Recommended
Recommended
More Related Content
What's hot
What's hot (20)
Similar to Sejarah Transportasi dan Perdagangan Indonesia
Similar to Sejarah Transportasi dan Perdagangan Indonesia (20)
Recently uploaded
Recently uploaded (20)
Sejarah Transportasi dan Perdagangan Indonesia
- 1. Sejarah Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional Indonesia GEOGRAFI XI
- 2. KELOMPOK 1. RADINA 2. RAINA 3. AI SITI PATIMAH 4. LATIPAH 5. SITI ASIAH 6. SITI SOPIAH SMA PGRI CISAAT
- 3. Sejarah Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional Indonesia Letak Geografis Indonesia 01 Perkembangan Jalur Transportasi Indonesia 02 Perkembangan Perdagangan Internasional di Indonesia 03
- 5. Menurut e-modul Geografi yang dipublikasikan oleh Kemendikbud, Indonesia diapit oleh Benua Asia dan Benua Australia. Indonesia berada di bagian tenggara benua tersebut. Dan tergabung dalam ASEAN (Association of Southeast Asian Nations). Indonesia juga diapit oleh dua samudra besar, yakni Samudra Hindia dan Samudra Pasifik Samudra Hindia merupakan samudra besar yang dikelilingi oleh tiga benua besar, termasuk Asia, Australia, dan Afrika
- 6. Berdasarkan catatan Kustopo dalam Geografi Paket C: Negeri Subur (2018:30), terungkap bahwa konsekuensi tersebut bisa negatif dan positif. Negatifnya, Indonesia musti mengatasi segala ancaman yang bisa saja terjadi di sepanjang jalur transportasi lautnya. Sedangkan sisi positifnya, Indonesia bisa dengan mudah berinteraksi dengan negara-negara tetangga dalam kancah internasional.
- 7. Perkembangan Jalur Transportasi Indonesia Pada relief di Candi Borobudur tampak gambar kehidupan nenek moyang di masa lalu, yakni perahu atau kapal orang Nusantara yang sudah pernah sampai ke Madagaskar, Afrika. Menurut buku Posisi Strategis Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia (2019:39-40) karya Nurbidawati Salah satu kapal yang disebut “pinisi” asal Sulawesi Selatan juga menjadi bukti pemanfaatan jalur transportasi laut Indonesia Setelah Bangsa Asing Masuk….. 2 .
- 8. Kemudian, perkembangan terjadi ketika bangsa asing datang dan Indonesia mendapat pengetahuan baru terkait teknologi navigasi dan pelayaran. PT. PAL Indonesia yang bernaung di bawah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) misalnya. Pada masa kolonial Hindia Belanda, perusahaan ini merupakan bengkel reparasi kapal yang didirikan pada 1823 oleh V.D. Capellen dengan nama NV. Nederlandsch Indische Industri. Setelah itu, dikutip dari website PT PAL, perusahaan berubah nama menjadi Marine Establishment (ME) yang diresmikan oleh Pemerintah Belanda pada 1939.
- 9. Setelah kemerdekaan tahun 1945, Pemerintah Indonesia menasionalisasi perusahaan ini dan mengubah namanya menjadi Penataran Angkatan Laut (PAL). Kemudian pada tanggal 15 April 1980, berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 4 Tahun 1980, status perusahaan berubah dari Perusahaan Umum menjadi Perseroan Terbatas. Kini, PT PAL Indonesia (Persero) memproduksi berbagai kapal unggulan untuk kepentingan negara demi memperlancar perdagangan domestik serta internasional.
- 10. Perkembangan Perdagangan Internasional di Indonesia Letak Indonesia yang berada di posisi silang membuat kawasan Nusantara dilalui oleh para pelaut dari berbagai negeri, baik untuk berdagang atau sekadar transit. Kegiatan perdagangan di Indonesia disokong oleh fasilitas transportasi laut yang sudah disiapkan oleh negara. Namun, konsekuensi bagi para pelaut asing yang ingin datang nantinya, harus meminta izin terlebih dahulu. Baik perdagangan domestik maupun internasional, kini Indonesia sudah menyiapkan program tol laut yang menyediakan harga lebih murah. Tentu, ini akan memberikan keefektifan yang lebih dan bisa menurunkan biaya jalan. Dengan begitu, bukan hanya pedagang dari pulau ke pulau Indonesia lainnya saja yang akan diuntungkan, namun juga pedagang asing yang menjual dagangannya di jalur perairan Indonesia. 3.
- 11. TERIMA KASIH