional ports interregional trade flows of grain production of Indonesia
Regional ports interregional trade flows of grain production of IndonesiaRegional ports interregional trade flows of grain production of Indonesia
Regional ports interregional trade flows of grain production of IndonesiaEugene Tkachenko
 
Global grain markets: key impact factors and price trends
Global grain markets: key impact factors and price trendsGlobal grain markets: key impact factors and price trends
Global grain markets: key impact factors and price trendsEugene Tkachenko
 

More from Eugene Tkachenko (20)

Шотландские партнерства под прицелом?
Шотландские партнерства под прицелом?Шотландские партнерства под прицелом?
Шотландские партнерства под прицелом?
 
Международные платежи и регулирование в современной банковской системе
Международные платежи и регулирование в современной банковской системеМеждународные платежи и регулирование в современной банковской системе
Международные платежи и регулирование в современной банковской системе
 
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в УкраинеОсторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
Осторожно - Внешнеэкономические санкции в Украине
 
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance). Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
Обмен информацией и создание существенного присутствия (CRS, BEPS, Substance).
 
Новости Кипра – компании и банковские счета
Новости Кипра – компании и банковские счетаНовости Кипра – компании и банковские счета
Новости Кипра – компании и банковские счета
 
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесом
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесомИспользование нерезидентных компаний украинским бизнесом
Использование нерезидентных компаний украинским бизнесом
 
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
Вопросы безопасности: что нужно знать при обыске, выемке, проверке и негласны...
 
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашенияЗащита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
Защита активов в Украине: построение холдингов, акционерные соглашения
 
Программы вида на жительство на Мальте
Программы вида на жительство на МальтеПрограммы вида на жительство на Мальте
Программы вида на жительство на Мальте
 
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
Трансфертное ценообразование в Украине: практика 2016
 
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенностиФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
ФУМИГАЦИЯ грузов в транзите: регулирование и правовые особенности
 
Перевалка грузов в малых портах Украины
Перевалка грузов в малых портах УкраиныПеревалка грузов в малых портах Украины
Перевалка грузов в малых портах Украины
 
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
Успішна інвестиційна історія БУНГЕ на Миколаївщині: досягнення та виклики.
 
Grain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
Grain shipments to Turkey, Middle East and North AfricaGrain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
Grain shipments to Turkey, Middle East and North Africa
 
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed marketLong term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
Long term freight commitment and counterparty risk on the depressed market
 
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зернаКакие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
Какие суда могут повысить эффективность морских перевозок зерна
 
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из УкраиныВысокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
Высокие портовые сборы как сдерживающий фактор для развития экспорта из Украины
 
Effectiveness of the new Silk Road
Effectiveness of the new Silk RoadEffectiveness of the new Silk Road
Effectiveness of the new Silk Road
 
Regional ports interregional trade flows of grain production of Indonesia
Regional ports interregional trade flows of grain production of IndonesiaRegional ports interregional trade flows of grain production of Indonesia
Regional ports interregional trade flows of grain production of Indonesia
 
Global grain markets: key impact factors and price trends
Global grain markets: key impact factors and price trendsGlobal grain markets: key impact factors and price trends
Global grain markets: key impact factors and price trends
 

The Dnieper. Point of growing

  • 1. Maritime Days in Odessa Май 2015 Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре
  • 2. Акционерная судоходная компания «УКРРЕЧФЛОТ» Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре 2Maritime Days in Odessa  УКРРЕЧФЛОТ – крупнейшая частная судоходная компания в Украине  Компания является лидером на рынке речных грузоперевозок и стивидорных услуг на реке Днепр Судоремонтные мощности на базе Херсонского судостроительного судоремонтного завода 250 тыс. т общий дедвейт грузового флота 150 тыс. т дедвейт речных судов 100 тыс. т дедвейт судов класса «река-море» 2 млн. т – объем грузоперевозок в 2014 г. 2 000 сотрудников в среднем 5 крупных речных порта 210 тыс. м2 складских площадей 7.1 км общая длинна причалов 30 тыс. т мощности элеватора 16 млн. т – ежегодная пропускная способность портов 3 млн. т – объем ПРР в 2014 Один из крупнейший игроков на рынке речного песка Украины 249 млн. т речного песка – запасы в разрабатываемых месторождениях 5 млн. т – возможности ежегодной добычи песка 1 млн. т – объем добычи в 2014 г. Речная контейнерная логистика – развивающиеся направление
  • 3. 7,565 5,132 3,660 2,100 1,779 1,587 1,562 470 351 Германия Франция Польша Украина Румыния Венгрия Италия Болгария Австрия Речная инфраструктура Украины Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре 3 Протяженность внутренних водных путей, км Порты УКРРЕЧФЛОТ Морские порты Речные порты Источник: Eurostat Судоходные реки Украины  3 крупных судоходных реки: Днепр, Дунай, Южный Буг  Реки Дунай и Днепр входят в ТОП-5 крупнейших рек Европы  Река Днепр проходит через густонаселенные области, популяция которых составляет более 15 млн. чел.  В центральных областях высокая концентрация промышленных предприятий. Обзор инфраструктуры р. Днепр  1000 км – прибл. протяженность по территории Украины  10 речных портов  13 специализированных грузовых терминалов  3.65 м – гарантированные глубины  6 шлюзов и водохранилищ  275 – 300 дней период навигации  35 млн. т (в т. ч. 350 kTEU) оценочная пропускная способность инфраструктуры р. Днепр ежегодно. Maritime Days in Odessa
  • 4. Генерация ключевых грузопотоков в районе р. Днепр Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре 4Maritime Days in Odessa  5 млн. т (в т. ч. 2 kTEU) Фактический объем грузоперевозок речным транспортом Украины (2014, оценка УКРРЕЧФЛОТ)  70 млн. т (в т. ч. 350 kTEU) Потенциальная грузовая база в районе р. Днепр  +65 млн. т и +348 kTEU Потенциал роста объема грузоперевозок по р. Днепр Источники: Госкомстат, УКРРЕЧФЛОТ
  • 5. SWOT-анализ грузоперевозок по р. Днепр 5 Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ 1. Выгодное географическое расположение речной портовой инфраструктуры. 2. Наличие значительной грузовой базы в областях, прилегающих к реке. 3. Крупнейшие порты – тримодальные хабы. 4. Конкурентная стоимость логистики. 5. Низкий выброс СО2. 6. Балансирование грузового трафика в национальном масштабе. СЛАБЫЕ СТОРОНЫ 1. Ограниченный период навигации (~300 дней в год). 2. Низкие, экономически необоснованные, тарифы на грузовые ж/д перевозки. 3. Низкая прозрачность предоставления таможенных услуг. 4. Вакуум правового регулирования. 5. Отсутствие товарно-транспортных балансов. 6. Высокий показатель износа инфраструктуры. ВОЗМОЖНОСТИ 1. Высокая вероятность повышения стоимости ж/д и авто логистики. 2. Улучшение таможенного регулирования и отраслевого законодательного поля. 3. Строительство специализированных контейнерных терминалов и современного флота. УГРОЗЫ 1. Низкая эффективность реформ таможенного регулирования и разработки отраслевого законодательства. 2. Политическая нестабильность в Украине. 3. Отсутствие стратегического планирования в транспортной отрасли на государственном уровне. Источник: УКРРЕЧФЛОТ
  • 6. 16.3% 12.3% 6.7% 4.5% 4.2% 0.5% Болгария Германия ЕС-28 Венгрия Франция Украина 74% 26% 0.5% 75% 18% 6.7% Road Rail River Позиция речного транспорта в Украине по сравнению с ЕС Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре 6Maritime Days in Odessa  5 млн. т Фактический объем грузоперевозок речным транспортом Украины (2014, РИС, оценка УКРРЕЧФЛОТ)  65 млн. т Потенциальный объем речных грузоперевозок в Украине, при условии, что удельный вес таких перевозок достигнет среднего уровня по ЕС-28 (6.7%, вместо текущих 0.5%)  +60 млн. т Перспектива роста грузопотока, обслуживаемого речным транспортом в Украине, при условии оптимизации национальных товарно-транспортных балансов Структура внутренних грузоперевозок* по объему Удельный вес речных грузоперевозок в общем объеме внутренних грузоперевозок, в некоторых странах ЕС Источник: EU Transport in figures 2014, Госкомстат Украина ЕС-28 Источник: EU Transport in figures 2014, Госкомстат, УКРРЕЧФЛОТ * Без учета трубопроводного и авиа транспорта Авто Ж/д Речной
  • 7. 1.0 1.9 2.1 1.6 1.4 1.4 2.6 3.3 3.5 2013 2014 2015 * Порты УКРРЕЧФЛОТ Другие порты/терминалы Река Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре Днепр – точка роста в транспортной инфраструктуре 7Maritime Days in Odessa Источники: РИС, УКРРЕЧФЛОТ  Выгодная география речной портовой инфраструктуры  Богатство природных ресурсов и значительный производственный потенциал областей р. Днепр  Низкая загруженность водных путей  Экологичность  Реализация транзитного потенциала в долгосрочной перспективе  Лучшая мировая практика – речные грузоперевозки широко используются во внутренней логистике развитых стран Объемы перевалки портов р. Днепр, млн. т * УКРРЕЧФЛОТ – план Другие порты/терминалы – прогноз УКРРЕЧФЛОТ Факторы роста Без учета минерально-строительных грузов
  • 8. Приглашаем к сотрудничеству ! 8 Свяжитесь с нами для получения консультации АСК «УКРРЕЧФЛОТ» Тел/факс: +38 (044) 594-57-88 Email: info@ukrrichflot.ua Адрес: ул. Новоконстантиновская, 18в г. Киев, 04655, Украина WWW.UKRRICHFLOT.UA Комплексные логистические решения Богатый опыт работы на рынке грузоперевозок Надежность и репутация Эффективный и качественный сервис