 UKURAN UTAMA KAPAL
 JENIS – JENIS KAPAL DENGAN SIFAT
MUATANNYA
 MACAM – MACAM BAHAN DAN
BENTUK PROFIL YANG DIGUNAKAN
PADA KONSTRUKSI KAPAL
UKURAN UTAMA
UKURAN UTAMA YANG DIISTILAHKAN JUGA
SEBAGAI MAIN DIMENSION/ PRINCIPAL
DIMENSION YANG TERDIRI DARI :
 PANJANG SELURUH = LOA
(LENGHT
OVER ALL)
 PANJANG ANTARA GARIS TEGAK= LBP (
LENGHT
BETWEEN PERPENDICULAR)
 LEBAR = B ( BREADH )
 TINGGI = H ( DEPTH )
 SARAT KAPAL = T ( DRAFT )
SANGAT BERPENGARUH PADA STRUKTUR
KONSTRUKSI KAPAL
Ship Structure :
MACAM – MAGAM KAPAL DITINJAU DARI
FUNGSINYA, ANTARA LAIN :
• General Cargo : Kapal barang
• Passanger Ship : Kapal penumpang
• Tanker Ship : Kapal tanki minyak
• Container Ship : Kapal peti kemas
• Bulk Carrier : Kapal muat biji-bijian
• Tug Boat : Kapal pemandu
• Fishing Vessel : Kapal ikan
• Dll
1. KAPAL YANG MEMBAWA MUATAN
BARANG YANG TIDAK BERGERAK
2. KAPAL YANG MEMBAWA MUATAN
BARANG MUDAH BERGERAK
PADA DASARNYA BAHAN YANG
DIGUNAKAN PADA KONTRUKSI KAPAL
ADALAH BAJA, ANTARA LAIN :
 BAHAN BERBENTUK PELAT
 BAHAN BERBENTUK PROFIL
Dasar – dasar konstruksi kapal

Dasar – dasar konstruksi kapal

  • 1.
     UKURAN UTAMAKAPAL  JENIS – JENIS KAPAL DENGAN SIFAT MUATANNYA  MACAM – MACAM BAHAN DAN BENTUK PROFIL YANG DIGUNAKAN PADA KONSTRUKSI KAPAL
  • 2.
    UKURAN UTAMA UKURAN UTAMAYANG DIISTILAHKAN JUGA SEBAGAI MAIN DIMENSION/ PRINCIPAL DIMENSION YANG TERDIRI DARI :  PANJANG SELURUH = LOA (LENGHT OVER ALL)  PANJANG ANTARA GARIS TEGAK= LBP ( LENGHT BETWEEN PERPENDICULAR)  LEBAR = B ( BREADH )  TINGGI = H ( DEPTH )  SARAT KAPAL = T ( DRAFT ) SANGAT BERPENGARUH PADA STRUKTUR KONSTRUKSI KAPAL
  • 3.
  • 6.
    MACAM – MAGAMKAPAL DITINJAU DARI FUNGSINYA, ANTARA LAIN : • General Cargo : Kapal barang • Passanger Ship : Kapal penumpang • Tanker Ship : Kapal tanki minyak • Container Ship : Kapal peti kemas • Bulk Carrier : Kapal muat biji-bijian • Tug Boat : Kapal pemandu • Fishing Vessel : Kapal ikan • Dll
  • 13.
    1. KAPAL YANGMEMBAWA MUATAN BARANG YANG TIDAK BERGERAK 2. KAPAL YANG MEMBAWA MUATAN BARANG MUDAH BERGERAK
  • 14.
    PADA DASARNYA BAHANYANG DIGUNAKAN PADA KONTRUKSI KAPAL ADALAH BAJA, ANTARA LAIN :  BAHAN BERBENTUK PELAT  BAHAN BERBENTUK PROFIL