Downloaded 337 times
Uploaded byBisrul Tambunan
8 bonkar pasang mesin
Dokumen ini menjelaskan prosedur lengkap untuk membongkar dan memasang mesin sepeda motor, mencakup langkah-langkah untuk setiap komponen seperti kepala silinder, blok silinder, dan kopling. Terdapat juga alat dan bahan yang diperlukan, serta hal-hal yang harus diperhatikan saat melakukan proses tersebut. Instruksi diatur secara sistematis dan mencakup berbagai jenis sepeda motor, termasuk jenis sport dan cub.
More Related Content
Similar to 8 bonkar pasang mesin
8 bonkar pasang mesin
- 1. 1 MENURUNKAN MESIN SEPEDAMOTOR DARI RANGKAMENURUNKAN MESIN SEPEDA MOTOR DARI RANGKA 2. URUT - URUTAN MEMBONGKAR MESIN 1. Membongkar Mesin Bagian Kiri 2. Membongkar Mesin Bagian Atas 3. Membongkar Mesin Bagian Kanan 4. Membongkar Mesin Bagian Tengah
- 2. 2 1. MEMBONGKAR MESINBAGIAN KIRI Cub Sport
- 3. 3 2. MEMBONGKAR MESINBAGIAN ATAS Cub Sport
- 4. 4 3. MEMBONGKAR MESINBAGIAN KANAN Cub Sport
- 5. 5 4. MEMBONGKAR MESINBAGIAN TENGAH Cub Sport
- 6. 6 I. URUTAN MEMASANG/MERAKITMESIN 1. Membongkar Mesin Bagian Tengah 2. Membongkar Mesin Bagian Kanan 3. Membongkar Mesin Bagian Atas 4. Membongkar Mesin Bagian Kiri
- 7. 7 HAL - HALYANG HARUS DIPERHATIKAN SAAT MEMASANG MESIN A. Bagian Tengah B. Bagian Atas Letakkan bak mesin sebelah kanan di bawah, saat akan merakit bagian tengah mesin , pastikan kick starter sudah tepat pada dudukannya. • Atur posisi ring piston , sehingga ujung - ujungnya membentuk sudut 120  diantaranya, saat akan memasukkan piston ke silinder. • Tepatkan posisi piston di TMA saat kepala silinder dipasang
- 8. 8 ALAT & BAHAN 1.Alat 2. Bahan • Kunci - kunci yang sesuai • Obeng ketok • Obeng plus - minus • Alat - alat pembersih • Sepeda Motor 4 tak dan 2 tak dalam kondisi lengkap • Cairan pembersih • Kain lap
- 9. 9 MENURUNKAN MESIN SEPEDAMOTOR Sport Cub
- 10. 10 PROSEDUR KERJA MENURUNKANMESIN • Letakkan Sepeda Motor pada standar utama • Keluarkan minyak pelumas • Lepaskan tutup samping kanan dan kiri • Lepaskan sadel dan tangki bahan bakar • Lepaskan karburator • Lepaskan tutup busi • Lepaskan knalpot • Lepaskan pedal kick starter • Lepaskan kabel kopling dari tuas pengungkit kopling
- 11. 11 Komponen - komponensepeda motor yang harus dilepas
- 12. 12 • Lepaskan kabeltachometer • Lepaskan pedal transmisi • Lepaskan tutup roda gigi sproket • Lepaskan roda dengan cara melepas klip pemasangan rantai • Lepaskan konektor generator AC • Lepaskan pijakan kaki dengan cara melepas 4 buah baut • Letakkan dongkrak dibawah mesin • Lepaskan baut penggantung depan dan braket penggantungan mesin • Lepaskan baut pengikat bagian mesin atas dan bawah dan selanjutnya turunkan mesin.
- 13. 13 Melepas klip matarantai
- 14. 14 Baut - bautyang harus dilepas
- 15. 15 MELEPASKAN KOMPONEN ENGINE JENISSPORT JENIS CUB
- 16. 16 JENIS SPORT A. MELEPASPOROS BUBUNGAN • Buka penutup lubang poros engkol dan penutup lubang pemeriksaan waktu pengapian • Buka tutup samping kiri kepala silinder (tutup sprocket poros bubungan. • Putar rotor generator dala arah berlawanan dengan putaran jarum jam , hingga tanda “O” pada sprocket poros bubungan tepat dengan tanda pada tutup kepala silinder • Longgarkan baut penyetel rocker arm ( Pelatuk )
- 17. 17 • Longgarkkan rantaimesin dengan mendorong tangkai penegang rantai ke bawah • Lepaskan sprocket poros bubungan • Lepaskan poros bubungan
- 18. 18 Melonggarkan Rantai MelepasSprocket
- 19. 19 Poros Bubungan Melepas PorosBubungan
- 20. 20 B. MELEPAS KEPALASILINDER • Lepaskan tutup kepala silinder • Lepaskan pin dowel • Lepaskan sekerup dan plat pemasangan poros pelatuk • Lepaskan poros pelatuk dengan menyekerup ke dalam sebuah baut 8 mm , kemudian menariknya • Lepaskan poros bubungan • Lepaskan baut pemasangan kepala silinder • Lepaskan kepala silinder
- 21. 21 • Lepaskan penahanrantai mesin, pin dowel dan gasket • Lepaskan pengunci katup • Lepaskan penahan pegas , pegas , seal batang katup , dudukan pegas katup • Lepaskan katup • Bersihkan komponen - komponen dengan cairan pembersih • Identifikasi nama - nama komponen • Merakit kembali
- 22. 22 Tutup Kepala SilinderMelepas Pin Dowel
- 23. 23 Melepas Poros PelatukPoros Pelatuk
- 24. 24 Melepas Penegang Rantaimesin Melepas Penahan Rantai mesin Pin Dowel dan Gasket
- 25. 25 Melepas Pengunci KatupPegas & Katup
- 26. 26 C. MELEPAS BLOKSILINDER • Lepaskan blok silinder • Lepaskan dowel pin dan gasket • Lepaskan klip pin torak • Dorong torak keluar dan lepaskan torak • Lepaskan cincin torak • Bersihkan semua komponen dan tempat kerja
- 27. 27 Melepas blok silinderMelepas gasket dan dowel pin
- 28. 28 Melepas Torak MelepasCincin Torak
- 29. 29 JENIS CUB A. MELEPASKEPALA SILINDER, POROS BUBUNGAN DAN MEKANISME KATUP • Lepaskan tutup depan sepeda motor • Lepaskan tutup kepala busi dan busi • Melepas tutup samping kiri • Lepaskan knalpot • Lepaskan pipa pemasukan • Lepaskan tutup kiri bak mesin • Lepaskan tutup lubang poros engkol dan tanda timing
- 30. 30 •Lepaskan tutup sampingkiri dan gasket •Lepaskan baut sil penegang rantai mesin , cincin perapat , pegas dan poros penegang rantai •Lepaskan tutup - tutup lubang penyetelan katup •Putar poros engkol berlawanan arah jarum jam sampai tanda “O” pada sprocket poros bubungan bertepatan dengan tanda penyesuai pada kepala silinder •Lepaskan baut - baut pemasangan sprocket poros bubungan dan keluarkan sprocket •Longgarkan baut - baut pemasangan silinder •Lepaskan baut yang mengikat kepala silinder dengan silinder •Lepaskan 4 buah mur dan cincin pemasangan tutup kepala silinder
- 31. 31 • Lepaskan tutupkepala silinder • Lepaskan gasket tutup kepala silinder • Lepaskan kepala silinder • Lepaskan gasket kepala silinder , cincin O , collar dan dowel pin • Sekerup sebuah baut pada ujung poros pelatuk dan tarik keluar dari dalam kepala silinder • Lepaskan pelatuk , plat stoper dan poros bubungan • Lepaskan kuku katup , pegas dan katup • Amati dan identifikasi komponen - komponen • Rakit kembali komponen dengan langkah kebalikan melepas.
- 32. 32 Penempatan tanda SprocketMelepas Baut Kepala Silinder
- 33. 33 Melepas tutup kepalasilinder Melepas silinder dan komponennya
- 34. 34 Melepas poros pelatukMelepas pelatuk dan poros bubungan
- 35. 35 Blok silinder dantorak
- 36. 36 B. MELEPAS SILINDERdan TORAK • Lepaskan selang pembuangan karburator dari klip pemegangnya • Lepaskan roller pembimbing rantai mesin • Lepaskan silinder dengan mengeluarkan baut - baut silinder • Lepaskan cincin O , gasket dan dowel pin • Lepaskan klip pin torak • Dorong pin torak keluar dari torak dan lepaskantorak dari batang torak • Lepaskan cincin torak • Bersihkan komponen - komponen • Amati dan identifikasi • Pasang kembali cincin torak ke toraknya dan simpan pada meja kerja yang aman
- 37. 37 Melepas Roller Melepasblok silinder dan pin dowel
- 38. 38 • Cara melepassangat tergantung konstruksinya. Hal -hal yang perlu dikerjakan sebelum melepas kopling • Keluarkan oli • Lepaskan knalpot • Lepaskan pijakan kaki • Lepaskan pedal kick starter • Lepaskan kabel kopling dari handel pengungkit ( khusus sepeda motor jenis sport • Lepaskan kabel tachometer ( khusus jenis sport ) C. MELEPAS KOPLING DAN MEKANIK PEMINDAH A.SPORT
- 39. 39 Setelah pekerjaan tersebutselesai dilakukan maka diiteruskan dengan melepas bak mesin Bak mesin kanan •Lepaskan baut pengikat bak mesin •Lepaskan rotor saringan dan pompa minyak pelumas
- 40. 40 •Lepaskan baut pengikat pelatpengungkit •Lepaskan pelat pengungkit •Lepaskan pegas - pegas pelat pengungkit •Lepaskan mur pengunci tengah kopling dan cincin pengunci Melepas pelat pengungkit dan pegas - pegas
- 41. 41 Mur dan cincinpengunci kopling •Lepaskan clutch centre ( bagian tengah kopling ) •Lepaskan kanvas kopling •Lepaskan pelat kopling •Lepaskan pelat penekan kopling
- 42. 42 Melepas pelat koplingMelepas rumah kopling
- 43. 43 Komponen - komponenunit kopling • Lepaskan cincin seplain pada bagian luar kopling • Lepaskan bagian luar kopling dan roda gigi penggerak primer
- 44. 44 Melepas pin batangpengungkit • Melepaskan batang pengungkit dan pegas pengungkit dari tutup bak mesin bagian kanan
- 45. 45 Melepas batang pengungkitMemasang batang pengungkit
- 46. 46 • Tarik keluarbatang pengungkit dan pegas pengungkit dari tutup bak mesin bagian kanan • Periksa kondisi bagian - bagian yang dilepas dari gangguan atau kerusakan dan bila perlu gantilah bagian - bagian yang rusak tersebut • Setelah anda yakin tidak ada gangguan pasang kembali komponen -komponen tersebut dengan cara : •Pasang batang pengungkit ke dalam tutup bak mesin sisi kanan •Pasang pegas dan dorong keluar pin batang pengungkit sebanyak 2 - 3 mm dari arah yang berlawanan
- 47. 47 KOMPONEN PEMINDAH GIGITRANSMISI • Lepaskan poros penggerak pemindah gigi transmisi • Lepaskan stopper tromol pemindah gigi dan pegasnya • Lepaskan baut pemasangan plat stopper tromol • Lepaskan plat stopper tromol • Lepaskan dowel pin • Periksa terhadap kemungkinan kerusakan dan bersihkan
- 48.
- 49. 49 Poros penggerak gigtransmisi
- 50.
- 51. 51 C. MELEPAS KOPLINGDAN MEKANIK PEMINDAH B. CUB • Lepaskan tutup kanan bak mesin • Lepaskan dowel pin dan gasket • Lepaskan handel dan bubungan pengungkit kopling • Lepaskan tutup rotor saringan oli • Luruskan lidah cincin pengunci • Pasang alat penahan kopling dan mengencangkan sekerup penegangnya. • Dengan menggunakan alat “Lock Nut Wrench” , lepaskan mur pengunci cincin pengunci dan cincin washer biasa.
- 52. 52 Rotor & PengungkitCincin & Mur pengunci bubungan
- 53. 53 Melepas mur pengunciMelepas kopling satu arah
- 54. 54 • Lepaskan cincinpegas pengunci dan plat stopper kopling satu arah • Keluarkan pengelinding kopling , pegas dan bagian dalam kopling satu arah • Lepaskan bantalan pengungkit kopling • Lepaskan baut - baut tutup bawah kopling • Letakkan gear holder antara roda gigi primer dan roda gigi kopling yang digerakkan • Lepaskan mur pengunci kopling manual dengan menggunakan lock nut wrench • Lepaskan tromol kopling , susunan kopling manual dan tutup bawah kopling
- 55. 55 Melepas mur penguncikopling manual Melepas kopling manual
- 56. 56 Catatan : • Setelahmelepas tromol kopling , susunan kopling manual dan tutup bawah kopling , perhatikan pada poros terdapat : • Cincin washer • Cincin outer guide • Cincin stopper • Cincin seplain • Collar
- 57. 57 • Cara membongkarkopling manual yaitu dengan menahan bagian luar kopling dengan alat flywheel holder dan longgarkan baut - baut kopling menurut pola bersilang dalam beberapa langkah. Melepas komponen kopling manual
- 58. 58 •Lepaskan stopper tromol koplingdan pegas •Tahan ke arah bawah cakar poros pemindah gigi dan tarik keluar poros pemindah gigi •Lepaskan baut plat stoper pemindah gigi dan plat Melepas peralatan pemindah gigi
- 59.
- 60. 60 D. MELEPAS ALTERNATOR A.SPORT • Lepaskan tutup samping • Lepaskankonektor kabel listrik generator AC • Lepaskan pedal transmisi • Lepaskan tutup bak mesin kiri belakang • Longgarkan sekerup pelat penjepit kabel • Keluarkan baut dan tarik keluar pembangkit pulsa
- 61. 61 Tutup samping kiriKonektor kabel generator • Lepaskan kabel sakelar lampu netral dari sakelar • Lepaskan tutup bak kiri
- 62. 62 •Dorong keluar grometkaret dan kabel generator AC setelah melepas kedua sekerup pemasangan •Lepaskan kumparan stator •Lepaskan baut pemasangan rotor •Keluarkan rotor dengan menggunakan flywheel puller •Lepaskan pasak
- 63. 63 Melepas tutup bakmesin kiri Komponen rotor
- 64. 64 Melepas baut rotorMelepas rotor
- 65. 65 JENIS SPORT GL200 ( TIGER 2000 ) • Lepaskan sadel • Lepaskan sambungan konektor kabel alternator , pembangkit pulsa dan sakelar • Lepaskan tutup sprocket penggerak • Lepaskan collar & kabel sakelar netral dari sakelarnya • Lepaskan baut pemasang plat penahan wire harness bersama plat penahan • Lepaskan baut - baut dan tutup roda gigi reduksi starter • Periksa cincin “O” yang mengalami kelelahan atau kerusakan
- 66. 66 • Lepaskan rodagigi reduksi starter dan poros roda gigi • Lepaskan baut - baut danntutup kiri bak • Lepaskan gasket dan pin dowel • Lepaskan poros roda gigi penerus dan roda penerus • Tahan roda gila menggunakan flywheel holder dan lepaskan baut roda gila dan cincinnya • Pasang rotor puller dan keluarkan roda gila • Lepaskan pasak ( spie )
- 67. 67 Melepas baut rodagilaMelepas poros roda gigi
- 68. 68 B. CUB C.100K D.MELEPAS ALTERNATOR • Lepaskan tutup depan dan pedal transmisi • Lepaskan tutup bak mesin kiri • Tahan rotor dengan universal holder dan lepaskan mur rotor • Lepaskan rotor denagn menggunakan flywheel puller • Lepaskan pasak poros engkol
- 69.
- 70. 70 • Lepaskan tutupsakelar netral • Lepaskna konektror alternator • Lepaskan kabel sakelar netral dan kabel sakelar gigi empat • Lepaskan sekerup- sekerup pemasangan stator alternator • Tarik keluar stator dan lepaskan cincin “O”
- 71. 71 B. CUB C.100 M • Lepaskan tutupdepan dan pedal transmisi • Lepaskan tutup sprocket penggerak • Lepaskan tutup sakelar indikator gigi empat • Lepaskan indikator gigi empat dan kabel sakelar netral • Lepaskan konektor kabel alternator • Lepaskan tutup bak mesin kiri
- 72. 72 Melepas tutup bakmesin kiri
- 73. 73 •Lepaskan gasket danpin dowel •Lepaskan mur rotor dan cincin washer sementara menahan rotor dengan flywheel holder •Lepaskan rotor dengan menggunakan flywheel puller •Lepaskan penjepit •Lepaskan kedua baut dan dasar starter alternator dari tutup bak mesin kiri
- 74.
- 75. 75 MELEPAS KOPLING STARTERC.100 M • Lepaskan plat stoper dan penahan rantai mesin • Lepaskan klip pengunci • Lepaskan rantai , sprocket penggerak starter dan sprocket yang digerakkan sebagai satu kesatuan. • Lepaskan kedua sekerup , plat dsar san ketiga cincin “O” • Lepaskan baut perapat penegang , cincin washer , pegas dan batang penegang • Lepaskan baut engsel dan penegang ranti mesin
- 76. 76 Melepas plat stoperdan plat dasar
- 77.
- 78. 78 Komponen yang terlebihdahulu harus dilepas • Kabel - kabel kelistrikan • Kabel kopling • Komponen sistim bahan bakar • Menurunkan mesin • Kepala silinder , katup dan kelengkapannya • Blok silinder , torak dan kelengkapannya • Kopling , peralatan pemindah transmisi • Alternator • Pompa minyak pelumas
- 79. 79 JENIS SPORT Pemegang kabelkopling Pemegang rantai timing
- 80. 80 • Lepaskan alatpemegang kabel kopling • Longgarkan baut penyetel tegangan rantai timing dan doronglah batang penegang ke arah atas • Keluarkan lengan penegang rantai timing • Tarik batang penegang rantai timing ke bawah dan keluarkan bersama penegang rantai timing • lepaskan rantai timing • Lepaskan baut dan plat penahan sprocket • Lepaskan sprocket • Longgarkan baut - baut pengikat bak mesin secara bertahap dalam urutan menyilang
- 81. 81 • Tidurkan bakmesin dengan sisi kanan pada bagian bawah • Pisahkan belahan bak mesin kiri dan kanan • Lepaskan gasket dan pin dowel • Keluarkan poros engkol
- 82. 82 Melepas sprocket Melepasbak mesin
- 83. 83 Memisahkan bak mesinGasket dan pin dowel
- 84. 84 Memisahkan bak mesinGasket dan Pin dowel
- 85. 85 Tromol dan garpupemindah Mengangkat transmisi
- 86. 86 • Keluarkan porosgarpu • Keluarkan garpu perintah • Lepaskan tromol pemindah gigi transmisi • Keluarkan susunan poros utama dan poros lawan transmisi secara bersama sama • Lepaskan gigi - gigi pada poros utama dan poros lawan
- 87. 87 Konstruksi rods gigitransmisi
- 88. 88 Konstruksi roda gigitransmisi
- 89. 89 MEMASANG GIGI TRANSMISI •Memberi pelumasan dan periksa terhadap kehalusan gerakan • Pasang susunan poros utama dan poros lawan sebagai satu kesatuan ke dalam bak mesin sebalah kanan • Pasang peluru baja dan pegas pada garpu pemindah kiri, kemudian pasang garpu tersebut pada ujung poros • Pasang tromol pemindah gigi • Pasang garpu - garpu pemindah gigi • Masukkan poros garpu pemindah hingga peluru baja di dalam garpu pemindah gigi kiri berhenti pada alur di dalam poros • Pasang kick starter
- 90. 90 • Pasang dowelpin dan gasket baru pada bak mesin kanan • Pasang bak mesin kanan • Pasang dan kencangkan baut - baut bak mesin secara bersilangan dalam 2 atau 3 tahap • Pasang sprocket penggerak dengan plat pemasangan dengan baut - baut dan kencangkan • Pasang rantai timing , lengan penegang rantai dan batang penegang dalam urutan kebalikan dari pada pembongkaran
- 91. 91 Memberi pelumas padaroda - roda gigi transmisi Memasang kembali transmisi pada bak mesin
- 92. 92 Memasang garpu Memasang porosgarpu & tromol pemindah
- 93.
- 94. 94 Memasang sprocket Memasangpenegang rantai timing
- 95. 95 MEMASANG KOMPONEN PEMINDAHTENAGA GIGI TRANSMISI • Pasang dowel pin ke dalam lubang pada tromol pemindah gigi • Pasang plat stoper dengan menempatkan lubang dengan dowel pin • Pasang stoper tromol pemindah dan kencangkan baut pemasangannya • Pasang poros penggerak pemindah gigi • Pasang pepdal pemindah gigi
- 96. 96 Memasang dowel pindan plat stoper tromol Memasang stoper tromol penggerak pemindah tenaga
- 97. 97 MEMASANG KOPLING • Pasangroda gigi penggerak primer pada ujung poros engkol • Pasang bagian luar kopling pada poros utama • Pasang cincin seplain menghadap keluar diatas permukaan datar bagian luar kopling • Rakit plat kopling : kanvas kopling, plat kopling dan bagian tengah kopling
- 98. 98 Merakit kembali komponen- komponen kopling
- 99. 99 • Pasang cincinpengunci dengan tulisan “Out Side” menghadap keluar • Pasang mur pengunci bagian tengah kopling dan kencangkan sesuai moment pengencangan :4,5 Kg.m • Pasang pegas kopling , plat pengungkit dan kencangkan baut- baut pengungkit • Pasang susunan pompa minyak pelumas dan rotor saringan minyak pelumas • Pasang gasket dan pin dowel • Pasang batang pengungkit kopling • Pasang tutup bak mesin kanan
- 100. 100 • Kencangkan bautpemasangan tutup bak mesin sebelah kanan • Hubungkan kabel kopling ke tuas pengungkit kopling • Rakit kembaliunit alternator • Rakit kembali unti torak dan blok silinder • Rakit kembali unit kepala silinder • Kencangkan baut - baut sesuai torsi yang diinginkan • Pasang rangkaian kabel kelistrikan • Pasang komponen sistim bahan bakar • Lakukan penyetelan saat mesin mati • Hidupkan mesin pada sepeda motor dan lakukan penyetelan lanjut
- 101. 101 JENIS CUB • Lepaskantutup karet • Longgarkan dan keluarkan baut- baut bak mesin dan baut pemegang tromol pemindah gigi dalam urutan bersilang dalam 2 - 3 langkah • Lepaskan klip pengunci pada poros kock starter • Lepaskan penahan pegas dan pegas • Lepaskan bak mesin pada sisi kirinya • Pisahkan bak mesin kiri dan kanan • Lepaskan gasket dan pin dowel • Lepaskan poros engkol dan poros kick starter
- 102. 102 • Tempatkan komponenpada meja kerja dengan baik • Amati keadaan komponen setelah mesin dibelah • Keluarkan poros utama, poros lawan dan tromol pemindah gigi dalam satu susunan • Bongkar poros utama dan poros lawan
- 103. 103 Kondisi mesin sebelumdibelah Klip pengunci penahan pegas dan pegas poros kick starter
- 104. 104 Membelah mesin Kondisimesin sudah dibelah
- 105. 105 Komponen poros utamadan poros lawan
- 106. 106 PEMASANGAN • Pasang porosutama , poros lawan dan tromol pemilih sebagai satu kesatuan • Pasang kick starter • Pasang dowel pin dan gasket pada bak mesin sebelah kanan • Pasang bak mesin sebelah kanan keatas bak mesin sebelah kiri • Pasang dan kencangkan batu - baut bak mesin dengan pola bersilang 2 atau 3 tahap • Pasang baut dan cincin dengan washer tromol pemindah gigi • Kencangkan baut dengan benar dan pasang tutup karet
- 107.
- 108. 108 • Pasang platstoper , dengan menempatkan lubang - lubang pada plat stoper dengan dowel pin yang lebih panjang • Kencangkan baut plat stoper • Pasang poros pemindah gigi • Pasang pegas stoper tromol dan baut pemegangnya • Lapisi cakram dan plat kopling manual dengan minyak pelumas • Rakit plat penekan kopling, cakram, plat, bagian tengah kopling dan bagian luar kopling • Pasang pegas , plat pengungkit, dan baut kopling • Tahan bagian luar kopling dengan flywheel holder dan kencangkan baut kopling
- 109.
- 110.
- 111. 111 • Pasang collarpada poros utama • Pasang cincin eplain dengan tulisan Out Side menghadap keluar • Tempatkan lidah cincin stoper tepat pada alurnya • Pasang collar bagian tengah kopling pada poros utama • Pasang cincin pada poros engkol • Pasang tromol kopling , susunan kopling manual dan tutup bagian bawah • pasang cincin dengan tulisan out side menghadap keluar • Pasang mur pengunci kopling manual pada poros utama
- 112. 112 Memasang collar dancincin
- 113.
- 114. 114 • Pasang gearholder antara roda gigi penggerak primer dan roda gigi kopling • Pasang cincin dan mur dan kencangkan • Pasang dan kencangkan baut - baut tutup bawah kopling • Lumasi penggelinding kopling, pegas - pegas dan bagian dalam kopling satu arah dan pasang pada tromol kopling • Pasang plat stoper kopling satu arah dan kunci dengan cincin penahan • Pasang cincin pengunci dengan menempatkan lidahnya dengan potongan pada rotor saringan oli • Pasang cincin dengan tulisan out side menghadap keluar • Pasang mur pengunci sentrifugal pada poros engkol
- 115. 115 • Pasang cincindatar , cincin pengunci dan mur penguncikopling sentrifugal • Pasang alat clutch holder • Kencangkan mur pengunci • Tekuk lidah cincin pengunci dan tekan masuk kedalam dari alur pada mur pengunci • Pasang tutup rotor saringan oli dan gasket • Kencangkan rotor saringan oli
- 116.
- 117.
- 118. 118 Mengencangkan mur penguncikopling satu arah
- 119. 119 • Pasang bantalapengungkit dan bubungan pengungkit kopling • Pasang tuas pengungkit kopling pada poros pemindah gigi dengan menempatkan tanda titik dengan tanda tekukan pada poros • Pasang dowel pin dan gasket • Pasang tutup bak mesin kanan dan kencangkan baut- baut pemasangannya • Pasangkan pijakan kaki dan pedal kick starter • Rakit unit alternator • Rakit unit torak dan blok silinder • Rakit unit kepala silinder
- 120. 120 • Kencangkan baut- baut sesuai torsi • Pasang rangkaian kabel kelistrikan • Pasang komponen sistim bahan bakar • Lakukan penyetelan saat mesin mati • Hidupkan mesin sepeda motor dan lakukan penyetelan lanjut
- 121. 121 Memasang pengungkit koplingMemasang bak mesin sebelah kanan