SlideShare a Scribd company logo
1 of 17
Download to read offline
«Логистика будущего в Казани:
эффективные решения для склада и транспорта»
Новые возможности:
Миннуллин Юлай Римович
начальник отдела
Контактная информация
Телефон: (843)524-91-34
E-Mail: Yulay.Minnullin@tatar.ru
Всю информацию по проекту «Создание Свияжского межрегионального
мультимодального логистического центра (Республика Татарстан)» (далее
– проект) Вы можете найти на сайте Министерства транспорта и
дорожного хозяйства Республики Татарстан по ссылке
http://mindortrans.tatarstan.ru/rus/investproekt/annotaciya.htm
Цель проекта: СММЛЦ должен стать ядром транспортно-логистической
системы перевозки грузов с зоной обслуживания до 700 км.
- При расширении торговых связей со странами Всемирной торговой
организации и с государствами Среднего Востока и Центральной Азии –
СММЛЦ должен стать крупным перевалочным пунктом экспортно-СММЛЦ должен стать крупным перевалочным пунктом экспортно-
импортных грузов, а также узловым речным портом для перевозки грузов
по международным транспортным коридорам.
- Проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы
«Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы» с 2010
года
- основные участники проекта: Министерство транспорта и дорожного
хозяйства Республики Татарстан, ФКУ «Ространсмодернизация» ихозяйства Республики Татарстан, ФКУ «Ространсмодернизация» и
АО «Казанский Гипронииавиапром» и ООО «ПСО «Казань»
- на сегодняшний день построенные объекты находится на стадии сдачи в
эксплуатацию
- При выборе площадки для строительства СММЛЦ были учтены все
факторы для создания в дальнейшем логистического центра,
обслуживающего международные грузы.
- Выбор площадки был подтвержден экспертами компаний "Гаронор",- Выбор площадки был подтвержден экспертами компаний "Гаронор",
"Жеод", "Софрерай" (Франция) в рамках проводимых
макроэкономических исследований по программе Европейской
комиссии "ТАСИС", а также согласован со специалистами компании
"Sellhorn Ingenieurgesellschaft mbH" (Германия).
 транспортный коридор «Европа –
Западный Китай»;
 выход к 3 морям (Черное,
Каспийское, Балтийское);
 сокращение более чем в 2 раза
пути и времени доставки грузов
между Западным Китаем имежду Западным Китаем и
Европой
 расположен на правом берегу р. Волга;
 близость федеральной автомобильной
дороги М-7;
 соединение с железнодорожными
магистралями, узловой станции
«Свияжск» и сортированной станции
«Юдино»;
 общая площадь объекта – 244,5га
Зеленодольск
Новая
Тура
М7
СММЛЦ М7
М7
М7
Ж/Д
Ж/Д
• железнодорожно-автомобильный терминал со складами и
контейнерными площадками
• речной порт с водно-автомобильным терминалом, со
складами, площадками для контейнеров и генеральных
грузов
• подъездные железнодорожные пути и автомобильные
Состав СММЛЦ
• подъездные железнодорожные пути и автомобильные
дороги
• погрузочно-разгрузочные площадки
• инженерно-технические коммуникации (электросети)
Генеральный план СММЛЦ
Наименование Грузооборот
тыс. т/год
S терр. га S общ. га
Портовая зона (один)
железнодорожные весы с весовой
административно-бытовой корпус портовый
1000 15.16 15.16
Портовая зона (два)
открытый склад для контейнеров и генеральных грузов
открытый склад навалочных грузов
225
11244
8.3
22.23
30.53
Контейнерная зона
железнодорожный погрузочно-разгрузочный комплекс
площадка перегрузки контейнеров
открытый склад груженых контейнеров
открытый склад пустых контейнеров
контейнерный сервисный центр
подъездной ж/д путь
2010
4,9
3,66
8,7
2,7
4,35
0,35
24,66
Складская зона (один)
склад тарно-штучных грузов
до 3000
до 1000 9,92
14,5
Складская зона (два)
склад распределительный
до 2000 7,15 7,15
Административно управленческая зона, зона технического сервиса,
сервисно-торговая зона
административное здание
столовая на 150 п.м.
стоянка легковых автомобилей
единый диспетчерский центр управления
противорадиационное укрытие на 1200 чел.
торговый центр
сервисный центр
стоянка грузовых автомобилей
станция техобслуживания и мойка для внешнего автотранспорта
стоянка технологического транспорта
корпус техобслуживания
гараж для автотранспорта. Мойка ричстокеров
0,79
0,62
0,6
0,5
1,36
1,83
6,65
0,41
5,71
0,57
0,3
21,78
АЗС для грузовых и легковых автомобилей
АЗС для технологического транспорта
1,2
1,24
В процессе работы СММЛЦ будет обеспечен значительный рост
грузооборота всех видов транспорта, внедрены новые технологии
обработки грузов с использованием широкого спектра транспортно-
логистических услуг и возможностей мультимодальных перевозок.
Проектный объем переработки грузов - 14 697,8 тыс. тонн, в том числе:Проектный объем переработки грузов - 14 697,8 тыс. тонн, в том числе:
- контейнерные грузы - 2 234,0 тыс. тонн,
- общие (универсальные) грузы - 1 219,4 тыс. тонн,
- навалочные грузы - 11 244,0 тыс. тонн.
Распределение грузопотоков по видам транспорта:
- автомобильный - 7 263,0 тыс. тонн,
- железнодорожный - 1 982,7 тыс. тонн,
- водный (речной) - 5 496,2 тыс. тонн.
1. Тер-рия СММЛЦ включена в границы г. Зеленодольск.
2. Территория г. Зеленодольск утверждена для присвоения
статуса территории опережающего социально-
экономического развития (ТОСЭР).
Вид налога (сбора) ТОСЭР
Страховые взносы
(до 30%)
7,6% - в течение 10 лет с момента получения статуса резидента,
при этом резидент ТОСЭР должен быть зарегистрирован в первые 3 года после создания ТОСЭР
Налог на прибыль
(до 20%)
федеральная часть
0% - в течение 5 лет, начиная с налогового периода, в котором была получена первая прибыль от
деятельности, осуществляемой при исполнении соглашений об осуществлении деятельности
региональная часть
Преференции для резидентов ТОСЭР
(до 20%) региональная часть
не выше 5% - первые 5 лет
не выше 10% - следующие 5 лет
Налог на
имущество
(до 2,2%)
0% - в течение 10 лет (но не более срока существования ТОСЭР)
Налог на землю
(до 1,5%)
Могут быть освобождены в случае принятия соответствующего решения представительным органом
муниципального образования
Аренда земли без торгов, через Инвестиционный совет Республики Татарстан*
- По проектам НПА, связанных с ТОСЭР г. Зеленодольск
- Деятельность по складированию и хранению; транспортная обработка
грузов будет включена в перечень видов экономической деятельности,
при осуществлении которых действует особый правовой режим
осуществления предпринимательской деятельности при реализации
резидентами инвестиционных проектов, на территории опережающегорезидентами инвестиционных проектов, на территории опережающего
социально-экономического развития «Город Зеленодольск».
- Требования для получения статуса резидента ТОСЭР г.Зеленодольск
- Объем капитальный вложений (за 10 лет) не менее 10 млн рублей (без
НДС), в 1 год – не менее 2,5 млн рублей
- Создание новых рабочих мест (за 10 лет) не менее 20 единиц,
в 1 год – не менее 10 единиц.
Список ответственных лиц
По инвестиционным проектам на территории СММЛЦ
По проекту СММЛЦ
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Усманов Айрат Нагимович
Адрес:420061, г. Казань, ул. Ершова, д. 31а
Телефон: (843) 291-90-16
Факс:(843) 291-90-37
E-Mail: Natalya.Borisova@tatar.ru
Заместитель министра экономики Республики Татарстан
Хазиахметов Булат Зуфарович
Адрес:420021, г. Казань, ул. Московская, 55, каб. 301
Телефон: (843) 524-91-03
Факс: (843) 524–91–23
E-Mail: Bulat.Haziahmetov@tatar.ru
По вопросам получения статуса резидента ТОСЭР г.Зеленодольск
Заместитель руководителя Исполнительного комитета Зеленодольского
муниципального района
Гафиятуллин Ильнар Рашидович
Адрес:22550, РТ, г.Зеленодольск, ул. Ленина, д.25
Телефон: (84371) 4-17-91
E-Mail: Ilnar.Gafiyatullin@tatar.ru
«Логистика будущего в Казани:
эффективные решения для склада и транспорта»
Спасибо за внимание!
Миннуллин Юлай Римович
начальник отдела
Контактная информация
Телефон: (843)524-91-34
E-Mail: Yulay.Minnullin@tatar.ru
Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан

More Related Content

What's hot

Optional free round tables for delegates
Optional free round tables for delegatesOptional free round tables for delegates
Optional free round tables for delegatesEugene Tkachenko
 
Musabekov - Development of agricultural products transportation. Transport an...
Musabekov - Development of agricultural products transportation. Transport an...Musabekov - Development of agricultural products transportation. Transport an...
Musabekov - Development of agricultural products transportation. Transport an...ExternalEvents
 
ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3Cyril Savitsky
 
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
The Dnieper. Point of growing
The Dnieper. Point of growingThe Dnieper. Point of growing
The Dnieper. Point of growingEugene Tkachenko
 
Проект постановления «О внесении изменений в 780-ПП «О создании РНИС»
Проект постановления «О внесении изменений в 780-ПП «О создании РНИС»Проект постановления «О внесении изменений в 780-ПП «О создании РНИС»
Проект постановления «О внесении изменений в 780-ПП «О создании РНИС»The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Развитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-ПетербургеРазвитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-ПетербургеАлександр Головизнин
 
Проект «Европа - Западный Китай»
Проект «Европа - Западный Китай»Проект «Европа - Западный Китай»
Проект «Европа - Западный Китай»Atner Yegorov
 
транспортно логистической компании
транспортно   логистической компаниитранспортно   логистической компании
транспортно логистической компанииdoroganet
 
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыОптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыАлександр Головизнин
 
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаИтоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахОпыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахАлександр Головизнин
 

What's hot (20)

Zhd
ZhdZhd
Zhd
 
Ved
VedVed
Ved
 
Infr1
Infr1Infr1
Infr1
 
Optional free round tables for delegates
Optional free round tables for delegatesOptional free round tables for delegates
Optional free round tables for delegates
 
Musabekov - Development of agricultural products transportation. Transport an...
Musabekov - Development of agricultural products transportation. Transport an...Musabekov - Development of agricultural products transportation. Transport an...
Musabekov - Development of agricultural products transportation. Transport an...
 
ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3
 
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
Государственная программа развития транспортной системы г. Москвы 2012-16 гг....
 
The Dnieper. Point of growing
The Dnieper. Point of growingThe Dnieper. Point of growing
The Dnieper. Point of growing
 
Проект постановления «О внесении изменений в 780-ПП «О создании РНИС»
Проект постановления «О внесении изменений в 780-ПП «О создании РНИС»Проект постановления «О внесении изменений в 780-ПП «О создании РНИС»
Проект постановления «О внесении изменений в 780-ПП «О создании РНИС»
 
Развитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-ПетербургеРазвитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-Петербурге
 
Проект «Европа - Западный Китай»
Проект «Европа - Западный Китай»Проект «Европа - Западный Китай»
Проект «Европа - Западный Китай»
 
Poezda
PoezdaPoezda
Poezda
 
Gelezn1
Gelezn1Gelezn1
Gelezn1
 
транспортно логистической компании
транспортно   логистической компаниитранспортно   логистической компании
транспортно логистической компании
 
Запуск пассажирского движения на МК МЖД
Запуск пассажирского движения на МК МЖДЗапуск пассажирского движения на МК МЖД
Запуск пассажирского движения на МК МЖД
 
Gelezn2
Gelezn2Gelezn2
Gelezn2
 
Kuznecova
KuznecovaKuznecova
Kuznecova
 
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыОптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
 
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаИтоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
 
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахОпыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионах
 

Similar to Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан

Развитие транспортно-логистической системы РК
Развитие транспортно-логистической системы РКРазвитие транспортно-логистической системы РК
Развитие транспортно-логистической системы РКНЭПК "СОЮЗ "АТАМЕКЕН"
 
Навалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской ФедерацииНавалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской ФедерацииАлександр Головизнин
 
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
Развитие инфраструктуры  морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...Развитие инфраструктуры  морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...Александр Головизнин
 
Развитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииРазвитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииАлександр Головизнин
 
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...Александр Головизнин
 
Portcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в России
Portcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в РоссииPortcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в России
Portcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в РоссииАлександр Головизнин
 
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахгрузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахАлександр Головизнин
 
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...Olga Gopkalo
 
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыпрограмма развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыАлександр Головизнин
 
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФИнфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФАлександр Головизнин
 
презентация лрсафин
презентация лрсафинпрезентация лрсафин
презентация лрсафинsoulshacker
 
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
 
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты  от развития транспортной инфраструк...Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты  от развития транспортной инфраструк...
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...mosurban
 
Презентация Алексея Асаула на RUCN2017
Презентация Алексея Асаула на RUCN2017Презентация Алексея Асаула на RUCN2017
Презентация Алексея Асаула на RUCN2017Russian Council
 

Similar to Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан (20)

Развитие транспортно-логистической системы РК
Развитие транспортно-логистической системы РКРазвитие транспортно-логистической системы РК
Развитие транспортно-логистической системы РК
 
Навалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской ФедерацииНавалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской Федерации
 
Презентация итоги 2014 перспективы small
Презентация итоги 2014 перспективы smallПрезентация итоги 2014 перспективы small
Презентация итоги 2014 перспективы small
 
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
Развитие инфраструктуры  морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...Развитие инфраструктуры  морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные пр...
 
Развитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса РоссииРазвитие транспортно-логистического комплекса России
Развитие транспортно-логистического комплекса России
 
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
 
szkr_presentation2
szkr_presentation2szkr_presentation2
szkr_presentation2
 
Portcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в России
Portcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в РоссииPortcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в России
Portcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в России
 
Взгляд на порты
Взгляд на портыВзгляд на порты
Взгляд на порты
 
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахгрузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
 
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РО...
 
Контейнерный рынок 2013
Контейнерный рынок 2013Контейнерный рынок 2013
Контейнерный рынок 2013
 
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыпрограмма развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базы
 
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФИнфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ
 
презентация лрсафин
презентация лрсафинпрезентация лрсафин
презентация лрсафин
 
Большие планы Большого порта
Большие планы Большого портаБольшие планы Большого порта
Большие планы Большого порта
 
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
 
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты  от развития транспортной инфраструк...Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты  от развития транспортной инфраструк...
Михаил Дмитриев "Агломерационные эффекты от развития транспортной инфраструк...
 
Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015 Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015
 
Презентация Алексея Асаула на RUCN2017
Презентация Алексея Асаула на RUCN2017Презентация Алексея Асаула на RUCN2017
Презентация Алексея Асаула на RUCN2017
 

Юлай Миннуллин, Министерство экономики Республики Татарстан

  • 1. «Логистика будущего в Казани: эффективные решения для склада и транспорта» Новые возможности: Миннуллин Юлай Римович начальник отдела Контактная информация Телефон: (843)524-91-34 E-Mail: Yulay.Minnullin@tatar.ru
  • 2. Всю информацию по проекту «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан)» (далее – проект) Вы можете найти на сайте Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан по ссылке http://mindortrans.tatarstan.ru/rus/investproekt/annotaciya.htm
  • 3. Цель проекта: СММЛЦ должен стать ядром транспортно-логистической системы перевозки грузов с зоной обслуживания до 700 км. - При расширении торговых связей со странами Всемирной торговой организации и с государствами Среднего Востока и Центральной Азии – СММЛЦ должен стать крупным перевалочным пунктом экспортно-СММЛЦ должен стать крупным перевалочным пунктом экспортно- импортных грузов, а также узловым речным портом для перевозки грузов по международным транспортным коридорам.
  • 4. - Проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы» с 2010 года - основные участники проекта: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, ФКУ «Ространсмодернизация» ихозяйства Республики Татарстан, ФКУ «Ространсмодернизация» и АО «Казанский Гипронииавиапром» и ООО «ПСО «Казань» - на сегодняшний день построенные объекты находится на стадии сдачи в эксплуатацию
  • 5. - При выборе площадки для строительства СММЛЦ были учтены все факторы для создания в дальнейшем логистического центра, обслуживающего международные грузы. - Выбор площадки был подтвержден экспертами компаний "Гаронор",- Выбор площадки был подтвержден экспертами компаний "Гаронор", "Жеод", "Софрерай" (Франция) в рамках проводимых макроэкономических исследований по программе Европейской комиссии "ТАСИС", а также согласован со специалистами компании "Sellhorn Ingenieurgesellschaft mbH" (Германия).
  • 6.  транспортный коридор «Европа – Западный Китай»;  выход к 3 морям (Черное, Каспийское, Балтийское);  сокращение более чем в 2 раза пути и времени доставки грузов между Западным Китаем имежду Западным Китаем и Европой  расположен на правом берегу р. Волга;  близость федеральной автомобильной дороги М-7;  соединение с железнодорожными магистралями, узловой станции «Свияжск» и сортированной станции «Юдино»;  общая площадь объекта – 244,5га
  • 8. • железнодорожно-автомобильный терминал со складами и контейнерными площадками • речной порт с водно-автомобильным терминалом, со складами, площадками для контейнеров и генеральных грузов • подъездные железнодорожные пути и автомобильные Состав СММЛЦ • подъездные железнодорожные пути и автомобильные дороги • погрузочно-разгрузочные площадки • инженерно-технические коммуникации (электросети)
  • 10. Наименование Грузооборот тыс. т/год S терр. га S общ. га Портовая зона (один) железнодорожные весы с весовой административно-бытовой корпус портовый 1000 15.16 15.16 Портовая зона (два) открытый склад для контейнеров и генеральных грузов открытый склад навалочных грузов 225 11244 8.3 22.23 30.53 Контейнерная зона железнодорожный погрузочно-разгрузочный комплекс площадка перегрузки контейнеров открытый склад груженых контейнеров открытый склад пустых контейнеров контейнерный сервисный центр подъездной ж/д путь 2010 4,9 3,66 8,7 2,7 4,35 0,35 24,66 Складская зона (один) склад тарно-штучных грузов до 3000 до 1000 9,92 14,5 Складская зона (два) склад распределительный до 2000 7,15 7,15 Административно управленческая зона, зона технического сервиса, сервисно-торговая зона административное здание столовая на 150 п.м. стоянка легковых автомобилей единый диспетчерский центр управления противорадиационное укрытие на 1200 чел. торговый центр сервисный центр стоянка грузовых автомобилей станция техобслуживания и мойка для внешнего автотранспорта стоянка технологического транспорта корпус техобслуживания гараж для автотранспорта. Мойка ричстокеров 0,79 0,62 0,6 0,5 1,36 1,83 6,65 0,41 5,71 0,57 0,3 21,78 АЗС для грузовых и легковых автомобилей АЗС для технологического транспорта 1,2 1,24
  • 11. В процессе работы СММЛЦ будет обеспечен значительный рост грузооборота всех видов транспорта, внедрены новые технологии обработки грузов с использованием широкого спектра транспортно- логистических услуг и возможностей мультимодальных перевозок. Проектный объем переработки грузов - 14 697,8 тыс. тонн, в том числе:Проектный объем переработки грузов - 14 697,8 тыс. тонн, в том числе: - контейнерные грузы - 2 234,0 тыс. тонн, - общие (универсальные) грузы - 1 219,4 тыс. тонн, - навалочные грузы - 11 244,0 тыс. тонн. Распределение грузопотоков по видам транспорта: - автомобильный - 7 263,0 тыс. тонн, - железнодорожный - 1 982,7 тыс. тонн, - водный (речной) - 5 496,2 тыс. тонн.
  • 12. 1. Тер-рия СММЛЦ включена в границы г. Зеленодольск. 2. Территория г. Зеленодольск утверждена для присвоения статуса территории опережающего социально- экономического развития (ТОСЭР).
  • 13. Вид налога (сбора) ТОСЭР Страховые взносы (до 30%) 7,6% - в течение 10 лет с момента получения статуса резидента, при этом резидент ТОСЭР должен быть зарегистрирован в первые 3 года после создания ТОСЭР Налог на прибыль (до 20%) федеральная часть 0% - в течение 5 лет, начиная с налогового периода, в котором была получена первая прибыль от деятельности, осуществляемой при исполнении соглашений об осуществлении деятельности региональная часть Преференции для резидентов ТОСЭР (до 20%) региональная часть не выше 5% - первые 5 лет не выше 10% - следующие 5 лет Налог на имущество (до 2,2%) 0% - в течение 10 лет (но не более срока существования ТОСЭР) Налог на землю (до 1,5%) Могут быть освобождены в случае принятия соответствующего решения представительным органом муниципального образования Аренда земли без торгов, через Инвестиционный совет Республики Татарстан*
  • 14. - По проектам НПА, связанных с ТОСЭР г. Зеленодольск - Деятельность по складированию и хранению; транспортная обработка грузов будет включена в перечень видов экономической деятельности, при осуществлении которых действует особый правовой режим осуществления предпринимательской деятельности при реализации резидентами инвестиционных проектов, на территории опережающегорезидентами инвестиционных проектов, на территории опережающего социально-экономического развития «Город Зеленодольск». - Требования для получения статуса резидента ТОСЭР г.Зеленодольск - Объем капитальный вложений (за 10 лет) не менее 10 млн рублей (без НДС), в 1 год – не менее 2,5 млн рублей - Создание новых рабочих мест (за 10 лет) не менее 20 единиц, в 1 год – не менее 10 единиц.
  • 15. Список ответственных лиц По инвестиционным проектам на территории СММЛЦ По проекту СММЛЦ Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Усманов Айрат Нагимович Адрес:420061, г. Казань, ул. Ершова, д. 31а Телефон: (843) 291-90-16 Факс:(843) 291-90-37 E-Mail: Natalya.Borisova@tatar.ru Заместитель министра экономики Республики Татарстан Хазиахметов Булат Зуфарович Адрес:420021, г. Казань, ул. Московская, 55, каб. 301 Телефон: (843) 524-91-03 Факс: (843) 524–91–23 E-Mail: Bulat.Haziahmetov@tatar.ru По вопросам получения статуса резидента ТОСЭР г.Зеленодольск Заместитель руководителя Исполнительного комитета Зеленодольского муниципального района Гафиятуллин Ильнар Рашидович Адрес:22550, РТ, г.Зеленодольск, ул. Ленина, д.25 Телефон: (84371) 4-17-91 E-Mail: Ilnar.Gafiyatullin@tatar.ru
  • 16. «Логистика будущего в Казани: эффективные решения для склада и транспорта» Спасибо за внимание! Миннуллин Юлай Римович начальник отдела Контактная информация Телефон: (843)524-91-34 E-Mail: Yulay.Minnullin@tatar.ru