приозводство асфальтобетонный завод

1. Бизнес-план
Асфальтобетонный
завод
Консалтинговая компания «Leader Research Group»:
www.lider-bp.ru
E-mail: vip@lider-bp.ru
Телефон: +7 (495) 003 25 16
+7 (926) 770 61 53
Москва 2015

2. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Краткое описание концепции бизнеса ............................................ 6
1. Краткое описание рынка...................................................................... 7
1. Описание инвестиционных потребностей...................................... 9
1.1. Сумма инвестиций и укрупненные статьи освоения ............ 9
1.1. Источники инвестиционных средств......................................... 9
1.1. Укрупненные этапы реализации проекта.............................. 10
1. Основные параметры проекта.......................................................... 11
1.1. Параметры денежного потока................................................... 11
1.1. Параметры рентабельности ....................................................... 11
1.1. Параметры инвестиционной эффективности....................... 11
1.1. Параметры эффективности для государства......................... 12
1. Описание проекта................................................................................ 13
1.1. Цели бизнеса.................................................................................. 13
1.1. Площадка проекта........................................................................ 14
1.1.1. Общее описание места реализации проекта.................. 14
1.1.1. Локальное описание места реализации проекта .......... 15
1.1. Оборудование и спецтехника для реализации проекта..... 18
1.1.1. Состав подготовительных работ и оборудования для
производства асфальтобетона................................................................. 18
1.1.1. Условия поставки оборудования для производства
асфальта........................................................................................................ 18
1.1.1. Парк специализированной автотехники......................... 21
1.1. Описание системы управления................................................. 22
1.1.1. Организационная структура............................................... 22
1.1.1. Штатное расписание ............................................................. 23

3. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1.1.1. Основные бизнес-процессы................................................. 25
1. Описание продукции проекта.......................................................... 26
1.1. Асфальтовые смеси....................................................................... 26
1.1.1. Общее описание..................................................................... 26
1.1.1. Применение асфальтовых смесей по видам ................... 28
1.1.1. Состав асфальтобетонных смесей...................................... 29
1. Основное сырье, используемое в производстве ........................... 31
1. Маркетинговый анализ....................................................................... 33
1.1. Анализ регионального рынка асфальтовых смесей............. 33
1.1.1. Объемы и динамика рынка асфальтовых смесей .......... 33
1.1.1. Структура рынка по типам продуктов............................. 38
1.1.1. Тенденции развития рынка асфальтовых смесей
Ростовской области.................................................................................... 40
1.1. Анализ основных производителей, потенциальных
конкурентов ..................................................................................................... 43
1.1. Анализ потребителей асфальтовых смесей ........................... 45
1.1. Выводы по маркетинговому исследованию асфальтовых
смесей................................................................................................................ 47
1.1. Оценка доли рынка....................................................................... 48
1.1. Маркетинговая стратегия............................................................ 49
1.1.1. Анализ каналов коммуникаций......................................... 49
1.1.1. Бюджет на маркетинговые инициативы.......................... 51
1.1.1. Эффективность каналов маркетинговых коммуникаций
......................................................................................................................... 52
1. Финансовый план проекта................................................................. 55
1.1. Базовые предположения к расчетам........................................ 55
1.1.1. Общие предположения........................................................ 55

4. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1.1.1. Нормы затрат на строительство объекта......................... 55
1.1.1. Нормы затрат на начальное оснащение объекта........... 56
1.1.1. Нормы расхода сырья на производство продукции..... 57
1.1.1. Нормы затрат на электроэнергию .................................... 57
1.1.1. Нормы затрат на газ.............................................................. 58
1.1.1. Нормы затрат на ГСМ........................................................... 58
1.1.1. Нормы прочих затрат........................................................... 59
1.1.1. Нормы выручки по доставке готовой продукции......... 60
1х. Инвестиционный план ..................................................................... 61
1х.1. Затраты в инвестиционный период................................... 61
1х.1. Календарный план реализации проекта.......................... 62
1х.1. План доходов............................................................................ 67
1х.1. План расходов.......................................................................... 70
1х.1. Точка безубыточности ........................................................... 75
1х.1. Прогноз налоговых выплат................................................... 75
1х.1. Прогноз амортизационных отчислений........................... 80
1х.1. Отчет о движении денежных средств ................................ 83
1х.1. Отчет о прибылях и убытках.............................................. 105
Анализ рисков......................................................................................... 109
Анализ эффективности бизнеса......................................................... 113
Выводы ...................................................................................................... 114
ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ
Таблица 1. Направления инвестиционных вложений ..................... 9

5. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Таблица 1. Источники финансирования проекта ........................... 10
Таблица 1. Основные этапы реализации проекта........................... 10
Таблица 1. Основной функционал структурных единиц
компании.............................................................................................................. 22
Таблица 1. Проект штатного расписания.......................................... 23
Таблица 1. Характеристики разных видов асфальта по
особенностям производства и укладки ........................................................ 27
Таблица 1. Укрупненные показатели расхода сырья на
производство 1 тонны асфальта...................................................................... 30
Таблица 1. Стоимость основного сырья и радиус расположения
площадок нахождения сырья ......................................................................... 32
Таблица 1. Плановые показатели строительства, ремонта и
реконструкции дорог Ростовской области.................................................. 35
Таблица 1х. Потребность в асфальтовых смесях для дорожной
отрасли, тонн....................................................................................................... 36
Таблица 11. Потребность в асфальтовой смеси по Ростовской
области с учетом сферы строительства, тонн ............................................. 36
Таблица 11. Потребность в асфальтовой смеси по Ростовской
области, млн. руб................................................................................................ 37
Таблица 11. Расходы по проектам капитального ремонта
автомобильных дорог общего пользования регионального и
межмуниципального значения ...................................................................... 37
Таблица 11. Расходы по проектам строительства и
реконструкции автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения...................................... 37
Таблица 11. Суммарный объем затрат на строительство,
реконструкцию и ремонт дорог общего пользования регионального и
межмуниципального значения ...................................................................... 38
Таблица 11. Обзор основных производителей асфальта в
Ростовской области............................................................................................ 43
Таблица 11. Оценка доли рынка проекта .......................................... 49
Таблица 11. Основные каналы маркетинговых коммуникаций .. 49

6. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Таблица 11. Оценочная стоимость маркетинговых мероприятий
................................................................................................................................. 51
Таблица 1х. Планируемая эффективность маркетинговых
мероприятий....................................................................................................... 53
Таблица 11. Предварительная стоимость подготовительных
работ ...................................................................................................................... 56
Таблица 11. Потребление электроэнергии....................................... 57
Таблица 11. Затраты на строительно-монтажные работы на
площадке.............................................................................................................. 61
Таблица 11. Затраты на приобретение и монтаж оборудования,
первичное оснащение объекта........................................................................ 61
Таблица 11. Календарный план реализации проекта.................... 63
Таблица 11. Постоянные расходы проекта........................................ 70
Таблица 11. Переменные расходы проекта....................................... 70
Таблица 11. Основные риски проекта............................................... 109
Таблица 11. Показатели эффективности проекта......................... 113

7. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1. Краткое описание концепции бизнеса
Рассматриваемый в данном Бизнес-плане инвестиционный
проект предполагает осуществление строительства и ввода в
эксплуатацию предприятия по производству асфальтобетонных
смесей на принадлежащем Инициатору проекта земельном участке.
Площадка реализации инвестиционного проекта располагается
на территории Ростовского Универсального Порта в городе Ростов-на-
Дону.
Ростовская область по объемам вводимого жилья входит в
десятку регионов-лидеров в Российской Федерации и занимает 1-е
место в ЮФО, причем объемы строительства, в том числе дорожного
строительства на протяжении последних лет имеют стабильно
положительную динамику, что подкрепляется официальными
планами администрации региона.
Кроме того, в области ведется и планируется активное
строительство различных объектов промышленного, коммерческого,
инфраструктурного и социального назначения, включая и дорожное
строительство, а также реконструкция и капитальный ремонт дорог
местного, межмуниципального и регионального значения, причем из
бюджета регулярно выделяются соответствующие средства, согласно
принятым и исполняемым документам, в том числе государственной
программе.
Тенденции развития региона и растущий спрос на строительные
материалы, включая продукцию проекта, а также особое
географическое местоположение Ростова-на-Дону, как крупнейшего
многоотраслевого транспортного узла Юга России, предоставляющего
удобный доступ к необходимому сырью для производства продукции,
являются весомыми предпосылками для успешной реализации
проекта.

8. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1. Краткое описание рынка
Рынок продукции рассматриваемого проекта представляет
собой сегмент рынка строительных материалов, а именно – рынок
асфальтовых смесей.
В настоящее время годовой объем потребления асфальта в
области составляет приблизительно 1хх тыс. тонн в год.
Динамика рынка имеет тенденции к росту, что обусловлено
планами по строительству как объектов жилья и промышленности,
так и дорожному строительству в регионе, о чем подробнее изложено
в разделе маркетингового анализа данного Бизнес-плана.
Стоит отметить, что в Ростовской области активно реализуется
большое количество крупных инвестиционных проектов, в том числе
проектов инфраструктурного характера. Генеральным планом
Ростова-на-Дону предусматривается комплексное жилищное
строительство в новых районах города. Крупнейшим новым жилым
комплексом города является район «Левенцовский», на территории
которого предусмотрено массовое строительство площадью свыше 1,1
млн кв. м., благоустройство территории которого, в том числе
потребует значительных объемов асфальтобетона.
Начато освоение нового жилого района «Декоративные
культуры» с общей площадью жилого фонда 11х тыс. м1, в котором
планируется заселение 11,1 тыс. жителей.
Ростов-на-Дону одним из первых среди муниципальных
образований России приступил к реализации двух крупных
инвестиционных проектов развития жилищно-коммунального
хозяйства и инженерной инфраструктуры (с общим объемом
финансирования 11,1 млрд руб.) на основе использования механизмов
государственно-частного партнерства.
В рамках агломерации «Большой Ростов» реализуются
межмуниципальные инвестиционные проекты в области инженерной

9. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
инфраструктуры («Чистый Дон» и «Вода Ростова»), в туристско-
рекреационной сфере (проект «Малая подкова»: Таганрог - Танаис -
Ростов- на-Дону - Аксай - Новочеркасск - Старочеркасск - Азов).
Развитие Ростовского транспортного узла функционально
связано с созданием объектов транспортной инфраструктуры в
Аксайском и Азовском районах (автомобильные и железнодорожные
подходы и портовые сооружения, строительство аэропорта
«Южный», Восточного обхода города Ростова-на-Дону, развитие
железнодорожной сортировочной станции в Батайске).
С учетом имеющихся перспектив развития строительной
отрасли региона, а также принимая во внимание планы по развитию
транспортной и дорожной инфраструктуры в области, рынок
продукции проекта можно отнести к высокоперспективным.

10. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1. Описание инвестиционных потребностей
1.1. Сумма инвестиций и укрупненные статьи освоения
Для целей реализации рассматриваемого проекта, согласно
проведенным расчетам, необходимы инвестиционные средства в
размере 111,1 миллионов рублей.
Основные статьи освоения инвестиционных средств
представлены в следующей таблице.
Таблица 1. Направления инвестиционных вложений
Направления инвестиционных вложений Сумма,
тыс. руб.
Расходы на приобретение оборудования, спецтехники и первичное
оснащение объекта
111 111
Расходы на подготовку площадки проекта, возведение
административно-бытового здания и сооружений технического и
производственного назначения, устройство наружных сетей,
благоустройство территории
1х1 11х
Расходы по правовому обеспечению реализации проекта 1хх
Расходы по подбору персонала 11х
Оборотные средства 1 111
Итого: 111 111
1.1. Источники инвестиционных средств
В качестве источников инвестиций рассматриваются заемные
(кредитные) финансовые ресурсы, а также частные инвестиционные
средства. Распределение инвестиционных средств по источникам
представлено следующими данными.

11. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Таблица 2. Источники финансирования проекта
Источник Сумма, тыс. руб. Доля, %
Кредитные средства 111 111 11,1%
Частные инвестиционные
средства
1 111 х,1%
1.1. Укрупненные этапы реализации проекта
Стадии реализации проекта укрупненно можно подразделить на
несколько основных этапов, представленных в таблице.
Таблица 3. Основные этапы реализации проекта
Этап Плановый срок
Этап строительства, в том числе подготовка площадки,
включая подъем грунта, строительство зданий,
сооружений, устройство инженерных сетей и дорог,
благоустройство территории
1 – 1 месяцы реализации проекта
Этап приобретения, доставки, монтажа и ввода в
эксплуатацию оборудования и спецтехники
1 – 1 месяцы реализации проекта
Этап подбора персонала, первичного оснащения
объекта
1 – 1 месяцы реализации проекта
Этап старта производства и наращивания
производственной мощности
1 – 11 месяцы реализации проекта
Этап выхода на проектную мощность с 11-го месяца реализации проекта

12. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1. Основные параметры проекта
1.1. Параметры денежного потока
Параметры денежного потока Сумма, тыс. руб.
Ежемесячные / Ежегодные продажи (выручка) 1х1 11х / 1 111 11х
Ежемесячные / Ежегодные расходы 11 111 / 11х 111
Ежемесячные / Ежегодные прибыль 1х 111 / 111 х11
Ежемесячные / Ежегодные денежные потоки проекта
(возврат инвестиций)
11 111 / 111 111
Точка безубыточности, % от ежемесячных плановых
продаж / в денежном выражении, руб.
11,1% / 11 111
1.1. Параметры рентабельности
Наименование показателя Значение
Рентабельность продаж1 11%
Рентабельность активов2 11%
Оборачиваемость активов3 11%
1.1. Параметры инвестиционной эффективности
Наименование показателя Значение
ЧДД4 (Чистый Дисконтированный доход) 1 х11 х11 тыс. руб. 5
ВНД6 (Внутренняя норма доходности) 11%
1 - Экономический смысл показателя рентабельности продаж представляет собой долю
чистой прибыли в объеме выручки от всех видов продаж.
2 - Рентабельность активов является финансовым коэффициентом, характеризующим
эффект от использования активов компании и представляющим собой результат отношения
чистой прибыли к величине активов.
3 - Показатель интенсивности использования компанией всей совокупности имеющихся
активов. Рассчитывается путем отношения выручки к среднегодовой стоимости активов.
4 - Сумма всех чистых денежных потоков проекта, стоимость которых приведена к дате
начала проекта путем их умножения на понижающий коэффициент – ставку дисконта.
5 - Горизонт произведенных расчетов составляет 1 лет при ставке дисконта 11%

13. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
ROI7 (Рентабельность инвестиций) 11х%
Срок Окупаемости 1,1 лет
1.1. Параметры эффективности для государства
Наименование показателя Значение
Сумма налогов выплаченных (все налоги, во все
бюджеты всех уровней)
1 111 111 тыс. руб.8
Количество созданных рабочих мест 11
Сумма выплаченной заработной платы 11х 111 тыс. руб.
6 - Внутренняя норма доходности показывает уровень доходности альтернативных
вложений, эквивалентных по будущим денежным потокам рассматриваемому инвестиционному
проекту.
7 - Финансовый показатель, характеризующий доходность инвестиционных вложений.
Рассчитывается путем отношения чистой прибыли к размеру инвестиционных затрат.
8 - Включая отчисления во внебюджетные фонды с ФОТ

14. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1. Описание проекта
1.1. Цели бизнеса
В качестве основных целей рассматриваемого проекта следует
выделить:
 Цели по достижению запланированной доли рынка проекта
 Цели по достижению запланированных показателей
рентабельности продаж
 Цели по достижению запланированных показателей
рентабельности активов
Цели настоящего проекта по доли рынка соответствуют объему
производства и продаж при выходе на проектную мощность в размере
11% от потребления асфальтобетона в Ростовской области.
В качестве целей по рентабельности продаж, устанавливается
достижение значение показателя рентабельности продаж не менее
11%.
По рентабельности активов, в качестве цели, соответственно
устанавливается достижение значение показателя не менее 1х%.

15. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1.1. Площадка проекта
1.1.1. Общее описание места реализации проекта
Ростов-на-Дону расположен в юго-западной части Ростовской
области, на берегах реки Дон, в 11 километрах от места ее впадения в
Азовское море.
Рисунок 1. Расположение города Ростов-на-Дону
Город находится в зоне умеренно-континентального климата с
мягкой зимой (средняя температура января -1°С) и продолжительным
летним периодом.
По площади муниципального образования, составляющей 111,1
кв. км, Ростов-на-Дону относится к наиболее компактным по
территории городам-миллионникам Российской Федерации.
Число постоянных жителей города составляет 1х11,1 тыс. чел, что
превышает 11 % от численности населения Ростовской области.
Ростов-на-Дону – ядро формирующейся Ростовской
агломерации, одной из крупнейших в Российской Федерации (с

16. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
численностью населения более 1,1 млн человек), является
экономическим центром для обширной территории юго-запада
области и центром притяжения трудовых ресурсов и бизнеса для
городов Таганрог, Азов, Новочеркасск, Батайск, а также Азовского,
Аксайского, Мясниковского сельских районов области.
Город является одним из центров созданного в 1х1х году
Еврорегиона «Донбасс», включающего Луганскую, Донецкую области
Украины, а также Ростовскую и Воронежскую области, и призванного
активизировать экономическое сотрудничество субъектов сопре
дельных регионов.
Ростов-на-Дону - крупнейший многоотраслевой транспортный
узел на Юге России. Он расположен на пересечении международных
транспортных коридоров, обеспечивающих выход к пяти морям, и
имеет непосредственные контакты с европейской частью СНГ,
Закавказьем, Ближним Востоком и Средиземноморьем. Это
обусловливает высокий уровень развития внешнеэкономических
связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.
Ростовская область признается одним из самых открытых для
внешних инвестиций российских регионов9. «Национальным
Рейтинговым Агентством» в конце 1х11 года по итогам мониторинга
подтвержден присвоенный в 1х11 году Ростовской области рейтинг
кредитоспособности Ростовской области на уровне «А+» по
национальной шкале (высокая кредитоспособность, первый уровень).
1.1.1. Локальное описание места реализации проекта
Площадка проекта представляет собой земельный участок,
площадью 1,1 Га, принадлежащий Компании-инициатору проекта на
праве собственности. Участок находится на территории «Ростовского
Универсального Порта» (РУП), по ул. ул. 1-ая Луговая.
9 - По данным регионального инвестиционного портала Ростовской области

17. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
На участке отсутствуют какие-либо здания, сооружения,
подземные или надземные инженерные сети. Имеется возможность
круглогодичного подъезда автотранспорта к площадке проекта
(имеется автодорога). Кроме того, в непосредственной близости от
площадки проекта, на расстоянии около 1х метров имеется
железнодорожная ветка с возможностью ее использования.
Предприятие «РУП» входит в состав транспортной группы
«Азово-Донское пароходство» и обеспечивает прямой выход в
Азовское и Черное море. РУП специализируется на оказании полного
комплекса транспортно-экспедиционных, логистических и
стивидорных услуг, включая складские операции с грузами, перевалку
грузов с одного вида транспорта на другой, прием грузов с
железнодорожного подвижного состава, автомобильного и морского
транспорта.
Рисунок 2. Расположение РУП на карте города

18. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Рисунок 3. Территория РУП – вид сверху
Территория Ростовского универсального порта составляет 1хх Га.
Порт располагает семью современными причальными комплексами с
протяженностью причальной стенки 111х м. Погрузочно-
разгрузочные работы в порту ведут более 1х единиц техники, в том
числе 11 портальных кранов грузоподъемностью от 1х до 11 тонн
каждый. Площадь открытых складских площадок составляет 1х тыс.
кв.м. Номенклатура грузов, с которыми работает РУП, представлена
контейнерами, углем, зерном, минеральными удобрениями,
металлами, цементом, полевым шпатом, серой и другими грузами.
В порту оборудованы зона таможенного контроля и три пункта
пропуска через государственную границу Российской Федерации.
В настоящее время реализуется инвестиционный проект
развития РУП, путем поэтапного создания высокотехнологичного
мультимодального универсального транспортно-логистического
портового комплекса, общей стоимостью около 1х млрд. руб.

19. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1.1. Оборудование и спецтехника для реализации
проекта
1.1.1. Состав подготовительных работ и оборудования
для производства асфальтобетона
БИТУМНЫЙ СКЛАД
Технические параметры
 Объём хранения 1хххм1
 Компоновка 1 РВС-1хххм1
 Диаметр 11,11х м.
 Высота 11 м.
АСФАЛЬТОБЕТОННЫЙ ЗАВОД ТВА-1хх
Технические параметры
 Производительность смешивания 11х тн./час
 Циклов в час 1х
 Продолжительность цикла 11 сек.
 Производительность сушки 11х тн./час
1.1.1. Условия поставки оборудования для производства
асфальта
Монтаж оборудования битумного склада
Согласно условиям поставки, при проведении СМР в зону
ответственности поставщика включены: мобилизация и

20. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
демобилизация рабочей бригады, проживание монтажной бригады,
командировочные расходы, расходные материалы, оснастка,
оборудование (с учетом доставки до объекта), монтаж и контроль
соединений, испытания резервуара и антикоррозийная обработка,
монтаж теплоизоляции и предоставление спецтехники, монтаж
фундамента, резервуарного и технологического оборудования.
Условия оплаты и стоимость оборудования битумного склада
Условия оплаты подразумевают осуществление двух траншей:
 1х% - авансовый платеж при заключении контракта
 1х% - оплата по готовности оборудования к отгрузке с завода
изготовителя (срок – 1,1-1,х месяца)
Стоимость составляет 1х 111 ххх тысяч рублей, в том числе
стоимость доставки материалов и комплектующих, включая НДС
(11%).
Условия оплаты и стоимость СМР по монтажу битумного склада
Условия оплаты подразумевают осуществление трех траншей:
 1х% - авансовый платеж в начале выполнения СМР
 1х% - оплата по графику в течение срока выполнения СМР (срок
– 1,1-1,х месяца)
 1х% - оплата по готовности объекта
Стоимость СМР составляет 11 111 ххх тысяч рублей, включая
НДС (11%).

21. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Шеф-монтаж оборудования асфальтобетонного завода
Условия поставки, согласно предложению поставщика
оборудования завода предполагают осуществление поставщиком
шеф-монтажных работ и запуска в эксплуатацию оборудования.
Условия согласно Инкотермс 1х1х
Поставка оборудования осуществляется на условиях DDP что
означает, что продавец предоставит прошедший экспортную и
импортную таможенную очистку, и готовый к разгрузке с
прибывшего транспортного средства товар в распоряжение
покупателя в указанном месте назначения. Продавец обязан нести все
расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая
любые сборы для экспорта из страны назначения и для импорта в
страну назначения. Под словом «сборы» подразумевается
ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также
за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов
и других сборов.
Поставки DDP применяются при перевозке товара любым видом
транспорта, включая смешанные перевозки.
Поставщиком является российская организация (налоговый
резидент РФ) OOO «БЕННИНГХОФЕН РУСЛАНД».
Условия оплаты и стоимость оборудования
Условия оплаты подразумевают осуществление трех траншей:
 1х% - авансовый платеж при заключении контракта
 11% - оплата по готовности оборудования к отгрузке с завода
изготовителя (срок – 1-1,1 месяца)

22. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
 1% - оплата после пуска в эксплуатацию (предварительный срок
1-1,1 месяца, включая доставку с завода Изготовителя на
площадку проекта)
Стоимость составляет 1 111,х тысяч евро, включая НДС (11%) на
условиях DDP Ростов-на-Дону.
1.1.1. Парк специализированной автотехники
В целях реализации проекта планируется приобретение
следующей автомобильной техники.
Автопоезд в составе седельного
тягача КАМАZ-111х и полуприцепа-
самосвала модификации НЕФАЗ-11х1-1х
планируется приобрести в количестве 1х
единиц по цене 1,1 млн. руб./шт.
Автопоезд предназначен для
перевозки сыпучих строительных и
промышленных грузов,
грузоподъемность 11 тн.

23. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1.1. Описание системы управления
1.1.1. Организационная структура
Укрупненная схема управления компанией представлена на
следующей диаграмме.
Краткое описание функционала ключевых должностей и
структурных единиц компании представлено в таблице.
Таблица 4. Основной функционал структурных единиц
компании
Должность (структурная единица) Функционал
Генеральный директор Руководство компанией
Осуществление планирования
Обеспечение исполнения планов
Обеспечения достижения плановых
показателей
Генеральный
директор
Зам.
директора
Отдел
сбыта
Отдел
снабжения
Отдел
маркетинга
Бухгалтерия
Технический
отдел
Производ-
ственный
персонал
Служба
безопасности

24. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Заместитель директора Координация деятельности отделов
маркетинга, сбыта и снабжения
Обеспечение исполнения планов
Участие в формировании планов
компании
Технический отдел, включая
Главного инженера и начальников
производств
Обеспечение бесперебойного
функционирования производственного
оборудования, своевременная
организация ремонтно-
профилактических работ, проведения
технического обслуживания
Служба безопасности Обеспечение охраны объекта, контроля
доступа и сохранности ТМЦ
1.1.1. Штатное расписание
Проект штатного расписания по отделам компании приведен в
таблице.
Таблица 5. Проект штатного расписания
Штатная единица Заработная
плата, тыс. руб.
Показатели
Количество Итого з/п
Дирекция
Генеральный директор 1х 1 1х
Заместитель директора 1х 1 1х
Бухгалтерия
Главный бухгалтер 1х 1 1х
Бухгалтер 1х 1 1х
Отдел сбыта
Руководитель отдела сбыта 1х 1 1х
Менеджер по работе с клиентами 1х 1 11х
Отдел снабжения
Руководитель отдела снабжения 1х 1 1х
Менеджер по снабжению 1х 1 1х
Отдел маркетинга
Маркетолог 11 1 11
Технический отдел
Начальник производства асфальтобетона 1х 1 1х
Производственный персонал
Рабочий персонал производства
асфальтобетона
11 1х 11х

25. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Вспомогательный персонал (разнорабочие,
механики, слесари по ремонту)
11 1 11
Хозяйственный персонал (уборка территории,
зданий и прочее)
11 1 11
Водители 1х 1х 1хх
Служба безопасности
Начальник службы безопасности охраны 1х 1 1х
Охранники (1 круглосуточных поста,
посменно)
11 1 11
Итого персонал ИТР и АУП10 11
Итого производственный персонал 11
Итого, тыс. руб. 11 1 111
10 - Инженерно-технический и административно-управленческий персонал

26. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1.1.1. Основные бизнес-процессы
Суть основных бизнес-процессов может быть отражена на
диаграмме следующим образом.
Осуществление продаж
путем участия в тендерах
и крупных
инвестиционных проектах
сферы строительства
жилых, промыщленных и
инфраструктурных
объектов
Выпуск
высококачественной
продукции с учетом
требований и
особенностей клиентов с
использованием всех
возможностей
оборудования
Использование
собственного
автопарка для закупки
сырья по
минимальным ценам
Снабжение производства
на оптимальных условиях,
путем заключения
договоров долгосрочного
сотрудничества с
крупными поставщиками
Закупки сырья и
материалов
Доставка сырья и
материалов на
площадку проекта
Производство
продукции проекта
Сбыт продукции

27. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1. Описание продукции проекта
1.1. Асфальтовые смеси
1.1.1. Общее описание
Асфальтовые смеси – асфальт и асфальтобетон – используются
для устройства дорожных и аэродромных покрытий, других
площадок, для устройства полов в промышленных зданиях, а также
как кровельный, гидро- и электроизоляционный материал.
Асфальт представляет собой смесь органических вяжущих
материалов (битумных) с минеральными заполнителями
(тонкоизмельченным минеральным порошком, известняком,
песчаником). Содержит парафина и большое количество нефтяных
масел. В смеси со щебнем, гравием, песком является асфальтобетоном.
Отечественная статистика делит строительный вяжущий
материал «Асфальт» на три категории:
 Асфальт (литой)
 Смеси асфальтовые (асфальтобетонные) дорожные,
аэродромные (холодные)
 Смеси асфальтовые (асфальтобетонные) дорожные,
аэродромные (горячие)
В литом асфальте выше доля битума, и смесь нагревается до 1хх-
11х °С. В отличие от традиционных уплотняемых смесей, литой
асфальт не нуждается в уплотнении и при остывании сам достигает
максимальной плотности, имеет более высокую водонепроницаемость
и деформационную устойчивость. Используется в основном для
ремонтных работ.

28. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Холодный асфальтобетон состоит из щебня, специального
битумного вяжущего и различного рода добавок. Его основное
отличие в том, что его он производится при более низкой
температуре (1х-1х °С). Уникальность этого материала состоит в том,
что его можно использовать при температуре воздуха до –11 °С,
практически круглый год. Для лучшего обволакивания при
производстве холодного асфальта используются специальные виды
битума, характеризующиеся очень высокой текучестью и
эластичностью, а также специальные адгезионные добавки.
Правильный подбор щебеночного материала и вяжущего вещества
обеспечивает их хорошее сцепление, а также предотвращает
преждевременное окисление щебня при обволакивании битумом.
Используется в основном для ремонта и для дорог низких категорий.
Горячий асфальтобетон наиболее популярный материал. В
зависимости от вида и размеров минеральной составляющей, а также
вязкости битума горячие асфальтобетонные смеси делятся на
несколько типов.
Таблица 6. Характеристики разных видов асфальта по
особенностям производства и укладки11
Вид асфальта
(асфальтобетона)
Связующее
вещество
Температура укладки
и уплотнения, °C
Процентная доля
связующего, %
Горячий Вязкий битум Не ниже 11х
11-1х
Теплый Маловязкий битум 1х-1х
Холодный Жидкий битум При температуре
окружающего воздуха
11 - Источник ABARUS Market Research

29. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1.1.1. Применение асфальтовых смесей по видам
Классификация применения асфальтовых (асфальтобетонных)
смесей по видам их применения представлена следующей
информацией.
Стандартные асфальтобетоны:
 Крупнозернистые (крупность зерен 1х мм) – для устройства
нижних слоев дорожной одежды автомобильных дорог,
городских улиц, эстакад общегородского и федерального
назначения, ямочного ремонта (как нижний слой при больших
толщинах). Время укладки 1-1 часа.
 Мелкозернистые (крупность зерен 1х мм) – для устройства
верхних слоев дорожных покрытий магистральных улиц,
развязок, мостов, спусков эстакад общегородского и
федерального назначения. Время укладки 1-1 часа.
 Песчаные (крупность зерен 1 мм) – для пешеходных дорожек и
тротуаров, стоянок легковых автомобилей, торговых площадей и
т. д. (рассчитаны на низкую степень нагрузки). Песчаные
высокопористые смеси используются для укладки бордюров,
устройства тротуаров, дорожек и площадок на садовых участках,
для выравнивания и утепления крыш с мягкой кровлей. Время
укладки 1-1 часа.
Особые асфальтобетоны:
 Смеси на полимербитумном вяжущем (ПБВ) – для увеличения
долговечности покрытий.
 Щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси (ЩМА) –
долговечные и трещиностойкие с повышенным содержанием
кубовидного щебня.

30. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1.1.1. Состав асфальтобетонных смесей
Основным сырьем при производстве асфальтобетонных смесей
являются:
 Битум
 Щебень, отсев
 Песок
 Химические добавки
Битумы для асфальтобетона марки БНД характеризуются более
широким температурным интервалом пластичности и более высокой
теплостойкостью по сравнению с битумами марок БН, обладают
лучшими низкотемпературными свойствами и сцеплением с
поверхностью минеральных материалов, но менее устойчивы к
старению.
Жидкие битумы марок МГ и СГ, получаемые разжижением
вязких битумов жидкими нефтепродуктами определенного
фракционного состава, по сравнению с битумами марок МГО,
представляющими собой остаточные или частично окисленные
нефтепродукты или их смеси, характеризуются более высокой
скоростью формирования структуры, постоянством состава и, как
правило, достаточно надежным сцеплением с поверхностью
минеральных материалов.
Доля битумных вяжущих по массе составляет 1,1-1%.
Щебень, отсев
Для приготовления асфальтобетонных смесей применяется
щебень, получаемый дроблением массивных горных пород, гравия и
шлаков, отвечающий требованиям ГОСТ 1111-11, ГОСТ 1х11х-11, ГОСТ
1111-11. Отсев – вид щебня, имеющий самую мелкую фракцию (зёрна
от 1 до 1 мм.) Кроме того, в асфальтобетонной смеси используют
различные нестандартные местные каменные материалы, отвечающие
требованиям нормативно-технической документации, утвержденной в

31. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
установленном порядке. Такими материалами могут быть отходы
горнорудного производства, щебень из битумосодержащих пород и
т.п. Доля щебня по массе составляет около 1х-11%
Активаторы, модификаторы (химические добавки)
Один из способов улучшения свойств минеральных материалов,
входящих в состав асфальтобетонных смесей состоит в обработке
смеси ПАВ с битумом или другим активатором. Между ПАВ (или
активатором) и минеральной поверхностью возникают прочные связи,
в результате чего минеральная гидрофильная поверхность
превращается в гидрофобную и условия взаимодействия ее с битумом
улучшаются.
Сырьем для приготовления активированных минеральных
порошков могут служить отсевы, получаемые после первичного или
последующих стадий дробления карбонатных горных пород при
производстве щебня, или щебень, отвечающие требованиям ГОСТ
11111-11.
Общее количество данных добавок составляет х,1%-1% массы
минерального материала в зависимости от типа добавки.
Таблица 7. Укрупненные показатели расхода сырья на
производство 1 тонны асфальта
Щебень, включая отсев х,111 тн.
Песок х,1х тн.
Битум х,х1 тн.
Хим. добавки12
х,хх1 тн.
12 - Учтена массовая доля добавки Duroflex WA-1х

32. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1. Основное сырье, используемое в производстве
К основным видам используемого в настоящем проекте сырья
относятся следующие:
 Щебень
 Отсев
 Песок
 Хим. добавки
Сырье и материалы, используемые в производстве в настоящем
проекте являются широко распространенными, рынок данного сырья
развит как в России, так и на территории Ростовской области.
Перебоев с поставками данного сырья и материалов не
наблюдается, а в Ростове-на-Дону имеется значительное количество
крупных поставщиков, осуществляющих стабильные поставки и
имеющих складские запасы. Кроме того, на территории области
имеется несколько десятков карьеров, осуществляющих отгрузки
щебня, отсева и песка.
Расположение площадки проекта на территории РУП позволяет
свести к минимуму транспортные издержки по доставке отдельных
видов сырья, и некоторые виды сырья планируется приобретать у
поставщиков, складские площадки которых расположены на
территории РУП и в непосредственной близости (в радиусе до 1 км. от
площадки проекта).
Средняя стоимость указанного сырья и радиус местоположения
площадок, откуда может осуществляться самовывоз, приведены в
таблице.

33. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Таблица 8. Стоимость основного сырья и радиус расположения
площадок нахождения сырья
Наименование Цена за тонну,
тыс. руб.
(самовывоз)
Место самовывоза сырья /
материалов
Щебень
ф.1–1х – ф.1х-1х
х,11 - х,1 Карьеры Ростовской области,
радиус до 11х км.*
Отсев х-1х х,1х - х,11 Карьеры Ростовской области,
радиус до 11х км.*
Песок х,1 - х,1 Карьеры Ростовской области,
радиус до 11х км.*
Битум 11 - 11 Складские площадки Ростова-на-
Дону (радиус до 1 км.)
Хим. добавки13
1х1 Складские площадки Ростова-на-
Дону (радиус до 1 км.)
______________________________________________________________
* - В качестве усредненного значения для расчета стоимости доставки сырья в дальнейших
расчетах принимается радиус 1хх км.
13 - Учтена стоимость добавки Duroflex WA-1х

34. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
1. Маркетинговый анализ
1.1. Анализ регионального рынка асфальтовых смесей
1.1.1. Объемы и динамика рынка асфальтовых смесей
Ввиду особенности основной сферы применения асфальта – для
целей строительства и реконструкции автодорог, целесообразно
обратить внимание на показатели дорожной сети области и выявить
основные показатели по строительству и ремонту дорожного
покрытия региона.
На территории Ростовской области протяжённость
автомобильных дорог общего пользования федерального,
регионального, межмуниципального и местного значения превышает
11 тыс. км, в том числе:
 Федерального значения – 111 км.
 Регионального, межмуниципального значения, находящихся в
собственности Ростовской области – 1 111 км.
 Местного значения, находящихся в муниципальной
собственности районов – 11 11х км.
Кроме того, площадь улично-дорожной сети муниципальных
образований составляет – 111 111,1 тыс. кв.м.
Плотность сети дорог области составляет 111 км./1ххх кв. км.
территории, что превышает средний уровень по Южному
федеральному округу, соответствует общероссийскому, но уступает
соответствующим показателям развитых стран мира.

35. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Транспортно-дорожный комплекс – одна из ведущих отраслей
экономики Ростовской области, на долю которой приходится более 1х
процентов валового регионального продукта. На транспортную сферу
Ростовской области приходится около 1х процентов персонала
занятого в транспортном комплексе Южного федерального округа.
Постановлением Правительства Ростовской Области от 11.х1.1х11
№ 11х утверждена государственная программа Ростовской области
«Развитие транспортной системы», включающая Подпрограмму №1
«Развитие транспортной инфраструктуры Ростовской области».
Согласно данному принятому и исполняемому Правительством
области документу, планируется осуществлять по запланированному
графику:
 Строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего
пользования регионального и межмуниципального значения
 Ремонт, в том числе капитальный автомобильных дорог общего
пользования регионального и межмуниципального значения
 Строительство, реконструкцию и капитальный ремонт
автомобильных дорог общего пользования местного значения
В соответствии с Приложением № 1 к государственной
программе Ростовской области «Развитие транспортной системы»,
объемы строительства, ремонта и реконструкции дорог в натуральном
выражении представлены в таблице.

36. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Таблица 9. Плановые показатели строительства, ремонта и
реконструкции дорог Ростовской области
Показатель (индикатор)
(наименование)
Ед. изм. Значения показателей по годам
1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х1х
Количество километров
построенных и
реконструированных
автомобильных дорог общего
пользования регионального и
межмуниципального значения
км. 11,1 11,х 11,х 1х,х 11,х 1х,х
Количество километров
отремонтированных и
капитально
отремонтированных
автомобильных дорог общего
пользования регионального и
межмуниципального значения
км. 11х,1 11х,1 11х,1 11х,1 11х,1 11х,1
Количество километров
построенных
(реконструированных) и
отремонтированных
(капитально отремонтирован-
ных) автомобильных дорог
общего пользования местного
значения
км. 11х 11х 11х 11х 11х 111
По укрупненным данным, расход асфальта при устройстве
дорожного покрытия, толщиной 1 см. составляет около 111 кг. на
квадратный метр.
Ширина проезжей части автомобильных дорог общего
пользования регионального и межмуниципального значения
составляет не менее 1,1 метров.
Ширина проезжей части автомобильных дорог общего
пользования местного значения составляет не менее 1,х метров.
Расход асфальтовой смеси при капитальном ремонте
автомобильных дорог приблизительно совпадает с расходом
асфальтовой смеси при реконструкции и строительстве автодорог, так
как старое асфальтовое покрытие заменяется новым.

37. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Исходя из изложенного, прогнозный объем потребления
асфальта только на цели, предусмотренные государственной
программой Ростовской области «Развитие транспортной системы»,
приведен в таблице.
Таблица 10. Потребность в асфальтовых смесях для дорожной
отрасли, тонн
Год 1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х1х
Потребность в
асфальтовых
смесях в
Ростовской
области
111 1х1,11 111 111,хх 111 111,хх 111 111,1х 111 ххх,хх 111 111,1х
Вышеприведенные цифры не учитывают потребность в асфальте
для жилищного, коммерческого, промышленного и социального
строительства в области. Таким образом, с учетом потребления
асфальта перечисленными объектами строительной сферы можно
приблизительно оценить общие объемы потребления по области в
размере на 1х-1х% выше.
Таблица 11. Потребность в асфальтовой смеси по Ростовской
области с учетом сферы строительства, тонн
Год 1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х1х
Потребность в
асфальтовых
смесях в
Ростовской
области
1х1 111,11 111 111,11 111 111,11 111 11х,11 111 11х,хх 11х 111,11
Учитывая средние значения цен на асфальт в регионе, объем и
динамика рынка в денежном выражении представлены в таблице.

38. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Таблица 12. Потребность в асфальтовой смеси по Ростовской
области, млн. руб.
Год 1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х1х
Потребнотсть в
асфальтовых смесях
в Ростовской
области
1 111,11 1 111,11 1 111,11 1 111,1х 1 111,11 1 х11,11
Согласно Приложению № 1 к государственной программе
Ростовской области «Развитие транспортной системы», Министерство
транспорта Ростовской области, в качестве ответственного
исполнителя государственной программы, должно обеспечить
освоение консолидированных бюджетов по всем дорожным объектам
капитального строительства, реконструкции и капитального ремонта,
находящимся в государственной собственности Ростовской области
согласно показателям, представленным в следующих таблицах.
Таблица 13. Расходы по проектам капитального ремонта
автомобильных дорог общего пользования регионального и
межмуниципального значения
Объем расходов, по годам реализации
государственной программы (тыс. рублей), итого, включая федеральный и областной бюджет
1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х1х
1 111 111,1х 1 х11 11х,1х 1 111 11х,1х – – – –
Таблица 14. Расходы по проектам строительства и
реконструкции автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения
Объем расходов, по годам реализации
государственной программы (тыс. рублей), итого, включая федеральный и
областной бюджет
1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х1х
1 111 111,1х 1 111 111,1х 1 111 111,1х 1 111 111,1х 1 111 111,1х 1 111 111,1х 1 111 111,1х

39. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Таблица 15. Суммарный объем затрат на строительство,
реконструкцию и ремонт дорог общего пользования
регионального и межмуниципального значения
Объем расходов, по годам реализации
государственной программы (тыс. рублей), итого, включая федеральный и
областной бюджет
1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х11 1х1х
1 111 1хх,1х 1 111 111,1х 1 х11 х11,1х 1 111 111,1х 1 111 111,1х 1 111 111,1х 1 111 111,1х
Приведенные показатели включают стоимость работ и
материалов.
Обобщая изложенные данные, можно отметить, что рынок
асфальтовых смесей в настоящее время (на 1х11 год) оценивается в
размере не менее чем в 1х1 тыс. тонн, или 1,1 млрд. руб. в денежном
выражении.
Прогнозная динамика рынка характеризуется позитивными
показателями прироста не менее чем на 11% к 1х1х году.
1.1.1. Структура рынка по типам продуктов
Асфальтовые смеси могут быть изготовлены горячим, теплым и
холодным способом в зависимости от способа смешивания
компонентов во время их приготовления, а также от способа укладки.
При этом смеси могут быть двух видов: подогретые (горячие или
теплые) асфальтовые смеси, полученные путем соединения
подогретого щебня и подогретого связующего вещества или
холодного щебня, помещаемого в подогретое связующее вещество,
или, в ином варианте, когда теплый щебень загружается в холодное
связующее вещество.

40. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Горячий асфальтобетон делится, в свою очередь, на катаный и
литой. Устройство дорог на основе горячего катаного асфальта –
наиболее популярная в России технология.
Литой асфальт, чаще всего используется для точечных ремонтов
и заполнения трещин, и также весьма востребован, в меньших
объемах.
Холодные смести используются в незначительных количествах.
Процентное соотношение производимых асфальтовых смесей,
согласно статистическому делению представлено следующими
данными.
Большая часть произведенной продукции – это горячие и
теплые катаные асфальтобетоны, асфальт литой стоит на втором месте
по популярности, а холодный производится в небольших количествах.
Асфальт
горячий литой
7%
Асфальт
холодный
1%
Асфальт
горячий
катаный
92%
Структура производства асфальта
по видам

41. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Приведенные в настоящем разделе данные показывают, что
структура потребления асфальта в целом состоит из двух
основных позиций:
 Асфальт горячий катаный 11%-11%
 Асфальт горячий литой 1%-1%
1.1.1. Тенденции развития рынка асфальтовых смесей
Ростовской области
Благодаря геополитическому положению Ростовская область
обладает значительным транзитным потенциалом для перевозок
грузов и пассажиров в международном сообщении. Использование
транзитного потенциала области в системе развивающихся
международных транспортных коридоров является приоритетом
развития региональной транспортной системы области.
Схема международных транспортных коридоров (далее – МТК)
в Ростовской области, проходящих через Ростов-на-Дону включает в
себя:
 МТК № 1 (Критский): Хельсинки – Санкт-Петербург – Москва –
Ростов-на-Дону – Новороссийск с дублирующей автомобильной
магистралью Е-111
 МТК № 1-б: Клайпеда (Калининград) – Киев – Харьков – Ростов-
на-Дону
 МТК № 1: Дунайский водно-транспортный коридор Дунай –
Азово-Черноморская акватория – Дон – Волга – Каспий
Рассматривая тенденции развития рынка асфальтовых смесей
области, необходимо обратить внимание на реализацию крупнейших
инфраструктурных проектов и планов Руководства региона.

42. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Так, согласно официальным данным Администрации
области, в 1х11 году:
 Завершено строительство южного обхода г. Красный Сулин
 Продолжено строительство северного обхода Ростова-на-Дону -
реконструкция участка от М-1 «Дон» до поселка Щепкин и
автодороги Ростов-на-Дону – Азов
 В Боковском районе после реконструкции введен в
эксплуатацию мост на автомобильной дороге регионального
значения;
 Капитально отремонтировано более 1х км автодорог и 1 мостов
общей протяженностью 11х п.м., отремонтировано более 111 км
автомобильных дорог регионального значения
 В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 1х11 года,
начато строительство Ворошиловского моста, ведется разработка
проектной документации по развитию транспортной
инфраструктуры левобережья Ростова-на-Дону
 Государственной компанией «Российские автомобильные
дороги» завершена реконструкция магистрали М-1 «Дон» на
участке км 111 – км 1х1 со строительством обхода пос.
Тарасовский. Продолжается разработка проектной
документации по реконструкции участка М-1 "Дон" км 1х11 – км
1х11 со строительством обхода города Аксай.
В 1х11 году планируется:
 Продолжить строительство автодороги Ростов-на-Дону – Азов.
 Приступить к третьему этапу строительства северного обхода
Ростова-на-Дону – на участке а/д «г. Ростов-на-Дону – сл.
Родионово-Несветайская – г. Новошахтинск» – а/д «Ростов-на-
Дону – Таганрог»;
 Выполнить реконструкцию примыканий на автодороге ст.
Егорлыкская – г. Сальск в районе пос. Целина;

43. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
 Провести реконструкцию участка автомобильной дороги от сл.
Мальчевско-Полненская до пос. Долотинка в Миллеровском
районе;
 Отремонтировать 111 км дорог, капитально отремонтировать
свыше 11х п.м. мостов и 11 км автомобильных дорог
регионального значения;
 Продолжить работу по строительству автодорог к сельским
населенным пунктам;
 Продолжить взаимодействие с государственной компанией
«Российские автомобильные дороги» по разработке проектной
документации по реконструкции участка км 1х11 – км 1х11 со
строительством восточного обхода Аксая.
Кроме того, в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу
1х11 года будет продолжена координация работы по развитию
транспортной инфраструктуры левобережья Ростова-на-Дону.
В дополнение к изложенному, следует добавить, что в период с
1х11 по 1х11 годы в регионе планируется построить 11х,1 километра
дорог регионального и местного значения14.
При этом, за 1хх1 – 1х11 годы в области было построено и
реконструировано 11х,1 км автодорог, а в 1х11 году — более 1х км
(столько же, сколько и в 1х11-м).
В 1х11 г. в региональный дорожный фонд направили более 1,1
млрд руб., что на 11,1% больше объемов 1х11 г.
Областное Министерство транспорта заявляло, что на
строительство и реконструкцию автодорог регионального значения в
бюджете 1х11 года предусмотрено свыше 1,1 миллиардов рублей. На
эти средства планируется реконструировать около 11х км
магистралей, из них капитальному ремонту подлежат 11 км, а также
пять мостов протяженностью 111 погонных метра.
14 - По данным Управления информационной политики правительства Ростовской области

44. Консалтинговая компания «Leader Research Group» - лидер в сфере бизнес-планирования
Анализ вышеперечисленных данных позволяет резюмировать,
что в Ростовской области ведется в настоящее время и планируется
в последующие годы активное дорожное строительство, а также
реконструкция и капитальный ремонт дорог местного,
межмуниципального и регионального значения.
Из бюджета регулярно выделяются соответствующие
средства, согласно принятым и исполняемым документам, в том
числе государственной программе.
Кроме того, в области ведется активное строительство
жилищных, коммерческих, промышленных и социальных объектов, о
чем подробнее изложено в разделе «Тенденции и прогнозы развития
рынка товарного бетона» настоящего Бизнес-плана, таким образом,
динамика объемов рынка асфальтовых смесей имеет тенденцию к
устойчивому и стабильному росту.
1.1. Анализ основных производителей, потенциальных
конкурентов
Практически все производители асфальта в Ростовской области
сосредоточены на территории городского округа Ростов-на-Дону,
лишь единичные предприятия находятся в других населенных
пунктах. Краткая информация о производителях асфальта, включая
отпускную стоимость продукции приведена в следующей таблице.
Таблица 16. Обзор основных производителей асфальта в
Ростовской области
Наименование компании Описание
Общество с ограниченной
ответственностью «Дорстрой»,
г. Ростов-на-Дону
Основано в конце 1хх1 года. Организация имеет два
асфальтобетонных завода, парк специализированной
техники, включая импортные образцы современной
дорожной техники, грейдеры, бульдозеры и экскаваторы