SlideShare a Scribd company logo
1 of 9
Navigering
Bruk av distansetabeller
𝐹𝑎𝑟𝑡 𝑖 𝑘𝑛𝑜𝑝 =
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑖 𝑛𝑎𝑢𝑡𝑖𝑠𝑘𝑒 𝑚𝑖𝑙
𝑇𝑖𝑑 𝑖 𝑡𝑖𝑚𝑒𝑟
𝑇𝑖𝑑 𝑖 𝑡𝑖𝑚𝑒𝑟 =
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑖 𝑛𝑎𝑢𝑡𝑖𝑠𝑘𝑒 𝑚𝑖𝑙
𝐹𝑎𝑟𝑡 𝑖 𝑘𝑛𝑜𝑝
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑖 𝑛𝑎𝑢𝑡𝑖𝑠𝑘𝑒 𝑚𝑖𝑙 = 𝐹𝑎𝑟𝑡 𝑖 𝑘𝑛𝑜𝑝 𝑥 𝑇𝑖𝑑 𝑖 𝑡𝑖𝑚𝑒𝑟
Hold over det du vil ha for å
finne rett formel! Husk å
bruke rett enhet (timer /
nautiske mil / knop)
Fart måles i knop, det vil si
antall nautiske mil et
fartøy tilbakelegger i løpet
av en time. Fart på 10
knop vil altså si at du seiler
10 nautiske mil på en
time. Hver nautisk mil er
som vi vet 1852 meter.
Distansetabeller i Den norske los
• DNL bind 1 Generelle opplysninger inneholder distansetabeller for de
største havnene på norskekysten, Svalbard og Nord-Europa
• DNL bind 2 -7 inneholder distansetabeller for havner innenfor det
området det aktuelle bindet dekker
• Distansetabeller er nyttige for å raskt finne omtrentlig distanse til en
aktuell havn
12 1. Finn avreisehavn
2. Finn ankomsthavn
3. I skjæringen finner du distansen!
1. Finn avreisehavn
2. Finn ankomsthavn
3. I skjæringen finner du distansen!
Stavanger –Tromsø
472 + 368 = 840 nm
Fart 9 knop
Avgang 12/10 kl 1200
Hva blir ETA Tromsø?
Tid på seilas = 840nm/9 kn = 93 t 20 min
Tid på seilas = 3 døgn 21 t 20 min
ETA blir 4 døgn senere, den 16/10 kl 0920
Sett opp beregningene oversiktlig, så
holder du tunga rett i munnen!
Fra Den Norske Los
bind 3
Jærens Rev - Stad
Austevoll – Nordfjordeid 151 nm
Bjørnøya - Tromsø
310 nm
Oppsummering
• Lær deg å bruke distansetabeller, de er et godt hjelpemiddel i
seilasplanleggingen!

More Related Content

What's hot

F1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromF1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromHalvor Hanssen
 
F1.1.12 tidevann og strom
F1.1.12 tidevann og stromF1.1.12 tidevann og strom
F1.1.12 tidevann og stromHalvor Hanssen
 
Atle Dagestad-Implementeringen-av-grunnvannsdirektivet-i-norge-og-kartlegging...
Atle Dagestad-Implementeringen-av-grunnvannsdirektivet-i-norge-og-kartlegging...Atle Dagestad-Implementeringen-av-grunnvannsdirektivet-i-norge-og-kartlegging...
Atle Dagestad-Implementeringen-av-grunnvannsdirektivet-i-norge-og-kartlegging...Geological Survey of Sweden
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerHalvor Hanssen
 
F1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilingerF1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilingerHalvor Hanssen
 
F1.1.8 gjennomforing av seilas
F1.1.8 gjennomforing av seilasF1.1.8 gjennomforing av seilas
F1.1.8 gjennomforing av seilasHalvor Hanssen
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insHalvor Hanssen
 

What's hot (14)

F1.1.1 klode til kart
F1.1.1 klode til kartF1.1.1 klode til kart
F1.1.1 klode til kart
 
F1.3.3 gnss
F1.3.3   gnssF1.3.3   gnss
F1.3.3 gnss
 
F1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og stromF1.1.11 tidevann og strom
F1.1.11 tidevann og strom
 
F1.1.12 tidevann og strom
F1.1.12 tidevann og stromF1.1.12 tidevann og strom
F1.1.12 tidevann og strom
 
F1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologiF1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologi
 
2.2.2 logg ekkolodd
2.2.2 logg ekkolodd2.2.2 logg ekkolodd
2.2.2 logg ekkolodd
 
Atle Dagestad-Implementeringen-av-grunnvannsdirektivet-i-norge-og-kartlegging...
Atle Dagestad-Implementeringen-av-grunnvannsdirektivet-i-norge-og-kartlegging...Atle Dagestad-Implementeringen-av-grunnvannsdirektivet-i-norge-og-kartlegging...
Atle Dagestad-Implementeringen-av-grunnvannsdirektivet-i-norge-og-kartlegging...
 
F1.3.3 gnss
F1.3.3   gnssF1.3.3   gnss
F1.3.3 gnss
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
 
F1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologiF1.1.9 meteorologi
F1.1.9 meteorologi
 
F1.1.2 retninger
F1.1.2 retningerF1.1.2 retninger
F1.1.2 retninger
 
F1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilingerF1.1.8 posisjoner og peilinger
F1.1.8 posisjoner og peilinger
 
F1.1.8 gjennomforing av seilas
F1.1.8 gjennomforing av seilasF1.1.8 gjennomforing av seilas
F1.1.8 gjennomforing av seilas
 
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, insF1.3.6   kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
F1.3.6 kompass, fartslogg, ekkolodd, autopilot, ins
 

More from Halvor Hanssen

F3.1 tverrskips stabilitet 2
F3.1   tverrskips stabilitet 2F3.1   tverrskips stabilitet 2
F3.1 tverrskips stabilitet 2Halvor Hanssen
 
F3.1 tverrskips stabilitet 1
F3.1   tverrskips stabilitet 1F3.1   tverrskips stabilitet 1
F3.1 tverrskips stabilitet 1Halvor Hanssen
 
2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilotHalvor Hanssen
 
F1.2.1 sjoveisreglene 2
F1.2.1   sjoveisreglene 2F1.2.1   sjoveisreglene 2
F1.2.1 sjoveisreglene 2Halvor Hanssen
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1Halvor Hanssen
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerHalvor Hanssen
 
F1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseF1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseHalvor Hanssen
 
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonF1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonHalvor Hanssen
 
F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2Halvor Hanssen
 
F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1Halvor Hanssen
 
F1.1.5 praktisk bruk av fyr og lykter i seilasplanlegging
F1.1.5 praktisk bruk av fyr og lykter i seilasplanleggingF1.1.5 praktisk bruk av fyr og lykter i seilasplanlegging
F1.1.5 praktisk bruk av fyr og lykter i seilasplanleggingHalvor Hanssen
 

More from Halvor Hanssen (15)

F3.1 tverrskips stabilitet 2
F3.1   tverrskips stabilitet 2F3.1   tverrskips stabilitet 2
F3.1 tverrskips stabilitet 2
 
F3.1 tverrskips stabilitet 1
F3.1   tverrskips stabilitet 1F3.1   tverrskips stabilitet 1
F3.1 tverrskips stabilitet 1
 
2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot2.2.1 kompass autopilot
2.2.1 kompass autopilot
 
F1.2.1 sjoveisreglene 2
F1.2.1   sjoveisreglene 2F1.2.1   sjoveisreglene 2
F1.2.1 sjoveisreglene 2
 
F1.3.4 ais
F1.3.4   aisF1.3.4   ais
F1.3.4 ais
 
F1.2.1 sjoveisreglene 1
F1.2.1   sjoveisreglene 1F1.2.1   sjoveisreglene 1
F1.2.1 sjoveisreglene 1
 
F1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblingerF1.1.12 stromkoblinger
F1.1.12 stromkoblinger
 
F1.3.5 ecdis
F1.3.5   ecdisF1.3.5   ecdis
F1.3.5 ecdis
 
F1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanseF1.1.7 tid fart distanse
F1.1.7 tid fart distanse
 
F1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovreringF1.1.14 manovrering
F1.1.14 manovrering
 
F1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelserF1.1.6 kartrettelser
F1.1.6 kartrettelser
 
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjonF1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
F1.1.13 fortoyning ankring sleping interaksjon
 
F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2F1.1.12 kursrettelser 2
F1.1.12 kursrettelser 2
 
F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1F1.1.10 kursrettelser 1
F1.1.10 kursrettelser 1
 
F1.1.5 praktisk bruk av fyr og lykter i seilasplanlegging
F1.1.5 praktisk bruk av fyr og lykter i seilasplanleggingF1.1.5 praktisk bruk av fyr og lykter i seilasplanlegging
F1.1.5 praktisk bruk av fyr og lykter i seilasplanlegging
 

F1.1.7 distansetabeller

  • 2. 𝐹𝑎𝑟𝑡 𝑖 𝑘𝑛𝑜𝑝 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑖 𝑛𝑎𝑢𝑡𝑖𝑠𝑘𝑒 𝑚𝑖𝑙 𝑇𝑖𝑑 𝑖 𝑡𝑖𝑚𝑒𝑟 𝑇𝑖𝑑 𝑖 𝑡𝑖𝑚𝑒𝑟 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑖 𝑛𝑎𝑢𝑡𝑖𝑠𝑘𝑒 𝑚𝑖𝑙 𝐹𝑎𝑟𝑡 𝑖 𝑘𝑛𝑜𝑝 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑠𝑒 𝑖 𝑛𝑎𝑢𝑡𝑖𝑠𝑘𝑒 𝑚𝑖𝑙 = 𝐹𝑎𝑟𝑡 𝑖 𝑘𝑛𝑜𝑝 𝑥 𝑇𝑖𝑑 𝑖 𝑡𝑖𝑚𝑒𝑟 Hold over det du vil ha for å finne rett formel! Husk å bruke rett enhet (timer / nautiske mil / knop) Fart måles i knop, det vil si antall nautiske mil et fartøy tilbakelegger i løpet av en time. Fart på 10 knop vil altså si at du seiler 10 nautiske mil på en time. Hver nautisk mil er som vi vet 1852 meter.
  • 3. Distansetabeller i Den norske los • DNL bind 1 Generelle opplysninger inneholder distansetabeller for de største havnene på norskekysten, Svalbard og Nord-Europa • DNL bind 2 -7 inneholder distansetabeller for havner innenfor det området det aktuelle bindet dekker • Distansetabeller er nyttige for å raskt finne omtrentlig distanse til en aktuell havn
  • 4. 12 1. Finn avreisehavn 2. Finn ankomsthavn 3. I skjæringen finner du distansen!
  • 5. 1. Finn avreisehavn 2. Finn ankomsthavn 3. I skjæringen finner du distansen!
  • 6. Stavanger –Tromsø 472 + 368 = 840 nm Fart 9 knop Avgang 12/10 kl 1200 Hva blir ETA Tromsø? Tid på seilas = 840nm/9 kn = 93 t 20 min Tid på seilas = 3 døgn 21 t 20 min ETA blir 4 døgn senere, den 16/10 kl 0920 Sett opp beregningene oversiktlig, så holder du tunga rett i munnen!
  • 7. Fra Den Norske Los bind 3 Jærens Rev - Stad Austevoll – Nordfjordeid 151 nm
  • 9. Oppsummering • Lær deg å bruke distansetabeller, de er et godt hjelpemiddel i seilasplanleggingen!