1. LAPORAN KEGIATAN PRAKTEK
DASAR – DASAR OTOMOTIF
Motor Bensin
Disusun Oleh :
Yordan Muallimin (5315107469)
Agung Pratama (5315144279)
Gifari Mihsan (5315117194)
YosafatN. S (5315139015)
Stevanus Hadi Nugroho (5315102689)
PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MESIN
JURUSAN TEKNIK MESIN – FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA
2014
2. A. Latar Belakang Masalah
Mesin adalah alat mekanik atau elektrik yang mengirim atau mengubah energi
untuk melakukan atau membantu pelaksanaan tugas manusia. Biasanya membutuhkan
sebuah masukan sebagai pelatuk, mengirim energi yang telah diubah menjadi sebuah
keluaran, yang melakukan tugas yang telah disetel. Mesin dalam bahasa Indonesia sering
pula disebut dengan sebutan pesawat, contoh pesawat telepon untuk tejemahan bahasa
Inggris telephone machine. Namun belakangan kata pesawat cenderung mengarah ke kapal
terbang.
Mesin telah mengembangkan kemampuan manusia sejak sebelum adanya catatan
tertulis. Perbedaan utama dari alat sederhana dan mekanisme atau pesawat sederhana adalah
sumber tenaga dan mungkin pengoperasian yang bebas. Istilah mesin biasanya menunjuk ke
bagian yang bekerja bersama untuk melakukan kerja. Biasanya alat-alat ini mengurangi
intensitas gaya yang dilakukan, mengubah arah gaya, atau mengubah suatu bentuk gerak atau
energi ke bentuk lainnya.
Motor bakar adalah suatu pesawat yang digunakan untuk merubah energi kimia
bahan bakar menjadi energi panas (termal), dan menggunakan energi tersebut untuk
melakukan kerja mekanik. Jika ditinjau dari cara memperoleh energi termal ini (proses
pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagi menjadi 2 golongan yaitu: motor
pembakaran luar dan motor pembakaran dalam.
Pada praktek dasar-dasar otomotif ini mahasiswa dituntut untuk mengenal
komponen-komponen mesin,fungsi serta cara kerja dari komponen tersebut, menganalisa
kerusakan serta dapat memperbaiki kerusakan tersebut sesuai prosedur yang benar.
3. B. Tujuan
Tujuan dari Praktek dasar-dasar otomotif ini adalah sebagai berikut :
Agar mahasiswa dapat mengenal komponen-komponen pada motor bensin.
Agar mahasiswa dapat memahami fungsi dan cara kerja dari komponen-komponen
motor bensin.
Agar mahasiswa dapat menganalisa kerusakan pada motor bensin serta dapat
memperbaikinya sesuai dengan prosedur.
C. Alat dan bahan :
- Toolbox satu set beserta isi kunci
- Mesin kijang 4K no 3
D. Spesifiksai mesin :
- Mesin Kijang 4K
- Mekanisme katub : OHV
4. Gambar 1 Mesin kijang 4k
E. Langkah Pembongkaran :
- Melepaskan baut cop lalu membuka tutup cop
Gambar 2 Tutup head silinder
5. - Melepaskan baut karburator dan membuka dalam karburator
Gambar 3 Melepas karburator
Gambar 4 Karburator
- Melepaskan baut distributor lalu melepaskan distributor dari mesin
6. Gambar 5 Melepas distributor
- Membuka distributor lalu mengecek platina, rotor, dan kondensor
Gambar 6 Platina
- Melepaskan baut altenator lalu melepaskan altenator dari mesin
7. Gambar 7 Melepas alternator
- Membuka altenator lalu mengecek rotor, stator dan magnet
Gambar 8 Alternator
- Melepaskan baut motor stator lalu melepaskan motor stator dari mesin.
8. Gambar 9 Melepas Motor Starter
Gambar 10 Motor Starter
F. Komponen dan Fungsi :
- Cop berfungsi untuk menjaga agar oli pelumas yang melumasi katup
tidak keluar.
- Karburator berfungsi untuk mencampur bahan bakar bensin dengan
udara pada motor bensin kedalam saluran hisap, mengatur beban dan
kecepatan motor dan mencampur bahan bakar udara secara merata
hingga mempunyai perbandingan tertentu.
- Distributor berfungsi membagi- bagikan atau mendistribusikan arus
tegangan tinggi yang dihasilkan atau dibangkitkan oleh kumparan
sekunder
- Platina pada distributor berfungsi untuk memutuskan dan
menghubungkan arus listrik dan meneruskannya ke busi.
- Rotor pada distributor berfungsi mendistribusikan arus listrik dari
platina menuju masing-masing busi.
- Kondensor pada distributor berfungsi untuk menghilangkan atau
mencegahnya terjadinya loncatan api atau bunga api listrik pada
breaker point
- Altenator berfungsi untuk mengubah energy mekanis yang didapat
dari mesin tenaga listrik, menhasilkan arus bolak – balik untuk
mensuplai mesin sewaktu hidup.
9. - Rotor pada altenaror berfungsi untuk membentuk atau
membangkitkan medan magnet ketika arus listrik mengalir dari
regulator
- Stator pada altenator berfungsi untuk membangkitkan tegangan bolak
balik tiga pashe
- Magnet pada altenator berfungsi Motor stater
G. Hasil Pemeriksaan :
- Baut karburator kurang satu
- Tutup kepala busikurang satu
H. Langkah perakitan :
- Memasang kembali motor stator beserta baut pengencang
- Memasang kembali altenator lalu mengencangkan kembali baut
- Memasang kembali distributor lalu mengencangkan kembali baut
tersebut
- Memasang kembali karburator dengan baik dan mengencangkan baut
pengencang karburator
- Menutup kembali cop dan mengencangkan kembali dengan baut
- Bereskan kembali alat-alat dan bahan yang digunakan serta
dikembalikan ke tempat semula.
I. Kesimpulan
Pada praktek dasar-dasar otomotif kali ini kami menemukan banyak
kekurangan pada mesin bensin kijang 4K, diantaranya ada beberapa komponen
yang kurang pada baut karburator serta tutup kepala busi, Saluran radiator yang
menuju mesin sudah berkarat, thermostat tidak berfungsi, radiator dan tutup
radiator berkarat. Semoga pada laporan ini dapat bermanfaat bagi mahasiswa,
dosen, serta siapapun yang membaca laporan praktek ini. Kami dari kelompok 1
menyadari laporan ini masih jauh dari kesempurnaan,untuk itu kami
membutuhkan kritik dan saran yang dapat membangun agar kedepannya bisa
lebih baik lagi.
