Sistem Panel Serbaguna merupakan Sistem yang terdiri dari Panel Pracetak yang dihubungkan sling satu sama lain dan diisi urugan tanah di antara kedua Panel Pracetak.

1. 3/9/2011 1© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved

2.  Kualitas & geometri terjamin dengan sistem pabrikasi.
 Tidak perlu tiang pancang.
 Berfungsi sebagai counterweight terhadap bidang longsor.
 Media pengisi: material tanah setempat atau pasir laut atau tanah endapan non organik.
 Penggunaan dan kepemilikan luas lahan yang aman dan optimal.
 Biaya konstruksi lebih rendah dibandingkan sistim konstruksi setara.
 Waktu konstruksi relatif pendek.
Kualitas dan geometri lebih terjamin,
biaya dan waktu lebih efisien dibandingkan sistim konstruksi setara
1 Panel beton bertulang pra cetak
2 Batang pengikat
3 Media pengisi
SUPW terdiri dari 3 elemen :
Rangkaian JWL Panel merupakan struktur Sistem Urug dengan
Perkuatan Wadah (SUPW) yang ramah lingkungan, efisien dan efektif
dengan berbagai keunggulan:
3/9/2011 2© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved

3. I. AKIBAT
Masalah endapan berakibat:
1. Pendangkalan badan sungai
2. Pendangkalan waduk
3. Fungsi sungai dan waduk tidak optimal
4. Banjir
II. PEMECAHAN MASALAH
Endapan non-organik, sebagai material urug
teknologi Sistem Urug dengan Perkuatan Wadah
(SUPW), untuk:
1. Pemecah ombak
2. Pre-loading tanah
3. Struktur badan jalan
4. Talud tebing tanah
5. Reklamasi
6. Jembatan
7. Waduk
Solusi masalah endapan yang mendangkalkan
Sungai, Danau, Pantai dan Waduk
DETIL RANGKAIAN
SUPW
3/9/2011 3© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved

4. PERGERAKAN COUNTER WEIGHT
KEPADATAN TANAH URUG BERKURANG
 KEPADATAN Counter Weight BERKURANG
SistemUrugdenganPerkuatan
Wadah(SUPW)
Pergerakan Counter weight keluar?
 Tanah Urug TETAP PADAT
 Counter Weight TETAP PADAT
3/9/2011 4© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved

5. ORIGINAL DESIGN
• Sistem Urug 1V : 2H
• Sisi luar, rubble mount
• Safety faktor= 1,4 > 1,2
ALTERNATIP DESIGN
• Sistem Urug dengan Perkuatan Wadah SUPW
• Sisi luar, Bronjong Batu T&P= 50&200
• Safety faktor= 2,01 > 1,4
CAUSE WAY (Cu = 0,0421 Kg Force/cm2)
ANALISA FAKTOR KEAMANAN  PROGRAM PLAXIS
3/9/2011 5© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved

6. 3/9/2011 © 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved 6
1. SUPW, merupakan wadah memanjang dari plat beton bertulang + batang tarik besi beton
2. Tekanan aktip material urug  gaya tarik pada batang tarik besi beton
3. Material urug  non-organik dan diperoleh dilokasi proyek
4. Pengisian material grout semen antara plat JWL di darat (meningkatkan kwalitas pekerjaan
GROUTING tanpa perlu menyelam)
5. Anti karat material besi dengan aspal dan grout semen (atau dengan sistem KATODIK / Elektrolisa
terbalik)
6. Penggunaan material alam  lebih sedikit
7. Volume urug lebih terukur  dalam wadah
8. Kalkulasi teknis struktur urug  lebih terukur
9. Mengurangi masalah Sosial dan Lingkungan
10. Mengurangi Polusi suara dan debu
11. Mengurangi kemacetan dan kerusakan badan jalan
12. Counter weight (tanpa urugan batu) mengimbangi bidang geser tanah urug kearah luar
13. Pergerakan Counter Weight kearah luar, tertahan oleh besi batang tarik (gerakan keluar = 0)
14. Kepadatan tanah urug dan Counter Weight di dalam wadah, tidak berkurang

7. LONGSOR 20 m
3/9/2011 7© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved
Pekerjaan mengatasi tanah longsor

8. Pekerjaan Cekdam Sungai
BANJIR TIDAK MERUNTUHKAN KONSTRUKSI YANG BELUM
TERISI MATERIAL URUG LOKAL
3/9/2011 8© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved

9. Pekerjaan Cekdam Sungai
Pracimantoro, Wonogiri
MUSEUM KAWASAN KARST DUNIA
TEBAL PLAT BETON = 11 cm
EXCAVATOR BERJALAN DI ATAS SUPW

10. Pekerjaan Groundsill, kedalaman El. - 3.0 m
Glagah, Yogyakarta
Pemasangan Groundsil kedalaman El= - 3m,
Panjang= 60 m, Lebar= 5m, tinggi= 1,5 m
Quality Control sebelum dipasang

11. Banjir Tgl. 22 Nopember 2008
Media pengisi JWL diisi
Material urug endapan setempat
Pekerjaan Groundsill, kedalaman El= -3 m
Glagah, Yogyakarta

12. Kerusakan struktur pada konstruksi pemecah gelombang akibat banjir
Tgl. 22 Nopember 2008
Pekerjaan Groundsill, kedalaman El= -3 m
Glagah, Yogyakarta
keruntuhan pemecah gelombang
Panjang = 20 m

13. Ketinggian Banjir ± 4 m
Di atas permukaan groundsill
(OVERTOPING)
PEMERIKSAAN Tgl. 24 NOP’08 PEMERIKSAAN Tgl. 23 DES’09
1. Ketinggian banjir = ± 4 m di atas
permukaan Groundsill, tidak meruntuhkan
konstruksi Sistem Urug dengan Perkuatan
Wadah (SUPW)
2. Banjir yang sama, menghancurkan pemecah
gelombang di muara sungai Glagah, yang
selama ini dapat bertahan terhadap ombak
pantai selatan

15. PEKERJAAN REKLAMASI & REVETMENT BITUNG, SULAWESI UTARA
3/9/2011 15© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved

16. Bak pengendali sedimen
Pengaman tebing sungai & Struktur jalan raya Pemecah Gelombang
Dam / Jalur kereta api
Kegunaan JWL PANEL (SUPW)
(SUPW)

17. 1. Mencegah dan mengurangi potensi banjir
2. Mencegah dan mengurangi potensi longsor
3. Mencetak lahan pertanian baru dengan sistem terasering
4. Bak penampung / pengendali sedimen
5. Pembangkit PLTA mikro hidro
6. Area perikanan darat
7. Tandon air
8. Sumber air baku PDAM
9. Sumber sirtu getok
10. Irigasi
11. Pariwisata
12. Jembatan dan badan
jalan
Fungsi –fungsi utama pembangunan Cekdam dengan menggunakan SUPW
Kegunaan Sistem Urug dengan Perkuatan Wadah (SUPW)
JEMBATAN TANPA TIANG PANCANG dan BAJA TARIK
GABUNGAN TEKNOLOGI GRAVITY WALL (SUPW) dan BOX CULVERT

18. DOCK KAPAL
tanpa tiang pancang
Kegunaan JWL PANEL (SUPW)
PENAMPUNG TAILINGS, BERFUNGSI
SEBAGAI TURAP & PENGHIJAUAN
(SUPW)
(SUPW)
(SUPW) (SUPW)(SUPW)

19. Kegunaan JWL PANEL (SUPW)
PELABUHAN LEPAS PANTAI
Preloading area
PEKERJAAN PRELOADING
menggunakan beban air laut
KONVENSIONAL

20. PERBAIKAN TANAH LONGSOR
Kegunaan Sistem Urug dengan Perkuatan Wadah (SUPW)
(SUPW)(SUPW) (SUPW)
(SUPW)

21. Kegunaan JWL PANEL (SUPW)
REKLAMASI, PEMECAH GELOMBANG, PELABUHAN DAN PENANAMAN HUTAN BAKAU
(SUPW)
(SUPW)
(SUPW)
(SUPW)
(SUPW)
(SUPW)
(SUPW) (SUPW)
PEMECAH GELOMBANG PEMECAH GELOMBANG

22. Kegunaan JWL PANEL (SUPW)
Dapat menerima arus banjir melebihi ketinggian SUPW (overtoping)
(SUPW)
WADUK DENGAN MATERIAL
URUG SETEMPAT

23. KONSEP PENGEMBANGAN BADAN JALAN
(SUPW)(SUPW) (SUPW) (SUPW)(SUPW)
(SUPW)
(SUPW) (SUPW)
(SUPW)
Alternatip 1 Alternatip 2
Kegunaan JWL PANEL (SUPW)
3/9/2011 23© 2011, PT. Ecolmantech consultants All Rights Reserved

24. JAWABAN/KLARIFIKASI:
1. Menggunakan JWL- PANEL / SISTEM URUG dengan PERKUATAN WADAH (SUPW) dengan ukuran panel JWL precast:
panjang 2,20 m, tinggi= 1,50 m dan Paten No. ID 0 019 181.
2. SUPW merupakan wadah memanjang dari plat beton bertulang + batang tarik besi beton.
3. Tekanan aktip material urug, menjadi gaya tarik pada batang tarik besi beton.
4. Teknologi yang ramah lingkungan dan dihitung dengan Standard Nasional/Internasional.
5. Investasi awal menjadi sangat optimal, murah dan cepat.
6. Counter weight mengimbangi bidang geser tanah urug kearah luar.
7. Pergerakan urugan didalam Counter Weight kearah luar, tertahan oleh besi batang tarik.
8. Kepadatan tanah urug dan Counter Weight di dalam wadah, tidak berkurang.
9. Perbaikan daya dukung lapisan tanah di bawah urugan (cerucuk / PVD / Pile / vertikal drain/ dsb).
10. SUPW untuk daya dukung tanah = 0,04 Kg Force/cm2 Faktor keamanan SUPW SF= 2,01
13. Kekakuan arah memanjang sangat besar, membuat SUPW berperilaku seperti pondasi lajur beton bertulang,
sehingga penurunan menjadi merata.
14. Penurunan yang merata, membuat perubahan alimen vertikal tidak patah-patah ==> tidak mengganggu operasional.
15. Dapat menerima arus banjir melebihi ketinggian SUPW (overtoping) dan sudah terbukti kekuatannya.
16. Finish Grade badan jalan pada SUPW diatas peil banjir, memungkinkan kegiatan transportasi kegiatan pertambangan
segera dioperasikan tanpa menunggu selesainya proses preloading.
17. SUPW dapat bertumbuh tanpa kesulitan secara vertikal keatas (knock down system), selaras dengan penurunan
akibat konsolidasi tanah.
1. Untuk menghindari sliding akibat beban tanah timbunan jalan dan beban kendaraan yang akan melintas
terhadap konstruksi SUPW, seperti apa mereduksi hal tersebut?

25. JAWABAN/KLARIFIKASI:
1. Tidak memerlukan pondasi tersendiri.
2. Sesuai rekomendasi Konsultan MEKTAN lapisan tanah gambut diganti dengan material urug non-organik.
3. Plat SUPW dapat diletakan langsung diatas permukaan tanah yang sudah diratakan.
4. Plat SUPW dapat berfungsi sebagai sheet Pile (bila diperlukan, penampang di bawah plat SUPW di pasang
semacam pisau untuk memotong tanah).
5. Metode pemasangan:
• Dibuat jalan sementara untuk mensuplai segala kebutuhan material pada proses pembangunan jalan.
• Pengurugan sampai ketinggian tertentu ( Finish Grade harus memenuhi ketinggian peil banjir, setelah proses
preloading).
• Pemasangan Vertikal drain PVD (penggunaan cerucuk dalam jumlah yang sangat besar, perlu
dipertimbangkan untuk diganti dengan PVD).
• Pemasangan panel JWL+asesoris, dapat dilakukan secara simultan di beberapa tempat untuk mempercepat
waktu konstruksi
2. Apakah Panel beton bertulang precast SUPW memerlukan pondasi tersendiri untuk perletakannya?
Seperti apa metode pemasangan untuk tanah rawa yang memiliki tanah gambut antara 1 - 2 m?

26. JAWABAN/KLARIFIKASI:
Metode pekerjaan:
• Pembuatan jalan kerja, untuk suplai
• material & efisiensi waktu.
• Proses pengurugan sampai ketinggian
tertentu ( Finish Grade harus diatas
peil banjir, setelah proses preloading)
dengan Dump Truk+ Excavator+ Grader
+ Vibrator.
• Pemasangan Vertikal drain PVD dengan
alat pancang PVD.
• Pengiriman panel JWL+WST dan asesoris
di lima tempat dengan Dump Truk+
Excavator.
• Pemasangan panel SUPW+WST dan
asesoris, dilakukan secara simultan
di lima tempat dengan Excavator
+ Dump Truk+ Grader+ Vibrator.
Skema pemasangan JWL Panel / SUPW
3. Bagaimana metode pekerjaan pengangkutan panel-panel beton dan material struktur lainnya di daerah
rawa , dan alat-alat apa saja yang akan mensupport erection panel beton bertulang precast tersebut?

27. Konsep pembangunan jalan tambang
1. SUPW + Urugan + PVD  Proses Preloading
2. Selama proses preloading tidak mengganggu kegiatan transportasi material tambang

28. JAWABAN/KLARIFIKASI:
1. Menggunakan SUPW yang merupakan sistem konstruksi terpadu dan sangat baik untuk badan jalan
dalam menerima beban gandar truk.
2. Beban dinamik diatas SUPW, membuat tanah urug didalam wadah SUPW bertambah padat dengan
berjalannya waktu.
3. Tidak ada biaya perawatan struktur kecuali perawatan permukaan jalan akibat ter-kikis oleh roda
kendaraan.
4. Agar perawatannya permukaan jalan (finish surface) mudah dan murah, cukup menggunakan Base
Coarse/Sirtu Klas A (Clay= 0% + permukaan batu tidak bulat) dipadatkan, untuk kegiatan transportasi.
5. Material urug dibawah Base Coarse/Sirtu klas A, dapat menggunakan pasir dari sungai (tidak
memerlukan material urug pilihan ).
6. Untuk meningkatkan kualitas pondasi jalan pada Kondisi material struktur jalan yang kurang baik atau
di daerah dengan lapisan aluvial, dapat menggunakan teknologi Wadah Stabilisasi Tanah (WST)
(LAMPIRAN 1)
4. Gaya/beban Vertikal dari konstruksi jalan dengan beban angkutan yang akan melintasi jalan tersebut
direncanakan menggunakan konstruksi apa?

29. JAWABAN/KLARIFIKASI:
1. Keuntungan teknologi SUPW, dapat sekaligus menjadi alat untuk pekerjaan preloading (penghematan
biaya dan waktu konstruksi).
2. Proses konsolidasi tanah dibawah struktur SUPW, akibat preloading tidak mengganggu kegiatan
transportasi pertambangan (hal tersebut tidak dimungkinkan pada system preloading konvensional).
3. Penurunan struktur SUPW yang terukur (terhitung), membuat FG permukaan jalan tetap di atas peil
banjir.
4. SUPW dapat bertumbuh tanpa kesulitan secara vertikal keatas (knock down system), selaras dengan
penurunan akibat konsolidasi tanah.
5. Dengan berat sendiri dari konstruksi SUPW dan timbunan didalamnya, apakah kemungkinan untuk
terjadi amblas sudah diperhitungkan dan bagaimana tinjauan teknisnya?

30. JAWABAN/KLARIFIKASI:
1. Pada prinsipnya, pemasangan SUPW dan asesoris dan pengurugan harus dikerjakan oleh kami.
2. Hal itu perlu dilakukan agar tidak terjadi tumpang tindih tanggung jawab.
3. Tentu saja, kami dapat mengerjakan semua item pekerjaan konstruksi jalan, sampai selesai.
Agar biaya pembangunan konstruksi badan jalan efisien bagi pemilik proyek, maka kami
mengusulkan hal-hal sbb.:
• Pekerjaan diluar SUPW dan pengurugan dapat dikerjakan oleh pemilik proyek
• Material urug, sub base, base coarse dan alat berat dapat di suplai oleh pemilik proyek
6. Apa saja yang menjadi Scope of Work dari SUPW, apakah pemasangan panel beton bertulang prescast
saja atau sampai timbunan material didalam panel tersebut? Mohon penjelasannya.
CV. JAYA WAHANA LESTARI BERSAMA PT. ECOLMANTECH CONSULTANTS MEMILIKI TENAGA AHLI YANG
BERPENGALAMAN (CV: LAMPIRAN 2) DIBIDANG MASING-MASING.

31. WADAH STABILISASI TANAH (WST)
Ø 19
LAMPIRAN 1

32. LAMPIRAN 2.1

33. LAMPIRAN 2.2

34. LAMPIRAN 2.3