Cơ sở lý luận chung về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Trong xu thế quốc tế hóa đời sống xã hội hiện nay, cũng như là sự mở rộng giao lưu hợp tác thương mại giữa các nước, đã khiến cho giao nhận ngày càng có vai trò quan trọng. Điều này đươc thể hiện ở:

1. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG
HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
1.1. Tổng quan về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
1.1.1. Giao nhận
1.1.1.1. Khái niệm về giao nhận
Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận được định nghĩa
như là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng
gói hay phân phối hàng hóa cũng như cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến
các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập
chứng từ liên quan đến hàng hoá.
Theo luật thương mại Việt Nam thì Giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại, theo đó người
làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi,
làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự
uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác.
Nói một cách ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến
quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng)
đến nơi nhận hàng (người nhận hàng). Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách
trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác.
1.1.1.2. Vai trò của dịch vụ giao nhận
Trong xu thế quốc tế hóa đời sống xã hội hiện nay, cũng như là sự mở rộng giao lưu hợp
tác thương mại giữa các nước, đã khiến cho giao nhận ngày càng có vai trò quan trọng.
Điều này đươc thể hiện ở:
+ Giao nhận giúp giảm thiểu được các rủi ro đối với hàng hóa trong quá trình vận chuyển
do họ có nhiều kinh nghiệm và kiến thức trong thuê phương tiện, nhất là tàu biển do họ
thường xuyên tiếp xúc với các hãng tàu nên họ biết rõ hãng tàu nào là có uy tín, cước phí
hợp lý, lịch tàu cụ thể, …
4

2. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
+ Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm thời gian
mà không có sự tham gia hiện diện của người gửi cũng như người nhận vào tác nghiệp.
+ Giao nhận làm giảm giá thành hàng hóa xuất nhập khẩu.
+ Bên cạnh đó, giao nhận cũng giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các chi phí không
cần thiết như chi phí xây dựng kho tàng bến bãi của người giao nhận hay do người giao
nhận thuê, giảm chi phí đào tạo nhân công.
Giao nhận là một khâu, một mắc xích quan trọng trong quá trình tái sản xuất ngành vận tải
nói riêng và hoạt động xuất nhập khẩu nói chung, giúp cho việc lưu thông hàng hóa trên
phạm vi toàn thế giới, góp phần thúc đẩy sản xuất phát triển, thúc đẩy việc nâng cao chất
lượng và hạ giá thành sản phẩm.
Mạng lưới giao nhận ngày càng phủ khắp toàn cầu và hoạt động nhộn nhịp. Các đại lý giao
nhận cùng tạo một mạng lưới tương tự ở khắp các sân bay, cảng biển, các đầu mối vận tải,
các thành phố,… đảm nhận một khối lượng lớn hàng hóa xuất nhập khẩu. Việc ra đời các
công ty giao nhận giúp cho các nhà xuất nhập khẩu đơn giản được những vấn đề mà đáng
lẽ ra họ phải thực hiện. Công ty giao nhận mang tính chuyên môn hơn, do đó thời gian thực
hiện công việc sẽ mau chóng hơn.
1.1.1.3. Phân loại giao nhận
- Căn cứ vào phạm vi hoạt động:
+ Giao nhận quốc tế: là hoạt động giao nhận phục vụ cho các tổ chức chuyên chở quốc tế.
+ Giao nhận nội địa (giao nhận truyền thống): là hoạt động giao nhận chỉ chuyên chở
hàng hóa trong phạm vi một nước.
- Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh.
+ Giao nhận thuần túy: là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm việc gửi hàng đi hoặc gửi
hàng đến.
+ Giao nhận tổng hợp: là hoạt động giao nhận bao gồm tất cả các hoạt động như xếp dỡ,
bảo quản, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, ...
5

3. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
- Căn cứ vào phương thức vận
tải + Giao nhận đường biển
+ Giao nhận hàng không
+ Giao nhận đường sắt
+ Giao nhận đường thủy
+ Giao nhận ô tô
+ Giao nhận bưu điện +
Giao nhận đường ống
+ Giao nhận vận tải liên hợp (Combined Transportation - CT), vận tải đa phương thức
(Montimodal Transportation - MT)
- Căn cứ vào tính chất giao nhận:
+ Giao nhận riêng: là người kinh doanh xuất khẩu tự tổ chức, không sử dụng dịch vụ giao
nhận.
+ Giao nhận chuyên nghiệp: là hoạt động giao nhận của các tổ chức công ty chuyên kinh
doanh dịch vụ giao nhận theo sự ủy thác của khách hàng.
1.1.2. Người giao nhận
1.1.2.1. Khái niệm về người giao nhận
Người giao nhận là người thực hiện các dịch vụ giao nhận theo sự ủy thác của khách hàng
hoặc người chuyên chở. Nói cách khác, người kinh doanh các dịch vụ giao nhận gọi là
người giao nhận. Người giao nhận có thể là chủ hàng (khi chủ tàu thay mặt người chủ hàng
thực hiện các dịch vụ giao nhận), công ty xếp dỡ hay kho hàng hoặc người giao nhận chuyên
nghiệp hay bất kỳ một người nào khác thực hiện dịch vụ đó.
Theo Luật Thương Mại Việt Nam năm 2005, Mục 4, Điều 233 quy định “Thương nhân (người
giao nhận) tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu
kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng,
6

4. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng
hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao”.
Theo Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA, “Người giao nhận là người làm
các thủ tục, vận chuyển để hàng hóa được chuyên chở theo hợp đồng ủy thác và hành động
vì lợi ích của người ủy thác. Người giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc liên
quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan,
kiểm hóa, …”
1.1.2.2. Vai trò của người giao nhận
Theo Nguyễn Hồng Đàm, người giao nhận có các vai trò sau:
“Môi giới hải quan (Customs Broker): Thời điểm khi dịch vụ giao nhận hàng xuất nhập
khẩu còn sơ khai, nhiệm vụ chủ yếu của người giao nhận lúc này là làm thủ tục hải quan
cho bên nhập khẩu, sau đó, công việc được mở rộng cho cả hàng xuất khẩu, và lưu cước
hãng tàu nếu được sự ủy thác của khách hàng. Người giao nhận lên tờ khai cùng các thủ
tục hải quan khác cho hàng xuất và nhập khẩu như một môi giới hải quan.
Đại lý (Agent): Là bên trung gian, làm cầu nối giữa người xuất hàng và người vận tải, giữa
người vận tải và người nhập hàng, họ nhận được sự ủy thác của chủ hàng hoặc của hãng
chuyên chở để thực hiện các công việc như: nhận hàng, giao hàng, làm thủ tục hải quan, …
nên họ được coi là một đại lý của người chủ hàng hoặc của người chuyên chở. Họ hưởng
hoa hồng và không chịu trách nhiệm khi hàng bị tổn thất.
Người gom hàng (Cargo Consolidator): Trong vận tải đường biển bằng container, gom hàng là
nghiệp vụ khá quan trọng, người gom hàng sẽ gom các hàng lẻ (LCL) thành một lô hàng
nguyên, đủ một container (FCL) để tận dụng hết sức chứa của một container và giảm chi phí
vận tải. Trong trường hợp là người gom hàng, người giao nhận chính là người chuyên chở đối
với bên gửi hàng, đồng thời là người gửi hàng đối với bên chuyên chở thực sự.
Người chuyên chở (Carrier): Lúc này, người giao nhận đứng ra trực tiếp ký kết hợp đồng vận
tải với người gửi hàng và chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác theo
yêu cầu của khách hàng. Nếu người giao nhận chỉ ký kết hợp đồng nhưng không
7

5. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
trực tiếp chuyên chở thì được gọi là người thầu chuyên chở (Contracting Carrier), còn nếu
họ đảm nhận luôn việc vận chuyển thì được gọi là người chuyên chở thực tế (Actual
Carrier). Người giao nhận khi là người chuyên chở thì họ phải chịu trách nhiệm với hàng
hóa nếu có xảy ra tổn thất trong suốt quá trình vận chuyền.
Người kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator- MTO): Trong
trường hợp này, người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt hay vận tải “từ cửa tới
cửa” (door-to-door), lúc này, họ phải chịu trách nhiệm về hàng hóa trong suốt quá trình
chuyên chở”.
1.1.2.3. Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận
Ðiều 167 Luật thương mại quy đinh, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:
Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác
Thực hiện đầy đủ nghiã vụ của mình theo hợp đồng
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng thì
có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báo ngay cho khách
hàng.
Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện được chỉ dẫn của khách hàng thì
phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm.
Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồng không thoả
thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng.
1.1.2.4. Trách nhiệm của người giao nhận
* Khi là đại lý của chủ hàng
Tuỳ theo chức năng của người giao nhận, người giao nhận phải thực hiện đầy đủ các
nghĩa vụ của mình theo hợp đồng đã ký kết và phải chịu trách nhiệm về:
+ Giao hàng không đúng chỉ dẫn
+ Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hoá mặc dù đã có hướng dẫn.
8

6. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
+ Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan
+ Chở hàng đến sai nơi quy định
+ Giao hàng cho người không phải là người nhận
+ Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng
+ Tái xuất không theo những thủ tục cần thiết hoặc không hoàn lại thuế
+ Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây nên.
Tuy nhiên, chúng ta cũng cần chú ý người giao nhận không chịu trách nhiệm về hành vi lỗi
lầm của người thứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác ... nếu anh ta chứng
minh được là đã lựa chọn cần thiết.
Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn” (Standard
Trading Conditions) của mình.
* Khi là người chuyên chở (principal)
Khi là một người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu độc lập, nhân
danh mình chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu. Anh ta phải chịu
trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở, của người giao nhận khác
mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận tải như thể là hành vi và thiếu sót của mình.
Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm của anh ta như thế nào là do luật lệ của các phương
thức vận tải quy định. Người chuyên chở thu ở khách hàng khoản tiền theo giá cả của dịch
vụ mà anh ta cung cấp chứ không phải là tiền hoa hồng.
Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trong trường hợp anh ta tự vận
chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận tải của chính mình (perfoming carrier) mà còn
trong trường hợp anh ta, bằng việc phát hành chứng từ vận tải của mình hay cách khác, cam
kết đảm nhận trách nhiệm của người chuyên chở (người thầu chuyên chở - contracting carrier).
Khi người giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như đóng gói, lưu kho, bốc
xếp hay phân phối ... thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu người
giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặc người
9

7. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
giao nhận đã cam kết một cách rõ ràng hay ngụ ý là họ chịu trách nhiệm như một người
chuyên chở
Khi đóng vai trò là người chuyên chở thì các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không
áp dụng mà áp dụng các công ước quốc tế hoặc các quy tắc do Phòng thương mại quốc tế
ban hành. Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mất mát, hư hỏng
của hàng hoá phát sinh từ những trường hợp sau đây:
- Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng uỷ thác
- Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp
- Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hoá
- Do chiến tranh, đình công
- Do các trường hợp bất khả kháng.
Ngoài ra, người giao nhận không chịu trách nhiệm về mất khoản lợi đáng lẽ khách hàng
được hưởng về sự chậm chễ hoặc giao nhận sai địa chỉ mà không phải do lỗi của mình.
1.1.3. Các chỉ tiêu đánh giá giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
1.1.3.1. Sự đáp ứng
Theo tác giả Banomyong, Ruth; Supatn, Nucharee (2011), cho rằng yếu tố “Đáp ứng” sẽ
phản ánh được năng lực phục vụ của công ty và đảm bảo cho chất lượng dịch vụ mà công
ty cung cấp được thực hiện một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Đó là khả năng thích nghi với các nhu cầu cung cấp dịch vụ của khách hàng. Là sự sẵn sàng
giúp đỡ khách hàng một cách tích cực và cung cấp dịch vụ một cách nhanh chóng, kịp thời.
Sự đáp ứng được đo lường theo các chỉ tiêu chí như sau:
- Tốc độ báo giá đáp ứng yêu cầu của khách hàng
- Khách hàng không phải mất nhiều thời gian để tư vấn, hỗ trợ cung cấp dịch vụ
- Việc tiếp nhận và xử lý kết quả hồ sơ, chứng từ diễn ra một cách nhanh chóng
- Khách hàng không phải mất nhiều thời gian để được giao nhận hàng hóa
10

8. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
- Những đòi hỏi và thắc mắc của khách hàng được giải quyết kịp thời
- Khả năng xử lý tình huống phát sinh của nhân viên được thực hiện nhanh chóng
- Giao nhận hàng hóa nhanh chóng, an toàn và chính xác.
1.1.3.2. Sự tin cậy
Thể hiện doanh nghiệp thực hiện đúng cam kết ngay từ ban đầu, từ khâu báo giá đến khâu
xử lý chứng từ, khai hải quan, lấy hàng, giao hàng cho người nhập khẩu và hạn chế tối đa
những sai sót, hoặc tổn thất cho khách hàng. Tin cậy cũng có nghĩa là quy trình tổ chức
thực hiện quy trình nghiệp vụ không để sai sót xảy ra, hoặc giảm thiểu tỷ lệ sai sót. Hoặc
hạn chế sai sót ở mức thấp nhất. Yếu tố này được đo lường theo các tiêu chí như sau:
Khách hàng nhận được hồ sơ, chứng từ hàng hóa theo đúng cam kết về thời gian, địa điểm;
Khách hàng nhận hàng hóa theo đúng cam kết về thời gian, địa điểm;
Hồ sơ, chứng từ hàng hóa không bị sai sót;
Hàng hóa được giao nhận đảm bảo chất lượng phù hợp với hợp đồng;
Dịch vụ chăm sóc khách hàng đảm bảo chất lượng;
Chất lượng các dịch vụ liên quan được duy trì ổn định.
1.1.3.3. An toàn
Sự an toàn là một trong những chỉ tiêu quan trọng để đánh giá quy trình nghiệp vụ giao
nhận hàng hóa của một công ty. Khi khách hàng giao hàng và các thông tin, chứng từ liên
quan đến hàng hóa cho công ty giao nhận để làm dịch vụ xuất khẩu hàng hóa hay nhập khẩu
hàng hóa thì công ty cần phải đảm bảo sự an toàn của hàng hóa và sự bảo mật của các thông
tin liên quan đến hàng và chủ hàng, đồng thời đảm bảo không mất mát. Không hư hỏng
trong quá trình giao nhận, không rò rỉ thông tin trong quá trình truyền dữ liệu. Yếu tố này
được đo lường theo các tiêu chí như sau:
Thông tin khách hàng được giữ bảo mật;
Thông tin hàng hóa được bảo mật;
11

9. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
Hàng hóa không bị tổn thất trong quá trình vận chuyển.
1.1.3.4. Chi phí hợp lý
Theo Guoyi Xiu, Xiaochua Chen, 2012: “Giá cả là chi phí hợp lý mà khách hàng phải trả
cho dịch vụ chính cũng như các dịch vụ bổ sung. Bởi sản phẩm dịch vụ có tính vô hình nên
thường rất khó để đánh giá trước khi mua, giá cả thường được xem như công cụ thay thế
mà nó ảnh hưởng vào mức độ hài lòng về dịch vụ mà người tiêu dùng sử dụng. Nên đây là
yếu tố cần xem xét khi đánh giá sự lựa chọn khách hàng khi sử dụng dịch vụ Logistics của
bất kì nhà cung cấp. Giá cả thường đi kèm với chất lượng dịch vụ, tuy nhiên đôi lúc giá cả
là công cụ cạnh tranh của các doanh nghiệp hiện nay”. Yếu tố này được đo lường theo các
tiêu chí như sau:
Phí dịch vụ giao nhận có tính cạnh tranh so với mặt bằng chung;
Phí dịch vụ giao nhận phù hợp với chất lượng dịch vụ cung cấp;
Phí dịch vụ giao nhận hợp lý.
Các dịch vụ được cung cấp với chất lượng tốt với mức giá hợp lý sẽ được nhiều khách hàng
lựa chọn. Ngoài ra còn có những chế độ giá riêng, khuyến mãi hay dành riêng cho khách
hàng đặc biệt. Chúng có ý nghĩa rất lớn trong việc tạo tính thân thiện cho công ty.
1.1.3.5. Mạng lưới hoạt động
Tùy vào mục đích kinh doanh và nhu cầu của khách hàng mà công ty xây dựng mạng lưới
là để phát triển, mở rộng tại những khu vực thị trường mới hay để hoàn thiện hệ thống mạng
lưới hiện tại mà người quản lý sẽ có những quyết định mạng lưới hoạt động riêng. Ở đây
cần phải xem xét việc thiết kế mạng lưới dưới góc độ “Hoàn thiện hệ thống mạng lưới hoạt
động” thông qua việc xác định các mối quan hệ giữa các biển số của công ty, mục tiêu và
chiến lược phát triển kinh doanh của công ty với việc thiết kế mạng lưới theo các tiêu chí
như sau:
Mạng lưới giao nhận hoạt động phủ rộng;
Mạng lưới hoạt động liên kết chặt chẽ;
12

10. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
Giao nhận hàng hóa nhanh chóng.
1.2. Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
1.2.1. Các yếu tố khách quan
1.2.1.1. Môi trường pháp luật
Phạm vi hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển liên quan đến nhiều
quốc gia khác nhau.
Bất kỳ thay đổi nào như sự ban hành, phê duyệt một thông tư hay nghị định của Chính phủ
ở một trong những quốc gia đó; hay sự phê chuẩn, thông quan một Công ước quốc tế cũng
như sẽ có tác động không nhỏ đến hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu. Do đó, việc
tìm hiểu và cập nhật kịp thời về những nguồn luật khác nhau, đặc biệt là của những quốc
gia khác sẽ giúp người giao nhận tiến hành công việc một cách hiệu quả nhất.
1.2.1.2. Môi trường chính trị - xã hội
Những biến động trong môi trường chính trị, xã hội ở những quốc gia có liên quan trong
hoạt động giao nhận sẽ ảnh hưởng rất lớn đến quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu.
Những biến động về chính trị, xã hội sẽ là cơ sở để xây dựng những trường hợp bất khả
kháng và khả năng miễn trách cho người giao nhận cũng như người chuyên chở.
1.2.1.3. Môi trường cạnh tranh
Một trong những thách thức lớn nhất đối với hoạt động của doanh nghiệp là phải đối mặt với
tình trạng cạnh tranh ngày càng gay gắt, khốc liệt. Hiện nay, Việt Nam đã có trên ngàn doanh
nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kho vận giao nhận vận tải thuộc đủ mọi thành phần kinh tế: tư
nhân, nhà nước, liên doanh,… Đặc biệt là các doanh nghiệp liên doanh với tiềm lực tài chính,
sự hỗ trợ từ các công ty mẹ, khối lượng cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại, họ là những đối thủ
quan trọng trên thị trường. Ngoài ra, các công ty xuất nhập khẩu dần trang bị đội ngũ lao động
có khả năng thực hiện các nghiệp vụ giao nhận hàng hóa, công ty có xe vận tải riêng, giảm dần
sự phụ thuộc vào các công ty dịch vụ giao nhận.
13

11. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
1.2.1.4. Thời tiết
Thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến việc giao hàng, nhận hàng và giá trình chuyên chở hàng
hóa bằng đường biển. Điều này sẽ ảnh hưởng đến tốc độ làm hàng và thời gian giao nhận
hàng hóa. Ngoài ra, quá trình chuyên chở trên biển cũng chịu nhiều tác động của yếu tố
thời tiết có thể gây thiệt hại hoàn toàn cho tàu hoặc làm chậm việc giao hàng, làm phát sinh
hậu quả kinh tế cho các bên có liên quan chẳng hạn mưa bão, sóng thần, biển động,...
Do những tác động trên mà thời tiết sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của hàng hóa, và là một
trong những nguyên nhân gây sự những tranh chấp. Nó cũng là cơ sở để xây dựng trường
hợp bất khả kháng và khả năng miễn trách cho người giao nhận.
1.2.1.5. Đặc điểm của hàng hóa
Mỗi loại hàng hóa lại có những đặc điểm riêng của nó. Chẳng hạn hàng nông sản hay thủy
sản hải thì dễ hỏng, dễ biến đổi chất lượng. Hàng hóa máy móc, thiết bị lại thường cồng
kềnh, khối lượng và kích cỡ lớn, ... Chính những đặc điểm riêng này của hàng hóa sẽ quy
định cách bao gói, xếp dỡ, buộc hàng hoá sao cho đúng quy cách, phù hợp với từng loại
hàng để nhằm đảm bảo chất lượng của hàng hóa trong quá trình giao nhận và chuyên chở
hàng hóa.
Bên cạnh đó, mỗi loại hàng hóa khác nhau với những đặc điểm riêng biệt sẽ đòi hỏi những
loại chứng từ khác nhau để chứng nhận về phẩm chất, chất lượng của chúng. Tùy theo yêu
cầu cơ quan hải quan hoặc theo bộ chứng từ thanh toán được quy định trong L/C mà giao
nhận sẽ phải chuẩn bị các loại chứng cho phù hợp.
1.2.2. Các yếu tố chủ quan
Bao gồm tất cả các yếu tố bên trong của doanh nghiệp hoạt giao nhận như cơ sở vật chất
kỹ thuật, trang thiết bị, máy móc, nguồn vốn đầu tư, đội ngũ lao động, chiến lược, mục tiêu
kinh doanh, ...
1.2.2.1. Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, máy móc:
Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị của người giao nhận bao gồm như văn phòng, kho hàng, các
phương tiện bốc dỡ, chuyên chở, bảo quản và lưu kho hàng hóa, ... Để tham gia hoạt động
14

12. Dịch vụ viết thuê đề tài – KB Zalo/Tele 0917.193.864 – luanvantrust.com
Kham thảo miễn phí – Kết bạn Zalo/Tele mình 0917.193.864
giao nhận hàng xuất nhập khẩu đường biển, người giao nhận cần có một cơ sở hạ tầng với
những trang thiết bị và máy móc hiện đại để phục vụ cho việc gom hàng, chuẩn bị và kiểm
tra hàng.
Ngoài ra, công nghệ thông tin cũng là phần không thể thiếu. Với sự phát triển mạnh mẽ
của công nghệ thông tin, người giao nhận đã có thể quản lý mọi hoạt động của mình và
những thông tin về khách hàng, hàng hóa qua hệ thống máy tính, cũng như các thủ tục hải
quan, theo dõi quá trình tổ chức thực hiện giao nhận. Từ đó, người giao nhận sẽ ngày càng
tiếp cận gần hơn với nhu cầu của khách hàng và duy trì mối quan hệ lâu dài.
1.2.2.2. Vốn đầu tư
Để có thể xây dựng cơ sở hạ tầng những trang thiết bị hiện đại nói trên thì vốn là yếu tố
quan trọng. Bên cạnh đó, người giao nhận sẽ phải tính toán chu đáo để xây dựng cơ sở vật
chất kỹ thuật bằng việc sử dụng vốn một cách hiệu quả nhất.
1.2.2.3. Trình độ lao động
Đây là nhân tố ảnh hưởng không nhỏ đến quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập
khẩu bằng đường biển. Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa có diễn ra trong khoảng
thời gian ngắn nhất để đưa hàng hóa đến nơi khách hàng yêu cầu phụ thuộc rất nhiều vào
trình độ cũng như kinh nghiệm của những người tham gia trực tiếp hay gián tiếp vào quy
trình giao nhận. Nếu người tham gia quy trình có sự am hiểu và kinh nghiệm trong lĩnh
vực này thì sẽ xử lý thông tin thu được trong khoảng thời gian nhanh nhất. Không những
thế chất lượng của hàng hóa cũng sẽ được đảm bảo do đã có kinh nghiệm làm hàng với
nhiều loại hàng hóa khác nhau.