2. Eksempel 1
KK
Dev
MK
Mis
RStK
Drift
RSeK
Strøm
RBehK
RBehK
Strøm
Vind
RSeK
RStK
257°
0°
257°
+3°
260°
-4°
256°
-6°
250°
• Du har tatt ut rettvisende beholden kurs fra kartet lik
250°.
• Du har gjennomført en omvendt strømkobling og
funnet at du må styre opp 6° for strøm som setter
sørover.
• Du regner med at du vil ha 4° drift for NW liten kuling.
• Misvisningen i området er på +3°.
• Deviasjon fra deviasjonstabellen.
• Gjennomfør fullstendige kursrettelser og finn ut
hvilken kurs du må styre på magnetkompasset (KK)
3. Eksempel 2
• Du styrer GK = 050°.
• Gyrofeil = -2°.
• Du regner med at du vil ha
5° drift for N liten kuling.
• Du har gjennomført en rett
strømkobling og funnet ut
at strømmen som setter i
retning 345° vil sette deg
8° til siden.
• Gjennomfør fullstendige
kursrettelser og finn ut
hvilken kurs du kommer
fram i!
GK
gyrofeil
RStK
Drift
RSeK
Strøm
RBehK
050°
048°
+5°
053°
-8°
045°
-2°
Vind
Strøm
4. Oppsummering kursrettelser
KK Kompasskurs, leses av magnetkompasset eller beregnes med utgangspunkt i beholden kurs.
Dev Deviasjon, skyldes magnetisme om bord, tas fra deviasjonstabell eller beregnes hvis man har en
overett eller en kjent rettvisende kurs å sammenligne med.
MK Magnetisk kurs, kurs i forhold til magnetisk nord
Mis Misvisning, differansen mellom magnetisk nord og rettvisende nord. Finnes i kompassrosen i
kartet. Husk årlig rettelse!
RStK Rettvisende Styrt Kurs, den veien baugen peker i forhold til rettvisende nord (nordpolen)
Drift Antall grader vinden dytter fartøyet sidelengs gjennom vannet. Finnes ved å peile kjølvannet
eller basert på erfaringsdata.
RSeK Rettvisende kurs gjennom vannet
Strøm Vannets bevegelse dytter fartøyet sidelengs i forhold til bunnen. Finnes ved rett eller omvendt
strømkobling
RBehK Den veien fartøyet beveger seg over grunnen.
