accumulator (aki)

1. ACCUMULATOR (AKI)
Oleh
1. Muchlis Taufiq A.K2515048
2. Muhammad Irham M. K2515052
3. Reynaldi Aditya P. K2515058
4. Reza Aji A. K2515060
5. Ryan Chandra A. K2515066

2. BATERAI
(BATTERY = ACCUMULATOR)
Osuatu alat untuk menyimpan
tenaga listrik dalam bentuk tenaga
kimia.

4. 1. Kotak Baterai
Yaitu Wadah yang menampung
elektrolit dan elemen baterai. Pada
kotak baterai terdapat garis tanda
upper level dan lower level.
Konstruksi Baterai

5. Konstruksi Baterai
2. Terminal Baterai
Yaitu bagian dari baterai yang
mempunyai simbol (+) dan (-) pada
body baterai. Biasanya terminalk
ini untuk dudukan kabel baterai.

6. Konstruksi Baterai
3. Elektrolit Baterai
Elektrolit baterai merupakan
campuran antara air suling (H2O)
dengan asam sulfat (SO4), komposisi
campuran adalah 64 % H2O dan dan
36 % SO4.

7. Konstruksi Baterai
4. Tutup Baterai
Ialah tutup untuk lubang pengisian
elektrolit. Fungsinya untuk
memisahkan gas hidrogen dan uap
asam sulfat di dalam baterai dengan
membiarkan gas hidrogen keluar dari
lubang baterai dan asam sulfat
menetes ke bawah.

8. Konstruksi Baterai
5. Sel Baterai
Sel baterai terdapat plat (+) dan (-).
Plat (+) berwarna cokelat gelap dan
plat (-) berwarna abu-abu metalik.
Tiap sel menghasilkan tegangan 2 –
2,2 volt.

9. Cara Kerja Accu
Kondisi Bermuatan Penuh Kondisi Terpakai Habis
Pelat(+)
PB02
Timbal
Peroksida
+
Elektrolit
2H2SO4
Asam
Sulfat
dan Air
-
Pelat(-)
Pb
Timbal
berpori
PEMAKAIAN
PENGISIAN
Pelat(+)
PbSO4
Timbal
Sulfat
+
Elektrolit
2H2O air
+
Pelat(-)
PbSO4
Timbal
Sulfat

10. PENGGUNAAN BATERAI
O Memberi aliran listrik
untuk memutar mesin
(starter)
O Memberi aliran listrik
pada sistem
kelistrikan lainnya
(penerangan,horn,dll)
O Membuat stabil
tegangan pada sistem
kelistrikan.

11. TIPE ACCUMULATOR
TIPE BASAH
(wet type)
TIPE KERING
(dry type)
WET CHARGED DRY CHARGED
MF
(maintenance free)

12. TIPE BATERAI
(wet type=tipe basah)
Wet charged:
* plat (+) : Pb
* plat (-) : Pb
* elektrolit: asam
belerang lemah
* bat.baru harus di –
setroom
Dry charged:
* plat (+) : PbO2
* plat (-) : Pb
* elektrolit: asam
belerang kuat
* bat.baru tanpa
di –setroom

13. Type Wet Charged
adalah battery yang sudah terisi arus listrik
DC sebesar 12.6V pada total cell atau 2.1V tiap
cell pada saat shipment ke konsumen. Aki
tersebut pada kondisi “Fresh from Oven “
langsung di charging di pabrik pembuatnya.

14. Pada saat aki digunakan terjadi perubahan energi kimia menjadi
energi listrik.
Pada saat accu diisi ulang terjadi perubahan energi listrik menjadi
energi kimia
Bagian –
bagian
dari aki
Type Dry Charged

15. BATERAI BASAH-TIPE DRY CHARGED
Kekurangannya :
 Wajib memeriksa ketinggian air
accu secara berkala
 Memiliki tingkat Self-Discharge
paling besar (0.8-1.0%
volume/day).
Keuntungannya :
 Dapat menggunakan ‘vitamin
accu’ berupa tablet atau larutan
EDTA,
 Harga relatif lebih murah

16.  Sebenarnya tidak benar-
benar kering
 Cairan electrolyte pada
batere biasa di accu
kering dibuat menjadi gel
yang bersifat lembab
 Accu kering ukuran besar
untuk mobil nama
teknisnya VRLA (Valve
Regulating Lead Acid)
BATERAI KERING (SEALED BATTERY)

17. 1. Proses pengisian
• Ni(OH)2 + KOH + Fe(OH)2 ⇒ Ni(OH)3 + KOH+ Fe
• pelat positif terdiri dari Ni(OH)2 atau hydroxid nikel
• pelat negatif berisi Fe(OH)2
2. Proses pengosongan
• Ni(OH)2 + KOH + Fe(OH)2 ⇐ Ni(OH)3 + KOH + Fe
• Pada akumulator ini tidak terjadi pengosongan sendiri,
karena KOH tidak ikut mengambil bagian dalam reaksi kimia
walaupun tidak dipakai lama.
REAKSI KIMIA PADA BATERAI KERING

18. 18
MF BATTERY
KEUNGGULAN
 Tidak perlu check level dan tambah cairan
elektrolit
 Dapat diletakkan dalam segala posisi
 Self discharge lebih kecil
 Life Time lebih lama
 Cranking power lebih tinggi
KEKURANGAN
 Manufacturing cost tinggi

19. Kerusakan – kerusakan baterai
1. Kotak Baterai retak atau Pecah.
2. Sel batrei Rusak.
3. Tutup baterai tersumbat sehingga batrei melambung
4. Terminal baterai korosif.
5. Air aki selalu kering.
6. Tegangan baterai selalu turun.

20. Kapasitas baterai adalah jumlah ampere jam
(Ah = kuat arus/Ampere x waktu/hour),
artinya baterai dapat memberikan/menyuplai
sejumlah isinya secara rata-rata sebelum tiap
selnya menyentuh tegangan/voltase turun
(drop voltage) yaitu sebesar 1,75 V
Misal, baterai 12 V 75 Ah. Baterai ini bisa
memberikan kuat arus sebesar 75 Ampere
dalam satu jam artinya memberikan daya
rata-rata sebesar 900 Watt (Watt = V x I =
Voltase x Ampere = 12 V x 75 A). Secara
hitungan kasar dapat menyuplai alat berdaya
900 Watt selama satu jam atau alat berdaya
90 Watt selama 10 jam.
KAPASITAS BATERAI / ACCU

21. Kedalaman Pembebanan
Jika baterai discharge dengan cepat, kapasitas akan
berkurang. Sebaliknya, baterai yang discharge
dengan lambat akan memiliki kapasitas yang besar
Umur
Baterai kehilangan kapasitas dari waktu ke waktu
dan dipertimbangkan berada pada akhir masa hidup
saat 20 persen kapasitas aslinya hilang
Suhu / keadaan lingkungan
Meskipun kapasitas baterai menurun pada suhu
rendah, umur baterai meningkat. Begitu pula, suhu
baterai yang bertambah, umur baterai semakin
pendek
Faktor yang Mempengaruhi
Kapasitas Baterai

22. Hubungan Elektrolit dengan
Kapasitas Baterai

23.  Pengisian Normal
• Besar arus yang diisikan 1/10 dari kapasitas baterai
• Waktu yang digunakan 1 jam untuk setiap 10%
kekosongan baterai
 Pengisian Cepat
• Hanya untuk keadaan darurat
• Besar arus maksimal 80% dari kapasitas(Batarai
eropa) dan 50 % dari kapasitas(Baterai jepang)
• Waktu yang diperlukan :
𝐁𝐞𝐬𝐚𝐫 𝐊𝐞𝐤𝐨𝐬𝐨𝐧𝐠𝐚𝐧
𝐁𝐞𝐬𝐚𝐫 𝐀𝐫𝐮𝐬 𝐏𝐞𝐧𝐠𝐢𝐬𝐢𝐚𝐧
x 1jam
Pengisian Baterai

24. Rumus dasar :
P = V x I
V = P/I
I = P/V
dimana,
I = Kuat Arus (Ampere)
P = Daya (Watt)
V = Tegangan (Volt)
Cara menghitung Lama Waktu Pemakaian dan Pengisian
Aki Untuk Inverter

25. A. Perhitungan berapa lama aki dapat mem-backup beban :
• Misalnya :
- Beban 50 Watt.
- Aki yang digunakan 12 V/50 Ah.
Maka didapat :
I = 50 W/12 V = 4,167 Ampere
Waktu pemakaian = 50 Ah/4,167 A = 11,99 jam - dieffisiensi
Aki sebesar 20 %
= 11,99 jam - 2,398 jam
= 9,592 Jam ( 9 Jam 35
Menit 31,2 Detik )
Kesimpulan :
Lama ketahanan aki ditentukan oleh besarnya Kapasitas
Ampere aki dan berapa watt beban.

26. B. Perhitungan Waktu Pengisian Aki
Untuk rumus mudahnya adalah :
Besar Ah<Ampere hour> aki dibagi Besar Arus Charger <Ampere>
= Jam
Contoh pertama :
Jika anda memiliki battery/ aki/ accumulator 12V 100Ah dan anda
memiliki inverter charger sebesar 12V 10Ampere maka rumus
mudahnya adalah 100Ah dibagi 10Ah sama dengan 10 jam
Contoh kedua :
Jika anda memiliki battery/ accumulator/ aki 12V 70Ah dan anda
memiliki inverter charger sebesar 12V 10Ampere maka rumus
mudahnya adalah 70Ah dibagi 10Ah sama dengan 7 jam
Rumus diatas berlaku untuk battery yang benar benar baru
Sedangkan untuk battery atau aki atau accumulator yang sudah
pernah terpakai maka kurang dari waktu tersebut

27. Untuk menghitung waktu pengisian Aki beberapa hal
yang harus diperhatikan adala sebagai berikut:
Misalnya :
1. Voltase Aki 12 Volt.
2. Tentukan berapa banyak aki yang akan diisi ulang, 2
buah misalnya.
3. Berapa kapasitas aki (berapa Ah), misalnya hanya 1
aki 50 Ah
4. Berapa lama waktu pengisian yang dibutuhkan ?
(misalnya 2 jam)
I = 50Ah/2 jam = 25 Ampere
NB : Tambahkan 20% untuk diefisiensi aki, Kuat Arus
yang dibutuhkan untuk pengisian 2 jam :
25 Ampere + 20% = 30 Ampere

28. Berapa watt charger yang dibutuhkan untuk mengisi aki
50 Ah selama 2 jam :
Diketahui tegangan standart charger Aki = 13,8 Volt
P = V x I
= 13.8 Volt x 30 Ampere
= 414 Watt
Berarti yang dibutuhkan untuk mengisi aki dengan waktu
2 jam adalah charger dengan spesifikasi:
Arus Output sebesar 30 Ampere dan Output tegangan
sebesar 13,8 Volt.
NB : Terlalu besar pengisi daya dapat merusak aki dan
terlalu kecil akan memakan waktu lebih lama untuk
pengisian ulang aki.

30. Tidak bisa secara langsung charge aki/accu
dengan listrik PLN, harus menggunakan
charge inverter atau power inverter atau
membuat sendiri charger aki secara manual
Aki juga tidak bisa digunakan secara
langsung untuk digunakan pada peralatan
rumah tangga. Bisa menggunakan power
inverter.

31. • Berapa jam bisa dipakai kalau kekuatan Aki 60AH 12 volt dan daya dipergunakan 100
W
60AH x 12 = 720, kemudian 720 : 100 = 7.2 jam, Catatan : Penghitungan ini menggunakan
Aki baru atau aki dalam kondisi normal, hasil akan sangat bervariasi tergantung pada
keadaan Aki dan suhu ruang. Untuk accu mobil akan charge otomatis saat mobil dinyalakan,
untuk pemakaian di rumah jika ingin lebih lama, pakai yang auto charge.
• Inverter berapa watt yang saya butuhkan?
Hitung total watt peralatan listrik yg akan digunakan, misalnya: 1 buah TV 100w+ 1 buah
kipas angin 15w + 5 buah lampu 25w = total 240 watt. Jika menggunakan inverter dengan
daya murni 40% (manual) maka butuh 240w/40%=600 watt. Jika menggunakan inverter
dengan daya murni 80% (auto chargeauto ups), maka butuh 240/80%=300 watt.
• Untuk mobil, berapa watt maksimal power inverter bisa dipasang?
Power inventer dengan kapasitas besar tidak bisa dicolokkan pada cigarette lighter mobil,
tetapi harus dipasangkan langsung pada Accu / Battere 12 Volt. Untuk mobil maksimal
700w.
• Bagaimana agar pemakaiannya bisa lebih lama?
Bisa memakai lebih dari 1 accu, memakai type auto charge, , atau memakai accu dengan
ampere besar. Accu bisa diparalel agar voltase nya tetap, hanya jam pemakaian akan
bertambah.
• Berapa ampere arus charge untuk inverter auto charge?
Untuk 1000w = 10a. Untuk 1500w-3000w 20a.
• Bisakah instalasi kabelnya menggunakan instalasi listrik rumah?
Tidak bisa. Peralatan elektronik harus langsung dihubungkan ke power inverter, bukan
melalui colokan listrik rumah. Jadi jika diperlukan untuk menghubungkan beberapa alat
elektronik sekaligus, maka harus dibuatkan T atau instalasi kabel sendiri.
• Berapa lama power inverter mencharge ulang aki?