Определение оптимальных транспортных схем с использованием речного транспорта для металлургического комбината. Целью работы было определение конфигурации оптимальных транспортных схем для доставки сырья и готовой продукции на Выксунский металлургический завод с использованием речного и смешанного (река-море) транспорта. Одновременно требовалось определить возможности участия в этих схемах строящегося терминала в порту Усть-Луга. Сложность задачи состояла так же в том, что различные судовладельцы предлагали различные ставки на простых и комбинированных маршрутах. Разброс ставок фрахта составлял 30-40%. Моделирование грузопотоков позволило решить следующие задачи:  определить, на каких направлениях схемы с речным транспортом конкурентоспособны;  определить возможные выгоды от перехода к этим транспортным схемам;  определить допустимый диапазон стоимости перевалки в речных пор¬тах, при котором оптимально использовать речные транспортные схемы.  определить возможных судовладельцев для реализации поставленной задачи Для анализа грузопотоков разработана модель на базе Excel, которая помогает автоматизировать эти расчеты и наглядно визуализировать их результаты. Примеры визуализации приведены в презентации

1. www.morpoekt.ru17/06/2013 1
Примеры визуализации результатов моделирования транспортных схемКлючевыеточкиотгрузки
Перечень маршрутов (идентификация по ключевым точкам)Вид груза
Тип транспортной схемы
Цветом выделено ранжирование вариантов транспортных схем по стоимости:
зеленый – самый дешевый, красный – самый дорогой

2. www.morpoekt.ru17/06/2013 1
Анализ чувствительности - сценарии
Сценарий 3. Насколько нужно увеличить стоимость перевалки в речных
портах, чтобы они были сравнимы с морскими схемами?
Речные схемы
ж/д перевозка
перевалка
речной фрахт
выгрузка
Морские схемы
ж/д перевозка
перевалка
морской фрахт
выгрузка
Необходимо
увеличить в 2,6
и более раз
Вывод (пример): Расчеты показывают, что для большинства транспортных схем
изменение стоимости перевалки в речном порту (при прочих равных условиях) не
приведет к снижению привлекательности этих схем по отношению к морским.