Baterai adalah alat listrik kimia yang menyimpan dan menghasilkan energi listrik untuk digunakan dalam berbagai perangkat. Dokumen ini menjelaskan sejarah, komponen, jenis, fungsi, dan perawatan baterai."
Nama : HENDI KURNIAWAN
NIM : 1310502012
Dosen Pengampu : R SURYOTO EDY RAHARJO., S.T., M.Eng.
Prodi : S1 TEKNIK MESIN
Fakultas : TEKNIK MESIN
Perguruan Tinggi : Universitas Tidar
Tugas PPT Teknik Tenaga Listrik Baterai (Accu)setiawanhendi
Nama : Hendi Setiawan
Nim : 1310502008
Fakultas : Teknik
Prodi : S1 Teknik Mesin
Dosen Pengampu : R.Suryoto Edy Raharjo, S.T., M.eng
Instansi : Universitas Tidar
Nama : HENDI KURNIAWAN
NIM : 1310502012
Dosen Pengampu : R SURYOTO EDY RAHARJO., S.T., M.Eng.
Prodi : S1 TEKNIK MESIN
Fakultas : TEKNIK MESIN
Perguruan Tinggi : Universitas Tidar
Tugas PPT Teknik Tenaga Listrik Baterai (Accu)setiawanhendi
Nama : Hendi Setiawan
Nim : 1310502008
Fakultas : Teknik
Prodi : S1 Teknik Mesin
Dosen Pengampu : R.Suryoto Edy Raharjo, S.T., M.eng
Instansi : Universitas Tidar
TEKNIK TENAGA LISTRIK ( SUMBER ARUS LISTRIK/ACCUMULATOR )aribagus15
. Definisi Baterai
Baterai atau aki, atau bisa juga accu adalah sebuah sel listrik dimana di dalamnya berlangsung proses elektrokimia yang reversibel (dapat berbalikan) dengan efisiensinya yang tinggi. Yang dimaksud dengan proses elektrokimia reversibel, adalah di dalam baterai dapat berlangsung proses pengubahan kimia menjadi tenaga listrik (proses pengosongan), dan sebaliknya dari tenaga listrik menjadi tenaga kimia, pengisian kembali dengan cara regenerasi dari elektroda-elektroda yang dipakai, yaitu dengan melewatkan arus listrik dalam arah (polaritas) yang berlawanan di dalam sel.
Hendi kurniawan tugas teknik tenaga listrikKurniawanHendi
Tugas Teknik Tenaga Listrik
Tentang Baterai
Dosen Pengampu : R. Suryoto Edy Raharjo., S.T., M.Eng.
Nama : Hendi Kurniawan
Nim : 1310502012
Fakultas : Teknik
Prodi : S1 Teknik Mesin
Instansi : Universitas Tidar
TEKNIK TENAGA LISTRIK ( SUMBER ARUS LISTRIK/ACCUMULATOR )aribagus15
. Definisi Baterai
Baterai atau aki, atau bisa juga accu adalah sebuah sel listrik dimana di dalamnya berlangsung proses elektrokimia yang reversibel (dapat berbalikan) dengan efisiensinya yang tinggi. Yang dimaksud dengan proses elektrokimia reversibel, adalah di dalam baterai dapat berlangsung proses pengubahan kimia menjadi tenaga listrik (proses pengosongan), dan sebaliknya dari tenaga listrik menjadi tenaga kimia, pengisian kembali dengan cara regenerasi dari elektroda-elektroda yang dipakai, yaitu dengan melewatkan arus listrik dalam arah (polaritas) yang berlawanan di dalam sel.
Hendi kurniawan tugas teknik tenaga listrikKurniawanHendi
Tugas Teknik Tenaga Listrik
Tentang Baterai
Dosen Pengampu : R. Suryoto Edy Raharjo., S.T., M.Eng.
Nama : Hendi Kurniawan
Nim : 1310502012
Fakultas : Teknik
Prodi : S1 Teknik Mesin
Instansi : Universitas Tidar
Stambulas konvencija pamatmērķis nenoliedzami ir cēls un svarīgs, taču kā dokuments, tas satur nopietnas problēmas, par kurām ir jāzina ikvienam Latvijas iedzīvotājam.
Our PCB fabrication plant has about 10,000 square meters, and PCB assembly plant has about 5,000 square meters. We are always welcome large bulk quantity and small quantites as well.
There are series of complete inspection systems to make sure that each board received by customers will be in high quality.
We are supplying PCB fabrication, PCB etching, PCB assembly, components procurement, engineering design, door to door delivery. etc.
Keynote talk from the Regional Studies Association's "Towards Impact" conference for Early Career Researchers, held at the Newcastle Business School in October 2016: http://www.regionalstudies.org/conferences/conference/rsa-stud-ec-conf-2016
This talk explores:
• Why the pressure for impact?
• How is impact defined?
• Who is responsible for impact?
• If impact is built on readership, how do you increase readership?
• With so many tools and techniques for increasing visibility, how can you get started?
• What should your impact strategy be?
• How should you measure your success?
Paralel Generator AC & Paralel Motor ACprakosobagas
Tugas Teknik Tenaga Listrik
Generator merupakan alat yang berfungsi untuk mengubah energi mekanik berupa putaran menjadi energi listrik.
Ac motor merupakan motor listrik yang digerakkan oleh arus bolak-balik yang dapat mengubah energi listrik menjadi energi mekanik.
The cleanup of AMD itself presents economic opportunities in addition to, of course, all the environmental benefits that result from cleaner streams and restored lands. It is vitally important that key policy makers understand the importance and benefits of AMD cleanup, and in particular the economic benefits. This presentation will highlight the findings from a recently completed study that focused on job creation around the long-term maintenance of passive treatment systems across Pennsylvania.
The Rock Tunnel Passive Treatment System is located in Somerset County, PA and was one the first of its kind to be constructed in the Stonycreek River watershed. The original system was completed in 1993, however site conditions were a limiting factor to appropriately size the system to the volume of mine water flows. Since 1993 the system has undergone two major alterations to enhance water treatment. The Somerset Conservation District has been involved with this project since its inception and has worked diligently to utilize new technologies at this site. The 2014/15 reconstruction of the Rock Tunnel PTS is an example of how these efforts have allowed move closer to our goal.
Sandi setya w tugas teknik tenaga listrikSetyasandi
Perbaikan Tugas Teknik Tenaga Listrik
Nama : Sandi Setya Wibowo
Nim : 1310502025
Prodi : S1 Teknik Mesin
Fakultas : Teknik
Instansi : Universitas Tidar
Batere adalah suatu alat penyimpan energi listrik yang dapat diisi (charge) setelah energi yang digunakan dan juga alat yang mampu menghasilkan energi listrik dengan menggunakan energi kimia. Kapasitas atau kemampuan menyimpaan energi ditentukan oleh semua komponen didalam batere seperti jenis material yang digunakan dan jenis elektrolitenya sehingga dikenal batere asam dan batere alkali.
Fatkhul susyawan tugas teknik tenaga listrik bateraifatkhuls
Tugas Teknik Tenaga Listrik
Tentang Baterai
Nama : Fatkhul Susyawan
NIM : 1310502002
Fakultas : Teknik
Prodi : S1 Teknik Mesin
Instansi : Universitas Tidar
Mata Kuliah : Teknik Tenaga Listrik
Dosen : R. Suryoto Edy Raharjo S.T., M.Eng.
Perawatan baterai yang baik akan mempu memperpanjang usia baterai, karena dengan perawatan yang baik:
1. Mencegah baterai dari kemungkinan kekurangan elektrolit baterai.
Kekurangan elektrolit terjadi akibat saat proses pengisian dan pengosongan terjadi penguapan, sehingga elektroli berkurang, oleh karena itu elektrolit harus ditambah air suling. Bila baterai kekurangan elektrolit dapat menyebabkan baterai panas, terjadi kristalisasi pada sel-sel baterai dan bahan aktif pada sel lepas. Adanya bahan aktif yang lepas menyebabkan efektifitas baterai menurun dan bahan aktif sel yang lepas akan jatuh di dasar kotak atau terselip diantara sel, bahan aktif yang terjepit ini akan menyebabkan pengosongan tersendiri.
2. Terminal baterai menjadi awet
Terminal baterai sering rusak akibat korosi, penyebab korosi adalah uap dari elektrolit dan panas akibat terminal kendor. Dengan perawatan yang baik kedua terminal baterai akan sering dibersihkan, dilindungi dengan grease dan pengikatan terminal dikencangkan sehingga korosi pada terminal mampu dicegah.
Kegiatan yang dilakukan dapat perawatan baterai meliputi:
1. Membersihkan terminal baterai dari karat atau kotoran yang lain
2. Memeriksa jumlah dan berat jenis elektrolit
3. Melakukan pengisian
Membersihkan terminal
Terminal baterai merupakan bagian yang mudah mengalami kerusakan akibat korosi, bila terminal korosi maka tahanan pada terminal bertambah dan terjadi penurunan tegangan pada beban sehingga beban tidak dapat berfungsi optimal. Untuk mencegah hal tersebut maka terminal harus dibersihkan. Langkah membersihkan adalah:
1. Kendorkan baut pengikat baterai sesuai dengan kontruksi baterai.
2. Bila terminal tersebut melekat dengan kuat pada pos baterai, jangan memukul atau mencungkil terminal baterai untuk melepaskannya. Ini dapat merusak posnya atau terminal baterai. Gunakan obeng untuk melebarkan terminal, kemudian tarik dengan traker khusus.
3. Bersihkan terminal baterai menggunakan amplas atau sikat khusus.4. Oleskan grease atau vet pada terminal dan konektor, kemudian pasang terminal dan kencangkan baut pengikatnya
5. Lakukan pemeriksaan tahanan pada terminal baterai dengan menggunakan volt meter. Caranya:
Colok ukur positip dihubungkan terminal pisitip baterai dan colok ukur negatip dihubungkan konektor baterai Lakukan starter mesin, dan tegangan pada volt meter harus tetap Nol, bila volt meter menunjukkan tegangan maka terdapat tahanan pada terminal baterai.
Pemeriksaan elektrolit
1. Pemeriksaan jumlah elektrolit
Selama proses pengisian maupun pengosongan listrik pada baterai terjadi efek panas sehingga eletrolit baterai menguap dan elektrolit baterai berkurang, untuk itu secara periodik jumlah elektrolit baterai perlu diperiksa dan bila jumlah elektrolit baterai kurang maka harus ditambah. Jumlah elektrolit baterai harus selalu dikontrol, jumlah yang baik adalah diantara tanda batas Upper Level dengan Lower Level. Jumlah elektrolit yang kurang menyebabkan sel baterai cepat rusak, sedang jumla
TEKNIK TENAGA LISTRIK tugas presentationaribagus15
Simpulan
1. Baterai adalah alat listrik-kimiawi yang menyimpan energi dan mengeluarkannya dalam bentuk listrik
2. Fungsi baterai adalah sebagai penyedia listrik pada sistem kelistrikan pada kendaraan.
3. Konstruksi baterai ada dua yaitu konstruksi comound dan konstruksi solid
4. Komponen dari baterai yaitu kotak baterai, elektrolit, sumbat ventilasi, plat positif dan negatif, separator, lapisan fiber glass, penghubung sel, sel baterai
5. Tipe baterai yaitu tipe basah dan tipe kering
Similar to revisi tugas tenaga listrik (baterai) (20)
1. BATERAI / ACCU
Dosen Pembimbing:
R. Suryoto Edy Raharjo.,S.T.,M.Eng.
Disusun Oleh:
Nama : Bagas Dwi Prakoso
NIM : 1310502021
Prodi : S1 Teknik Mesin
2. Latar Belakang
Di era yang semakin canggih ini terdapat beberapa alat-alat baru yang
tidak dapat dipisahkan dalam kegiatan sehari-hari salah satunya yaitu baterai.
Baterai adalah alat listrik-kimiawi yang menyimpan energi dan mengeluarkan
tenaganya dalam bentuk listrik. Dapat juga diaplikasikan baterai adalah sumber
tegangan listrik DC atau arus merata.
Penggunaan baterai ini sering digunakan dalam aktivitas sehari-hari
manusia seperti dalam penggunaaan pada laptop, televisi, hanphone, dll.
Pengaruh penggunaan baterai sangat diperlukan dan bersifat positif cukup besar .
Baterai yang digunakan tentunya tidak sama, terdapat beberapa macam baterai
sesuai dengan kegunaannya.
Oleh karena itu, teknologi yang semakin canggih membuat sebagian
orang berpikir bagaiman cara pembuatan baterai dan apa saja bahan-bahan yang
diperlukan dalam baterai. Dalam kajian ini, kita akan bahan macam-macan baterai
dan apa kegunaannya dalam kehidupan sehari-hari.
3. Sejarah Baterai / Accu
• 1799 : fisikawan Italia Alessandro Volta menciptakan baterai pertama
dengan susunan lapisan seng, karton atau kain, dan perak yang
direndam di air garam.
• 1938 : arkeolog Wilhelm Konig menemukan sebuah wadah yang
memiliki panjang sekitar 5 inci (12,7 cm), berisi sebuah batang
besi terbungkus tembaga berasal dari sekitar tahun 200 SM.
• 1836 : John Frederick Daniell menemukan sel Daniell, dimana piring
tembaga ditempatkan di bagian bawah wadah kaca dan
larutan sulfat tembaga dituangkan di atas piring mengisi
setengah wadah kaca. Kemudian pelat seng digantung dalam
wadah, dan larutan sulfat seng ditambahkan. Karena tembaga
sulfat lebih padat daripada seng sulfat, larutan seng melayang di atas
larutan tembaga dan dikelilingi lempeng seng. Kabel yang
terhubung ke plat seng mewakili terminal negatif, sedangkan yang
terhubung ke pelat tembaga adalah terminal positif.
4. • 1898 : Colombia Dry Cell menjadi yang pertama baterai komersial yang tersedia
dijual di Amerika Serikat.
Alessandro volta Wilhelm Konig
5. Pengertian Baterai / Accu
Baterai adalah adalah sumber tegangan listrik DC atau arus merata, dan juga alat
elektro kimia yang dibuat untuk mensuplai listrik ke sistem starter mesin, sistem pengapian,
lampu-lampu dan komponen kelistrikan lainnya. Alat ini menyimpan listrik dalam bentuk energi
kimia, yang dikeluarkannya bila diperlukan dan mensuplainya ke masing-masing sistem
kelistrikan atau alat yang memerlukannya.
ACCU(mulator) atau sering disebut aki, adalah salah satu komponen utama dalam
kendaraan bermotor, baik mobil atau motor, semua memerlukan aki untuk dapat
menghidupkan mesin mobil (mencatu arus pada dinamo stater kendaraan). Aki mampu
mengubah tenaga kimia menjadi tenaga listrik.
6. Komponen Baterai
1. Kotak Baterai
Wadah yang menampung elektrolit dan elemen baterai disebut kotak
baterai. Pada kotak baterai terdapat garis tanda upper level dan lower level ,
sebagai indicator jumlah elektrolit.
2. Baterai Elektrolit
Elektrolit baterai merupakan campuran antara air suling (H2O) dengan
asam sulfat (SO4), komposisi campuran adalah 64 % H2O dan dan 36 % SO4.
3. Sumbat Ventilasi
Sumbat ventilasi ialah tutup untuk lubang pengisian elektrolit. Sumbat ini
juga berfungsi untuk memisahkan gas hidrogen (yang terbentuk saat pengisian) dan uap
asam sulfat di dalam baterai dengan cara membiarkan gas hidrogen keluar lewat lubang
ventilasi, sedangkan uap asam sulfat mengembun pada tepian ventilasi dan menetes
kembali ke bawah.
7. 4. Pelat Negatif Dan Positif
Kualitas pelat sangat menentukan kualitas baterai tersebut, pelat-
pelat tersebut terdiri dari paduan timbal-antimon, yang diisi dengan suatu
bahan aktif. Bahan aktif pada pelat positif adalah Timbal Peroksida yang berwarna
cokelat, sedang pada pelat negatif adalah spons-timbal yang berwarna abu-abu.
5. Separator Dan Lapisan Serat Gelas (Fiber Glass )
Antara pelat positif dan negatif disisipkan lembaran separator yang
terbuat dari serat cellulosa yang diperkuat dengan resin, lapisan serat gelas juga
berfungsi melindungi separator.
6. Penghubung Sel
Untuk menghubungkan tiap-tiap sel dari sel-sel baterai pada sel baterai
(-) dan (+).
8. Komponen Accu
1. Grid
Peran grid adalah untuk menjaga bahan-bahan aktif dan
konduksi/penghantaran energi listrik.
2. Lempengan (elektroda)
Elektroda positif dan elektroda negatif diisi oleh campuran serbuk
timah yang dipadatkan, oksidasi timah, asam belerang yang dicampur air,
yang direkatkan. Lalu menjalani proses pengawetan, pengeringan, perubahan
wujud, dsb.
9. 3. Penyekat (separator)
Penyekat digunakan sebagai pemisah antara elektroda positif dan
negatif guna mencegah hubungan arus pendek di antara kedua lempengan tersebut.
4. Susunan lempengan (kelompok sel)
Susunan lempengan adalah satu barisan dari lempengan
elektroda positif/negatif dan pemisah, yang dilas ke pengikat yang
terletak pada kutub elektroda.
10. 5. Kemasan Accu
Kemasan accu terbuat dari plastik, accu 12V berisi 6 sel didalamnya.
Pada accu konvensional, di dasar setiap sel terdapat dudukan lempengan
positif dan negatif yang diletakkan terpisah pada masing-masing dudukan.
6. Tutup Atas Dan Sumbat
Tutup atas adalah selembar plastik yang digunakan menjaga kekedapan
udara di dalam kemasan accu.
12. FUNGSI BATERAI
Baterai atau accu pada mobil berfungsi untuk menyimpan energi listrik dalam bentuk
energi kimia, yang akan digunakan untuk mensuplai (menyediakan) listik ke sistem starter,
sistem pengapian, lampu-lampu dan komponen komponen kelistrikan lainnya. Selain itu
baterai atau accu bisa digunakan untuk menstabilkan tegangan (stabilisator).Bila kita amati
lebih detail maka fungsi baterai adalah:
• Saat mesin mati sebagai sumber energi untuk menghidupkan asessoris, penerangan, radio,
dsb.
• Saat starter untuk menghidupkan sistem starter
• Saat mesin hidup sebagai stabiliser suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup
energi listrik bersumber dari alternator.
13. Prinsip Kerja Baterai
Baterai adalah perangkat yang mampu menghasilkan tegangan DC, yaitu
dengan cara mengubah energi kimia yang terkandung didalamnya menjadi energi listrik
melalui reaksi elektro kima, Redoks (Reduksi – Oksidasi). Terdapat 2 proses yang terjadi
pada baterai :
1. Proses Pengisian : Proses pengubahan energi listrik menjadi energi kimia.
2. Proses Pengosongan : Proses pengubahan energi kimia menjadi energi listrik.
Proses ini adalah kebalikan dari proses pengosongan dimana arus
listrik dialirkan yang arahnya berlawanan dengan arus yang terjadi pada saat
pengosongan.
15. Kerusakan – Kerusakan Baterai
1. Kotak baterai retak atau pecah
2. Sel baterai rusak
3. Tutup baterai tersumbat sehingga baterai melembung
4. Terminal baterai korosif
5. Air aki selalu kering
6. Tegangan baterai selalu turun
16. Pemeriksaan Dan Perawatan Baterai
1. Pemeriksaan Baterai
Baterai harus diperiksa secara periodik dan diuji kemampuannya.
Terdapat 3 kelompok pemeriksaan dan pengujian baterai yang sering dilakukan,
yaitu:
- Pemeriksaan Visual
- Pemeriksaan elektrolit dan kebocoran
- Pengujian Beban
2. Perawatan Baterai
- Periksa cairan accu setiap 2 bulan sekali. Tambahkan air accu
apabila air accu tidak berada diantara garis permukaan atas dan bawah.
17. - Harus teliti dengan lubang ventilasi di bagian sisi atas accu. Di accu
basah, lubang ventilasi ini berfungsi untuk sirkulasi dan saluran
pembuangan.
- Jangan sampai terdapat banyak kerak pada bagian terminal accu.
- Hindari memodifikasi aliran listrik accu.
- Utamakan Kick starter daripada starter elektrik
- Gunakan motor secara bijak
18. Daftar Pustaka
• Pribadi, Kadarisman. 2001 . Koordinasi relai OCR dan GFR pada jaringan distribusi :
Jakarta.
• http://danialmandala.blogspot.com/2013/12/tentang-bateraiaccu-aki-pada-kendaraan.html
• http://idkf.bogor.net/yuesbi/e-
DU.KU/edukasi.net/Peng.Pop/Otomotif/Merawat.Accu/versicetak.htm
• http://otomotifdasar.blogspot.com/2012/10/sistem-pengapian_30.html
• http://dasarteknikotomotif.blogspot.com/2014/08/fungsi-dan-konstruksi-baterai-aki.html
• http://Cara Merawat Aki Motor Agar Tetap Awet dan Tahan Lama _ Cakrawala Dunia.htm
• http://makalah-bateray-aki-smk-otomotif-milik.html