2. Fra Forskrift om innretning og føring av
dagbøker på skip og flyttbare innretninger
§ 3.Plikter
Rederiet, plattformsjef og andre som har sitt arbeid om bord skal
utføre sine plikter i henhold til skipssikkerhetsloven og med de
utfyllende bestemmelser som følger av denne forskrift.
Skipets fører skal sørge for at dagbøker som skal føres om bord i
henhold til de enkelte bestemmelser i denne forskriften blir ført og
at de oppbevares som foreskrevet i § 7.
Skipets fører skal videre sørge for at nye dagbøker blir anskaffet i
god tid før de som er i bruk blir utskrevet.
3. Fra Forskrift om innretning og føring av
dagbøker på skip og flyttbare innretninger
§ 7.Oppbevaring av dagbøker
Dagbøker skal, unntatt på ubemannede skip under
slep, oppbevares om bord på et slikt sted at de er lett
tilgjengelige for kontroll til enhver rimelig tid.
De skal oppbevares i minst 2 år etter at siste innførsel
er blitt foretatt og deretter under rederiets kontroll i
minst 3 år til. Selges skipet skal skipets tidligere eier
(selgeren) oppbevare dagbøkene i land.
4. Hvem er pålagt å føre dekksdagbok?
• Alle fartøyer over 50 bruttoregistertonn eller mer
• Boka det føres i må være godkjent av
sjøfartsdirektoratet
• Retningslinjene er gitt i Forskrift om innretning og
føring av dagbøker på skip og flyttbare
innretninger, og brudd på reglene kan medføre
straffeansvar
• Det finnes to typer godkjente dekksdagbøker, en
stor og en liten
5. Stor eller liten?
• Den store føres av skip som går i utenriksfart, samt skip over
300 BT , i stor kystfart og fiske- og fangstfartøyer på 500 BT
eller mer
• Den lille er beregnet på resten av den dagbokspliktige flåten
• Dekksdagboka skal føres av den som har vakt på broen, og
den skal føres slik at det etterpå er mulig å rekonstruere
seilasen og viktige hendelser om bord
• Boka har nummererte sider.
• Vi forholder oss til den lille dagboken.
• I tillegg til dekksdagbok kan man ha maskindagbok,
oljedagbok, søppeldagbok m.fl., avhengig av størrelse og
fartsområde for fartøyet
10. Loggføring
• Alle forhold av betydning under seilasen skal fremgå av boka
• Det kan være tider for avgang og ankomst, info om
navigering og bestikkhold, meteorologiske observasjoner,
opplysninger om vedlikeholdsarbeider og kontroller, ballast-,
vann og brenselstanker, last og lastebehandling, mannskaps-
og passasjeforhold samt rednings- og brannøvelser
• Husk: Dagboka er et offentlig dokument, og skal føres så
fullstendig som mulig.
11. Loggføring
• Det må ikke raderes eller klusses i boka. Skal noe endres eller
føyes til etterpå, skal det skje i form av anmerkning
• Det som skal beskrives skal stå i fortid
• Når fartøyet ligger i havn, er det ikke behov for å følge rubrikkene
• Når fartøyet er underveis føres rubrikkene fullt ut
• Ved spesielle hendelser som krever plass (kollisjon, brann, mann
over bord osv) kan du likevel avvike fra rubrikkene og føre tvers
over hele oppslaget
• I klarvær er det ikke absolutt påbudt å føre inn kurser og
distanser så lenge du seiler i kystfarvann, du må da oppgi
grunnen til at det sløyfes
12. • I dårlig sikt og ved seilas på åpne havstrekninger
skal alle kurser innføres. Det samme gjelder
opplysninger om drift, strømsett osv.
• Kurser skal oppgis i grader fra 000 til 360
• Når fartøyet går i lei, er det nok å bruke «styrte
leias kurser», men under vanskelige forhold kan det
likevel være lurt å føre rubrikkene 1-4 for hver
kursendring
• Maskinens fart føres ikke under manøvrering, men
først når fartøyet har oppnådd stø fart
Loggføring
13. • Alle peilinger skal være rettvisende, og peileobjektet
må kunne identifiseres (navn, posisjon e.l.)
• Optiske peilinger angis med opt, radarpeilinger med rdr.
• Observasjoner som er gjort med hjelp av elektronisk
navigasjonsutstyr, angis på tilsvarende måte – med gps,
Loran osv.
• Meteorologiske data skal føres inn ved døgnets
begynnelse og ved endringer. Barometerstand skal
noteres for hvert vaktskifte
• Ansvarlig for føringen under hver vakt skal signere med
initialer ytterst i høyre marg ved vaktens slutt
Loggføring
14. Loggføring
1. Klokkeslett (skipets tid) når kursendringer igangsettes
2. Styrt kurs idet (før) kursendringer igangsettes
3. Seilt kurs idet (før) kursendring igangsettes. Skal alltid være rettvisende. Ny
kurs og (rettvisende) seilt kurs føres på linjen under
4. Seilt distanse , og med det menes utseilt distanse seiden forrige
loggstanden. (Det er altså ikke loggstanden du skal notere). Føres på
samme linje som styrt kurs før kursendring (dvs, på linjen over nye kurser)
5. Klokkeslett for bestemmelse av posisjon.
6. Posisjon i lengde og bredde, eller etter stedlinjer og avstander
7. Klokkeslett når farten endres
8. Maskinens fart. Bruk betegnelser som «full», «halv», osv, eller angi turtall
9. Andre opplysninger som har betydning for å kunne rekonstruere seilasen
16. Oppsummering
• Vi skiller mellom stor og liten dekksdagbok
• Fiskefartøy under 500BRT kan føre liten
dekksdagbok
• Dagboken er et offentlig dokument og skal
oppbevares om bord i minst 2 år.
• Dagboken skal føres så fullstendig som mulig, det
skal være mulig å rekonstruere seilasen basert på
informasjon fra dagboken
• Les forskrift, særlig §15
