2. Nye begreper
• Rettvisende Styrt Kurs RStK = Det vi til nå bare har kalt RK =
Den veien baugen peker i forhold til rettvisende nord
• Drift = antall grader vinden presser fartøyet sidelengs, fartøyet
beveger seg både forover og sidelengs gjennom vannet.
Finnes ved å peile kjølvannet eller basert på erfaringsdata.
• Rettvisende Seilt Kurs RSeK = RStK korrigert for drift = Den
retningen fartøyet beveger seg gjennom vannet, i forhold til
rettvisende nord.
• Strøm = Antall grader vannets bevegelse (strømmen) fører til
at fartøyet flyttes sidelengs. Finnes ved rett eller omvendt
strømkobling.
• Rettvisende Beholden Kurs RBehK = Den retningen fartøyet
beveger seg over grunnen. Denne heter COG eller CMG på
GPSen…
• Den øverste delen er som før, men for å få orden på den
nederste biten må vi tenke litt videre. Som regel må du bruke
kompassrosen for å få det rett.
KK
Dev
MK
Mis
RStK
Drift
RSeK
Strøm
RBehK
3. Vind og drift
• Vind påvirker også et fartøy i sjøen
• Motvind – vi går saktere
• Medvind – vi får bedre fart
• Sidevind – vi presses sidelengs
• Vindens innflytelse bestemmes av de
følgende faktorene
• Vindstyrke
• Vindfang på fartøyet i forhold til vekt
(Hurtigbåt kontra U-båt)
• Skrogform
• Kurs i forhold til vinden
• Fartøyets fart
4. Drift
• Drift betyr i praksis at vi settes til
side for styrt kurs som følge av
påvirkning fra vind og sjø.
• Med ving og sjø fra styrbord
kommer driften til fratrekk på
styrt kurs.
• Med vind og sjø fra babord
kommer driften i tillegg
• Tegn opp kurs og vind i
kompassrosen for å få fortegn
rett!
• Vær bevisst på om du tar
utgangspunkt i hva du har styrt
eller hva du ønsker å komme fram
i!
Rettvisende
styrt kurs
Rettvisende
seilt kurs
Vind
5. Strøm
• For å finne strømmens effekt på kursen må man gjennomføre en
strømkobling. Strømkoblingen sier deg hvor mange grader strømmen
endrer kursen din, eventuelt hvor mye du må styre opp for å korrigere
for strømmen
6. Eksempel på fullstendige
kursrettelser 1
• Du har tatt ut rettvisende beholden kurs fra kartet lik
250°.
• Du har gjennomført en omvendt strømkobling og funnet
at du må styre opp 6° for strøm som setter sørover.
• Du regner med at du vil ha 4° drift for NW liten kuling.
• Misvisningen i området er på +3°.
• Deviasjon fra deviasjonstabellen.
• Gjennomfør fullstendige kursrettelser og finn ut hvilken
kurs du må styre på magnetkompasset (KK)
KK
Dev
MK
Mis
RStK
Drift
RSeK
Strøm
RBehK
8. Eksempel på fullstendige
kursrettelser 2
• Du styrer KK = 050°.
• Deviasjon fra deviasjonstabellen.
• Misvisningen i området er på -8°.
• Du regner med at du vil ha 5° drift for
N liten kuling.
• Du har gjennomført en rett
strømkobling og funnet ut at
strømmen som setter i retning 345° vil
sette deg 8° til siden.
• Gjennomfør fullstendige kursrettelser
og finn ut hvilken kurs du kommer
fram i!
KK
Dev
MK
Mis
RStK
Drift
RSeK
Strøm
RBehK
050°
045°
-8°
037°
+5°
042°
-8°
034°
-5°
9. Oppgave 1
• Område Malangen, KK = 030,
fart 8 knop, misvisning +7,
WNW stiv kuling, strøm setter
SØ med 1 knop i følge
farvannsbeskrivelsen. Ved å
peile kjølvannet anslår du en
driftvinkel på 5 grader. Finn
Rettvisende Beholden Kurs og
fart!
KK
Dev
MK
Mis
RStK
Drift
RSeK
Strøm
RBehK
10. Oppgave:
Område Malangen, KK = 030, fart 8 knop, misvisning
+7, WNW stiv kuling, strøm setter SØ med 1 knop i
følge farvannsbeskrivelsen. Ved å peile kjølvannet
anslår du en driftvinkel på 5 grader. Finn Rettvisende
Beholden Kurs og fart!
KK
Dev
MK
Mis
RStK
Drift
RSeK
Strøm
RBehK
030◦
026◦
+7◦
033◦
+5◦
038◦
+8◦
046◦
-4◦
11. Oppgave 2
• Kart 305, overseiling Færder
til Skagen. Ønsket RBehK =
175. Vind Ø kuling, anslått
driftvinkel 6 grader, logget fart
9 knop, strøm setter 300
grader med 1,5 knop den
neste timen. Finn Rettvisende
Styrt Kurs.
13. Oppsummering kursrettelser
KK Kompasskurs, leses av magnetkompasset eller beregnes med utgangspunkt i beholden kurs.
Dev Deviasjon, skyldes magnetisme om bord, tas fra deviasjonstabell eller beregnes hvis man har en
overett eller en kjent rettvisende kurs å sammenligne med.
MK Magnetisk kurs, kurs i forhold til magnetisk nord
Mis Misvisning, differansen mellom magnetisk nord og rettvisende nord. Finnes i kompassrosen i
kartet. Husk årlig rettelse!
RStK Rettvisende Styrt Kurs, den veien baugen peker i forhold til rettvisende nord (nordpolen)
Drift Antall grader vinden dytter fartøyet sidelengs gjennom vannet. Finnes ved å peile kjølvannet
eller basert på erfaringsdata.
RSeK Rettvisende kurs gjennom vannet
Strøm Vannets bevegelse dytter fartøyet sidelengs i forhold til bunnen. Finnes ved rett eller omvendt
strømkobling
RBehK Den veien fartøyet beveger seg over grunnen.
