Omar, Tarik, and Reef propose launching Truth Central to position it as the number 1 research entity gathering data to help businesses sustain long-term growth. They plan an internal launch among FP7 employees in Dubai and Abu Dhabi by introducing Truth Central and providing prizes. A meeting will educate employees on the mission to gather client data and launch social media pages on Facebook and Twitter posting facts. A YouTube video costing $3,000-$5,000 will explain Truth Central conceptually. After the internal and social media launches, PR firm Weber Shandwick will help spread information through press releases.
Serendi is a recruitment solutions provider that focuses on finding qualified candidates faster and reducing costs for clients. They use advanced sourcing technologies and methods to identify both active and passive candidates worldwide. Serendi then presents qualified shortlists of candidates to clients and can take over the full recruitment process, including interviews and onboarding. They provide tailored recruitment outsourcing solutions based on a client's needs and volume. Serendi aims to fill positions faster at lower costs than competitors, often reducing costs by 30-50%, while guaranteeing results through metrics and service level agreements.
The document discusses Belden's DataBus cables for FOUNDATION Fieldbus applications. It provides specifications for the cables, including their flame and temperature ratings. It also discusses Fieldbus communication protocols and how FOUNDATION Fieldbus works using trunk and spur cables. The document lists part codes and specifications for various Belden DataBus cable types, including unarmored, steel armored, and corrugated steel tape armored cables.
Omar, Tarik, and Reef propose launching Truth Central to position it as the number 1 research entity gathering data to help businesses sustain long-term growth. They plan an internal launch among FP7 employees in Dubai and Abu Dhabi by introducing Truth Central and providing prizes. A meeting will educate employees on the mission to gather client data and launch social media pages on Facebook and Twitter posting facts. A YouTube video costing $3,000-$5,000 will explain Truth Central conceptually. After the internal and social media launches, PR firm Weber Shandwick will help spread information through press releases.
Serendi is a recruitment solutions provider that focuses on finding qualified candidates faster and reducing costs for clients. They use advanced sourcing technologies and methods to identify both active and passive candidates worldwide. Serendi then presents qualified shortlists of candidates to clients and can take over the full recruitment process, including interviews and onboarding. They provide tailored recruitment outsourcing solutions based on a client's needs and volume. Serendi aims to fill positions faster at lower costs than competitors, often reducing costs by 30-50%, while guaranteeing results through metrics and service level agreements.
The document discusses Belden's DataBus cables for FOUNDATION Fieldbus applications. It provides specifications for the cables, including their flame and temperature ratings. It also discusses Fieldbus communication protocols and how FOUNDATION Fieldbus works using trunk and spur cables. The document lists part codes and specifications for various Belden DataBus cable types, including unarmored, steel armored, and corrugated steel tape armored cables.
Here we will know , what is the reason to hire a real estate consultants. In this presentation we will see the top ten reason to hire a real estate agents.
This document discusses air motion and combustion in internal combustion engines. It describes how swirl, tumble, and squish generate motion within the cylinder to promote fuel-air mixing and combustion. Swirl involves rotation around the valve axis, while tumble is perpendicular to the cylinder axis. Squish occurs as the piston approaches top dead center and compresses the mixture towards the combustion chamber. The document also mentions crevice flows and blowby, which involve gas escaping into engine crevices and crankcase. Finally, it describes how fuel is injected into the compressed air in CI engines to initiate combustion through fuel-air mixing.
El documento resume los conceptos básicos de comercio electrónico, publicidad en internet y amenazas comunes en internet. El comercio electrónico permite transferencias electrónicas entre compradores y vendedores a través de internet de forma sencilla y económica. Existen diferentes tipos de publicidad en internet como banners, ventanas emergentes, redes sociales y correo electrónico. Algunas amenazas comunes son virus que infectan computadoras, spam, phishing para robar identidad, y estafas a través de correos o páginas web
The document discusses combustion in diesel engines. It describes the four stages of combustion: ignition delay period, rapid combustion period, controlled combustion period, and after-burning period. It explains factors that affect the ignition delay period such as compression ratio, engine speed, fuel quality, and intake conditions. The document also discusses knock in diesel engines and different combustion chamber designs for diesel engines, including direct injection and indirect injection types.
This document discusses different combustion chamber designs for compression ignition (CI) engines. It describes direct injection (DI) and indirect injection (IDI) combustion chambers. DI chambers have the entire combustion space located in the cylinder and include open chambers with different cavity shapes. IDI chambers divide the combustion space between the cylinder and cylinder head. Types of IDI chambers include swirl chambers, precombustion chambers, and air cell chambers. The document also discusses mixture formation methods and provides details on the MAN combustion chamber design.
The document discusses diesel engine emissions, including the formation of pollutants like CO, unburned hydrocarbons, NOx, smoke, and particulate matter. It explains the sources and mechanisms of emission formation during the two combustion phases in diesel engines. Variables like injection parameters, engine load, speed, and exhaust gas recirculation affect emission levels by influencing combustion temperature and equivalence ratios. Emission control technologies help reduce pollutants and allow engines to meet regulatory standards.
The document discusses vehicle body engineering design considerations and construction. It covers the morphology of vehicle body structural design, including the emancipation of body designers requiring a range of skills. It also discusses early construction methods evolving from horse-drawn carriages to modern unitary construction. Design considerations include task assignment, general layout, artistic design, dummies and models, and material requirements.
Vehicle Body Engineering Body & Safety ConsiderationsRajat Seth
The document discusses vehicle body engineering and safety considerations. It outlines that vehicle design should maximize safety for drivers, passengers, and others on the road. Safety features can be grouped as the vehicle body structure, additional safety systems, and general recommendations. The body structure section discusses door systems, windows, bumpers, seats, mirrors, and ventilation. Additional systems include ABS, seatbelts, airbags, flashers/horns, and child safety precautions. General recommendations promote secure items, seats/belts, clear controls, first aid kits, and sober driving.
Vehicle Body Engineering Bus Body DetailsRajat Seth
This document discusses different types and classifications of bus bodies. It describes mini buses, town/city buses, suburban buses, and luxury coaches based on their passenger capacity and key features. The document also provides a table comparing passenger capacities for different bus types. Finally, it classifies buses based on body shape, such as classic, single deck, double deck, two level single decker, and articulated buses.
Vehicle Body Terminology, Visibility & SpaceRajat Seth
This document discusses key terms related to vehicle body engineering including tailfins, center consoles, fascias, and other exterior and interior body parts. It also covers requirements for automobile body design such as strength, stiffness, adequate interior space, minimizing air drag, weather protection, corrosion resistance, and safety in accidents. Finally, it addresses the importance of visibility and methods to improve frontal, downward, and rearward visibility for drivers through strategic window placement and sizing.
The document discusses vehicle aerodynamics and the forces involved. It introduces concepts like drag, lift, and side forces caused by air flow over a moving vehicle. Drag opposes the vehicle's motion and is made up of skin friction, induced, and pressure drag. Lift and side forces can cause rolling, pitching, and yawing moments. The key aerodynamic forces of drag, lift, and side forces are defined using equations that relate them to air density, velocity, vehicle area, and coefficient values. Reducing aerodynamic drag improves fuel efficiency and vehicle design.
The document discusses fuel injection systems for internal combustion engines. It describes the key components and functions of fuel injection systems. The systems work to accurately meter and inject fuel into the combustion chamber at precise timings and rates to achieve proper mixing and combustion. Common components include the fuel tank, feed pump, injection pump, injector nozzle, and governor. The injection pump pressurizes and meters the fuel supply, while the nozzle atomizes the fuel into fine droplets for rapid mixing in the chamber.
Vehicle Body Engineering Car Body ConstructionRajat Seth
The document discusses the construction of car bodies, describing various sub-assemblies that make up the body shell. These include the underbody assembly, body side assembly, shroud and dash panel assembly, roof and back window panels, center pillar, rear bulkhead, front end work, front wings, door panel assembly, bonnet assembly and more. Each sub-assembly is constructed separately then welded together to form the complete car body shell structure.
This document provides an overview of vehicle body engineering, including:
1. It defines key terms related to vehicle body design such as chassis, body, suspension system, and power train.
2. It describes the basic requirements for automobile body design including strength, stiffness, providing adequate space, minimizing air drag, and protecting occupants from weather, corrosion, and accidents.
3. It discusses important considerations for vehicle body design like visibility, terminology, and methods to improve space requirements. Diagrams are included to illustrate factors that influence visibility and space.
Here we will know , what is the reason to hire a real estate consultants. In this presentation we will see the top ten reason to hire a real estate agents.
This document discusses air motion and combustion in internal combustion engines. It describes how swirl, tumble, and squish generate motion within the cylinder to promote fuel-air mixing and combustion. Swirl involves rotation around the valve axis, while tumble is perpendicular to the cylinder axis. Squish occurs as the piston approaches top dead center and compresses the mixture towards the combustion chamber. The document also mentions crevice flows and blowby, which involve gas escaping into engine crevices and crankcase. Finally, it describes how fuel is injected into the compressed air in CI engines to initiate combustion through fuel-air mixing.
El documento resume los conceptos básicos de comercio electrónico, publicidad en internet y amenazas comunes en internet. El comercio electrónico permite transferencias electrónicas entre compradores y vendedores a través de internet de forma sencilla y económica. Existen diferentes tipos de publicidad en internet como banners, ventanas emergentes, redes sociales y correo electrónico. Algunas amenazas comunes son virus que infectan computadoras, spam, phishing para robar identidad, y estafas a través de correos o páginas web
The document discusses combustion in diesel engines. It describes the four stages of combustion: ignition delay period, rapid combustion period, controlled combustion period, and after-burning period. It explains factors that affect the ignition delay period such as compression ratio, engine speed, fuel quality, and intake conditions. The document also discusses knock in diesel engines and different combustion chamber designs for diesel engines, including direct injection and indirect injection types.
This document discusses different combustion chamber designs for compression ignition (CI) engines. It describes direct injection (DI) and indirect injection (IDI) combustion chambers. DI chambers have the entire combustion space located in the cylinder and include open chambers with different cavity shapes. IDI chambers divide the combustion space between the cylinder and cylinder head. Types of IDI chambers include swirl chambers, precombustion chambers, and air cell chambers. The document also discusses mixture formation methods and provides details on the MAN combustion chamber design.
The document discusses diesel engine emissions, including the formation of pollutants like CO, unburned hydrocarbons, NOx, smoke, and particulate matter. It explains the sources and mechanisms of emission formation during the two combustion phases in diesel engines. Variables like injection parameters, engine load, speed, and exhaust gas recirculation affect emission levels by influencing combustion temperature and equivalence ratios. Emission control technologies help reduce pollutants and allow engines to meet regulatory standards.
The document discusses vehicle body engineering design considerations and construction. It covers the morphology of vehicle body structural design, including the emancipation of body designers requiring a range of skills. It also discusses early construction methods evolving from horse-drawn carriages to modern unitary construction. Design considerations include task assignment, general layout, artistic design, dummies and models, and material requirements.
Vehicle Body Engineering Body & Safety ConsiderationsRajat Seth
The document discusses vehicle body engineering and safety considerations. It outlines that vehicle design should maximize safety for drivers, passengers, and others on the road. Safety features can be grouped as the vehicle body structure, additional safety systems, and general recommendations. The body structure section discusses door systems, windows, bumpers, seats, mirrors, and ventilation. Additional systems include ABS, seatbelts, airbags, flashers/horns, and child safety precautions. General recommendations promote secure items, seats/belts, clear controls, first aid kits, and sober driving.
Vehicle Body Engineering Bus Body DetailsRajat Seth
This document discusses different types and classifications of bus bodies. It describes mini buses, town/city buses, suburban buses, and luxury coaches based on their passenger capacity and key features. The document also provides a table comparing passenger capacities for different bus types. Finally, it classifies buses based on body shape, such as classic, single deck, double deck, two level single decker, and articulated buses.
Vehicle Body Terminology, Visibility & SpaceRajat Seth
This document discusses key terms related to vehicle body engineering including tailfins, center consoles, fascias, and other exterior and interior body parts. It also covers requirements for automobile body design such as strength, stiffness, adequate interior space, minimizing air drag, weather protection, corrosion resistance, and safety in accidents. Finally, it addresses the importance of visibility and methods to improve frontal, downward, and rearward visibility for drivers through strategic window placement and sizing.
The document discusses vehicle aerodynamics and the forces involved. It introduces concepts like drag, lift, and side forces caused by air flow over a moving vehicle. Drag opposes the vehicle's motion and is made up of skin friction, induced, and pressure drag. Lift and side forces can cause rolling, pitching, and yawing moments. The key aerodynamic forces of drag, lift, and side forces are defined using equations that relate them to air density, velocity, vehicle area, and coefficient values. Reducing aerodynamic drag improves fuel efficiency and vehicle design.
The document discusses fuel injection systems for internal combustion engines. It describes the key components and functions of fuel injection systems. The systems work to accurately meter and inject fuel into the combustion chamber at precise timings and rates to achieve proper mixing and combustion. Common components include the fuel tank, feed pump, injection pump, injector nozzle, and governor. The injection pump pressurizes and meters the fuel supply, while the nozzle atomizes the fuel into fine droplets for rapid mixing in the chamber.
Vehicle Body Engineering Car Body ConstructionRajat Seth
The document discusses the construction of car bodies, describing various sub-assemblies that make up the body shell. These include the underbody assembly, body side assembly, shroud and dash panel assembly, roof and back window panels, center pillar, rear bulkhead, front end work, front wings, door panel assembly, bonnet assembly and more. Each sub-assembly is constructed separately then welded together to form the complete car body shell structure.
This document provides an overview of vehicle body engineering, including:
1. It defines key terms related to vehicle body design such as chassis, body, suspension system, and power train.
2. It describes the basic requirements for automobile body design including strength, stiffness, providing adequate space, minimizing air drag, and protecting occupants from weather, corrosion, and accidents.
3. It discusses important considerations for vehicle body design like visibility, terminology, and methods to improve space requirements. Diagrams are included to illustrate factors that influence visibility and space.
Nhận viết luận văn Đại học , thạc sĩ - Zalo: 0917.193.864
Tham khảo bảng giá dịch vụ viết bài tại: vietbaocaothuctap.net
Download luận văn tóm tắt ngành quản trị kinh doanh với đề tài: Nghiên cứu sự hài lòng của nhân viên đối với công việc tại trường Cao đẳng Công nghệ thông tin hữu nghị Việt-Hàn, cho các bạn làm luận văn tham khảo
Tài liệu này có tính phí xin vui lòng liên hệ facebook để được hỗ trợ Liên hệ page để nhận link download sách và tài liệu: https://www.facebook.com/garmentspace
https://www.facebook.com/garmentspace.blog
My Blog: http://garmentspace.blogspot.com/
Từ khóa tìm kiếm tài liệu : Wash jeans garment washing and dyeing, tài liệu ngành may, purpose of washing, definition of garment washing, tài liệu cắt may, sơ mi nam nữ, thiết kế áo sơ mi nam, thiết kế quần âu, thiết kế veston nam nữ, thiết kế áo dài, chân váy đầm liền thân, zipper, dây kéo trong ngành may, tài liệu ngành may, khóa kéo răng cưa, triển khai sản xuất, jacket nam, phân loại khóa kéo, tin học ngành may, bài giảng Accumark, Gerber Accumarkt, cad/cam ngành may, tài liệu ngành may, bộ tài liệu kỹ thuật ngành may dạng đầy đủ, vật liệu may, tài liệu ngành may, tài liệu về sợi, nguyên liệu dệt, kiểu dệt vải dệt thoi, kiểu dệt vải dệt kim, chỉ may, vật liệu dựng, bộ tài liệu kỹ thuật ngành may dạng đầy đủ, tiêu chuẩn kỹ thuật áo sơ mi nam, tài liệu kỹ thuật ngành may, tài liệu ngành may, nguồn gốc vải denim, lịch sử ra đời và phát triển quần jean, Levi's, Jeans, Levi Straus, Jacob Davis và Levis Strauss, CHẤT LIỆU DENIM, cắt may quần tây nam, quy trình may áo sơ mi căn bản, quần nam không ply, thiết kế áo sơ mi nam, thiết kế áo sơ mi nam theo tài liệu kỹ thuật, tài liệu cắt may,lịch sử ra đời và phát triển quần jean, vải denim, Levis strauss cha đẻ của quần jeans. Jeans skinny, street style áo sơ mi nam, tính vải may áo quần, sơ mi nam nữ, cắt may căn bản, thiết kế quần áo, tài liệu ngành may,máy 2 kim, máy may công nghiệp, two needle sewing machine, tài liệu ngành may, thiết bị ngành may, máy móc ngành may,Tiếng anh ngành may, english for gamrment technology, anh văn chuyên ngành may, may mặc thời trang, english, picture, Nhận biết
Luận văn Ảnh hưởng của phong cách lãnh đạo chuyển đổi đến sự hài lòng trong công việc của nhân viên văn phòng tại Thành phố Đà Nẵng.các bạn có thể tham khảo thêm nhiều tài liệu và luận văn ,bài mẫu điểm cao tại teamluanvan.com
Tuyển tập 9 chuyên đề bồi dưỡng Toán lớp 5 cơ bản và nâng cao ôn thi vào lớp ...Bồi Dưỡng HSG Toán Lớp 3
Tuyển tập 9 chuyên đề bồi dưỡng Toán lớp 5 cơ bản và nâng cao ôn thi vào lớp 6 trường chuyên. Đăng ký mua tài liệu Toán 5 vui lòng liên hệ: 0948.228.325 (Zalo - Cô Trang Toán IQ).
1. H th ng h c c ng tác tr giúp tr l i câu h i trong ào tào i n t
Nguy n Vi t Anh, Hoàng Kiên, H Sĩ àm
Trư ng i h c Công ngh , HQG Hà n i
vietanh@vnu.edu.vn
Applying Collaborative e-Learning to Develop a Question – Answering System
Abstract t ư c m t m c tiêu xác nh” [3]. H c theo hình
th c c ng tác [3, 4] là m t thu t ng chung ch
Nowadays, there are many collaborative e-
nh ng cách ti p c n ào t o khác nhau liên quan
learning applications for helping learners. In this
n vi c s d ng trí tu chung gi a các h c viên
paper, we describe a collaborative e-learning model
v i nhau ho c gi a các h c viên v i giáo viên nh m
which is applying for Question & Answer (Q&A)
m c ích chung là tăng cư ng kh năng ti p thu tri
system. This supports learners to answer their
th c, kh năng v n d ng và áp d ng tri th c vào
questions when they participate in the course. In
th c t trên cơ s có s h p tác c a nhi u thành
this model, learners send their question to the
viên.
system. Q&A system will delivery question to
H c theo hình th c c ng tác là vi c h c mà không
another learners in order to get answers. Based on
ch t p trung vào các bài gi ng c a giáo viên trên
evaluate learner model as well as classify questions
l p. Trong m t l p h c c ng tác, bên c nh vi c
and answers, Q&A decide on the best answer for
nghe gi ng, ghi chép thì còn có các ho t ng th o
learners.
lu n và tương tác tích c c gi a sinh viên v i nhau.
Tóm t t
Khi tham gia tìm hi u ki n th c c a môn h c nào
Hi n nay, h c c ng tác tr giúp nhau trong quá ó, các h c viên luôn có nhu c u tìm l i gi i áp
trình tham gia khóa h c trên m ng c a các h c cho các câu h i mà h t ra. H c t p trên m ng,
viên ang là m t nhu c u c n ư c áp ng. Bài thư ng hình thành nên các nhóm g m m t s thành
báo này, trình bày m t mô hình h c c ng tác trong viên trao i v v n nào ó. Các di n àn,
vi c h tr tr l i các câu h i c a ngư i h c trên hay chat là nh ng công c h tr t t cho vi c trao
m ng và m t s k t qu tri n khai t i Trư ng i i này.
h c Công ngh , i h c Qu c gia Hà n i. Trong M c tiêu c a h th ng H i – áp là xây d ng cơ
mô hình này, h c viên g i câu h i c n gi i áp n s d li u tri th c các câu h i và câu tr l i thông
h th ng. H th ng g i câu h i n giáo viên và qua vi c c ng tác gi a các thành viên; trên cơ s
các h c viên khác nh n các phương án tr l i. phân lo i và ánh giá h c viên d a trên mô hình
Thông qua vi c ánh giá mô hình ngư i h c, ánh ngư i h c. Trong ph n ti p theo, chúng tôi trình
giá phân lo i các câu h i và câu tr l i, h th ng bày mô hình h th ng H i – áp. Các thu t toán
H i- áp l a ch n và tìm câu tr l i t i ưu th a chúng tôi xây d ng thu th p, phân l p câu h i,
mãn nhu c u c a ngư i h i. phân lo i ngư i h c và xây d ng cơ s d li u
(CSDL) câu tr l i ư c trình bày trong ph n 3.
T khóa H c c ng tác, H i- áp Ph n 4, chúng tôi trình nh ng k t qu t ư c
trong quá trình tri n khai th nghi m t i Trư ng
1. Gi i thi u
i h c Công ngh . M t s th o lu n, so sánh v i
Khái ni m “C ng tác” ư c hi u là “Quá trình trao nh ng h th ng khác ư c trình bày trong ph n 5.
i, tr giúp, ph i h p gi a m t nhóm ngư i nh m Ph n k t lu n, chúng tôi tóm t t m t s k t qu ã
2. ã ư c và hư ng phát tri n, nâng c p h th ng Hình 1 mô t các bư c cơ b n c a giai o n thu
trong th i gian t i. th p và phân l p câu h i th hi n trên ngôn ng mô
2. H th ng H i – áp hình hóa UML (Unified Modeling Language) [] .
Quá trình InputQuestion() th c hi n vi c ti p nh n
Câu h i do ngư i h c g i n h th ng H i –
các câu h i thu c các ch khác nhau thông qua
áp, h th ng có nhi m v phân l p các câu h i, và
giao di n form nh p li u trên web. Quá trình
tìm ki m trong cơ s tri th c là cơ s d li u các
CheckQuestionInfo() ki m tra xem câu h i ã t n
câu h i và câu tr l i ưa ra ư c phương án tr
t i trong CSDL hay không. Quá trình này s ti n
l i cho ngư i h i. Vi c xây d ng cơ s d li u tri
hành phân l p và ki m tra m c tương t gi a
th c câu h i và câu tr l i thông qua tính c ng tác
các câu h i. N u câu h i chưa t n t i trong CSDL,
c a các ngư i h c khác cùng tham gia. N u câu h i
quá trình Insert() s ư c kích ho t c p nh t câu
chưa t n t i trong cơ s tri th c, nó s ư c chuy n
h i vào CSDL. Trong trư ng h p ngư c l i,
n cho nh ng thành viên trong nhóm có kh năng
phương án tr l i t t nh t c a câu h i s ư c l a
tr l i câu h i ó. T p h p k t qu các câu tr l i s
ch n t cơ s d li u các phương án tr l i thông
ư c ánh giá b i các chuyên gia và chính ngư i
qua quá trình Result().
h i tìm ra câu tr l i t t nh t. Các áp án t t nh t
2.2. Phân lo i ngư i h c
cho t ng câu h i s hình thành nên cơ s d li u
câu tr l i.
t hi u qu trong vi c c ng tác, c n xác
H th ng H i- áp g m 04 thành ph n chính:
nh trong s các thành viên tham gia, nh ng thành
Thu th p và phân l p câu h i, Phân lo i ngư i h c,
viên nào có kh năng gi i quy t m t hay nhi u v n
Xây d ng cơ s d li u các phương án tr l i và
nào ó. Giai o n này th c hi n phân lo i các
Chuy n câu h i cho ngư i h i và nh n thông tin
thành viên tham gia hình thành nên các nhóm
ph n h i cho các phương án tr l i.
nh có th gi i quy t chuyên sâu m t s v n c
th c a môn h c. Khi câu h i chưa có trong CSDL,
2.1. Thu th p và phân l p câu h i
chúng s ư c g i n cho các thành viên trong
Giai o n này xây d ng CSDL các câu h i do
nhóm này. Vi c phân lo i này ư c ti n hành trong
ngư i tham gia g i n. Vi c hình thành CSDL d a
su t quá trình h i và tr l i. Sau khi thu th p các
trên s phân l p nh m b o m h n ch s trùng
câu tr l i, h th ng s c p nh t l i các nhóm nh m
l p gi a các câu h i trong cùng m t v n .
m b o nh ng thành viên trong nhóm luôn úng là
Các câu h i ư c phân l p d a trên t p các v n
nh ng ngư i có th gi i quy t ư c v n ó.
c n gi i quy t c a m i môn h c và d a trên t
khóa. Các câu h i ch ư c thêm m i vào CSDL
khi trong CSDL chưa t n t i câu h i tương t như GetLearner
Model
v y.
1: InputQuestion( )
Classify
Learner
: Learner : InputQuestionForm
Get Rank
ofLearner's Answer
2: CheckQuestionInfo( ) Evaluate
Learner
3: Result( )
4: Insert( )
: InputQuestionCtrl : Questions
Hình 2 Phân lo i ngư i h c d a trên mô hình ngư i
Hình 1 Quá trình thu th p và phân l p câu h i h c và ánh giá các câu tr l i c a ngư i h c
3. tr l i thay vì chuy n n các thành viên khác trong
Ngư i h c ư c phân lo i d a trên mô hình nhóm.
ngư i h c [9, 10, 11]. Mô hình ngư i h c ư c xây i v i m i câu h i, h th ng s t p h p nhi u
d ng trên t p các thu c tính [1, 2], các thu c tính phương án tr l i t các thành viên khác nhau trong
ư c c p nh t trong su t th i gian ngư i h c tham nhóm và các chuyên gia v môn h c ó. Giai o n
gia vào h th ng. Vi c phân lo i các nhóm ư c này s ti n hành bư c ánh giá ch n l a phương
kích ho t khi ngư i h c ưa ra các phương án tr án tr l i t t nh t c p nh t cho CDSL câu tr l i.
l i ho c các ánh giá v phương án tr l i t các 1: RequestAddNewAnswer( ) 2: CheckExistQuestion( )
thành viên khác.
5: DeliverySearchResult( )
: System : BuidlingAnswerCtrl
Lưu ti n trình trong hình 2, mô t Quá trình :
SearchQuestion&Answer
GetLearnerModel thu th p các thông tin v ngư i 6: Insert( ) 4: SearchResult( ) 3: Search( )
h c, các thông tin này ư c lưu tr trong learner
profile. Quá trình này ư c l p i l p l i trong su t
th i gian ngư i h c tương tác v i h th ng. : Answer : Question
Hi n t i h th ng H i- áp c a chúng tôi thu
Hình 3 Xây d ng cơ s d li u các phương án tr l i
th p các phân lo i qua các bư c: 1) Quá trình
ClasifyLearner S d ng b ng câu h i thăm dò Bi u tu n t trong hình 3, mô t các bư c c a
questionnaire: Giai o n u ti n hành ánh giá, vi c xây d ng CSDL các phương án tr l i.
phân lo i sơ b ngư i h c m i ăng ký tham gia RequestAddNewAnswer(), CheckExistQuestion()
vào h th ng có th gi i quy t ư c nh ng ch và Search() ti n hành ki m tra ã t n t i câu h i
nào c a môn h c. 2) GetRankofLearnerAnswer là tương ng trong CSDL câu h i hay chưa. N u t n
quá trình ánh giá phương án tr l i c a câu h i. t i r i, h th ng s truy v n phương án tr l i
Vi c ánh giá thông qua các chuyên gia ho c s tương ng, ngư c l i thu th p các phương án tr l i
ph n h i v m c hài lòng c a ngư i có câu h i t các thành viên trong nhóm và ánh giá phương
v phương án tr l i. 3) D a vào k t qu ánh giá án tr l i t t nh t lưu vào CSDL các phương án
các phương án tr l i, EvaluateLearner ti n hành tr l i thông qua kích ho t các
phân lo i ngư i h c, ây là bư c làm m n c a quá DeliverySearchResult(), Insert().
trình 1) quy t nh ngư i h c có ư c thu c 2.4. Nh n ph n h i c a ngư i h i
nhóm gi i quy t v n mà trong quá trình 1) sơ b
phân lo i hay chuy n ngư i h c này sang nhóm gi i Sau khi ánh giá các câu tr l i, h th ng s
quy t v n khác c a môn h c. chuy n câu tr l i cho ngư i h i và nh n ph n h i
2.3. Xây d ng cơ s d li u các câu tr l i ánh giá m c áp ng c a phương án tr l i ó v i
câu h i. Nh ng ph n h i c a các thành viên này là
Vi c xây d ng cơ s d li u các câu tr l i g m m t trong nh ng tiêu chí ánh giá phương án tr
hai giai o n. Th nh t, vi c thu th p các phương l i.
án tr l i b ng cách chuy n câu h i n các thành H th ng yêu c u ngư i h i ph i ánh giá v
viên khác trong nhóm. Các thành viên nh n ư c m c hài lòng i v i phương án tr l i mà h
câu h i là nh ng thành viên có kh năng ưa ra nh n ư c qua quá trình RequestVoteForAnswer().
ư c các phương án tr l i thông qua vi c phân lo i Ngư i h i s ưa m c ánh giá v phương án tr
và ánh giá ngư i h c. Th hai, n u v n ư c l i ó thông qua quá trình VoteForAnswer(), sau
h i ã t n t i trong CSDL các câu h i, h th ng s khi thu th p ư c các ánh giá, quá trình
tìm n câu tr l i tương ng trong CSDL các câu CalculateRank() và UpdateRank() tính toán và c p
4. nh t l i m c ánh giá cho phương án tr l i.
m b o phương án tr l i có i m ánh giá t t Quá trình xây d ng cơ d li u các câu h i ư c
nh t s ư c ch n khi h th ng tìm ki m phương án th c hi n theo thu t toán Insert( q pi ) sau:
tr l i cho câu h i. Input: q pi //Câu h i thu c v n pi
2: VoteForAnswer( ) Output: Q pi // Cơ s d li u câc câu
h i thu c pi
: Learner : VoteForAnswerForm
Begin
1: RequestVoteForAnswer( )
if ( Q pi ={∅}){
3: CalculateRank( ) Q pi = Q pi ∪ q pi ;{ }
4: UpdateRank( )
{ }
K pi = K pi ∪ K q pi ;
}
: VoteForAnswerCtrl : AnswerVote While ( Q pi ≠{∅}) do {
Hình 4 Nh n ph n h i c a ngư i h i If (Check( q pi )){
Q pi = Q pi ∪ q pi ; { }
3. Thu t toán K pi = K pi ∪ K q pi ; { }
}Else
getAnswer( q pi );
Trong ph n này, bài báo trình bày m t s thu t
End;
toán do chúng tôi xây d ng th c hi n các công
vi c thu th p, phân l p câu h i, phân lo i ngư i h c
Thu t toán trên ti n hành thêm câu h i q pi vào
và xây d ng cơ s d li u các câu tr l i.
3.1. Thu th p và phân l p câu h i cơ s d li u câu h i Q pi n u q pi chưa có trong
Q pi . Vi c ki m tra q pi ã có trong Q pi ư c th c
Trong môi trư ng h c t p qua m ng, ngư i h c
hi n thông qua th t c Check( q pi ).
có th h i b t c v n gì h vư ng m c. Câu h i
t ra là làm th nào phân l p và chu n hóa ư c Không m t tính t ng quát, gi s r ng câu h i q
các câu h i m t cách t t nh t. Ph m vi bài toán thu c v n pi. Câu h i có t p t khóa
chúng tôi gi i quy t không bao toàn b các câu h i
ii
{ i i i
}
K q p = k1q p , k 2 q p ,..., k nq p , v i n ≤ ∂ (ch xét s
b t kỳ mà xét trong t ng môn h c c th . Ch có
lư ng các t khóa trong m t ngư ng ∂ xác nh).
các câu h i liên quan n các ch c a môn h c
T p các câu h i liên quan n v n pi là
m i ư c xem xét tr l i, các môn h c có ch
khác h th ng s không áp ng.
{ }
Q pi = q1 pi , q2 pi ,..., qmpi , v i t p t khóa K pi .
ki m tra q pi , th t c Check( q pi ) xác nh
Môn h c C ư c xác nh g m t p các v n
P = {p1 , p 2 ,..., p n }. Cơ s d li u các câu h i K int er = K q p ∩ K pi . N u α ≤ K int er ≤ β ( α và
i
{
Q = q p1 , q p2 ,..., q pn } ư c phân lo i theo các v n β là các ngư ng xác nh) thì q p ∈ Q p . i i
pi c a môn h c C. V i m i pi (i=1…n), xây N i dung c a câu h i có th g m m t ho c nhi u
{
d ng t p các t khóa K pi = k1 pi , k 2 pi ,..., k npi } câu. S lư ng t khóa trong m t câu ơn chúng tôi
tương ng. Bư c u h th ng s yêu c u ngư i ra s d ng ngư ng ∂ <= 10. Do v y bư c u xác
câu h i xác nh v n mình c n h i pi nào ó
nh hai câu h i có tương t nhau hay không chúng
trong t p P. V i m i Q pi , xây d ng t p
tôi xác nh ngư ng α = 5 và β = 10
{ }
K qi = k1qi , k 2 qi ,..., k nqi tương ng.
5. Input: q pi , α , β //Câu h i thu c v n án tr l i c a ngư i h c uj cho v n pi. V i m i
uj uj
pi, ngư ng α , β phương án tr l i a ∈ A tpi pi ( t = 1...n ) , nh n ư c
Output: Boolean (True hay False) u
m ánh giá c a m ngư i h c khác nhau. g i satp là
j
Begin i
uj uj
if ( K p i = {∅}){ m c ánh giá cho câu tr l i a . s tpi atpi ư c tính
return False; o =1
u ro
}
Else{
theo công th c sau: satp =
j
i
∑m
m
v i ro là i m
K int er = K q p ∩ K pi ; ánh giá c a ngư i h c uo cho phương án tr l i
i
u
atpji .
If( α ≤ K int er ≤ β )
return True; Khi ó ngư i h c uj ư c phân vào nhóm U pi
Else nh ng ngư i h c gi i quy t ư c v n pi n u
return False; i =1
End;
}
∑s
n
uj
atpi ≥ 3n . Sau ây là thu t toán phân lo i ngư i
3.2. Phân lo i ngư i h c h c.
V i m i câu h i q pi ư cg i n h th ng, h Ngư i h c s ư c phân vào nhóm gi i quy t
v n pi n u m c i m ánh giá cho các phương
th ng s thu th p các phương án tr l i t các thành
án tr l i c a ngư i h c ó trên m c trung bình.
viên cùng tham gia khóa h c. H th ng s không
ánh giá các phương án tr l i chúng tôi s d ng
g i câu h i này n toàn b thành viên tham gia
thang i m trong kho ng [1, 5]. Xét t ng quát, m i
khóa h c mà ch g i n các thành viên có th gi i
phương án tr l i s nh n ư c n i m ánh giá c a
quy t ư c v n này là U pi ⊂ U , v i
n ngư i h c khác. Do v y, chúng tôi s d ng
U = {u1 , u 2 ,..., u m } là t p các h c viên tham gia ngư ng 3*n.
vào khóa h c. Vi c xác nh và phân lo i U pi ư c Input: U pi
Output: none
xác nh trong c quá trình di n ra ho t ng h i - Begin
áp. Quá trình phân lo i ngư i h c d a vào mô If ( U pi ≠ ∅ ){
hình ngư i h c. Mô hình ngư i h c ư c xây d ng For each U pi ≠ ∅ do{
trên cơ s ánh giá ngư i h c trong su t quá trình //T ng i m ánh giá các phương án
tham gia khóa h c. tr l i
su = 0;
Ban u, thông qua b ng ăng ký c a ngư i h c,
For each aui ∈ Aui do {
p p
cùng m t s câu h i i u tra, h th ng phân lo i sơ
//T ng i m ánh giá c a m ngư i
b ngư i h c theo t ng v n c th . Trong su t h c khác
quá trình di n ra ho t ng H i – áp, ngư i h c s // cho phương án tr l i a ui
p
ư c ánh giá và phân lo i d a trên ch t lư ng c a r = 0;
các câu tr l i c a h . Vi c ki m nh ch t lư ng For each (ro ) ∈ aui do
p
các câu tr l i ư c th c hi n thông qua s tr giúp
c a m t s chuyên gia và các thành viên tham gia r = r + ro ;
r
môn h c ánh giá m c áp ng câu h i. M c su = su + ;
m
áp ng c a câu h i ư c ánh giá theo các m c }
khác nhau: có giá tr trong kho ng 1 và 5, trong ó If (su < 3n) //n là s ph n t c a
u
giá tr 1 cho câu tr l i ư c ánh giá T t, giá tr 5 A pi
cho câu tr l i Kém. U pi = U pi − {u} ; //Phép lo i b
uj
G i A = a ,a
pi { uj
1 pi
uj
2 pi ,..., a
uj
npi } là t p các phương ph n t kh i t p h p
6. } Api = { ∅ };
}
End; For each atpi do {
ratp = 0 ; // i m ánh giá cho phương
3.3. Xây d ng cơ s d li u các câu tr l i i
án tr l i atpi
Khi câu h i q pi ư c h th ng c p nh t vào cơ r = 0;
For each ro ∈ Rtpi do r = r + ro;
s d li u, n u q pi chưa t n t i trong cơ s d li u,
r
ratp = ratp + ;
h th ng s ti n hành g i câu h i q pi n các thành i i
n
If ( ratp ≥ ∂)
viên trong nhóm U pi g m các thành viên có kh i
năng ưa ra ư c các câu tr l i. { }
Api = Api ∪ atpi ;
H th ng t p h p các phương án tr l i và ti n }
End;
hành ánh giá và phân lo i b ng các g i các
phương án tr l i n thành viên có câu h i và các Trư ng h p câu h i ã t n t i trong cơ s d
thành viên khác trong nhóm U pi nh n ph n h i. li u, h th ng th c hi n quá trình tìm ki m và so
sánh trong cơ s d li u ưa ra phương án tr l i
Các áp án s ư c c p nh t vào cơ s d li u các
câu tr l i v i các i m ánh giá các m c khác phù h p. Quá trình th c hi n so sánh câu h i q pi
nhau. v i t p các câu h i Q pi ã có d a trên t khóa
M i câu h i q pi cho v n pi, s nh n ư c
thông qua th t c getAnswer( q pi ).
{
Api = a1 pi , a2 pi ,..., ampi } phương án tr l ic am Input:
q pi // Các phương án tr l i cho câu
ngư i h c trong nhóm U pi . M i phương án tr l i
h i q pi
atpi s nh n ư c n i m ánh giá ro t n thành ∂ // Giá tr ngư ng
viên khác trong nhóm U pi và ngư i t câu h i. Output: Api // T p các phương án tr
l i cho các h i q pi
i m ánh giá cho phương án tr l i atpi ư c tính
Begin
o =1
ro Api = {∅} ;
theo công th c ratp =
i
∑ n . Các phương án a
m
tpi có
For each qtpi ∈ Qpi do {
i m ánh giá ≥ ∂ ư c c p nh t vào cơ s d li u If K q p ∩ K qtp > ∂ {
i i
các phương án tr l i.
Thu t toán xây d ng cơ s d li u các phương Api = Api ∪ Aqptp ;
i
án tr l i như sau:
}
Input: }
a1 pi , a2 pi ,..., anpi //Các phương án tr l i End;
4. Cài t & th nghi m
cho câu h i q pi
R1 pi , R2 pi ,..., Rnpi Chúng tôi phát tri n h th ng trên môi trư ng
∂ //Giá tr ngư ng web. S d ng công c phát tri n PHP và MySQL.
Output: Api // T p các phương án tr tham gia h th ng, ngư i h c c n ăng ký tài
l i cho các h i q pi kho n. Sau khi ăng nh p h th ng thành công,
Begin ngư i h c ưa ra các câu h i c n gi i áp. H th ng
7. s g i các câu h i n các thành viên khác có kh ư c các phương án tr l i nhanh nh t. Tuy nhiên,
tr l i câu h i ó. H th ng s phân lo i, ánh giá ngư i h c s ph i t mình tìm ki m phương án tr
các phương án tr l i và l a ch n phương án phù l i t i ưu, và hơn n a trong các phương án tr l i
h p nh t. Các câu h i có phương án tr l i t i ưu ó có th không có phương án tr l i úng. H
ư c thông báo tr c ti p qua e-mail cho ngư i h i. th ng H i – áp c a chúng tôi có s h tr c a
Khi ngư i h i nh n ư c phương án tr l i, ngư i giáo viên môn h c và các chuyên gia b o m
h i ư c yêu c u cho i m ánh giá v m c hài r ng phương án tr l i c a câu h i ư c ch p nh n
lòng i v i phương án tr l i. là phương án tr l i t i ưu. Hơn n a, h th ng
Hi n t i h th ng ang ư c tri n khai v i 05 môn không ti n hành thu th p các phương án tr l i i
h c h tr các b n sinh viên t i a ch v i m t câu h i m i mà ã ư c gi i áp trư c ó.
http://www.coltech.vnu.edu.vn/anhnv/q&a
6. K t lu n
Bài báo ã trình bày mô hình h c c ng tác ng
d ng h tr các sinh viên gi i áp các th c m c v
các môn h c trong quá trình h c t p.
Thông qua mô hình ngư i h c, h th ng H i –
áp ti n hành ánh giá và phân lo i ngư i h c
hình thành các nhóm khác nhau trong quá trình
c ng tác. Chúng tôi thi t k các thu t toán phân
lo i câu h i và các phương án tr l i tìm ra
Hình 5 H th ng H i – áp
phương án tr l i hi u qu nh t.
Hi n t i v i hơn 150 thành viên và hơn 85% s H th ng ã ư c ưa vào ng d ng t i Trư ng
câu h i g i n ã có phương án tr l i. Theo thăm i h c Công ngh trong vi c tr giúp gi i áp
dò ý ki n các thành viên tham gia, h th ng ã áp th c m c cho sinh viên.
ng t t vi c gi i áp th c m c cho các b n sinh Các c i ti n và nâng cao hi u qu c a các thu t
viên. Tuy v y, th i gian h th ng áp ng ư c toán phân l p câu h i ư c t p trung nghiên c u và
phương án tr l i cho m t s câu h i khó còn l n vì trình bày trong nh ng bài báo ti p theo.
thư ng ch nh n ư c áp án t chuyên gia và giáo
viên môn h c thay vì các thành viên khác cùng 7. Tài li u tham kh o
tham gia h th ng. [1] Anh Nguyen Viet and Dam H.S, ACGs:
5. Th o lu n Adaptive Course Generation System – An
efficient approach to build E-learning course,
M t trong nh ng ưu i m c a h th ng H i – Proceedings of the Sixth IEEE International
áp là kh năng h tr tr c tuy n và ngo i tuy n. Conference on Computers and Information
Vi c tìm các phương án tr l i thông qua g i câu Technology, Seoul, Korea, 2006.
h i n các thành viên tham gia khóa h c. Các [2] Anh Nguyen Viet, Dam H.S, Applying
phương án tr l i có th ư c xây d ng t các Weighted Learning Object to Build Adaptive
thành viên ang tr c tuy n, ho c các thành viên Course in E-learning, Proceedings of the 14th
khác. Khác v i cách ti p c n h th ng c a International Conference on Computers in
Thanachai Wongvibulsin [7], không s d ng giáo Education, Beijing 2006.
viên ho c chuyên gia ánh giá câu tr l i, có
8. [3]Barbara Leigh Smith and Jean T. MacGregor, Thông tin v tác gi :
What is Collaborative Learning, The National
Center on Postsecondary Teaching, 1992. H và tên: Nguy n Vi t Anh
[4]Kathleen Gilroy, Collaborative E-Learning: The Sinh ngày: 06/09/1977
Right Approach, ArsDigita Systems Journal a ch : Nhà G2B, 144 Xuân
2001 Th y, C u Gi y, Hà n i
[5]P.Brusilovsky, The Construction and i n tho i liên l c: 01685 67 57
Application of Student Model in Intelligent 34 / 7 547 463
Tutoring System, Journal of Computer and
System Sciences International 31(1), 1994 a ch e-mail: vietanh@vnu.edu.vn
[6]Miikka Miettinen, Jaakko Kurhila and Henry Hi n ang công tác t i Trư ng i h c Công ngh ,
Tirri, On the Prospects of Intelligent i h c Qu c Gia Hà n i.
Collaborative E-learning Systems, p. 483-490 Quá trình công tác:
in the Proceedings of the 12th International T t nghi p i h c Ngành Công ngh thông tin,
Conference on Artificial Intelligence in Khoa Công Ngh , HQG Hà n i năm 2000.
Education. IOS Press T t nghi p Th c sĩ Ngành Công ngh thông tin,
[7]Thanachai Wongvibulsin, Takashi Ishikawa, Trư ng H Công ngh , HQG Hà n i, năm 2003.
Collaborative Question-Answering System for Hư ng nghiên c u ang quan tâm: H c theo nhu
e-Learning,The 17th Annual Conference of c u và h c c ng tác trong E-Learning.
Japanese Society for Aritifical Intelligence,
2003. H và tên: Hoàng Kiên
[8]William Horton, Designing Web-Based Sinh ngày: 07/09/1976
Training, Published by Willey Inc, 2000. a ch : Nhà G2B, 144 Xuân Th y,
[9]Y. Atif and R. Benlamri and J.Berri, Dynamic C u Gi y, Hà n i
Learner Modeler, Educational Technology & i n tho i liên l c: 7 547 463
Society 6(4), 2003, p.60-72. a ch E-mail: kiendh@vnu.edu.vn
[10]Hardi Hungar, Bernhard Steffen, Behavior- Quá trình công tác:
basedmodel construction, Int J Softw Tools T t nghi p i h c Ngành Công ngh thông tin,
Technol Transfer (2004) 6: 4–14 H c vi n K Thu t Quân s , năm 2000.
[11]Kyparisia A. Papanikolaou Andrew T t nghi p Th c sĩ Ngành Công ngh thông tin,
Mabbott,[12]Susan Bull, and Maria Trư ng H Công ngh , HQG Hà n i, năm 2008.
Grigoriadou, Designing learner-controlled
educational interactions based on
learning/cognitive style and learner behaviour,
Interacting with Computers 18 (2006) 356–384
[13]Ch.Bourns, V.Triantafillou et all, Architechture
Supporting e-Learning through Collaborative
Virtual Environments: The Case of INVITE, In
Proceedings of ICALT, 2001.