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- 4. 直近相場(史上最高値圏!)
昨年12/24以来19週経過(ダウ13週、S&P50016週、スダック17週上昇)
4
9/20 2930
12/24 2351
5/7 2884
2018年の下落と19年の反騰
ダウ S&P500 ナスダック総合 ナスダック100
2018年9月前後の高値 26,828 2,931 8,110 7,660
最高値の日付 10/3 9/20 8/29 8/29
2018 12/24(月) 21,729 2,351 6,193 5,899
今回の下落率 -19.0% -19.8% -23.6% -23.0%
2018年年末 23,327 2,507 6,635 6,330
2019年4月末 26,593 2,946 8,095 7,781
直近(2019年5月7日) 25,965 2,884 7,964 7,640
5月月間上昇率(5/7) -2.4% -2.1% -1.6% -1.8%
(12/24→5/7) 19.5% 22.7% 28.6% 29.5%
年初来変化率 11.3% 15.0% 20.0% 20.7%
昨年高値(8~10月)比較 -3.3% -1.6% -1.8% -0.3%
- 8. 『バロンズ拾い読み』注目記事(5/6)
ウーバーに乗せられるな 【IPO】
8
Go Along for the Ride?
Company / Ticker
Recent
Price
Market
Value
(bil)
2018
Revenue
(bil)
2019E
Revenue
(bil)
2019E
Rev
Growth
2018 Loss
(bil)
2019E
Loss (bil)
Net Cash
(bil)
2019E
Price/Sal
es ratio
Uber
Technologies /
UBER
$47.00* $86 $11.3 $13.5 19.50% $3.0 $3.7 10.3 6.4
Lyft / LYFT 61.50* 17.6 2.2 3.2 45.5 0.9 1.5 3.7 5.5
E=Estimate; *Midpoint of expected IPO range
Sources: Bloomberg; D.A. Davidson; J.P. Morgan
■ ウーバーの決算内容
現時点で、ウーバーの財務諸表は非常に理解し難い。売上高の重要な計測方法が2種類あ
り、ドライバーのインセンティブが2種類あり、「中核的プラットフォームの限界利益率」などと
聞き慣れない言葉が使われ、「実現可能な最大市場規模(TAM)」と呼ばれる市場規模は今
後の機会を過大評価している。
■ ウーバーの脅威はロボットタクシー
次に、アリゾナ州フェニックスで既に自動運転車によるロボットタクシーを走らせているウェイ
モからの脅威がある。
ウーバーにも自動運転車技術開発事業があり、先月日本のソフトバンク・ビジョン・ファンド、
トヨタ自動車(7203)とデンソー(6902)による出資で、資金も確保できた。この取引での自動
運転事業の企業価値は約73億ドルと試算された。
時価総額860億ドルとの予想は、大幅な赤字や自動走行車の脅威を鑑みると正当化できな
い大成功を前提としている。