The document describes an experiment conducted using a subsonic wind tunnel to characterize a flow measurement instrument called an Annubar tube. Students collected data on flow velocity, Reynolds number, and manometer deflection at different wind speeds. Calculations were shown for one data point. Graphs plotted the relationships between the measured variables. It was concluded that the calculated velocities matched observed trends and were reasonably close to actual values, though not exact, and that Reynolds number and manometer deflection varied inversely with velocity.
Desarrollo de dos laboratorios de la materia de hidráulica, uno de pérdidas de energía por longitud y por accesorios, y otro de bombas. Se desarrollaron con la ayuda del docente, del monitor de la asignatura y con investigaciones propias.
Los laboratorios se desarrollaron con datos tomados de forma experimental en el laboratorio pertinente de la universidad.
Aplicación de la curva de bomba para 2 bombas diferentes, uso de las ecuaciones de Darcy y Hagen, entre otros términos.
Desarrollo de dos laboratorios de la materia de hidráulica, uno de pérdidas de energía por longitud y por accesorios, y otro de bombas. Se desarrollaron con la ayuda del docente, del monitor de la asignatura y con investigaciones propias.
Los laboratorios se desarrollaron con datos tomados de forma experimental en el laboratorio pertinente de la universidad.
Aplicación de la curva de bomba para 2 bombas diferentes, uso de las ecuaciones de Darcy y Hagen, entre otros términos.
Flow of fluids: Types of manometers, Reynolds number and its significance, Bernoulli’s theorem and its applications, Energy losses, Orifice meter, Venturimeter, Pitot tube and Rotometer.
Size Reduction: Objectives, Mechanisms & Laws governing size reduction, factors affecting size reduction, principles, construction, working, uses, merits and demerits of Hammer mill, ball mill, fluid energy mill, Edge runner mill & end runner mill.
Size Separation: Objectives, applications & mechanism of size separation, official standards of powders, sieves, size separation Principles, construction, working, uses, merits and demerits of Sieve shaker, cyclone separator, Air separator, Bag filter & elutriation tank
Ejercicio diseño de aducción por gravedad y por bombeogreilyncastillo
Ejercicio resuelto donde se diseña la aducción por gravedad y por bombeo para una edificación con el sistema de combinación de tanques como sistema de distribución.
Flash Steam and Steam Condensates in Return LinesVijay Sarathy
In power plants, boiler feed water is subjected to heat thereby producing steam which acts as a motive force for a steam turbine. The steam upon doing work loses energy to form condensate and is recycled/returned back to reduce the required make up boiler feed water (BFW).
Recycling steam condensate poses its own challenges. Flash Steam is defined as steam generated from steam condensate due to a drop in pressure. When high pressure and temperature condensate passes through process elements such as steam traps or pressure reducing valves to lose pressure, the condensate flashes to form steam. Greater the drop in pressure, greater is the flash steam generated. This results in a two phase flow in the condensate return lines.
Flow of fluids: Types of manometers, Reynolds number and its significance, Bernoulli’s theorem and its applications, Energy losses, Orifice meter, Venturimeter, Pitot tube and Rotometer.
Size Reduction: Objectives, Mechanisms & Laws governing size reduction, factors affecting size reduction, principles, construction, working, uses, merits and demerits of Hammer mill, ball mill, fluid energy mill, Edge runner mill & end runner mill.
Size Separation: Objectives, applications & mechanism of size separation, official standards of powders, sieves, size separation Principles, construction, working, uses, merits and demerits of Sieve shaker, cyclone separator, Air separator, Bag filter & elutriation tank
Ejercicio diseño de aducción por gravedad y por bombeogreilyncastillo
Ejercicio resuelto donde se diseña la aducción por gravedad y por bombeo para una edificación con el sistema de combinación de tanques como sistema de distribución.
Flash Steam and Steam Condensates in Return LinesVijay Sarathy
In power plants, boiler feed water is subjected to heat thereby producing steam which acts as a motive force for a steam turbine. The steam upon doing work loses energy to form condensate and is recycled/returned back to reduce the required make up boiler feed water (BFW).
Recycling steam condensate poses its own challenges. Flash Steam is defined as steam generated from steam condensate due to a drop in pressure. When high pressure and temperature condensate passes through process elements such as steam traps or pressure reducing valves to lose pressure, the condensate flashes to form steam. Greater the drop in pressure, greater is the flash steam generated. This results in a two phase flow in the condensate return lines.
Head Loss Estimation for Water Jets from Flip Bucketstheijes
Water jet issued from flip bucket at the end of the spillway of a dam can be a threat for the stability and safety of the dam body due to subsequent scour at the impingement point. However, a strong jet from the flip bucket interacts with the surrounding air and develops into an aerated turbulent jet while the jet impact and scouring effect is reduced significantly. Aeration of the jet, at the same time, cause head losses along the trajectory. An experimental study is conducted to measure the trajectory lengths and investigate the effect of water depth in the river on the dynamic pressures acted on the river bed. The trajectory lengths with and without air entrainment are calculated using empirical equations and compared with the measurements. Head losses due to air entrainment are determined using the difference of the trajectory lengths with and without aeration, based on the projectile motion theory. Numerical simulation of the flow over the spillway, along the flip bucket and the jet trajectory is made and the results are compared with the experimental data. It is observed that trajectory lengths obtained from experiments, numerical simulation and empirical formulas are comparable with negligible differences. This allows us to combine alternate approaches to determine the trajectory lengths with and without air entrainment and estimate the head losses accordingly.
FLOW DISTRIBUTION NETWORK ANALYSIS FOR DISCHARGE SIDE OF CENTRIFUGAL PUMPijiert bestjournal
A computational fluid dynamics (CFD) analysis has been conducted to f ind the pressure losses for dividing and combining fluid flow through a junction of discharge system. Si mulations are performed for a range of flow ratios and equations are developed for pressure loss coeff icients at junctions. A mathematical model based on successive approximations then would be employed to estim ate the pressure losses. The proposed CFD based strategy can be used for the analysis of all the thr ee pipe branches of some diameter are selected along with equal length so that only the effect of bend angle can be studied. The effect of bend angle,pipe diameter,pipe length,Reynolds number on the resistance coeffi cient is studied. The software used is CATIA for modeling and ANSYS fluent for analysis purpose.
Unit-3 Instrumentation and control in mechanical engineering and other basic subject which contain instruments and their working under the syllabus of RGPV UNIVERSITY Bhopal.
Quality defects in TMT Bars, Possible causes and Potential Solutions.PrashantGoswami42
Maintaining high-quality standards in the production of TMT bars is crucial for ensuring structural integrity in construction. Addressing common defects through careful monitoring, standardized processes, and advanced technology can significantly improve the quality of TMT bars. Continuous training and adherence to quality control measures will also play a pivotal role in minimizing these defects.
Immunizing Image Classifiers Against Localized Adversary Attacksgerogepatton
This paper addresses the vulnerability of deep learning models, particularly convolutional neural networks
(CNN)s, to adversarial attacks and presents a proactive training technique designed to counter them. We
introduce a novel volumization algorithm, which transforms 2D images into 3D volumetric representations.
When combined with 3D convolution and deep curriculum learning optimization (CLO), itsignificantly improves
the immunity of models against localized universal attacks by up to 40%. We evaluate our proposed approach
using contemporary CNN architectures and the modified Canadian Institute for Advanced Research (CIFAR-10
and CIFAR-100) and ImageNet Large Scale Visual Recognition Challenge (ILSVRC12) datasets, showcasing
accuracy improvements over previous techniques. The results indicate that the combination of the volumetric
input and curriculum learning holds significant promise for mitigating adversarial attacks without necessitating
adversary training.
COLLEGE BUS MANAGEMENT SYSTEM PROJECT REPORT.pdfKamal Acharya
The College Bus Management system is completely developed by Visual Basic .NET Version. The application is connect with most secured database language MS SQL Server. The application is develop by using best combination of front-end and back-end languages. The application is totally design like flat user interface. This flat user interface is more attractive user interface in 2017. The application is gives more important to the system functionality. The application is to manage the student’s details, driver’s details, bus details, bus route details, bus fees details and more. The application has only one unit for admin. The admin can manage the entire application. The admin can login into the application by using username and password of the admin. The application is develop for big and small colleges. It is more user friendly for non-computer person. Even they can easily learn how to manage the application within hours. The application is more secure by the admin. The system will give an effective output for the VB.Net and SQL Server given as input to the system. The compiled java program given as input to the system, after scanning the program will generate different reports. The application generates the report for users. The admin can view and download the report of the data. The application deliver the excel format reports. Because, excel formatted reports is very easy to understand the income and expense of the college bus. This application is mainly develop for windows operating system users. In 2017, 73% of people enterprises are using windows operating system. So the application will easily install for all the windows operating system users. The application-developed size is very low. The application consumes very low space in disk. Therefore, the user can allocate very minimum local disk space for this application.
Student information management system project report ii.pdfKamal Acharya
Our project explains about the student management. This project mainly explains the various actions related to student details. This project shows some ease in adding, editing and deleting the student details. It also provides a less time consuming process for viewing, adding, editing and deleting the marks of the students.
Water scarcity is the lack of fresh water resources to meet the standard water demand. There are two type of water scarcity. One is physical. The other is economic water scarcity.
Courier management system project report.pdfKamal Acharya
It is now-a-days very important for the people to send or receive articles like imported furniture, electronic items, gifts, business goods and the like. People depend vastly on different transport systems which mostly use the manual way of receiving and delivering the articles. There is no way to track the articles till they are received and there is no way to let the customer know what happened in transit, once he booked some articles. In such a situation, we need a system which completely computerizes the cargo activities including time to time tracking of the articles sent. This need is fulfilled by Courier Management System software which is online software for the cargo management people that enables them to receive the goods from a source and send them to a required destination and track their status from time to time.
Final project report on grocery store management system..pdfKamal Acharya
In today’s fast-changing business environment, it’s extremely important to be able to respond to client needs in the most effective and timely manner. If your customers wish to see your business online and have instant access to your products or services.
Online Grocery Store is an e-commerce website, which retails various grocery products. This project allows viewing various products available enables registered users to purchase desired products instantly using Paytm, UPI payment processor (Instant Pay) and also can place order by using Cash on Delivery (Pay Later) option. This project provides an easy access to Administrators and Managers to view orders placed using Pay Later and Instant Pay options.
In order to develop an e-commerce website, a number of Technologies must be studied and understood. These include multi-tiered architecture, server and client-side scripting techniques, implementation technologies, programming language (such as PHP, HTML, CSS, JavaScript) and MySQL relational databases. This is a project with the objective to develop a basic website where a consumer is provided with a shopping cart website and also to know about the technologies used to develop such a website.
This document will discuss each of the underlying technologies to create and implement an e- commerce website.
Cosmetic shop management system project report.pdfKamal Acharya
Buying new cosmetic products is difficult. It can even be scary for those who have sensitive skin and are prone to skin trouble. The information needed to alleviate this problem is on the back of each product, but it's thought to interpret those ingredient lists unless you have a background in chemistry.
Instead of buying and hoping for the best, we can use data science to help us predict which products may be good fits for us. It includes various function programs to do the above mentioned tasks.
Data file handling has been effectively used in the program.
The automated cosmetic shop management system should deal with the automation of general workflow and administration process of the shop. The main processes of the system focus on customer's request where the system is able to search the most appropriate products and deliver it to the customers. It should help the employees to quickly identify the list of cosmetic product that have reached the minimum quantity and also keep a track of expired date for each cosmetic product. It should help the employees to find the rack number in which the product is placed.It is also Faster and more efficient way.
Forklift Classes Overview by Intella PartsIntella Parts
Discover the different forklift classes and their specific applications. Learn how to choose the right forklift for your needs to ensure safety, efficiency, and compliance in your operations.
For more technical information, visit our website https://intellaparts.com
Overview of the fundamental roles in Hydropower generation and the components involved in wider Electrical Engineering.
This paper presents the design and construction of hydroelectric dams from the hydrologist’s survey of the valley before construction, all aspects and involved disciplines, fluid dynamics, structural engineering, generation and mains frequency regulation to the very transmission of power through the network in the United Kingdom.
Author: Robbie Edward Sayers
Collaborators and co editors: Charlie Sims and Connor Healey.
(C) 2024 Robbie E. Sayers
Democratizing Fuzzing at Scale by Abhishek Aryaabh.arya
Presented at NUS: Fuzzing and Software Security Summer School 2024
This keynote talks about the democratization of fuzzing at scale, highlighting the collaboration between open source communities, academia, and industry to advance the field of fuzzing. It delves into the history of fuzzing, the development of scalable fuzzing platforms, and the empowerment of community-driven research. The talk will further discuss recent advancements leveraging AI/ML and offer insights into the future evolution of the fuzzing landscape.
1. INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
“UNIDAD CULHUACAN”
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA E ISISA
LABORATORIO DE INGENIERÍA HIDRÁULICA
Datos particulares:
PRÁCTICA DE TUBO DE ANNUBAR
EQUIPO 6:
● Ortiz Ortiz Carlos Jesus
● Contreras Salgado María Isabel
● Galindo Navarro Cristian
PROFESOR:
ING. JESÚS A. PÉREZ ESPIRIDIÓN
ING. EZEQUIEL A. SANTILLÁN LECHUGA
FECHA:
21/09/21
2. 0920-21-Práctica
REPORTEDE LA PRÁCTICA DETUBO DE ANNUBAR UTILIZANDO EL TÚNEL DE
VIENTO SUBSÓNICO DEL LABORATORIO PESADO DE INGENIERÍA
HIDRÁULICA
I. Objetivo de la práctica
Recolectar y procesar todos los datos que aporta el experimento para
caracterizar el instrumento de medición, examinando su desempeño a través
del análisis de las relaciones de la velocidad medida 𝒗𝒊 en el tubo de Annubar
con el Número de Reynolds (𝒗𝒊, 𝑹𝒆) y con la deflexión 𝒉𝒎 del nivel del líquido
manométrico (Aceite sg=0.787) del tubo en U (𝒗𝒊, 𝒉𝒎), así como de la relación
entre la velocidad medida en el túnel de viento 𝒗 con 𝒗𝒊 (𝒗, 𝒗𝒊).
II. Consideraciones teóricas.
Se clasifican y describen sucintamente los dispositivos más utilizados para la
medida de caudales que circula por una conducción, que en realidad se
basan en la medida de velocidades por las que el fluido circula por una
conducción. En la mayoría de estos instrumentos, el caudal se calcula de
forma indirecta mediante el cálculo directo de la diferencia de presión que se
produce en el mismo. Existen instrumentos que miden la velocidad local en
un punto de la conducción, y equipos que miden la velocidad media a su paso
por una sección:
Tubo de Pitot
Se trata de un dispositivo sumamente simple para medir la presión cinética.
básicamente de dos sondas de presión, una toma cuya superficie se coloca
perpendicular a la dirección de la corriente (justo en el punto donde se desea
conocer la velocidad), y de otra toma de presión con superficie paralela a la
dirección de la corriente. Con la primera toma se mide la presión de impacto,
y con la segunda la presión estática, de forma que la diferencia entre ambas
(medidas con un manómetro diferencial) es la presión cinética. En ésta se
basa el cálculo de la velocidad local en el punto donde se colocó la sonda de
la presión de impacto.
Túnel de Viento
En ingeniería, un túnel de viento o túnel aerodinámico es una herramienta de
investigación desarrollada para ayudar en el estudio de los efectos del
movimiento del aire alrededor de objetos sólidos. Con esta herramienta se
simulan las condiciones que experimentará el objeto de la investigación en
3. una situación real. En un túnel de viento, el objeto o modelo permanece
estacionario mientras se propulsa el paso de aire o gas alrededor de él. Se
utiliza para estudiar los fenómenos que se manifiestan cuando el aire baña
objetos como aviones, naves espaciales, misiles, automóviles, edificios o
puentes.
Los fluidos están presentes en la mayoría de los procesos industriales, ya
sea porque intervienen en forma directa en el proceso de producción o
porque pertenecen a los circuitos secundarios necesarios.
Los medidores de flujo son instrumentos que controlan, miden o registran la
tasa de flujo, el volumen o la masa de un gas o líquido. También es posible
que los conozca como contadores de flujo, indicadores de flujo, medidores
de líquido o sensores de tasa de flujo. Los medidores de flujo aportan un
control y/o monitoreo preciso de lo que pasa por un caño o una tubería,
incluyendo agua, aire, vapor, aceite, gases y otros líquidos. Los medidores
de flujo específicos para una aplicación permiten a los gestores de
instalaciones, contratistas de control, ingenieros consultores y otras partes
interesadas:
Entender y controlar las operaciones de flujo, identificar y mejorar las
eficiencias y abordar los problemas del equipo y el uso irresponsable
Tener acceso a datos precisos, oportunos y fiables y un control esencial para
la calidad del producto, una mayor seguridad de las operaciones, el control
de costos y el cumplimiento de las normas.
III. Descripción de la instalación.
Elabore un diagrama unifilar de la instalación indicando sus partes más
importantes.
IV. Descripción del equipo.
Indicar nombre, cantidad y características técnicas de los componentes del
equipo utilizados
V. Método de operación
Prepare el túnel de viento para su puesta en operación
Conecte el cable de alimentación a la corriente eléctrica y compruebe que el
equipo está energizado.
Introduzca el Tubo de ANNUBAR a la cámara de trabajo y adecue las ramas
de presión de estancamiento y presión estática para conectarlas en las tomas
piezométricas de alta y baja presión del manómetro diferencial tipo Bourdon.
Una vez realizadas las conexiones pertinentes y con la guía de operación en
la mano, el Túnel de Viento se pone en operación activando los controles de
encendido y ajustando a cero el reóstato de control de la velocidad del motor
/ ventilador axial.
4. De esta manera observamos que el medidor de velocidad de manómetro
inclinado del túnel de viento también debe marcar cero.
Atienda en cada punto de lectura los incrementos de velocidad apoyándose
en el medidor de velocidad de tubo inclinado. Ajuste sutilmente la velocidad
y observe que el avance del aceite del medidor en el tubo inclinado se haya
detenido para realizar la lectura de (ps-p1).
En cada punto de lectura registre la diferencia de presiones.
VI. Cuadro de datos
El experimento sediseñó paratomar siete lecturas como seindicaen el cuadro
de datos, tomando a las velocidades de cada punto de lectura como eje de
control del experimento.
● v es la velocidad del aire que está siendo controlada desde el reóstato y
está dada en m/s; podría asumirse que es una velocidad considerada
patrón, porque finalmente es con la que se cotejarán las velocidades
calculadas en cada punto de lectura.
● ps-p1 es la presión diferencial leída en el manómetro diferencial tipo
Bourdon, en Pa.
Datos necesarios:
Temperatura ambiente: 20° C
γ(aire) = 11.81 N/m3
ρ(aire) = 1.204 kg/m3
μ(aire) = 1.81x10-5
Pa.s
ν(aire) = 1.51x10-5
m2
/s
5. VII. Ejemplo de cálculo
Realice los cálculos para todos los puntos de lectura del cuadro de
datos y seleccione uno para integrar su Ejemplo de cálculo. Las
ecuaciones y datos que debe utilizar son:
a) Velocidad medida con el tubo de Annubar (o velocidad
indicada):
𝑣𝑖 = √2𝑔(
𝑝𝑠 − 𝑝1
𝛾
)
𝑣𝑖 es la velocidad calculada a partir de los datos que aportó el Tubo de
Annubar. Se da en m/s
𝑝𝑠 − 𝑝1 es la diferencia de presiones medida en el manómetro
diferencial tipo Bourdon. Se da en Pa;
𝛾 es el peso específico del aire a 20°C.
b) Númerode Reynolds paralavelocidadindicada 𝑣𝑖 (para conocer
el concepto de Radio Hidráulico R, estudie el material 0920-21-CÁLCULO
DE R y D-TÚNEL DE VIENTO):
ÁREA DE FLUJO
A (m2
)
PERÍMETRO
MOJADO PM (m)
RADIO
HIDRÁULICO R (m)
DIÁMETRO
HIDRÁULICO D (m)
0.0892 0.1532 0.07734921 0.3094
6. Sección transversal indicando medidas y ecuaciones para calcular R
𝑅𝑒 =
𝜌𝑣𝑖(4𝑅)
=
𝑣𝑖(4𝑅)
𝜌 es la densidad del aire, en kg/m3
𝑣𝑖 es la velocidad indicada, en m/s
𝑅 es el radio hidráulico, en m.
es la viscosidad dinámica del aire, en Pa.s
es la viscosidad cinemática en m2
/s.
c) Deflexión hm del líquido manométrico (aceite con δm = sg
=0.780):
ℎ𝑚 =
𝑝𝑠 − 𝑝1
𝛾𝑚 − 𝛾
(𝑝𝑠 − 𝑝1) es la diferencia de presiones medida por el manómetro
diferencial tipo Bourdon. Se da en Pa.
7. 𝛾𝑚 es el peso específico del aceite que se utiliza como líquido
manométrico. Se da en m.
Nosotros como equipo hemos elegido el ejemplo de calculo para la
lectura numero 4:
𝑣𝑖 = √2𝑔 (
𝑝𝑠 − 𝑝1
𝑦
)
𝑣𝑖 = √2(9.81) (
180
11.81
) = 17.292
𝑅𝑒 =
𝑝𝑣𝑖(4𝑅)
µ
=
𝑣𝑖(4𝑅)
𝑣
𝑅𝑒 =
17.292(4∗0.07734921)
1.51𝑥10−5
=354323.316
ℎ𝑚 =
180
0.780−11.81
=-16.319
VIII. Cuadro de resultados
lectura vi(m/s) Re hm(m)
1 11.6002423 237687.306 -7.34360834
2 13.4566762 275725.37 -9.88213962
3 15.8384627 324527.835 -13.6899365
4 17.2926203 354323.316 -16.3191296
5 18.3189357 375352.371 -18.3136899
6 19.1611111 392608.426 -20.0362647
7 20.3795484 417574.032 -22.6654578
9. X. Conclusiones
Conclusión General: Como equipo hemos llegado a la conclusión estos datos
obtenidos en el tubo de Annubar o tubo de Pilot de forma practica ( los datos
que se nos dan ) son valores que tenemos que tomar como referencia y asi
verificar que nuestras velocidades si bien no son exactas son lo mas cercanas
posibles , al momento de analizar las graficas se puede observar que entre
mayor es la diferencia de presiones entre Ps y P1 menor será la altura dada en
Hm , lo cual es lo contrario en el numero de Reynolds y la velocidad del fluido
ya que si la diferencia de presiones incrementa significa que estos también lo
harán.
Conclusión Carlos Jesus Ortiz Ortiz :Los resultados obtenidos de manera
teórica si bien no son exactos si se acercan mucho a los obtenidos de forma
práctica y estos podemos ver que son directamente proporcionales a los datos
de la diferencia de presiones que se nos da , lo cual nos puede dar la seguridad
de que los resultados obtenidos son coherentes y coinciden en la grafica.
Conclusión Galindo Navarro Cristian:
Se puede observar que a pesar de que los datos de velocidad aportados por los
cálculos que entregó el Tubo de Annubar se acercan mucho a los datos reales
de la velocidad otorgada por el reóstato, estos no son iguales ya que en la
práctica entran en juego cosas tanto de carácter humano (usar menos dígitos
después del punto decimal) como del mismo tubo, lo que puede afectan la
medición. Así mismo gracias a las tablas y las graficas se observa que a medida
que aumenta la velocidad calculada, el número de Reynolds también aumenta,
sin embargo la deflexión hm disminuye.
Conclusión Contreras Salgado María Isabel:
10. XI. Bibliografía.
https://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/20299/7/tema3_medida
%20de%20caudales.pdf.
https://www.ingenieriaquimicareviews.com/2021/03/tubo-
annubar.html
Mott, R. L. (2006). Mecanica de Fluidos 6/e. Pearson educación.
Mataix, C. (1982). Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas (No. 620.106
M38 2012.). Harla.
Ripoll, A. B., & Sánchez-Pastor, M. P. S. (2005). Fundamentosy Aplicaciones
de la Mecánica de Fluidos. McGraw-Hill.
Gerhart, P. M., Gross, R. J., & Hochstein, J. I. (1995). Fundamentos de
mecánica de fluidos. Addison-Wesley Iberoamericana.