Контейнерный рынок 2013

1
1
г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. "А", 4-й этаж
Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11
e-mail: mct@morproekt.ru www.morproekt.ru
Текущее состояние и тенденции развития
контейнерных грузопотоков через порты
стран Балтийского моря и контейнерные
терминалы Большого порта Санкт-
Петербург и Ленинградской области
ООО «Морское строительство и технологии»

МОРСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ
OOO «Морстройтехнология» (МСТ )
http://www.morproekt.ru/ 216.06.2014
 Предпроектные проработки различной глубины и сложности:
бизнес-планы, концепции, декларации о намерениях, обоснование инвестиций;
 Проектирование:
• универсальных и специализированных (контейнерных, навалочных, наливных и др.) портовых
терминалов;
• объектов транспортно-складского назначения (логистических центров);
• гидротехнических сооружений (оптимизация конструкций);
 Авторский надзор и техническое
сопровождение строительства;
 Генпроектирование;
 Консультационные и
инжиниринговые услуги;
 Обследование причалов, зданий
и сооружений;
 Инженерные изыскания;
 Маркетинговые исследования
грузопотоков, оптимизация
логистики предприятий, оценка
коммерческой эффективности.
Профиль работы МСТ определяет наш подход к анализу логистики:

Для продуктов нефтепереработки
используется транспорт:
 Трубопроводный
 Железнодорожный
 Речной
Динамика мирового контейнерного рынка
Мировой контейнерный рынок, 1996–2013

 Речной
Динамика российского контейнерного рынка
Распределение российского внешнеэкономического грузопотока по
бассейнам и портам РФ и сопредельных государств, в млн. TEU
Распределение российского
внешнеэкономического грузопотока по
портам РФ и сопредельных государств в
Балтийском бассейне, в млн. TEU

Российский контейнерный
грузопоток по бассейнам

1,58;
3,6%
24,9;
56,0%
6,09;
13,7%
0,06;
0,1%
11,81;
26,6%
Арктический
Балтийский
Азово‐Черноморский
Каспийский
Дальневосточный
 Речной
Структура контейнерного рынка России
по направлениям и по бассейнам (2013)
Контейнерные потоки по
направлениям, тыс. TEU
Контейнерные потоки по
бассейнам, млн. т
43,0%
44,0%
1,7%
11,3%
экспорт импорт транзит каботаж

 Речной
Грузооборот основных контейнерных
портов в России в 2013, в тыс. TEU
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
2 524,6
371,3
652,8
699,9
396,7
109,8
342,0
2514,5
322,6
722,4
822,6
474,6
113,9
379,1
2012
2013

 Речной
Будет ли хаб на Балтике? Уже есть…
DCT Gdansk№ 1
мощность 1,5 млн. TEU, грузооборот в 2013 г. – 1,18 млн. TEU
Прочие претенденты:
2. Клайпеда (Литва) Хаб МSC
3. Калининград (Россия)
4. Таллинн (Эстония)
5. Орхус (Дания)
Контейнерный грузооборот порта Гданьск, TEU

Порты транзита для
контейнерных грузов в РФ: Клайпеда
• Хаб МSC – расширение
контейнерного терминала с
400 до 750 тыс. TEU к 2023 г.
• Кредит ЕБРД.
Контейнерный грузооборот порта Клайпеда, 2006-2013 гг.

контейнерных грузов в РФ: Рига
Контейнерный грузооборот порта Рига, 2006-2013 гг.
• Развитие инфраструктуры на острове Криеву
с целью перемещения деятельности порта из
центра города (????)
• Реконструкция станций Рижской
железнодорожной сети и соединительных
рельсовых путей, предназначенных для
обслуживания порта (2021)
• Реконструкции подходного канала для захода
судов в Рижский порт (2015)

контейнерных грузов в РФ: Таллинн
• Расширение контейнерного терминала с 450 до 600 тыс. TEU (2014 г.?)
• Возможно перспективное развитие контейнерных терминалов +2 млн. TEU
Контейнерный грузооборот порта Таллинн, 2006-2013 гг.

Порты транзита
для контейнерных грузов в РФ: Котка
• Развитие инфраструктуры на границе
• Новый участок скоростной автомагистрали между
Хаминой и Ваалимаа на дороге 7 (Е18)
• Скоростная магистраль от Хамина до Ваалимаа
Контейнерный грузооборот порта Котка, 2006-2013 гг.

Порты для российских
контейнерных грузов: Усть-Луга
Контейнерный грузооборот порта Усть-Луга, 2006-2013 гг.
• Первая очередь – 450 тыс. TEU
• Возможное развитие – более 2,0 млн. TEU

Хватит ли контейнеров на всех?
… пустующий контейнерный терминал
Вентспилс и Лиепая Силламяэ
… грузооборот не превышает 20 тыс. TEU

Порты для российских
контейнерных грузов: БП СПб
Контейнерный грузооборот БП СПб, 2006-2013 гг.

Кто самый большой в Большом порту?
Структура контейнерного грузооборота терминалов в БП СПб (2013), в тыс. TEU
396,4 тыс. TEU
219,3 тыс. TEU
1083,9 тыс. TEU
711,4 тыс. TEU
Всего: 2514 тыс. TEU
= + + = 80%

Развитие Действующих терминалов
БП Санкт-Петербург
ОАО «Петролеспорт»
1200 => 1200-1500 тыс. TEU к 2014 г
ЗАО «ПКТ»
1350 => 1600 тыс. TEU (2014)
ЗАО «КТ Санкт-Петербург»
500 => 1500 тыс. TEU к 2016 г ООО «Моби Дик»:
220 => ~370 тыс. TEU
о. Котлин,
Кронштадт
ООО «Морской
рыбный порт»:
0 => 150 тыс. TEU

ММПК «Бронка»
Порт Бронка
«Феникс» («Форум»)
~1400 тыс. TEU контейнеры
+2400 тыс. тонн Ro-Ro грузы

Балтийские порты под угрозой
• Вступает в силу 2015 г.
• Рост стоимости бункерного топлива
на Балтике – 65-85%
• Рост стоимости фрахта на 40-80%
• В РФ нет массового производства
низкосернистого топлива (с
содержанием серы менее 0,1%)
• Альтернативные способы решения
проблемы (скрубберы, LNG-
бункеровка) не спасают ситуацию
• В ЕС прогнозируется переход части
грузопотоков на автомобильный
транспорт
Приложение VI Конвенции MARPOL по ограничению содержания серы в судовом топливе
Альтернатива Балтике: порт Мурманск? Новороссийск? Восточный?

Контейнерный рынок 2013

Контейнерный рынок 2013

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to Контейнерный рынок 2013

Similar to Контейнерный рынок 2013 (15)

More from Александр Головизнин

More from Александр Головизнин (17)

Контейнерный рынок 2013